现代汽车安全技术-10试题A

广州

2011学年第二学期试卷

科目：《现代汽车安全技术》

A 卷 开卷 考试

一、单项选择题(每小题1分，共15分)

（ ）1．( )年英国开始实施世界上最早的交通法。

A ．1858

B ．1958

C ．1868

D ．1859

（ ）2．.对于人类来说，汽车( )事故的总体伤害与经济损失规模已大于任何一种自然或其他社会灾害所造成的损失规模。

A ．交接

B ．通行

C ．维修

D ．交通

（ ）3． ESV 计划的实施还开创了( )合作开展汽车安全技术研究的新尝试。

A ．国家

B ．洲际

C ．国际

D ．国内 （ ）4．在20世纪70年代，美国人提出了著名的“哈顿矩阵模型”，阐述了在车祸发生碰撞前、碰撞时和碰撞后的三个阶段中互相作用的三要素：人、车和( )。

A ．道路

B ．环境

C ．气候

D ．设施 （ ）．汽车安全保障系统是以道路交通系统这个大系统为前提，以( )法规为依据，以管理为手段而构成的。

A ．交通

B ．通行

C ．法律

D ．执行

（ ）6．汽车安全保障体系是一个有机的( )，其中每一个要素和环节，都与整个系统的安全密切相关，而整个系统的安全又依靠各个要素与环节的保障。

A ．环节

B ．整体

C ．整合

D ．个体

（ ）7．在侧向风引起的干扰力作用在车轮( )时，侧滑摩擦力能起到对外力抵抗并保持车辆前进方向的作用。

A ．正面

B ．上面

C ．侧面

D ．下面

（ ）8．当对行驶中车辆进行适当制动时，车辆会停止下来。这主要因为通过制动，轮胎与路面的接触面上发生与车辆行驶方向相反的( )力。

A ．摩擦

B ．作用

C ．推动

D ．制动

（ ）9．当制动减速时，汽车总质量沿汽车重心运动方向形成的反向力称为( )力。 A ．前进 B ．推动 C ．惯性 D ．反向 （ ）10．当左右制动力不对称时，就会发生车辆绕重心周围( )的力矩。

A ．左右

B ．推动

C ．上下

D ．旋转

（ ）11．现代电动汽车很多采用( )交流感应电动机，相应的功率转换器采用脉宽调制逆变器，机械变速传动系统一般采用固定速比的减速器与差速器。

A ．单相

B ．二相

C ．三相

D ．四相

（ ）12．当电动汽车制动时，再生制动的能源被电源吸收，此时功率流的方向要( )。 A ．反向 B ．正向 C ．同向 D ．反流 （ ）13．根据不同的电力驱动系统，可将电动汽车分( )不同结构形式。

A ．五种

B ．六种

C ．七种

D ．八种

（ ）14．( )式混合动力电动汽车采用发动机和电动机两套独立的驱动系统驱动车轮。 A ．复联 B ．混联 C ．串联 D ．并联 （ ）15．复合式混合动力电动汽车结构更( )。

A ．复杂

B ．简单

C ．简洁

D ．单一

二、多项选择题(多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共20分)

（ ）1． GBl8384—2001标准适用于车载电路的最大( )电压低于660V(AC)或1000V(EX2)的电动乘用车和最大( )总质量不超过3500kg 的电动商用车辆。

A ．设备

B ．工作

C ．工件

D ．设计 （ ））2．车载储能装置安全要求规定了电动汽车驱动系统车载储能装置的安全要求，从而确保( )者和( )周围环境的安全。

A ．使用

B ．车辆

C ．操控

D ．设备

（ ）3．动力蓄电池气体产生主要是在通过( )充电时产生的氢气和车辆( )时产生的氢气。

A ．电器

B ．电网

C ．行驶

D ．维修

（ ）4．动力蓄电池在发生碰撞时的( )要求主要包括乘员保护、第三方的保护和( )短路。

A ．情况

B ．制止

C ．安全

D ．防止

（ ）5 ．按照国家有关规定进行碰撞试验期间，应防止造成( )电路的短路，为此，设置了动力蓄电池的过电流( )装置以满足该要求。

A ．动力

B ．电力

C ．关停

D ．断开

（ ）6．检验汽车安全运行要求则是在检验过程中再现这些指标的( )指南，它也是实现汽车( )性的直接保证。

A ．操作

B ．工作

C ．屏幕),(前照灯)

D ．防范

（ ）7．对前照灯光束照射位置的检验可以采用( )检验法和( )检验仪检验法进行。 A ．屏幕 B ．前照灯 C ．人工 D ．设备 （ ）8．对汽车车轮和轮胎的要求主要体现在( )质量和( )性能上。 A ．内部 B ．外在 C ．使用

D ．外部

（ ）9．制动性能试验可以在( )上和( )上进行。

A ．道路

B ．实车

C ．台架

D ．试验台

（ ）10．汽车的制动试验主要由路上试验评定，一般要求测定( )制动和( )制动时

的制动距离、制动减速度、制动时间等参数，同时还要测定转弯或变线行驶时制动汽车的方向稳定性。

A．温态B．冷态C．蒸气D．高温

三、判断题（每小题1分，共15分）

( )1．液化石油气的自燃温度为432~C(丙烷)，比汽油的自燃温度(260—370~C)要高。

( )2．液化石油气在不太高的压力(几个大气压)下即变成液态，

( )3．从燃料的理化特性分析，液化石油气汽车的安全性应当比汽油车好，但稍逊于天然气汽车。( )4．车用LPG储气瓶的生产不经国家劳动部的认证。

( )5．我国已经有了机动车用液化石油气钢瓶国家标准，标准代号为GBl7259—1998。

( )6．在使用寿命年限内必须对车用钢瓶由经批准有检测资格的检测单位定期检测，正常情况下，每隔6年应根据有关规定进行检测。

( )7．车用钢瓶的安装和使用应符合相应的有关国家(行业)标准及气瓶安全监察有关规定。( )8．车用A类钢瓶(指未按设计的技术要求装配组合部件，提供给用户或安装者的是具有安装接口的车用钢瓶)用户(或安装者)应选配与钢瓶相适应的组合部件装配。

( )9．安全试验用的产品，其制造质量均须经检验合格前进行，试验结果必须详细记录，资料必须齐全并存技术档案。

( )10．车用液化石油气钢瓶振动试验目的：实施振动试验是在测定车用钢瓶在振动条件下所安装的组合部件及其他附件对车用钢瓶性能的影响；

( )11．车用液化石油气钢瓶火烧试验目的：目的是验证车用钢瓶在常温环境下的安全可靠性；( )12．电动汽车如果功率自动大幅度降低(如由于驱动系统或动力源零件的高温)，应通过明显的装置显示这一状态。．

( )13．电动汽车对于B级电压的电路不要求提供任何触电防护。

( )14．电动汽车直接接触应由带电部件的基本绝缘提供或由遮挡／外壳，或两者的结合来提供。( )15．绝缘防护的方式又有基本绝缘、附加绝缘和加强绝缘三种方式。

四、简答题（每小题5分，共20分）

1．汽车的安全性按交通事故发生前如何分类？

答：

2．防抱制动系统ABS的基本原理是什么？答：

3 . 液化石油气汽车改装后的整车技术条件如何规定？答：

4. ESV汁划目的是什么？

答：

五、问答题（每小题6分，共30分）

1. 对气瓶的保护箱有什么更详细的要求？

答：