抗滑挡墙施工方案

G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标合同段（K0+000～K10+100）

抗滑挡墙

施工技术方案

核工业长沙中南建设工程集团公司

G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标

二〇一六年八月

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一、编制依据 (1)

二、工程概述 (1)

三、变更理由及方案 (1)

四、施工准备 (2)

1、施工人员、机具 (3)

2、挡墙施工质量检验 (3)

五、工期按排 (3)

六、施工方案 (4)

1、施工设计图 (4)

2、测量放样 (5)

3、基坑开挖 (6)

4、基底处理 (6)

5、基础及墙身施工 (7)

6、养护 (8)

7、墙背填料填筑 (8)

七、M7.5浆砌片石砌筑 (8)

1、材料选择 (8)

2、砌筑 (9)

3、勾缝 (9)

4、养生 (10)

5、墙背回填 (10)

八、施工注意事项 (10)

九、质量保证措施 (11)

十、安全保证措施 (11)

十一、文明施工及环境保护 (12)

1、文明施工措施 (12)

2、环境保护措施 (13)

十二、质量保证措施 (13)

1、保证工程质量技术组织措施 (13)

2、主要分项工程质量控制点及具体措施 (14)

十三、环境保护措施 (14)

抗滑挡墙施工方案

一、编制依据

1、《两阶段施工图设计文件》；

2、《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10-2006）；

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

4、变更设计图纸及现场调查资料。

二、工程概述

本工程位于安康市汉阴县境内，路线起点位于平梁镇二道河顺接G316，向南布设新线，设大桥跨月河，经中坝村、太平村，于太平村五根树接G316，沿旧路布线，经双星村、中堰村，于林场处偏离G316，下穿高速后（利用现有十天高速4-20 中桥），经五一村、草桥村、枞岭村，于新华村处下穿高速后，连续设两座月河桥，后经紫云村、沙坝村，跨月河后终点于蜡烛山顺接G316，路线长18.390 公里。拟建项目全线设计速度均为60 公里/时，K0+000～K6+435.795 段6.436 公里按一级公路标准建设，路基宽度23.0 米，K6+435.795～K18+449.428 段11.954 公里按二级公路标准建设，路基宽度12.0 米。

三、变更理由及方案

G316 平梁至涧池段公路工程，K8+580～K8+805 段挖方路基在施工过程中K8+640～K8+720 段右侧边坡出现滑塌，将已施工完上挡墙推倒，坡顶出现裂缝，为防止滑塌进一步扩大产生不安全因素，建设单位及时组织设计单位、监理单位、施工单位共同赴现场查看，

经各方共同研究，决定对将该段滑塌体采用卸载、放缓边坡、增加抗滑挡墙防护处理。

（1）、K8+640～K8+720 段根据目前裂缝范围，边坡为硬塑致密粉质粘土，为原生不同时代岩土接触面，容易渗水，抗剪强度较差，前缘平台较窄时，在后缘压力下，引起小规模滑塌。本次将滑塌范围土方进行卸载，路基边坡4 米高设 3 米宽平台，第一级边坡坡率采用1:2，第二级边坡率不小于1：2，坡脚隔段开挖施工抗滑挡墙，并保证挡墙后侧 5 米范围内采用开山石渣换填夯实，最后整平坡面，夯填裂缝。

（2）、对于K8+580～K8+640、K8+720～K8+805 段已经施工完边坡为防止引起边坡产生不良地质灾害，本次进行卸载边坡，边坡4 米高设3 米宽平台，边坡坡率采用1:2，并保证挡墙后侧5 米范围内采用开山石渣换填夯实。

（3）、完善该段排水设计，边坡平台设置平台截水沟，并在边坡外侧5米外设置坡顶截水沟及急流槽。

（4）、施工过程中注意滑塌线位置，若与实际不符，及时调整，确保将滑塌体全部清除。卸载时，需从两侧向中间卸载，严禁从下部或中间随意开挖，以防发生不安全事故。对于边坡坡脚垮塌及变形段挡墙，及时挖除采用C15 片石混凝土抗滑挡墙，为防止基坑坍塌，上挡墙可采用跳槽式施工，最大长度不超过10m；挡墙后侧 5 米范围采用开山石渣换填夯实。

四、施工准备

1、施工人员、机具

本段挡墙施工人员20人，其中项目部技术管理人员1人，砌筑工人11人，普通工人8人。

施工机具及仪器设备

2、挡墙施工质量检验

挡土墙检查项目

五、工期按排

K8+580.0～K8+640.0右侧Ⅱ型上挡墙，我项目部选择了施工力量强、施工经验丰富的施工队伍对该段挡土墙施工。根据工作面及施工队伍的机械配备情况进行了准确合理的工期安排，该段挡土墙计划于2016年8月20日开工，2016年10月20日完工，计划工期60天。

六、施工方案

1、施工设计图

Ⅱ型上挡墙

2、测量放样

施工前对挡土墙段落的横断面进行测量放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时通知现场技术员和监理，反馈设计院进行处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程应注意

放样精度，使墙面顺滑过渡。

3、基坑开挖

开挖前，应作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。每段开挖长度不超过10米，跳槽长度不小于20米，施工顺序为先两端后中间。

基坑应在非雨季节施工，遇到雨天时在基底一侧挖设集水坑，在降雨后抽排基坑内的汇水，避免雨水浸泡基础，导致承载力降低。

基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留10～20cm的厚度，在基础砌筑前人工突击挖除。

4、基底处理

基坑开挖后应将其基底整平夯实，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认平面位置和标高无误后，报测量监理工程师检验基坑平面位置，符合要求后向路基专监报检，联系中心试验室一起对基底进行地基承载力检测（对于基底土质为强风化粉砂岩时，基底承载力不得小于350KPa），承载力满足设计要求后方可进行下道工序施工。对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙的砌筑。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土等浇注饱和。

当基础开挖后，若发现基底地质条件与设计情况有较大出入或岩