城市轨道交通与票务系统概述 ppt课件
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(3)莫斯科地铁车票类型 按照可乘坐次数划分,分为单次票、双次票、5次票、11次票、20次票、40次 票、60次票 按照有效时间划分,分为日票、月票、季票、年票
莫斯科地铁价格制定时注意照顾弱势群体,学生和老人可以享受相当程度的价 格优惠
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(4)莫斯科地铁票价大致情况
车票类别 单程 双程
平均客流量为1100万人次左右,是世界上客流量最大的地铁系统。
由于两大地铁运营系统经营状况良好,除 2014年因消费税率调整被动涨 价外,东京地铁过去20年保持票价不变。
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
2、东京
东 京 地 铁 自 动 售 检 票 系 统 采 用 分 段 计 价 制 , 其 票 卡 为 磁 卡 票 。 票 种 有 单 程票、一日票、月票、多次票和SF储值票等。
5、伦敦
伦 敦 地 铁 是 世 界 上 最 古 老 的 地 下 铁 道 , 于 1 8 5 6 年 开 始 修 建 , 1 8 6 3 年 1 月 10日正式投入运营,截止2015年6月,伦敦地铁有12条线路,275个车站,
总长度达到440km。
英 国 的 地 铁 是 以 分 段 收 费 的 , 所 经 区 域 越 多 , 收 费 越 贵 , 但 每 天 乘 地 铁 的 费用金额有封顶。车票种类按地区分,可分为一个区价、二个区价、三个区
另外还有个人票、家庭票、和团体票及一日旅游卡、周末二日旅游卡、 家 庭旅游卡、团体旅游卡、一周旅游卡。
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国内城市轨道交通票务系统发展现状
122.4 293.0 289.4 560.0 82.4
5 402.4
国外城市轨道交通票务系统发展现状
2、东京
1927年12月,东京地铁开通银座至浅草寺路段,东京由此成为 亚洲最早 拥有地铁的城市。
东京的地铁由两家公司负责经营、维护和技术管理 ,分别为营团地铁 (帝都高速交通财团运营的地铁)和都营地铁(东京都交通局运营的地 铁),共运营13条线路,285个座车站,线路总长321.6km。东京地铁日
莫斯科地铁的布局由莫斯科市中心呈放射状向四周延伸,间以环形线路,线路 密集、分布均匀,最大限度地覆盖了整个城市区域,共有12条线路,172个车站, 其运营里程已达278.3km。根据不完全统计,莫斯科地铁的年客流量达32亿人次。
PBaidu NhomakorabeaT课件
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
(2)莫斯科地铁票务系统发展情况 1996年,莫斯科地铁全面安装自动售检票系统。 1997年自动售检票统开始使用第一代磁卡车票。 2002年,莫斯科地铁实行一票制。
东 京 地 铁 自 动 售 检 票 系 统 由 PA S S N E T 联 盟 制 定 各 公 司 之 间 的 票 务 清 分 原 则。
东 京 地 铁 的 进 出 站 闸 机 以 双 向 闸 机 为 主 ( 可 一 次 将 多 张 车 票 投 入 闸 机 ) , 换乘方式多样(付费区内换乘、非付费区换乘、专用通道换乘等),自动
售票机可实现自助退票
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
3、新加坡
新 加 坡 地 铁 又 叫 大 众 捷 运 系 统 ( 简 称 M R T ) 开 通 于 1 9 8 7 年 , 是 目 前 世 界 上 最为发达、高效的公共交通系统之一。当前设有113个地铁车站,148.9公
里的标准轨距线路,
新 加 坡 地 铁 是 公 司 负 责 经 营 , 以 盈 利 为 目 的 , 地 铁 车 票 的 价 格 都 被 调 整 到 至少收支平衡的水平。经营公司以行程距离为基准计算车费,付费方式主要 有单程票、易通卡(ez-link Card)及通行卡3种。所有付费系统由公司统 一经营,乘客只需通过付费门、车费便会自动被计算及扣除,因此转换路线 十分方便。此外,使用单程车票的乘客也可以于途中决定延长行程,在到达
磁卡月票问世。
车 票 媒 介 为 小 型 纸 质 磁 卡 , 有 “ 本 票 ” ( 十 张 票 ) 、 单 票 、 天 票 、 周 票 、 月 票、年票、青年票、观光票、联票等多种车票类别。
单程票采用计时单一票价,车票的有效时间为 45分钟,跨区域需要重新购 票。
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
目的车站时支付差额。
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
4、巴黎
巴 黎 地 铁 1 9 0 0 年 建 成 通 车 , 目 前 , 有 1 4 条 主 线 和 2 条 支 线 , 3 0 3 个 车 站 , 总长度220km(133.7哩);
50年代至70年代,是巴黎地铁最辉煌、最值得夸耀的时期, 法国领先于世 界的磁卡技术在地铁得到运用,1973年自动检票机投入使用,1975年地铁
价、....六个区价。
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
5、伦敦
按 时 间 分 , 可 分 为 单 程 票 、 往 返 票 、 日 票 、 周 票 和 月 票 等 。
按 年 龄 分 , 可 分 为 大 人 票 、 儿 童 ( 5 - 1 5 岁 ) 票 。 五 岁 以 下 搭 乘 地 铁 、 公 交 车免票。
城市轨道交通票务系统概述
1 城市轨道交通票务系统发展现状
目录
CONTENTS
2 票务管理体系
3 城市轨道交通票务系统的业务管理
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
1、莫斯科 (1)莫斯科地铁基本情况
莫斯科地铁是全球最大的大众运输系统之一,它一直被公认为世界上最漂亮的 地铁,每个地铁车站建筑格局各不相同,有其独特风格,享有“地下的艺术殿堂” 的美称。
1次+小行李 1欠+大行李
5次 10次 20次 60次 月票 联程票 学生票 30天微型卡
次数 1 2 1 1 5 10 20 60 70 70
有效期(天) 5 45 60
无限制
PPT课件30
票价(卢布) 28 56 28 56 135 265 520
1245 1230 2380 350 1710
票价(人民币) 6.6 13.2 6.6 13.2 31.8 62.4
莫斯科地铁价格制定时注意照顾弱势群体,学生和老人可以享受相当程度的价 格优惠
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(4)莫斯科地铁票价大致情况
车票类别 单程 双程
平均客流量为1100万人次左右,是世界上客流量最大的地铁系统。
由于两大地铁运营系统经营状况良好,除 2014年因消费税率调整被动涨 价外,东京地铁过去20年保持票价不变。
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
2、东京
东 京 地 铁 自 动 售 检 票 系 统 采 用 分 段 计 价 制 , 其 票 卡 为 磁 卡 票 。 票 种 有 单 程票、一日票、月票、多次票和SF储值票等。
5、伦敦
伦 敦 地 铁 是 世 界 上 最 古 老 的 地 下 铁 道 , 于 1 8 5 6 年 开 始 修 建 , 1 8 6 3 年 1 月 10日正式投入运营,截止2015年6月,伦敦地铁有12条线路,275个车站,
总长度达到440km。
英 国 的 地 铁 是 以 分 段 收 费 的 , 所 经 区 域 越 多 , 收 费 越 贵 , 但 每 天 乘 地 铁 的 费用金额有封顶。车票种类按地区分,可分为一个区价、二个区价、三个区
另外还有个人票、家庭票、和团体票及一日旅游卡、周末二日旅游卡、 家 庭旅游卡、团体旅游卡、一周旅游卡。
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国内城市轨道交通票务系统发展现状
122.4 293.0 289.4 560.0 82.4
5 402.4
国外城市轨道交通票务系统发展现状
2、东京
1927年12月,东京地铁开通银座至浅草寺路段,东京由此成为 亚洲最早 拥有地铁的城市。
东京的地铁由两家公司负责经营、维护和技术管理 ,分别为营团地铁 (帝都高速交通财团运营的地铁)和都营地铁(东京都交通局运营的地 铁),共运营13条线路,285个座车站,线路总长321.6km。东京地铁日
莫斯科地铁的布局由莫斯科市中心呈放射状向四周延伸,间以环形线路,线路 密集、分布均匀,最大限度地覆盖了整个城市区域,共有12条线路,172个车站, 其运营里程已达278.3km。根据不完全统计,莫斯科地铁的年客流量达32亿人次。
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
(2)莫斯科地铁票务系统发展情况 1996年,莫斯科地铁全面安装自动售检票系统。 1997年自动售检票统开始使用第一代磁卡车票。 2002年,莫斯科地铁实行一票制。
东 京 地 铁 自 动 售 检 票 系 统 由 PA S S N E T 联 盟 制 定 各 公 司 之 间 的 票 务 清 分 原 则。
东 京 地 铁 的 进 出 站 闸 机 以 双 向 闸 机 为 主 ( 可 一 次 将 多 张 车 票 投 入 闸 机 ) , 换乘方式多样(付费区内换乘、非付费区换乘、专用通道换乘等),自动
售票机可实现自助退票
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
3、新加坡
新 加 坡 地 铁 又 叫 大 众 捷 运 系 统 ( 简 称 M R T ) 开 通 于 1 9 8 7 年 , 是 目 前 世 界 上 最为发达、高效的公共交通系统之一。当前设有113个地铁车站,148.9公
里的标准轨距线路,
新 加 坡 地 铁 是 公 司 负 责 经 营 , 以 盈 利 为 目 的 , 地 铁 车 票 的 价 格 都 被 调 整 到 至少收支平衡的水平。经营公司以行程距离为基准计算车费,付费方式主要 有单程票、易通卡(ez-link Card)及通行卡3种。所有付费系统由公司统 一经营,乘客只需通过付费门、车费便会自动被计算及扣除,因此转换路线 十分方便。此外,使用单程车票的乘客也可以于途中决定延长行程,在到达
磁卡月票问世。
车 票 媒 介 为 小 型 纸 质 磁 卡 , 有 “ 本 票 ” ( 十 张 票 ) 、 单 票 、 天 票 、 周 票 、 月 票、年票、青年票、观光票、联票等多种车票类别。
单程票采用计时单一票价,车票的有效时间为 45分钟,跨区域需要重新购 票。
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
目的车站时支付差额。
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
4、巴黎
巴 黎 地 铁 1 9 0 0 年 建 成 通 车 , 目 前 , 有 1 4 条 主 线 和 2 条 支 线 , 3 0 3 个 车 站 , 总长度220km(133.7哩);
50年代至70年代,是巴黎地铁最辉煌、最值得夸耀的时期, 法国领先于世 界的磁卡技术在地铁得到运用,1973年自动检票机投入使用,1975年地铁
价、....六个区价。
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10
国外城市轨道交通票务系统发展现状
5、伦敦
按 时 间 分 , 可 分 为 单 程 票 、 往 返 票 、 日 票 、 周 票 和 月 票 等 。
按 年 龄 分 , 可 分 为 大 人 票 、 儿 童 ( 5 - 1 5 岁 ) 票 。 五 岁 以 下 搭 乘 地 铁 、 公 交 车免票。
城市轨道交通票务系统概述
1 城市轨道交通票务系统发展现状
目录
CONTENTS
2 票务管理体系
3 城市轨道交通票务系统的业务管理
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国外城市轨道交通票务系统发展现状
1、莫斯科 (1)莫斯科地铁基本情况
莫斯科地铁是全球最大的大众运输系统之一,它一直被公认为世界上最漂亮的 地铁,每个地铁车站建筑格局各不相同,有其独特风格,享有“地下的艺术殿堂” 的美称。
1次+小行李 1欠+大行李
5次 10次 20次 60次 月票 联程票 学生票 30天微型卡
次数 1 2 1 1 5 10 20 60 70 70
有效期(天) 5 45 60
无限制
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票价(卢布) 28 56 28 56 135 265 520
1245 1230 2380 350 1710
票价(人民币) 6.6 13.2 6.6 13.2 31.8 62.4