大管棚技术交底(4.16)

攀枝花至大理（四川段）高速公路TJ10分部

灰嘎隧道（灰窝端）洞口进洞

大

管

棚

技

术

交

底

建设单位:四川攀大高速公路开发有限公司

监理单位：北京交科工程咨询有限公司

施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司

编制：

审核：

技术负责人：

项目负责人：

四川公路桥梁建设集团有限公司

攀大高速公路项目经理部TJ10分部

大管棚施工技术交底

安全技术交底记录编号

工程名称四川路桥攀大高速（四川段)TJ10分部灰嘎隧道施工单位四川公路桥梁建设集团有限公司

交底提要大管棚技术交底交底日期年月日

交底内容：

一、施工总体安排

施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道出口处向明暗交界处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求施工洞口大管棚。

二、施工步骤

施做截水天沟→明洞边、仰坡开挖及防护→导向墙施工→钻孔搭设大管棚→注浆并封孔→暗洞开挖。

三、施工工艺

1、施做截水天沟

截水沟距离仰坡开挖线距离必须大于5m，截水天沟净宽为50cm，净高50cm,采用M7.5浆砌片石，厚度25cm。

2、明洞边、仰坡开挖及防护

明洞开挖时沿隧道中线，由出洞口处拉槽开挖，距明暗交界处,9m长预留核心土以作管棚操作平台，核心土两侧作成台阶状作为钢架支撑平台。仰坡按照1：1.5的坡率进行刷坡，自拱顶向下分层开挖，每层开挖后及时进行防护，防护完成后再进行下一层开挖。洞口导向墙范围内环形开挖，边坡按1：1.25进行刷坡。隧道在暗洞拱顶开挖线外3m范围及临时边坡采用喷锚网防护，锚杆采用φ22砂浆锚杆，每根长3m，间距1.5*1.5梅花形布置，网片为φ6.5钢筋网，网格30*30cm，喷射砼为C20，10cm厚。

3、导向墙施工

导向墙纵向长3m，厚0.5m，采用C20砼现场浇注。导向墙内设6榀轻型I18工字钢架，间距0.5m，钢架各接3个单元，并由连接板焊接成型，单元间

由M24螺栓连接，钢架上预留φ127×6mm导向钢管，钢管与钢架焊接牢固。导向墙砼强度达到设计强度后方可进行钻孔。

（1）导向墙开挖

开挖前测量人员准确放样出导向墙开挖断面，然后按弧形分层，导向墙段3m土体采用机械环型掏槽开挖，严禁整体开挖；同时保证导向墙施工时洞外留有9m核心土，开挖完成后夯实密实。

（2）钢架架设

钢架加工完成并试拼合格后，运至工作面进行架设，节与节之间采用螺栓连接，钢架间距0.5m，纵向连接采用φ22钢筋，钢筋环向间距1.2m。

钢架安装应符合下列要求：

①安装前应清除底脚下的虚碴及杂物。

②钢架内侧用方木或圆木支撑在核心土上，保证不下沉。

③各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴。

④钢架底脚应置于牢固的基础上，采用槽钢支垫。

⑤钢架环向位置应在同一水平面上。

（3）预埋导向钢管

套拱内预埋φ127×6mm导向管，钢架架设好后用全站仪或经纬仪按设计放出各孔的位置，在钢架外缘用水平仪根据设计外插角1-2°和线路纵坡2.5%准确放出每根导向管的方向。导向管与钢架用φ22钢筋焊接牢固，浇筑过程中严禁捣固棒触及导向管，并要随时检查导向管的位置是否符合设计要求。（4）导向墙浇筑

导向墙为模筑C25混凝土、底模及背模为土体支承，模板均采用木模板，加固用100×100cm的方木及钢管进行加固，浇注时由两侧向中间分层对称浇

注，并捣固密实。砼浇注完成后，待强度达到设计强度后方可进行钻孔。

4、管棚施工

长管棚施工时，在开挖面前预留的土台阶上采用脚手管搭设施工平台，施工平台的顶面高度根据钻机和拱顶确定，平台上部铺设木板。钻机安装要牢固，防止不均匀下沉、移位、倾斜等影响钻孔质量的现象发生，脚手管底部应置于牢固的地基基础之上，必要时脚手管底部采用浇注砼方式来加固地基。钻机距离掌子面不超过2m。管棚导管为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，4~6米，两段之间采用“V”型对焊或丝扣连接。导管上钻孔注浆，孔径12mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部3m不设注浆孔。

①钻孔

⑴为了便于插管，钻孔直径应比管棚直径大20～30mm，钻孔深度应大于设计深度不小于50cm。

⑵对钻进不能成孔（如发生塌孔、卡钻等现象）地带应补浆固结围岩，待围岩固结后一次成孔。

⑶钻机开孔时应低速，等成孔0.5m以后再升压至1.0Mpa，遇软弱围岩，再改用低压钻进。钻孔顺序由高位孔向低位孔进行。

⑷管棚钻机钻深孔时必须接杆。因此，随着孔深的增长，需要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其要严格控制推力，不能过大。

⑸为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联接套应与钻杆材质相同，两端加工螺扣。

⑹钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。

⑺施钻时，钻机大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。

⑻钻机开孔时钻速宜低，钻进20cm后转入正常钻速。

⑼第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20～30cm时停止钻进，人工用两把管

钳卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体。每次接长钻杆，均可按上述方法进行。

(10) 钻孔中要不断测量检查钻孔的倾角，钢管不得入侵开挖轮廓线。

(11) 换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业。

(12) 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。

(13) 钻孔达到要求深度后，按同样的方法拆卸钻杆，钻机退回原位。

②清孔验孔

⑴用地质岩芯钻杆配合钻头(φ110mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。

⑵用高压气从孔底向孔口清理钻渣。

⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。

③棚管制做。

⑴钢管规格:热轧无缝钢管,长度为10~45m,用每节长4~6m的热轧无缝钢管(φ108mm,壁厚6mm)以“V”型对焊或丝扣形式连接而成,管棚应在专用的管床上加工好丝扣，所有管棚掘进端头均焊成圆锥形，便于入孔；钢管同一截面内的接头数不超过管数的50%。

⑵管距：每环36根，环向间距40cm，管棚四周钻注浆孔,孔径12mm,孔间距15cm,呈梅花形布置，尾部预留3.0m不钻孔的止浆段。

⑶倾角:外插角1-2º，也可根据实际情况作适当调整，但不得1º。钢管施工误差：径向不大于20cm,相邻钢管之间环向不大于5cm。

④顶管工艺

先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力（顶进棚管时凿岩机不使用回转压力，不产生扭矩）将安有工作管头的棚管沿引导孔顶进，逐节接长棚管，直至孔底。