汽车中级考证

3）检查凸轮轴弯曲
检查凸轮轴的弯曲度可用百分表检查，以两端轴
颈为支承检查中间两轴颈的径向圆跳动。如AJR发动 机若不大于0.05mm时，可不修理。
2、无触点式分电器的检修
3、发动机总成装配工艺（笔试）
4、燃油压力的检测
燃油压力表
燃油系结构简图
调压器
真空管
回油管 进气歧管
燃油导管
喷油器 燃油滤清器 供油管 燃油泵
压力调 节器
真空管
压力过低
• 当燃油压力过低，或油泵停止工作2-5分钟 内油压迅速下降，在排除油路向外泄漏的 前提下，则喷油器之中有泄漏现象、燃油 压力调节器故障、燃油滤清器堵塞、油泵 故障。
5．拆卸燃油压力表
• 先卸压，再拆去燃油压力表，将进油管重 新连接好，起动发动机，检查油管是否渗 漏。
• 测量完后，记住发动机怠速运转时燃油压 力表的读数，如下图所示，我们试卷应填 写0.22MPa，
１）凸轮轴功用
按照工作顺序和配气相位的规律及时开闭气 门。进、排气门的开闭时刻和开启高度均 由凸轮轴的凸轮型线
决定，气门的土作顺序由各 凸轮的排列顺序控制。
2）工作要求及材料
• 在工作，凸轮轴转速很高，同时受到周期 性的冲击载荷作用，要求有足够的韧性和 刚度。 一般采用优质钢锻造，也有采用合 金铸铁或球墨铸铁铸造。
凸轮轴径向圆跳动值
第 凸轮高度值
评分标准
评定
（由考评员指定凸轮号）
1. 测量方法错误每空 扣 40 分 并 停 止 相 应 项测量
2. 测量值与标准答案 超差：
± 0.02mm 每 空 扣 20 分
± 0.03mm 每 空 扣 40 分
扣分
二、操作规范 三、正确使用工量具、安全文明作业
操作不规范扣10分 不符合要求扣10分
2．测量值与标准值误差 ±66.6KPa扣40分
二、操作规范 三、正确使用工量具、安全文明作业
操作不规范扣20分
不符合要求扣10分 （违章作业造成事故扣 100分、未造成事故扣50 分）
燃油压力的检测
一、学生技能训练的目标 1.掌握燃油压力表的使用； 2.掌握EFI发动机燃油压力的检测； 3.在规定的时间（15分钟）内按操作规范完
成。
燃油压力的检测
二、学生的技能知识准备： 1．熟悉燃油压力表的使用方法 2．掌握燃油压力的检测方法
三、注意事项 1.注意通风，防止火源，准备好消防设施； 2.在拆卸燃油管之前一定要先卸压； 3.油管不得有老化渗漏现象； 4.密封件、卡扣为一次
性零件， 维修时应更换； 5．在起动发动机时注意安全。
• 凸轮工作表面：要求光滑耐磨，以保证气 门工作的正确性，一般经热处理后精磨。
3）凸轮轴结构 凸轮轴的结构主要有凸轮，支承轴颈，有
些还用于驱动汽油泵的偏心轮及驱动分电器齿 轮。
4）凸轮 ①工作条件：承受气门弹簧的张力，间歇性的冲击载荷。 ②凸轮表面性能：表面有良好的耐磨性，足够的刚度。
③凸轮轮廓曲线
• 剩余油压：松开油管夹钳，发动机熄火， 燃油泵停止运转10min后，油管保持压力应 大于150 KPa。
• 注意单位换算：1Mpa=1000Kpa； 1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa
4．油压分析
油压表读数不外乎四种情况： • 油压为零； • 油压正常； • 油压过高； • 油压过低。
四、工作准备 1.器材：汽油发动机实训台架4台 2.耗材：汽油、碎布 3.资料：汽车维修工中级考证表 4.工量具：燃油压力表、一字螺丝刀
五、工作流程与规范
1．卸压：先拔下燃油泵保险丝、继电器或油 泵插头，再起动发动机，直至发动机自行 熄火后，再次起动发动机2～3次，然后拆 下蓄电池负极。
油泵插头
油压为零
• 先检查油箱存油量，及油道是否严重外泄， 燃油滤清器是否完全堵塞。排除可能性后， 油压依然为零。则需检查燃油系统的控制 电路，如保险丝是否烧断、继电器是否不 工作、油泵电路线束有否开路、油泵是否 损坏等。
油压过高
• 主要检查压力调节器顶部的真空管是否松 脱或破裂漏气，或油压调节器回油管是否 堵塞等。
燃油箱
（中级）汽车维修工实操考试题目：燃油压力的检测
试题编号：QX2-1-04（30%）考核配时：15分钟
考位号：
操作步骤及技术要求
评分标准
考评总分： 评 定 扣分
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一、连接燃油压力表
二、测量并填表
燃油压力
（KPa）
1. 不会接表扣100分 2. 安 装 与 拆 卸 油 压 表
不卸压扣30分
1．测量值与标准值误差 ±33.3KPa扣20分
静态油压一般在300 KPa左右。
短接线
F P
+B
• 怠速油压：装复下燃油泵保险丝或继电器， 起动发动机，使燃油泵在怠速下运转，此 时油压表读数为怠速工作油压，丰田车系 正常值应为200～300KPa。
• 最大油压：用包有软布的钳子夹住回油管， 此时油压表读数为油泵最大供油压力，一 般为正常工作油压的2～3倍。
2．安装燃油压力表：将燃油压力表串接在进 油管中，带测压口的车辆将燃油压力表连 接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛 巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄露 在地上。
三通管接头
3．检测油压：静态油压、怠速油压、最大油 压、剩余油压
• 静态油压：不起动发动机，用跨接线连接 油泵诊断接头上的两个端子(丰田车系的“+B” 与“FP”端子)，并将点火开关转至“ON”位置， 令油泵工作，
凸轮轮廓中： 弧AE为凸轮的基圆， 弧AB和弧DE缓冲段 弧BCD为工作作段 顶点C点的最大高度A决定了气门的最 大开度。 气门在M点打开，在N点关闭，因此气 门的开启时间相当于凸轮轴转角Φ。
凸轮检测
• 检查凸轮轴凸轮高度
检查凸轮轴凸轮高度。用外径 千分尺测量凸轮轴凸轮的高度，如 果凸轮的高度低于允许值，应更换 凸轮轴。
汽车维修工中级1
讲师：丘世泽
任务一
1、凸轮轴的检测 2、无触点式分电器的检修 3、发动机总成装配工艺（笔试） 4、燃油压力的检测
1、凸轮轴的检测
（中级）汽车维修工实操考试题目：凸轮轴的检测
试题编号：QX2-1-01（20%）考核配时：10分钟
考位号： 考评总分：
操作步骤及技术要求
一、检测并填表单位：mm
也就是220KPa。
1MPa=1000KPa)
（中级）汽车维修工实操考试题目：燃油压力的检测
试题编号：QX2-1-04（30%）考核配时：15分钟