国际贸易运输第八章租船运输
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3.包运租船适用于货运量大的干散货或液体散装货
4. 以每吨货的运费率为基础, 按实际装运量计收
四、光船租船
光船租船实际上是期租的一种派生租船 方式，不同的是，船东只提供一艘光船，租 船人接船后还需自行雇用船员，负责船舶的 经营管理和航行的各项事宜。因为租船人雇 用和管理船员的工作复杂，且船东也不放心 把自己的船交给别的船员使用，这种租船方 式很少被采用。 不同的租船方式,各有关方的费用分担情 况不同。
二、定期租船(Time Charter)
定期租船，简称期租，是指以租赁期限 为计费基础的一种租船方式。在租期内，租 船人按约定支付租金以取得船舶的使用权， 同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金 (Charter Hire)一般规定以船舶的每载重吨每 月若干金额计算。租期长短由双方自由商定。 定期租船较适用于货源、货流比较稳定 的货物的运输。
1. 2. 3. 4.
程租方式运输货物是以“航次”为基 础的，为了确定航次期间风险划分的依据， 国际惯例将整个航次分为四个不同的阶段， 每个阶段中双方所承担的风险和费用有所 不同： 预备航次阶段 装货阶段 航行阶段 卸货阶段
（二）定程租船的形式
1. 单航次租船 2. 来回程租船 3. 连续单航次租船
三、包运租船
所谓“包运租船”是指，船舶所有人提供 给租船人一定运力，在确定的港口之间，以事 先约定的期限、航次周期和每航次较均等的货 运量，完成运输合同规定的总运量的海运运输 方式。其主要特点如下： 1.船舶租期长短完全取决于货物的总运量及船舶 航次周期所需的时间。 2.包运租船合同中不确定船名和船籍，一般仅规 定船级、船龄和技术规范。
五、签约(Conclusion of Charter Party)
当发盘或还盘最终被双方接受后，即 可签订正式的租约，签约有两种形式，一是 由租船人或船东自己签约，二是授权租船代 理人签约，后者需代理人说明其身份，以及 它是根据何人的授权，代表何当事人签约。
§4. 租船方式
国际上广泛使用的租船方式主要有定程 租船、定期租船、包运租船和光船租船四种。
五、租船应注意的问题
1、需先熟悉贸易合同运输条款,使租船条款与之 相衔接。 2、租船前需先了解船东的资信和经营状况，以 免受骗。 3、租船时要重视对船舶挑选,应选船龄小、质量 好的船。 4、要先了解清楚有关装卸港口的情况。 5、要严格遵守有关外交和航运政策规定,关注法 规变化。 6、要熟悉租船市场行情及其动态，适当利用代 理人。
六、船舶受载期和解约日
受载日是指租船人可以接受船舶的 最早装货日期；解约日是指租船人可以 接受船舶的最晚装货日期。从受载日到 解约日的期间为船舶受载期。目前国际 惯例船舶受载期一般为10~15天。
七、船舶所有人的责任 船东的责任主要有以下三点： 1. 提供适航船舶。 2. 对货物安全负责。 3. 及时将货物运到目的地交给收货人。
二、租船运输wenku.baidu.com作用
1、租船市场的集中交易可以更好地满足船、 货双方的需要，为开展国际贸易提供了便利条件。 2、国际间的大宗货物主要通过租船运输,由 于运量大，可以充分发挥规模经济效益，降低单 位运输成本。 3、租船运价属于竞争性价格，一般比班轮 运价低，因此有利于低值大宗货物运输。 4、租船运输受限较少，只要船舶能够安全 往返的航线和港口，租船都可以进行直达运输， 方便了货主。
（二）许可装卸时间的计算方法
1、工作日通常订明“星期日、假日除外”。 2、明确星期六和假日前一天的时间如何计算。 3、有些港口星期六不作业或星期六午后不作业， 这是否算工作日要有特殊规定。 4、对许可装卸时间的起算和止算要做出规定。 5、在许可时间开始前，如果实际已经进行了装 卸作业，这部分时间一般规定折半计算。 6、明确规定装卸时间是分别计算还是合并计算。
一、定程租船
定程租船，简称程租，又称航次租船， 是指以航次为基础的租船方式。程租在国际 租船市场上占主要地位。
（一）定程租船的特点
1、以航次为基础，规定一定的航线或装卸港口 以及装运的货物种类、名称、数量等。 2、船舶的调度、经营管理、给养、燃料、维修、 船员工资等营运费用均由船方负责。 3、一般程租运价按货物装运数量计算或采用包 干运费。 4、规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期、 速遣费。 5、船方除对航行、驾驶、管理负责外，还应对 货运负责。 6、船、租双方权利义务和责任豁免以租船合同 为依据。
2、美国纽约租船市场:世界第二大租船市场。 3、奥斯陆、斯德哥尔摩和汉堡租船市场：以 特殊、质量高的船舶租赁为主。 4东京和香港远东租船市场:以短程近洋船为主 5、上海租船市场
1、英国伦敦租船市场:世界最大散杂货租船市场。
二、(船舶)经纪人或(租船)代理人在租 船市场中的作用
1、为委托人提供最合适、最有利的生意。 2、提供市场行情，当事人资信及其它信息 咨询服务。 3、帮助双方当事人调解纠纷。 4、代替当事人其它有关事务，如草拟合同 等等。
§5. 租船合同范本
租船合同又称租船租约，是海洋运输 合同的一种。它是租船人和船东，根据自 愿的原则，双方意思表示一致所达成的协 议。 目前国际租船市场上比较有影响和广 泛被采用的标准租船合同格式有以下几种：
一、标准程租船合同
1、标准杂货程租船合同,简称“金 康”(Gencon)。 2、古巴食糖租船合同。 3、澳大利亚谷物租船合同。 4、北美谷物租船合同。 5、威尔士煤炭租船合同。 6、油轮程租船合同。 7、巴尔的摩C式合同。
§3. 租船程序
一、租船经纪人(the Chartering Broker)
国际上的租船业务，几乎都是通过租船 经纪人来进行的，方式主要有以下两种： （一）由船舶所有人和租船人各自指定的经 纪人洽谈具体业务 （二）船舶所有人和租船人共同使用一个租 船经纪人进行洽谈
二、租船程序(Chartering Procedure)
§6. 定程租船运输
程租船合同涉及的主要内容有以下几个方面： 一、双方当事人:合同开头应说明船方和租船人名 称和地址。 二、船舶的名称:船名、船籍、船旗、船级、吨位、 容积。两种情况，一是指定船舶，二是船舶待定。 三、船舶的载货能力 四、船舶的位置、合理速遣及绕航 （一）船舶的位置 （二）船舶合理速遣驶往装货港 （三）船舶的绕航
（一）询盘(Inquiry)，又称询租，它是报盘 的前奏，询盘的目的和作用是让对方知道发 盘人的意向和需要的大致情况。 （二）发盘(Offer)又称报价：租船人或船舶 所有人以询盘中的内容为基础，就租船业务 的主要条件，报给询盘方的做法称为发盘。 1. 绝对发盘(Absolute Offer)：必须具有成交 意图，主要条款明确肯定、完整而无保留， 且都规定有对方接受的期限。绝对发盘具有 法律约束力。
五、装货港和卸货港：
有三种订法，指名港(列名港)、未指名 港和选择港。同时应保证装卸港是安全港。 所谓安全港是指船舶能够安全往返、停 靠、保持浮泊的港口或泊位。 安全港的含义一般包括以下几个方面： 1、自然条件方面的安全 2、物质条件方面的安全 3、航海方面的安全 4、装卸货物要求方面的安全 5、政治局势方面的安全
十、许可装卸时间条款
为了及时装卸货物以提高船舶的周 转速度，船方在合同中一般都规定在一 定时间内必须完成装卸作业，这段时间 称为许可装卸时间。
（一）许可装卸时间的规定 许可装卸时间既可以用“日”(或小时)表示， 又可以用装卸率表示。许可装卸时间的“日” 如何计算，应在合同中明确规定，常见的规定 方法有以下几种： 1、连续日。 2、工作日。 3、累计8小时工作日。 4、累计24小时工作日。 5、好天气工作日。 6、连续24小时好天气工作日。中国租船合同基 本上采用该条款。
与程租船相比，期租船具有以下特点： 1、期租需租用整船，而程租也可租用船舶的部分 舱位。 2、期租不规定船舶航线及装卸港,只规定航行区域 3、期租对船舶装运的货物不做具体规定。 4、期租租船人有船舶调度权,并负责船舶的营运及 开支。 5、期租以一定时间为租船条件，不规定滞期, 速 遣条款。 6、期租租金是按每载重吨每月(或每日)计算。 7、期租有关双方的权利和义务关系, 以期租合同 为依据。
二、标准期租船合同
1、标准期租船合同(Uniform Time Charter Party)， 简称“Baltime”。现行的是1950年修订的格式。 2、纽约土产交易所定期租船合同,简称“Time Charter Party”.现行的是1946年修订的格式。 3、中国租船公司定期租船合同，简称 “Sinotime 1980”，该租船合同是中国租船公 司根据租船业务经验和实际租船的需要，并 结合国际惯例于1980年制定的。 上述前两种期租合同格式，前者较多地考 虑船东利益，后者较多地考虑了租船人利益。
三、还盘(Counter Offer) 是指对报盘中的实 质内容做出修改，并提出自己的不同条件。 还盘也有虚、实之分。 四、接受(Acceptance) 经报盘、还盘讨价还价，直到最后一次 还实盘的全部内容被双方接受，就算成交。 有效的接受必须要在报盘或还盘的有效时 限内做出，且不能有保留条件。 通常，接受有两种情况： 1. 在一方发出实盘的情况下接受订租 2. 在发盘人放弃保留条件的情况下接受订租
十一、滞期和速遣条款 滞期是指租船人未能在许可装卸期限 内完成装卸,从许可装卸期截止后到实际完 成装卸时这段时间称为滞期。滞期时一般 需租船人向船东交纳滞期费。速遣是指在 许可装卸期终止前完成装卸一般由船方向 租船人付速遣费。
十二、运费及支付方式 在租船合同中要明确运费的费率、计 算标准、计费币种和支付时间等。运费主 要有运费率和包干运费两种形式。运费的 支付时间有预款和到付两种，前者一般在 签发提单时支付运费;后者指船货到达目的 港后支付运费。
八、货物：在程租船合同中一般都规定列名 商品。若租船人因在签约时不可预见的原 因而不能供货,或合同货物因不可抗力灭 失等情况下,租船人不能按租约供货可免 责。货物数量一般在合同中规定“伸缩条 款”“最多最少条款”。
九、装卸责任和费用负担的规定
为明确装卸责任和费用负担，在租船合同 中一般有下列几种规定方法： 1、船方负责装卸及其费用(Liner Terms or Gross Terms)。 2、船方不负责装卸及其费用(Free In and Out, FIO),采用FIO条件还需明确货物进舱后理舱(包 装货)、平舱(散装货)的责任和费用由谁承担,在 FIO条件下,一般规定由租船人负担,即 FIOST(Free In and Out, Stowed and Trimmed) 3、船方管装不管卸(Free Out, FO)。 4、船方管卸不管装(Free In, FI)。
2. 条件发盘(Condition Offer)：又称虚盘，是 指由发盘人开出的有保留条件的发盘，这种 发盘的有效性必须以满足某种条件为前提。 1）以船未租出或货未订船为条件(Subject Open) 2）以发货人接受船舶的受载期为条件 (Subject Stem) 3）以再确认为条件(Subject Reconfirmation) 4）其它条件
第八章 租船运输
§1. 租船运输的特点与作用
租船运输又称不定期船运输，它是根 据双方协商的条件，船舶所有人将船舶的 全部或一部分出租给租船人使用，以完成 特定的货物运输任务，租船人按约定的运 价或租金支付运费的商业行为。
一、租船运输的主要特点
1、适合运输低值大宗货物, 而且一般是租用 整船装运。 2、租船运输的航线航期、装卸港等由货主和 船东商洽，并以租船合同作为双方权利义务 的依据。 3、租船运价受租船市场供求关系的影响。
5、当舱位一时有余或不足，可以利用租船运输 方式来调剂余缺。
中国租船公司受我国对外贸运输总公 司的委托，负责进行租船业务，并接受国 内外租船人和船东的委托，代理其业务， 现它已成为世界最大租船公司之一。
§2. 租船市场
概念: 租船市场是船东出租船舶和租船人 租赁船舶，集中进行洽商、交易的场所。
一、国际上主要的租船市场
4. 以每吨货的运费率为基础, 按实际装运量计收
四、光船租船
光船租船实际上是期租的一种派生租船 方式，不同的是，船东只提供一艘光船，租 船人接船后还需自行雇用船员，负责船舶的 经营管理和航行的各项事宜。因为租船人雇 用和管理船员的工作复杂，且船东也不放心 把自己的船交给别的船员使用，这种租船方 式很少被采用。 不同的租船方式,各有关方的费用分担情 况不同。
二、定期租船(Time Charter)
定期租船，简称期租，是指以租赁期限 为计费基础的一种租船方式。在租期内，租 船人按约定支付租金以取得船舶的使用权， 同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金 (Charter Hire)一般规定以船舶的每载重吨每 月若干金额计算。租期长短由双方自由商定。 定期租船较适用于货源、货流比较稳定 的货物的运输。
1. 2. 3. 4.
程租方式运输货物是以“航次”为基 础的，为了确定航次期间风险划分的依据， 国际惯例将整个航次分为四个不同的阶段， 每个阶段中双方所承担的风险和费用有所 不同： 预备航次阶段 装货阶段 航行阶段 卸货阶段
（二）定程租船的形式
1. 单航次租船 2. 来回程租船 3. 连续单航次租船
三、包运租船
所谓“包运租船”是指，船舶所有人提供 给租船人一定运力，在确定的港口之间，以事 先约定的期限、航次周期和每航次较均等的货 运量，完成运输合同规定的总运量的海运运输 方式。其主要特点如下： 1.船舶租期长短完全取决于货物的总运量及船舶 航次周期所需的时间。 2.包运租船合同中不确定船名和船籍，一般仅规 定船级、船龄和技术规范。
五、签约(Conclusion of Charter Party)
当发盘或还盘最终被双方接受后，即 可签订正式的租约，签约有两种形式，一是 由租船人或船东自己签约，二是授权租船代 理人签约，后者需代理人说明其身份，以及 它是根据何人的授权，代表何当事人签约。
§4. 租船方式
国际上广泛使用的租船方式主要有定程 租船、定期租船、包运租船和光船租船四种。
五、租船应注意的问题
1、需先熟悉贸易合同运输条款,使租船条款与之 相衔接。 2、租船前需先了解船东的资信和经营状况，以 免受骗。 3、租船时要重视对船舶挑选,应选船龄小、质量 好的船。 4、要先了解清楚有关装卸港口的情况。 5、要严格遵守有关外交和航运政策规定,关注法 规变化。 6、要熟悉租船市场行情及其动态，适当利用代 理人。
六、船舶受载期和解约日
受载日是指租船人可以接受船舶的 最早装货日期；解约日是指租船人可以 接受船舶的最晚装货日期。从受载日到 解约日的期间为船舶受载期。目前国际 惯例船舶受载期一般为10~15天。
七、船舶所有人的责任 船东的责任主要有以下三点： 1. 提供适航船舶。 2. 对货物安全负责。 3. 及时将货物运到目的地交给收货人。
二、租船运输wenku.baidu.com作用
1、租船市场的集中交易可以更好地满足船、 货双方的需要，为开展国际贸易提供了便利条件。 2、国际间的大宗货物主要通过租船运输,由 于运量大，可以充分发挥规模经济效益，降低单 位运输成本。 3、租船运价属于竞争性价格，一般比班轮 运价低，因此有利于低值大宗货物运输。 4、租船运输受限较少，只要船舶能够安全 往返的航线和港口，租船都可以进行直达运输， 方便了货主。
（二）许可装卸时间的计算方法
1、工作日通常订明“星期日、假日除外”。 2、明确星期六和假日前一天的时间如何计算。 3、有些港口星期六不作业或星期六午后不作业， 这是否算工作日要有特殊规定。 4、对许可装卸时间的起算和止算要做出规定。 5、在许可时间开始前，如果实际已经进行了装 卸作业，这部分时间一般规定折半计算。 6、明确规定装卸时间是分别计算还是合并计算。
一、定程租船
定程租船，简称程租，又称航次租船， 是指以航次为基础的租船方式。程租在国际 租船市场上占主要地位。
（一）定程租船的特点
1、以航次为基础，规定一定的航线或装卸港口 以及装运的货物种类、名称、数量等。 2、船舶的调度、经营管理、给养、燃料、维修、 船员工资等营运费用均由船方负责。 3、一般程租运价按货物装运数量计算或采用包 干运费。 4、规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期、 速遣费。 5、船方除对航行、驾驶、管理负责外，还应对 货运负责。 6、船、租双方权利义务和责任豁免以租船合同 为依据。
2、美国纽约租船市场:世界第二大租船市场。 3、奥斯陆、斯德哥尔摩和汉堡租船市场：以 特殊、质量高的船舶租赁为主。 4东京和香港远东租船市场:以短程近洋船为主 5、上海租船市场
1、英国伦敦租船市场:世界最大散杂货租船市场。
二、(船舶)经纪人或(租船)代理人在租 船市场中的作用
1、为委托人提供最合适、最有利的生意。 2、提供市场行情，当事人资信及其它信息 咨询服务。 3、帮助双方当事人调解纠纷。 4、代替当事人其它有关事务，如草拟合同 等等。
§5. 租船合同范本
租船合同又称租船租约，是海洋运输 合同的一种。它是租船人和船东，根据自 愿的原则，双方意思表示一致所达成的协 议。 目前国际租船市场上比较有影响和广 泛被采用的标准租船合同格式有以下几种：
一、标准程租船合同
1、标准杂货程租船合同,简称“金 康”(Gencon)。 2、古巴食糖租船合同。 3、澳大利亚谷物租船合同。 4、北美谷物租船合同。 5、威尔士煤炭租船合同。 6、油轮程租船合同。 7、巴尔的摩C式合同。
§3. 租船程序
一、租船经纪人(the Chartering Broker)
国际上的租船业务，几乎都是通过租船 经纪人来进行的，方式主要有以下两种： （一）由船舶所有人和租船人各自指定的经 纪人洽谈具体业务 （二）船舶所有人和租船人共同使用一个租 船经纪人进行洽谈
二、租船程序(Chartering Procedure)
§6. 定程租船运输
程租船合同涉及的主要内容有以下几个方面： 一、双方当事人:合同开头应说明船方和租船人名 称和地址。 二、船舶的名称:船名、船籍、船旗、船级、吨位、 容积。两种情况，一是指定船舶，二是船舶待定。 三、船舶的载货能力 四、船舶的位置、合理速遣及绕航 （一）船舶的位置 （二）船舶合理速遣驶往装货港 （三）船舶的绕航
（一）询盘(Inquiry)，又称询租，它是报盘 的前奏，询盘的目的和作用是让对方知道发 盘人的意向和需要的大致情况。 （二）发盘(Offer)又称报价：租船人或船舶 所有人以询盘中的内容为基础，就租船业务 的主要条件，报给询盘方的做法称为发盘。 1. 绝对发盘(Absolute Offer)：必须具有成交 意图，主要条款明确肯定、完整而无保留， 且都规定有对方接受的期限。绝对发盘具有 法律约束力。
五、装货港和卸货港：
有三种订法，指名港(列名港)、未指名 港和选择港。同时应保证装卸港是安全港。 所谓安全港是指船舶能够安全往返、停 靠、保持浮泊的港口或泊位。 安全港的含义一般包括以下几个方面： 1、自然条件方面的安全 2、物质条件方面的安全 3、航海方面的安全 4、装卸货物要求方面的安全 5、政治局势方面的安全
十、许可装卸时间条款
为了及时装卸货物以提高船舶的周 转速度，船方在合同中一般都规定在一 定时间内必须完成装卸作业，这段时间 称为许可装卸时间。
（一）许可装卸时间的规定 许可装卸时间既可以用“日”(或小时)表示， 又可以用装卸率表示。许可装卸时间的“日” 如何计算，应在合同中明确规定，常见的规定 方法有以下几种： 1、连续日。 2、工作日。 3、累计8小时工作日。 4、累计24小时工作日。 5、好天气工作日。 6、连续24小时好天气工作日。中国租船合同基 本上采用该条款。
与程租船相比，期租船具有以下特点： 1、期租需租用整船，而程租也可租用船舶的部分 舱位。 2、期租不规定船舶航线及装卸港,只规定航行区域 3、期租对船舶装运的货物不做具体规定。 4、期租租船人有船舶调度权,并负责船舶的营运及 开支。 5、期租以一定时间为租船条件，不规定滞期, 速 遣条款。 6、期租租金是按每载重吨每月(或每日)计算。 7、期租有关双方的权利和义务关系, 以期租合同 为依据。
二、标准期租船合同
1、标准期租船合同(Uniform Time Charter Party)， 简称“Baltime”。现行的是1950年修订的格式。 2、纽约土产交易所定期租船合同,简称“Time Charter Party”.现行的是1946年修订的格式。 3、中国租船公司定期租船合同，简称 “Sinotime 1980”，该租船合同是中国租船公 司根据租船业务经验和实际租船的需要，并 结合国际惯例于1980年制定的。 上述前两种期租合同格式，前者较多地考 虑船东利益，后者较多地考虑了租船人利益。
三、还盘(Counter Offer) 是指对报盘中的实 质内容做出修改，并提出自己的不同条件。 还盘也有虚、实之分。 四、接受(Acceptance) 经报盘、还盘讨价还价，直到最后一次 还实盘的全部内容被双方接受，就算成交。 有效的接受必须要在报盘或还盘的有效时 限内做出，且不能有保留条件。 通常，接受有两种情况： 1. 在一方发出实盘的情况下接受订租 2. 在发盘人放弃保留条件的情况下接受订租
十一、滞期和速遣条款 滞期是指租船人未能在许可装卸期限 内完成装卸,从许可装卸期截止后到实际完 成装卸时这段时间称为滞期。滞期时一般 需租船人向船东交纳滞期费。速遣是指在 许可装卸期终止前完成装卸一般由船方向 租船人付速遣费。
十二、运费及支付方式 在租船合同中要明确运费的费率、计 算标准、计费币种和支付时间等。运费主 要有运费率和包干运费两种形式。运费的 支付时间有预款和到付两种，前者一般在 签发提单时支付运费;后者指船货到达目的 港后支付运费。
八、货物：在程租船合同中一般都规定列名 商品。若租船人因在签约时不可预见的原 因而不能供货,或合同货物因不可抗力灭 失等情况下,租船人不能按租约供货可免 责。货物数量一般在合同中规定“伸缩条 款”“最多最少条款”。
九、装卸责任和费用负担的规定
为明确装卸责任和费用负担，在租船合同 中一般有下列几种规定方法： 1、船方负责装卸及其费用(Liner Terms or Gross Terms)。 2、船方不负责装卸及其费用(Free In and Out, FIO),采用FIO条件还需明确货物进舱后理舱(包 装货)、平舱(散装货)的责任和费用由谁承担,在 FIO条件下,一般规定由租船人负担,即 FIOST(Free In and Out, Stowed and Trimmed) 3、船方管装不管卸(Free Out, FO)。 4、船方管卸不管装(Free In, FI)。
2. 条件发盘(Condition Offer)：又称虚盘，是 指由发盘人开出的有保留条件的发盘，这种 发盘的有效性必须以满足某种条件为前提。 1）以船未租出或货未订船为条件(Subject Open) 2）以发货人接受船舶的受载期为条件 (Subject Stem) 3）以再确认为条件(Subject Reconfirmation) 4）其它条件
第八章 租船运输
§1. 租船运输的特点与作用
租船运输又称不定期船运输，它是根 据双方协商的条件，船舶所有人将船舶的 全部或一部分出租给租船人使用，以完成 特定的货物运输任务，租船人按约定的运 价或租金支付运费的商业行为。
一、租船运输的主要特点
1、适合运输低值大宗货物, 而且一般是租用 整船装运。 2、租船运输的航线航期、装卸港等由货主和 船东商洽，并以租船合同作为双方权利义务 的依据。 3、租船运价受租船市场供求关系的影响。
5、当舱位一时有余或不足，可以利用租船运输 方式来调剂余缺。
中国租船公司受我国对外贸运输总公 司的委托，负责进行租船业务，并接受国 内外租船人和船东的委托，代理其业务， 现它已成为世界最大租船公司之一。
§2. 租船市场
概念: 租船市场是船东出租船舶和租船人 租赁船舶，集中进行洽商、交易的场所。
一、国际上主要的租船市场