工程中常见的汽车库排烟分析

工程中常见的汽车库排烟分析

深圳市建筑设计研究总院第二设计院马亚翔

中国联合工程公司余季鸣

一、前言

随着人们生活水平的逐渐提高，买车的人不断增多，于是越来越多的各种类型的汽车库随之建起，而不同类型的汽车库的排烟问题也逐渐被有关人士重视起来。在汽车库的排烟设计中，大家都依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97第8.2.1条“面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。”进行设计。而实际工程中受到建筑地形、建筑形式、建筑师灵感的影响，一些敞开式汽车库、俗称的半地下车库还有采光地下车库竞相涌现出来，这些车库的排烟问题规范中没有明确，而其排烟的研究分析有着实际的工程意义。本文将对敞开式汽车库、半地下车库和生态地下汽车库的排烟问题进行分析。

二、半地下车库的排烟分析

工程中经常使用的一个术语是半地下车库，但在设计规范中有着明确的半地下室的定义，却没有半地下车库的定义，只有地下汽车库和敞开式车库的定义，我们先看看《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97中规定的敞开式汽车库和地下汽车库的定义。

地下汽车库：室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。

敞开式汽车库：每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25％的汽车库。

我们姑且参照《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95中半地下室的定义来引入一个半地下汽车库的定义：室内地平面低于室外地平面的高度超过该房间净高的1/3，且不超过1/2的汽车库。

而我们常见的坡地上的车库一半埋在地下，一半敞开，根据地下汽车库的定义以室内地坪低于室外地坪作为定义的标准，在坡地上的汽车库室外地坪以哪点为准进行计算？这类车库好像不应该叫做地下汽车库，如果敞开面积超过25％我们可以定义它为敞开式汽车库，如果敞开面积没有超过呢？我们姑且也暂时称呼这里地下车库为半地下汽车库。

其实定义只是一个概念，本文所要分析的这类地下车库和敞开式地下车库的排烟问题。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97第8.2.1条规定“面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。”对其他类型的汽车库的排烟问题没有任何条文说明，是不是这类汽车库和敞开式地下车库就可以不用做排烟了呢？在《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97条文解释8.2.1中：“地下汽车库一旦发生火灾，会产生大量的烟气，而且有些烟气含有一定的毒性，如果不能迅速排出室外，极易造成人员的伤亡事故......”这个危险性对于非地下车库应该是一样的，所以笔者认为不满足自然排烟要求的非地下车库一样需要排烟措施。

《高规》第8.1.3条条文说明中“据火灾实地观测，人在浓烟中低头掩鼻最大通行距离为20～30m”，由于这个原因，所以对机械排烟口均有距最远点的水平距离不应超过30m的要求。对自然排烟口一样的原理，虽然规范中没有明确，但在内走廊排烟长度中得到了体现，在《2003全国民用建筑工程设计技术措施》(暖通空调动力)也有明确规定，4.1.6条“自然排烟口，宜设置在房间、走道、楼梯间的上部或靠近屋顶的外墙上方，并应有方便开启的装置。排烟口距离该防烟分区最远点的水平距离不应超过30m”。自然排烟有两个重要的指标，首先是一个自然排烟的面积问题，如果周边敞开面积超过车库面积的2％（依据高规8.2.2.4条“需要排烟的房间可开启外窗面积不应小于

该房间面积的2%”）则可以采用自然排烟，另外一个问题是进深问题，如果进深超过30m，则内区不可以采用自然排烟，需要内外区分别对待。笔者以一面敞开的汽车库为例，如图所示，分析三种解决方案阐述如下：方案一：进深不超过30m的外区利用敞开面进行自然排烟，内区设置独立的机械排烟和补风系统，内外区由防火分区分隔。需与建筑工种进行配合防火分区的划分。

方案二：不分内外区，全部设置机械排烟，通过敞开面补风。有点类似有直接对外车道（通过车道补风）的地下一层汽车库的排烟系统。

方案三：进深不超过30m的外区采用自然排烟，内区顶板开洞，开洞面积不小于内区面积的2％，内区也采取自然排烟，内外区之间不需要分隔。这个需要与建筑、景观进行配合。

以上三种方案视建筑物的实际情况进行采用，有条件的话，建议采用第三种方案。因为笔者一直以来有个观点，就是如果建筑工种能够解决的问题，就尽量不要通过设备工种利用机械设备进行解决。

还有两面、三面、或者四面都敞开的半地下汽车库，排烟原理同上，如果进深超过30m，则需要考虑排烟，方案如上，在这里就不再赘述。

三、生态地下汽车库的排烟分析

在实际工程中笔者遇到这样一种地下汽车库，车库上方设置了许多通风采光井，平时通风效果良好，并且地下室的采光方面也有改善，有着显著的节能意义，让人觉得与大自然接触紧密，姑且把它称为生态车库，如图所示：

这类车库从定义上说算是地下汽车库，按规范如果超过2000m2应设置机械排烟措施，但我们知道如果其通风采光井的面积大于地下车库面积的2％，且其距离最远点的距离不超过30m，何尝不可以采用自然排烟呢？这个问题只是拿出来作个讨论，虽然这个工程笔者按照规范设计了机械排烟系统，但这类地下车库如果开窗面积合适，距离满足要求，可以不设置机械排烟系统。规范在制定的时候没有考虑到这么多的变数，一棍子打死的做法也不可取。

四、结语

1.各种类型的汽车库争相诞生，其排烟仅依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97第8.

2.1

条“面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。”未免显得单薄。

2.半地下汽车库、敞开式汽车库采用自然排烟，如果进深超过30m，自然排烟不满如要求的话，需要考虑内区的排烟问题。

3.建筑工种能够解决的问题，就尽量不要通过设备工种利用机械设备进行解决，在这里强调的目的就是尽量采用自然排烟的方式。

4.生态地下汽车库，如果开窗面积合适，自然排烟距离满足要求，可以不设置机械排烟系统。