昆明市黄标车提前淘汰补贴办法
[2022年黄标车新规定]黄标车新规定
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[2022年黄标车新规定]黄标车新规定黄标车新规定什么是黄标车黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。
黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。
什么是国三排放标准(即国家第三阶段机动车污染物排放标准)国三排放标准即国家第三阶段机动车污染物排放标准，标准规定在尾气排放物检测当中，碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。
车主如何知道自己的车是否是黄标车1、车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。
如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。
2、根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以2022年1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主(部分区域为7月1日)。
政府是如何淘汰黄标车的1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车;2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。
什么是黄改绿目前黄改绿政策只在山东一省进行了实行，政策规定，对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，换发“黄改绿”标志。
进行黄改绿有哪些优惠政策“黄改绿”所需费用由政府补贴50%。
其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。
国三柴油车几年变黄标车2022年以前购买的黄标车，基本在一两年内就会彻底退出市场，而之后购买挂牌的黄标车最晚也只能行驶到2022年。
不过具体的情况，也会因为地区的不同，而有一定的差别，对于京津等地以及长三角珠三角等地区，黄标车报废的时间相对会比较早，每一年政府都会有指标，要求这些地区要有大量的黄标车被淘汰出市场。
淘汰黄标车实施方案
淘汰黄标车实施方案随着城市交通的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，随之而来的是交通拥堵、空气污染等问题，其中黄标车的存在更是加剧了城市交通环境的恶化。
为了改善城市交通环境，实施淘汰黄标车的方案势在必行。
首先，淘汰黄标车需要政府的大力支持和引导。
政府可以通过出台相关政策，比如提供补贴或者优惠政策，鼓励车主主动淘汰黄标车并购置新能源汽车或者符合排放标准的车辆。
同时，政府还可以加大对黄标车的限行力度，限制其在城市道路的行驶范围，以此来逐步淘汰黄标车。
其次，相关部门需要建立健全的监管和处罚机制。
对于仍然在使用黄标车的车主，需要进行严格的监管和处罚，例如加大对黄标车的排查力度，对违规使用黄标车的车主进行罚款或者车辆扣押等处罚措施，以此来强化对黄标车的淘汰力度。
此外，社会各界也应当积极参与到淘汰黄标车的行动中来。
比如汽车生产厂家可以加大对新能源汽车的研发和生产力度，提高新能源汽车的技术水平和市场竞争力，以此来满足市场对于环保车辆的需求。
同时，媒体和公众也可以通过宣传和倡导，提高人们对淘汰黄标车的认识和支持度，鼓励更多的车主自觉淘汰黄标车，共同为改善城市交通环境贡献力量。
最后，淘汰黄标车需要一个长期的、持续的过程。
相关部门需要建立健全的监测和评估机制，定期对淘汰黄标车的进展和效果进行评估，及时调整和优化淘汰方案，以便更好地推动淘汰黄标车的工作。
同时，也需要加强对新能源汽车的技术研发和推广，提高新能源汽车的市场竞争力，让更多的车主愿意选择淘汰黄标车，购置新能源汽车。
综上所述，淘汰黄标车实施方案需要政府、相关部门和社会各界的共同努力。
只有通过大家的共同努力，才能够逐步淘汰黄标车，改善城市交通环境，让人们能够享受更加清新、舒适的出行体验。
希望通过大家的共同努力，可以尽快实现淘汰黄标车的目标，为城市交通环境的改善贡献力量。
云南省报废机动车回收拆解管理办法(2021年)
云南省报废机动车回收拆解管理办法(2021年) 文章属性•【制定机关】云南省人民政府•【公布日期】2021.07.19•【字号】云南省人民政府令第222号•【施行日期】2021.07.19•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】运输工具监管正文云南省报废机动车回收拆解管理办法（2016年1月14日云南省人民政府令第199号公布自2016年4月1日起施行根据《云南省人民政府关于废止和修改部分规章的决定》（省政府令第222号）对该文件内容作出修改）第一条为了规范报废机动车回收拆解行为，保障道路交通和生命财产安全，防治环境污染，促进资源综合利用，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《报废汽车回收管理办法》等有关法律法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条本省行政区域内报废机动车的回收、拆解及其监督管理活动，适用本办法。
本办法所称报废机动车，是指达到国家规定的强制报废标准的机动车。
未达到强制报废标准的机动车，机动车所有人自愿报废的，其回收拆解参照本办法执行。
第三条县级以上人民政府应当加强对报废机动车回收拆解监督管理工作的领导，建立健全协调机制，将报废机动车回收拆解管理工作所需经费纳入本级财政预算。
县级以上地方人民政府发展改革、公安、生态环境、交通运输、商务、市场监管等部门按照各自职责做好报废机动车回收拆解监督管理工作。
各相关部门应当加强衔接，形成监管合力，对报废机动车回收拆解企业加强监督检查，建立完善以随机抽取检查企业、随机选派检查人员、抽查情况和查处结果及时向社会公开为重点的日常监督检查制度。
公安机关和环境保护、工商行政管理等部门按照各自职责做好报废机动车回收拆解监督管理有关工作。
第四条省工业和信息化主管部门负责实施报废机动车回收拆解企业资质认定工作。
州（市）人民政府应当按照相关法律法规、技术规范，结合具体情况，指导报废机动车回收拆解企业规模化、规范化运营，推动报废机动车回收拆解行业向专业化、集约化发展。
黄标车的淘汰措施
黄标车是指排放标准不达标的机动车辆。
为了改善空气质量和保护环境，各地政府采取了一系列措施来淘汰黄标车。
这些措施包括：
引导和鼓励车主购买新能源汽车或符合排放标准的车辆，通过购车补贴、减税等方式提供经济激励，促进车主更新车辆。
实施尾气排放限制措施，对黄标车辆限制进入特定区域，如城市中心区域、环保区等，以减少其对环境的影响。
加强车辆排放监测和检测力度，对排放超标的车辆进行处罚和整改，督促车主及时修理或淘汰黄标车。
推动老旧车辆报废更新，鼓励车主将黄标车报废并购买新车，政府提供相应的报废补贴和优惠政策。
加大对非法改装车辆的打击力度，严禁擅自改变或篡改车辆的排放系统，对违法行为进行处罚和取缔。
这些淘汰黄标车的措施旨在促进车辆更新，减少污染物排放，改善空气质量，保护环境。
各地政府会根据实际情况和政策需求采取不同的措施，并逐步推进黄标车的淘汰工作。
某特区鼓励黄标车提前淘汰财政补贴实施方案
某特区鼓励黄标车提前淘汰财政补贴实施方案为加快推进全区黄标车淘汰工作进度，切实减少机动车尾气污染，进一步提升环境空气质量，顺利完成空气质量改善目标任务，根据《XX省黄标车淘汰工作联席会议关于印发<XX省XX —XX年黄标车和老旧车淘汰工作实施方案>的通知》（X环函〔XX〕227号）《市人民政府办公室关于印发XX市鼓励黄标车提前淘汰财政补贴实施方案的通知》（XX府办发电〔XX〕86号）《XX特区大气污染防治工作联席会议关于印发XX特区XX—XX年黄标车和老旧车淘汰工作实施方案的通知》（XX大气联席会议〔XX〕2号）精神，结合我区实际，制定本方案。
一、黄标车界定（一）黄标车是指污染物排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和低于国Ⅲ排放标准的柴油车（即国0汽油车和国0、I、Ⅱ柴油车），不包括三轮汽车和低速货车。
（二）黄标车属地是指机动车行驶证签注地址所属的现行行政区域。
（三）黄标车使用年限是指车辆注销日期和初次登记日期之间的使用时间。
（四）车辆提前报废年份是指按照《机动车强制报废标准规定》（商务部令XX年第12号）规定的车辆使用年限，减去车辆实际使用年限；无强制报废年限的车辆如申请报废淘汰的都属于提前淘汰。
（五）黄标车淘汰是指黄标车注册登记所有人（以下简称车主）将黄标车交售给具备报废汽车回收拆解资质的企业进行拆解报废处理，注销相关车辆手续，视为淘汰完毕。
（六）营运客车是指持有特区交通运输管理部门颁发的有效客车营运证的车辆。
二、补贴范围（一）在XX年1月1日至XX年12月31日期间申请报废淘汰的黄标车，同时具备以下条件的，给予补贴。
1.在本区注册登记的车辆，登记所有人为个人、个体工商户、企业或其他非财政供养的社会组织的车辆；2.申请报废淘汰时间必须距离国家强制报废年限一年以上（含一年），且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的车辆；3.定期参加机动车安全检验的车辆；4.车辆办理提前报废手续时，应保持车辆的完整性，不得无故私自拆除车辆配件；5.申请黄标车补贴的，其车辆性质必须是经机动车尾气检测核准颁发黄色环保标志的车辆。
2023车辆报废补贴标准_机动车报废补贴标准
2023车辆报废补贴标准_机动车报废补贴标准国家新的《机动车强制报废标准规定》将正式开头执行。
明确依据机动车使用和平安技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
下面，我为大家整理关于2023车辆报废补贴标准，欢迎大家阅读。
2023年车辆报废补贴标准依据有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂念引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含一般货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特别结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。
报废车详细补贴标准如下：报废重型载货车每辆补贴18000元报废中型载货车每辆补贴13000元报废轻型载货车每辆补贴9000元报废微型载货车每辆补贴6000元报废大型载客车每辆补贴18000元报废中型载客车每辆补贴11000元报废小型载客车(不含轿车)每辆补贴7000元报废微型载客车(不含轿车)每辆补贴5000元车辆报废补贴流程一、报废老旧机动车并更换新车工作流程1、车主身份证或企业组织机构代码证原件和复印件。
2、机动车行驶证和车辆登记证原件和复印件。
3、已持有黄色环保检验合格证副本原件和复印件。
4、与车主同名的个人银行账户或公对账户银行开户许可原件和复印件，加上盖公章。
5、假如由托付人代办申领手续费的，需要供应车主全权托付书或单位法人全权托付书原件，全权代理人身份证原件复印件。
车辆提前报销补助申请流程1.交报废车，符合条件黄标车车主在提交相关证明和材料后办理并取得《机动车注销证明》。
2.填报表格，车主办好报废手续后再去填写《黄标车提前淘汰补助资金申请表》。
3.等钱入账，受理点依据车主提交的有关材料，当场完成车信息的审核。
车主拿到回执就可以回家等待联合审核结果以及资金入账。
二、报废老旧机动车工作流程1.车主报废老旧机动车(送交具有正规资质的解体厂报废解体)。
黄标车提前淘汰财政补贴实施方案
黄标车提前淘汰财政补贴实施方案为改善X市环境空气质量，加强机动车排气污染防治，鼓励黄标车提前淘汰，根据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔X〕37号）、《X省人民政府办公厅关于加快黄标车淘汰工作的通知》（X政办明电〔X〕113号）、《X省人民政府办公厅关于印发<X省大气污染防治专项行动方案（X－X）>的通知》（X政办发〔X〕33号）和《X省财政厅关于下达X年淘汰黄标车省级补助资金的通知》（X财建指〔X〕321号）等文件精神，结合我市实际，制定本方案。
一、指导思想深入贯彻党的十九大及全会精神，贯彻落实《大气污染防治行动计划》，按照＂分类管理、综合施策＂的原则，建立健全政府主导、部门协作、社会参与的工作机制，明确有关单位在机动车登记、使用、淘汰等过程中的职责，加快推进黄标车提前淘汰工作，减少机动车排气污染，促进我市环境空气质量进一步改善。
二、补贴范围（一）补贴车辆范围。
在我市行政区域内注册登记，未达到国I 排放标准的汽油车和未达到国III排放标准的柴油车，且未达到国家强制报废年限的，于X年1月1日－X年12月31日提前淘汰时享受财政补贴。
（二）属下列情况之一的黄标车，不予补贴。
1、适用《机动车强制报废标准规定》应当强制报废的黄标车；2、因自然原因、交通事故等导致直接报废的黄标车；3、连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的黄标车；4、各级财政供养的行政事业单位（含中央、省驻我市行政事业单位）的黄标车；5、已享受国家老旧汽车报废更新补贴政策或其他关于汽车专项补助的黄标车；6、三轮汽车、摩托车、低速载货汽车。
三、补贴标准X年1月1日－X年12月31日期间符合补贴要求提前淘汰的黄标车，按下列补贴标准进行补贴：微型载货车1000元/辆；轻型载货车1800元/辆；中型载货车2600元/辆；重型载货车5000元/辆；微型载客车（微型轿车）1000元/辆；小型载客车（轿车）X元/辆；中型载客车4000元/辆；大型载客车6000元/辆。
机动车黄标车淘汰及国家汽车以旧换新办事事项
机动车（黄标车）淘汰及国家汽车以旧换新办事事项什么是黄标车黄标车是指尾气排放污染物量大、浓度高、排放稳定性差的车辆，即贴有黄色环保标志的车辆。
具体来说，主要是指国Ⅰ（不含）水平以下的汽油车、国Ⅲ（不含）水平以下的重型柴油车。
黄标车污染危害和限行研究表明，一辆黄标车单车排放量分别是国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ和国Ⅳ车的5、7、14和20多倍；占机动车保有量10%左右的35.4万辆黄标车，其污染占全市机动车排放总量约50%。
监测表明，自夜间9时左右起，污染物浓度逐渐增加，至凌晨4时左右开始下降，分析原因，大量黄标柴油货车进城行驶是主要因素之一。
黄标车排放的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化氮、颗粒物等污染物远高于国Ⅰ以上汽油车、国Ⅲ以上重型柴油车的排放水平，据权威机构测定，一辆国Ⅱ标准的重型柴油车运行1小时排放颗粒物可达100克，其上附着多达几十种有毒有害致癌物质，严重危害人体健康。
自2009年1月1日起，除保障城市生产、生活和运行的车辆外，运输渣土等各类黄标车全天禁止在五环路以内道路（含五环路）行驶。
自2009年1月1日起，黄标车禁止在五环以内道路（含五环路）行驶。
自2009年10月1日起，黄标车禁止在六环路以内道路（含六环路）行驶。
外省、区、市进京机动车按本市绿标、黄标管理规定行驶两种补贴政策实施时间：本市继续实施黄标车淘汰补助政策，执行时间为2008年9月27日至2010年12月31日；国家以旧换新补贴政策，执行时间为2009年6月1日至2010年12月31日，其中，在2009年6月1日至2010年12月31日期间，本市黄标车淘汰鼓励政策与国家以旧换新政策同步执行，凡符合上述两项政策要求的车主，可选择其中一项就高申领补贴。
黄标车淘汰补贴资金发放范围正常参加定期尾气排放检验，持有本市有效黄色环保标志，并在2008年9月27日至2010年12月31日期间转出和报废的车辆（距强制报废期一年及以上）。
中央、市和区县党政机关及财政供养单位的车辆不在此范围内。
2020年黄标车报废补贴政策最新规定(2)
2020年黄标车报废补贴政策最新规定(2)粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。
1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。
从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。
还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。
其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。
主要看这些车辆是否加装三元催化器。
每车只享受一种补贴吉林限制措施吉林省环保厅计划于2015年年底前，淘汰2005年12月31日前注册运营的“黄标车”17.59万辆。
“黄标车”将采取限制行驶区域措施“十二五”期间，吉林省将削减机动车排放氮氧化物3.02万吨的目标。
各地根据区域大气污染防治的需要，对“黄标车”采取限制行驶区域、时间、路段或车型等相应的交通管制措施。
对尾气排放检测不合格的车辆，由公安交管部门配合环境保护部门收回机动车环保检验合格标志并限期治理。
2013年与2014年，吉林省将加大老旧机动车淘汰力度，严格落实机动车报废制度。
已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，机动车所有人逾期不办理注销登记的，公安交通管理部门应当公告该机动车登记证书、号牌、行驶证作废。
在用机动车污染物排放经检测不符合标准且无法修复的，按照国家机动车报废规定予以报废。
对已经达到强制报废标准的机动车辆，要严格监督其回收拆解，并逐台登记造册，防止报废车重新上路。
未取得环保合格标志机动车不得上路行驶新车注册可凭落籍证明到机动车尾气环保检测机构免检领取环保合格标志。
在用机动车排放检测周期应当与安全技术检验周期一致。
不符合大气污染物排放标准，未取得环保检验合格标志的机动车，公安交通管理部门不予核发牌证、通过年审。
凡机动车尾气排放检测不合格，未取得环保合格标志或者环保合格标志失效的机动车不得上路行驶。
黄标车老旧车淘汰实施方案
黄标车老旧车淘汰实施方案1. 简介黄标车和老旧车是指不符合国家环保标准，排放污染物较多的机动车辆。
为了改善大气环境质量，降低尾气排放对健康造成的影响，各级政府纷纷出台了黄标车老旧车淘汰实施方案。
本文将详细介绍此方案的背景、目标、具体措施和预期效果。
2. 背景随着中国社会经济的快速发展，汽车保有量持续增加，同时带来了严重的交通污染问题。
大量的黄标车和老旧车导致道路上的尾气排放严重超标，给空气质量和民众健康带来了巨大风险。
因此，采取有效的措施淘汰这些车辆是当务之急。
3. 目标本方案的目标是逐步淘汰符合国家环保标准的黄标车和老旧车，推动整体车辆尾气排放水平的提升，改善大气环境质量，保护人民的身体健康。
4. 具体措施4.1 加强政策法规制定制定和完善相关的政策法规，明确黄标车和老旧车淘汰的时间表和任务目标，对淘汰过程中的补贴、处罚和奖励机制进行规范，以确保措施的顺利实施。
4.2 推动环境友好型交通工具的推广通过优惠政策和补贴措施鼓励民众购买新能源汽车、燃气汽车等环境友好型交通工具，减少尾气排放。
同时，加强新能源汽车充电设施和燃气加气站的建设，提供便利条件。
4.3 加大技术升级和改造力度对于符合审批条件的黄标车和老旧车，鼓励并支持车主进行技术升级和改造，使其符合国家环保标准。
相关的改造补贴政策也应当配套出台，以降低车主的经济负担。
4.4 引导车主主动报废淘汰通过设立报废奖励和补贴机制，鼓励车主主动报废黄标车和老旧车，并购买符合国家环保标准的新车或二手车辆。
同时，建立健全的车辆报废回收体系，确保报废车辆的回收和处理符合环保要求。
4.5 加强宣传教育与社会共治通过媒体、宣传广告、社区宣传等形式，加强对黄标车和老旧车淘汰实施方案的宣传，提高社会对该方案的认识和支持度。
同时，加强社会监督和举报机制，鼓励公众参与环保事业，形成全社会共同治理的氛围。
5. 预期效果通过实施黄标车和老旧车淘汰方案，预计可以取得以下效果：•逐步淘汰黄标车和老旧车，减少尾气排放，改善大气环境质量。
黄标车老旧车淘汰实施方案
黄标车老旧车淘汰实施方案黄标车和老旧车是指那些不符合当地环境排放标准、车龄较长或技术性能低下的汽车。
为了改善大气环境质量，各地政府普遍实施了黄标车和老旧车淘汰计划。
下面是一个针对黄标车和老旧车淘汰的1200字实施方案：一、立法方面1.制定法规：建立相关法律法规，明确黄标车和老旧车的界定标准和淘汰时间表。
2.划定范围：明确淘汰范围，包括车龄、排放标准、技术性能等方面的限制。
二、政策的推动和监管1.资金支持：政府提供资金支持，鼓励民众更换新能源汽车或达标车辆。
2.税收优惠：对购买新能源汽车或达标车辆的个人和企业给予税收优惠政策，鼓励更多人选择换车。
3.限制使用：建立限制黄标车和老旧车在特定区域、特定时间段行驶的规定，减少其对环境的影响。
4.建立监管机构：设立专门的机构负责监管黄标车和老旧车的淘汰工作以及相关政策的执行情况，加强对车辆淘汰的管理和监督。
5.奖励机制：对淘汰黄标车和老旧车的个人和企业给予相应的奖励，激励更多人积极参与淘汰工作。
三、推广新能源汽车和达标车辆1.建设充电桩和加氢站：加大新能源汽车充电桩和加氢站的建设力度，提高充电设施和加氢设施的普及率，方便更多人使用新能源汽车。
2.减免购置税和停车费：对购买新能源汽车和达标车辆的个人和企业减免一定比例的购置税和停车费，降低新能源汽车和达标车辆的使用成本。
3.加强推广宣传：通过各种媒体渠道和宣传活动，增加新能源汽车和达标车辆的知名度，提高公众对新能源汽车和达标车辆的认可度和接受度。
4.拓宽销售渠道：加大新能源汽车和达标车辆的销售渠道建设力度，鼓励汽车厂商增加销售点，提高销售网络的覆盖范围。
四、老旧车淘汰工作的执行1.制定淘汰计划：明确每年的淘汰指标，根据车龄、排放标准和技术性能等因素制定详细的淘汰计划。
2.提供优惠政策：向符合淘汰条件的个人和企业提供购车补贴、贷款优惠、二手车置换等优惠政策，鼓励更多人将老旧车置换为新能源汽车或达标车辆。
3.加强检测和评估：建立健全的车辆排放检测和评估体系，严格执行检测标准，确保淘汰车辆的真实性和有效性。
老旧柴油货车淘汰补贴流程
老旧柴油货车淘汰补贴流程
老旧柴油货车淘汰补贴流程如下：
1. 将报废车交给具有资质的报废汽车回收拆解企业，并领取报废汽车回收单。
2. 持报废汽车回收单到市公安交警车辆管理所办理车辆注销手续，领取机动车注销单。
3. 车主前往所在县（市、区）政务服务中心“一站式”服务窗口。
4. 商务、公安、生态环境三部门审核签注意见。
汇总后的补贴资金申请表会提交本级财政部门，财政部门及时下达补贴资金。
5. 生态环境部门按照国库集中支付程序，将补贴资金转入车主提供的银行账户。
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营运车报废的标准
营运车报废的标准营运车报废的标准1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。
达到报废标准后要求继续使用的。
不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年，从第21年起每年定期检验4次;2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。
延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年，从第16年起每年定期检验4次;3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。
延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次;4、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
营运车报废有多少补贴1.报废重型载货车，每辆补贴18000元2.报废中型载货车，每辆补贴13000元3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元4.报废微型载货车，每辆补贴6000元5.报废大型载客车，每辆补贴18000元6.报废中型载客车，每辆补贴11000元7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
昆明市报废车辆申请补贴资金流程
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黄标车提前淘汰补助资金办理流程图
黄标车提前淘汰补助资金办理流程图
受理单位
审验车辆是否符合报废条件，如车辆
唯一性、完整性等
退返车辆或按原车辆报废流程报废，并告知车主原因
受理单位受商务部门委托，审核并出具《报废汽车回收证明》
车主至受理窗口提交申
请材料，窗口审查材料是否齐全和
是否补贴范围
受理单位
查询报废车辆是否为提前半年以上
报废黄标车
退返车辆或按原车辆报废流程报废，并告知车主原因
否
报废车辆进入受理点
不符合
否
要求车主补齐材料或退返车辆或按原车辆报废流程报废，并告知车主原因
车主凭开具的《报废汽车回收证明》和其它材料前往市车管所申领《机动车注销证明》
车主携带《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明》和其它材料返回受理单位，受理单位审核并出具《黄标车提前淘汰补助资金申请表》。
车主完成在申请表上签名确认等一系列手续后，受理单位加盖联合审核章，车主返回等待资金拨付入账。
受理单位以5个工作日为周期进行汇总上报联审
环保部门受委托进行联合审核并出具意见，加盖部门联合审核章
终审不符合要求的，由受理单位通知车主并进行相关解释。
终审符合要求的，进行资金拨款
是
符合
是。
全市淘汰黄标车补贴实施方案
全市淘汰黄标车补贴实施方案为进一步控制机动车排气污染，加快黄标车淘汰进程，鼓励黄标车提前淘汰，结合我市实际，制定本方案。
一、总体目标以改善空气质量为目标，以全面减少机动车排气污染为手段，通过适当的补贴政策，鼓励、倡导未达到报废标准的黄标车提前报废淘汰。
X年年底前，基本淘汰全市范围内的黄标车。
二、补贴范围在本市注册登记的无强制报废期或强制报废期在X年1月1日以后的，提前办理报废手续的黄标车（不包括转出车辆和按期报废车辆）均可享受黄标车报废补贴政策。
不具备强制报废条件的黄标车，根据车主的主观意愿，由政府给予适当的补贴资金引导淘汰。
属于下列情况之一的黄标车，不享受补贴政策：（一）强制报废日期在X年12月31日前的黄标车；（二）财政供养单位（经费来源为财政拨款或财政补贴单位和机构）的黄标车；（三）依据《机动车强制报废标准规定》，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，以及经修理、调整、采用控制技术后仍不符合机动车安全技术国家标准，或向大气排放污染物和噪声仍不符合国家标准而达到强制报废的黄标车；（四）因自然原因、火灾、交通事故等导致直接报废的黄标车。
三、补贴时间自本方案向社会公布之日起至X年12月31日，提前报废各类黄标车的车辆所有人可申领财政奖励补贴；X年1月1日起不再发放。
四、办理流程申请黄标车淘汰补贴的车辆所有人，应先到市环保局对车辆是否属于黄标车进行认定（已取得“环保黄标”的不必再次认定），经认定并取得市环保局免费核发的“环保黄标”后，即可办理车辆报废业务，在车辆报废后持“环保黄标”及车辆报废手续，到市商务局申领黄标车淘汰补贴。
五、任务分工市大气污染防治工作领导小组办公室负责组织协调黄标车淘汰工作。
环保、商务、交通运输、公安、财政部门在市政务大厅设置黄标车淘汰补贴审批服务窗口，实行一站式服务，各相关单位设专岗专人负责。
市委宣传部负责组织协调新闻媒体，通过声、屏、报、网等各类宣传载体，向广大市民宣传淘汰黄标车的重要意义，解读淘汰黄标车补贴政策和相关办理流程。
淘汰车辆补贴政策
淘汰车辆补贴政策淘汰车辆补贴政策是指政府为了促进环境保护、减少尾气排放和更新车辆库存，提供经济补贴来鼓励车主淘汰老旧车辆购买新能源或更环保的车辆。
一般而言，淘汰车辆补贴政策执行流程如下：1. 根据政府政策，确定淘汰车辆补贴的对象、补贴金额和补贴标准等具体要求。
2. 车主在符合政策要求的前提下，向相关部门申请淘汰车辆补贴。
3. 相关部门审核车主的申请材料，包括车辆年限、牌照等信息，确保车辆符合淘汰条件。
4. 审核通过后，车主可按照政策规定的办理流程，将淘汰车辆交给指定的回收单位。
5. 回收单位核实车况、车辆证件等信息，并支付给车主淘汰车辆的补贴金额。
6. 车主可凭借淘汰车辆补贴金额，用于购买新能源或更环保的车辆。
淘汰车辆补贴政策的优势包括：1. 促进环境保护：淘汰老旧车辆可以减少尾气排放，改善空气质量，保护环境。
2. 更新车辆库存：补贴政策鼓励车主购买新能源或更环保的车辆，推动汽车行业升级改造，提升整体车辆水平。
3. 促进消费和经济发展：淘汰车辆补贴可刺激消费需求，带动汽车销售增长，促进经济发展。
4. 减少交通拥堵：促进新能源或更环保的车辆的使用，可以减少交通拥堵，提高交通效率。
然而，淘汰车辆补贴政策也存在一些问题和挑战：1. 资金压力：淘汰车辆补贴需要大量资金投入，对于政府而言是一项财政负担。
2. 补贴金额不一：不同地区和政策对淘汰车辆补贴金额和标准有不同规定，可能存在差异化。
3. 市场扭曲：过高的补贴金额可能导致车市投机，产生不正当竞争和虚假交易。
4. 补贴对象限制：淘汰车辆补贴往往有一定的申请条件和限制，可能造成一部分车主无法享受补贴。
总之，淘汰车辆补贴政策对于环境保护和促进经济发展具有一定的积极意义，但也需要政府加强管理和监督，确保补贴资金的有效使用和政策的公平性。
黄标车 补贴 方案
黄标车补贴方案概述黄标车是指指排放标准不达标的机动车辆。
为了减少环境污染和改善空气质量，很多地方出台了针对黄标车的补贴方案。
本文档将介绍黄标车补贴方案的相关政策和申请流程。
政策细则黄标车补贴方案的政策细则会因地区而异，但一般会包括以下几个方面：1. 资格要求•车辆必须为黄标车，即排放标准不符合国家或地方的相关规定。
•车辆必须符合申请的地区范围，不同地区的补贴方案可能会有不同的适用范围。
2. 补贴金额•补贴金额根据车辆类型和排放水平进行划分，一般分为不同的档次，如A类、B类、C类等。
•档次越高，补贴金额越高。
3. 申请流程•车主需要在规定时间内提交申请，并提供相关的车辆信息和证明材料。
•申请材料通常包括车辆登记证、行驶证、购车发票等。
•补贴申请一般需要经过审核，符合条件的车主才能获得补贴。
4. 补贴发放方式•补贴金额一般会以直接发放到车主的银行账户或者以购车款的形式抵扣。
申请流程以下是一般黄标车补贴方案的申请流程：1.在规定时间内，车主准备好申请材料，包括车辆登记证、行驶证、购车发票等。
2.登录相关网站或前往相关办事处，下载并填写申请表格。
3.将填写完整的申请表格和申请材料一同提交给相关部门或办事处。
4.相关部门或办事处会进行审核，审核通过后会通知车主。
5.审核通过后，车主需要提供自己的银行账号信息，以便补贴金额的发放。
6.补贴金额会按照约定的时间发放到车主的银行账户。
注意事项申请黄标车补贴时，车主需要注意以下事项：1.了解相关政策细则，确保自己符合申请条件。
2.提前准备好所有申请材料，确保材料的真实性和准确性。
3.在规定时间内提交申请，过期申请将无法获得补贴。
4.如有需要，可以咨询相关部门或办事处的工作人员，以获得更详细的信息和帮助。
结论黄标车补贴方案是解决机动车排放污染问题的重要举措之一。
通过对排放标准不达标的车辆提供经济补贴，鼓励车主更新和淘汰老旧车辆，减少大气污染，改善环境质量。
车主在申请补贴时需要了解相关政策细则，按照申请流程提供相关材料，以获得合格的审核结果和补贴金额的发放。
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昆明市黄标车提前淘汰补贴办法
第一条为加快推进本市黄标车淘汰工作，进一步减少机动车排气污染，持续改善城市空气质量，依据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）、《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号）、《云南省大气污染防治行动实施方案》和《昆明市大气污染防治行动计划实施细则》，制定本办法。
第二条本办法所称黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油机动车和达不到国Ⅲ标准的柴油机动车，不包括三轮汽车、低速货车和摩托车。
第三条本办法所称使用年限是指《机动车强制报废标准规定》（商务部、国家发展改革委、公安部、环保部令〔2012〕第12号）规定的使用年限。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
终止日期为车辆交售报废汽车回收拆解企业的日期。
第四条本办法所称黄标车淘汰是指在本市注册登记的黄标车所有人将黄标车交售给有资质的报废机动车回收拆解企业进行拆解报废处理。
黄标车转出昆明市行政辖区的行为不属于本办法所指的淘汰。
第五条在昆明市注册登记的黄标车，符合下列条件之
一的，予以资金补贴。
（一）有使用年限的车辆在达到强制报废期提前一年以上淘汰的；
（二）无使用年限的车辆申请报废的。
第六条有下列条件之一的车辆淘汰，不予资金补贴：
（一）行政事业单位；
（二）国有（国有控股）企业；
（三）因自燃报废或交通事故等原因导致直接报废的。
第七条按照机动车车型给予差别化补贴。
载货汽车：重型车辆补贴12,000元/辆，中型车辆补贴9,000元/辆，轻型车辆补贴6,000元/辆，微型车辆补贴4,000元/辆。
载客汽车：大型车辆补贴12,000元/辆，中型车辆补贴8,000元/辆，小型车辆补贴5,000元/辆，微型车辆补贴4,000元/辆。
第八条黄标车提前淘汰补贴资金由辖区同级财政部门承担。
该资金由同级环保部门负责向符合条件的申请人兑付。
黄标车所在辖区以车辆所有人的所在地为准。
车辆所有人为自然人的，其所在地为其机动车行驶证上记载的住所地；车辆所有人为法人的，其所在地为其工商营业执照登记的地址。
因行政管辖范围调整的县（市）、区、开发（度假）
区，以现实际辖区为准。
第九条黄标车提前淘汰补贴程序。
各县（市）、区人民政府、各开发（度假）区管委会环保部门在便民服务中心设立受理窗口或在环保部门设立受理窗口，办理黄标车提前淘汰申请补贴事宜。
相关资料在各县（市）、区人民政府、各开发（度假）区环保部门网站查询、下载。
一、申请。
符合条件的申请人须提交如下材料:
1.《昆明市黄标车提前淘汰补贴资金申请表》；
2.报废汽车回收企业出具的《报废汽车回收证明》原件及复印件1份（三联：申领补贴资金）；
3.公安交通管理部门出具的《机动车注销证明》（原件及复印件1份）；
4.单位组织机构代码证、企业工商登记证（验原件，复印件1份）；
5.须提供与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户（验原件，复印件1份）；
6.如需委托代理人办理，须提供车主或单位法定代表人委托书及代理人身份证（验原件，复印件1份）。
二、审核。
环保部门在15个工作日内完成申请表上的内容材料审核，
三、兑付。
环保部门在审核通过后15个工作日内将补
贴资金兑付车主。
第十条根据省级出台的黄标车提前淘汰补贴相关规定，结合昆明实际，市财政局汇同市环保局适时出台市级对各县（市）、区、开发（度假）区黄标车提前淘汰以奖代补措施。
第十一条申报补贴的时间为发文之日起，至2017年12月31止。
截止2017年12月31日未完成申报流程的，不再兑现补贴。
第十二条对挪用、骗取补贴资金的单位和个人，依据《财政违法行为处罚处分条例》（国务院令第427号）处理。
构成犯罪的，依法移交司法机关。
第十三条国家机关工作人员违反本办法规定，骗取补贴资金的，依据《财政违法行为处罚处分条例》（国务院令第427号）处理。
构成犯罪的，依法移交司法机关。
第十四条本办法由市财政局会同市环境保护局、市公安局、市工业和信息化委员会负责解释。
第十五条本办法自公布之日起施行，有效期至2017年12月31日。
附件：昆明市黄标车提前淘汰补贴资金申请表
昆明市财政局 2017年4月11日印发。