汽车电子控制技术的应用及分类

和 消 息 。探 讨 了 汽 车 电子 控 制 技 术 的 应 用 及 分 类 。
关 键 词 ： 子 技 术 ； 制 ； 用 ； 类 电 控 应 分 中 图分类号 ： ＴＢ 文献标 识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ ２３ ９ （ ０ ２ １ —１ ７０ １ ７— １８ ２ １ ）００ ９ —２
４ 总 结
根 据 物 理 知 识 可 知 ， 外 载 不 被 的 情 况 下 ， 输 出 功 率 在 即 保 证 电动 机的稳定 运行对 于整 个 电气设 备来说 是 至关 不 变 的 情 况 下 ， 电 压 降 低 ， 相 应 的 电 流 就 要 增 大 ， 样 重 要 的 ， 当 那 这 因此 电气 控 制 系 统 对 于 容 易 造 成 电 动 机 损 坏 的 各 才 能 保 证 输 出功 率 不 变 ， 因此 这 种 情 况 下 ， 容 易 造 成 电 动 个 情 况 都 做 了 针 对 性 的 保 护 措 施 ， 确 保 电 动 机 在 各 种 情 很 以 机在 电流 值过大 的情 况下 运 行 ， 生 大量 的热 量 而无 法 排 况 下 都 能 安 全 可 靠 的 运 行 。 本 文 分 析 了 电气 控 制 系 统 对 于 产 出， 最终 造成 电气 设 备 被烧 毁 。 因此在 输 电 网的 电压 降 低 电气 设 备 的重 要 性 ， 析 了 电气 控 制 系 统 的功 能 ， 电 气 控 分 对 超 过 允 许 的 范 围 值 的 情 况 下 ， 必 须 要 采 取 欠 电 压 保 护 措 制 系 统 中 的 电 动 机 保 护 分 六 种 情 况 进 行 了 深 入 研 究 。 就 施 ， 要 包 括 欠 电 压 继 电 器 和 自动 开 关 两 种 方 式 来 进 行 欠 主
（） ２ 自动 电 子 控 制 变 速 器 （ Ｃ 。 Ｅ Ｔ） Ｅ ＧＲ率 是 小 的 ， 自由 的 控 制 程 度 受 到 限 制 。 自动 电子控制的变速 器是节 气门 开度 和车速 ， 节气 门开 （ ） 速 控 制 （Ｓ ） ４怠 ＩＣ 。
度传感 器和速度传感器 ， 过 Ｅ Ｔ？Ｅ Ｕ及时将改造成 电信 通 Ｃ Ｃ
今 天 的 汽 油 发 动 机 的 怠 速 控 制 ， 中 控 制 系 统 怠 速 控 集
号 的 电 子 控 制 单 元 Ｅ Ｕ 的 输 入 信 号 ， 照 转 变 的 时 间 表 和 制 的 广 泛 应 用 。按 照 完 全 由 Ｅ Ｕ 关 闭 处 于 闲 置 状 态 的 区 Ｃ 按 Ｃ 然 Ｃ 移 位 特 性 输 出信 号 的 电 磁 阀 ， 磁 阀 控 制 液 压 回 路 ， 而 准 分 引 擎 油 门 信 号 和速 度 信 号 ， 后 在 目标 速 度 是 由 Ｅ Ｕ 根 电 从 确 地 控 制 汽 车 的 传 动 比 ， 获 得 最 佳 的 换 挡 时 间 和 最 好 的 摊 据 来 自传 感 器 的 输 入 信 号 确 定 发 动 机 的 实 际 转 速 与 分 析 根 以 以确 定 控 制 量 ， 动 信 号 来 驱 动 执 驱 位 。具 有 油 耗 低 ， 度 高 ， 率 传 输 效 率 ， 精 功 汽车 行 使 平 稳 ， 传 据 旅 游 价 值 的 比 较 分 析 ， 与 行 机 构 控 制 的 空 气 量 相 当 于 目标 速 度 。这 是 实 现 怠 速 闭 环 统 的 传 输 相 比 ， 长 了使 用 寿 命 ， 提 高 换 档 舒 适 的特 点 。 延 并 （） 子控制动力 转 向。 ３电 础上转 向角 ， 矩 ， 速传感 器 ， 扭 车 自动 控 制 ， 汽 车 停 止 或 低 使 速 ， 动 方 向 盘 ， 要 增 加 力 量 ， 下 不 同 的 驾 驶 条 件 ， 达 转 需 即 以 控制发动机 转速信 号 。 （） 力牵 引控制 系统 。 １动
ＡＳ 和 ＡＢ Ｒ Ｓ的 所 有 重 要 的 汽 车 安 全 装 置 ， Ｒ 的 是 要 ＡＳ
全， 提高 了驾驶 的稳定 性 和 舒适 性 ， 进 汽 车 产 业 的发 展 ， 促 充 是 也 为 电 子 产 品 开 发 广 阔的 市 场 。 在 现 代 汽 车 电 子 控 制 技 术 保 持 的 附 加 条 件 ， 分 发 挥 的 电 子 控 制 单 元 的 驱 动 力 ， 控 制 的发 动 机 扭 矩 和 汽 车 的 制 动 系 统 和 控 制 等 措 施 驾 驶 汽 车 的发 展 ， 车 电 子 的速 度 加 快 ， 一 步 启 动 和 振 兴 汽 车 产 业 汽 进
的一 个重要 手段 。
２ 现 代汽 车 电子 控 制技术 的应 用
随 着 汽 车 电 子 控 制 技 术 在 汽 车 电 子 控 制 装 置 与 竞 争 系
的 启 动 和 加 速 力 ， 减 少 轮 胎 与 路 面 的 附 着 力 ， 止 过 度 的 以 防 权 力 ， 导 致 转 动 的 车 轮 打 滑 ， 保 持 最 佳 的 动 力 ， 提 高 并 并 以 汽 车 的 方 向 稳 定 性 和 可 操 作 性 的 动 力 。 ＡＢ Ｓ可 以 防 止 汽 车 制 动 时 车 轮 抱 死 ， 而 有 效 地 避 免 容 易 发 生 意 外 ， 为 从 车 从 因
成 比 较 严 重 的 后 果 。 当 电动 机 在 负 载 比较 大 的 状 态 下 进 行 再 恢 复 供 电 的时 候 采 取 相 应 的 零 电压 保 护 是 非 常 必 要 的 。
运 行 ， 时 的运 行 状 态 是 一 种 超 载 状 态 ， 动 机 的 绕 组 线 圈 此 电
机 同时启动的 时候 ， 导致 整个 电网的 电压 大 幅降 低 ， 会 这样
就 会 引起 电 流 过 大 。 因 此 综 合 上 面 的 两 种 情 况 ， 电 网断 电 在
电信 息 ， ０ ｌ ３ ５ ３ ） ６ — ４ ２ １ ， １ （ ３ ： ３６ ．
［］顾 卫 东 ， 玉 光． 浅谈 电 气控 制 系统 常 见 的 故 障现 象 及 故 障 分 析 ４ 陈 与解 决 方 法口 ］ ．机 械 与 电子 ，０ ８ （ ９ ：４ ２０ ，１） ８ ．
２ １ 汽 车 底 盘 电 子 控 制 ．
１ 引 言
随 着 社 会 的 发 展 ， 类 的 汽 车 和 环 保 提 出 了 更 高 的 要 人
汽 车底 盘 包 括 防 抱 死 制 动 控 制 系 统 （ Ｂ ） 防 滑 控 制 Ａ Ｓ，
ＡＳ ， 电 Ｅ Ｔ） 电 求 性 能 传 统 的 机 械 设 备 一 直 未 能 解 决 有 关 车 辆 功 能 的 某 （ Ｒ） 电 子 控 制 ， 子 控 制 自动 变 速 箱 （ Ｃ ， 子 控 制 动 力转 向 ， 电子 可 调 悬 架 ， 轮 转 向 （ ＷＳ 控 制 ， 航 控 制 四 ４ ） 巡 些 问题 ， 需要 ， 因此 ， 将逐 步取 代 由现代 汽 车 电子控 制技 术 ，
摘
要 ： 子 产 品 的 不 断更 新 ， 大 地 促 进 了 汽 车 电子 控 制 技 术 的发 展 。现 代 电子 技 术 被 广 泛 应 用 于 汽 车 发 动 机 控 制 电 极
系统 和控 制的其他 地 区。 目前汽 车电子控制技 术 ， 可分 为四大 类： 电力牵引控制 系统 ， 车辆 姿 态控 制 ， 身控 制（ 车 内饰） 车 汽
（） 励磁 保护环 节 。 ６零
会产 生很 多多余 的 热量 而无 法 散 去 ， 样 余 热 就会 使 绝缘 这 直 流 并 励 电 动 机 在 负 载 运 行 时 ， 励 磁 电 流 减 小 很 多 若 材 料 等 慢 慢 地 被 损 坏 ， 低 寿 命 。 此 种 情 况 积 累 到 一 定 程 或 消失 ， 电 枢 电 流 将 迅 速 增 加 ， 电 枢 绕 组 的 绝 缘 因过 热 降 则 使 度 的 时 候 就 会 导 致 电 动 机 烧 毁 ， 坏 整 个 电 气 设 备 ， 此 对 而 损 坏 ； 在 轻 载 运 行 时 ， 励 磁 电 流 减 弱 很 多 或 消 失 ， 损 因 而 若 电 于 过 载 情 况 的 保 护 也 是 非 常 必 要 的 ， 在 常 用 的 过 载 保 护 动 机 将 超 速 运 行 甚 至 “ 车 ” 将 严 重 损 坏 设 备 。 针 对 上 面 现 飞 ， 主 要 使 用 的 是 热 继 电 器 ， 刻 ｊ 测 电 动 机 的 热 量 情 况 ， 过 所 说 情 况 就 必 须 要 采 用 零 励 磁 保 护 ， 谓 零 励 磁 保 护 就 是 时 ｌ 釜 超 所 范 围 就 断 路 来 保 护 控 制 回 路 。包 括 过 载 保 护 在 内 ， 面 介 通 过 在 电 动 机 励 磁 回 路 串 入 欠 电 流 继 电 器 来 实 现 的 。 如 果 上 绍 的 三 种 电 动 机 保 护 环 节 都 属 于 电 流 保 护 ， 是 对 于 不 同 励 磁 电 流 降 低 太 多 或 消 失 ， 电 流 继 电 器 就 会 释 放 ， 常 开 但 欠 其 的环 节 ， 种 保 护 设 备 是 不 用 相 互 替 代 使 用 的 。 各 触 点 断 开 接 触 器 ＫＭ 线 圈 使 电 动 机 断 电 停 车 。 （ ） 电压 保 护 环 节 。 ４欠
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现 代 商 贸 工 业 Ｍｏ ｅｎＢ ｓ ｅｓ ｒｄ ｎ ｕｔ ｄｒ ｕｉ ｓ Ｔ ａｅＩｄ ｓ ｙ ｎ ｒ
２１ ０ ２年 第 １ Ｏ期
汽车 电子控制技术 的应 用及 分类
王 忠 良
（ 阳职业技 术 学院电气工程 系， 宁 沈 阳 １０４ ） 沈 辽 １ ０ ５
统 的 开 发 ， 展 。更 常 见 的 ， 熟 的 汽 车 电 子 控 制 系 统 的 主 发 成 轮 抱 死 。使 充 分 利 用 轮 胎 与 路 面 之 间 的 最 大 附 着 力 ， 大 大 发动 机 的电子控 制 ， 盘控制 ， 身 电子控制 和信息传 输 。 底 车 提 高了车辆制 动 ， 防 止 制动 打 滑 ， 移和 其他 公 害 ， 短 以 漂 缩
电压保 护 。 参 考 文 献
［ ］付 家 才． 电气 控 制 工 程 实 践 技 术 ［ ． 北 京 ： 学 工 业 出版 社 ， １ Ｍ］ 化
２ ０ （ ）： ７ ９ ． ０ ４， １ ８ － ６
（） 电压保护 环节 。 ５零 当 电气 设 备 的 运 行 电 网突 然 断 电 的 情 况 下 ， 了 保 护 设 为
Ｃ 系 电子 技术 和车辆集 成 。电子控 制 技术 已被 广 泛应 用 于汽 车 的 （ ＣＳ） 统 。
的 各 个 方 面 的 使 用 ， 不 仅 可 以 提 高 汽 车 的 动 力 ， 济 和 安 它 经
（） 动 防滑控 制（ Ｓ １驱 Ａ Ｒ）和 防 抱 死 制 动 控 制 （ Ｓ 。 ＡＢ ）
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现 代 商 贸 工 业 Ｍｏ ｅｎＢ ｓ ｅｓ ｒｄ ｄ ｓ ｙ ｄ ｒ ｕｉ ｓ Ｔ ａｅＩ ｕｔ ｎ ｎ ｒ
２１ 年 第 ｌ ０２ Ｏ期
制 动 距 离 的 方 向稳 定 性 和 可 操 作 性 ， 制 动 性 能 充 分 发 挥 。 使
它 已 被 广 泛 应 用 于 现 代 电 子 发 动 机 控 制 系 统 。 机 械 控 制
２ － Ｍ］ 备 不 在 电 源 突 然 恢 复 的 时 候 自动 启 动 ， 成 过 大 的 瞬 时 电 流 ［ ］中华 人 民共 和 国机 械 工 业 部 ．通 用 用 电设 备 配 电设 ห้องสมุดไป่ตู้ 规 范Ｉ ． 造
北京 ： 国计 划 出版 社 ， ９ ４ 中 １９ ． 对本 身造 成损坏 ， 以及 对 当时 的检修 人 员造 成人 身 事故 ； 另 ［ ］高纲 ．电 气控 制 系统 中低 压 电 动 机 的 常 用 保 护 环 节探 析 ［ ］ ３ Ｊ ．机 外 在 一 个 电 气 系 统 中 ， 括 多 个 电动 机 的 情 况 ， 这 些 电 动 包 当