赣龙铁路马鞍山大桥空心薄壁高墩施工技术
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案
一、设计要求
1.桥梁结构要满足设计承载力要求，确保安全可靠；
2.薄壁空心墩的几何形状需要满足桥梁的美观要求；
3.施工工艺要简单、高效，保证施工质量；
4.施工过程中要保证施工人员的安全。
二、材料选择
1.桥墩采用混凝土材料，强度等级为C50；
2.薄壁空心墩的钢模采用镀锌板制作，具有良好的耐久性和使用寿命。
三、施工工艺
1.基础施工：按照设计要求进行桩基施工，采用桩基础或扩底基础，
确保墩身的稳定性；
2.立柱施工：钢模架设在基础上，根据设计要求进行立柱的钢筋绑扎
和混凝土浇筑，确保立柱的强度；
3.墩身施工：在立柱上架设薄壁空心墩的钢模，根据设计要求进行薄
壁空心墩的构筑，墩身的薄壁空心结构可采用内模法或外模法；
4.拆模施工：薄壁空心墩浇筑完成后，根据混凝土的强度要求进行拆模，拆模后对墩身进行后续的养护处理。
四、施工安全
1.施工现场应设置完善的施工围挡，确保施工区域的安全；
2.施工人员要严格按照工艺要求和操作规范进行施工，保证施工过程
的安全；
3.施工人员要配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防尘口罩等，保护自身的安全；
4.施工现场要进行定期的安全检查和整改，确保施工过程的安全。
总结：
特大桥薄壁空心高墩的施工方案需要充分考虑设计要求、材料选择、
施工工艺和施工安全等多个方面的因素。
在施工过程中，要严格按照施工
要求和操作规范进行施工，保证施工质量和工期的控制，确保特大桥薄壁
空心高墩的安全可靠。
铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术分析
铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术分析摘要：薄壁空心高墩施工技术在桥梁施工的施工过程的应用非常重要，而且具有明显的经济效益。
所以，有其重要的必要性和重要意义。
本文要对铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术进行了归纳和总结。
关键词：薄壁空心高墩施工技术，必要性，经济效益Abstract: the thin wall hollow high piers of construction technology in the construction of the bridge construction process application is very important, but also has the obvious economic benefits. So, have the necessity and important meaning of important. In this paper, we thin hollow high piers railway bridge construction technology and summarizes.Keywords: thin hollow high piers of construction technology, necessity, economic benefits一般而言，高墩桥大都位于在山岭地区，所以桥梁薄壁空心高墩施工不仅难度大，而且还要做到技术高，在其施工的过程中会运用到各种大型机械，从而来控制其安全性以及外观的质量。
塔式吊机的选择以及钢模板的加工制作和安装一般情况下，在进行薄壁空心高墩施工时，要选用塔式吊机，但在这个过程中要注意以下几点：一，要同时选用多个轻塔吊处理幅距相对较远的高架桥；二，在对于高墩相对集中的高架桥的处理上，要确保塔吊臂长在50m-80m之间，保证一个塔吊可以同时满足多个高墩的施工，进而有效地节约施工成本；三，由于塔吊在达到28m之后，要通过墩身连接其余的附着器，保持高墩的基础和塔吊的基础在同一个水平面上，所以在塔吊的吊起过程中，要结合墩身的实际高度，确定其起吊的高度。
大桥薄壁墩滑模施工方案
大桥薄壁墩滑模施工方案一、项目背景薄壁墩是大桥结构中常见的一种形式，其设计施工要求相对较高，需要采用滑模施工技术来完成。
滑模施工是一种快捷高效的桥梁施工方法，通过移动模板来逐步浇筑混凝土，最终形成整体结构。
本文将对大桥薄壁墩滑模施工方案进行详细介绍。
二、施工准备1.薄壁墩施工图纸的审查和确认，确定施工工艺和工序；2.准备好所需的模板、钢筋、混凝土、脚手架等施工材料和设备；3.对施工现场进行了解和勘察，确定施工方案和安全措施；4.安排好施工人员，按照工序进行培训和指导。
三、施工步骤1.搭设模板：先根据墩身的尺寸要求，将滑模模板在施工现场进行搭设，确保模板的水平和垂直度，以保证混凝土浇筑后的墩身质量；2.安装脚手架：搭设好滑模模板后，安装脚手架来支撑模板和保证施工人员的安全；3.配筋和浇筑混凝土：按照设计要求，在滑模模板中依次配筋和浇筑混凝土，确保混凝土质量和密实性；4.拆除模板：在混凝土达到设计强度后，拆除滑模模板和脚手架，对墩身进行必要的整形和修补。
四、安全措施1.施工现场要有专人进行监督，确保施工过程中不发生安全事故；2.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等防护用具；3.搭设脚手架时，要注意支撑的稳固和牢固，确保脚手架不会倒塌；4.混凝土浇筑时，要采取防止冒浆和溢出的措施，避免对施工人员造成伤害。
五、经济效益采用滑模施工技术可以大大提高工程的施工速度和质量，减少人力和物力的浪费，从而降低工程的总体成本。
同时，施工过程中可以减少对环境的污染和破坏，符合可持续发展的要求。
六、总结大桥薄壁墩滑模施工方案是一种高效、安全的施工方法，可以在保证工程质量的同时提高工程进度，降低总体成本。
通过合理的施工规划和严格的安全措施，可以确保施工过程的顺利进行。
希望本文对大家有所帮助，祝施工顺利！。
简析铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术
简析铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术摘要：随着城市化进程的不断推进，在建筑工程的项目数量不断增加下，同时基于先进技术的支持，利于促进各类施工技术的升级。
以铁路桥梁中的薄壁空心高墩施工而言，高墩桥通常需要建设在山区等复杂的环境中，不过实际的铁路桥梁施工存在较多问题，需要建筑企业积极应用薄壁空心高墩施工技术，在有效完成高墩桥的建设后，不断体现其成本低、性能优等价值。
为此，本文会先进行工程概述，然后进行施工方案的分析，最后进行具体技术应用的讨论，以期望可以提高薄壁空心高墩施工技术的应用效果，促进铁路桥梁行业的发展。
关键词：铁路桥梁；薄壁空心高墩；施工技术铁路桥梁工程是交通系统中的关键组成部分，积极提高道路工程的建设质量，可以提高人民的通信安全性。
在某薄壁空心高墩桥梁施工项目中，受到多方面因素的干扰，实际的技术应用存在较多问题，不利于体现其低成本和高效率的价值，如何有效应用该薄壁空心高墩施工技术，也成为很多道路桥梁建筑企业需要考虑的问题。
因此，为了有效发挥该技术的价值，下面将结合具体案例进行薄壁空心高墩施工技术的要点分析，基于合理的方案落实，满足铁路桥梁的建设需要。
1、工程概况在某薄壁空心高墩桥梁项目中，所处的地理位置有着地形起伏大和山体呈斜陡坡等特点，需要高墩桥梁横跨峡谷进行建设。
在桥梁信息中，全长约880 m（主桥 320 m），桥面宽度22m。
桥墩高50m，应用薄壁空心墩结构，其截面尺寸为8 m*3.5m，壁厚70cm。
为了提高工程质量，需要应用薄壁空心高墩施工技术。
2、施工总体方案在具体施工中，借助分段和分节的原则进行施工。
大体流程为测量定位-扣件式钢管脚手架搭设-模板安装与拆除-钢筋安装-混凝土灌注-渐变段及封顶施工等。
在空心段的浇筑中需要每4m浇筑一次，主要应用QTZ5610型塔吊四台和施工电梯四台，每台塔吊能同时负责两个墩位的施工，效率较高。
空心墩外膜使用滑模，内膜应用支架搭建。
为了详细了解施工方案，下面进行施工技术应用要点的分析3、薄壁空心高墩施工技术的应用要点3.1测量定位作业在铁路桥梁的薄壁空心高墩施工中，需要做好测量定位工作，确保施工具有合理性。
空心高墩施工工艺2
1.概述赣龙铁路16标段松头江特大桥、芋子英特大桥及森坑1号大桥设计有50m以上空心高墩13个，其中最大墩身高96.9m，最大墩径达13.2m，累计墩身高度1074.1m，混凝土方量达3万多方。
墩身设计采用C20-25钢筋砼，墩身外坡为40：1，内坡为59：1，结构要求最小墩身厚度不小于50cm。
1.1高墩的设计①活载设计活载采用铁路标准活载，即“中—活载”。
②其它荷载a、风压强度：按有车和无车两种情况根据《铁路桥涵设计基本规范》计算风压强度。
d、冲击力：顶帽设计时考虑活载冲击力，冲击系数采用1.194。
⑴墩身结构尺寸的确定：空心墩内外边坡的选择，除与各种荷载有关外，还受墩顶尺寸及墩顶壁厚的影响。
本设计墩顶壁厚最小采用0.5m，墩底处壁厚在0.87～1.84m之间，考虑施工要求，内外坡率不小于40：1，在满足墩顶应力、墩顶位移和截面尺寸的前提下，确定经济、合理的墩身边坡⑵桥墩的计算①墩身计算截面上合力偏心距，主力+附加力时，圆形截面，e≤0.5S；局部稳定由结构尺寸控制。
根据铁路工程设计技术手册《桥梁墩台》，当最小壁厚t满足下式：t≥(0.067～0.1)R(R为墩身半径)时，可不检算局部稳定性。
②墩顶弹性水平位移计算墩顶位移由三部分组成，即墩身弹性位移、日照位移、基础弹性变形产生的位移。
a荷载引起的弹性水平位移，按下端固结的悬臂梁计算，设计时采用弹性荷载法简化计算：式中：S i——i至(i-1)点的距离S i+1——i至(i+1)点的距离M i-1——所有荷载对(i-1)点截面所产生的弯矩，kN·mM i——所有荷载对i点截面所产生的弯矩，kN·mM i+1——所有荷载对(i+1)点截面所产生的弯矩，kN·mE——墩身材料弹性模量，kPaI——墩身截面惯性矩，m4h i——各点至墩顶距离，mb日照温差引起的墩顶偏移ΔR=2 (h2+h3+…+h n)/h1+2 (h3+h4+…+h n)/h2+2Δn-1h n/h n-1+Δ1+Δ2+…+Δn式中：h1、h2、h3…h n——墩身分段高度，mΔ2、…Δn——分段按Δi=h i2/(2R c)式计算，mR c——受日照温差而产生的桥墩曲率半径。
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案一、前言桥梁是连接两地的重要交通枢纽，对于城市化发展具有重要意义。
而薄壁空心高墩是一种常见的桥梁结构形式，其施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
因此，制定一套科学合理的专项施工方案对于保障桥梁工程的质量至关重要。
二、施工前准备工作1.设计方案的细化在施工前，需要对设计方案进行细化，确定薄壁空心高墩的具体尺寸、结构形式等，明确施工目标和要求。
2.材料及设备准备需要提前准备好所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板等，以确保施工过程的顺利进行。
3.人员培训对施工人员进行必要的培训，使其了解施工方案、工艺流程和安全要求，确保施工过程中的安全性和质量可控性。
三、施工工艺流程1.基础处理首先需要对桥梁的基础进行处理，包括地基处理、基槽开挖、基础浇筑等工序，确保基础的牢固性和稳定性。
2.高墩施工针对薄壁空心高墩的特点，采用逐段浇筑的方式进行高墩的施工，同时加固模板支撑，在施工过程中注意施工质量和工艺要求。
3.空心部分施工在高墩浇筑完成后，进行空心部分的施工，采用合适的模板和支撑结构，确保空心部分的几何形状和平整度。
4.壁厚处理针对薄壁结构的特点，对壁厚进行逐层浇筑和处理，保证壁体的均匀性和强度。
5.封顶工序最后对薄壁空心高墩进行封顶处理，确保整个高墩结构的完整性和稳定性。
四、施工质量控制1.现场巡查对施工现场进行定期巡查，及时发现和解决施工中的质量问题，确保施工质量。
2.质量检测针对关键节点和重点部位，进行必要的质量检测，确保施工质量符合要求。
3.施工记录和报验对施工过程进行详细记录，及时报验，确保施工程序合规性。
五、施工安全管理1.安全培训对施工人员进行必要的安全培训，提高其安全意识，减少施工中的安全事故发生。
2.安全设施设置在施工现场设置必要的安全设施，包括警示标志、防护栏杆等，确保施工安全。
3.应急预案制定应急预案，应对施工中可能发生的意外情况，及时处理和处置。
六、总结与展望薄壁空心高墩是一种重要的桥梁结构形式，其专项施工方案的制定对保障桥梁工程质量具有重要意义。
桥梁薄壁空心高墩施工技术
中的高 架桥 ， 在塔 吊的选 择上， 应当确保其臂长在 ５ｍ一 ０ ０ ８ｍ
之间 ， 才能保证 一个 塔吊能随时满足多个高墩 同时施 工， 节约 了施工机械的成 本投入 。 其次 ， 于幅距相对 较远 的高架桥， 对 可 以同时选择 多个 轻塔 吊。 另外， 进行塔 吊的吊起过程 中， 在
建 梁 Ｃ Ｕ ￣ｅ ◇ 黪Ｒ ￣ Ｍ 桥粱薄璧窒ｌ高墩施工技术
舒 强华
（ 铁七局 集团第五 工程 有限公 司， Ｉ ５００ 中 郑州 ００） ４
摘 要： 本 文从桥 梁 薄壁 空心高墩 的施 工工序 、 施工方式以及安全 性能等 方面出 ， 发 针对桥 梁薄壁空心高墩 施 工技 术中存在 问
２１塔式 吊机的选择 ．
当高墩桥 采用薄壁 空心的形式 进行施工 时， 选择塔 式吊 机 过程中需要主要注意 以下几个方面 ： 首先 ， 于高墩十分集 对
梁 的质量 ， 同时还直接关系着施工人员的生命安全。 因此 ， 就需 要施工单位负责 ， 主要包括以下 兀 亨 们
面： 首先 ， 在钢筋进场的过程中， 应确保钢筋分类堆码整齐， 同时 还应做好相应的防锈蚀措施 。 其次 ， 在钢筋加工的过程 中， 要严 格按照桥梁 的设计图纸进行打 工， 口 且在出现偏差时， 应采取相应
５ｍ， ０ 当脚手架高度高于５ｍ时， ｏ 有以下几种搭设方法： 第一， 脚手 架的下端部位采用双管立柱， 而上端则采用单管立柱， 应当注意的 是单管立柱的高度应当确保不超过３ｍ； ５ 第二 ， 可以使脚手架的下 端柱距减少一半， 而较大的柱距也应当确保不超过３ｍ， ５ 使用双排
方形高墩）爬升模板法以及钢管脚手架配合拼装钢模板法等。 、
题 ， 以下几 方 面论 述 。 做
关键 词 ： 桥 梁施 工； 薄壁空心高墩； 施工技术 目前， 我国高墩桥施工的过程中， 在 最为常见的施工方法一 般有滑升模板法 、 提升模板法、 滑升翻模法（ 主要用于不变坡的
桥梁高墩施工技术方案
桥梁高墩施工技术方案一、方案背景分析桥梁是连接两个地理相隔的地方的重要交通工程，而高墩是桥梁的支撑结构之一、高墩的施工对于保证桥梁的安全和稳定性至关重要。
本文将针对桥梁高墩的施工技术进行分析和方案设计。
二、施工过程及原理1.工程准备：在施工前，需要进行场地勘查、土壤测试以及结构设计，确保施工方案可行。
同时，根据高墩的结构特点，准备好所需的材料和设备。
2.基础施工：首先，根据设计要求，对高墩的基础进行施工。
包括开挖基坑、搅拌混凝土、预埋钢筋等。
在基础施工过程中，需要注意土质的稳定性和基础的牢固性。
3.墩身施工：经过基础施工后，开始进行高墩的墩身施工。
首先，进行钢筋骨架的搭建，并在合适的位置设置内模板。
然后，浇筑混凝土，确保墩身的强度和稳定性。
在墩身施工过程中，需要注意混凝土的配比、浇筑方式以及养护周期。
4.上部结构施工：待墩身完全固定后，开始进行上部结构的施工。
根据设计要求，安装钢桥面板、设置防撞护栏等。
同时，进行桥面的铺设和砼面层施工。
5.安全检测：完成上述施工后，进行高墩的安全检测。
包括高墩结构的承重能力、稳定性以及附属设施的可靠性等内容。
确保高墩符合设计要求和安全标准。
三、关键技术及措施1.基础施工：基础的稳定性是高墩施工的基础，需要合理的土方开挖和加固措施。
在基础施工过程中，可以采用预制桩和承台相结合的方式，提高施工效率和工程质量。
2.墩身施工：墩身的施工需要保证混凝土的均匀性和强度。
可以采用现浇法或者预制构件的方式。
在保证质量的同时，提高施工效率。
3.桥面施工：桥面的平整度和防滑性能是高墩施工的重要指标。
可以采用直板或者现浇法进行桥面施工，同时添加防滑剂，提高行车安全性能。
四、施工安全1.施工人员的安全：施工现场需要制定详细的安全方案，培训工人正确使用施工设备和防护用具，确保施工期间的人员安全。
2.设备的安全：施工现场需要检查和维护施工设备，保证其正常运行，防止设备故障对施工造成影响。
3.文明施工：施工现场需要保持整洁，禁止乱堆积材料和建筑垃圾，确保施工现场的安全和整体形象。
马鞍山特大桥空心墩爬模施工技术
１工程 概 况 ．
马 鞍 山 特 大 桥 为新 建地 方 公 路 的一 座 桥 梁 ，是 该 项 目的 重 点
成后 ，经专业工 程师检查合 格可进行 爬模第一 次爬升 。
自动爬 升爬模结 构如图４ ． 示 ，其 ｌ 作方法是 ： ．１ ２ ０ 丁 上部 已浇注节 砼强 度达到 １ ＭＰ 以上 ，爬 升悬挂 件安装 完成后 ， ａ ０ 上 。主管工程 师确认 达到爬 升条件后 ，打开 液压油缸 的进油 阀门 ，启 认其上 、下顶 升装置 到位后 ，开始下 一个行程 的顶升 ，直到导 轨顶升
图 １１ 空 心 墩 施 工 工 艺 流 程 图 ．
混凝 土不发生 离析 、漏 浆和坍 落度损 失过大 。砼 灌注要 水平分层 对称 进行连 续作业 （ 如必须 中断灌 注则需处 理好施 工缝 ）。捣 固要适度 ，
放 出桥墩 轴线和 中线。 同时在 桥墩 四周设 置施工 中测 量用 的护桩 。
２墩 身施工 方案 ．
马鞍 山特大桥矩 形空心 墩采．ｊ Ｅ 特制 的爬模 进行施 工 ，马鞍 山特大 ｝
到位 。而后插 上爬升导 轨顶部 插销 ，下 降导轨 使插销 完全受力 。最后
关 闭 油 缸 进 油 阀 ，关 闭 控 制 柜 电 源 。
桥从 ３ ～１＃ ≠ ４ 墩均 设计 为矩 形空 心墩 ，最 高墩身 ７ 墩 高达 ７ ｍ，拟采 ｝ ２
ｒ
Ｉ
ｌ
筋 绑 扎利 用砼 强 度增 长时 间进 行 。要 求钢 筋绑 扎 均匀 ，钢 筋接 头错 开 ，每个截 面钢筋接头 数不大 于总钢筋数 的１ 。 ／ ２
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案在特大桥梁工程中，薄壁空心高墩是一种常见的结构形式，其设计与施工十分复杂。
本文将重点探讨特大桥薄壁空心高墩的施工方案，以确保工程顺利进行。
1. 工程概况特大桥梁工程通常要求高强度、高稳定性和高耐久性，因此设计中常采用薄壁空心高墩结构。
这种结构形式能够减少结构重量，提高整体抗震性能，同时减少对桥梁基础的影响。
2. 施工前准备在进行薄壁空心高墩的施工前，需要做好充分的准备工作。
包括但不限于以下几个方面：•制定详细的施工计划•确定材料供应和运输方案•招募经验丰富的工程施工人员•确保施工现场安全3. 施工工艺3.1 基础施工在开始薄壁空心高墩的施工之前，首先需要进行基础施工。
这包括施工平台的搭建、基础模板的制作和混凝土的浇筑等工艺。
基础的质量和稳定性对后续结构的施工至关重要。
3.2 结构施工薄壁空心高墩的结构施工需要经验丰富的施工人员操作，并且需要严格的控制施工质量。
包括模板制作、钢筋的安装、混凝土浇筑和后续的养护等工艺。
3.3 后处理工程一旦薄壁空心高墩的结构施工完成，需要进行后处理工程，包括喷涂保护层、防水处理和整体质量检测等，以确保工程的完整性和耐久性。
4. 施工注意事项在进行特大桥薄壁空心高墩的施工过程中，需要注意以下几个方面：•严格控制混凝土浇筑的温度和湿度•避免混凝土质量问题导致结构裂缝•定期检查结构施工的质量，及时发现并处理问题•严格遵守相关安全规范，确保施工过程安全可靠特大桥薄壁空心高墩的施工是一项复杂而重要的工程，需要严谨的施工方案和丰富的施工经验，只有做好充分的准备工作，严格按照规范操作，才能确保工程质量和安全。
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案桥梁薄壁空心高墩是一种常用于大型桥梁施工的支撑结构，其特点是具有较大的截面面积和自重，能够承受大量的荷载和外力。
在桥梁工程中，选择合适的薄壁空心高墩专项施工方案，对于确保施工安全、提高工程质量具有重要意义。
下面，我将就桥梁薄壁空心高墩专项施工方案展开详细介绍。
首先，需要进行预制构件的制作。
预制构件是指在施工现场之外制造的构件，在室内环境下进行加工制作，能够提高施工速度和质量。
对于薄壁空心高墩而言，首先需要制作的是空心墩柱。
制作空心墩柱时，需要选择高强度的混凝土和钢筋，确保墩柱具有足够的强度和刚度。
在制作过程中，需要注意避免气泡和砂眼等质量缺陷的出现，可以采用振动器和压榨器等工具进行加工，确保混凝土的密实性和均匀性。
其次，需要准备施工设备和施工场地。
对于薄壁空心高墩而言，施工场地的选择十分重要。
首先，施工场地必须满足施工设备的运行需求，同时要考虑到安全、环保等方面的因素。
其次，施工场地的平整度和承载能力等要求也需要满足。
在准备施工设备方面，需要根据具体情况选择适合的起重设备和运输设备，确保能够满足预制构件的吊装和运输需求。
然后，进行薄壁空心高墩的施工。
薄壁空心高墩的施工包括预制墩柱的吊装、墩身的支撑和加固、顶梁的安装等步骤。
首先，需要将预制墩柱运输到施工现场，并进行吊装。
在吊装过程中，需要确保吊装设备的安全性和稳定性，避免墩柱的倾斜和失控。
其次，进行墩身的支撑和加固。
墩身的支撑和加固是为了防止墩身在施工过程中发生变形和破坏。
可以使用临时支撑和加固材料，如钢支撑和混凝土加固，确保墩身在施工过程中的稳定性。
最后，进行顶梁的安装。
顶梁是连接墩柱的关键部分，需要确保顶梁与墩柱之间的连接牢固可靠。
可以使用焊接和螺栓连接等方式，确保顶梁的横向和纵向稳定。
最后，进行施工过程的监控和质量控制。
在施工过程中，需要进行施工现场的监控，及时发现并处理施工过程中的问题和隐患。
同时，需要进行质量控制，确保施工质量符合设计要求和安全标准。
桥梁空心墩施工方案
桥梁空心墩施工方案空心墩是指桥梁中间支撑墩的结构，其内部是空心的。
空心墩施工方案在桥梁工程中非常重要，施工方案的合理性和实施效果直接关系到桥梁的质量和安全性。
下面是一份空心墩施工方案，详细介绍了空心墩施工的各个环节和步骤。
一、施工准备1、确定施工场地和条件：清理施工场地，保证施工区域的平整度和稳定性，满足施工的空间及安全要求。
2、准备施工机械和设备：包括起重设备、混凝土搅拌设备、钢筋加工设备等。
3、准备施工人员：包括工程师、技术员、操作工、安全员等。
二、详细施工步骤1、桩基施工：为了确保空心墩的稳定性，在施工前首先需要进行桩基施工。
桩基施工方式可以选择钻孔灌注桩或钻孔注浆桩等，具体方案根据地质环境和设计要求来确定。
2、模板搭设：根据设计图纸和规范要求，搭设适当的模板，确保模板的平衡和牢固度。
模板材料可以选择钢筋混凝土或钢结构，具体选择根据设计要求和施工条件来定。
3、钢筋加工和焊接：根据设计图纸要求，对墩身内部的钢筋进行加工和焊接。
确保钢筋的质量和安全性。
4、混凝土浇筑：使用混凝土搅拌机将混凝土搅拌均匀后，通过泵车或自卸车将混凝土输送至施工现场。
在混凝土浇筑过程中，要控制好浇筑速度和浇筑顺序，保证浇筑的连续性和均匀性。
5、振捣和养护：在混凝土浇筑完成后，进行振捣处理，以去除混凝土内的气泡和杂质，提高混凝土的密实度。
振捣后，对混凝土进行养护，包括环境湿润和覆盖保护等。
6、施工安全措施：在整个施工过程中，要做好安全工作。
包括设置警示标志、保持施工现场整洁、加强安全培训等，确保工人的人身安全和施工质量。
三、施工注意事项1、施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行，不得随意改变设计方案。
2、桩基施工要保证桩基的垂直度和稳定性。
3、模板搭设要牢固稳定，确保模板的平整度和尺寸精确度。
4、钢筋加工和焊接要符合相关的技术要求和标准，确保钢筋的质量和强度。
5、混凝土浇筑要控制浇筑速度和浇筑顺序，避免出现浇筑不均匀的情况。
薄壁空心墩施工技术
薄壁空心墩施工技术刘迎军1) 德万荣2)（中铁十六局集团路桥工程有限公司1）福建 366311 齐齐哈尔市道路桥梁管理处2) 齐齐哈尔161000）摘要：结合竹圆特大桥，介绍该桥薄壁空心墩的施工工艺、施工测量方法、托盘封底的施工措施以及施工安全措施，可为今后同类工程施工提供参考。
关键词：薄壁空心墩 施工技术 测量方法 安全措施中图分类号：TV54文献标识码：B 文章编号：1671-8607（2004）01-0057-04 1 工程概况赣州至龙岩新建单线铁路（福建段）竹圆特大桥是入闽的第一座特大桥，位于长汀县境内，是赣龙线（福建段）控制工程之一。
全桥共19个墩、2个台总长664.25米，上部结构为跨度20～30m 的预应力混凝土后张梁，该桥2#～11#墩位于半径R=600m的圆曲线上，l#～4#、18#、19#为圆端形实心桥墩，墩高15.4～30.9米，坡比为31∶l和42∶l两种；5#～17#分别为圆端形和圆形空心薄壁桥墩，墩高38～50米，内坡比为65∶1，外坡比为46∶l。
2 施工方案选择该桥造价较正常投资降低46.8％，单价较低；而且紧靠古城车站，所以施工方案既要考虑经济性，又要考虑空心墩的外观质量。
经过比选，空心墩外模采用整体式钢模板，内模采用木模外贴白铁皮组合模板。
为提高模板的使用周转率，模板由各桥墩依次轮流使用。
由于空心墩较高，50T以下吊车不能满足施工提升高度要求，使用特大型吊车的费用又较高，所以采用 25T吊车和QTZ630型自升式塔式起重机（旋转半径50m）作为提升设备。
为提高塔式起重机的使用效率，根据塔机的臂长和最大提重限制，塔机同时负责3个墩的施工。
3 施工技术3.1 模板制作要求由于模板是保证墩柱各部尺寸和外观质量的基础，所以模板制作开始必须满足以下技术要求：（1）具有必需强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生的各种荷载，保证结构物各部形状尺寸准确；（2）制作简单，拆模方便，拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用的周转率；（3）模板板面平整，接缝严密，不漏浆；收稿日期：2003-10-20作者简介：刘迎军（1971-），男，汉，福建省长汀古城人，工程师，研究方向铁道工程。
某大桥空心薄壁高墩施工技术方案
某大桥空心薄壁高墩施工技术方案一、背景介绍大桥是一座跨越河流的重要交通枢纽，其中的高墩是桥梁结构的重要组成部分。
为了减少墩身的自重，提高桥梁的承载性能，设计采用了空心薄壁结构。
本文将介绍大桥空心薄壁高墩的施工技术方案。
二、施工方案1.材料准备空心薄壁高墩的主要材料是钢筋混凝土。
根据设计要求，选择高质量的水泥、矿粉、石子、填料和外加剂。
同时，根据墩身的高度和块状体积，计算出所需的钢筋数量和尺寸，并进行备料。
2.模板搭设根据设计图纸,搭设适当的模板系统。
由于墩身的空心特性，选用可重复使用的钢模板。
在搭设过程中，要确保模板的垂直度和平面度，以保证墩身的几何尺寸和形状满足设计要求。
3.钢筋绑扎根据设计要求和构造图纸，对模板中的钢筋进行绑扎连接。
在绑扎过程中，要注意保持钢筋的正确位置和间距，以确保墩身的力学性能和承载力。
4.混凝土浇筑混凝土浇筑是整个施工过程的关键环节。
在浇筑过程中，可以采用大型电泵进行输送，并通过振动棒进行密实。
为了保证浇筑的连续性和一致性，可以采用"倒斗法"和"气卅式"浇筑工艺，以减少混凝土的温度和粉尘，同时保证墩身的密实性和牢固性。
5.墩身维护浇筑完成后，要进行墩身的养护工作。
养护时间根据混凝土质量、环境温度和湿度等因素来确定，一般为28天。
在养护期间，要避免外界因素对墩身的影响，如日晒、雨淋和外力冲击等。
6.后期施工墩身养护结束后，进行后期施工。
包括墩帽和护栏的安装，以及墩身防护层的涂覆。
在安装过程中，要注意保持墩帽和护栏的垂直度和平面度，以及墩身防护层的平整度和一致性。
三、安全措施1.建立完善的施工组织管理机构，确保施工过程的顺利进行。
2.配备专业的施工人员，进行专业培训和技能考核。
3.采取必要的安全措施，如安全帽、安全绳和安全网等。
4.检查和测试施工材料的质量，确保施工过程的安全性和稳定性。
5.防止墩身倒塌和坍塌，采取正确的支撑和固定措施。
赣龙铁路马鞍山大桥空心薄壁高墩施工技术
赣龙铁路马鞍山大桥空心薄壁高墩施工技术龙源期刊网/doc/41c493397e21af45b307a8d0.html 赣龙铁路马鞍山大桥空心薄壁高墩施工技术作者：仇光具来源：《城市建设理论研究》2013年第02期摘要：着重阐述空心薄壁高墩施工技术特点，线形控制方法及技术措施，钢筋、混凝土的施工工艺及如何保证施工质量，并且分析所获得的经济效益。
关键词：空心薄壁高墩质量控制施工要点中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1、概述高墩整体模板塔吊施工与滑模施工技术相比，既具备滑模施工快速、简单的特点，又克服了滑模工艺造成的桥墩表面粗糙、组装复杂等缺点，其施工工艺安全可靠，适用于旱桥高墩的施工。
笔者以赣龙铁路马鞍山大桥墩柱施工为例，介绍空心薄壁高墩的施工技术。
2、工程概况新建赣（州）龙（岩）铁路马鞍山大桥，位于福建省长汀县境内，施工中心里程为DK232+336.22，全长294.19m。
孔跨为9×32m预制简支箱梁，墩身最高57米。
桥台采用矩形实心台，桥墩为圆端型空心墩。
全桥墩台采用钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩设计，桥墩桩基直径为φ1.0m、1.25m和1.5m钻孔桩，5号墩、6桥号墩基础为明挖沉井，梁固定支座（GD类型）及纵向活动支座（ZX）类型支座均置于线路左侧。
2.1主要工程量：钻孔桩46根，钻孔桩C35砼953m3，承台C40砼225m3，墩台身C40砼1489m3。
2.2主要技术标准：铁路等级：客运一级；正线数目：单线；设计速度：客运200km/h，设计荷载形式：重载。
2.3施工特点。
（1）墩身混凝土强度高，要求配置较大能力的混凝土施工设备；（2）桥墩施工周期短、高空作业安全隐患多，施工效率低。
综合考虑以上特点和空心高墩施工中墩身的垂直度以及施工中的安全和混凝土外观质量要求等问题。
2.3模板控制方法。
施工中采用普通翻模施工，外模采用大块钢模，内模用组合钢模。
混凝土上料采用泵送，其他材料用提升架输送。
空心高墩施工工艺2
1.概述赣龙铁路16标段松头江特大桥、芋子英特大桥及森坑1号大桥设计有50m以上空心高墩13个，其中最大墩身高96.9m，最大墩径达13.2m，累计墩身高度1074.1m，混凝土方量达3万多方。
墩身设计采用C20-25钢筋砼，墩身外坡为40：1，内坡为59：1，结构要求最小墩身厚度不小于50cm。
1.1高墩的设计①活载设计活载采用铁路标准活载，即“中—活载”。
②其它荷载a、风压强度：按有车和无车两种情况根据《铁路桥涵设计基本规范》计算风压强度。
d、冲击力：顶帽设计时考虑活载冲击力，冲击系数采用1.194。
⑴墩身结构尺寸的确定：空心墩内外边坡的选择，除与各种荷载有关外，还受墩顶尺寸及墩顶壁厚的影响。
本设计墩顶壁厚最小采用0.5m，墩底处壁厚在0.87～1.84m之间，考虑施工要求，内外坡率不小于40：1，在满足墩顶应力、墩顶位移和截面尺寸的前提下，确定经济、合理的墩身边坡⑵桥墩的计算①墩身计算截面上合力偏心距，主力+附加力时，圆形截面，e≤0.5S；局部稳定由结构尺寸控制。
根据铁路工程设计技术手册《桥梁墩台》，当最小壁厚t满足下式：t≥(0.067～0.1)R(R为墩身半径)时，可不检算局部稳定性。
②墩顶弹性水平位移计算墩顶位移由三部分组成，即墩身弹性位移、日照位移、基础弹性变形产生的位移。
a荷载引起的弹性水平位移，按下端固结的悬臂梁计算，设计时采用弹性荷载法简化计算：式中：S i——i至(i-1)点的距离S i+1——i至(i+1)点的距离M i-1——所有荷载对(i-1)点截面所产生的弯矩，kN·mM i——所有荷载对i点截面所产生的弯矩，kN·mM i+1——所有荷载对(i+1)点截面所产生的弯矩，kN·mE——墩身材料弹性模量，kPaI——墩身截面惯性矩，m4h i——各点至墩顶距离，mb日照温差引起的墩顶偏移ΔR=2 (h2+h3+…+h n)/h1+2 (h3+h4+…+h n)/h2+2Δn-1h n/h n-1+Δ1+Δ2+…+Δn式中：h1、h2、h3…h n——墩身分段高度，mΔ2、…Δn——分段按Δi=h i2/(2R c)式计算，mR c——受日照温差而产生的桥墩曲率半径。
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赣龙铁路马鞍山大桥空心薄壁高墩施工技术摘要：着重阐述空心薄壁高墩施工技术特点，线形控制方法及技术措施，钢筋、混凝土的施工工艺及如何保证施工质量，并且分析所获得的经济效益。
关键词：空心薄壁高墩质量控制施工要点中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1、概述高墩整体模板塔吊施工与滑模施工技术相比，既具备滑模施工快速、简单的特点，又克服了滑模工艺造成的桥墩表面粗糙、组装复杂等缺点，其施工工艺安全可靠，适用于旱桥高墩的施工。
笔者以赣龙铁路马鞍山大桥墩柱施工为例，介绍空心薄壁高墩的施工技术。
2、工程概况新建赣（州）龙（岩）铁路马鞍山大桥，位于福建省长汀县境内，施工中心里程为dk232+336.22，全长294.19m。
孔跨为9×32m 预制简支箱梁，墩身最高57米。
桥台采用矩形实心台，桥墩为圆端型空心墩。
全桥墩台采用钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩设计，桥墩桩基直径为φ1.0m、1.25m和1.5m钻孔桩，5号墩、6桥号墩基础为明挖沉井，梁固定支座（gd类型）及纵向活动支座（zx）类型支座均置于线路左侧。
2.1主要工程量：钻孔桩46根，钻孔桩c35砼953m³，承台c40砼225m³，墩台身c40砼1489m³。
2.2主要技术标准：铁路等级：客运一级；正线数目：单线；设计速度：客运200km/h，设计荷载形式：重载。
2.3施工特点。
（1）墩身混凝土强度高，要求配置较大能力的混凝土施工设备；（2）桥墩施工周期短、高空作业安全隐患多，施工效率低。
综合考虑以上特点和空心高墩施工中墩身的垂直度以及施工中的安全和混凝土外观质量要求等问题。
2.3模板控制方法。
施工中采用普通翻模施工，外模采用大块钢模，内模用组合钢模。
混凝土上料采用泵送，其他材料用提升架输送。
墩柱施工全过程用激光铅直仪监控垂直度，保证高墩精度。
3、空心薄壁墩施工3.1钢筋施工。
主筋为∮20mm、∮25mm的ⅱ级钢筋，其搭接采用套筒连接。
施工中，搭接套筒由工厂加工，钢筋套丝在工地现场制做。
将钢筋两端用液压设备镦粗2～3cm长，用车丝机进行车丝，然后在主墩上用长度4～5cm的套筒进行连接。
上下钢筋拧入套筒的长度应相等，保证受力均匀。
对该道工序应注意的问题是套筒内对接钢筋要顶死，不能有空隙；两根钢筋进入套筒深度应对称相等；钢筋端头要顺直，且丝口表面要光滑。
箍筋、辅助筋为∮12mm的ⅱ级钢筋，在钢筋制作场内的搭接采用钢筋对焊机。
实践证明：将主筋的连接改为套筒螺栓连接，强度符合规范要求，施工工艺简单，改善了工人工作条件，降低了大量焊接的劳动强度，提高了工作效率，施工质量易于控制。
3.2模板施工。
高墩施工的突出问题是模板和材料的垂直运输。
起初，经过技术、经济比较，主要采用满堂支架提模施工，4号至9号高墩采用液压提模施工，墩顶盖梁采用托架法施工，确保工程进度和施工安全。
整个施工过程中采用8～10套满堂腿手架、2套液压设备以及整体模板塔吊施工3种方法。
3.2.1支架提模施工。
满堂支架沿墩周设置2排，间距分别为1.2m和0.9m。
在同排墩中部布设一个提升架解决钢筋、机具及杆件的提升问题。
该桥墩为等截空心矩形墩，3m为1节。
其外模和内模均采用新加工的大块钢模板。
模板每节高3m，外模在横桥向分为10块，顺桥向分为2块（包括圆角），一个墩每节共10块外模。
内模呈轴对称方向分为4块，则一个墩每节共8块内模，每块内模在拐角外设一个活动边，即以拐角为轴可以转动，以方便内模拆除。
模板的提升通过设在支架顶的横梁固定手动葫芦，然后通过葫芦提升模板，并支立稳固。
模板最大块质量约750kg。
模板的拼接以m20螺栓连接，接缝外夹海绵条以防漏浆，同时，为了提高桥墩混凝土面的平整度、垂直度，内外模板用拉模钢筋拉紧。
为了确保墩身混凝土外观质量，模板加工要符合《钢结构工程施工及验收规范》（gb50205-95）的基本规定，其表面不允许有孔洞（拉筋孔除外）、毛刺、缝隙及熔渣等；模板接缝采用建筑双面胶带；模板的组装应符合组装精度要求。
3.2.2提升模施工（1）提模结构。
提模施工的基本原理是：将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土上，以提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装、钢筋绑扎等项作业，混凝土的灌注、捣固，吊架移位和中线控制等作业则在工作平台上进行。
内外模板共设3节，循环交替翻升。
当第3节混凝灌注完成后，提升工作平台，拆卸并提升第1节模板到第3节上方，安装、校正后，浇筑混凝土，依此周而复始。
提模结构是由工作平台、提升架、内外吊架、模板系统、提升设备、抗风架、中线控制系统和附属设备等部件组成。
模板系统是提模的重要组成部分，模板由外模和内模两部分组成（图1所示）内模采用组合钢模板，外模采用钢制大模板。
内外模共分3节，每节高度为1.5m。
为保证桥墩施工质量，内外模板间用圆钢作拉筋并加撑木使之成为整体。
模板拆装提升由人工借助倒链滑车完成。
黑岱沟特大桥桥位处最大风速达18m/s，提模应设置抗风架。
抗风架采用型钢组焊的门形结构，设置在桥墩4个墩柱之间，下端锚固在已成桥墩的预埋件上，在模板提升过程中始终对平台起约束作用，待提模平台提升到位提升模板时，解除下端锚固，提升1.5m重新锚固在已成桥墩上。
（2）提升模施工。
提模施工的工艺流程：施工准备→提模组装→绑孔钢筋、立模→浇筑混凝土→平台提升→模板翻升直到墩顶→模板拆除→平台拆除。
模板翻升、绑扎钢筋、灌注混凝土和提升平台等项工作是循环进行的，直至墩顶。
其间穿插平台对中调平，接长顶杆、混凝土养生及埋设预埋件等项工作。
提模施工的桥墩质量与提模的设计、加工和施工控制密切相关。
因此，在施工前要作好人员、机具设备、场地等的准备工作，编制施工工艺细则，进技术培训。
提模在工厂制作完成后应检查测试其参数是否符合设计要求并编号，提模运到工地后，要进行试拼，液压提升设备各部件应提前进行调试。
3.2.3 整体模板塔吊施工。
参照高桥施工中采用塔吊，尝试用塔吊辅助施工。
在底节施工完成后，安装塔吊底座，用自动安平水准仪控制其平整度，确保塔吊升高后的垂直度符合规范要求。
其施工过程和前两种相似，只不过用塔吊来翻模和提升所需的设备和材料，其效率大大提高。
施工人员从塔吊中间的梯子上下，安全性尤为重要。
不管是施工墩身还是覆盖梁，效率都提高很多。
整体模板塔吊施工工艺是一种组合施工技术，主要是把塔吊工作范围大与整体模板组装快速简单的特点结合，形成了一种高效的施工工艺。
烟坡山双线大桥塔身与墩身采用三杆式附着杆联系起来，确保了塔吊的稳定性，其第1节自由高度可达18m，第1节以上每9m布设一道附着杆，其最大伸臂长可达35m。
在安装塔吊时要注意：（1）塔身的垂直度不好会影响塔吊的起重能力，并且非常危险；（2）安装塔吊时尽量使臂伸最短，这样可使起吊吨位增大。
3.2.4技术经济效果桥墩施工中主要采用了3种施工工艺，确保了按期完工，减少了投资（表1所列均为单个桥墩施工）。
采用整体模板塔吊施工节省了大量的钢管，大大降低了成本，提高了效率。
采用支架施工1个墩需要6个月，采用塔吊后1个墩的施工周期缩短到3～4个月。
液压翻模为一次投资，不管墩多高，不需要再投入，不象支架和塔吊每次提升都需要钢管和标准件，液压翻模适合高墩。
钢筋主筋的连接采用套筒螺栓后，降低了工人的劳动强度，使复杂工艺变得很简单。
表1各施工方法比较3.3泵送混凝土浇筑3.3.1原材料及配合比施工前对砂、石、水泥、钢材等原材料的产地进行考察，对原材料进行试验检查，保证原材料合格；碎石采用硬质岩石灰岩打制的粒径5～31.5mm碎石，洁净无杂质，级配良好；砂选用经冲洗的洁净河砂，含泥量≤1%；外加剂选用正规厂家产品，并经检验合格；墩身混凝土使用同一厂家、同品种、同强度等级水泥、同品种脱模剂，以保持混凝土外观顔色一致。
混凝土在自动计量拌和站拌和，保证混凝土的拌和质量；墩身c35混凝土，水灰比0.45，配合比1：1.77：2.99，外加剂1%，每m3水泥用量386kg，砂684kg，石1150kg，水174kg，外加剂（减水泵送剂）3.86kg，砂率40%，坍落度（12±2）cm。
施工中严格控制混凝土的坍落度，避免坍落度过大、过小造成堵管。
（图3所示）3.3.2施工流程（1）施工准备。
首先接2根软管到浇筑断面，将软管一头伸到已支好模待浇筑部位，模板表面刷脱模剂，清理已浇筑混凝土表面杂物。
混凝土运输采用专门的混凝土运输车。
（2）泵送混凝土浇筑。
配管设计尽量减少管道的长度，少用弯管。
垂直身上配管时水平管长度不宜小于垂直管长度的1/4，垂直管以每节管不少于1处固定于墩上，管子和固定物之间安装木垫块作为缓冲，垂直管下端设置钢支撑以承受垂直管重量；水平输送管每隔10m，用台垫加以固定，便于拆除堵管、装拆和清洗管道。
正式泵送前，泵送同强度等级的砂浆滑管道。
浇筑速度保持在5～10m3/h为宜，要勤运软管，保持模板受力的均匀。
墩身混凝土水平分层浇筑振捣，分层厚度30～40cm（即插入式振捣器作用长度的1～1.5倍），振动棒移动间距为400mm左右，振捣时间为10～30s。
连续浇筑时如因故中途途停灌，灌注面应立即整理成水平面，并做接缝处理，禁止斜面接缝。
（3）拆模养护。
强度达到70%即可拆模。
拆模后立即开始养护，养护期不少于7d。
养护方法为洒水并覆盖塑料薄膜。
大体积混凝土施工中的温度控制是防止混凝土开裂的关键。
按照“内排外保”、减少温差的原则，防止混凝土开裂。
4、空心薄壁墩线控制方法及技术措施高墩的线形控制是高墩施工的重中之重，线形的好坏之间影响高墩的受力和线路的平顺性，所以必须严格控制。
空心墩的线形控制方要通过施工测量来进行的。
空心墩施工测量控制内容包括：空心墩中心定位测量、空心墩高程测量、空心墩垂直度测量。
4.1控制方法（1）空心墩中心定位测量采用三维坐标控制法。
每个墩台施工前，先由测量工程师用全站仪进行中心定位，设置好横、纵向护桩，给施工队交底。
复核时用精密全站仪进行测量。
（2）空心墩高程测量采用自动安平水准仪。
每翻模一次检验一次高程，其高程误差应符合规范要求，特别是墩顶最后一次必须控制好，否则将影响到覆盖梁的施工。
（3）空心墩的垂直度测量垂直度测量采用全站仪进行。
测量时，用全站仪对矩形空心墩的4个角进行定位，再定出矩形空心墩的4条边的位置，与激光铅直仪佼核，以此来支立空心墩的模板。
对于高墩主要是垂直度控制，刚开始采用的放六点的方法发现有扭曲现象，最后采取放八点的方法得到控制。
（六点放样如图,4所示）当桥墩发生扭曲时，根本检测不出来，当采用八个点来控制时，因为矩形墩有4条边，每条边上放2个点，两点确定一条直线，所以桥墩的4条边线得以确定，采用八点控制后，桥墩扭曲得到很好的控制。