【修订】车辆轮胎管理制度

【车辆轮胎管理制度】一、制度概况

二、制度正文

1.轮胎管理原则

1.1为合理延长轮胎使用寿命，采用科学、规范的管理手段，降低车辆运行成本，参照国家、行业有关技术规范和标准，在确保行车安全的前提下，特制定本指引。

1.2轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。地区应加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命。

1.3轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时补修。其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、保养、补修、报废、新技术应用、奖惩等方面进行全过程管理，使轮胎在使用过程中安全可靠和在整个寿命周期内实现最佳的经济效益。

2．轮胎的统购

2.1 轮胎的选用要根据车型、轮辋、载重、速度、路面等因素来确定轮胎的类型、尺

寸、层级、花纹、负荷指数和速度级别；

2.2 确定轮胎的规格后，对比不同品牌轮胎安全性能和价格，选择性价比较高的品牌，

性价比指数C=价格（元）/使用寿命（里程）；C值越小性价比越高；

2.3 车辆管理处通过长时间的实践及数据跟踪，确定三个性价比较高的品牌放入统购

目录供地区选用（米其林、普利司通、正新），我司选用的轮胎为子午线轮胎，但分有无内胎的区别，地区须根据实际情况判断选用；

2.4 轮胎的统购流程

2.4.1 车辆厂家的公告轮胎型号会与实际的统购品牌轮胎型号有所偏差，地区车管

须根据附录1的标准，确认各车型需求轮胎规格型号；

2.4.2 为实现轮胎使用的高效运转，减轻库存保管的压力，地区车管须根据实际的

轮胎使用情况，按照附录2的标准制定清晰的轮胎需求计划（周期为一个月）；

2.4.3 地区轮胎的申购由地区行政负责，地区车管须在每月的5号之前将附录2的

需求计划报地区行政，由行政提交轮胎申购流程，确保轮胎的正常使用；

2.4.4 轮胎的到货周期。地区行政提交申购流程审批通过后，轮胎的采购周期为15

天，地区如有紧急需求，须及时报备车辆管理处维修组，由车辆管理处维修组协调处理。

2.5 轮胎验收入库

2.5.1 地区车管负责申购轮胎的验收，如发现外观质量存在问题、规格型号与申购

要求不符、数量不符，应向地区行政提出拒绝收货，不得入库；

2.5.2 申购轮胎验收合格后，地区车管协助行政办理轮胎入库，盘点轮胎库存与行

政核对轮胎库存量，并按附录3记录库存轮胎信息；

2.6 轮胎的库存保管

2.6.1 轮胎的库存保管由地区行政负责，对于轮胎的摆放，地区车管应给与技术指

导；

2.6.2 行政库房有条件的可以建立轮胎支架，保持轮胎的竖立摆放。如因仓库场地

限制，轮胎水平堆放的条数不允许超过10条，以免导致轮胎变形、并口，造成充气困难。长时间堆放轮胎时，顶部的轮胎和底部的轮胎须互换；

2.6.3 轮胎入库保管，应按类别规格、花纹种类、厂牌、胎体帘线材料、结构类型

等分别存放，库房内尽可能保持适当的温度、湿度和通风，距离暖气设备至少在一米以外，并不得与石油产品、易燃品、强酸碱类和漆料等放在一起；

2.6.4 轮胎的库存周转，仓管员应以先入先出的原则进行轮胎库存周转；

2.6.5内胎储存如无包装，在适当的充气状态下，悬挂在半圆形的托架上，并定期

动转其支点，不要折叠堆置。

2．轮胎的使用

2.1 轮胎编码

2.1.1 新车随车胎

新车投入使用之前，地区机务管理专员须将随车胎进行编码登记并录入系统（包含备胎），编码由十位字符组成“车牌号后4位+DOT生产批号后4位+2位序号”；

2.1.2 统购轮胎

统购轮胎由轮胎供应商按我司要求进行统一轮胎编码，编码由十位数字组成“4位生产日期+1位经销商代码+5位流水号”；

2.2 轮胎使用规定

2.2.1轮胎的申领必须先填报附录4，轮胎装、卸信息须及时录入VMS系统内（四轮

换位及修补胎临时调换，可不要求录入系统）：

2.2.2 车管人员对轮胎的拆装、使用过程须进行跟踪，掌握全区车辆轮胎的详细使

用情况；

2.1.3 驾驶员每日“三检”时，应对车辆轮胎进行检查，对异常情况即时填报《车

辆检修本》；

2.1.4 轮胎在申请更换之前，必须详细审核轮胎的信息。对于异常使用的轮胎须查

找异常原因，如因人为原因造成，须对相关人员进行责任追究。

2.2 轮胎使用技术要求

2.2.1 前轮更换新胎的极限标准为：新轮胎花纹深度磨损至一半、严重异常磨损或

早期老化龟裂；

2.2.2 后轮更换新胎的极限标准为：当轮胎花纹深度到达磨耗标准时（剩余花纹

1.6mm)应停止使用，更换新轮胎，保障车辆行驶的安全性；

2.2.3 轮胎必需装配在规定的车型和符合标准的轮辋上，同一车辆应装配相同厂

牌、规格、结构、花纹和层级的轮胎。子午线轮胎决不能与斜交轮胎同车混

装；

2.2.4 须装配车辆生产厂商规定的轮辋，其边缘无磨损、无变形。两轮辋通风眼应

对齐，两胎充气咀位置应对置，无内胎轮辋还要检查气门咀的气密性。换新

的无内胎轮胎时，最好同时换上新的气门咀；

2.2.5 轮胎换装前，应尽量两轮同时更换：双胎并装时，两轮胎的花纹深度相差不

得大于3mm,且花纹较深的安装于外侧；

2.2.6 轮胎换装时，内胎要与外胎配套更换，装配内胎时检查外胎内部有无杂物，

内胎表面应涂上滑石粉，使伸展均匀，充气后应检查气门芯有无慢漏气现象；