隧道单向出洞实践

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

隧道单向出洞施工实践

摘要:本文全面论述了隧道单向出洞施工的成功实践,开拓了隧道出洞施工的思路。

关键词:隧道单向出洞施工实践

1.隧道概况

柠檬坳隧道隆林端出口处于斜坡地段,里程桩号LK1+335,自然斜坡坡度55°~65°,中线与地形等高线斜交,交角约60°,斜坡被残坡积土层覆盖,植被较茂盛。洞口边坡、仰坡属岩土质边坡,主要由残坡积土层及强风化岩层组成,岩层与坡向为切层反向边坡,属有利边坡稳定的组合关系,且覆盖层及强风化岩层厚度较小,由上述岩土组成的洞口边坡、仰坡在开挖时较稳定,但也容易产生局部掉块情况,应采取适当的边坡坡率及防护措施。

结合隆林端洞口处地势地质情况,隆林端洞门采用端墙式洞门。

2.出洞方案的确定

2.1施工条件

柠檬坳隧道出口地势较陡,自然斜坡坡度55°~65°,洞口外10m左右即为冲沟,设计为高填方路基与隧道接顺。截止隧道开挖施工剩余60m时,路基填方仍在进行且在隧道出洞前无法完成。为此,原计划利用路基做隧道出口施工场地的策划已不能实现,面临的困难是:

(1)工期紧张,路基与隧道均不能停工;

(2)出口地势陡峭,临时设施选址无果;

(3)路基填筑未到标高,施工平台不能满足需要;

(4)施工便道不能满足材料与设备的运输;

(5)辅助施工措施风、水、电无法从临近接驳;

(6)地质条件:项目部实地测量并结合施工设计图纸与设计工程地质勘查报告绘制了《柠檬坳隧道出口地质断面推测图》。

25.35

23.05

19.35

14.85

11.35

7.35

4.35山体原地面线

围岩松动线

拱顶开挖线

-2.104

拱顶埋深

围岩松动圈5.0

中风化泥质砂岩

砂岩推测松动线范围

柠檬坳隧道出口地质断面推测图

结合上述地质推断情况,项目部在现场进行了坑探验证,验证结果与推断情

况基本一致:残坡积覆盖层薄,岩体直接出露且整体性良好。

2.2洞口施工方案

结合现有的施工条件,项目部对出洞方法进行了大胆的构想----单向出洞:

从进口端单向掘进至离出口的保险距离后暂停施工------超前水平钻探孔出洞

引出风水电料管线-----出口边仰坡处理-----出口套拱锁口-----进口端继续掘

进至贯通。

2.3单向出洞可行性分析

针对单向出洞施工的可行性,项目部综合分析如下:

(1)地质条件:隧道出口基本为岩质边坡,中风化岩层于隧道基脚出露,

岩层与坡向为切层反向边坡,整体性良好,属有利边坡稳定的组合关系;可以通

过控制爆破达到确保单向出洞安全与稳定的效果。

(2)地形特征:地势陡峭,线内最小坡度45°,最大坡度65°,隧道洞

口覆盖层较厚,利于出洞施工。

(3)洞口设计:原设计在出口设计了管棚,具体参数为φ127×4.5mm 钢管,

L=15m,环距40cm; Φ20钢筋笼; M30水泥浆注浆。结合地质图分析:管棚最小入

岩深度>10m,管棚加固端的覆盖层约7.35m,其中中风化岩层厚度约5.0m 。管棚设

计增加了单向出洞缩短保险距离的安全性与可操作性。

(4)开挖方法:综合对比了各种开挖方法,项目部拟定采用环形留核心土

法施工,既能确保掌子面与边仰坡的整体稳定,又能及时封闭拱架确保安全。

(5)施工实践:项目部曾经使用Φ127潜孔钻做超前探孔50m,作业班组的喷浆机的作业能力可达到80-100m,项目部采用单向出洞时的作业距离在80m 以内,可见施工的操作性是可行的。

(6)出洞口轻微偏压:从现场地形可以看出,出洞口略有偏压,可以通过提前施作挡墙回填以规避。

综合上述分析,项目部拟定的单向出洞施工方案是可行的。

3单向出洞施工

3.1出洞施工顺序

为确保隧道单向出洞安全实施,项目部拟定施工顺序如下:

3.2出洞施工

(1)洞口右侧挡墙的砌筑与回填

在隧道正向掘进至LK1+300里程里程时,隧道出口已经完成了挡墙的砌筑与回填。

(2)LK1+295~LK1+320段(Ⅴ级)的正向施工

采用台阶法施工,分上中下三个台阶进行开挖,周边眼深度1.60m,周边眼间距E=45㎝,抵抗W=65㎝,密集系数E/W=0.69。开挖中台阶时左右马口错开,且进尺控制在三榀以内,及时支护;下台阶拱架及时闭合。

施工过程中严格控制了周边眼间距,采用逐循环抽查法将周边眼间距偏差控制在20%以内,有效保证了光爆效果。

同时,为了规避地质条件的差异性带来的风险,在LK1+310~LK1+295段实际施工过程中实行超前探孔预报措施:施打径向和水平向超前探孔,孔径¢38,长度L≧3.0m,孔位布置具体见《布置图》。径向探孔自LK1+310里程起,每2.5m 探测1次;水平向超前探孔自LK1+315里程起,每3.0m探测1次;每次探测应做好书面记录。

(3)超前钻孔施工

隧道正向掘进至LK1+320里程时,掌子面停止掘进,采用WEP100潜孔钻施钻Φ127钻孔3个出洞,成功将高压风、水软管和料管引至隧道出口。经过试钻、试喷,效果良好。

(4)出口边仰坡与洞口管棚施工

高压风、水及施工动力电源成功接出出口以后,项目按照常规施工依次完成了边仰坡防护与洞口管棚施工。

(5)LK1+335-LK1+330段洞口锁口施工

为确保洞口稳定万无一失,项目部采用环形留核心土法反向掘进施工,使洞口端支护整体嵌入岩土3.0m以上,形成“锁口”与围岩固结一体,增强整体稳定行。

周边眼光爆参数的设计,眼距:E=40cm,抵抗线W=60cm,密集系数E/W=40/60=0.67;掏槽眼的布置,一般环形开挖,掏槽眼布置在拱脚偏核心土一方,两边对称布置,以减轻爆破震动对拱部的影响。

每次爆破前均需将风水料的引出管线拆除,防止爆破损坏,爆破完成后再行接驳。若引线钻孔堵塞或塌孔,采用高压风清孔即可。

(6)隧道贯通

隧道出口锁口完成后,项目部按照LK1+295~LK1+320段的施工方法逐步推进,安全贯通。

相关文档
最新文档