特尔佳缓速器驾驶篇
特尔佳缓速器培训资料
1、 刹车总泵泄 行车时， 不 踩 刹 车 ， 漏气压。 2、 气压开关损 工作指示 灯常亮。 坏 3、 连接线束是 缓速器出 现 拖 刹 现 否对地短路。 象。 4、 控制器故障
TERCA
停车时， 工作准备 灯常亮。
1、控制器故障
用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常 工作。
停车时， 工作灯常 亮。
TERCA
为什么要安装缓速器？
经济性：能承担车辆减速时所需的30%～80 % 的制动能量，降低轮毂温度，延长刹车蹄片及 轮胎的使用寿命，节约维修费用，降低车辆使 用成本。 安全性：缓解由于制动器调整不当和磨损不均 所造成的制动跑偏；避免因制动器温度过高引 起的制动失效。 环保性：有效减少由磨擦式制动所产生的噪音 和粉尘。
1、电池液面是否正常。 蓄电池 2、电池连接桩头是否氧化、松动 接触不良。 1、电池负极连接车身大梁是否接 触良好。 1、检查各接线应牢固，对蓄电池 充电良好。 1、排水，检查水分是否过多。
补充蒸馏水 用砂纸清理氧化物、 拧紧螺母 清理接触面、拧紧 螺栓 清理接触面、拧紧 螺栓 定期排水
主电源线 发电机 储气筒
二、常规保养
车辆每行驶5,000公里应对缓速器进行例行检查（下 表中带※的项目），每20,000公里应进行全面检查 （所有项目）。检查分机械、电气两部分，具体检 查项目见下表： 机械保养检查部分
检查部位
定子、转子间隙 是否正常 ※
规范要求
B系列1.3－1.7mm
调整方法
加、减定子同固定支架间 的调整垫片。 检修、换件 松开传感器头固定螺母 , 调整间隙。
R系列0.8－1.2mm 速度传感器与转 盘间隙。 ※ 4－6mm
TERCA
电气保养项目表（每5,000公里检查）
货车缓速器的使用方法
货车缓速器的使用方法
货车缓速器的使用方法是指在行驶过程中，通过缓慢降低货车的
速度来控制车辆的行驶。
以下是详细的使用方法：
1. 寻找合适的坡道：选择合适的坡道是使用缓速器的关键。
“缓
速器”不是万能的，但对于陡峭路段性能尤为突出。
因此，在使用之前，应该先了解车辆的能力，选择适合车辆的坡道。
2. 启动缓速器：当车辆上坡时，出于安全的考虑，先将手刹拉起
并挂入低档。
然后，按下缓速器开关（很多车上都配有缓速器按钮或
开关），当启动缓速器时，仪表板上会有相应的指示灯亮。
一旦缓速
器启动，车辆速度将慢慢减缓，驾驶员只需通过轻踩制动器进一步控
制速度。
3. 观察车速：在缓速器启动后，驾驶员应时刻关注速度，以便及
时调整制动器的力度。
如果速度降得太快，可以稍微松开制动器，以
便保持合适的速度。
4. 关闭缓速器：当车辆到达平地或下坡时，需要关闭缓速器，避
免因过度减速造成车辆失控。
点击缓速器开关即可关闭缓速器。
此时，车辆将自动恢复到普通行驶模式。
总之，在使用货车缓速器时，应该保持警觉，密切关注车速和路况，以便及时调整汽车的行驶方式，确保行驶的安全。
[复习]深圳特尔佳缓速器的正确使用
![[复习]深圳特尔佳缓速器的正确使用](https://img.taocdn.com/s3/m/c421a2c46bd97f192379e90d.png)
[复习]深圳特尔佳缓速器的正确使用一、缓速器的正确使用1.1、缓速器的操作步骤:1.1.1、开点火开关，红色的电源指示灯变亮(缓速器电源总开关必须已经闭合)。
表示整个缓速器供电已经正常，此时不管是否踩下制动踏板或拨动手拨开关，缓速器都不会工作。
1.1.2、汽车起步超过一定车速(根据缓速器型号及后桥速比及轮胎半径等参数不同，具体车速也不同，约2,10km/h)，准备工作灯亮，表示缓速器进入工作待命状态。
1.1.3、踏下制动踏板或者拨下手拨开关。
缓速器开始制动，车辆速度明显降低。
根据踏下踏板的不同角度，以及选择手拨开关的不同档位，缓速器以不同档位进行工作，三组工作指示灯依次变亮。
1.1.4、随着车速的降低，当车速低于临界速度(约2,10km/h)时，准备工作灯熄灭，缓速器停止工作。
(切记将手拨开关回到零位) 1.2、缓速器使用注意要点:1.2.1、一般情况下尽可能使用手控方式或尽量轻踩制动踏板，可以大大减轻常规制动器负荷，避免制动器磨损过快或者温度过高，使其始终处于良好的工作状态，这样当行驶中遇到紧急情况时，能保持其良好的安全性能。
1.2.2、因为缓速器的工作时间要先于常规制动系统。
在使用脚动方式控制缓速器时，注意尽量轻踩刹车。
除非必要，应避免紧急制动，从而最大限度的发挥缓速器的效能。
1.2.3、对于有预见性的制动，如到站、高速公路上进收费站等。
要提前使用缓速器使车辆减速。
最后用刹车蹄片使车辆停下来。
因为车辆高速制动对制动系统的磨损最严重，这样能有效避免蹄片磨损过快。
1.2.4、车辆空载或行驶在冰雪、泥泞的路段时，由于车轮的附着力较差，在使用手拨开关时不能换档太快。
以免因缓速器作用力过大引起后轮打滑。
1.2.5、当车辆在山区行驶，特别是在长距离下坡时，不要连续将缓速器手拨开关拔在最高档位上，以避免缓速器持续过热导致线圈烧坏。
如果缓速器连续使用一段时间，不要马上将车停下，避免其散热不良。
(最好继续行驶1Km左右的距离);1.2.6、当缓速器长时间不用时，注意关闭缓速器电源总开关。
公交驾驶员操作介绍
在车内开关车门
车内开关门使用仪表台上的翘板开关。针对前门、 中门各有一个翘板开关，1是前门，2是中门。
车内应急开门
在车内，紧急情况下，打开前门或中门上部风道 检修口，右旋风道内的红色旋钮，即可泄掉气压，手 动推开相应车门。
额定功率(kw/rpm)
最大扭距 (N.m/rpm) 悬架 车桥 轮胎
177/2300
900/1400-1600 东风多片簧悬架（前8后11) 湖北博盈鼓式前、后桥 , 5.5T前桥/11T加强型精磨齿鼓式 后桥 9.00-20轮胎
离合器
变速箱
Φ430膜片弹簧离合器/杭州西湖
綦江QJ805
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车型介绍
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驾驶与操纵
驾驶员培训教材
6、电压表
电压表指示蓄电池充放电的状态。电压表在发动
机停止运转时，指针读数为蓄电池电压值；发电机 运转时，指针读数为发电机输出的电压值。
检测整车电压，电压显示的正常值为24V一28V，
当低于24V、高于28V时需要注意，请检查电瓶、发 电机。
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驾驶与操纵
驾驶员培训教材
驾驶员培训教材
4、空气压力表
空气压力表有两只，空气压力表1指示 前轴制动系统贮气筒中的空气压力；空气压 力表2指示后轴制动系统贮气筒中的空气压 力。空气压力表的指示范围为0～1MPa， 指针指在绿色区域、气压报警解除，车辆方 可起步行驶。
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驾驶与操纵
驾驶员培训教材
5、燃油表
燃油表用来指示燃油箱贮油量的多少。当点பைடு நூலகம்开关
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电涡流缓速器
电涡流缓速器第一节电涡流缓速器概述电涡流缓速器作为一种车辆辅助制动系统装置，在国外已经有五十多年的历史。
而国内则是在近几年才开始逐步推广和普及。
电涡流缓速器以其低速大扭矩、维护保养简单、可靠性高等特点。
已经被广泛用于城市公交客车、高速豪华客车、旅游客车、载重货车、各种非公路用车等大中型车辆上。
大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。
我司所用的电涡流缓速器的生产厂家家一个是深圳市特尔佳、法国特尔玛。
现就特尔佳的结构原理进行介绍。
第二节缓速器的结构及使用1、缓速器简介：电涡流缓速器是利用旋转金属盘在磁场作用下所产生的电涡流而获得缓速作用的装置。
其前转子和后转子通过连接环与变速箱后端盖输出法兰相连（箱型缓速器）。
2、结构原理电涡流缓速器是采用电磁学原理，将动能转化为热能，提供减速行驶的动能。
缓速器主要由两个转盘（转子总成）和一个定子组成。
转子和车辆传动轴连接，定子固定在车架上。
在传动轴上，两个转盘一起转动。
在两个转盘之间有定子总成，上面装有交错接线的极性线圈。
缓速器工作时由蓄电池或发电机注入电流，给缓速器的定子线圈通入直流电，这时候在定子线圈会产生磁场，该磁场在相邻的铁心、磁轭、气隙、转子之间形成多组回路，此时如果转子转动，就相当于导体在切割磁力线，根据电磁感应原理可知，会在导体内部会产生感生电流，同时感生电流会产生另外一个感生磁场，即在转子中形成涡状电流磁场，该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向永远是阻碍导体运动的方向。
这就是缓速器缓速力矩的来源。
涡流磁场对转子产生制动力拒，在无接触、无磨损的情况下减慢转子速度。
其值与励磁电流的大小转子转速有关，电涡流产生的热量由转子冷却风槽散出。
3、功能特点3.1、安全性方面3.1.1、降低了轮毂温度，大大提高了车辆的安全性能。
能够承担汽车运行中绝大部分制动时的负荷，使车轮制动器的温度大大降低，避免了爆胎的发生，确保车轮制动器处于良好的工作状态。
缓速器安装与调试工艺卡片
3.6.1.2检查ABS DBR功能的连接线是否对接正常。
3.6.1.3检查DBR继电器是否损坏。
3.6.2如车辆不带ABS，则应将DBR功能连接线短接（一般出厂时为短接状态），否则缓速器功能会失效。
2.3.3控制器在电瓶仓内应固定牢靠，至少两个自锁螺丝固定在型钢上。
电源总开关
车身接触。
电源线一定要锁止可靠，保证外漏铜线不和
车身接触。
当固定物体厚度小于2mm时，需用ST5.3的钻头打孔，用M6X25的自锁螺丝进行固定。
2.4电源开关的安装
2.4.1电源开关的安装位置应便于操作和检修维护。
2.4.2电源开关上的保险盒，应注意电源线接线端子的厚端应朝向外侧，避免和车身搭铁造成短路现象。
2.4.3保险盒及机械电源开关的接线柱均要锁止到位，保险盒上的弹垫压平无炸开现象。
2.5手拨开关的安装
2.5.1缓速器手拨开关应装在便于司机操作的位置。
2.5.2缓速器手拨开关安装时应先置于空档，空挡的方向朝向前方。（以车头的方向为准）
工艺卡片
产品型号
文件名称
缓速器安装与调试工艺卡片
第3页
部件图号
文件编号
2.1.3气压管路应避开高温、锐边、易产生油污的物体，过棱角处卡龙骨胶条。
2.1.4气压开关上的传感器应按压力的高低进行正确的对接，线束插排要插接到位、锁止可靠，并将多余线束进行规范绑扎。
2.2缓速器驱动线束安装
2.2.1缓速器线束应按线束标号和缓速器定子接线柱进行正确对接，所有定子线圈上的固定螺母应拧紧，要求弹垫压平、无炸开现象。
共7页
缓速器
2、降低了轮毂温度，避免了爆胎和制动过热的发生。大大提高了
车辆的安全性能； 3、减少了刹车蹄片中有害粉尘的产生，缓解了车辆制动时产生的
巨大噪音。具有良好的环保效应。
缓速器简介
特尔佳电涡流缓速器分为TB系列、TR系列和TM系列
系统控制原理
电涡流缓速器的基本原理是通过与与定子和转子之间 的磁场作用达到车辆减速的目的。其中定子和车辆底盘
气压开关总成
气压开关总成 的气管接入后桥制 动的控制管路中。 里面有四个单独的 开关，气压越大接 通的开关越多。四 个开关对应着缓速 器的四个档位。气 压开关一般安装在 底盘前部右侧的车 架上。
缓速器气压开关
说明
缓速器手动开关可以手动地使缓速器四个档位中的 任何一个，但是本车的组合开关上并没有安装缓速器手 动开关，所以本车的缓速器的工作状态由驾驶员脚踩制 动踏板控制。
缓速器
车号：DC700232 车型：XMQ6931G 客户：遵义市习水县宏发公共交通有限公司 缓速器供应商：深圳市特尔佳科技股份有限公司 缓速器型号：TR10
目录
缓速器简介 系统控制原理 缓速器主要零件在车上的布置
缓速器简介
缓速器是一种辅助的制动工具，主要有电涡流缓速器和液力缓 速器。电涡流缓速器以其低速大扭矩、维护保养简单、可靠性高等特 点而在汽车辅助制动市场上得到了较为广泛的运用。 其优势主要体现在以下几个方面： 1、极大的改善了车辆的制动性能，延长了刹车蹄片的使用寿命。 降低车辆的使用成本；
厦门金龙-缓速器系统电路图工作原理
缓速器主要零件在车上的布置
XMQ6931G配置特尔佳TR10缓速器，其主要参数如下： 型号：TR 10 外形尺寸：Φ 450×150mm 重量：77Kg 额定电压：24V 最大电流：86A 最大扭矩：1000N.m
客车缓速器操作方法
客车缓速器操作方法在操作客车缓速器之前，我们首先需要了解什么是缓速器以及它的作用。
缓速器是一种用于调节和控制车辆速度的装置，一般安装在车辆的传动系统或制动系统上。
它的作用是通过阻力的增加来减小车辆的速度，以确保车辆的行驶安全性。
在实际操作客车缓速器之前，我们需要注意以下几点：1. 注意安全：在操作客车缓速器时，首先要确保车辆处于安全的停车状态，确保车辆完全停稳，然后才能进行缓速器的操作。
2. 注意时间：在操作客车缓速器时，需要根据实际情况合理选择使用缓速器的时间和节奏。
一般来说，当需要减速或制动时才使用缓速器，而平稳行驶时则不需要使用。
3. 注意速度：在操作客车缓速器时，要根据实际需要适度地调节缓速器，以控制车辆的速度。
过度使用缓速器可能会导致车辆速度过慢，而过度减少缓速器的使用则可能会导致车辆速度过快，一定要根据实际情况进行调节。
基本操作方法如下：1. 使用脚踏缓速器：客车脚踏缓速器位于驾驶员座位前方左侧，在需要减速或制动时，可以用脚踩下脚踏缓速器来增加缓速器的阻力，从而减小车辆速度。
脚踏缓速器的使用力度应适度，根据速度的需要来调整。
2. 使用手动缓速器：一些客车还安装有手动缓速器，在需要减速或制动时，可通过手动拉动缓速器杆来增加缓速器的阻力，从而减小车辆速度。
手动缓速器的使用方法相对简单，只需根据速度的需要来拉动或松开缓速器杆即可。
3. 协调使用：在实际操作中，可以根据需要协调使用脚踏缓速器和手动缓速器。
比如，在需要快速减速或紧急制动时，可以同时使用脚踏缓速器和手动缓速器来增加缓速器的阻力，从而更快地减小车辆速度。
需要注意的是，客车缓速器的操作需要谨慎，过度使用缓速器可能会导致制动过程中车辆失控或制动系统故障。
因此，操作时要注意力度的控制，同时还要根据实际情况选择合适的制动方式。
总之，操作客车缓速器要严格按照规定的安全操作程序进行，根据实际需要合理使用缓速器，并在保证车辆安全的前提下，合理控制缓速器的使用力度和节奏。
特尔佳缓速器故障排除2例
特尔佳缓速器故障排除2例
陈妙才
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2012(000)001
【摘要】当代大型车辆的行驶速度在不断提升，对制动系统性能的要求越来越高，因而制动辅助装置——缓速器应运而生。
在缓速器的使用方面，电涡流缓速器又
当首选。
作为汽车制动辅助系统，电涡流缓速器可使车辆得到平稳、可靠的制动、减速效果，但在维修方面却有许多问题需要努力突破。
下面就通过2例特尔佳缓
速器维修案例，分析缓速器的检查、维修方法，以期对缓速器的故障诊断与排除有进一步的认识。
【总页数】2页(P20-21)
【作者】陈妙才
【作者单位】海南海汽运输集团有限公司琼海分公司,571400
【正文语种】中文
【中图分类】U463.5
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特尔佳缓速器
TERCA
三、电气故障及原因分析
故障表现 原因分析 处 理 方 法
1. 电源指示灯不 亮，缓速器不工 作。
1、电源开关已经关闭。 2 、钥匙开关控制线无电源 。 3、指示灯线束断线。 4、控制器故障。
1、 将电源开关朝“ON”方向打开。（顺时针方向） 2、 用万用表检查，当钥匙开关打开时，钥匙开关线是否有 电 压24V输出。 3、 检查指示灯线束是否有部分线断。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
6. 停车时，工作 准备灯常亮。
控制器故障
7. 停车时，工作 灯常亮。
控制器故障。
用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
8. 缓速器工作时 工作灯闪，
TERCA
1 、检查驱动线束对地短路。 2、定子线圈对地短路。 3 、定子接线松动、断脱或 定子搭铁线松动、断脱。 4、 制器故障。
1、检查驱动线束。 2 用万用表测量定子线圈是否对地短路，查看线圈外观是否 磨损。 3、查看定子各接线或搭铁线有无松动、断脱。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
2. 行车时工作准 备灯不亮，缓速 器不工作。
1 、速度传感器间隙不正确。 2、速度传感器损坏。 3、连接线束是断线。 4 控制器故障。
1、 2、 3、 4、
速度传感器与转盘的间隙4～6mm之间。 用万用表测量传感器电阻在1.3KΩ之间. 测量连接传感器与控制器之间的两芯线束。是否断线。 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
TERCA
4.行车时踩刹车， 1 连接压力传感器的气路堵 塞。 缓速器工作灯不 亮。 2、 压力传感器损坏。 3、连接线束断线。 4、控制器故障。 5. 行车时，不踩 刹车，工作指示 灯常亮。缓速器 出现拖刹现象。 1 刹车总泵泄漏气压。 2、气压开关损坏 3 、连接线束是否对地短路 。 4、控制器故障
特尔佳缓速器培训资料
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11
四芯线束 与控制器连接用接插器（母）
8685 继电器87 Nhomakorabea30
87A
黑
紫
灰，白
黑 红黑 黄
单线 (红)接钥匙控制+24V(接息火开关)
指示灯线束
搭铁线束
手拨开关刹车线束
黑 16平方线
-
+
控制器
1 2
3
4
缓速器--驱动控制器
(大线束)
“0”---“-”
红色16平方线
“1”---“1”“2” 黄色6平方线
车速传感器信号 刹车传感器信号
手动开关信号 ABS接 口
电
子
控
缓速器
制
系
指示灯
统
蓄电池
R 系列零部件
B 系列零部件
功能简介
定子：内置多组线圈，是缓速 器的主要工作部件。通过固定 支架与车辆底盘连接。 转子：R 系列子（单转盘）、 B 系列（对称的前、后转盘）， 中间通过法兰或者转子连 接 环将其固定为一体，与传动轴 一起高速旋转。 速度传感器：传感器头通过铜 螺母锁紧在定子的磁轭支承 板上。在转盘旋转过程中传感 器头产生脉冲信号。由此得到 车辆行驶的速度信号。 控制器：缓速器的控制核心， 采用无触点的大功率晶体管 控制。 气压开关：与气阀座一同安装 在车架上。通过三通、气管与 前刹车气路相连，采用制动踏 板操作缓速器工作控制开关。
9 现象：缓速器效果不好或没有效果，但所有工作灯显示正常。用电流表测量 定子工作电流；发现异常； z 原因：缓速器塔铁线束或驱动线束断开、接触不良； 排除：检查线束接头，排除故障；
六、特尔佳电涡流缓速器的特点：
特尔佳电涡流缓速器是一种辅助制动系统，是在现有的制动系统中，增加一 套作用于车辆传动系统中使车辆减速的安全辅助制动装置。可提前于主制动器减 缓车辆行驶速度，分担制动能量，且能够解决因制动蹄片间隙调整不当或下雨路 滑导致的车辆跑偏问题，能使高速行驶的车辆制动平稳，大大提高车辆的行车安 全性。
特尔佳电涡流缓速器安装方法及介绍
国内客车的发展趋势
• 安全性 • 舒适性 • 豪华性 • 平稳性 • 降低车辆使用成本 • 与国际发展趋势接轨
深圳市特尔佳运输科技有限公司
中国主要客车生产厂商
• 厦门金龙 • 郑州宇通 • 桂林大宇 • 西沃 • 申沃 • 广东骏威
飞驰 亚星 星王 神马 三湘客车
深圳市特尔佳运输科技有限公司
中国主要客车生产厂商
深圳展趋势
• 安全性 • 舒适性 • 豪华性 • 平稳性 • 环保性 • 操作性 • 多功能（残疾人士
） • 高速 • 降低车辆使用成本
深圳市特尔佳运输科技有限公司
世界著名客车生产厂商
• MAN • VOLVO • SCANIA • DENNIES
深圳市特尔佳运输科技有限公司
质优、价廉的产品 • 目标：成为国内大型的，集研制、开发、生产的企业
深圳市特尔佳运输科技有限公司
公司地点
• 地点：深圳市南山区西丽镇华南观赏生物开发中心大院4栋 • 场地：西丽工业区，总营业面积为2100平米 • 人数：公司深圳本部现有员工50人 • 年生产规模：2000-3000台
深圳市特尔佳运输科技有限公司
） • 中国——特尔佳TLC
深圳市特尔佳运输科技有限公司
中国生产电涡流缓速器的厂家——特尔佳TLC
• 企业介绍
1、公司性质 2、公司地点 3、公司人员构成 4、公司结构 5、公司产品检测、认证、市、企业标准及其它配套认证 6、认证书
深圳市特尔佳运输科技有限公司
公司性质
• 时间：公司成立于1999年初 • 性质：集研制、生产、销售于一体的民营高科技企业 • 宗旨：替代进口同类产品，生产出适合国情及道路需求的，
公司人员构成
• 人员构成 公司深圳本部现有员工50人 1、博士：1人 2、硕士：2人 3、本科：24人 4、专科及其它：23人
汽车缓速器的使用方法
汽车缓速器的使用方法
汽车缓速器，这可是个好东西啊！它就像是汽车的一位贴心小助手，能在关键时刻帮上大忙呢！
你知道吗，汽车缓速器能大大提高行车的安全性。
当我们遇到长下坡路段时，它能有效地控制车速，避免刹车过热失效，这多重要啊！就好比我们跑步，跑累了总要有个地方能让我们缓口气，汽车缓速器就是那个让车能缓口气的存在呀！
使用汽车缓速器其实并不复杂。
当你进入需要减速的路段时，就可以开启它啦。
你只需要轻轻拨动那个开关，就像打开了一个神奇的按钮，它就开始工作啦。
它会默默地发挥作用，让车速平稳地降下来，一点也不突兀，就好像有一双温柔的手在轻轻地拉着车。
而且呀，汽车缓速器还特别耐用，不需要你特别精心地去呵护它。
它就像一个勤劳的小蜜蜂，一直在那里默默工作，不喊苦不喊累。
但是你可别以为它不需要你的关注哦，你还是要时不时检查一下它是否正常工作，这也是对自己和车的负责嘛！
想想看，如果没有汽车缓速器，我们在那些长下坡路段该有多危险啊！刹车一直踩，很容易就过热出问题了。
有了它，我们就可以安心多啦。
它就像是汽车的一道安全防线，时刻守护着我们的行车安全。
汽车缓速器真的是个了不起的发明啊！它让我们的行车更加安全、更加平稳。
我们应该好好利用它，让它为我们的出行保驾护航。
难道不是吗？所以啊，大家一定要了解它、重视它，让它成为我们行车路上的好伙伴！。
国内五款液力缓速器汇总,十几公里长下坡再也不怕了!你更喜欢哪款？
国内五款液力缓速器汇总，十几公里长下坡再也不怕了！你
更喜欢哪款？
品牌选车热销卡车
液力缓速器是一种重要的辅助制动装置，可以在长下坡过程
中大幅较少刹车装置的使用，从而避免因长时间制动引起制
动效果热衰退刹车失灵的重大安全问题，大大提升行车安全
性。
小编挑选出国内市场上五款主要的缓速器给卡友们做一
个汇总
1. 法士特液力缓速器
法士特液力缓速器有两种型号，一个是较早推出的FH400B，与变速箱串联；另一个是FHB320，与变速箱并联，不影响
取力器借口的安装。
FH400B型液力缓速器优势：单位制动力矩和制动功率大；
制动力不衰退，柔和无冲击；
可长时间工作，无热衰退，结构紧凑；
重量轻，整车舒适性好；
轴向尺寸短、便于安装和维修维护方便。
2. 福伊特液力缓
速器2014年5月16日，福伊特驱动中国发布了一款专为
中国设计的全新卡车液力缓速器VR 115CT。
福伊特VR 115CT左侧并联式液力缓速器优势：相比串联式液力缓速器，不影响传动轴长度、不会与周围部件产生干涉；。
缓速器资料
0.3 mm
定子外壳、固定螺栓； 定子外壳、转子加强筋严禁损伤； 更换定子总成、转子总成；按标
转子加强筋、转子固定 严禁锁紧螺栓松动
准紧固力度紧固螺栓。
螺栓。
辅助托架总成或吊架总 成连接螺栓、缓冲胶垫 （B 系列）。
严禁辅助托架变形、螺栓松动；缓 冲胶垫变形、损坏。
紧固螺栓；更换缓冲胶垫。
变 速 箱 与 后 桥 是 否 漏 严禁壳体螺栓松动、漏油。 油。
检查壳体与端盖接合部；更换油 封。
变速箱或后桥突缘锁紧 螺栓（锁紧螺母）是否 松动；
螺栓严禁松动；突缘内花键严禁有 磨损现象。
更换锁紧螺栓（螺母）；输出（入） 轴、突缘花键磨损更换
深圳市特尔佳科技股份有限公司——技术服务部；
编者：李征兵 Emil:lizb0609@； 审核批准：刘斌 Emil: lb_terca@ ；2007-002
速 度 传 感 器 与 转 盘 间 4－6mm 隙。※
松开传感器头固定螺母,调整间 隙。
传动轴与突缘连接螺栓 严禁松动；传动轴必须注油
按标准紧固力度紧固螺栓。
紧固度；传动轴注油。
※
转子。※
B 系列缓速器轴向窜动不大于 0.1 检修变速箱（或后桥）突缘、锁
mm，R 系列缓速器轴向窜动不大于 紧螺栓等。
0.1mm
4～6mm
A、速度传感器应对准转盘风叶。
B、速度传感器会随变速箱（或后桥）一起跳动，因此必须有足够的空间，保证其跳动时不和其它部件发生碰撞。
4、2 传感器的日常维护及注意事项
A．定期清洗，特别是下雨天后，雨水和灰尘合在一块就成了泥，传感器头如沾有泥，传感器就会失效。
B．定期检查，变速箱（或后桥）的跳动量，如有跳动请及时排除，否则定会将传感器损坏。
车辆缓速器的使用方法
车辆缓速器的使用方法摘要：一、车辆缓速器的作用与原理二、车辆缓速器的使用方法与注意事项三、车辆缓速器的维护与保养四、常见问题与解决办法正文：一、车辆缓速器的作用与原理车辆缓速器是一种用于控制车辆速度的辅助设备，广泛应用于工程机械、汽车、火车等交通工具。
其主要作用是在驾驶员控制车辆行驶速度的同时，提供额外的制动力，使车辆安全平稳地减速或停车。
车辆缓速器的原理主要是通过摩擦力将动力传递给缓速器内部的齿轮组，从而实现对车辆速度的控制。
二、车辆缓速器的使用方法与注意事项1.在使用车辆缓速器前，请确保了解缓速器的功能、操作方法及安全注意事项。
2.根据车辆类型和实际需求选择合适的缓速器型号。
3.操作缓速器时，请遵循以下步骤：a.启动缓速器：将缓速器控制杆置于启动位置，缓速器开始工作。
b.调整缓速器制动力：根据需要，通过调整缓速器控制杆的位置来改变制动力。
c.关闭缓速器：将缓速器控制杆置于关闭位置，缓速器停止工作。
4.使用注意事项：a.确保缓速器在正常工作温度范围内使用，避免高温或低温环境下长时间使用。
b.避免在坡度较大的路况下使用缓速器，以防车辆失控。
c.不要在行驶过程中频繁切换缓速器的开启与关闭，以免损坏设备。
三、车辆缓速器的维护与保养1.定期检查缓速器外观，确保无破损、变形等现象。
2.检查缓速器内部部件，如齿轮组、摩擦片等，确保其正常工作。
3.保持缓速器周围清洁，避免异物进入设备内部。
4.按照厂家提供的保养周期进行润滑油的更换，确保缓速器润滑良好。
四、常见问题与解决办法1.缓速器无法启动：检查电源线路、控制杆是否正常，如有异常，及时排除。
2.缓速器制动力不足：检查摩擦片、齿轮组等部件是否磨损严重，需及时更换。
3.缓速器工作时噪音过大：检查缓速器内部部件是否损坏，如有损坏，及时更换。
4.缓速器无法关闭：检查控制杆、电磁阀等是否正常，如有异常，及时排除。
通过以上介绍，相信大家对车辆缓速器的使用方法有了更深入的了解。
Terca缓速器扭矩匹配性计算
专用端盖后端 面
至突缘端面距 离
89.5mm
传动轴（EQ153 型）
螺栓孔：4-Ф16.1 孔距：112×88 外止口：Ф108h6 外径≦Ф176
2.8.2.3、綦江 QJ805/QJ1205/铁马 5T-85 专用变速器(配 R 系列缓速器、八孔斯太尔型传动
轴) 连接环 厚度
27mm
专用后端盖接口
外定位止口：Ф436e9 螺纹孔：4-M22×1.5 分度圆Ф390
突缘接口
外径：Ф182.5h6 螺 纹 孔 ： 8-M16 ×1.5 分度圆：Ф145
专用端盖后端面 至突缘端面距离
152mm
传动轴（斯太尔型）
外径：Ф165 螺栓孔：8-Ф16.1 分度圆：Ф140 内止口：Ф95H7
一、前言
1.1、 目的 为了保证特尔佳系列产品电涡流缓速器的安装及匹配质量，提高产品性能，减少匹
配故障率，并为相关业务人员提供工作依据而制定本手册。 1.2、 应用范围
本手册对匹配特尔佳电涡流缓速器的连接件及相关件的技术条件及技术状态作了 相关要求，本手册也对匹配特尔佳电涡流缓速器的改装车的相关技术条件作了相关要 求，还针对不同的车型的具体匹配原则作了相关要求。
0.05mm
端面轴向跳动不大于
0.1mm
0.1mm
到目前为止，特尔佳电涡流缓速器已与国内市场使用较多的各种箱、桥都进行了合
理匹配，与特尔佳电涡流缓速器匹配的箱、桥的匹配情况及具体接口参数如下：
2.8.1、綦江 S6-90/S6-150/铁马 6T-90 专用变速器（配 B 系列缓速器）：
连接环 厚度
内容，以便正确操作。 ■ 本用户手册适合特尔佳公司现有产品的应用匹配，本公司致力于
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缓速器的正确使用
驾驶室内的缓速器主要部件
指示灯 安装在驾驶室内，向驾驶员显示缓速器的工作情况，并提供缓速 器故障的诊断依据。
缓速器的手动开关
指
示
灯
1 档
2 档
3 档
4 档
电 源 灯
准 备 工 作 灯
工 作 指 示 灯
起动
电源灯
车辆点火启动，红色电源灯变亮，控制器得到电源24v, 激活控制器启动自动检测。表示缓速器已经电源导通，整个
拖刹现象时，请先关闭电源总开关，进行维修！
3、当刹车减速时发现传动部分有异响时，请关
闭缓速器电源总开关，停止使用缓速器，采用原车
的常规刹车系统，并及时报修，减少故障的扩大影
响！
故障排除与处理四
报修处理时要注意的地方 向维修人员或我司服务部人员报修时，请尽可 能描述清楚。 a) 例如：指示灯所显示出来的情况！ 什么工作灯不亮或长亮或闪烁？这将会 给维修人员提供了首要的讯息，大大提 高维修效率！ b) 缓 速 器 出 现 拖 刹 或 异 响 情 况！
75%
继续加重踩刹车踏板，四档（红色）灯会亮
100%
当松开刹车踏板，工作指示灯会全熄灭,缓速器停止 工作，指示灯又回到原正常行车状态!
制动
手动方式
两种制动方式的区别:
特尔佳缓速器不管是使用脚动 或手制动的方式，对缓速器没有功 能上、作用上的差异，且并不会相 互影响，都是为了达到缓速目的。
常
转子热量随转子导向飞槽散发出去。
转子连接环
定子连接环
传动轴
转子总成
定子总成
R系列实物图:
指示灯
驱动控制器
手拨开关 ＋24V 电源开关总成
定子总成
速度传感器
气压开关总成
电器连接示意图
使用区别：
特尔佳缓速器只是一种车辆制动的辅 助系统装置，它不能完全取替常规的刹车 系统性能。出于对车辆其它部件的保护及 正常使用，特尔佳缓速器工作效率是逐步 递增方式，因此无法象常规制动那样产生 类似“点头”的刹车现象！
过程中有什么困难，欢迎提出大家互
相讨论与交流！！
谢
谢
各 位 的 工 作 支 持
电源灯不亮
故障排除与处理二
行驶中或进行刹车动作时:
指示灯中的准备工作灯不亮 或 工作指示灯不亮。
此时不会影响车辆的正常行驶，但为安全起见，请各 位注意行车安全并及时报修处理。
故障排除与处理三
1、 当发现指示灯出现不规则的长亮或闪烁时， 请关闭缓速器电源总开关，及时报修。 2、当驾驶员感到起步困难，加速无力等类似
保
养
与
补
充
内
容
保养的细节
当缓速器长时间不用时，注意关闭缓速器 电源总开关
清洗前必须断开缓速器电源总开关，并在缓
速器冷却至常温后进行，且不得使用挥发、腐 蚀性溶剂。 如果需在车辆上进行电焊操作，则必须在电 焊前拆掉蓄电池的正、负极，否则会损坏原车 电气设备及电涡流缓速器的控制器的电路板及 其它电子元件！
在两个转盘之间有定子总成，上面装有交错接线的极性 线圈。 缓速器工作时由蓄电池或发电机注入电流，给缓速器的 定子线圈通入直流电，这时候在定子线圈会产生磁场，该磁 场在相邻的铁心、磁轭、气隙、转子之间形成多组回路，此 时如果转子转动，就相当于导体在切割磁力线，根据电磁感 应原理可知，会在导体内部会产生感生电流，同时感生电流 会产生另外一个感生磁场，即在转子中形成涡状电流磁场， 该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向
永远是阻碍导体运动的方向。这就是缓速器缓速力矩的来源。
涡流磁场对转子产生制动力拒，在无接触、无磨损的情况下 减慢转子速度。其值与励磁电流的大小转子转速有关，电涡
流产生的热量由转子冷却风槽散出。
气隙
线圈
前转盘
后转盘
变速箱端盖
固定支架
外壳 磁轭
电池对定子线圈提供电源,产生磁场。
转子高速切割线圈磁场，产生电涡流（反作用力）， 并且产生热量。
缓速器供电已经正常。（此时不管是否踩下制动踏板或拔动
手拔开关，缓速器都不会工作）。
行驶
准备工作灯
当车辆行驶超过 >5 公里的时速时,缓速器指示 灯里的准备工作灯就会亮着.也是长亮.表示缓速器进 入工作待命状态。
制动
制 动 方 式
制动
脚动方式
当轻踩刹车时指示灯一、二档(黄色)会亮
50%
再加重踩刹车踏板，三档（橙色）灯会亮
安全关系的注意事项
建议
在对车辆进行二保检修后，一般都有试刹车的
工作程序，此时建议安检人员在试刹车前，请先关
闭缓速器电源总开关，已寻求车辆的真实刹车性
能，以确保对车பைடு நூலகம்的常规制动性能正面的了解。避
免判断失误而造成事故的发生。
以上为今天培训的主要内容，各 位如对以上内容感到疑问或实际使用
目
录
一、缓速器的特点 二、缓速器的原理
三、缓速器主要部件
四、缓速器正确使用 五、缓速器故障排除 六、缓速器的其它补充事项
一、缓速器简介： 电涡流缓速器作为一种车辆辅助制动系统装置， 在国外已经有五十多年的历史。而国内则是在近几年 才开始逐步推广和普及。电涡流缓速器以其低速大扭
矩、维护保养简单、可靠性高等特点。已经被广泛用
于城市公交客车、高速豪华客车、旅游客车、载重货
车、各种非公路用车等大中型车辆上。大大地提高了
车辆的安全性、经济性和舒适性。
电涡流缓速器是采用电磁学原理，将动能转化为 热能，达到减速行驶的需求。 缓速器由转子总成和定子总成组成。 转子和车辆传动轴连接，与传动轴同步转动。 定子总成通过固定支架连接在底盘上。
见
故
障
与
排
除
在实际使用过程中，如果发现缓速器有故
障，均可关闭缓速器的电源总开关，暂停缓速
器使用，用原车刹车系统进行车辆的正常营运，
（原则上，缓速器的故障不会延误车辆的正常
运行）。
另需及时回站报修！
缓速器电源总开关
车辆电源总开关
故障排除与处理一
行驶前: 打开车钥匙,但指示灯中的电源灯不亮 请查看电源总开关是否已经打开。