桩基钢筋笼施工方案教程文件

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

桩基钢筋笼施工方案

云南省鹤庆至关坡高速公路下穿铁路涉铁

交叉工程

桩基钢筋笼吊装专项方案

云南省铁路总公司

二零二零年二月

工程名称:云南省鹤庆至关坡高速公路下穿铁路涉铁

交叉工程

编制:

审核:

审批:

日期:年月日

云南省铁路总公司二零二零年二月

一、工程概况

鹤庆至关坡高速公路起点位于大理州鹤庆县松桂镇格局村北侧、蝙蝠洞南侧,起点K0+000接在建上鹤高速止点K61+400,之后经金墩、鹤庆火车站、丽江机场、七河等地,路线止于丽江市古城区七河镇关坡垭口北侧,设置关坡立交连接华丽高速及七河至丽江一级公路,止点桩号为K42+076.716,路线全长42.076716公里。我单位负责对其中三座与铁路桥交叉的立交桥进行施工,概况如下:

(一)、丽江机场联络线下穿大丽铁路立交桥

拟建机场联络线于LK0+602.8处自大丽铁路中排2号桥11—12号桥墩间下穿通过,交点处铁路里程DK141+245.15,交角87.4°,交叉点位于鹤庆—丽江区间(丽江机场附近)。

既有大丽铁路为南起大丽,北抵丽江,全长164公里,是国家中长期铁路网规划中滇藏铁路的一段。既有大丽铁路为单线电气化铁路,采用钢筋混凝土轨枕,60kg/m轨,无缝线路。大丽铁路桥中排2号桥,孔跨布置为14—32m 简支T梁,该桥位于圆曲线、缓和曲线及直线上,本项目与铁路桥交叉处处于直线段。铁路11号墩、12号墩均为矩形板式墩,其中11号墩高4.29m,墩顶标高2264.92;墩下为厚2.Om承台,承台底标高2258.13;承台下接4根直径1.25m钻孔桩,桩长20m。12号墩高4.29m,墩顶标高2265.06;墩下为厚2.0m承台,承台底标高2258.77;承台下接4根直径1.25m钻孔桩,桩长22m。大丽铁路桥中排2号桥T梁两侧设有人行道步板和钢栏杆。左侧人行道的栏杆外侧设置了通信信号玻璃钢电缆槽,在右侧人行道栏杆外侧设置了电力玻璃钢电缆槽。

下穿大丽铁路段50m设计范围,即LK0+577.8—LK0+627.8范围内采用钢筋混凝土桩板结构下穿铁路。桩板结构分幅布置,单幅板宽9.25m,左、右幅板间净距1.0m,桩板结构横断面:0.5m(护栏)+8.25m(行车道)+0.5m(护栏)=9.25m。

(二)、主线下穿大丽、仁丽铁路立交桥

鹤庆至关坡高速公路于 ZK34+208.1、K34+223.526 下穿仁丽铁路 17-32m 简支梁桥(木光村大桥),于 ZK34+226.0、K34+241.747 下穿大丽铁路 17-32m 简支梁桥(木光村大桥),与铁路交角 68°,交点处铁路里程为 K146+189.4 和 K146+208.4。左幅桥于铁路桥 7~8 号桥墩间穿过,右幅桥于铁路桥 8~9 号桥墩间穿过。左幅桥梁边缘距铁路 7 号桥墩最小净距:2.6m,桥梁边缘距铁路 8 号桥墩最小距离:2.7m;右幅桥梁边缘距铁路 8 号桥墩最小净距:2.5m,右幅桥梁边缘距铁路 9 号:2.7m; Z6 号桩基距铁路 7 号承台最小净距:6.9m,Z6 号桩基距铁路 8 号承台最小净距:7.5m;Y6号桩基距铁路 8 号桥承台最小净距:7.2m,Y6 号桩基距铁路 9 号桥承台最小净距:7.8m。

左幅车行道路面至铁路桥梁底最小净空:7.64m;右幅行车道面至铁路桥梁底最小净空:8.33m。

(三)、丽大公路改移一级路下穿丽大铁路立交桥

左幅与铁路交叉点里程为K154+298.7,交叉角度55.1°,从10号、11号墩之间下穿大丽铁路,右幅与铁路交叉点里程为K154+270.0,交叉角度53.5°,从9号、10号墩之间下穿大丽铁路。左幅桥梁边缘距既有铁路 10 号桥墩承台边缘最小距离为 1.8m;左幅桥台桩基边缘距铁路 10号墩承台边缘最小距离为 7.4m;左幅桥台桩基边缘距铁路 10 号墩墩身边缘最小距离为 8.3m;左幅桥台桩基边缘距既有铁路桥边缘最小距离为

9.5m;右幅桥梁边缘距既有铁路 10 号桥墩承台边缘最小距离为 2.2m;右幅桥台桩基边缘距铁路 10 号墩承台边缘最小距离为 7.3m;右幅桥台桩基边缘距铁路 10 号墩墩身边缘最小距离为 8.4m;右幅桥台桩基边缘距既有铁路桥边缘最小距离为9.3m。下穿大丽铁路最小净空:10.2m。

二、编制依据

1、本工程编制依据为:云南省鹤庆至关坡高速公路下穿铁路涉铁交叉工程施工图设计及施工组织设计;

2、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。

3、《建筑施工手册》第四版。

4、汽车起重机技术及安全操作规程。

我单位类似工程施工技术和管理经验;现行施工技术规范及验收标准(见下表):

三、施工计划

施工进度计划:

本标段桩基计划于2020年4月01日开工,2016年11月10日完成钻孔桩的施工。

施工材料计划表

四、施工工艺技术

(一)、钢筋笼加工制作

1、钢筋笼的分节及下料,钢筋笼的分节长度根据本项目施工现场的实际情况,最长桩基长度35米,最短钢筋笼15米。钢筋笼最大重量13吨,钢筋笼的分节长度数量2节,钢筋笼下料前应将钢筋调直并清理污锈,钢筋表面应平直,无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平,以保证钢筋的墩头或连接的顺利进行。

2、钢筋的焊接采用搭接焊方式,焊接前应根据施工条件进行试焊,合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ-18)的规定。

3、钢筋笼制作采用分节段加劲筋成型法制作。制作时,按照设计尺寸采用做好定位圈钢筋,标出主筋位置,然后将主筋依次点焊在加劲筋上,要确保主筋与加劲筋相互垂直,不变形并在定位圈钢筋上焊接三角形钢筋支撑。钢筋笼制作过程中须严格控制钢筋笼接头安装质量,且钢筋接头必须错开布置,接头数不超过该断面钢筋总根数的

相关文档
最新文档