三相异步电动机能耗制动控制线路

QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM2
V KM1
SB2 KM2
KT KM2
合上电源开关QS
KH
UVW
按下SB1
M
KM1线圈得电
3～
.
SB1 KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT 21
单向启动能耗制动自动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM2
V KM1
SB2 KM2
KT KM2
KM1自锁触头闭合
KH
UVW
M
3～
.
SB1 KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT 23
单向启动能耗制动自动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM2
V KM1
SB2 KM2
KT KM2
KM2自锁触头闭合 KM2主触头分断闭合 电动机半波能耗制动 KM2联锁触头分断 KT瞬时闭合触头闭合 松开SB2
KH
UVW
❖ 5.通电试车时，必须有指导老师在现场监护， 同时要做到安全操作和文明操作。
.
30
❖ 五、电路检修：
❖ 1.当按下停止按钮接触器KM2不吸合，电动 机不能制动。
❖ 2.按下停止按钮接触器KM2吸合，松开停止 按钮接触器KM2复位，电动机制动为电动控 制。
.
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
31
❖ 六、工艺要求：
安装走线槽时，应做到横平竖直，排列整齐 匀称，安装牢固，便于走线。
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM1 KH
KM2
电路组成分析
YB
M 3～
.
SB2
KM1 SB1
KM1
KM1
KM2
7
电磁抱闸通电制动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM1 KH
KM2
合上电源开关QS
YB
M 3～
.
SB2
KM1 SB1
KM2
KM1
KM1
KM2
8
电磁抱闸通电制动控制线路
QS FU1
.
26
能耗制动计算：
IDC1.5IN UDCIDCR
❖ I N ——能耗制动时所需的直流电流， A； ❖ I DC ——电动机额定电流， A； ❖ U D C ——能耗制动的直流电压， V； ❖ R ——定子绕组的冷态电阻，Ω。
.
27
❖ 5.适用场合：要求平稳制动，停车准确。 （如铣床、龙门刨床及组合机床的主轴
11
二、电气制动
电动机产生一个和电动机实际 旋转方向相反的电磁转矩，使电动 机迅速停转。
.
12
能耗制动
❖ 1.训练目标：
❖ （1）.熟悉时间继电器的结构、原理及使用 方法。
❖ （2）.掌握能耗制动控制线路原理。 ❖ （3）.学会三相笼型异步电动机能耗制动控
制线路安装。
❖ （4）.能根据故障现象，检修三相异步电动 机能耗制动控制线路。
机械制动
.
3
电磁抱闸制动器
MZD1系列交流单相制动电磁铁
.
TJ2系列闸瓦制动器
4
电磁抱闸制动器结构示意图
1－线圈 2－衔铁 3－铁心 4－弹簧
5－闸轮 6－杠杆 7.－闸瓦 8－轴
5
电磁抱闸制动器工作原理示意图
电源
1－弹簧 2－衔铁 3－线圈 4－铁心
5－闸轮 6－闸瓦 7－. 杠杆
6
电磁抱闸通电制动控制线路
.
13
2.工作原理：
电动机切断交流电源后，立即在定子线组的任意两相 中通入直流电，利用转子感应电流受静止磁场的作用 以达到制动目的。
.
14
3.电气元件（时间继电器）。
晶体管式
.
数显式
15
空气阻尼式
.
16
线圈类型：
通电延时 触点类型： 瞬时触点： 常开触点
断电延时 常闭触点
.
17
延时触点
延时闭合瞬时断开 常开触点
FU2
L1
L2
KH
L3
按下SB1 KM1线圈得电
KM1 KH
KM2
YB
M 3～
.
SB2
KM1 SB1
KM2
KM1
KM1
KM2
9
电磁抱闸通电制动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM1自锁触头闭合, KM1
KM2
自锁，松开SB1 KM1联锁触头断开，KH
KM1主触头闭合
电动机起动运行
电磁抱闸线圈YB不 得电
在完成任务的全过程中，应严格遵守电气安 装和电气维修安全操作规程。
.
32
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电气控制线路安装与检修
❖ 授课班级：高二（11）班 ❖ 授课教师：安智勇
.
1
任务一 无变压器单相半波整流能耗制 动控制电路的安装与检修
所谓制动，就是给电动机一个与 转动方向相反的转矩使它迅速停转 （或限制其转速）。制动的方法一般 有两类：机械制动和电力制动。
.
2
一、 机械制动
当电动机的定子绕组断电后，利 用机械装置使电动机立即停转。
YB
M 3～
.
SB2
KM1 SB1
KM2
KM1
KM1
KM2
10
电磁抱闸通电制动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
停：
按下SB2
KM1
KM1线圈失电释放
KM2线圈得电， KH
KM2主触头闭合
电磁抱闸线圈YB得
电，使闸瓦与闸轮
紧紧抱住
M 3～
.
SB2
KM1 SB1
KM2 YB
KM1
KM1 KM2
延时断开瞬时闭合 常开触点
延时断开瞬时闭合 常闭触点
延时闭合瞬时断开 常闭触点
.
18
单向启动能耗制动自动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM2
V KM1
SB2 KM2
KT KM2
电路组成分析
KH
UVW
定子绕组直流电通路
M
3～
.
SB1 KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT 19
单向启动能耗制动自动控制线路
M
3～
.
SB1 KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT 24
单向启动能耗制动自动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM2
V KM1
SB2 KM2
KT KM2
KT延时断开触头 延时分断 KM2线圈失电 KT线圈失电 各触头复位
KH
UVW
M
3～
.
SB1 KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT 25
.
28
❖ 6.思考：制动电阻有何作用？
电阻R用来调节直流电流的大小，从而调节制 动强度。
.
29
❖ 四、注意事项：
❖ 1.时间继电器的整定时间不要调的太长。以 免制动时间太长引起定子绕组过热。
❖ 2.整流二极管要配装散热器和固定的散热器 支架。
❖ 3.进行制动时，停止按钮要按到底。
❖ 4.电路必须严格检查，定子绕组决不允许同 时接通交流和直流电源。
4．能耗制动的特点及计算
能耗制动平稳、准确，所消耗的能量小，其制动 电流也比较小。能耗制动时制动转矩的大小与通入 定子绕组的直流电流大小有关。通入的直流电流越 大，静止磁场越强，产生的制动转矩就越大。制动 时所需直流电流的大小，通常控制在电动机空载电 流3～5倍的范围内较好，也可根据下面的经验公式 计算制动时所需直流电流和直流电压的大小。
KH
KM1主触头闭合 U V W
KM1联锁触头分断
M
3～
.
SB1 KM1
KT
KM2
KM1
KM1
KM2 KT 22
单向启动能耗制动自动控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
KH
L3
KM2
V KM1
SB2 KM2
KT KM2
按下SB2 KM1线圈失电 KM1自锁触头分断 KM1主触头分断 KM1联锁触头闭合 KM2线圈得电 KT线圈得电