国际贸易实务2—贸易术语
国际贸易实务
国际贸易实务众点一、象征性交货与实际交货的异同：（1）实际交货（双方达成的是交货合同）：是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。
（2）象征性交货（双方达成的是装运合同）CIF是一种典型的象征性交货，是指卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的（包括物权凭证在内）有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。
卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
二、贸易术语：FOB：（装运港船上交货（指定装运港），该术语只适用于海运和内河运输）1、概念：指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷（装上船）为止的一切费用和货物灭失、损坏的风险。
2、FOB术语卖方主要义务①在合同规定的日期，在指定装运港，将货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。
②办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
③负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
④提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
3、FOB买方主要义务①负责按合同规定支付价款。
②负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和交货时间的充分通知。
③取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。
④负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
⑤收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
4、使用FOB术语，需要注意的问题①风险划分的界限②船货衔接问题③装货费用的负担④美国对于FOB术语的特殊解释所使用的运输方式不同;出口手续及费用不同；交货地点不同。
5、装船费用的负担——FOB术语的变形FOB班轮条件（FOB liner terms）：装船费用由支付运费的买方负担；FOB吊钩下交货（FOB under tackle）：从货物被轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS）：卖方负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。
习题2国际贸易实务术语
国贸实务习题2：国际贸易术语一、单项选择题1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（）。
A、国内法B、国际法C、国际贸易惯例D、国际条约2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（）。
Ａ、《联合国国际货物销售合同公约》Ｂ、《国际贸易术语解释通则》Ｃ、《跟单信用证统一通则》Ｄ、《托收统一规则》3、国际贸易中用以表示买卖双方风险、责任和费用的划分及商品价格构成的专门用语是（）。
A、贸易惯例B、贸易术语C、文字概念D、外文缩写4、负责制定《2000通则》的组织是（）。
A、国际法协会B、国际商会C、经合组织D、WTO5、采用FOB条件成交时，买卖双方风险划分以( )为界。
A、货交承运人保管B、装运港船上C、货交买方处置D、目的港船舷6、按CFR术语成交，卖方无义务( )。
A、提交货运单据B、租船订舱C、办理货运保险D、取得出口许可证7、采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由( )。
A、卖方负担B、买方负担C、承运人负担D、买卖双方共同负担8、就卖方承担的费用而言，下列术语排列顺序正确的是（）。
A、FOB＞CFR＞CIFB、FOB＞CIF＞CFRC、CIF＞FOB＞CFRD、CIF＞CFR＞FOB9、CIF与CFR的主要区别在于( )。
A、办理租船订舱的责任方不同B、办理货运保险的责任方不同C、风险划分的界限不同D、办理出口手续的责任方不同10、我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用( )贸易术语为好。
A、FOB汉堡B、FOB青岛C、FOB北京机场D、CIF汉堡11、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。
如到期订不到舱，租不到船，( )。
A、卖方不承担责任，其风险由买方承担B、卖方承担责任，其风险也由卖方承担C、买卖双方共同承担责任、风险D、双方均不承担责任，合同停止履行12、采用DAP贸易术语达成的交易，卖方交货的地点在( )。
第二章——国际贸易术语
⑴卖方必须给予买方所需的任何通知，以便买方采取必需的 ⑵卖方可因遗漏或不及时向买方发出装船通知，而使买方未
能及时办妥货运保险所造成的后果，承担违约责任。。 （INCOTERM 2010）
2013-8-23 国际贸易实务讲义 13
CFR的租船或订舱责任 CFRDE 目的港卸货费用
比较FOB、CFR和CIF？
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国际贸易实务讲义
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4、卸货费用的负担
CIF术语的变形 （1）CIF liner Terms (CIF 班轮条件） （2）CIF landed （CIF 卸至码头） （3）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） （4）CIF Ex Ship,s Hold （CIF 舱底交接）
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国际贸易实务讲义
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二、CIF（Cost Insurance and Freight… Named port of destination）成本、保险费加运费（...指 定目的港 ） （一）CIF术语的含义 （二）买卖双方的基本义务
1. 注意交货地点 2.风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用 的负担 3.进出口报关的责任及费用的负担 4.移交与货物有关的单据 5.适用的运输方式
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FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别
1、适合的运输方式不同 2、交货地点和风险转移点不同 3、装卸费用负担不同 4、出具运输单据的种类和时间不同
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国际贸易实务讲义
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案例分析： 我某公司以CIF条件出口一批丝绸面料， 合同签订后，买方来电，称合同规定的目的 港最近经常发生暴乱，要求我发办理保险时 加保战争险。问：我方应如何处理？
国际贸易实务-2-1-贸易术语
如果双方约定，由卖方代办租船订舱，其风险和费 用则由买方承担，如卖方租不到船，买方不得以此向卖 方索赔。
❖ （2）及时通知
对于买方提出的限制船舶的国籍、船型、船 龄、船级以及指定装载某班轮公司的船只等项要 求，卖方有权拒绝接受。但卖方能够办到又不增 加额外费用时，也可考虑接受。
❖ （3）办理保险的责任。
在CIF术语中，卖方是为买方的利益而办理货运 保险的，主要是保障货物在运输途中的风险。
根据《2010年通则》，卖方只需按最低的保险 险别投保，如协会货物保险条款的C险和中国保险条 款的平安险（FPA）。最低保险金额为合同规定的价 款加10%，即按CIF的发票金额加10%投保。
3、注意事项
（1）CIF合同属于“装运合同”,不是“到货合同”。
货物装船后，卖方对货物的风险不再承担任何责 任。卖方按合同交付货物，并提交了有效的装运单据， 表明卖方已完成交货义务。至于途中损失，买方可以 向责任方（船公司或保险公司）索赔，卖方可协助办 理。
❖ （2）租船或订舱的责任。
卖方按照通常条件下习惯的航线，租用适当 船舶将货物运往目的港。
❖ 即：风险以装运港船上为界，责任和费用延伸至 目的港。
1．卖方的义务 （1）约定期限内，在装运港将货物装上船，并向买 方发出通知。 （2）取得出口许可证或其他官方许可，承办货物出 口海关手续。 （3）租船或订舱，支付运费。 （4）办理运输保险，支付保险费。 （5）负担货物装上船为止的一切费用和风险。 （6）提供商业发票、保险单和运输单据或电子讯息。
国际贸易实务名词解释
2．信用证：是银行应买方的申请,开给卖方的一种有条件的保证付款的凭证。
3．象征性交货：如以CIF条件达砀合同，卖方将货物装船后向买方提交包括物权凭证（如提单）在内的全套合格单据，就算完成交货，无需保证到货。
由于物权凭证是代表货物的象征，故此种凭单交货的方式，称象征性交货.4．FOB：装运港船上交货,按此贸易术语成交，卖方应在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，当货物越过船舷后卖方即不再承担风险。
1．贸易术语：指用来表示交易双方责任、费用、与风险划分的专门用语。
2．班轮运输：是指用具有固定航线、挂港、船期和运价比较固定的船舶进行货物运输。
3．FCA：货交承运人，是贸易术语的一种,指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。
2．Shipping Mark：运输标志，习称唛头或唛。
其作用是便于在装卸、运输、储存过程中识别、点数、防止错发错运.运输标志通常刷由收、发货人代号、目的港和批件号等组成。
3．可转让信用证：是指开证行授权通知行在受益人要求时，可将信用证的全部或一部分商品和金额转让给一个或数个受让人即第三受益人使用的信用证。
这种信用证的第一受益人通常是中间商，而第二受益人则通常是实际供货人。
4．D/P:付款交单,是卖方的交单以买方的付款为条件,即买方付款后才能向代收行领取货运单据。
5．共同海损：是指载货船舶在航运途中遇到危及船、货等各方面的共同危险，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全或为了使航程继续完成，有意识地并合理地作出某些特殊的牺牲或支付一定的特殊费用，这些特殊牺牲或费用叫做共同海损。
1．仓至仓条款:指保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
2．D/D：Demand Draft，票汇，指进口方向本地银行购买银行汇票，自行寄给出口方,出口方凭此向汇票上指定银行取款。
国际贸易实务第二章习题
国际贸易实务第二章习题第二章国际贸易术语一、名词解释1．贸易术语(TradeTerms)2．CIF术语3．装运合同4．国际贸易惯例(International Practice)5．象征性交货(Symbolic Delivery) 6．国际条约与公约：7.实际交货：8.《2000年国际贸易术语解释通则》：9.FOB Liner Terms: 10.CFR Landed：二、单项选择题1、制定关于贸易术语的国际贸易惯例的目的是（）。
A．提供可使用的贸易术语 B．成为交易双方的习惯做法C．统一对贸易术语的解释 D．形成国际贸易法2、国际上关于贸易术语的国际贸易惯例主要有（）。
A．2种 B．3种 C．4种D．5种3、《2000年通则》解释的贸易术语有（）。
A． 6种 B．9种 C．13种D．14种4、《2000年通则》中卖方责任最大的贸易术语是（）。
A．EXW B．CIF C．DEX D．DDP5、《2000年通则》中买方责任最大的贸易术语是（）。
A．EXW B．CIF C．DES D．DDP6、根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险化分的界限是（）。
A．货交买方处置 B．出口国交货地点C．货交承运人 D．将货物装上承运人运输工具7、根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语成交，不属于卖方责任的是（）。
A．按时交货 B．提交交货凭证C．办理进口手续D．向买方发出装船通知8、按照《2000年通则的解释，FAS条件下买卖双方风险划分的界限是（）。
A．装运港船边B．装运港船上C．目的港船边D．目的港船上9、按照《2000年通则》的解释，在FAS条件下驳运费用由（）。
A．卖方负担 B．买方负担C．船方负担D．买方和船方共同负担10、按照《2000年通则》的解释，采用FAS术语时由船方提前停止装货引起的风险和损失由（）。
A．卖方负担B．买方负担C．船方负担D．买方和船方共同负担11、按照《2000年通则》的解释，采用FOB条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。
国际贸易实务 贸易术语
1
Price for Domestic and Foreign Market
eBiz Solution 수출현황
SCM ERP EKP/EIP
EUROPE
ASIA N. AMERICA
AFRICA S. AMERICA
OCEANIA
2元/斤
Per M/T USD 750.00 FOB Shanghai
每公吨750美元FOB上海
2
合同中价格条件的重要性
商品的价格是买卖双方交易磋商的主要
内容，是国际货物买卖合同中的主要交 易条件。
价格是国际货物买卖合同中的核心条款。
3
进出口贸易中的商品价格，通常是指商品
的单价（Unit Price）， 由四个内容组成：
计量单位，
单位价格金额， 计价货币 贸易术语
工厂交货 货交承运人 运费付至 运保费付至 指定终端交货 指定目的地交货 完税后交货
仅适用于水运类（Sea and Inland Waterway Transport Only） FAS FOB CFR CIF Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight 装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本加运保费
27
3、C组――CFR、CIF、CPT、CIP
C 组 术 语 为 主 运 费 已 付 术 语 （ Main
Carriage
Paid）；
按 C 组术语成交，卖方负责订立运输合同，支付
运费，其中 CIF 、 CIP 的卖方须办理货物运输保 险，支付保险费，卖方在合同规定的装运港/地将 货物交付至船上或承运人，即履行了交货义务。
国际贸易实务案例2
第一章国际贸易术语案例题1．有一份出售一级大米的合同，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。
但航行途中由于舱汗，大米被部分受潮，品质受到影响。
当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。
试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责?答：按照本例的情况，卖方已按照合同规定的条件，把货物在约定的装运港装上买方指派的船只上，自装船越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移给买方。
因此在运输途中因舱汗，大米受潮而影响品质，这是属运输风险损失范围。
事实上，货物在装船时，已验明品质符合合同规定的条件。
因此，根据FOB条件的惯例解释，对货物在运输途中因风险而发生的损失，卖方无需负责。
2．有一份CIF合同，货物已在合同规定的期限和装运港装船，但受载船只离港一小时后，因触礁沉没。
第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物全部损失为由，拒绝接受单证和付款。
试问在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单证要求买方付款?答：以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔，因此，虽然货物在离港一小时触礁沉没，卖方仍有权凭合同中规定的单据要求买方付款，买方不能拒付。
3．中方某公司按每公吨484美元FOB V essel New Y ork进口100公吨钢材。
中方如期开出48400美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口税捐及签证费用由我另行电汇。
问这是什么道理?答：在对美按上述价格术语洽谈进口交易和签订合同时，还应明确买方应负责办理各种出口证件和负担一切有关签证费用。
即对于出口税及因出口而征收的其他税款也应注明须由买方负担。
按照《1941年美国对外贸易定义修正本》中的有关解释(参见《美国定义》FOB V essel 项下，买方责任中：第四条——支付出口税及因出口而征收的其他税捐费用；第六条——支付因领取由原产地或装运地国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用，但清洁的轮船收据或提单除外，上述费用均由买方负担。
国际贸易术语 2国际贸易是在长期的国际贸易实践中产生的,用来表明商品的价格构成,说明货物交接过程中有
责任、风险与费用划分
EXW术语解析
商检 局
商检
费责
风险转移界限
卖方
买方
海关 局
海运 公司
进出关 费责
运输 费责
买方处置 买方
货物后
买方
保险 公司
保险
费责
买方
International Trade Terms
1.2 Group E of Trade Terms
1.2 EXW的注意事项
EXW ----Ex Works
卖方
• 按合同规定货交承运 人，并通知买方；
• 负责出口清关（所需 费用、风险及手续） 及交货前的一切费用、 风险；
• 提供商业票据或合同 所需的交货证明。
买方
• 签定承运合同，并 支付运费，并通知 卖方；
• 支付货款和受领货 物之后的一切费用、 风险；
• 进口清关（费用、 风险及手续）。
International Trade Terms
表达
US$100 per dozen FOB New York
International Trade Terms
1.1 Trade Terms and Convention
1.1.2 贸易术语的演变过程
“FOB”
CIF
《80、90、2000通则》
19世纪 前后
36年 19世纪 53年
制定 中叶
修订
International Trade Terms
C2a.2se SGturdoyup E of Trade Terms
一份出口茶叶的EXW合同，茶叶数量为15000
公斤，总值为30000美元，并且合同中规定，买方应 于9月份提取货物。根据合同规定，卖方于9月1日将 提货单交付给了买方，买方也付清了货款。但是，买 方直至9月30日也没来提取货物，于是卖方将已按合 同要求对货物进行包装标示后搬移至另一地方存放。 由于存放地点还放置了牛皮，买方10月12日提货时发 现，有10%的茶叶已与牛皮串味而失去商业价值。双 方就此发生争议。
第二部分贸易术语2010(不含答案)
《国际贸易实务》第二部分练习题贸易术语一、单选题<1*25=25>1.在实际业务中,FOB条件下,卖方常接受买方委托代其租船订舱,费用由买方承担.但卖方到期可能无法完成租船订舱的风险,则〔〕.A.卖方不承担责任,风险由买方承担B. 卖方不承担责任,风险由卖方承担C.买卖双方共同承担责任和风险D.双方均不承担责任和风险,合同终止2.按INCOTERMS®2010的规定,下列术语中只能适用于水上运输方式的有〔〕.A. FCAB. CIPC. FOBD. DAT3.采用DAP贸易术语达成的交易,卖方交货的地点在〔〕.A.装运港船上B.目的地卖方派来的运输工具上C.目的港码头D.装运港码头4.根据INCOTERMS®2010,在CIF 和FOB条件下,运输途中货物损坏灭失的风险,〔〕.A. 前者由卖方负责,后者由买方负责B. 前者由买方负责,后者由卖方负责C. 均由买方负责D. 均由卖方负责5.根据INCOTERMS®2010,采用FCA术语成交,如在卖方所在地交货,〔〕负责将货物装上买方指定的承运人的运输工具上；如在其他指定地交货,〔〕负责将货物从卖方的工具上卸下.A.买方指定的承运人；卖方B.卖方,买方指定的承运人C.卖方,卖方D.买方指定的承运人；买方指定的承运人6. ##某公司进口一批货物,从日本东京空运至##,日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至##但不卸货,日方办理相关持手续和进关手续.按以上交易条件,应选用的贸易术语是〔〕.A. DAT##B. CIP##C. DDP##D. DAP##7.根据INCOTERMS®2010,FOB合同,办理投保手续〔〕.A. 是买方的义务 B 是卖方的义务 C. 买卖双方无义务 D. 以上都不正确8. 根据INCOTERMS®2010,按照D组术语成交,货物运抵指定进口国交货地之前的一切责,由〔〕负责.A. 卖方B. 买方C. 承运人D. 保险公司9. 采用CIF术语成交时,如果卖方负担将货物卸到码头上的各项有关费用,包括驳船费和码头费,可采用的变形是〔〕.A. CIF liner termsB. CIF landedC. CFR ex tackleD. CIF ship’s hold10. 在FOB条件下,若采用承租船运输,如果买方不愿意承担装货费与理舱费,则应在合同中规定〔〕.A. FOB liner termsB. FOB under tackleC. FOB stowedD. FOB trimmed11. 在CFR条件达成的合同,凡需程租船运输的大宗货物,适宜在合同中具体定明〔〕由谁负责.A. 转船费用B. 卸货费用C. 保险费用D. 运费12.从交货方式上看,CIF是一种典型的象征性交货.这句话的含义是〔〕.A. 卖方以态度明确的函电表示交货B. 买方对不符合合同要求的货物,只要单据合格,无权索赔C. 卖方无需实际准备足货,只要少量样品即可代表D. 卖方以提交全套合格单据来履行交货义务13.《国际贸易术语解释通则》是由〔〕制定的.A. 国际商会B. 国际法协会C. 美国九大商业团体D. 联合国14.制定《国际贸易术语解释通则》的目的是〔〕.A. 统一对各种贸易术语的解释而制定的B. 提供仲裁的依据C. 解释FOB贸易术语D. 统一运输方式15.〔〕是目前有关贸易术语解释内容最多,使用X围最广和影响最大的国际惯例.A.《海牙规定》B.《1932年华沙-牛津规则》C.《1990年美国对外贸易定义修订本》D. 《20##国际贸易术语解释通则》16. 若买卖双方以CFR landed达成货物买卖合同,负责卸货费用方应为〔〕.A. 买方B. 卖方C. 船方D. 银行17. 若买卖双方以FOB LINER TERMS达成货物买卖合同,负责装货费用方应为〔〕.A. 买方B. 卖方C. 船方D. 银行18.根据INCOTERMS®2010,在〔〕术语中,卖方没有办理保险义务.A. CIPB. CIFC. FOBD.CIF landed19.根据INCOTERMS®2010解释,由进口方负责办理出口清关手续和进口清关手续的贸易术语是〔〕.A. EXWB. CPTC. DATD. DDP20. 根据INCOTERMS®2010,CIF合同的货物已装船后因火灾被焚,应由〔〕.A. 卖方承担损失B. 卖方负责请求保险公司赔偿C. 买方负责请求保险公司赔偿D. 承担运费的一方赔偿21.根据INCOTERMS®2010,FOB贸易术语后面注明的地点是〔〕.A. 装运港B. 目的港C. 产地D. 厂址22.根据INCOTERMS®2010,CFR贸易术语后面注明的地点是〔〕.A. 装运港B. 目的港C. 产地D. 厂址23.根据INCOTERMS®2010,在FAS条件下,若买方指派的船只不能靠岸,则应由〔〕.A. 买方租用驳船把货运至船边B. 卖方租用驳船把货运至船边,交货在码头进行C. 承运人租用驳船把货运至船边D. 卖方租用驳船把货运至船边,交货在船边进行24.根据INCOTERMS®2010,DAP和DAT的注意事项基本相同的是〔〕.A. 卖方开具进口许可证B. 做好货物的交接手续C. 以装运港船上为界界定风险D. 以目的港船上为界界定风险25. 根据INCOTERMS®2010,DAT的中文意思是〔〕.A. 未完税交货B. 完税后交货C. 运输终端交货D. 码头交货二、多选题<2*10=20>1.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有〔〕.A.《1932年华沙-牛津规则》B. 《1990年美国对外贸易定义修订本》C.《20##国际贸易术语解释通则》D. 《海牙规定》E.《跟单信用证统一惯例20##修订本》2.贸易术语是在长期的国际贸易事件中产生的,它可以用来〔〕.A. 表示商品价格构成B.确定交货条件C.明确定价方式D.确定货物等级E. 说明买卖双方在交接货物时各自承担的费用、风险与责任的划分3.根据INCOTERMS®2010,采用DDP术语成交时,卖方承担的基本责任有〔〕.A. 将合同规定的货物运到指定的目的地B. 办理货物的出口清关手续并交纳相关的出口税费C. 办理货物的进口清关手续并交纳相关的出口税费D. 承担在交货地点实际交货前的所有风险E. 负责在交货地点将货物从运输工具上卸下4.我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如果我方不愿意承担装船费用,应采用〔〕.A. FOB liner termsB. FOB trimmedC. FOB stowedD. FOBSTE. FOB Under tackle5. 根据INCOTERMS®2010,FOB、CFR、和CIF三个贸易术语的共同点是〔〕.A. 买方都有租船/订舱、支付运费的义务B. 风险费用划分都以装运港船上为界C. 都属于象征性交货D. 都是用于海洋和内河运输E. 都适用于铁路和公路运输6. 国际买卖货物合同中的单价通常由〔〕构成.A. 计量单位B. 单位价格金额C. 计价货币D. 贸易术语E. 支付工具7.根据INCOTERMS®2010的解释,采用DAP术语成交时,卖方承担的基本责任有〔〕.A. 将合同规定的货物运到指定的目的地B. 办理货物的出口清关手续并交纳相关出口税费C. 办理货物的进口清关手续并交纳相关出口税费D. 承担在交货地点实际交货前的所有风险E. 负责在交货地点将货物从运输工具上卸下8.##某公司业务员的进口报价中术语形式正确的是〔〕.A. CFR shanghaiB. FCA New YorkC. FOB ShanghaiD. CIF ShanghaiE. DAP New York9.根据INCOTERMS®2010的解释,FCA、CIP和CPT的相同之处表现在〔〕.A. 交货地点相同B. 风险划分界限相同C. 适合的运输方式相同D. 都是由卖方自担风险和费用,取得出口所需各类文件并办理货物出口的清关手续E. 都是由买方自担风险和费用,取得进口所需各类文件并办理货物出口的清关手续10.根据INCOTERMS®2010,F组术语的共同特点是〔〕.A. 风险以装运港船上为界B.买方自负费用订立运输合同并指定承运人C. 卖方负责订立运输合同并支付运费D. 卖方负责办理出口相关手续E. 办理保险是卖方的义务三、判断题<1*15=15>1. CIF ex ship’s hold London是指卖方要负责将货物送到伦敦,但不承担在目的港的卸货费用〔〕2. 我某公司以CFR ex ship’s hold New York出口一批货物.据此,我方需承担货物运至纽约港舱底为止的一切费用和风险.〔〕3. CIFliner terms New York是指出口人必须用班轮装运货物,并负担货物运至指定目的港以前的一切费用,包括运费和装卸费.〔〕4. 我A公司和外商签订FOB出口合同.签约后买方委托卖方代为订舱,卖方接受了对方的要求.由于船期紧X,未订到舱位.卖方A公司要求承担未如期装运的货物.〔〕5. 我某公司与法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同.由于圣诞节货物有销售季节性,因此我方在合同中不但要规定装运期,还要规定货物到达目的地的期限.〔〕6. 根据INCOTERMS®2010,按DAT术语成交,卖方是否投保,由其自便,若按CIF术语成交,卖方则必须办理保险.〔〕7. 我某公司以CFR条件向美国出口一批货物,装运后因我方未与时向对方发出装运通知,结果导致买方未能办理货物运输保险.船开航后不久变触礁沉没,货物全部损失,故对方拒绝支付.我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后,CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由,要求对方支付货款.〔〕8. 根据INCOTERMS®2010,与CFR相比,除了要承担货物到达目的港正常运费外,CIF条件下卖方还要负责订立保险合同,支付保险费.因此,就卖方承担的风险而言,CIF比CFR大.〔〕9. 我A公司与荷兰的B公司以FOB条件成交一批货物,但由于B公司未能按合同规定日期某年6月8日派船来接货,直到6月20日才派船来接.A公司可要求B公司支付由于货物积压港口所带来的费用.〔〕10.INCOTERMS®2010是目前国际上权威最高、使用最广泛的关于贸易术语的惯例,因此如果合同规定与INCOTERMS®2010矛盾,应以INCOTERMS®2010为准.〔〕11. INCOTERMS®2010解释的贸易术语有：EXW、FOB、FAS、CIF、CFR、CPT、CIP、DAP、DAT、DDU、DDP.〔〕12. 中国##出口皮革产品,对卖方而言,选用FCA##成交比FOB##有利.〔〕13. 根据INCOTERMS®2010,按照 CFR术语成交的合同,因为运输是由卖方办理的,因此运输途中的风险由卖方承担.〔〕14. 根据INCOTERMS®2010,按照CIF术语成交的合同,因为国际货物运输保险是由卖方办理的,因此在海洋运输途中发现风险,应该由卖方风险,由卖方凭保单向保险公司索赔.〔〕15. 根据INCOTERMS®2010,按照DAT术语成交与按照DDP术语成交的唯一区别是,进口清关的责任和风险,前者由买方承担而后者由卖方承担.〔〕四、案例分析与计算题〔第1、2、3、4、6、7每小题各5分,共30分,第5小题每个1分,共10分.总分40分〕1.我某公司以FOB条件出口一批冻鸡.合同签订后接到买方来电,称租船较为困难,委托我方代为租船,有关费用由买方负担.为了方便合同履行,我方接受了对方的要求.但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船,且买方又不同意改变装运港.因此,到装运期满时货仍未装船,买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同.试问：我方应如何处理.2.我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件〔INCOTERMS®2010〕成交出口一批货物,合同规定,商品的数量为500箱,以信用证方式付款,5月份装运.买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方.货物顺利装运完毕后,卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款.不久,卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据,要求我方按收据金额将款项支付给买方.问：我方是否需要支付这笔费用,为什么？3.我方以FCA贸易术语〔INCOTERMS®2010〕从意大利进口布料一批,双方约定最迟的装运期为4月12日,由于我方业务员疏忽,导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人.当我方收到货物后,发现部分货物有水渍,据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致.据此,我方向意大利出口商提出索赔,但遭到拒绝.问我方的索赔是否有理,为什么？4.我##某公司采用FOB##向美国出口货物一批,装运期为5月份,集装箱装运.我方4月26日收到买方发来的装船通知,告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港.为了与时装运,我公司业务员于5月10日将货物从##运至##码头仓库,不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失.问：〔1〕以上损失是否应该由我方承担？为什么？〔2〕若采用FCA ##交货,该损失是否应该由我方承担？为什么？5.判断下列我方出口单价的写法是否正确,如有误,请更正并说明理由.〔1〕3.5 yuan ／yard CIFC２％ HONG KONG〔2〕￡500.00 ／ carton CFR Britain〔3〕USD1000.00 per ton FOB London〔4〕每打100欧元FOB净价减1%折扣〔5〕2000日元CIF##包含佣金2%〔6〕每斤4.5美元〔7〕每公吨200美元FOB##〔8〕每箱50元CIF伦敦〔9〕每台300.00欧元CIF##〔10〕每辆40美元CFR新加坡6.我出口公司原来对外报价为每公吨USD380 FOB##,后外商来电要求改报CFR鹿特丹,已知##至鹿特丹每公吨的运费为USD30,试计算CFR鹿特丹的价格.7.我出口公司原来对外报价为每公吨USD 410 CFR鹿特丹,后外商来电要求改报FOBC5%##,已知##至鹿特丹每公吨的运费为USD30,试计算FOBC5%##的价格.。
国际贸易实务期末考试重点
贸易术语：在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语..国际贸易惯例：是指在国际贸易实践中逐渐形成的有较为明确的固定内容的、并经有关国际组织加以编纂与解释的国际贸易习惯和做法;包括成文的和不成文的原则、准则和规则..CIP:CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO 是指卖方向其指定的承运人交货;期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费;并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险;亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用..FOB:Free On Board的首字母缩写;指定装运港..是指买方安排船只;支付装运港到目的港运费;卖方在指定装运港交货..货物越过船舷时;风险和费用从卖方转移到买方..D/P:即是Documents against Payment 付款交单;是指出口人的交单是以进口人的付款为条件..它是托收方式中的一种;属商业信用..与其他有银行信用做担保的支付方式相比;具有手续简便;有利于扩大出口;但是收汇风险大的特点..D/A：承兑交单Documents against acceptance简写D/A是指出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件..当代收行向进口方提示跟单汇票时;只要进口方对汇票承兑确认到期付款的责任;既能拿到代表物权的货运单..品质机动幅度：是指对某些初级产品;为便于卖方交货;在规定的品质指标外;加订一定的允许幅度;卖方所交货物品质只要在允许的幅度内;买方就无权拒收;但可根据合同规定调整价格;即用样品表示品质..品质机动幅度是指允许卖方所交货物的质量指标在一定幅度内有所灵活..凭样品买卖sale by sample:指以买卖双方约定的样品作为交货品质依据的买卖形式..1、用英文罗列出货物品质的表示方法：1Sale by Description凭文字说明买卖①Sale by specification;grade or standard规格、等级、标准②Sale by brand name or trade mark牌号或商标③Sale by name or origin产地名④Sale by description and illustration说明和图样2Sale by Sample凭样品买卖①Sale by the seller's sample卖方②Sale by the buyer's sample买方③Sale by the counter sample对等2、什么事发盘构成发盘的有效接受要满足那些条件1是买方或卖方向对方提出各项交易条件;并愿意按照这些条件达成交易、订立合同的一种肯定的表示..2①向特定的人发出②以订立合同为目的③内容明确④送达受盘人3、用英文罗列出外交合同条款：Quality Clause品质条款 Quantity Clause数量条款Price Clause价格条款 Packing Clause包装条款Delivery Clause交货条款 Payment Clause支付条款Insurance Clause保险条款 Inspection Clause检验条款Claim Clause索赔条款 Arbitration Clause仲裁条款Force Majeure Clause不可抗力条款Breach and Cancellation of Contract Clause违约及解除契约条款Miscellaneous Clause其他条款1、出口100箱货物至科威特;每箱50美元CFRC3%科威特..客户要求改报FOBC5%上海价;该货物每箱体积为 42cm×28cm×25cm;总毛重为20;000千克;海运运费按W／M11级;出口地至科威特11级货基本运费为70美元;港口附加费20％..试求FOBC5%上海价是多少解： 45cm35cm25cm=0.0394m3因为0.0394>0.03基本运费的计费方法是W/M;应选择0.0394m3 来计算运费单位运费=计费标准基本运费商品数量1+各种附加费率=0.03941001+20%+20%+10%=23.29美元2、某公司出口货物共200箱;对外报价为每箱438美元CFR马尼拉;菲律宾商人要求将价格改报为FOB价;试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB 价为多少已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm;毛重为30千克;商品计费标准为W／M;每运费吨基本运费为100美元;到马尼拉港需加收燃油附加费20％;货币附加费10％;港口拥挤费20％解：FOB=CFR—运费=438—23.29=414.7美元部分损失：单独海损 Particular Average; PA——指海上风险直接造成的、由受损方单独承担的部分损失共同海损 General Average; GA——船舶和货物在航行中遭遇海上风险;为了共同安全;有意识地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用构成共同海损的条件：①船、货的共同危险客观存在；②船方必须是为了解除船、货的共同危险;有意识地采取的合理措施；③所作出的牺牲具有特殊性;支出的费用是额外的;也就是说;牺牲和费用是为了解除危险;而不是由危险直接造成的；④牺牲和费用最终必须是有效的;也就是说;经过采取某种措施以后;船舶和/或货物的全部或一部分最后安全抵达目的港;从而避免了船、货同归于尽的局面..共同海损与单独海损的区别管理费 = 收购价人民币×百分比 …… 按收购价定额化 管理费 = 出口合同价美元×0.5元/美 ……按出口合同价定额化 含税收购价=净价+增值税=净价+净价×17% =净价×1+17%净价=含税收购价÷ 1+17%出口退税=净价×退税率= %171+⨯退税率含税收购价。
《国际贸易实务》国际贸易术语
三、有关贸易术语的国际贸易惯例
( 一 )《1932 年华沙 ––– 牛津规则》(Warsaw—Oxford Rules 1932) 。仅对CIF进行了解释。 ( 二 )《美 国 对 外贸易定义 1990 年修订本 》(Revised American Foreign Trade Definitions 1990) 。解释的贸 易术语共有6种， 分别为EXW、FOB、FAS、CFR、CIF和DEQ。
2、买方义务 (1) 接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规 定支付货款。 (2)承担货物在装运港装上船以后的一切风险。 (3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件， 并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费 用。 3、CFR变形——卸货费承担问题 （1）CFR Liner Terms(班轮条件)。 （2） CFR Landed (卸至岸上)。 （3）CFR Ex Ship‘s Hold(舱底交接)。 （4）CFR Ex Tackle (吊钩下交接)。
综上所述，贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的， 用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、 责任和费用划分问题的专门用语。 贸易术语是国际贸易发展过程中的产物，它的出现又促 进了国际贸易的发展。这是因为贸易术语在实际业务中的广 泛运用，对于简化交易手续、缩短洽商时间和节约费用开支， 都具有重要的作用。
A
卖方义务
B
买方义务
A1 卖方一般义务
A2 许可证、授权、安检通关和 其他手续 A3 运输与保险合同 A4 交货 A5 风险转移 A6 费用分摊 A7 通知买方 A8 交付单据 A9 核对-包装-标记 A10 信息协助和相关费用
B1 买方一般义务
B2 许可证、授权、安检通关和 其他手续 B3 运输与保险合同 B4 收货 B5 风险转移 B6 费用分摊 B7 通知卖方 B8 交货证明 B9 货物检验 B10 信息协助和相关费用
国际贸易实务名词解释
国际贸易实务名词解释第一篇国际贸易术语▲ I、贸易术语：是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
2、国际贸易惯例：是指在国际贸易实践中逐渐形成的有较为明确的固定内容的、并经有关国际组织加以编纂与解释的国际贸易习惯和做法，包括成文的和不成文的原则、准则和规则。
3、象征性交货：指卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。
4 .实际交货：指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。
第二篇国际货物买卖合同条款第五章交易的标的物及其品质、数量与包装I、样品：是指从一批商品中抽出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。
凡以样品表示商品品质并以此作为交货依据，称为凭样品买卖。
2、品质公差：是指工业制成品由于科技水平、生产水平以及加工能力所限而产生的公认的产品品质的误差。
这种公认的误差，即使合同没有规定，只要卖方交货品质在公差范围内，也不能视做违约，同时买方也不得要求调整价格。
3、品质增减价条款：为了体现按质论价，在使用品质机动幅度时，也可根据交货品质情况调整价格。
它主要是针对初级产品以及品质特征不稳定的制成品而言。
4、溢短装条款：为了使交货数量具有一定范围内的灵活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定数量机动幅度，只要卖方数量在增减幅度范围内，按合同规定数量交货，买方就不得以交货不符为由而拒收货物且提出索赔。
5、公量：有些商品有较强的吸湿性，其所含的水分受客观环境的影响较大，故其重量不稳定且单价高，影响卖方的经济利益。
为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按公量计算的办法，即以商品的干净重，加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量。
6、运输标志：又称唛头，它通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。
国际贸易实务练习二答案
国际贸易实务练习二（答案）一、翻译并解释下列名词（每题3分共12分）1．Trade Terms贸易术语。
是指用一个简短的概念或外文缩写用来表明商品的价格构成，划分买卖双方在货物交换过程中有关手续、费用和风险责任的专门用语。
2．INCOTERMS2000《2000通则》是由国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》的简称。
《2000通则》于2000年1月1日生效，共解释了13个贸易术语，是目前使用范围最广、影响最大的国际贸易惯例。
3．International Practice国际贸易惯例。
是指在国际贸易的长期实践中所形成的一系列具有普遍意义的习惯做法及其解释。
4．Commission佣金。
是买方或卖方给予代理人或经纪人以及中间商对其介绍交易、代买代卖商品或提供服务的报酬。
二、问答题（每题5分共10 分）1．简述装运港交货的三种贸易术语与货交承运人的三种贸易术语之间的异同。
答：相同之处：FCA、CPT、CIP三种术语是分别从FOB、CFR、CIF三种术语发展起来的，买卖双方责任划分的基本原则是相同的。
不同之处表现在如下方面：(1)适用的运输方式不同；(2) 交货和风险转移的地点不同；(3)装卸费用的负担不同；(4)运输单据不同：(5)投保险别不同。
2．国际贸易中的商品单价应包括哪些必不可少的内容?答：国际贸易中的商品单价是指单位商品的价格。
单价包括四项必不可少的内容：即计价货币、单位金额、计量单位、贸易术语。
三、单项选择题（每题1分共15 分）1．按照《2000通则》规定，如果双方以CFR术语成交，买卖双方风险划分界线为( A )。
A．以货越过船舷为界 B．以货交第一承运人为界C．以目的港交货为界 D．以船边交货为界2．以FOB／CIF术语成交的合同，应当由( C )来办理保险。
A．卖方／买方 B．买方／买方 C．买方／卖方 D．卖方／卖方3．就卖方承担的费用而言，下列术语排列顺序正确的是( D )。
国际贸易实务贸易术语ppt课件
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
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《国际贸易实务》重点名词解释
《国际贸易实务》重点名词解释1、贸易术语——在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。
2、象征性交货——卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。
卖方凭单交货、买方凭单付款。
3、良好平均品质——一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。
（指农产品的每个生产年度的中等货、指某一季度或者某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”）4、品质公差——国际上公认的产品品质的误差。
在工业制成品生产过程中，产品的质量指标出现一定的误差有时是难以避免的。
5、品质机动幅度——某些初级产品的质量不稳定，为了便于交易顺利进行，在规定其品质指标的同时，可另订一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。
6、溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。
（散装货：粮食、矿砂等）7、中性包装——即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。
（无牌中性包装、定牌中性包装）8、定牌——卖方按照买方要求在其出售的商品或者包装上面标明买方指定的商标或品牌。
9、滞期费——负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。
10、速遣费——如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。
11、OCP条款——陆上运输通常可到达的地点。
OCP地区是以落基山脉为界，其以东地区均定为内陆地区范围。
从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP条款达成交易，出口上可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可以享受OCP优惠费率。
12、提单（B/L）——是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人和托运人之间的相互关系。
国际贸易实务名词解释
贸易术语：是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
象征性交货：卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买房提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，无须保证到货。
中性包装：是指既不标明生产国别、地名和厂商的名称，也不标明商标或牌号的包装。
定牌生产：卖方按买方的要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌。
班轮运输：定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。
大陆桥运输：是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。
分批发运：在一个合同项下的货物分若干批发运。
海运提单：简称提单，是指由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物晕倒特定的目的地并交付给收货人的凭证。
“仓至仓”条款：即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
出口换汇成本：某商品出口净收入一个单位的外汇所需要的人民币成本。
出口盈亏额：出口销售的人民币净收入与出口总成本的差额。
盈亏率：盈亏额与出口总成本的比例。
汇票：一种要式证券。
必须具备法定的形式要件，必须载明必要的法定事项。
本票：出票人对受款人承诺无条件支付一定金额的票据。
支票：是以银行为付款人的即期汇票，即存款人对银行无条件支付一定金额的委托或命令。
汇付：又称汇款，指付款人（债务人）主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人（债权人）的一种结算方式。
托收：是指债权人（出口人）出具债权凭证（汇票等）委托银行向债务人（进口人）收取货款的一种支付方式。
跟单托收：是指委托人签发的金融单据中附有商业单据的托收，即提交金融单据的商业单据的的托收。
国际贸易实务中的贸易术语
国际贸易实务中的贸易术语在我国对外贸易中，经常使用的贸易术语为FOB、CFR和CIF三种。
近年来，随着集装箱运输和国际多式联运的发展（亚欧大陆桥），采用FCA、CPT和CIP贸易术语的也日渐增多1)FREE ON BOARD，装运港船上交货（指定装运港）。
是Free on Board(…named port Of destination)的缩写，意为装运港船上交货(…指定装运港)。
它是《2000通则》的13个术语之一，是一个常用术语。
它指卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。
该术语仅适用于海运或内河运输。
按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务，可划分如下：A、卖方义务：（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知对方；（2）办理出口许可证或其他官方批准证件（产地证）。
和货物出口所需的一切海关手续；（3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；（4）提供证明货物已装到船上的通常单据。
（B/L）B、买方义务（1）办理进口许可证和其他官方批准的证件（机电设备），海关手续、货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费（自由贸易港HK，到达的港口或地区比较多）；（2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；（4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
C、各国对FOB的解释也有不尽相同的地方：例如：美国把FOB笼统的解释为在某处某交通工具上交货，所以跟美国、加拿大的公司签合同时，除标明装运港名称外，一定要在FOB后面加上“船舶（VESSEL）”二字，要不然卖方只负责把货物运到旧金山内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上（圣弗朗西斯科---旧金山）。
在风险划分上，不是以船舷为界而是以船舱为界。
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（二）采用EXW术语需注意的问题
1、关于货物的交接问题 2、关于货物的包装和装运问题
为保留EXW下卖方义务最小的原则，一般卖方不 承担将货物装上运输工具的责任和费用。
3、关于办理出口手续问题
4、关于检验费用问题
EXW下，装船前检验费用（Pre-shipment Inspection,PSI)，包括出口国当局强制要求检验的 费用皆由买方承担。
第一篇 贸易术语
第一章 国际贸易术语
摘要：本章主要讲述贸易术语的作用， 与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述 《2000通则》中的13种贸易术语，其中FOB、 CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语 是学习的重点。
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第一节 贸易术语与国际贸易惯例
一、贸易术语的含义及作用
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3、关于船货衔接问题(Link-up of vessel and goods) 4、《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2000 通则》对FOB术语解释的区别 （1）表达方式不同
若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口 之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York
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（三）使用FOB术语需注意的问题
1、“船舷为界”的确切含义
•《2000通则》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各 方无意以越过船舷作为完成交货（do not intend to deliver the goods across the ship,s rail）,则应分别采用FCA、CPT和CIP. 2、风险有时会提前转移；但无论是风险的正常
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2、1998 年，某进出口公司按CFR术语与英国 签订了一批刺绣工艺品的出口合同，价值6万 美圆，即期付款交单。货物于3月8日上午装船 完毕，业务人员当天工作较忙，忘了向买方发 出装船通知，9日下午才补发了装船通知。英 方收到装船通知向当地保险公司投保时，该公 司获悉装载该批货物的轮船已于9日凌晨触礁 沉没而拒绝承保。英商立即来电称：由于你方 迟发装船通知，以致我方无法投保，货物损失 应由你方承担并赔偿我方利润及费用。英商的 要求合理吗？我方是否赔偿？
与CPT术语相比较，卖方除需另外办理货运保 险(Cover insurance或 take out insurance)并支 付保险费外，其他买卖双方的义务类似于CPT 术语。 十三种贸易术语中，只有CIF和CIP术语涉及 到保险问题。 CIP与CIF的异同点：
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四、FCA（Free Carrier,货交承运人)（指定 地点） （一）FCA术语的含义 （二）买卖双方的基本义务
注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的 义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用 的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式 (be used irrespective of the mode of transport, including multimodal transport)等要点。
（三）使用FCA应注意的问题
1、关于承运人和交货地点
交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要 区分是交货地点是否在卖方所在地
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2、FCA术语下风险转移问题（可能存在风险提 前转移的情形） 3、有关责任和费用的划分问题
五、CPT（Carriage Paid to， 运费付至） （指定目的地）
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三、CFR（Cost and Freight，成本加运费价）（指 定目的港） 与CIF术语比较而言，买卖双方的义务基本一致， 区别在于：CFR术语下卖方无义务办理保险。
•特别强调CFR下卖方及时发出装船通知(shipping advice) 的义务，若未及时通知，会导致风险推迟转移。 案例分析： 1、我某公司按CFR术语与英国A客户签约成 交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船 完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我 方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称： 货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全 部损失。试分析此案例。
注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义 务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负 担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点
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（三）使用CIF术语需注意的问题 1、CIF合同属于“装运合同” 风险划分界限与费用划分界限相分离 2、卖方办理保险问题
（3）FOB Stowed（理舱费在内） （4）FOB Trimmed（平舱费在内） （5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在 内的各项装船费用）
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二、CIF（Cost Insurance and Freight… Named port of destination）成本、保险费加运费（...指 定目的港 ） （一）CIF术语的含义 （二）买卖双方的基本义务
1、《2000通则》产生的过程
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2、《2000通则》不断修订的原因
（1）为适应国际贸易中日益广泛采用EDI的需要。 相关链接：EDI（Electronic Data Interchange)，电子数据交 换，是指按照某种协议，把约定的具有一定结构的标准经济 贸易信息，经过电子数据网络，在商业贸易伙伴的计算机与 计算机之间进行电子信息交换和自动处理的一种系统。 （2）适应不断更新的运输技术，尤其是集装箱运输、滚 装船运输和国际多式联运的发展。 （3）使贸易术语更易被买卖双方掌握，并符合贸易实践。
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二、FAS（Free Alongside Ship,船边交货） （指定装运港）
转移还是风险的提前转移都有前提条件，即货物需 特定化(Specialization)。即货物已经适当地划归本 合同，即已清楚地分开或以其他方式特定为该合同 项下的货物. ？风险会不会推迟转移？
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案例分析：美国出口商与韩国进口商签定了 一份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公 吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装 的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船 公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只 在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公 吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦 在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同， 风险在装运港越过船舷时已经转移给买方， 故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履 行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁 解决。问：仲裁机构将如何裁决？
贸易术语（Trade Terms)又称为价格术语。它具有 两重性：交货条件和成交价格的构成因素。其作用体 现在节约交易成本上。具体有：1、简化交易内容， 缩短谈判时间 2、可以表示商品的价格构成，有利 于买卖双方核算价格和成本 3、可以表明商品风险 及所有权的转移界线，有利于预防和处理争议
二、有关贸易术语的国际贸易惯例 （一）《1932年华沙----牛津规则》
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第二节 六种主要的贸易术语 一、FOB（Free on board ….named port of shipment) （ ….指定装运港）装运港船上交货 （一）FOB术语的含义 （二）买卖双方的主要义务
注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保 险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任 及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的 运输方式等要点，学习其他贸易术语时也要注意 这几点。 详细见教材
（一）买卖双方的基本义务
与FCA术语相比较，卖方除需另外办理运输并支 付有关运费外，其他买卖双方的义务类似于FCA 术语。
（三）使用CPT术语应注意的问题
1、风险划分的界限问题 2、责任和费用的划分问题 3、CPT与CFR的异同点
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六、CIP（Carriage and Insurance Paid to， 运费、保险费付至）（指定目的地）
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第三节 其他贸易术语
一、EXW（Ex Works ,工厂交货）（指定地点）或
Ex Warehouse,Ex Mine,Ex Plantation
（一）买卖双方的基本义务
采用EXW成交，卖方承担的风险、责任及费用 都是最小的，价格也最低.（类似于国内交货） EXW术语属于实际交货价。 EXW术语适用于各种运输方式。
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FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别
1、适合的运输方式不同 2、交货地点和风险转移点不同 3、装卸费用负担不同 4、出具运输单据的种类和时间不同
案例分析：北京A公司拟向美国纽约B公
司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB 新港成交，而A公司主张采用FCA北京的 条件，试分析A、B公司各自提出上述条件 的原因。
（2）适合的运输方式不同 （3）风险划分界限不同 （4）出口清关手续及费用的负担方不同
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5、关于装船费用的负担 FOB术语的变形(Variations) （1）FOB Liner Terms（班轮条件） （2）FOB Under Tackle（吊钩下交货） 涉及驳运费（Lighterage ) 时由卖方负担。