稀油润滑的选用及特点

(3)、液体润滑剂（即稀油）：如动植物油、合成润滑油、石油
润滑油。其中石油润滑是用量最大、品种最多、应用最广的一种
润滑剂。
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二、润滑油的组成及理化指标
(一)、润滑油的组成：润滑油是由基础油和各种润滑油添加剂精心调制 而成。根据不同使用性能质量的润滑油，需分别 选择不同粘 度牌号的基础油和有关添加剂。 (二)、润滑油的主要理化指标及其使用意义。 1、粘度：粘度是润滑油的最重要的指标。它是指油品分子间受外力的、 作用而产生相对运动时所发生的内磨擦阻力，这种阻力大，润滑油的粘 度就大，它是表示油的粘稠程度。粘度的表示方法有多种，使用最普遍 的是“运动粘度”单位为“沲”，“厘沲”粘度随温度变化的规律，叫 做粘温特性。粘度特性用“粘温比”表示，比值越小，该油的粘温性质 越好。 粘度指数：表明油品随温度改变的程度与标准油变化程度相比较 的相对值。指数越高，表明该油粘度特性愈好。 2、酸值：是指中和1克润滑油中所含的有机酸所需KOH的重量（毫克）。 3、腐蚀：是测定润滑油在一定的温度和条件下及无氧存在时，对金属的 腐蚀作用。正在使用的润滑油和新油，腐蚀试验都应合格。 4、水分：表示油中含水量的多少，以占油的%率表示。
四、工业齿轮传动装置选择润滑油粘
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度的一般原则
(5)工作温度的环境温度：齿轮运转温升越高。要求油的粘度越高；环 境温度会增大齿轮运转温升，因而环境温度越高，要求油的粘度越高； (6)齿轮载荷特性和输入功率：齿轮的负荷越重，运转不平稳，或有冲
击负荷，则要求油的粘度越高；输入功率越大，则齿轮负荷越重，应选用
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二、润滑油的组成及理化指标
5、机械杂质：凡是悬浮或沉淀在润滑油中的外来杂质，统称为机械杂质。用 含量的%表示。 6、凝固点：在规定条件下油品冷却后完全停止流动时的最高温度叫做凝固点。 用°C表示。 7、闪点：油品在规定的条件下，加热到它的油蒸气在油面上与空气混合。在 有火焰接触时产生短暂闪火的最低温度叫闪点。 8、残炭：油品在试验条件下，受热蒸发和燃烧，最后生成炭状残余物称为残 炭。用占油重%率表示。 9、灰分：油料有规定条件完全燃烧后，所剩下的不燃物质的混合物叫灰分。 用占油重的%率表示。 10、抗氧化安定性：油品抵抗空气中氧气作用的能力。以油中生成的沉淀物和 酸值来表示。 11、抗乳化度：在规定条件下，使油和水混合乳化，再于一定温度下静置，油 水完全分离所需的时间（分），叫做乳化度。 12、机械性能指标：指的是抗磨擦和抗磨损性能。
四、工业齿轮传动装置选择润滑油粘
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度的一般原则
(1)、齿轮传动的类型：不同类型的齿轮传动装置，有着不同的工作条
件和运动特点,蜗轮蜗杆和双曲线应选用粘度较高的油。
(2)、齿轮传动的中心距：两齿轮有中心距越大，则扭矩越大，对油的 粘度要求越高。 (3)、齿轮传动的传动比和级数：传动比大于10：1时，齿轮工作温度 升高，应选用粘度较高的油；减速级数越多，要求油粘度越高。 (4)、润滑方式：采用压力循环、油浴和喷射方式润滑的齿轮传动装置， 应选用粘度较低的油；采用油槽和涂刷方式润滑的齿轮传动装置，应选用 粘度较高的油。
稀油润滑的选用及特点
安徽宣城海螺 制造分厂
二〇一五年四月
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目
一、润滑剂的分类
录
二、润滑油的组成及理化指标 三、润滑油的特性 四、工业齿轮传动装置选择润滑油粘度
的一般原则
五、齿轮油使用过程中变坏及更换依据
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一、润滑剂的分类
根据润滑剂的物理状态，可把润滑剂分为： (1)、固体润滑剂：如MOS2，石墨、滑石粉、聚四氟乙烯等。是 依靠这些物质在磨擦面上形成嵌入式固体润滑膜达到润滑目的。 (2)、半固体润滑剂：即润滑脂（由基础油添加剂和稠化剂调制 而成）。
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4、空压机油：
三、润滑油的特性
它是以石油润滑油脱蜡、脱沥青等工艺并加适量抗氧防锈添加剂制成。
具有较高抗氧化安定性和热稳定性，接触高温气体时不易老化、闪点要求 较高。结炭少并具有良好的抗磨性能，较高的油膜强度。
5、液力传动油：（数控液压油）
它具有抗磨损性之优质液压油，良好的耐热及水解稳定性，能防止锈 蚀及氧化，有的油并能与银质材料相容。产品呈红色透明液体。 6、蜗轮蜗杆油的特性： 蜗轮蜗杆油具有良好的油性（磨擦系数小，油膜强度大），有良好的抗 磨性能。
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三、润滑油的特性
3、汽轮机油（透平油）特性： 具有防锈性能好，专门用于大型装置中用气轮机驱动的离心式的机械 和与腐蚀接触多和机组的润滑和密封，依据机械转速、工作温度选用油品 的粘度等级和牌号，种类有N32、N46、N68。 4、工业齿轮油特性：
工业wk.baidu.com轮油根据适用范围分为三种：
普通工业齿轮油、极压工业齿轮油、开式齿轮油、 （1）普通工业齿轮油：
粘度较高的油。 (7)齿轮运转速度：速度越快，要求油和粘度越低。齿轮材质和加工精 度：用塑料、铸铁和青铜等材料制造的齿轮，应选用粘度较低的油；用钢 制造的齿轮，应选用粘度较高的油；齿面硬度越高，加工精度越低，则应 选用粘度较高的油。
五、齿轮油使用过程中变坏及更换依
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据
(1)、齿轮油在使用过程中变坏主要包括两个方面的原因：油本身变质和异物 混入。油本身变质主要原因是油氧化变质。异物混入指的是水分、尘土、磨损 的金属粉等，使油性质变坏。 (2)、使用中齿轮油质变化主要有： A、外观变化：如颜色变深，乳化现象（有水混入）。机械杂质观察到。 B、粘度变化：上升主要是油氧化所致。下降是油中增粘剂受到了机械剪切。 C、酸值上升。 D、极压剂消耗很多。 E、不溶物增加，以及灰分、水分增加等。 (3)、齿轮油的更换主要取决于齿轮油变质情况。如超过下列标准就应该更换。 A、粘度:与新油相比，相差±10∽15%； B、酸值：超过新油的值1.0毫克KOH/克油; C、不溶物:在石油酸中的不溶物与在苯中的不溶物的差数>0.5%。 D、水分：超过0.5%; E、腐蚀试验:不合格； F、灰分:显著增加;
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三、润滑油的特性
润滑油是由基础油和各种润滑油添加剂精心调合而成，根据不同使用性能 质量要求，分别选用不同粘度牌号的基础油和有关添加剂来提高润滑油的润滑 性能。 增强抗磨就加“极压添加剂”，为保证贮存和要求抗氧化稳定性的加“抗 氧剂”，以及其它要求的“添加剂”。 1、机械油特性： 具有一定的润滑性和防护性，但因未加任何添加剂，故抗磨及安定性较差， 只允许用于润滑工作条件不太苛刻的机械设备。根据机械磨擦部件的负荷、工 作温度和运动速度选择合适粘度的牌号，不能用于双曲线齿轮和蜗轮上。 2、抗磨液压油特性： 具有良好的抗磨、抗氧化、抗泡沫、防锈等性能和丁睛橡胶有良好的配伍 性能。主要用于具有高负荷的叶片泵和柱塞泵的液压系统，种类有N46、N68、 N32、进口N68、N46。 适用环境温度在－5℃~60℃的对液压抗磨性能要求较高的中、高液压系统 中，使用时应按规定油品粘度级别选用适当牌号： 不得曝晒和混入水、杂物等，不能与其它油品混用，也不适用于有镀银部 件的液压系统。
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三、润滑油的特性
（2）极压工业齿轮油： 属于中极压型油、能满足齿面压力为10000－15000 kg/cm2的重负荷工业 齿轮润滑的要求，按添加剂的种类不同，分硫一铅型和硫一磷型两种：A、硫 一铅型极压工业齿轮油是精制润滑油加入抗磨极压防锈和抗泡沫等添加剂调制 而成。适用于工作温度不高于80℃以下和不易混入水分的重负荷和有冲击负荷 的工业齿轮传动装置。B、硫一磷型极压工业齿轮油，它是由精制的润滑油组 分作基础油，再加抗磨极压磨擦改进和金属钝化等添加剂制成。 在质量上除了硫一铝型的性能外，还具有热氧化安定性和抗乳化性好的优 点，所以适用于工作温度高于80℃和冷却水容易混入的各种重负荷和具有冲击 负荷的工业齿轮传动装置。 （3）开式齿轮油： 它是由减压渣油及矿物油镏份为基础油加入抗氧防锈等添加剂及适量沥青 质制成。是专用于润滑齿轮完全外露的齿轮传动装置上和链条、钢丝润滑。 特点：油品粘附性和防锈、抗压性能好。 开式齿轮油粘附性使齿轮油膜抵抗离心力和重力的作用而粘附在轮齿表面 的特性。从而不致于被甩掉。抗水性和防锈蚀性可以提高开式齿轮因完全暴露 在大气中，易受水分，潮气和有害气体侵蚀的能力。
属于低极压型油、粘度选择时，一般转速高、负荷小，减速比在10：1 以下，采用强制润滑方式，可选用粘度较小的油，反之则应选用粘度较大 的油品，加油量按齿轮箱油位刻度线加油。具有较高的承载能力，以及良 好的抗氧，防锈和抗泡沫性能。适用于齿而载荷为10000kg/cm2以下的各种 闭式渐开线和园弧工业齿轮的润滑。