认识自动变速器

液力变矩器
六、液力变矩器的故障与检修 1 现象：车辆加速起步无力，不踩加速
踏板车辆不走，但车辆行驶起来之后 换挡正常，发动机功率正常，失速转 速比正常值低400～500rpm。 2 检查
• 用专用工具插入油泵驱动毂和 单向离合器外座圈的槽口中。
• 然后用手指压住单向离合器的 内座圈并转动它。
• 检查是否顺时针转动平稳而逆 时针方向锁止。
子控制系统、冷却滤油装置等。
自动变速器基本组成和工作原理
2. 基本原理 液控自动变速器
液力变矩器
一、液力变矩器的安装
液力变矩器
二、液力变矩器的功用和组成 1. 功用 1) 传递转矩 2) 无级变速 3) 自动离合 4) 驱动油泵 5) 防止传动系过载
液力变矩器
2. 液力变矩器的组成 由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器等
AMT(Automated Mechanical Transmission) 2) 无级自动变速器，简称 CVT(Continuously Variable Transmission)
自动变速器的分类
3) 液力式自动变速器 • 按控制方式：液控自动变速器和电控自动变速器 • 按机械变速器结构：行星齿轮变速器和非行星齿
– 滚柱式
液力变矩器
– 楔块式
液力变矩器
2. 锁止离合器（TCC） a. 功用：把泵轮、涡轮刚性连在一起，减少液力
变矩器在高速比时的能量损耗，提高传动效率， 提高汽车在正常行驶时的燃油经济性，并防止 ATF油过热。 b. 结构：
c. 原理：
液力变矩器
液力变矩器
d. 控制条件 • 冷却液温度不能低于65°。 • 选档杆处于D位，且档位在D2、D3或D4档。 • பைடு நூலகம்有踩下制动踏板。 • 车速必须高于56km/h。 • 节气门开启。
切，TD=0，Tw=TB c. nw≈nB，ATF流向导轮背面，TD<0，
Tw=TB-TD
液力变矩器
五、典型液力变矩器 应用较多为三元件液力变矩器，并带有锁止离合 器的单向离合器。
液力变矩器
1. 单向离合器（超越离合器、自由轮机构） a. 功用：实现单向锁止，使变矩器在高速区成为偶合器。 b. 结构：
4.自动变速器换挡冲击故障检修
4.1认识自动变速器和液力变矩 器
学习目标
• 能力目标
• 能认识自动变速器主要零件； • 能描述自动变速器基本工作原理；
• 知识目标
• 正确描述自动变速器的功用、基本组成、 分类正确描述液力变矩器的结构和工作原 理
自动变速器的分类
一、自动变速器的分类 1. 按结构和控制方式 1) 机械式自动变速器，简称
组成。
液力变矩器
三、液力变矩器的工作原理 1. 动力的传递
液力变矩器
2. 转矩的放大 • 以带空气管道的一对风扇说明。
液力变矩器
• 导轮的作用
液力变矩器
• 进一步分析说明
液力变矩器
液力变矩器
结论： a. nw=0，nB>nw，ATF流向导轮正面，TD>0，
TW=TB+TD b. nw>0，接近0.55nB时，ATF与导轮叶片相
因变扭器引发的各种变速器故障
烧行星排 漏油
异响 挂档熄火
高温
耸车
烧片 起步无力
冲击 中高速无力
轮变速器
自动变速器的分类
2．按车辆的驱动方式分 1) 自动变速器(Automatic Transmission) 2) 自动变速驱动桥(Automatic Transaxle)
自动变速器基本组成和工作原理
二、自动变速器基本组成和工作原理 1. 基本组成 包括液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、电