隧道Ⅴ级围岩开挖(技术交底)

殷家洞隧道Ⅴ级围岩开挖施工要点
（一）方案总述
Ⅴ级围岩属于地质条件很差的围岩，因而为了防止隧道坍塌、保证施工的安全，应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则，同时做好爆破设计，特别是在洞口及浅埋段更应倍加小心，选择合适的开挖方法和控制循环进尺的深度。

洞口及浅埋段计划采用“上部环形开挖，预留核心土法”，开挖深度控制在0.75～1.5m，开挖后立即初喷砼，封闭掌子面，而后进行环形初支后开挖核心土，随后进行边墙及仰拱开挖，Ⅴ级围岩深埋段采用上下台阶法开挖，循环进尺控制在1.5～2m，施工中也应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则，保证施工安全。

（二）开挖程序
测量放样画开挖轮廓线布置炮眼钻孔吹孔装药连线起爆排烟除尘找顶刷邦出渣初期支护下一循环。

核心土法开挖步骤：环形开挖环形初支核心土开挖下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。

上下台阶法开挖步骤：上断面开挖上断面初支下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。

(三)爆破参数设计
采用预留光面层光面爆破的方法，并按微震控制爆破设计，不偶合系数装药，塑料导爆管非电起爆。

开挖施工中根据爆破设计，结合现场地质情况进行试验，并不断修正设计参数，达到最佳爆破效果。

成立爆破作业小组，实行定人、定位、定标准的岗位责。

☆微震控制爆破设计：
单段最大爆药量按下式计算，并对相邻隧道及浅埋地表构造物进行监测及时调整爆破方法。

V=K（Q1/3R）a（cm/s）
Q：单段最大起爆药量（kg）； R：爆破中心距构筑物距离（m）
K：地质介质系数：K=50～360 a：地震波衰减系数，取a=1.5
（四）钻眼、装药
为控制超欠挖，钻眼也是一项关键性工作，每循环作业前必须由测量人员现场画出开挖轮廓线，做好炮眼布置，并根据设计－0.6%的纵坡用水平尺调整好钻
杆的外插角。

采用自制可移动简易钻眼台车，使用YT-28型气腿式凿岩机钻眼。

为保证爆破质量，炮眼应符合以下要求：
a. 掏槽眼：深度、角度按设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm。

b. 辅助眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不大于5cm。

c. 周边眼：炮眼间距误差不大于5cm，外斜率不应大于5cm/n，与内圈最小抵抗线误差不大于10cm。

装药前将炮眼内的泥浆，积水及石粉吹洗干净，检查炮眼达到要求后方可装药，装药后所有炮眼均须堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于20cm，采用预裂爆破时，从药包顶端起堵塞，不得只在眼口堵塞。

（五）炸药及起爆系统
a. 炸药：有水地段采用2号岩石乳化炸药，无水地段采用2号岩石硝胺炸药。

b. 起爆系统：非电塑料导爆管传爆，毫秒雷管起爆，光面爆破时周边眼采用导爆素在孔内串爆。

（六）钻爆作业时注意事项
1. 首先应对炮眼布置、数目、角度和深度、用药量，引爆方式、爆破顺序等应事先作好钻爆设计。

2. 炮眼数应根据岩石强度、地质构造、自由面数、坑道断面尺寸，炸药布置、炮眼长度等因素确定，同样还应通过试爆调整初步钻爆设计。

3. 炮眼方向在一个临空面的情况下，最小抵抗线不要与炮眼重合，宜垂直于层理面，眼间距要匀称。

底眼应超出设计轮廓线外10～20cm，眼深宜与掏槽眼相同，以防欠挖。

4.严禁在已爆破的残眼中继续钻眼。

爆破后，应经过不少于15分钟的待避时间，排险人员才能进入工作面。

5. 在掌子面钻孔或其他作业时，不得同时向已成孔内装药。

6. 钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，经检查合格才得装药爆破。

炮眼内泥浆、石粉应在装药前吹洗干净。

7.爆破期间，除引爆电路外，所有动力及照明电路均应断开或迁至距爆破地点不小于50m处。

8. 瞎炮处理。

由于操作不良，爆破器材质量差等原因，引起药包没有爆炸。

瞎炮危及安全，必须按照安全技术规程处理。

在瞎炮处理完毕之前，不允许继续施工，除负责处理瞎炮人员外，所有无关人员均需撤离现场。

（七）出渣方式
采用挖掘机、装载机、自卸车无轨出渣。

（八）排水及塌方的预防处理
地质不良的隧道施工地段，应先排水，短开挖，弱爆破，强支护。

在施工过程中，若围岩的周围岩面发生渗漏水现象，应通过设临时铁皮的方法将水引到隧道边墙处开挖的临时排水沟。

施工过程中还应经常观察地质及地下水的变化情况，检查支撑衬砌的受力状态和地形、地貌的变化等，防止突然事故的发生。

发现险情，应立即分析情况采取措施，迅速处理。

现场做好记录、核对，然后进行数据处理与分析，预测未来的变化情况，并及时反馈给有关部门的人员，做到通过监控量测来掌握围岩和支护的动态信息，修正支护设计和指导施工，真正实现“信息工程”方法。

处理坍方应按“小堵清，大塌穿”及“治塌先治水”的原则进行，防止其继续扩展，先加固未坍地段，一般按下列方法进行：
1. 小坍方一般纵向延伸不长，可利用坍塌间隙时间，加固坍体两端支撑并抓紧堵住坍穴顶部，于坍碴上架设临时支撑撑稳，边清碴边换正式支撑。

2. 大坍方应先加固未倒塌的支撑，并抓紧衬砌，巩固坍体两端洞身，再用“先护后挖、配合管棚”的方法进行下部施工。

3.坍方通顶，在处理前，先箍紧陷穴，防止继续坍陷。

4. 处理坍方的同时，应加强防排水工作。

汝郴高速公路第一合同段项目经理部
技术交底记录表
单位名称：中国路桥集团西安实业发展有限公司编号：。