东风EQ1108型汽车发动机低转速冒黑烟故障排除一例
发动机冒黑烟、白烟故障排除案例
发动机冒黑烟、白烟故障排除案例2010-08-30 20:13:17 作者：来源：互联网文字大小：【大】【中】【小】对于发动机冒黑烟、白烟、兰烟的故障，机械式发动机与电控发动机皆有发生的可能。
已有很多服务资料分析罗列了这些故障产生的原因，这里通过几例所见所闻的实例与大家分享。
案例一、发动机冒黑烟排除时间：2007年3月地点：北京，总参军事交通运输局训练大队故障车：东风EQ1108G，发动机：6BT160情况描述：当时应邀到总参军交局训练大队进行B发动机培训，部队培训负责人告诉我，他们有一台EQ1108G装6BT发动机，冒黑烟很严重，由于不常使用也没有到服务站修理，希望结合教学实习把这个故障排除了，在有限的实习时间里把故障排除并使学员得到启发，确实面临挑战，所幸培训大队的油泵试验台和喷油器试验台等维修设备齐全，经过考虑在实习时按以下顺序检查：1、明白发动机冒黑烟根本原因是燃料燃烧不充分所致，与进气量、油量、喷油器雾化，发动机正时有关。
需要根据条件按难易程度逐项检查2、车已在用9年左右，起动发动机运转，观察黑烟很大，加油时更严重。
3、要求学员检查进气系统，空滤干净，增压器看不出有问题，进、排气系统良好，(如果怀疑进气有问题，最终可以检查进气压力，在空负荷时大约0.2~0.4bar)4、检查发动机和油泵正时，完全正确。
(如果发动机正时和油泵喷油正时差别很大，发动机将不能起动)5、据反映已更换过油泵，故障没有排除，可基本认为油泵油量大小、喷油正时没问题6、进行断油测试，1号缸断油(松开油泵端油管螺母，注意防护燃油的喷洒，在正常情况下，从理论上讲对于6缸发动机断掉其中4个缸发动机仍可以起动)，起动发动机，仍然有黑烟，但黑烟少一些。
2号缸断油，情况和1号缸类似。
3号缸断油，黑烟很大，如此类推，4号缸、5号缸、6号缸断油，和3号情况类似。
由此断定，1、2号缸有问题。
7、将1、2号缸喷油器在喷油器试验台上进行雾化检测，1号缸喷油器雾化较好，但同时滴油，2号缸喷油器可见明显的油线，这两个喷油器雾化问题，8、更换1号缸、2号缸喷油器，运转发动机，5分钟后黑烟完消失。
发动机启动后出现黑烟排放,可能的原因是什么？
发动机启动后出现黑烟排放，可能的原因是什么？发动机启动后出现黑烟排放可能是由多种原因引起的，以下是一些常见的可能原因：1. 燃油系统问题：-燃油供应过多：当发动机的燃油供应过多时，燃油无法充分燃烧，导致黑烟排放。
这可能是由于燃油喷嘴堵塞、燃油压力过高或燃油调节器故障等原因引起的。
检查燃油系统的工作情况，并根据需要进行清洁、修复或更换相关部件。
-燃油质量问题：低质量的燃油可能会导致不完全燃烧，产生黑烟排放。
建议使用高质量的燃油，并定期更换燃油滤清器，以保持燃油系统的良好工作状态。
2. 空气供应问题：-空气滤清器堵塞：当空气滤清器堵塞时，空气流量会受到限制，导致燃烧不完全，产生黑烟排放。
定期检查和更换空气滤清器，以确保空气供应的畅通。
-进气管道漏气：如果进气管道存在漏气，会导致空气流量不稳定，燃烧不完全，产生黑烟排放。
检查进气管道的密封情况，并根据需要进行修复或更换。
3. 点火系统问题：-火花塞问题：火花塞的问题（如脏污、老化或不正确的间隙）可能导致燃烧不完全，产生黑烟排放。
定期检查和更换火花塞，并确保正确的间隙，以保持点火系统的良好工作状态。
-点火时机不准确：点火时机不准确可能导致燃烧不完全，产生黑烟排放。
检查点火系统的时机调整情况，并根据需要进行修正。
4. 发动机机械问题：-气缸压缩不足：当发动机的气缸压缩不足时，燃烧不完全，产生黑烟排放。
这可能是由于气缸密封不良、活塞环磨损或气门间隙不准确等原因引起的。
检查发动机的压缩情况，并根据需要进行修复或更换相关部件。
-发动机过热：发动机过热可能导致燃烧不完全，产生黑烟排放。
定期检查冷却系统的工作情况，并解决可能导致发动机过热的问题。
5. 排气系统问题：-排气管道堵塞：当排气管道堵塞时，废气无法顺利排出，导致燃烧不完全，产生黑烟排放。
检查排气管道的畅通情况，并根据需要进行清洁或修复。
需要指出的是，以上只是一些常见的可能原因，实际情况可能因车型和具体情况而有所不同。
发动机冒黑烟的原因与治理方法
有时候大家会碰到发动机冒黑烟的情况。
一般来说，发动机冒黑烟，主要是因为燃烧不充分，导致这种现象的原因可能有这几种：进气系统出现异常、主泵功率过大、发动机故障等。
如果大家遇到了这种情况，就需要根据故障的本质，一一检查，然后确定故障原因！大家可以从以下六个方面着手检查，排查原因！检查空气滤芯着重注意查看空气滤芯是否有大量灰尘或堵塞，如果有，就要及时清理或更换。
其次，发动机着车后将油门调到最大，然后注意听各个进气管路是否有〃毗毗〃的声响，或者是注意查看进气胶管是否有变形，如果有，要及时维修更换。
注意：中冷装置也需要好好检查，如果中冷内有异物或是表面太脏会造成进气不良或进气温度过高的，进而导致发动机冒烟！检查涡轮增压器进气管主要是查看一下有没有漏油现象，同时注意观察涡轮叶轮、叶片有没有断裂、磨损、变形等情况，以及注意查看增压器壳体内有没有划痕、划膛损伤，最后还要注意查看叶轮轴间隙是否过大，一般来说，最大不应超过3毫米！注意：涡轮增压器属于高精密部件，不可维修，一旦出现问题必须更换增压器！发动机进气压力不足发动机进气系统有两种，自然吸气和涡轮增压，均是通过空气滤清器进入发动机进气管道，自吸发动机会被直接吸入发动机缸体内部，而涡轮增压发动机，便会在涡轮的作用下，强行压入发动机缸体内部。
如果发动机空气滤清器过脏，便会造成进气系统堵塞，形成进气不足现象，车辆加速无力；另外，如果进气管道出现泄漏，也会出现上述现象；对于涡轮增压发动机，涡轮好坏，正常工作与否，也会决定发动机进气效率。
进气量不足，发动机喷油量较多，便会形成〃冒黑烟〃现象。
检查发动机燃油系统如果冒黑烟时发动机无力，发动机负载时有变音现象，那么很可能是主泵功率超过了发动机功率，而导致的冒黑烟。
这个时候就需要先降低主泵流量压力，如果调整到正常值后故障依然存在，那就必须要检查发动机燃油系统了！积碳增多发动机积碳是一件不可避免的事情，如果车主经常在城市路况驾驶，或者发动机冷却液温度不能达到正常工作温度，行驶五六万公里或汽车服役十几年后，发动机缸体内、进气门、排气门、喷油嘴、节气门等位置，形成厚厚的积碳，这样的发动机，工作效率显著下降，便会出现冒黑烟现象。
东风EQ1118型汽车发动机冒黑烟故障的排除
（ ２ ） 维 护不 当 。在清 洗 曲轴箱 的过 程 中， 如果 机 油滤 清器 或 散 热器 清 洗 不够 彻 底 ． 或 漏装 滤 清器 的
密封 垫 圈 ， 则 在 加 入 新机 油 后 ， 即使 使 用 时 间只 有 几个小时， 也会 使机 油变得 又 黑又脏 。此 外 ， 若机 油
随着 汽 车行 驶 里 程 的延 长 ， 柴 油发 动 机机 油 质
量 也逐 渐 降低 。因此 ， 必 须定 期检查 ． 发 现质 量不 合 使 用要 求 时 ， 应 立 即更换 。对机 油 的检查 ， 通 常是 观
察 机 油外 观 和 油斑 痕 迹来 确定 机 油 能 否继 续使 用 。
二、 排 除思路
（ ３ ） 若进气管路气流通畅 ， 则 应 检 查 供 油 时 间 是 否正 时 ， 供 油过 迟会 使 进入 汽缸 的燃 油来 不 及燃 烧 就被排 出 而形成 黑烟 。 （ ４ ） 若 喷油 器 的喷 射质 量 恶化 ， 燃 油雾 化 差 ， 不 能适 应 燃烧 室 形状 的需 要 ， 致 使 可燃 混合 气 形成 困
维修 指 南
东风 Ｅ Ｑ ｌ １ １ ８型疙车发动机 冒黑烟故障的排除
陈 跃 平
一
、
原 因 分 析
燃油 与空 气混 合 比例失 调 ，燃 烧 时严 重 缺 氧 ， 柴油 燃烧 不 完 全 。 悬 浮 游离 状 的碳 元 素 随废 气 一 同 排 出 而形 成 的 。若 排 气 管 是 断 续 黑 烟 ， 且伴 有 “ 突 突” 的声 音 。 说 明个 别 缸燃烧 不 完全 。
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７ — ０ ５ 一 ｌ ｌ
运行一 段时 间后杂 质被高压 油 冲掉 后 ， 故 障即消失 。 （ ２ ） 若 发 动 机 连 续 冒黑 烟 ， 应 检 查 进 气 道 是 否 通畅 ， 进 气管路 是 否 因变形 而增 加 了进气 阻力 。 明， 当水 分达 到 １ ％时 ， 机件 磨 损率提 高 ２ ． ５倍 。 除 了混入 水 分 外 ， 机 油早 期 变质 的原 因还 有 以
发动机冒黑烟的解决方案
发动机冒黑烟的解决方案发动机冒黑烟是许多车主面临的常见问题之一。
黑烟排放不仅对环境造成污染，也可能是车辆存在一定问题的迹象。
本文将针对发动机冒黑烟的原因进行分析，并提供解决方案以解决这一问题。
一、发动机冒黑烟的原因发动机冒黑烟的主要原因通常可以归结为燃烧不完全、燃油供应不足、进气系统异常和传感器故障等几个方面。
1. 燃烧不完全燃烧不完全是发动机冒黑烟的最常见原因之一。
这可能是由于点火系统故障、喷油系统异常或发动机进气系统问题导致的。
燃烧不完全会造成燃料在燃烧室内无法完全燃烧，生成大量碳烟，从而产生黑烟。
2. 燃油供应不足燃油供应不足也可能导致发动机冒黑烟。
这一问题可能是由于燃油滤清器堵塞、供油泵故障或燃油传感器异常等引起的。
当发动机无法获得足够的燃油时，燃烧反应会受到影响，进而导致黑烟排放。
3. 进气系统异常进气系统异常也是发动机冒黑烟的常见原因之一。
这可能是由于进气管道漏气、空气滤清器堵塞或进气门故障导致的。
当空气进入发动机过程中出现异常，会导致燃烧条件不理想，从而产生黑烟排放。
4. 传感器故障传感器故障也可能引起发动机冒黑烟。
例如，氧气传感器失效会导致燃烧过程中的空燃比异常，从而产生黑烟排放。
其他传感器如进气温度传感器、大气压力传感器等的故障也可能对燃烧效率产生影响，进而造成黑烟现象。
二、解决方案针对发动机冒黑烟的原因，下面提供几种解决方案，帮助车主解决这一问题。
1. 定期维护保养定期的车辆维护保养是解决发动机冒黑烟问题的基础。
确保发动机的正常运转可以减少黑烟排放的可能性。
建议按照汽车制造商的指导，定期更换机油、空气滤清器、火花塞以及其他易损件，保持发动机的良好状态。
2. 检查点火系统和喷油系统点火系统和喷油系统是燃烧过程中关键的组成部分。
如果发现点火系统存在问题，如火花塞老化或者点火线圈故障，建议及时更换或修复。
对于喷油系统，定期维护和清洗喷油嘴、燃油滤清器，并确保燃油供应正常。
3. 检查进气系统定期检查进气系统，确保进气管道完整无损，并及时修复漏气问题。
东风EQ1108G型汽车发动机功率不足故障排除一例
力仍 很低 。 再 次拆 下调压 阀检查 ， 发 现其 内部 零件 又全 部脱 出 。更 换 新 的调压 阀总 成 ．经试 验泵 腔
输油 泵 的进油 道与 出油 道直 接连 通 ．导致 泵 腔 内的柴油 压力 不能 升高。 喷 油泵 供油 不足 ， 因而 发动 机启 动 困难 ， 车辆 行驶 无力 。 口
人 员 曾用棉 团堵 塞过 喷油 泵 的进 油 口 ，当时 可能 有一块 棉 团掉 到 了喷油 泵 的进油 道 中 ，但 维修后
除去棉 团 时没有 发现 。当汽车 行
动控 制 阀助力 缸推 杆与 阀 门叶片
轴， 发动 车辆 ， 故 障消 除。 故 障分析 ：该 故 障是 由于排 气 制 动 系统 出现 问题 所 造 成 的 。
病 车诊 所
行熄 火 现象 。 故 障检 查 ：因该 车喷油 泵维 修后只行驶了约 ４ ０千 米 就 出 现 上 述故 障现 象 ，所 以仍 怀 疑喷 油 泵 有 问题 。将 Ｖ Ｅ型 分 配泵 从 车 上 拆 下 ，清 洗后 装 到喷油 泵试 验 台上 检查 ，发 现泵 腔 内的柴 油压 力极 低 ．因而 怀疑 喷油 泵上 的调 压 阀有 问题 。 将 调压 阀拆 下检 查 ， 发现 其 内部 的零件 都 已脱 出 。将 调压 阀零 件按 要求 装复 后装 到喷 油泵 上 ．经试 验泵 腔 内的柴 油压
发动机冒黑烟是什么原因
发动机冒黑烟是什么原因在汽车的使用过程中，发动机冒黑烟是一个比较常见的问题。
这一现象不仅会影响车辆的性能和燃油经济性，还可能对环境造成污染。
那么，发动机冒黑烟究竟是什么原因导致的呢？首先，空气滤清器堵塞是一个常见的原因。
空气滤清器就像是发动机的“口罩”，如果它被灰尘、杂质等堵塞，就会导致进入发动机的空气量不足。
而燃油的喷射量是根据预设的空燃比来控制的，如果进气不足，燃油就无法充分燃烧，从而产生黑烟。
燃油系统的故障也是导致发动机冒黑烟的重要因素之一。
比如，喷油嘴故障可能会导致燃油喷射不均匀或者过多。
如果喷油嘴出现堵塞、磨损或者密封不良，就无法将燃油准确地喷入气缸，造成燃油燃烧不完全，产生黑烟。
此外，燃油压力调节器出现问题，使得燃油压力过高，也会导致喷油嘴喷出过多的燃油，引发燃烧不充分和冒黑烟的情况。
发动机的气缸压力不足也可能引起冒黑烟。
气缸压力不足可能是由于气缸磨损、活塞环损坏、气门密封不良等原因造成的。
当气缸压力不足时，混合气在压缩过程中无法达到理想的压力和温度，燃烧条件变差，导致燃油不能充分燃烧，从而产生黑烟。
氧传感器故障也是一个不容忽视的因素。
氧传感器的作用是监测排气中的氧气含量，并将信号反馈给发动机控制单元，以调整燃油喷射量。
如果氧传感器出现故障，无法准确检测排气中的氧气含量，发动机控制单元就不能正确地控制燃油喷射量，可能会导致燃油喷射过多，进而产生黑烟。
另外，进气系统的故障也可能导致发动机冒黑烟。
例如，进气歧管漏气会使未经计量的空气进入发动机，破坏了空燃比，导致燃油燃烧不完全。
还有，涡轮增压器故障或者机械增压器故障，会导致进气增压不足，影响发动机的进气量，从而引发燃烧不充分和冒黑烟的问题。
发动机的正时系统出现问题也可能是原因之一。
正时系统控制着气门的开启和关闭时间，如果正时不准确，气门的开闭时间就会出现偏差，影响气缸内的进气和排气，导致燃烧不正常，产生黑烟。
电子控制单元（ECU）故障也可能引发发动机冒黑烟。
发动机冒黑烟的故障排除步骤
发动机冒黑烟的故障排除步骤
一、检查燃油系统
1. 确认燃油供应是否充足，检查燃油滤清器是否堵塞。
2. 检查油压是否正常，如不正常应更换油泵。
二、检查点火系统
1. 检查火花塞间隙是否正常，不正常应调整。
2. 检查点火线圈是否正常，不正常应更换。
三、检查空滤器
1. 检查空气滤清器是否堵塞，如堵塞应清洁或更换。
四、检查气门间隙
1. 检查气门间隙是否正常，不正常应调整。
五、检查排气系统
1. 检查排气管是否有漏气现象，如有应修复。
2. 检查三元催化器是否正常，如有故障应更换。
六、检查气缸压力
1. 用气缸压力表检查各缸压力是否在正常范围内。
2. 如不正常应拆检发动机。
七、检查ECU控制逻辑
1. 检查ECU控制逻辑是否正常，如不正常应更换ECU。
八、检查发动机冷却液
1. 检查发动机冷却液是否充足，如不足应添加。
2. 检查冷却液循环是否正常，如不正常应维修散热系统。
九、检查增压器工作状态
1. 检查增压器是否工作正常，如不正常应维修或更换增压器。
十、检查发动机负荷与转速
1. 检查发动机在各种转速和负荷下的工作状况，以确定故障点。
2. 根据检查结果进行相应的维修或更换部件。
一辆东风EQ1118型汽车电路故障的排除
压 油路 进行 排 气处 理后 。再 启动 发 动机 试 车 ， 故 障现 象依 旧存 在 ； 用发动机正时销和喷油泵 （ Ｍ 型
降， 但未 出现熄 火现 象 。 故 障检 查 ： 根据 故 障现象 ， 初 步判 断 为油 路故 障 。用 逐步 排 除
泵） 复 位销 检查 供油 正 时 ， 供 油正 法 依次 对燃 油 系统 的油 管 、燃 油 时 正 常 ：检 查各 个 喷油 器 的喷射 预 滤 器 和 油 水 分 离 器进 行 检 查 ， 压力、 雾 化质 量 以及 喷射 锥角 ， 均 各部 件未 发 现异 常 ；将 发动 机熄 正常 ： 检 查各 缸 气 门脚 间隙 ， 气 门 脚 间 隙 的 数值 也 都符 合 要 求 ； 测 火． 排尽 供油 系统 空 气 ， 启 动 发动 机， 车辆 运行 情况 好 转 ， 但 继续 行 驶 ２千米 后 ， 故 障再 次 出现 ： 拆 检 燃油 预滤 器 、 油水 分 离器 ， 发 现燃 油滤 清器 座有 松 动现 象 。拆下 燃 油滤 清器 的固定螺 旋 ，取 下燃 油
的力矩 。
有 橡 胶臭 味 ， 仪表 失效 ， 车 辆抱 死 螺 栓 经转 角法 拧 紧后 达不 到规 定 裂 。
故 障检查 ： 根 据故 障 现象 ， 对
灯烧毁 ， 灯座 掉入 门中夹层 内 ， 电
故 障排 除 ：拆 下 发动机 的缸
座密封 圈 ． 排尽 供 油 系统空 气后 ，
一
故 障分 析 ：由于该 车 的行驶 段 时间后 老化 ． 使空气进人 供油 系
门灯 ， 接好 烧坏 的电路 ， 更换 左右 是 不 应 出 现 缸 盖 螺 栓 松 动 的 问 致的。 经 询 问驾 驶员 得知 ， 该 车在
行驶 早程 为 ２万 千米 时进 行 了二
一辆东风EQ1108G6D型汽车异常电路故障的排除
一
故 障现 象：一 辆 华 泰 特拉 卡 越 野车 ．发动机 在冷 车启 动 时需
打起 动 机 ３ ～ ５次 才 能 着 车 ． 启 动 该 车 中高 速 无 明显异 常 。 检查 进气 管 、 真空 管 连接 可靠 ， 油路 无泄 漏 。 读取 故 障码 及数 据 流 ， 均正常。 检 查燃 油
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风 Ｅ Ｑ１ １ ０ ８ Ｇ ６ Ｄ型 汽车 ． 接 通 电源 总
冬 季 停 驶 过 程 中 没 有 加 注 防 冻 开 关 ．打开 左转 向灯开 关继 电器 吱、 吱” 的响声 ， 前、 后、 侧 面 液 ，而是 选 择 把 发 动机 水 放 掉 。 发出“
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
Ｅ Ｑ１ １ ４ １ Ｇ 型 汽 车 ．装 用 康 明 斯
６ Ｂ Ｔ柴油 机 ， 前 晚能 启 动 ， 隔夜 难 启动 ， 且 冒白烟
油启 动 车辆进 行试 验 ，启 动数分
钟后 故 障明显 好转 。 故 障排 除： 更 换燃 油 ， 彻底 清
故 障检 查 ：首 先 检查 燃油 供
建立 ， 所 以该 车无 法正 常启 动 。 当 然， 在设 备条 件具 备 的情 况 下 ， 高 压油 泵是 可 以进一 步检 测 和修 复
的。
故 障检 查： 根 据 上述 现 象 ， 初 步判 断 为搭 铁不 实 ，电流没有 构
成 回路 引起 的继 电器 发 响 。采 取 由近至远 的排 除方法 。打开左 转 向开 关 ， 检查 转 向 、 危 险警 报转 换 开关 ． 用试 灯 在此 测试 发亮 。 说 明 开关 无损 坏 。检 查前 左转 向灯 灯 座。 用 试灯 测 试也 发亮 ， 再 看灯 泡 的灯 丝 已烧 断 ， 遂 更换 灯泡 。 又 对
汽车发动机冒黑烟的原因及处理方法
汽车发动机冒黑烟的原因及处理方法汽车发动机冒黑烟是许多车主常常遇到的问题之一。
黑烟不仅给环境带来污染，也可能是发动机存在问题的一个明显警示。
本文将讨论汽车发动机冒黑烟的原因，并提供一些常见的处理方法。
一、原因分析1. 燃油系统问题：燃油系统故障是导致汽车发动机冒黑烟的首要原因之一。
燃油系统可能存在堵塞、调整不当或供油过多等问题。
2. 空气系统问题：空气和燃油的混合比例不正确也会导致发动机冒黑烟。
空气滤清器不清洁或损坏、进气管存在堵塞或损坏等问题都可能引发黑烟。
3. 燃烧室问题：燃烧室存在积碳、活塞环损坏、气门严重磨损等问题都可能导致发动机燃烧不完全，从而冒黑烟。
二、处理方法1. 燃油系统的处理方法：a) 清洁油箱：如果油箱内存在污垢，使用适当的清洁剂清洁油箱，并更换干净的燃油。
b) 更换燃油过滤器：定期更换燃油过滤器，以防止杂质堵塞燃油系统。
c) 检查燃油喷射器：确保燃油喷射器工作正常，不会过度喷油。
如有必要，进行清洁或更换。
d) 调整燃油供应量：如果燃油供应量过多，可能需要调整燃油系统的供油压力。
2. 空气系统的处理方法：a) 清洁空气滤清器：定期清洁或更换空气滤清器，确保空气系统正常运行。
b) 检查进气管道：检查进气管道是否存在堵塞或损坏，及时进行维修或更换。
c) 调整空气与燃油的混合比例：如有必要，通过调节空气流量计或喷油器来调整空燃比。
3. 燃烧室的处理方法：a) 定期进行发动机保养：定期更换机油和机滤，清洁和维护发动机，以减少积碳和其他污染物的堆积。
b) 检查活塞环和气门：如有必要，更换活塞环和磨损严重的气门，确保燃烧室工作正常。
c) 使用专业的洗碳剂：可以使用专业的洗碳剂清洁燃烧室，减少积碳对发动机性能的影响。
此外，车主还应定期进行汽车保养，遵守发动机的运行规范。
如果以上方法仍无法解决问题，建议寻求专业技术人员的帮助。
总结：汽车发动机冒黑烟可能是燃油系统、空气系统或燃烧室存在问题的表现。
汽车冒黑烟的原因及解决方法
汽车冒黑烟的原因及解决方法汽车冒黑烟的原因及解决方法导语：现在，汽车已经成为人们的生活必需品，几乎家家户户都有轿车。
汽车使用时间长了，也会出现故障。
下面就由店铺为大家介绍汽车冒黑烟的原因及解决方法，希望对大家有所帮助！汽车冒黑烟的原因1、汽车在行驶的过程中气缸给予的压力过低，使其汽油燃烧的不够完全而造成。
然后燃烧不完全的汽油将通过排气管而出，这样大家就会看到有许多的黑烟冒出来。
2、当汽车的点火系统出现了故障也将使其汽车冒黑烟，很有可能的是火花塞漏电的原因、高压电太弱的原因、跳火弱的原因等一系列的因素发生。
3、使用的燃料质量的原因，当你使用了劣质品的汽油就很容易发生类似的情况。
或者当你发动机还有汽油时，你添加了不同型号的汽油也会发生这样的情况。
4、空气过滤器堵塞这样导致了混合气体过于的浓厚，然而使其供氧不足而产生了不充分的燃烧。
这类型的原因出现也比较的常见，所以店铺在此建议要经常的进行清理以免堵塞。
5、化油器浮子室里面的油面过于的高而使其汽车冒黑烟，但是油面过高也有其他的'原因，比如浮子破碎下沉、进油针阀不严密等各种的问题。
汽车冒黑烟解决方法1、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。
2、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路。
3、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。
4、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。
燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择。
5、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。
发动机冒黑烟,憋压时掉速200
发动机冒黑烟，憋压时掉速200 故障现象：发动机冒黑烟，并且掉速度 发动机冒黑烟，而且掉速度，说明发动机燃烧不充分，排出的废气中还有炭离子，所以为黑烟。
故障分析：1、发动机进气滤芯堵塞 2、发动机进气管压扁 3、涡轮增压器损坏 4、排故管故障 5、喷油嘴故障 1、查看发动机进气管是否压扁，或者损坏。
因为进气不足引起发动机冒黑烟。
2、拆下发动机的进气滤芯，查看滤芯是否堵塞，拆下后动作发动机是否故障排除。
（询问客户多久做的保养。
）
3、查看涡轮增压器是否损坏，是否有异常温度方面。
4、排气管故障，听排气管声音，如果无法观察判断出来，就拆下排气装置。
如果故障排除，清洗消声管。
5、用断缸法，一个一个排查喷油嘴，清洗喷油嘴。
清洗喷油嘴后发动机正常！。
汽车行驶中发动机冒黑烟的原因分析及解决方案
汽车行驶中发动机冒黑烟的原因分析及解决方案随着汽车的普及和使用，汽车尾气排放问题也日益引起人们的关注。
当我们行驶在道路上时，经常会看到一些汽车发动机冒出黑烟的情况。
这不仅影响了环境的清洁度，也可能对人们的健康造成危害。
那么，为什么汽车行驶中发动机会冒黑烟呢？我们应该如何解决这个问题呢？首先，让我们来分析一下发动机冒黑烟的原因。
发动机冒黑烟主要是由于燃烧不完全产生的废气排放所致。
这些废气中含有大量的碳氢化合物，当它们在发动机中燃烧时，由于燃烧条件不理想，会产生大量的烟雾，从而形成黑烟。
具体来说，以下几个方面可能导致发动机冒黑烟。
首先是燃油问题。
如果汽车使用的燃油质量较差，其中含有杂质或掺假成分，就会导致燃烧不完全，产生黑烟。
此外，燃油喷射系统的故障也可能导致燃油无法正常喷射到燃烧室中，从而引起燃烧不完全。
其次是空气问题。
发动机燃烧需要充足的空气供给，如果进气系统存在堵塞或空气滤清器过脏，就会导致空气供给不足，燃烧不完全，产生黑烟。
另外，发动机调整不良也可能是发动机冒黑烟的原因之一。
如果汽车的点火时间、燃油喷射量等参数调整不当，就会导致燃烧不完全，产生黑烟。
那么，我们应该如何解决发动机冒黑烟的问题呢？以下是一些解决方案供大家参考。
首先，保证使用高质量的燃油。
选用正规加油站提供的燃油，并确保其质量合格，避免使用低质量或掺假的燃油。
其次，定期检查和维护汽车的进气系统。
清洁空气滤清器，保持其通畅，确保充足的空气供给。
定期检查进气管道和进气阀门，清除积碳和杂质，避免堵塞。
另外，定期保养发动机。
检查和更换点火系统的零部件，确保点火时间准确。
定期检查和清洁燃油喷射系统，保证燃油喷射量的准确性。
此外，合理驾驶也是减少发动机冒黑烟的重要因素。
避免急加速和急刹车，保持稳定的行驶速度，避免长时间怠速。
合理驾驶不仅可以减少燃油消耗，还可以降低发动机冒黑烟的可能性。
综上所述，汽车行驶中发动机冒黑烟的原因主要是燃烧不完全产生的废气排放。
汽油机冒黑烟维修案例
汽油机冒黑烟维修案例
汽车发动机经常遇见故障问题冒黑烟的原因
1，使用燃料质量原因。
当使用的是质量差汽油，质量差汽油中含有的杂质较多，这样就影响到燃烧的效率必将大大下降，那么就会影响到汽车发动机冒黑烟。
2，空气过滤器堵塞。
影响到发动机舱混合气体过多，使发动机供氧不足不可以充分的燃烧。
3，点火系统出现了故障问题。
像是火花塞跳火或是火弱影响到了积碳，影响燃烧质量。
4，气门间隙调整不当。
5，喷油器型号不对。
壹些进口高速发动机对配选的喷油器有着严格要求，若是型号不对，那么也可能会引起发动机冒黑烟的故障问题。
6，发动机温度过低。
部分的柴油因为未燃烧变成了油蒸汽那么就会随着排气管被排除。
汽车发动机故障问题排除方法
首要任务是我们要分析发动机冒黑烟的状况，按照状况来实行排查故障问题。
1，是不是是传感器损坏。
传感器的损坏会影响到发动机冒烟，如空气流量计，节气门位置传感器等，这些传感器若是损坏会影响到它们不可以真实的向系统反
应状况，那么会致使系统计算操控不对，那么就会影响到供油量不正常。
2，真空是不是泄漏。
在难以找到故障问题时，我们优先看真空表测量发动机真空度，顺序检查查看其所管路是不是有漏气，若出现实行修理。
3，其他的原因。
发动机冒黑烟的故障问题有非常多状况，除上述的原因外同样是有多种多样的，也有可能是行驶员操作不当影响到的。
若是出现了发动机冒黑烟的状况，提倡立刻去往4s店检查修理。
发动机冒黑烟的原因和修复技巧
发动机冒黑烟的原因和修复技巧发动机冒黑烟是很常见的汽车故障之一，它不仅影响了驾驶者的行车安全，还对环境造成了污染。
本文将针对发动机冒黑烟的原因进行分析，并提供一些修复技巧。
一、原因分析1. 燃油供应问题燃油供应不足是发动机冒黑烟的主要原因之一。
这可能是由于燃油滤清器堵塞、喷油嘴故障或油箱通气系统问题所致。
当燃油供应不足时，发动机燃烧不完全，就会产生大量的黑烟。
2. 空气供应问题空气供应不足也会导致发动机冒黑烟。
空气滤清器脏了或进气系统存在堵塞，会导致空气流动不畅，燃烧不完全，从而产生黑烟。
3. 点火系统问题点火系统故障也会导致发动机冒黑烟。
例如，点火系统中的火花塞脏了或电极间隙不正确，会导致火花塞无法正常点燃混合气，从而导致燃烧不完全，产生黑烟。
4. 燃烧室问题燃烧室存在积碳或氧传感器损坏也会导致发动机冒黑烟。
积碳会影响燃烧室内燃烧混合气的均匀性，从而导致燃烧不完全，产生黑烟。
氧传感器损坏会导致燃烧混合气调整不准确，同样会产生黑烟。
二、修复技巧1. 检查燃油供应系统首先，检查燃油滤清器是否堵塞，如有需要，清洗或更换滤清器。
其次，检查喷油嘴是否正常工作，如发现故障，及时维修或更换喷油嘴。
最后，检查油箱通气系统，确保通气畅通。
2. 检查空气供应系统清洗或更换空气滤清器，确保其正常工作。
此外，检查进气系统是否存在堵塞，如有需要，清理或修复进气道。
3. 检查点火系统定期检查火花塞，清洗或更换脏损的火花塞。
同时，检查电极间隙是否正确，确保点火系统正常工作。
4. 检查燃烧室和氧传感器清洗或修复燃烧室中的积碳，保持燃烧室的清洁。
此外，如果发现氧传感器损坏，及时更换新的传感器，确保燃烧混合气的准确调整。
需要注意的是，以上仅列举了一些常见的发动机冒黑烟的原因和修复技巧，对于特定车型和具体故障，可能需要进一步的检查和修复。
因此，建议在遇到问题时及时就近寻找专业的汽车维修服务站点或技师进行诊断和修复。
总结：发动机冒黑烟是一种常见的汽车故障，可能由燃油供应问题、空气供应问题、点火系统问题以及燃烧室问题引起。
发动机冒黑烟的原因及解决办法
发动机冒黑烟的原因及解决办法发动机冒黑烟的原因及解决办法1、空气滤清器过脏引起进气堵塞造成混合气过浓。
表现为踩油门无力，甚至有断火的现象，进气噪音过大，发动机声音发闷等。
解决办法：更换空气滤清器。
2、空气流量计过脏，接触不良、损坏等引起配油量失准造成混合气过浓。
表现油耗短时间内突然增大，加速有力或者无力，故障灯亮起或者亮起后熄灭，在整个车辆行驶过程中均有以上表现。
解决办法：查看空气流量计或进气压力传感器接头，清洁部件或者更换。
3、进气门上残留大量的积碳，燃油不能正常的进入燃烧室、进气门卡滞。
表现多为早上冷启动时，着车迟缓、反复。
有明显气门“哒哒哒”的响声。
着车后怠速有抖动现象，发动机无力，功率较之前明显下降，有不规律的“嗤嗤嗤”漏气声。
解决办法：对进气系统进行常规清洗，特别是进气门组件。
4、喷油嘴卡滞，处于长开状态，造成混合气过浓。
表现为发动机伴有不规律抖动。
油耗增大，加速迟缓，尾气排放汽油味较浓。
解决办法：对喷油嘴进行清洗或者更换。
5、进气管道有漏气，造成进气量不足，节气门起始开度失偏，造成配油量失准。
表现为在发动机处听得到“嗤嗤嗤”漏气的声音，怠速居高不下，下降缓慢，规律性抖动，加速时有熄火的现象或迹象，提速较慢，油耗增加。
解决办法：检修发动机进气管道上漏气处，对节气门进行定期的清洗保养6、火花塞点火能量缺失，时有断缸现象。
表现为发动机抖动的同时有放炮的声音，发动机高、中、低速时有节奏的抖动现象，有黑烟不规律排出，加速无力，动力下降过快。
解决办法：检查火花塞点火线圈等酌情更换。
7、排气背压，排气系统堵塞造成进气不足，燃烧不充分，混合气过浓。
表现为油门重，伴有较为强烈的排气噪音，急加速时甚至会有熄火现象，排气发闷，发动机转速上升较慢。
解决办法：检修排气系统，清洗三元催化，酌情考虑更换三元催化。
8、油泵或油压调节阀损坏，压力增大，供油量增多，造成混合气过浓。
表现为冷启动较慢，难着车，动力没有过多的损耗，油耗增大。
车辆发动机冒黑烟的原因和解决方法
车辆发动机冒黑烟的原因和解决方法车辆发动机冒出黑烟是许多车主常常会遇到的问题。
黑烟不仅给环境造成污染，也会对车辆的性能和燃油经济性造成负面影响。
为了解决这一问题，我们首先需要了解车辆发动机冒黑烟的原因，然后采取相应的解决方法。
本文将详细介绍车辆发动机冒黑烟的几种常见原因，并提供相应的解决方法。
一、燃油问题燃油是车辆发动机正常工作的重要组成部分，但质量不佳的燃油往往会导致发动机冒黑烟。
这可能是由于燃油中杂质较多，或燃油品质不达标所致。
解决这个问题的方法有两种。
一种是使用优质燃油，并定期更换燃油滤清器以防止杂质进入燃油系统。
另一种方法是定期进行发动机维护和清洗，以防止积碳的形成。
二、空气进气问题空气的进入对于发动机正常燃烧至关重要。
如果空气滤清器没有清洁或更换，将会限制空气流量，导致燃烧不完全，产生黑烟。
解决这个问题的方法是定期更换空气滤清器，并确保滤清器在工作期间不受严重污染。
三、点火系统问题点火系统是发动机正常燃烧的关键。
如果点火系统存在故障，例如点火线圈老化或磨损，点火塞积碳严重等，就会影响正常燃烧，产生黑烟。
解决这个问题的方法是定期检查和更换点火线圈和点火塞，以确保其正常工作。
四、进气和排气系统问题进气和排气系统的问题也是导致发动机冒黑烟的原因之一。
例如，进气歧管中的气流传感器损坏或排气系统中的废气再循环（EGR）阀门堵塞都会引起发动机燃烧不完全，产生黑烟。
解决这些问题的方法是定期检查和清洁气流传感器以及清除EGR阀门堵塞。
五、发动机调整问题发动机调整不当也可能导致发动机冒黑烟。
例如，燃油喷射器的喷油量过大或过小，点火正时不准确等都可能导致黑烟的产生。
解决这个问题的方法是将车辆送到专业的汽车维修店进行发动机调整和校准。
综上所述，车辆发动机冒黑烟的原因可以是燃油问题、空气进气问题、点火系统问题、进气和排气系统问题以及发动机调整问题。
为了解决这一问题，我们需要使用优质燃油、定期更换燃油滤清器和空气滤清器，检查和更换点火线圈和点火塞，清洁气流传感器和EGR阀门，以及进行发动机调整和校准。
东风EQ1108G型汽车冒蓝烟故障排除一例
东风EQ1108G型汽车冒蓝烟故障排除一例
刘春明;李文志
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2012(000)007
【摘要】故障现象：一辆东风EQ1108G型汽车．发动机出现机油消耗增大，动力不足，车辆行驶无力，排气冒蓝烟的现象。
【总页数】1页(P45-45)
【作者】刘春明;李文志
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U463.4
【相关文献】
1.东风EQ1108G型汽车发动机功率不足故障排除一例 [J], 潘孝礼[1,2];李江涛[1,2];张伟涛[1,2]
2.东风EQ1108G型汽车前照灯故障排除一例 [J], 张忠斌;秦龙银
3.东风EQ1108G型汽车发动机不能启动故障排除二例 [J], 张翠堂
4.东风EQ1108G型汽车挂挡困难故障排除一例 [J], 李林涛;王鑫;沈桂迅
5.东风EQ1141G型汽车排气管冒蓝烟故障排除 [J], 赵家明;张忠斌
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现 喷 油 量 过大 或 过 小 ，不 一 定 是 Ｖ Ｐ轴 向柱塞 式 分 配 泵 损坏 引起 ， 而一定要做仔细 、 面的检查 。口 全
依维柯 汽 车发动机 冒黑烟故 障排 除一例
● 金 锐 郭 业 伟
故 障 排除： 换转 向助力 泵进 更 油 管 ， 新 启 动发 动 机试 车 ， 向 重 转
前 开启 。对 第 ２缸 喷油 器 进 行 拆 检， 发现其 中的一个弹簧 断裂 。 故 障排 除 ： 更换第 ２缸 的喷油
器 后 ， 新 启 动发 动 机 ， 动 机 怠 重 发 速 运转 平 稳 ， 加速 性 能 良好 ， 障 故
排除。
按 规定更 换弹 簧后 ， 动发 动机 工 启 作一 段 时间 ， 有故 障不再 出现 。 原 故 障分 析 ： 维柯 汽 车装 用 的 依 是 索菲姆 发动 机 ， 其启 动 预热装 置 中 回油 三通 阀前 端 的 回油 压 力 应 为３ ０千 帕 。当 回油 压力 超过此 值 时， 回油 阀开 启 ， 泵 、 嘴上 多余 油 油 的柴油 便流 回油箱 ； 弹簧张 力过 若 大 ，则 容易使 回油 三通 阀渗漏 ， 多 余 的柴 油便连 续不 断地 进入汽 缸 ， 造 成 发 动 机 工作 功 率 增 大并 冒黑 烟 ， 重时还 可 能造 成 “ 严 飞车 ” 。口
时异 响消失 ， 向助 力正常 。 转 故障 分析 ：由于油管 老化 ， 使
内、 外层 橡 胶 分离 ， 胶质 油 管 内壁 起 了一个 大包 ， 使油 路堵塞 。在转 向 时 ，转 向 助力 油 泵 因进 油 量 不
故 障现 象：一 辆依 维柯 汽 车 ，
发动机 大修 后 ， 功率 比原来 明显 其 增 大 ， 出现排气 管 冒黑烟现 象 。 并
阀升 程 传感 器 连 接 器 端子 间 的 电 阻， 各缸 阻值均 符 合 要求 （ 准 值 标 为 ８－ ２ ０ １ ０欧） ，说 明针 阀升程传感
器正常 。重新分析 怠速稳 定控制数 据组 ０ ３ １ ，第 ２ 做功 比其他 ３ 缸 个 缸都好 ， 且超 出了调整 的允许 的范 围（１ ０ ＋ ．０毫克／ ， ， 明第 ＿． ￣ １ ９ ９ ｄ 时）说
反馈给 发动机 电控 单元 （ 阀升程 针 传感 器 能 够 向发 动 机 控 制单 元 准 确反 映喷 油 起始 时刻 和 喷 油持 续 的时 间 ， 喷油 量 ， 即 同时 还 起 到判 缸 的作 用 ） ，这时 发动机 电控 单元 控制 Ｖ Ｐ分配泵减 少喷油量 ，也 就
这辆 延安 Ｓ ２ ５ Ｋ型牵 引车 Ｘ １０
故 障排 除 ： 下 回油 三通 阀 ， 拆
东风 Ｅ ８型汽 车发动 机 Ｑ１０ １
低 转 速 冒黑 烟故 障排 除一例
压力在 ８ ０ ０千帕时 喷油器就开始 ０
喷 油 。而 标 准 的 喷射 开 启 压 力 为
１ 万～ ． ９ ２万千 帕 ， 也就是说 ， ２ 第 缸 喷 油器 在 未 达 到标 准 压 力 时 即 提
４缸供油量不足 。 此时 ， 发动 机 电控 单元 为 了维持怠 速运 转稳 定 ， 就会 出现 供油 量变化 范 围较大 ， 以此 来
维持 发动 机 的怠速运 转‘ 。因此 ， 在
支 起前 桥 ， 动 发 动 机 ， 其 在低 启 使
速稳 定 转 速 下运 转 ， 时左 、 同 右转 动转 向盘 到极 限位置 ， 发现储 油 罐
器 与喷 油压力 测 试仪 ｆ．． １ ２ ） 、Ａ Ｇ ３ ２， ，
按压 泵 杆 ， 取 开 口处压 力 ， 果 读 结
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
后故障现象并没有消失 。又怀疑 系 喷油泵 的喷油量过大引起 ，但按 规
定重 新调试 油泵 后故 障仍未 排 除 。 最后拆下低温启动系统 中回油三通 阀， 发现 回油三通 阀有漏油现象 。
●
柏 劲松
廖 永华
故 障现 象：一 辆东 风 Ｅ ８ Ｑ１ ０ １
型 汽车 ，装 用 康 明斯 ６ Ｔ型发 动 Ｂ 机 。该发 动机在启 动 、 怠速 和低速 运转时 ， 排气 管排 黑 烟 ， 运 转无 且 力； 而发动 机位 于 中、 速工况 时 ， 高 排烟、 动力 均较 为正 常。 故障检查：检查 发动机进气 系
力及雾化状况 良好 ， 供油正 时准确。 检查各缸压力 ， 均符合要求 。 检进 拆 气 系统 ，发现进气橡胶管 内脱 落了 部 分橡胶 ， 该橡 胶片像 “ 门 ” 活 一样
堵塞 了进气道 。
过低 ， 喷油 器 开启 过 早 ， 油量 过 喷 大 ， 阀升程 传感 器便把 这一 信号 针
回油 中没 有 空气 ， 泵进 、 油 出油 管
维 修 捷 达 Ｓ Ｉ Ｇ 型 轿 车 装 用 的 ＤＧ
密封 性均很 好 ， 转 向油泵进 油 管 但 内壁 起 了一个 大包 。
而 中、 时动力 和排 烟正 常。口 高速
栏 目编 辑 ： 国义 张
Ａ Ｍ 型柴油发动机过程 中 ， Ｑ 如果发
统 ， 滤清器清洁通畅 ， 空气 涡轮增压
器工作正常 ， 进气道外形完好 。 检查 发动机燃油供给 系统 ， 、 低 高压油路 技术状况正 常 ，各缸喷油器 喷射压
故 障分析 ： 捷达 Ｓ Ｉ Ｄ 柴油轿 车 喷油 器 是 采用 双 螺 旋 弹 簧控 制 喷 油器的开启压力 。由于第 ２缸喷油 器 的 １ 弹簧 断裂 ， 个 致使 开启 压力
故障检查：开始判 定为喷油提 前角过大所致 ，但调整喷油提前 角
足 ，使 管路 中形成 一定真 空度 ， 所
以产生 “ 嗷” 嗷 的声 音 。 由于 阻塞 又 程度在 变化 ， 以造成转 向助力 时 所
有 时无 现象 。口
２缸供油太 多 。 于是 ， 下第 ２缸 喷 拆
油器 ， 测试 其 喷 射 压 力 ： 接 喷油 连
２ｌ Ｏ Ｏ￣ ． ７期 ． １ 汽车 运用
为 何 转 向 无 助 力 ● 潘 万 里
故障 排 除： 进 气橡 胶 管更换 将
为新 品后 ，发 动 机 各工 况 工 作 正 常 ， 障现象 消除 。 故
故 障现 象： 一辆 延 安 Ｓ ２ ５ Ｋ Ｘ １０
型 牵 引车 ，在转 向 时助 力泵 产 生
“ 嗷嗷 ” 叫声 ， 助 力 时有 时 无 ， 的 且 转 向始终 沉重 。
的结构。 当发动机转速较低时 ， 进气
道 内吸力较弱 ，橡胶片堵塞了部分 气 道； 而当发动机 转速较高 时 ， 吸力
较 强 ， “ 门” 该 活 被完 全 吸附在管 道 内壁上 ， 进气道 反而畅通 ， 所以发动 机低速时运转无力 、 排气管 冒黑烟 ，
１ ． ９万～ ２万千 帕 ，会 导致第 １３和 、
故 障分析： 发动机进气 道 内 该
的橡胶片脱落后 ，有残 留部分连在 橡 胶 管上 ， 成 了类 似 “ 形 活门 ” 一样
是 说 ，根 据 针 阀 升程 传 感 器 的 信 号 ， ２缸 的 喷油 量 已足够 ， 到 第 而
第 １ ３和 ４缸 时开启 压力 较高 ， 、 需
故 障检 查： 首先 检 查储 油 罐 油 量， 油平 面高于 油尺上 限 ｌ ０毫米 。