助理物流师(国家职业资格三级)考点难点归纳-物流师(物流运行系统)

第3章物流运行系统

第1节物流一体化

一、传统物料管理与效益背反

1．传统制造企业与销售企业的物流管理

在物流管理的初级阶段，物流被作为制造型企业的物料处理过程以及销售型企业的送货过程来对待，被看作是制造和销售的附属活动。在这一阶段，物流活动单个功能运行有效，但是缺乏整体程序控制，不能保证功能之间的协调和一致性。企业不同物流功能相互制约，功能效益可能局部抵消，形成物流系统内部的效益背反。

2．传统储运企业的物流管理

传统储运企业将储运管理作为运营的核心，很少考虑物流其他功能要素的作用。储运型企业单纯追求储运能力管理是物流外部功能效益背反的表现。它们分割了储运企业之间的功能整合，使经营内容相近的储运型企业产生恶性竞争，走上削价战。

二、现代物流管理与物流一体化

现代物流管理产生于20世纪70年代后期全球的经济变化，这些变化是：

1．制造业结构变化

传统的制造业集产销一体，现代制造业使市场营销与生产加工分离。制造商与加工合同商分离推动了原料、半成品、产成品物流市场的发展。

2．全球经济一体化

从20世纪70年代开始，世界贸易迅速扩大，寻求低成本以增加竞争力的跨国公司到发展中国家投资制造业，产品返回发达国家，由此使国际商品交易巨量化，推动全球物流在短时间内以极高的增长比例发展。

3．信息处理商业化

当今快速的物流反应与高度集中的物流信息管理是密切相关的。现代物流管理的结果导致企业内部物流功能重新定位，形成物流一体化，以及企业外部的供应链一体化的物流管理。

三、一体化物流功能运作

1．物流一体化概念

物流一体化是将系统科学的方法应用到物流领域，以信息控制为手段，在物流系统输入端为供应商提供低成本的服务，在输出端为顾客提供快速优质、低货损率的服务。

2．物流功能要素的经济性分析

一体化的物流功能定位，首要考虑的是整个系统的低成本与快速的物流运行，然后是具体功能的特定作用与成本的平衡。

（1）包装

包装是在物流过程中为保护物品、便利销售，采用包装技术和包装操作对物品进行封装。

①包装的作用。包装的四大作用是：保护物品、方便物流作业、促进销售、便于物品识别。

②包装模数化。物流的最重要经济性指标之一是物流设施与设备的空间利用率。货车、轮船、火车及仓储设施的空间利用率决定了物流作业的经济效率，以集装箱为中心将物流模数系列化后，可以使物流装备的空间利用率大大提高。

③物流一体化对包装功能的要求。应将包装功能纳入物流一体化重新定位。包装对物流

的必要性，大于对生产制造的必要性。包装有时投入低，产出高，但是，在物流质量和有利物流作业的要求下，相当比例的物流包装不能以包装本身的成本作为核算的基础，必须以物流整体的成本与效益为根据。在买方市场状态下，包装甚至不能考虑自己的投入产出比例，必须服从整个市场营销的总体需求。

（2）装卸搬运

装卸搬运是对物品进行短距离的移动。装卸搬运为其他物流功能提供衔接与支持保障作用，以保证物流系统的运行。装卸搬运成本是物流成本隐匿性的主要表现，是物流中最频繁的活动，它平均消耗了物流总成本的10％，却不产生物流的新效用和新价值。因此必须采取技术措施，尽量减少装卸搬运成本。

①提高物品搬运活性。物品在装卸搬运作业中的方便程度是物品的装卸搬运活性指数，分为五级，见表3-1

表3-1 物品装卸搬运活性指数

②尽量减少无效装卸作业

a．减少装卸搬运作业次数；

b．缩短移动距离；

c．降低无效物装卸搬运的比例。

（3）运输

①运输的功能。运输创造物品的空间效用。由于市场价位差的存在，运输使同物在不同地具有不同价值。

②运输成本占物流总成本的比例。运输是物流系统中成本支出与价值回报的最大部分。在物流的初始阶段，运输成本占物流总成本的绝大部分。随着物流技术与管理水平的提高，运输成本所占比例逐步下降。

③指导运输管理，控制运输成本的两大原理

a．规模经济原理。规模经济是由于运输所有成本与费用分摊造成的，运输量越大，物品单位体积或单位重量分担的运输成本越低。

b．距离经济原理。随着运输距离的增加，单位距离的运输成本下降，导致长途干线运输单位运距的运输成本下降，短途运输的单位运距成本高。

④运输方式的选择。有五种运输方式，最常用的运输方式是航空运输、公路运输、铁路运输和水运。

公路运输是实现“门到门”运输的唯一选择，是铁路、水运、航空运输的两端提货与送货的衔接手段。公路运输灵活性最高，转运时间短，服务频率高。铁路运输承担着货物大批量长距离运输的任务，铁路运输比公路运输成本低。水运的成本最低，运量最大，运距最长，是国际贸易的主要承运方式。

（4）保管

①保管的概念。保管包括物品静态的储存和物品库存过程中的流动性管理，保管等于储备加库存。

②保管的功能。保管实现物品的时间效用，即同物不同时不同价。保管的时间效用通过对物品的市场供应调节和价格调节实现。

③保管的经济性。保管与运输构成物流的两大实体功能。为了在低成本下进行保管运作，应实现保管的如下经济性：

a．规模经济性。通过采用新技术扩大保管的能力，降低物品搬运费用，增加物品的流通量，如采用自动化立体仓库技术。

b．地点灵活性。储存物品的仓库应向公共化和流动化发展。公共化即第三方物流仓库，面对不断变化的客户物品储存需求。

c．作业灵活性。通过调整仓储策略和作业程序来满足企业和顾客的需求。

（5）流通加工

①流通加工的概念。流通加工是对物流作业过程的物品进行外形和包装加工。流通加工不改变物品的使用价值，而是完善其价值，从而获得物品的附加价值。

②流通加工与生产加工的区别包括：生产加工的对象是零部件、半成品，流通加工的对象是进入物流过程的产成品。生产加工一般是综合性加工，而流通加工则是简单的加工。生产加工的价值回报与成本消耗成正比，流通加工的价值回报与成本不成比例，有时附加价值很高，有时却没有附加价值，主要取决于物品在不同时间的市场需求状况。

③流通加工的功能。流通加工促进销售；流通加工促进物流合理化。

④流通加工与生产加工一体化。流通加工不能代替生产加工。在生产流通一体化管理下，生产加工可以延伸到流通领域，代替流通加工。

（6）配送

①配送的概念。配送是根据客户的订单，以统筹的最经济路程向最终客户送货的作业。

②配送对物流系统的作用包括：

a．配送完善运输和整个物流系统。

b．配送是最接近客户的物品流动，它使生产商、供应商的市场营销作业准确化。