汽车压缩机-丰田ppt课件
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丰田小车压缩机工作原理
丰田小车压缩机工作原理
丰田小车压缩机工作原理是根据压缩机的基本原理来实现的。
压缩机是将气体压缩到较高压力的设备，其工作原理如下：
1. 吸气过程：当发动机工作时，活塞开始向下运动，气缸内的气体通过活塞的下行运动而形成负压。
此时，压缩机的进气阀打开，吸入大气中的空气。
2. 吸气后，活塞开始向上运动，气缸内的空气被压缩。
进气阀关闭，不允许空气流回压缩机。
3. 压缩过程：当活塞上升到一定位置时，排气阀打开，将压缩机内压缩的空气排出。
4. 排气过程：当活塞继续上升时，气缸内的剩余气体通过排气阀排出，完成一个压缩循环。
通过上述过程，压缩机能够将从外界吸入的空气进行压缩，提高其压力。
这种压缩后的高压气体会进入汽车引擎的燃烧室，与燃料混合后进行点火燃烧，从而产生驱动力。
这样可以提高发动机的效率和动力输出，增加汽车的性能。
宝来速腾压缩机控制原理PPT课件
空调断开时
• 当风扇控制单元给压缩机 通电后压缩机马上工作， 此时压力将会产生变化， 同样波形也会随之变化.
空调接通时
•当压力传感器出现故障 时，是哪个控制单元切 断空调压缩机？
第9页/共68页
•切断到发动机控制的线，压缩机还能正常运转，但在发动机控制单元 里面存储压力传感器故障。 •切断压力传感器到风扇控制器的线路，此时压缩机停止运转。
目录
一、宝来空调压缩机控制原理
1、宝来手动空调 2、宝来自动空调 3、自动空调与手动空调不同点 4、宝来GP空调
二、速腾空调
1、N280控制原理 2、各种温度传感器
第1页/共68页
空调系统机械部分构 成
冷凝器
储液/干 燥器
压缩机
加注口
膨胀阀
蒸发箱
第2页/共68页
管路 鼓风机
宝来空调系统
目前宝来车上安装有两种空调系统:自动空调和手动 空调.
检测压缩机工作情 况• 空调控制单元数据流：08-08-001
压缩机电磁离合器（1-12）未接通原因 发动机转速信号 车速信号 空调关闭时间
第34页/共68页
08-08-001第一区：
• 压缩机未接通原因，此原因只是由于经空调控制单元影响而 未接通的原因。不包括外部原因。
例如：发压缩机离合器断路时，进行检测可以看到第一区显 示为0，和正常时显示相同，但实际上离合器没有吸合，但在 压力过低断开压缩机时第一区显示将会有变化。
这次主要讲解两种空调对压缩机控制原理和两者不同 点.
第3页/共68页
宝来手动空调电器部分
空调开关 压力传感器 双温开关 室外温度传感器 发动机控制单元 仪表
风扇控制器
第4页/共68页
电磁离合器 风扇
• 当风扇控制单元给压缩机 通电后压缩机马上工作， 此时压力将会产生变化， 同样波形也会随之变化.
空调接通时
•当压力传感器出现故障 时，是哪个控制单元切 断空调压缩机？
第9页/共68页
•切断到发动机控制的线，压缩机还能正常运转，但在发动机控制单元 里面存储压力传感器故障。 •切断压力传感器到风扇控制器的线路，此时压缩机停止运转。
目录
一、宝来空调压缩机控制原理
1、宝来手动空调 2、宝来自动空调 3、自动空调与手动空调不同点 4、宝来GP空调
二、速腾空调
1、N280控制原理 2、各种温度传感器
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空调系统机械部分构 成
冷凝器
储液/干 燥器
压缩机
加注口
膨胀阀
蒸发箱
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管路 鼓风机
宝来空调系统
目前宝来车上安装有两种空调系统:自动空调和手动 空调.
检测压缩机工作情 况• 空调控制单元数据流：08-08-001
压缩机电磁离合器（1-12）未接通原因 发动机转速信号 车速信号 空调关闭时间
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08-08-001第一区：
• 压缩机未接通原因，此原因只是由于经空调控制单元影响而 未接通的原因。不包括外部原因。
例如：发压缩机离合器断路时，进行检测可以看到第一区显 示为0，和正常时显示相同，但实际上离合器没有吸合，但在 压力过低断开压缩机时第一区显示将会有变化。
这次主要讲解两种空调对压缩机控制原理和两者不同 点.
第3页/共68页
宝来手动空调电器部分
空调开关 压力传感器 双温开关 室外温度传感器 发动机控制单元 仪表
风扇控制器
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电磁离合器 风扇
空调压缩机完整ppt课件
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3、工作原理
压缩机的工作过程可以 分为压缩、排气、膨胀、 进气四个过程。
图 1-7（a）排气行程 （b）进气行程
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（c）工作示意图
14
工作过程简图
压缩
排气
膨胀
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进气
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4、润滑机构
直立曲轴式 压缩机采用 压力润滑 。
图 1-8 压缩机的润滑系统
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16
5、轴密封机构
完整版课件压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器完整版课件1制冷压缩机的分类旋转叶片式分类旋转式往复活塞式滚动活塞式曲轴连杆式涡旋式完整版课件2几种旋转式压缩机的结构图12旋叶式压缩机及演示图返回完整版课件图13滚动活塞式压缩机及演示图返回完整版课件图14涡旋式压缩机及演示图返回完整版课件10包括机体曲轴连杆组件活塞组件进排气组件机油泵曲轴箱等
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21
谢 谢 大 家！
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压缩机
自动化工程教学部：刘金翠
2021/3/10
新乡职业技术学院1
复习回顾:
１、汽车空调制冷系统的五大部件？ 压缩机 冷凝器 储液干燥器 膨胀阀 蒸发器
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2
２、制冷系统中制冷凝剂的循环路线？
压缩机
膨胀阀
蒸发器
储液干燥器
冷凝器
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3
§1-2 压缩机
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4
一、压缩机的功能
压缩机是汽车空调制冷系统的心脏。 压缩机的两个重要功能： 1、使系统产生低压条件； 2、把气态制冷剂从低压压缩至高压，
压缩机ppt课件
2.检测方法：如果汽车空调系统中有堵塞， 在被堵塞处就会形成节流，制冷剂通过节 流孔后蒸发产生制冷效果，用手触及有节 流的地方高压侧为温热，后部感觉到凉， 甚至会结水珠或结霜，根据这种节流特征 可判断堵塞的部位所在。
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8
除空调管路容易受外力作用变形而造成堵 塞外，储液干燥罐也经常发生堵塞。
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15
可能原因三：制冷剂过量
1）检查方法
向冷凝器上泼水，如果看不到气泡，则表明空调 系统的制冷剂过量。因为向冷凝器上泼水，冷凝 器内的制冷剂温度迅速下降，造成比容下降，此 时干燥罐内的液体会向冷凝器逆流，所以会由观 察窗看见气泡，此时不要误认为制冷剂不足。
2）预计修理内容
熄灭发动机，用维修布裹住压力表的排放管口， 打开表组的高压端，排除一些制冷剂。最好彻底 重新对空调系统抽空，定量加注制冷剂。
b）仪器检漏。如使用电子检漏仪，荧光剂检漏。
3.预计修理内容：修复泄漏部位，清洗维修部位 的油污，重新添加制冷剂，并再次检漏。
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6
低压表压力极低接近真空，高压压力也低
精选PPT课件
7
1.可能原因：在空调压缩机到高压检测口之 间存在堵塞。这种堵塞情况是多样的，可 能是有污物存在，也可能是管路受外力变 形而造成堵塞。
精选 1.连接压力表组，将压力表挂在引擎盖锁闩上，
使之成为空调系统的最高点。 2.关闭空调系统和发动机，使空调系统充分稳定。 3.快速打开压力表组的低压开关，放出少量气体。 4.快速打开压力表组的高压开关，放出少量气体。 5.起动发动机，打开空调，观察压力表表压的变
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14
可能原因二：系统堵塞
1）检查方法
空调工作期间，如高压表表针抖动频率小且与压 缩机的运转频率相同，则可能是空调系统的高压 部分有堵塞，这种堵塞经常发生在高压检测口之 后到膨胀阀之间。
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8
除空调管路容易受外力作用变形而造成堵 塞外，储液干燥罐也经常发生堵塞。
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可能原因三：制冷剂过量
1）检查方法
向冷凝器上泼水，如果看不到气泡，则表明空调 系统的制冷剂过量。因为向冷凝器上泼水，冷凝 器内的制冷剂温度迅速下降，造成比容下降，此 时干燥罐内的液体会向冷凝器逆流，所以会由观 察窗看见气泡，此时不要误认为制冷剂不足。
2）预计修理内容
熄灭发动机，用维修布裹住压力表的排放管口， 打开表组的高压端，排除一些制冷剂。最好彻底 重新对空调系统抽空，定量加注制冷剂。
b）仪器检漏。如使用电子检漏仪，荧光剂检漏。
3.预计修理内容：修复泄漏部位，清洗维修部位 的油污，重新添加制冷剂，并再次检漏。
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低压表压力极低接近真空，高压压力也低
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1.可能原因：在空调压缩机到高压检测口之 间存在堵塞。这种堵塞情况是多样的，可 能是有污物存在，也可能是管路受外力变 形而造成堵塞。
精选 1.连接压力表组，将压力表挂在引擎盖锁闩上，
使之成为空调系统的最高点。 2.关闭空调系统和发动机，使空调系统充分稳定。 3.快速打开压力表组的低压开关，放出少量气体。 4.快速打开压力表组的高压开关，放出少量气体。 5.起动发动机，打开空调，观察压力表表压的变
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可能原因二：系统堵塞
1）检查方法
空调工作期间，如高压表表针抖动频率小且与压 缩机的运转频率相同，则可能是空调系统的高压 部分有堵塞，这种堵塞经常发生在高压检测口之 后到膨胀阀之间。
汽车空调汽车空调压缩机课件ppt
5. 压缩机的润滑措施
• 一般压缩机润滑有两种方式， • 一种是飞溅润滑，靠运动部件高速旋转时产生
的离心力将润滑油送往各运动部件； • 一种是利用压缩机后端的油泵，把油送往需要
润滑的地方。 • 压缩机的润滑油还有一个作用就是起密封作用。
6. 压缩机的轴密封机构
• 机体箱内充满低压制冷气体。因此，在主轴伸 出机体的部分要安装密封装置，以防止机体内 的制冷剂及润滑油向外泄漏。
涡旋式压缩机的工作原理
复习题
• 1.压缩机的作用？ • 2.常用压缩机的结构形式、工作过程
（原理）、润滑方式、密封机构？ 3. 变排量压缩机的基本原理、变排量方 法？ • 4.什么是液击？产生液击的原因？
2).斜板式压缩机
Reciprocating Piston 回旋式活
塞 RotaryVane 旋转的风向标
Scroll 卷状物 Axialpiston轴形
活塞 轿车及中、小型汽车空调压缩机以斜板式、旋转式为主要形式，旋转式中以刮片式居多。
摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围内的任意的角度，从而改变了压缩机排量。 吸气压力过高，排气压力过低 与传统的往复式压缩机相比，涡旋式压缩机的体积减小40％，重量减轻15％，效率提高10％，噪声降低5dB。 ④工作变化平稳，对发动机的工作影响小 常用压缩机的结构形式、工作过程（原理）、润滑方式、密封机构？
• V-5压缩机的结构如图所示。
V-5压缩机的结构图
V-5机的工作原理：
• 摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围 内的任意的角度，从而改变了压缩机排 量。
• 排量的改变是依靠摇板箱压力的改变来 实现的。
V-5机的工作原理：
• 制冷量不足时的变化过程如下： • 制冷剂蒸发过度（热负荷大） →吸
汽车空调压缩机介绍ppt课件
4
• 此类压缩机优点是，制造技术成熟、结构简单，对零部件加工要求 相对较低，制造成本较低。
• 缺点是，因结构限制，零部件大而重，不宜做到轻量化，不能实现 高转速运转，因此，此压缩机只应用在客车领域。小排量压缩机已 不再采用该结构。
5
二、轴向活塞式压缩机 • 该结构压缩机为第二代空调压缩机。根据驱动结构的不同
• 双向斜板式压缩机更容易实现小型化、轻量化、高转速、高效率，因此更多的
应用在乘用车上。
7
• 三、旋叶式压缩机
• 该结构压缩机为第三代空调压缩机。根据气缸形状的不同分为圆形、 椭圆形。根据气缸（叶片）数量可分为2、4、5、6…。
该压缩机体积与重量均可以做到很小，便于在狭小的空间里布置以及高转、 高效、噪声低等优势。 此类压缩机对加工精度要求、制造成本较高。因结构及加工技术的限制，目 前该类压缩机无法做到大排量（最大做到150）。
21
空调系统设计建议
• 1、压缩机工作压力： • 低压：0.1-0.4Mpa ， • 高压：2.3Mpa以下。
• 2、系统回油率：
•
回油率达到4-5%（双向斜盘式压缩机）
• 3、冷凝器散热量：≧2*Q（制冷量）。 • 4、压缩机离合器吸合频率： 间隙时间不小于30秒/次。
• 5、吸、排气压板表面粗糙度： • 表面粗糙度： 3.2 以下。
11
压缩机结构
• 压缩机由机体部件与离合器部件组装而成
12
斜盘式压缩机结构
• 1、斜盘式压缩机机体部件由如下零部件组成：
1、毡圈，2、轴封挡圈，3、轴 封，4、前盖，5、前缸盖垫，6、 排气阀片，7、前阀板，8、吸气 阀片，9、气缸垫，10、前缸体， 11、后缸体，12、主轴斜板部件， 13、滑履，14、活塞，15、后盖， 16、后盖垫，17、排气阀片，18、 后阀板，19、吸气阀片，20、汽 缸垫，21、镶套，22、后推力片， 23、推力滚针轴承，24、前推力 片，25、圆柱销，26、滑动轴承， 27、垫圈，28、前盖螺钉
• 此类压缩机优点是，制造技术成熟、结构简单，对零部件加工要求 相对较低，制造成本较低。
• 缺点是，因结构限制，零部件大而重，不宜做到轻量化，不能实现 高转速运转，因此，此压缩机只应用在客车领域。小排量压缩机已 不再采用该结构。
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二、轴向活塞式压缩机 • 该结构压缩机为第二代空调压缩机。根据驱动结构的不同
• 双向斜板式压缩机更容易实现小型化、轻量化、高转速、高效率，因此更多的
应用在乘用车上。
7
• 三、旋叶式压缩机
• 该结构压缩机为第三代空调压缩机。根据气缸形状的不同分为圆形、 椭圆形。根据气缸（叶片）数量可分为2、4、5、6…。
该压缩机体积与重量均可以做到很小，便于在狭小的空间里布置以及高转、 高效、噪声低等优势。 此类压缩机对加工精度要求、制造成本较高。因结构及加工技术的限制，目 前该类压缩机无法做到大排量（最大做到150）。
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空调系统设计建议
• 1、压缩机工作压力： • 低压：0.1-0.4Mpa ， • 高压：2.3Mpa以下。
• 2、系统回油率：
•
回油率达到4-5%（双向斜盘式压缩机）
• 3、冷凝器散热量：≧2*Q（制冷量）。 • 4、压缩机离合器吸合频率： 间隙时间不小于30秒/次。
• 5、吸、排气压板表面粗糙度： • 表面粗糙度： 3.2 以下。
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压缩机结构
• 压缩机由机体部件与离合器部件组装而成
12
斜盘式压缩机结构
• 1、斜盘式压缩机机体部件由如下零部件组成：
1、毡圈，2、轴封挡圈，3、轴 封，4、前盖，5、前缸盖垫，6、 排气阀片，7、前阀板，8、吸气 阀片，9、气缸垫，10、前缸体， 11、后缸体，12、主轴斜板部件， 13、滑履，14、活塞，15、后盖， 16、后盖垫，17、排气阀片，18、 后阀板，19、吸气阀片，20、汽 缸垫，21、镶套，22、后推力片， 23、推力滚针轴承，24、前推力 片，25、圆柱销，26、滑动轴承， 27、垫圈，28、前盖螺钉
压缩机操作培训PPT课件
检修开机置换事项
1、盘车检查 2、氮气置换三遍，前两遍排大气，第三遍排底瓦 3、关放空（不能外漏），开入口阀引氢备用（慢
）
三、开停机步骤
1、油路：油位、油压、油温、过滤器压差
2、水路：冷却器、压缩机气缸、填料函
3、气路：放空 是否关死 通
中间隔离室排放线是否畅 安全阀是否投用
各分液罐是否带液
入口阀、出口阀是否打开
工艺流程是否打通
4、盘车灵活 5、连锁复位 6、0负荷启动(无异常) 7、逐步提负荷 8、检查各参数是否正常
设备 C501/Cຫໍສະໝຸດ 02C101B联锁值 低 0.15MPa
低低
0.1MPa
0.15MPa
0.12MPa
结果 自起辅油泵 三取二自停 自起辅油泵 三取二自停
1、负荷档位调节 2、返回线调节 3、反飞动线调节
调节方法
主要内容
一
基本流程
二
检修开停机置换
三
开停机步骤
四
压缩机的自保联锁
五
盯表、巡检注意事项
二、检修开停机置换
检修停机置换事项
1、将负荷降至0档位 2、停压缩机 3、关出口和入口阀 4、泄压至底瓦 5、氮气置换三遍，前两遍排底瓦，第三遍排大气
并保持放空状态待检修（没有压力）
二、检修开停机置换
五、盯表、巡检重点事项
1、声音：不能有异响 2、温度：轴瓦温度(60/65)、吸气阀温度
、排气阀温度、电机定子温度（95/110） 3、振动：曲轴箱振动、气缸振动（
7.1mm/s） 4、油路：油位、油压(0.25~0.4mpa)、
油温、过滤器压差(0.1MPa) 5、液位：缓冲罐、分液罐是否带液
1、盘车检查 2、氮气置换三遍，前两遍排大气，第三遍排底瓦 3、关放空（不能外漏），开入口阀引氢备用（慢
）
三、开停机步骤
1、油路：油位、油压、油温、过滤器压差
2、水路：冷却器、压缩机气缸、填料函
3、气路：放空 是否关死 通
中间隔离室排放线是否畅 安全阀是否投用
各分液罐是否带液
入口阀、出口阀是否打开
工艺流程是否打通
4、盘车灵活 5、连锁复位 6、0负荷启动(无异常) 7、逐步提负荷 8、检查各参数是否正常
设备 C501/Cຫໍສະໝຸດ 02C101B联锁值 低 0.15MPa
低低
0.1MPa
0.15MPa
0.12MPa
结果 自起辅油泵 三取二自停 自起辅油泵 三取二自停
1、负荷档位调节 2、返回线调节 3、反飞动线调节
调节方法
主要内容
一
基本流程
二
检修开停机置换
三
开停机步骤
四
压缩机的自保联锁
五
盯表、巡检注意事项
二、检修开停机置换
检修停机置换事项
1、将负荷降至0档位 2、停压缩机 3、关出口和入口阀 4、泄压至底瓦 5、氮气置换三遍，前两遍排底瓦，第三遍排大气
并保持放空状态待检修（没有压力）
二、检修开停机置换
五、盯表、巡检重点事项
1、声音：不能有异响 2、温度：轴瓦温度(60/65)、吸气阀温度
、排气阀温度、电机定子温度（95/110） 3、振动：曲轴箱振动、气缸振动（
7.1mm/s） 4、油路：油位、油压(0.25~0.4mpa)、
油温、过滤器压差(0.1MPa) 5、液位：缓冲罐、分液罐是否带液
2019第3章汽车空调制冷系统构造压缩机ppt课件
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当后缸活塞向左移动时，开始压缩过程， 蒸汽不断压缩，压力和温度不断上升，当压 缩蒸汽的压力略大于排气腔压力时，排气阀 片打开，转到排气过程，一直到活塞移动到 左边为止。这样斜盘每转动一周，前后两个 活塞各自完成吸气、紧缩、排气、膨胀过程， 完成一个循环，相当于两个工作循环。
1—回转斜盘 2—活塞 3—楔形传动板 4—活塞 5—摆盘 图3-6 斜盘式与摆盘式压缩机原理和结构比较
15—底板 图3-2 日本丰田H型压缩机
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3、摆盘式压缩机 （1〕工作原理
压缩机工作时，主轴带动楔形传动板6一起 旋转。由于楔形传动板6的转动，迫使摆盘以 钢球3为中心，进行左右摇摆移动。摆盘和楔 形传动板6之问的摩擦力，使摆盘具有转动的 趋势，但是这种趋势被一对锥齿轮所限制，使 得摆盘只能左右移动，并带动活塞在气缸内作 往复运动。
该类压缩机与曲轴连杆式一样，均有吸气和 1—活排塞气2—阀压图片块3-4，3摆—盘工钢式球压作4缩—循机摇工板环作原5也—理主具轴有6—压楔形缩传、动板排气、膨胀、
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3〕变容量摆盘式压缩机 与普通摆盘式压缩机相比，变容量摆盘式压缩机最大
的改进是在后端盖上装了一个波纹管控制器和导向器。波 纹管放在吸气腔内，受蒸汽气压控制，通过波纹管的动作 来控制排气腔和摆盘室、吸气腔和摆盘室之间的阀门通道。 导向器根据摆盘室内压力的大小，自动调节摆盘倾斜角度 的大小。摆盘倾角越大，活塞行程越长，排出的气体亦越 多；反之，摆盘倾角越小，活塞行程越短，排气量亦越少。 角度小时制冷量少，耗能亦少。
Logoபைடு நூலகம்
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7、滚动活塞式压缩机 （1〕工作原理
滚动活塞式压缩机是一种新型的旋转式压缩机，有 单缸、双缸和变容量三种。该种压缩机由于体积小，工 作可靠，因此广泛应用于汽车空调及其他空调和冰箱上。
汽车空调压缩压缩机及电磁线圈 ppt课件
ppt课件
4
汽车空调压缩机
（二）摆盘式压缩机的构造
主要由压缩机主轴、圆锥齿轮、斜形板、连杆、活塞进气和排气阀 门以及摇板等所组成。
ppt课件
5
ppt课件
汽车空调压缩机
1–主轴 2–轴封总成 3–轴承 4–平面止推轴 承 5–前盖 6–斜盘 7– 防旋齿轮（动齿） 8– 缸体 9–钢球 10–平面 止推轴承 11–防旋齿轮 （固定齿） 12–球形连 杆 13–活塞吸排气口 14–气缸垫 15–吸气腔 16–气缸盖 17–连接螺 钉 18–调节螺钉 19– 排气腔 20–弹簧 21– 摇板（行星盘）22–阀 板组件
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汽车空调压缩机
注意事项：
1、压缩机的拆装过程必须按照规定的步骤进行。 2、在解体的过程中，注意保护压缩机的零件。 3、仔细观察压缩机的结构，认真思考它的工作原理，装 配关系等。 4、拆下的零件要按先后顺序排列好。 5、拆装过程中，要避免用大锤子、大扳手等工具敲击， 以免零件损伤。 6、装配过程中一定要注意单向阀片以及前后端盖的位置。 （结合工作页完成）
汽车空调压缩机
1.每个学习小组根据学习任务进行分工， 明确每个人工作任务。 2.规划各任务的实施步骤及方法。 3.根据任务要求确定所需的工具器材。 4.明确安全注意事项。 5.填写任务计划书。
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六、项目实施
汽车空调压缩机
任务一：起动机外部观察
说出其功用、 型号特点、整 体构造、进排 气口及管路连 接走向。并完 成工作页任务 一中内容。
电磁线圈通电，离合器接合，压缩机转动。 电磁线圈断电，离合器分离，压缩机停止运转。
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汽车空调压缩机
2、电磁离合器的结构
课题四汽车空调压缩机故障检修PPT课件
第26页/共39页
z 离合器空气间隙的检查：
1. 离合器空气间隙应为0.016~0.031 in(0.4~0.8 mm). 2. 离合器的空气间隙有薄垫片的厚度决定。
第20页/共39页
第21页/共39页
• 三、压缩机检查及维修 第22页/共39页
z 阀板组件的检查
w 吸气阀片和排气阀片的破损会引起噼啪响 的声音在怠速的时候；
w 如果缸盖垫产生问题，会引起排气压力的下降和吸气压力的上升，在 怠速的工况下；
w 阀片和衬垫的情况可通过以下几步检查： 1. 通过服务接头连接压力表，检查吸气和排气压力；
第5页/共39页
双向旋转斜盘压缩机也是往复式单向活塞 结构，工作原理和摆动斜盘压缩机相似， 就是将带轮通过主轴和斜盘传进来的旋转 运动，转化成活塞的往复运动。主要不同 点就是没有防旋转机构，而是通过活塞两 端分别支ห้องสมุดไป่ตู้在两汽缸缸孔内来避免其旋转 运动。斜盘倾斜旋转时，通过半圆形滑履 来推动活塞往复运动，活塞本身的自旋由 斜盘的外沿来限制。
第12页/共39页
（1）. 在发动机工作的状态下，观察皮带，如果皮带有较大幅度的上下跳动，可能皮带有松的可能，需要 调整或更换。倾听皮带、张紧轮的响声，确定是否有异常。
（2）. 在发动机熄火的状态下，检查皮带的状况。对于V形皮带，卷起皮带，观察侧面。有开裂、磨损、 特别光滑或是其他形式损坏的皮带应当被更换。
2. 在怠速的时候运行压缩机5分钟 并停掉；
3. 观察吸气压力和排气压力的平衡时间：
CCTXV 系统，如果时间少于2分钟，阀片或衬垫可能损伤；
CCOT 系统， 时间更短一些。
第23页/共39页
z 汽缸盖的拆除：
1. 确定压缩机内部所有压力都被排放掉； 2. 检查汽缸盖的接头和螺纹有无破损，如破损更换； 3. 拆除汽缸盖； 4. 使用小锤和衬垫刮刀将汽缸盖从阀板分离。小心不
z 离合器空气间隙的检查：
1. 离合器空气间隙应为0.016~0.031 in(0.4~0.8 mm). 2. 离合器的空气间隙有薄垫片的厚度决定。
第20页/共39页
第21页/共39页
• 三、压缩机检查及维修 第22页/共39页
z 阀板组件的检查
w 吸气阀片和排气阀片的破损会引起噼啪响 的声音在怠速的时候；
w 如果缸盖垫产生问题，会引起排气压力的下降和吸气压力的上升，在 怠速的工况下；
w 阀片和衬垫的情况可通过以下几步检查： 1. 通过服务接头连接压力表，检查吸气和排气压力；
第5页/共39页
双向旋转斜盘压缩机也是往复式单向活塞 结构，工作原理和摆动斜盘压缩机相似， 就是将带轮通过主轴和斜盘传进来的旋转 运动，转化成活塞的往复运动。主要不同 点就是没有防旋转机构，而是通过活塞两 端分别支ห้องสมุดไป่ตู้在两汽缸缸孔内来避免其旋转 运动。斜盘倾斜旋转时，通过半圆形滑履 来推动活塞往复运动，活塞本身的自旋由 斜盘的外沿来限制。
第12页/共39页
（1）. 在发动机工作的状态下，观察皮带，如果皮带有较大幅度的上下跳动，可能皮带有松的可能，需要 调整或更换。倾听皮带、张紧轮的响声，确定是否有异常。
（2）. 在发动机熄火的状态下，检查皮带的状况。对于V形皮带，卷起皮带，观察侧面。有开裂、磨损、 特别光滑或是其他形式损坏的皮带应当被更换。
2. 在怠速的时候运行压缩机5分钟 并停掉；
3. 观察吸气压力和排气压力的平衡时间：
CCTXV 系统，如果时间少于2分钟，阀片或衬垫可能损伤；
CCOT 系统， 时间更短一些。
第23页/共39页
z 汽缸盖的拆除：
1. 确定压缩机内部所有压力都被排放掉； 2. 检查汽缸盖的接头和螺纹有无破损，如破损更换； 3. 拆除汽缸盖； 4. 使用小锤和衬垫刮刀将汽缸盖从阀板分离。小心不
2024年度压缩机讲义ppt课件
2024/3/23
4
工作原理与结构组成
工作原理
容积式压缩机通过活塞或转子的往复运动来改变气体容积，实现气体的压缩和 排出；动力式压缩机则通过电机驱动叶轮高速旋转，使气体获得动能并转化为 压力能。
结构组成
压缩机主要由压缩机构（气缸、活塞、气阀等）、驱动机构（电机、减速器等 ）、润滑系统、冷却系统、控制系统等组成。
2024/3/23
5
性能指标及评价方法
性能指标
压缩机的性能指标主要包括排气量、排气压力、功率、效率等。其中，排气量和排气压力是压缩机的 基本性能参数，功率和效率则反映了压缩机的能耗和性能优劣。
评价方法
评价压缩机性能的方法主要有实验测定和理论分析两种。实验测定是通过实验手段获取压缩机的实际 性能数据，如排气量、排气压力、功率等；理论分析则是通过建立数学模型和仿真计算，对压缩机的 性能进行预测和优化设计。
了解气体的成分、密度、粘度、压缩性等 性质，以便选择合适的压缩机。
压缩比和排气量
驱动方式
根据工艺流程所需的压缩比和排气量，确 定压缩机的规格和型号。
根据现场条件和能源供应情况，选择电动 机驱动或燃气轮机驱动等方式。
2024/3/23
13
结构设计与优化方法
总体布局
合理安排压缩机的总体布局，包括进气口、排气 口、冷却系统、润滑系统等部分的布置。
01
测试步骤
2024/3/23
02
1. 准备实验器材，包括压缩机、压力表、温度计、流量计等；
2. 按照实验要求搭建测试系统，连接好各测试点；
03
27
测试方法和步骤介绍
2024/3/23
01 3. 开启压缩机，调整工况参数，记录实验数据；
汽车空调压缩机PPT课件
空调压缩机按内 部工作方式不同分为 ：曲柄连杆式；摇盘 式压缩机；斜盘式压 缩机。
常用压缩机 斜盘式
定排量 旋叶式
涡旋式
压缩机
变排量 斜盘式
-5-
旋转斜盘式压缩机
旋转斜盘式压缩机 组成 1.斜盘、 2.主轴、 3.双向活塞、 4.双向气缸、 5.钢珠、 6.阀板总成、 7.气缸盖、 8.电磁离合器
-6-
对手与伙伴 – 紧盯奥迪
-7-
旋转斜盘式式压缩机
-8-
斜盘式压缩机工作示意图
压缩排气
吸气
-9-
压缩机双级控制
- 10 -
视频总结
让我们通过视 频来了解一下， 压缩机的工作
- 11 -
-
12
-
1
汽车空调之压缩机
2012.12.17
汽车空调制冷循环原理
停的在
系统中流动，在蒸发
器中完成蒸发吸热，
在冷凝器中完成冷凝
放热。
-3-
汽车空调压缩机
功用
压缩制冷剂蒸气，促使气态 制冷剂
在制冷系统中不断的 循环流动，从而达到 制冷的目的。
-4-
分类
根据工作原理的 不同，空调压缩机可 以分为定排量压缩机 和变排量压缩机。
常用压缩机 斜盘式
定排量 旋叶式
涡旋式
压缩机
变排量 斜盘式
-5-
旋转斜盘式压缩机
旋转斜盘式压缩机 组成 1.斜盘、 2.主轴、 3.双向活塞、 4.双向气缸、 5.钢珠、 6.阀板总成、 7.气缸盖、 8.电磁离合器
-6-
对手与伙伴 – 紧盯奥迪
-7-
旋转斜盘式式压缩机
-8-
斜盘式压缩机工作示意图
压缩排气
吸气
-9-
压缩机双级控制
- 10 -
视频总结
让我们通过视 频来了解一下， 压缩机的工作
- 11 -
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12
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1
汽车空调之压缩机
2012.12.17
汽车空调制冷循环原理
停的在
系统中流动，在蒸发
器中完成蒸发吸热，
在冷凝器中完成冷凝
放热。
-3-
汽车空调压缩机
功用
压缩制冷剂蒸气，促使气态 制冷剂
在制冷系统中不断的 循环流动，从而达到 制冷的目的。
-4-
分类
根据工作原理的 不同，空调压缩机可 以分为定排量压缩机 和变排量压缩机。
2024版2压缩机培训PPT课件
分类
根据工作原理和结构特点，压缩机可分为容积式压缩机和动力式压 缩机两大类。容积式压缩机通过改变气体容积来实现压缩，如往复 式、旋转式等；动力式压缩机则通过高速旋转的叶轮对气体做功， 如离心式、轴流式等。
工作原理及结构组成
工作原理
压缩机的工作原理基于气体状态方程，通过减小气体容积或增 加气体动能来提高其压力。具体实现方式因不同类型压缩机而 异。
确认压缩机型号、规格和性能 参数，确保符合设计要求。
确认压缩机型号、规格和性能 参数，确保符合设计要求。
确认压缩机型号、规格和性能 参数，确保符合设计要求。
调试步骤和操作方法
01
连接电源线和控制线， 确保接线正确、牢固。
02
检查压缩机油位、油质 和油压是否正常。
03
开启压缩机，观察运行 状况，检查有无异常声 响、振动或泄漏现象。
维护保养策略建议
定期更换润滑油
根据压缩机使用情况和厂家建议，定 期更换润滑油，保证压缩机内部良好 的润滑状态。
定期清洗冷却系统
定期清洗冷却系统，保证冷却水流量 畅通，提高冷却效率。
定期检查电气系统
定期检查电气系统，确保电源电压和 电流稳定，电气设备安全可靠。
建立完善的维护保养制度
建立完善的压缩机维护保养制度，明 确维护保养周期和内容，确保压缩机 的长期稳定运行。
选型原则与方法
根据实际需求确定排气 量、压力等关键参数。
参考厂家提供的技术资 料、选型软件等辅助工 考虑压缩机的能效等级、 具。 噪音、维护便捷性等因 选择合适的压缩机类型， 素。 如往复式、螺杆式、离 心式等。
实例分析：某型号压缩机选型过程
01
02
03
04
确定需求
根据工作原理和结构特点，压缩机可分为容积式压缩机和动力式压 缩机两大类。容积式压缩机通过改变气体容积来实现压缩，如往复 式、旋转式等；动力式压缩机则通过高速旋转的叶轮对气体做功， 如离心式、轴流式等。
工作原理及结构组成
工作原理
压缩机的工作原理基于气体状态方程，通过减小气体容积或增 加气体动能来提高其压力。具体实现方式因不同类型压缩机而 异。
确认压缩机型号、规格和性能 参数，确保符合设计要求。
确认压缩机型号、规格和性能 参数，确保符合设计要求。
确认压缩机型号、规格和性能 参数，确保符合设计要求。
调试步骤和操作方法
01
连接电源线和控制线， 确保接线正确、牢固。
02
检查压缩机油位、油质 和油压是否正常。
03
开启压缩机，观察运行 状况，检查有无异常声 响、振动或泄漏现象。
维护保养策略建议
定期更换润滑油
根据压缩机使用情况和厂家建议，定 期更换润滑油，保证压缩机内部良好 的润滑状态。
定期清洗冷却系统
定期清洗冷却系统，保证冷却水流量 畅通，提高冷却效率。
定期检查电气系统
定期检查电气系统，确保电源电压和 电流稳定，电气设备安全可靠。
建立完善的维护保养制度
建立完善的压缩机维护保养制度，明 确维护保养周期和内容，确保压缩机 的长期稳定运行。
选型原则与方法
根据实际需求确定排气 量、压力等关键参数。
参考厂家提供的技术资 料、选型软件等辅助工 考虑压缩机的能效等级、 具。 噪音、维护便捷性等因 选择合适的压缩机类型， 素。 如往复式、螺杆式、离 心式等。
实例分析：某型号压缩机选型过程
01
02
03
04
确定需求
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2000年，上海奉天空调压缩机有限公司在合肥工业大学的技术支持下，自 行研制开发了涡旋式AP系列压缩机。南京奥特佳冷机有限公司在美国普渡大学 技术支持下，于2001年研制开发了WXH系列涡旋式压缩机。
第一代压缩机一曲柄连杆式结构压缩机已在小排量压缩机中所消失，现在 只存在于大客车空调装置中。
第二代轴向型压缩机（摇盘式和斜盘式压缩机）一直是汽车空调压缩机的 主导产品，约占所有压缩机产品的70％，随着技术的不断进步，轴向型压缩机 不但可以做到小型轻量化。而且，最高转速可达10000转／分以上。特别是轴向 型压缩机率先实现了无级可变排量控制，特别受到汽车制造商的欢迎。
3. HYPOTHESIS & RQs
（1）轻量化 （2）高速化 （3）高效化 （4）电子化
大家来自五湖四海。再过一年都去工作了。而在接下来的一年里， 是我们为自己添筹加码的时候。我不希望我们丰田班的人找不到理想工作， 只能等学校安排。现在有资源，有时间，有老师。一切都来得及。浑浑噩噩是 一年，勤勤恳恳是一年。你想别人高看你，那就埋头苦干。被别人竖起大拇指的 满足感会让你上瘾的。
旋叶式压缩机（也 称滑片式压缩机）按气 缸形式分圆形和椭圆形 两种，如图2-40所示。
圆形气缸叶片有2、 3、4片式，椭圆形气缸 片式有4片和5片式。
旋叶式压缩机的工 作过程见图2-41所示。
旋叶式压缩机
旋叶式压缩机（也 称滑片式压缩机）按气 缸形式分圆形和椭圆形 两种，如图2-40所示。
圆形气缸叶片有2、 3、4片式，椭圆形气缸 片式有4片和5片式。
汽车空调压缩机
——丰田订单班
目录
六、压缩机的发展趋势Байду номын сангаас
2
二、中国压缩机的发展史
1969年成功研制了第一台汽车空调装置，并安装在红旗保险车上，送到北 京中南海请中央首长乘座。这不仅结束了中国不能生产保险车的历史，同时也 开创了中国自行设计、独立制造汽车空调装置的先河，当时汽车空调压缩机的 结构为六缸双向斜盘式结构，这种结构是美国通用汽车公司1962年推向市场的 新产品，直到今天。
旋叶式压缩机的工 作过程见图2-41所示。
压缩机电磁离合器结构
电磁离合器工作原理
电磁离合器的工作原理是当电流通过电磁线 圈时，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离合器从动盘和 自由转动的皮带轮吸合，从而驱动压缩机主轴旋转。当把 电流切断，磁场就消失，靠弹簧作用把从动盘和皮带轮分 开，压缩机便停止工作。
涡旋式压缩机特点
优点: 结构简单、体积小、重量轻。（与活塞压缩机比：零件减少90%、体积
减小40%、重量减轻15%） 无吸排气阀。减少了易损件,降低吸排气阻力损失,降低噪音与振动,易
于实现变转速 无余隙容积。容积效率提高 不直接接触，采用油膜密封。摩擦损失小，机械效率高 多压缩室同时工作，工作连续，压缩力矩变化平稳 缺点: 精度要求高，形位公差都在微米级 无排气阀，变工况性能欠佳 工作腔不易实施外部冷却，压缩过程的热量难排出，因此只能够压缩
一.压缩过程。 二.排气过程。 三.膨胀过程。 四.吸气过程。
活塞在缸内作往复运动，完成压缩、排气、膨胀、吸气四个过程。将 低压制冷制蒸气变成高压高温的蒸气，从而完成制冷系统的制冷循环。
斜盘式
（三）摆盘式压缩机的工作原理
主轴旋转 楔形传动板旋转 摇板以钢球为中心左右摇
摆移动 活塞在缸内作往复 运动 完成压缩、排气、膨 胀、吸气四个过程
第三代压缩机--旋转叶片式压缩机由于其体积和重量可以做得最小，易于在 狭小的发动机室内进行布置，加之噪声、振动小，容积效率高等优点，也特别 受到汽车制造商的青睐。
第四代压缩机--涡旋式压缩机由于突破了制造技术上的难点正在突飞猛进地 发展着。
心 脏
t
压缩机起到输送 和压缩气态制冷 剂，保证制冷循 环正常工作的作 用。为整个回路 提供动力。
绝热指数小的气体或者内冷却 大排量涡旋压缩机难实现。受齿高限制，排量大直径大，不平衡旋转
质量增大，机器不紧凑且重量增加。
效率高的特点
与其他结构 压缩机相比， 涡旋式压缩 机无余隙容 积，所以容 积效率高。
高精密机加 工设备，保 证涡旋加工 精度，泄漏 小。
DATA
涡旋式压缩机工作原理
ANALYSIS
主轴旋转一周，摇板上的各缸分别完成一个 工作循环。一般一个摆盘配有五个活塞，这样 相应的五个气缸在主轴转动一周时，就有五次 排气过程。
1–主轴 2–轴封总成 3–轴承 4–平面止推轴 承 5–前盖 6–斜盘 7– 防旋齿轮（动齿） 8– 缸体 9–钢球 10–平面 止推轴承 11–防旋齿 轮（固定齿） 12–球 形连杆 13–活塞吸排 气口 14–气缸垫 15– 吸气腔 16–气缸盖 17 –连接螺钉 18–调节螺 钉 19–排气腔 20–弹 簧 21–摇板（行星盘） 22–阀板组件
汽车空调压缩机的特殊要求
（1）制冷强 （2）省动力 （3）体积小 （4）重量小 （5）可靠性强
一、压缩机分类
螺杆式 旋转叶片式
旋转式 涡旋式
按运动方式
转子式
曲柄连杆式
往复活塞式 轴向活塞式
摆盘式 斜盘式
按工作容量的变化
定容量压缩机 变容量压缩机
曲轴连杆机构 进.排气阀机构 润滑机构 轴密封机构
第一代压缩机一曲柄连杆式结构压缩机已在小排量压缩机中所消失，现在 只存在于大客车空调装置中。
第二代轴向型压缩机（摇盘式和斜盘式压缩机）一直是汽车空调压缩机的 主导产品，约占所有压缩机产品的70％，随着技术的不断进步，轴向型压缩机 不但可以做到小型轻量化。而且，最高转速可达10000转／分以上。特别是轴向 型压缩机率先实现了无级可变排量控制，特别受到汽车制造商的欢迎。
3. HYPOTHESIS & RQs
（1）轻量化 （2）高速化 （3）高效化 （4）电子化
大家来自五湖四海。再过一年都去工作了。而在接下来的一年里， 是我们为自己添筹加码的时候。我不希望我们丰田班的人找不到理想工作， 只能等学校安排。现在有资源，有时间，有老师。一切都来得及。浑浑噩噩是 一年，勤勤恳恳是一年。你想别人高看你，那就埋头苦干。被别人竖起大拇指的 满足感会让你上瘾的。
旋叶式压缩机（也 称滑片式压缩机）按气 缸形式分圆形和椭圆形 两种，如图2-40所示。
圆形气缸叶片有2、 3、4片式，椭圆形气缸 片式有4片和5片式。
旋叶式压缩机的工 作过程见图2-41所示。
旋叶式压缩机
旋叶式压缩机（也 称滑片式压缩机）按气 缸形式分圆形和椭圆形 两种，如图2-40所示。
圆形气缸叶片有2、 3、4片式，椭圆形气缸 片式有4片和5片式。
汽车空调压缩机
——丰田订单班
目录
六、压缩机的发展趋势Байду номын сангаас
2
二、中国压缩机的发展史
1969年成功研制了第一台汽车空调装置，并安装在红旗保险车上，送到北 京中南海请中央首长乘座。这不仅结束了中国不能生产保险车的历史，同时也 开创了中国自行设计、独立制造汽车空调装置的先河，当时汽车空调压缩机的 结构为六缸双向斜盘式结构，这种结构是美国通用汽车公司1962年推向市场的 新产品，直到今天。
旋叶式压缩机的工 作过程见图2-41所示。
压缩机电磁离合器结构
电磁离合器工作原理
电磁离合器的工作原理是当电流通过电磁线 圈时，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离合器从动盘和 自由转动的皮带轮吸合，从而驱动压缩机主轴旋转。当把 电流切断，磁场就消失，靠弹簧作用把从动盘和皮带轮分 开，压缩机便停止工作。
涡旋式压缩机特点
优点: 结构简单、体积小、重量轻。（与活塞压缩机比：零件减少90%、体积
减小40%、重量减轻15%） 无吸排气阀。减少了易损件,降低吸排气阻力损失,降低噪音与振动,易
于实现变转速 无余隙容积。容积效率提高 不直接接触，采用油膜密封。摩擦损失小，机械效率高 多压缩室同时工作，工作连续，压缩力矩变化平稳 缺点: 精度要求高，形位公差都在微米级 无排气阀，变工况性能欠佳 工作腔不易实施外部冷却，压缩过程的热量难排出，因此只能够压缩
一.压缩过程。 二.排气过程。 三.膨胀过程。 四.吸气过程。
活塞在缸内作往复运动，完成压缩、排气、膨胀、吸气四个过程。将 低压制冷制蒸气变成高压高温的蒸气，从而完成制冷系统的制冷循环。
斜盘式
（三）摆盘式压缩机的工作原理
主轴旋转 楔形传动板旋转 摇板以钢球为中心左右摇
摆移动 活塞在缸内作往复 运动 完成压缩、排气、膨 胀、吸气四个过程
第三代压缩机--旋转叶片式压缩机由于其体积和重量可以做得最小，易于在 狭小的发动机室内进行布置，加之噪声、振动小，容积效率高等优点，也特别 受到汽车制造商的青睐。
第四代压缩机--涡旋式压缩机由于突破了制造技术上的难点正在突飞猛进地 发展着。
心 脏
t
压缩机起到输送 和压缩气态制冷 剂，保证制冷循 环正常工作的作 用。为整个回路 提供动力。
绝热指数小的气体或者内冷却 大排量涡旋压缩机难实现。受齿高限制，排量大直径大，不平衡旋转
质量增大，机器不紧凑且重量增加。
效率高的特点
与其他结构 压缩机相比， 涡旋式压缩 机无余隙容 积，所以容 积效率高。
高精密机加 工设备，保 证涡旋加工 精度，泄漏 小。
DATA
涡旋式压缩机工作原理
ANALYSIS
主轴旋转一周，摇板上的各缸分别完成一个 工作循环。一般一个摆盘配有五个活塞，这样 相应的五个气缸在主轴转动一周时，就有五次 排气过程。
1–主轴 2–轴封总成 3–轴承 4–平面止推轴 承 5–前盖 6–斜盘 7– 防旋齿轮（动齿） 8– 缸体 9–钢球 10–平面 止推轴承 11–防旋齿 轮（固定齿） 12–球 形连杆 13–活塞吸排 气口 14–气缸垫 15– 吸气腔 16–气缸盖 17 –连接螺钉 18–调节螺 钉 19–排气腔 20–弹 簧 21–摇板（行星盘） 22–阀板组件
汽车空调压缩机的特殊要求
（1）制冷强 （2）省动力 （3）体积小 （4）重量小 （5）可靠性强
一、压缩机分类
螺杆式 旋转叶片式
旋转式 涡旋式
按运动方式
转子式
曲柄连杆式
往复活塞式 轴向活塞式
摆盘式 斜盘式
按工作容量的变化
定容量压缩机 变容量压缩机
曲轴连杆机构 进.排气阀机构 润滑机构 轴密封机构