民航维修执照考试大纲
机务维修人员执照新考题教材
航空法规与出版物1. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：Ａ、中国的国籍登记证Ｂ、公共登记证Ｃ、国籍登记证Ｄ、特许飞行证Ｃ2. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是:Ａ、1987年5月4日发布, 6月1日起施行Ｂ、1987年5月4日发布, 7月1日起施行Ｃ、1987年6月1日发布, 7月1日起施行Ｄ、1987年7月1日发布, 1988年元月1日起施行Ａ3. 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件？Ａ、适航指令Ｂ、补充型号合格证Ｃ、故障或缺馅报告Ｄ、技术标准规定（TSO）Ａ4. 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR21部Ｃ、CCAR25部Ｄ、CCAR39部Ｂ5. 有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR）中找到？Ａ、CCAR21 Ｂ、CCAR39 Ｃ、CCAR45 Ｄ、CCAR25 Ｃ6. 适航指令是用于：Ａ、提供临时的维修程序Ｂ、阐述航空人员的权限Ｃ、提供建议的维修程序Ｄ、排除不安全因素Ｄ7. 对维修人员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR25部Ｃ、CCAR39部Ｄ、CCAR66部Ｄ8. 对飞机和动力装置维修执照申请人的要求包括在下列哪一部CCAR中？Ａ、CCAR25 Ｂ、CCAR45 Ｃ、CCAR66 Ｄ、CCAR145 Ｃ9. 中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查?Ａ、CCAR45部Ｂ、CCAR145部Ｃ、CCAR66部Ｄ、CCAR39部Ｂ10. 铝合金的固溶热处理与退火相比Ａ、两者加热温度相同，只是冷却方式不同Ｂ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较低Ｃ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较高Ｄ、两者加热温度相同，只是保温时间不同Ｂ11. 下列关于软管的说法哪一个是不正确的？Ａ、异丁橡胶管适用于磷酸盐脂基液压油，但不适用于石油产品Ｂ、丁腈橡胶管适用于石油产品，但不适用于磷酸盐脂基液压油Ｃ、聚四氟乙烯软管可适用各种液压油Ｄ、氯丁橡胶管适用于芳香族汽油Ｄ12. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：Ａ、中国民用航空总局Ｂ、全国人民代表大会Ｃ、国务院Ｄ、全国人民代表大会常委会Ｃ13. 适航性所指的对象是：Ａ、民用航空器Ｂ、民用航空人员Ｃ、民用航空器有关的组织机构Ｄ、军用航空器和民用航空器Ａ14. 我国民用航空器的国籍标志是：15. 适航证的有效期为：Ａ、自颁发或重新签发之日起１年有效Ｂ、自颁发或重新签发之日起２年内有效Ｃ、自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日Ｄ、自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效Ｃ16. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须携带什么证件？Ａ、国籍登记证Ｂ、国籍登记证和适航证Ｃ、适航证Ｄ、国籍登记证、适航证、无线电电台执照Ｄ17. 持续适航管理工作三要素是指：Ａ、维修机构、维修人员、民用航空器Ｂ、适航部门、设计部门、航空器营运人Ｃ、设计部门、生产制造部门、航空器营运人Ｄ、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统Ａ18. 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？Ａ、适航部门Ｂ、航空器设计部门Ｃ、航空器营运人Ｄ、制造单位Ｃ19. 维修人员执照包括哪两个部分？Ａ、维修人员执照和检验人员执照Ｂ、基础部分和机型（或专业）部分Ｃ、Ｉ级维修部分和II级维修部分Ｄ、机体部分和发动机部分Ｂ20. 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？Ａ、直接从事民用航空器维修的人员Ｂ、检验人员和维修管理人员Ｃ、放行人员、检验人员Ｄ、放行人员、检验人员、维修管理人员Ｃ21. 我国适航信息网分为几级？Ａ、１级Ｂ、２级Ｃ、３级Ｄ、４级Ｃ22. 适航信息分为Ａ类和Ｂ类，它们分别为：Ａ、Ａ类包括运行重要事件，Ｂ类包括检修重要事件Ｂ、Ａ类为重要事件信息，Ｂ类为航空器使用、维修情况统计信息Ｃ、Ａ类为运行重要事件快报，Ｂ类为航班不正常情况统计月报Ｄ、Ａ类为航班不正常情况统计月报，Ｂ类为航空器单机使用和发动机单台使用月报Ｂ23. 我国规定民用航空器年检的范围是：Ａ、大型运输机Ｂ、专业航空器Ｃ、所有在中国注册的航空器Ｄ、所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器Ｄ24. 民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：Ａ、颁发《维修人员管理指令》Ｂ、颁发《适航指令》Ｃ、颁发《补充型号合格证》Ｄ、颁发《适航信息通报》Ｂ25. 已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪个证件还要申请装机批准？Ａ、技术标准规定项目批准书（CTSOA）Ｂ、零部件制造人批准书（PMA）Ｃ、CTSOA和PMA Ｄ、适航批准标签Ａ26. 外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品首次进口中国，该外国制造人应向民航总局申请领取什么证件？Ａ、型号合格证Ｂ、型号认可证Ｃ、出口适航证Ｄ、生产许可证Ｂ27. 维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或吊销？Ａ、一年Ｂ、二年Ｃ、二年以上Ｄ、三年Ｃ28. 可用件，待修件和报废件Ａ、可以混放在一起Ｂ、要挂牌区分后放在一起Ｃ、不要挂牌，但要隔离Ｄ、要挂牌区分并严格隔离Ｄ29. 下列哪一种说法正确？Ａ、维修单位必须先取得国家计量合格证，有定期检验并标志和记录制度Ｂ、维修单位不须取得国家计量合格证，只须有定期检验并标志和记录制度Ｃ、维修单位只须检验计量工具，不必校验测试设备Ｄ、维修单位的测试设备可以监控使用Ａ30. 最低放行设备单的意义是：Ａ、适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量Ｂ、对飞机规定的设备失效后的放行文件Ｃ、对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件Ｄ、对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量飞机飞行原理一、A201选择题(含53 小题)1.Ｂ2.Ｄ3.Ｄ4.Ｃ5.Ｃ6.Ａ7.Ｃ8.Ｃ9.Ｃ10.Ｄ11.Ｃ12.Ｃ13.Ｃ14.Ｄ15.Ｂ16.Ｃ17.Ｄ18.Ｂ19.Ａ20.Ｄ21.Ａ22.Ｂ23.Ｂ24.Ｄ25.Ｂ26.Ｄ27.Ｂ28.Ｂ29.Ｄ30.Ｃ31.Ｄ32.Ｄ33.Ａ34.Ｂ35.Ｃ36.Ａ37.Ｃ38.Ｂ39.Ｂ40.Ｃ41.Ｄ42.Ａ43.Ｃ44.Ａ45.Ｂ46.Ａ47.Ｃ48.Ｄ49.Ａ50.Ｃ51.Ａ52.Ｃ53.Ｄ1.现代民用飞机机身主要结构型式是:Ａ、构架式。
民用航空器维修人员基础执照培训大纲(ME类)
二、培训时间 本单元培训时间为 16 学时。
章
内
容
第一章 金属材料
第二章 板金加工
第三章 复合材料
第四章 航空透明件
第五章 紧固件
小计
学时 5 3 3 3 2 16
三、培训内容 第一章 金属材料 1.1 金属材料的机械性能 1.2 铝合金 1.3 钛合金 1.4 合金钢 1.5 不锈钢 第二章 板金加工 2.1 板材直线弯曲计算 2.2 手工成形
二、培训时间 本单元培训时间为 6 学时。
章 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 小计
内
容
适航管理法规
民用航空器的国籍和登记
中国民用航空器的持续适航管理
适航管理条例及其它规章
其它维修出版物
学时 1 1.5 1.5 1 1 6
三、培训内容
第一章 适航管理法规 1．1 民用航空器的适航性 1．2 民用航空器的适航管理 1．3 中国民用航空器适航管理法规和文件体系的构成
X
X
X
六 工程制图与公差配合
X
X
X
X
七
管路与传动机构
X
X
X
X
八
航空电气
X
X
X
X
3
九
航空电子系统
X
X
X
X
十A
飞机飞行原理
X
X
十B
直升机飞行原理
X
X
十一 A
飞机结构
X
X
十一 B
直升机结构
X
X
十二 A
飞机机械系统
X
X
十二 B 直升机机械系统
Байду номын сангаас
民用航空器维修执照考试：M10航空法规与维修出版物考试资料一
民用航空器维修执照考试：M10航空法规与维修出版物考试资料一1、单选以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是（）.A.必须具有中专以上航空技术相关专业的学历B.身体健康C.能（江南博哥）正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字D.申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作正确答案：A2、单选航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（）符合适航标准.A.制造B.质量C.设计D.维修正确答案：C3、单选CCAR-56部所规定的维修人员执照和资格证书包括（）.A.上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书B.维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证C.民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书D.上岗证，维修人员执照，检验人员执照正确答案：C4、单选《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由（）.A.民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责B.民用航空局负责C.航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责D.民用航空局适航标准司司长负责正确答案：B5、单选对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为（）.A.商业非运输运营人B.大型飞机公共航空运输承运人C.小型航空器公共航空运输承运人D.私用大型航空器运营人正确答案：B6、单选重要改装由谁批准？（）.A.适航审定部门以型号合格证书（TC.的形式批准B.适航审定部门以补充型号合格证（STC.的形式批准C.适航审定部门以型号设计批准书（TDA.的形式批准D.由适航审定部门的委任代表批准正确答案：B7、单选对于旋翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：（）.A.尾梁两侧或垂直尾翼的两侧B.机身两侧C.机头位置D.旋翼外表面正确答案：A8、多选关于渐进式检查以下说法正确的是：（）.A.渐进式检查是由运营人将100小时检查和年度检查进行分段，保证航空器在12个月内得到全面检查。
机务执照考试大纲
序号内容等级题量等级题量M12. 直升机的飞行原理、结构与系统 11812.1 直升机的飞行原理 912.1.1 直升机的种类，术语。
1 112.1.2直升机受力分析：力的产生；力对直升机功率的影响；科里奥利效应和胡克效应。
2 112.1.3 悬停和地面效应；与动力装置的内联。
2 112.1.4 过渡飞行和转换飞行。
2 112.1.5 升力不对称和桨尖失速。
2 112.1.6 涡流效应和直升机的自转。
2 112.1.7 陀螺进动性效应和直升机相位角的变化；前置角。
2 1 12.1.8 直升机的稳定性；地面共振；过俯仰。
2 1直升机的反扭矩；航向控制；直升机的侧移；离心偏转力矩。
2 1 12.2 飞行操纵系统 2112.2.1主旋翼操纵系统：总距操纵；周期变距操纵；倾斜盘工作原理和结构。
3 512.2.2 尾桨操纵；引气操纵。
2 212.2.3 主桨毂：分类、特点和基本结构。
2 412.2.4 尾桨毂的基本构造。
2 212.2.5 直升机弹性橡胶部件的特点、作用和基本构造。
3 2 12.2.6 直升机桨叶：不同材料桨叶的基本构造和检查方法。
2 1 12.2.7直升机操纵系统：人工操纵，动力操纵；伺服助力器的分类和工作原理；感觉系统。
2 212.2.8 直升机增稳系统。
2 112.2.9 直升机配平系统：电配平；固定和可调安定面。
2 1 12.2.10 平衡和校装。
3 112.3 桨叶同轴度与振动分析 712.3.1 振动类型，减震方法。
2 212.3.2 锥体检查和调整。
2 212.3.3 静平衡和动平衡。
2 112.3.4 直升机健康和使用监控系统（HUMS） 2 112.3.5 地面共振。
2 112.4 减速器 812.4.1 直升机传动系统及其监控。
2 212.4.2 主减速器、中间减速器和尾减速器。
2 412.4.3 离合器和旋翼刹车。
2 212.5 机身结构 912.5.1结构强度的适航性要求；结构分类：主要结构、次要结构；失效安全、安全寿命、损伤容限的概念。
66R3民用航空器部件修理人员执照考试大纲
中国民用航空总局编号：AC-66R1-03颁发日期：2006年10月30日批准人：标题：民用航空器部件修理人员执照考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据CCAR-66R1第66.24条制定，目的是为民用航空器部件修理人员执照<以下简称修理人员执照）基础部分的考试提供标准。
2.适用范围本咨询通告适用于欲取得修理人员执照基础部分的人员，同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心<以下简称考管中心）。
3.撤销备用4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通告完全生效日期为 2007年1月1日。
5.笔试大纲说明部件修理人员执照基础部分按下列专业划分：机械类：(a>航空器结构，其英文代码为STR；(b>航空器动力装置，其英文代码为PWT；(c>航空器起落架，其英文代码为LGR；(d>航空器机械附件，其英文代码为MEC；电子类：(e>航空器电子附件，其英文代码为AVC； (f>航空器电气附件，其英文代码为ELC。
5.1航空器部件修理人员执照<基础部分）笔试内容以模块形式组成：1)通用模块；<对应维修人员执照考试大纲的M9+M10）2)机械类公共模块/电子类基础模块3)各专业模块。
各专业的考试内容为：5.2考题按照难易程度划分为三个等级，定义如下：5.3考试组卷和出题逻辑：考试大纲中定义等级3的章节，从试卷等级3和等级2中抽取。
●考试大纲中定义等级2的章节，从试卷等级2和等级1中抽取。
●考试大纲中定义等级1的章节，从试卷等级1中抽取。
5.4部件修理人员执照笔试考试内容及出题量5.4.1通用模块：包括人为因素、航空法规和维修出版物两部分。
5.4.2机械类公共模块5.4.3机械类专业模块5.4.4电子类基础模块包括：电工基础、模拟电子技术基础和数字电子技术基础三部分。
5.4.5 电子类修理专业模块6.基本技能考试大纲6. 1基本技能考试大纲使用说明基本技能考试大纲共有15个工程<每个工程包括若干个子工程），有些工程的实作可以结合到其他工程中进行，如“常用工具和量具的使用”、“常用电子电气测试设备的使用”等。
民用航空器维修管理人员资格证书培训跟考试大纲资料精
抽取一套试题，每套试题 100 道题，题型为四选一的单选题或判断题。 答题时间为 120 分钟，考试成绩以百分制计分，70 分（含）以上为 合格。具体题目数量分配比例根据培训学时及培训等级分配。在本大 纲中的题数及学时栏内，规定了每一对应知识点的考题数量和培训学 时。
民航总局授权的维修管理人员资格证书培训机构应当根据培训 大纲中规定的培训学时要求组织培训。民航总局授权的维修人员执照 考试管理中心应当根据该大纲的题目数量分配要求编制考试题库。 6.培训及考试大纲
3
模块 1 国际民航公约及其附件
科目
培训内容
培训等级 题数 课时
1.1
简介
国际民航组织
1.2 国际民航公约附件
1.2.1 简介 1.2.2 附件一 1.2.3 附件六 1.2.4 附件八
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
4
模块 2 中国民用航空法律体系和行政管理体系
科目
培训内容
培训等级 题数 课时
我国的法律体系
3.1.4 维修单位的申请和变更
民用航空器维修单
3.1.5 145 部维修单位的权利和义
3
位合格审定务3.1. 145 部维修单位的审查、监
督和管理
3.1.7 145 部维修单位违规的处罚
措施
1
4 9 4
4
10
5
4
6
模块 4 人为因素
科目
培训内容
培训等级 题数
4.1.1 基本概念
3
2
4.1
人为因素
5.2.4 最低设备清单和保留故障的
3
控制
5.2.5 载重平衡
民航维修执照考试大纲
5.3基本技能考试说明5.3.1 基本技能考试大纲使用说明基本技能考试大纲的专业分为航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。
申请民用航空器维修人员执照基础部分的基本技能考试内容，根据专业类别不同满足下表：基本技能考试大纲共有16个项目（每个项目包括若干个子项目），有些项目的实作可以结合到其他项目中进行，如“常用工具和量具的使用”、“常用电子电气测试设备的使用”等。
各民用航空器维修基本技能授权考试机构应当制定满足本大纲要求的基本技能考试题目并得到民航总局批准。
基本技能考试大纲的考试等级说明1级：（1）了解基本原理和操作方法；（2）能查找到相应的维修资料。
2级：（1）掌握基本原理和操作方法；（2）能查找到并应用相应的维修资料；（3）比较熟练的实际操作技能, 维修质量达到规定的合格标准。
3级：（1）熟练掌握基本原理和操作方法；（2）能独立进行维修工作和检查，能够分析各种信息和测量数据，必要时采用正确的修正措施；（3）熟练的实际操作技能，维修质量达到规定的合格标准。
5.3.2 基本技能考试方法基本技能考试由民航总局委任的两名基本技能执考委任代表执行。
考生的基本技能考试成绩为两名执考委任代表给出的平均分，考试分数100分为满分，70分（含）以上为合格。
每组执考委任代表（2人）最多能同时执考6人，但考试地点需在同一考试室或区域内。
基本技能考试应考查考生掌握所考项目的基本知识和技能两个方面，基本知识考查采用问答方式，技能考查采用实作评估方式。
基本知识问题的分数应占基本技能考试的20%，实际操作技能为80%。
考试题目必须是综合性的。
考试时间为2-4小时。
各授权考试机构须建立航空机械专业ME和航空电子专业AV的实作试题库，试题库的内容必须覆盖本通告基本技能考试大纲的内容。
根据考生考试的专业，采用随机抽题的方法确定考试题目。
对于非147培训机构培训的考生，基本技能考试不及格者，三个月后才能申请补考。
基本知识（满分20分）由执考委任代表根据考生实际考试题目提问，问题可以包括基本原理、操作标准、所需工具/设备、维护技术资料、安全注意事项、操作过程（步骤）描述等。
执照笔试考试内容及出题量教材
4
2.3
CCAR-43部 维修和改装一般规则
4
2.3.1
CCAR-43部的详细理解
2
4
2.4
CCAR-145部 民用航空器维修单位合格审定规定
4
2.4.1
CCAR-145部的详细理解。
2
4
2.5
民用航空器运行维修要求
5
2.5.1
运行合格证、航空运营人职责、航空器标识。
1
1
2.5.2
维修职责、维修管理、维修记录和飞行记录本、使用困难报告。
集成电路
3
9.3.1
线性运算放大电路的描述及工作原理。
2
1
9.3.2
介绍下列运放组成电路的工作原理及功用：加法器、减法器、
积分器、微分器、电压跟随器、比较器、振荡器。
2
1
9.3.3
集成稳压电路。
2
1
9.4
印刷电路板
1
9.4.1
印刷电路板的描述和应用。
2
1
9.5
自动控制原理
3
9.5.1
理解下列术语：开环、闭环、反馈、随动、校正。
2
0
10.2
逻辑电路与时序电路
4
10.2.1
逻辑代数的应用
2
1
10.2.2
常用的逻辑门符号、真值表，等效电路，逻辑函数，卡诺图。
2
1
10.2.3
在航空器系统电路图中的应用。
2
0
10.2.4
单稳态振荡器和多谐振荡器、RS-触发器、D－触发器、JK－触 发器、JK－主从触发器和T－触发器的工作特性、 真值表和脉冲 时序图。
2
1
维修人员执照基础部分考试大纲(新)
--
-
--
--
3
M12.2/ /M12.3/ M12.4/ M12.8/
M12 M12.10/ M12.11/ M12.12/ --
--
2
2
--
M12.14
M13
M13.5/13.7/ M13.8/ M13.9/ M13.10/ M13.11/ M13.12
--
2
--
--
--
M14 M14
1
--
1
--
块的内容的笔试。同时可以免考口试及基本技能考试。具体的新增类
别考试的模块内容如下表所示：
M11（ME） M12(ME) M13(ME) M14(ME) M15(ME) M16(ME)
TA→TH
X
PA→PH
X
TA→PA
X
X
TH→PH
X
维修人员执照基础部分笔试各专业试题数量分配表
ME-TA
ME-PA
ME-TH
模块 内容
M3 电工基础
考题量 （个）
82
考试时间 （分钟）
100
考题量 （个）
82
考试时间 （分钟）
100
考题量 （个）
82
考试时间 （分钟）
100
M4 模拟电子技术基础
28
40
28
40
28
40
M5 数字电子技术基础
22
30
考生从民用航空器维修人员执照考试口试题库中抽取 5 道口试题 作为考题。
考试由民航总局委任的三名民用航空器维修人员执照口试考试 执考委任代表执行。
考生的考试成绩为三名执考委任代表给出的平均分，考试分数 100 分为满分，70 分（含）以上为合格。 5.2.2 口试考试组卷和出题规则
飞机维修机务考试维修大纲
答案：C 难度：E 选择题1. 根据现代民用航空适航规章要求，飞机的结构设计应符合（A. 损伤容限B. 安全寿命C. 故障安全D. 余度答案：A难度：E2. 影响飞机维修性的主要因素是（）。
A. 安全性、可靠性、经济性B. 可靠性、经济性、快速性C. 科学性、可靠性、经济性D. 先进性、可靠性、经济性答案：A难度：M3. 在航空维修思想的发展过程中，首先提出来的是（）A. MSG-1 思想B. 以可靠性为中心的思想C. MSG 思想D. “以预防为主的思想答案：D难度：E 4．当代民用飞机维修大纲是按照（）思想制定的。
A. 预防为主的维修B. 以可靠性为中心的维修C. 定时维修D. MSG 维修答案：D难度：E5. 关于MSG 思想叙述错误的是（）。
A. MSG 思想的核心是“以安全、可靠和经济为目标的维修”B. MSG 思想指“以预防为主的维修”思想C. MSG 思想是维修指导小组的思想D. MSG 思想指导了飞机维修大纲的制定答案：B难度：E 6．下列关于维修工作目的的描述，错误的是（）。
A. 保持装备的固有安全性和可靠性水平B. 当发现安全性和可靠性水平下降时，及时恢复C. 提高装备的固有安全性和可靠性水平D. 以最低的费用达到维修要求7．下列关于“以预防为主”的维修思想的叙述错误的是（）。
A. 是航空维修思想发展过程中首先提出来的B. 其理论基础是“浴盆曲线”可靠性模型C. 其要点之一是故障的发生、发展都与时间有关D. “以预防为主”的维修思想现在还得到广泛应用）设计标准答案：D难度：E8. 下列部件的故障率-时间曲线不符合浴盆曲线的是（）。
A. 刹车盘B. 航空电子设备C. 液压泵D. 轴承答案：B难度：E9. 下列部件的故障率-时间曲线符合浴盆曲线的是（）。
A. 活塞发动机B. 航空电子设备C. 液压泵D. 喷气发动机答案：C难度：E10. 下列部件中，早期故障率较高，随后故障率为常数的是（）A. 活塞发动机B. 航空电子设备C. 液压泵D. 喷气发动机答案：B难度：E11. 采用MSG-1 手册制定的飞机维修大纲是（）。
机务执照ME考试提纲
中国民用航空总局咨询通告编号：AC-66R1-02颁发日期：2006年07月17日批准人：蒋怀宇标题：民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R1）第66.10条制定。
目的是为民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）基础部分的考试提供标准。
2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员，同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）。
3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。
4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通告完全生效日期为2007年2月1日。
5．考试大纲说明5.1笔试考试大纲（附件一）说明5.1.1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合格。
新增专业：是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。
新增类别：是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。
5.1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块：M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护技术基础M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
如：维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试。
民航机场场道维修工职业技能鉴定考试大纲
助航灯光知识（鉴定点7-22）
电气安全及相关知识（鉴定点17个）
技能操作：安装、调试；工具、仪表使用、安全生产等(鉴定点25个)
故障分析及检测；技术资料编写（鉴定点25个）
笔试
技能考试
5
场道机具操作及维护
11
机场鸟害防治
3
安全文明生产
7
排水系统基本知识
4
外语知识
10
总计鉴定点数
99
62
助航灯光维护工职业技能鉴定培训内容
初级工
电工基础知识（鉴定点1-10）
电工基础知识（鉴定点11-20）
电工基础知识（鉴定点21-30）
电工基础知识（鉴定点31-42）
电工测量（鉴定点5个）
电工材料（鉴定点9个）
技能考试
中级工
电工基础知识与电子技术知识（鉴定点1-11）
电工基础知识与电子技术知识（鉴定点12-21）
电工基础知识与电子技术知识（鉴定点22-29）
电工基础知识与电子技术知识（鉴定点30-39）
电工测量（鉴定点1－14）
设备安装知识（鉴定点1－9）
变压器知识（鉴定点1－11）
电机知识（鉴定点10个）
场道维修工职业技能鉴定培训内容
初级工培训
知识培训
技能培训
内容
鉴定点数
内容
鉴定点数
建筑材料知识
17
刚性和柔性道面维修
10
飞行区常识
13
标志线喷涂作业
4
刚性道面施工
8
嵌缝施工
8
柔性道面施工
4
土质区碾压
3
道面嵌缝施工
5
场道机具操作及维护
机务维修人员执照基础部分的笔试内容
M3.电工基础
M4.模拟电子技术基础
M5.数字电子技术基础
M6.维护技术基础
M8.空气动力学基础及飞行原理
M9.人为因素
M10.航空法规和维修出版物
M11.涡轮发动机飞机的结构与系统
M12.直升机飞行原理、结构与系统
M13.活塞发动机飞机的结构与系统
M14.燃气涡轮发动机
M15.活塞式发动机
M16.螺旋桨
维修人员执照基础部分笔试各专业试题数量分配表
ME-TA
ME-PA
ME-TH
ME-PH
AV
模块
内容
考题量
考试时间
考题量
考试时间
考题量
考试时间
考题量
考试时间
考题量
考试时间
M3
电工基础
82
99
82
99
82
99
82
99
82
99
M4
模拟电子技术基础
28
34
28
34
28
34
28
34
28
34
M11
涡轮发动机飞机的结构与系统
148
178
148
178
M12
直升机的飞行原理,结构与系统
118
142
118
142
M13
活塞发动机飞机的结构与系统
82
99
M14
燃气涡轮发动机
94
113
94
113
26
32
M15
活塞发动机
60
72
60
72
M16
民用航空器维修人员执照基础部分 基本技能考试题目汇编
民用航空器维修人员执照基础部分基本技能考试题目汇编（ME&A V）广州民航职业技术学院第一部分ME题组代码题目名称用时（分钟）ME-1 题目一：R、L、C串联谐振电路制作 90 题目二：APU燃烧室火焰筒、喷油嘴、点火塞、盖组件的检查测量120ME-2 题目一：R、L、C串联谐振电路制作90题目二：使用量具对气缸组件测量120ME-3 题目一：低压燃油泵的拆装120题目二：航空镍镉蓄电池的维护与检测90ME-4 题目一：起动机的拆装80题目二：飞机系统管制作和拆装130ME-5 题目一：飞机轮毂、刹车组件的拆装、分解和装配80题目二：非增压区域导线的修理和线束捆扎130ME-6 题目一：传动部件的拆装、检查与润滑130题目二：调速器的拆装与调整80ME-7 题目一：紧固件保险80题目二：飞机着陆灯的综合施工 130ME-8 题目一：钳工操作题 120 题目二：斯贝发动机燃油喷嘴的拆装90ME-9 题目一：紧固件保险80题目二：蒙皮结构修理件 130ME-10 题目一：平板铆接件 120题目二： 斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装 90ME-11 题目一：制作《限位块》坯130 题目二：紧固件保险 80ME-12 题目一：特殊拆装80题目二：更换连接器中损坏的插钉 130ME-13 题目一：低压燃油泵的拆装 120 题目二：屏蔽线的接地制作 90ME-14 题目一：桁条与蒙皮连接件 120 题目二：斯贝发动机燃油喷嘴的拆装 90ME-15 题目一：使用量具对气缸组件测量120 题目二：应急窗口玻璃的拆装 90第二部分A V题组代码题目名称用时（分钟）题目一：使用量具对气缸组件测量110 A V-1题目二：射极跟随器电路制作100题目一：紧固件保险80 A V-2题目二：组装一个同轴电缆接头130题目一：钳工操作题110 A V-3题目二：插头的拆装与焊接100题目一：甚高频通讯系统的拆装与检测120 A V-4题目二：555定时器构成多谐振荡电路的制作90题目一：更换连接器中损坏的插钉120 A V-5题目二：航空镍镉蓄电池的维护与检测90题目一：备用地平仪及转弯仪的拆装与检测90 A V-6题目二：增压区域导线束的检测和捆扎120题目一：备用空速表和备用高度表的拆装与检测90A V-7题目二：更换连接到邦迪块和小功率继电器座的导线，并对该导线束捆扎120题目一：空速管的拆装和检查100 A V-8题目二：增压区域的屏蔽电缆修理和屏蔽地线制作110题目一：副翼位置传感器的拆装和检测100 A V-9题目二：高振动区域的导线修理和导线束捆扎110题目一：气流方向探测器的拆装和检测120 A V-10题目二：555定时器构成多谐振荡电路的制作90题目一：VHF信号接收电路制作140 A V-11题目二：自动定向系统的拆装与检测70第一部分MEME-1：题目一:R、L、C串联谐振电路制作 时间：90分钟一．基本知识问题：1 说明工具的三清点制度？2 如何正确使用电烙铁？3 常用防静电手段？4 示波器使用注意事项。
民用航空器部件修理人员执照基础培训大纲
附件八民用航空器部件修理人员执照基础培训大纲中国民用航空总局飞标司2002年11月编写说明1、航空器部件修理人员执照培训（基础部分）大纲是依据“中国民用航空总局民用航空器维修人员合格审定的规定”（即CCAR-66AA部）而编写的。
2、按照CCAR-66AA部第二十条的规定，航空器部件修理人员执照（基础部分）培训的对象应具备以下条件：具有中专（含）以上航空技术专业学历，并从事所申请专业的修理工作在二年以上：或者取得上岗资格后，并从事所申请专业的修理工作在三年以上。
该大纲的相关理论培训深度与上述培训对象相适应，侧重于便于掌握和理解的定性分析方法。
3、CCAR-66AA部第十九条规定：航空器部件修理人员执照共有六个，它们分别是：•航空器结构（STR）•航空器动力装置（PWT）•航空器起落装置（LGRO）•航空器机械附件（MEC）•航空器电子附件（AVC）•航空器电气附件（EC）4、航空器部件修理人员执照（基础部分）培训大纲以模块形式组成：+5、在航空器部件修理人员执照培训大纲中，采用三种知识等级标识（1，2，3）表示航空器部件修理人员应掌握的知识深度和广度。
各知识等级标识应达到的要求如下：1级：•学员应熟悉本科目的基本内容；•学员应能概述本科目的有关基本概念。
2级：•学员应能理解本科目的基本理论知识；•学员应能概述与本科目有关的基本概念、工作原理、故障诊断以及维修技术等方面的问题；•学员应能阅读、理解和描述本科目的原理图、线路图等；•学员应能较灵活地将学得的基本理论知识应用到修理实践中。
3级：•学员应能掌握本科目的基本理论以及与其它科目的关系；•学员应熟练地掌握航空器部件修理理论和技术；•学员应能灵活地将学得的基本理论知识应用修理实践中。
6、学时分配。
（1）各模块的学时分配模块名称学时模块名称学时航空器起落装置修理模块 40 通用模块 18航空器机械附件修理模块 70 机械类公共模块 92航空器结构修理模块 70航空器电子附件修理模块 222 航空器动力装置修理模块 70 航空器电气附件修理模块 132 （2）各个航空器部件修理人员执照培训大纲需用学时执照培训大纲名称学时执照培训大纲名称学时航空器结构培训大纲 180航空器机械附件培训大纲 180 航空器动力装置培训大纲 180 航空器电子附件培训大纲 240 航空器起落装置培训大纲 150 航空器电气附件培训大纲 150通用模块培训大纲通用模块培训大纲为航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器起落装置、航空器电子附件、航空器电气附件等六个基础执照培训大纲的公共部分。
民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲.doc
中国民用航空总局标题：民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R1）第66.10条制定。
目的是为民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）基础部分的考试提供标准。
2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员，同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）。
3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。
4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通告完全生效日期为 2007年2月1日。
5．考试大纲说明5.1笔试考试大纲（附件一）说明5.1.1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合格。
新增专业：是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。
新增类别：是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。
5.1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块：M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护技术基础M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
如：维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过 M3、M4、 M5、 M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试。
航空器维修人员执照考试M10
1.ICAO成立年份1.1 CAO的最高权利机构3 .行政法规是第几个层次？谁发布？4 .CCAR-147是什么？5 .局方怎么批准大改（选补充型号合格证）6 .任何人都能通过申请什么的方式进行大改7 .调机（修理，改装）应取得第几类特许飞行证？8 .运行规章有哪些？91，121，1359 .国籍登记的要求。
10 .43部和145部的“维修”的区别。
11 .重要改装的典型项目。
12 .缺陷和不适航报告说法正确的是？13 .维修管理指令什么时候颁发？（P114维修管理指令的那段话）14 .维修单位的类别。
（P116）3种。
15 .国外维修单位的维修许可证的有效期。
16 .器材要求。
（有一个混淆选项：P121的最后一段话：不可用器材的隔离制度及报废器材的销毁制度，这2个词被调换顺序了）17 .放行人员的要求。
18 .人员技术档案的保存时间。
19 .申请执照的要求（注意b条款有3个条件，只需要满足一个，不是同时满足）20 .续签的条件。
21 .工卡由什么部门负责？22 .飞行记录本保存时间？23 .ETOPS的种类。
（75，120，180，混淆项100）24 .2类运行必需的设备不对的是？（APU不必需）25 .维修大纲（7.1的前三段话仔细看，选项都是这里面的）26 .保留的ABCD四类说法错误的是？（A类不是要求马上修复）27 .服务通告的简称1、适航性的引出是出于：为维护公众利益的民用航空立法的需要。
2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：航空器必须始满足符合其型号设计要求；4、适航管理按照工作性质的不同可分为：立法和定标、颁发适航证件、监督检查；5、《航空法》是：对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是：对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；7、《中国民用航空规章》是：涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；8、适航管理程序是：是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
运动类航空器维修人员执照考试大纲
运动类航空器维修人员执照考试大纲1。
目的和依据本大纲依据《运动类航空器维修人员执照管理办法》（民航发〔20XX〕95号）、《关于委托运动类航空器维修人员执照和部分持续适航管理工作的函》（民航函〔20XX〕1272号）制定。
目的是为运动类航空器维修人员执照（以下简称S类维修人员执照）考试提供标准。
2。
适用范围本大纲适用于申请S类维修人员执照的人员。
3。
生效日期本大纲生效日期为20XX年5月1日。
4。
说明4。
1理论考试说明4。
1。
1定义模块考试:是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科目(模块)成绩均合格后方说明其理论考试成绩合格。
新增类别：是指持有《运动类航空器维修人员执照管理办法》第五条规定的S类维修人员执照的某一（几）类别人员申请增加其他类别。
4。
1。
2考试内容S类维修人员执照理论考试内容分为以下11个模块：SM1。
电子电气技术基础(一)SM2。
电子电气技术基础(二)SM3。
航空法规SM4。
人为因素SM5。
维护技术基础SM6。
动力装置SM7。
空气动力学SM8。
固定翼飞机的飞行原理、结构与系统SM9。
自转旋翼机的飞行原理、结构与系统SM10。
自由气球的飞行原理、结构与系统SM11。
飞艇的飞行原理、结构与系统4。
1。
3考试要求及题目分配S类维修人员执照理论考试采用模块考试方法进行。
考试申请人应当通过其申请类别规定的每一模块内容的考试。
考试时间按照每道题60秒作答计算，每模块考试成绩满分100分，70分（含）以上为合格。
申请人可以选择一次申请一个或多个模块内容的考试，但每场考试的最长时间不超过3小时。
各类别的模块分配以及每一模块的试卷数量分配情况如表1、表2所示。
表1 S类维修人员执照各类别理论考试模块表注：S1：无动力滑翔机S2：初级飞机、动力滑翔机S3：自转旋翼机S4：自由气球S5：小型飞艇S6：飞艇表2 S类维修人员执照理论考试卷量分配表- 4 - / 87。
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数字电子技术基础
22
27
22
27
22
27
22
27
58
70
M6
维护技术基础
74
89
74
89
74
89
74
89
50
60
M8
空气动力学基础及飞行原理
46
56
46
56
46
56
46
56
46
56
M9
人为因素
20
24
20
24
20
24
20
24
20
24
M10
航空法规和维修出版物
28
34
28
34
28
34
28
34
28
34
M11
涡轮发动机飞机的结构与系统
148
178
148
178
M12
直升机的飞行原理,结构与系统
118
142
118
142
M13
活塞发动机飞机的结构与系统
82
99
M14
燃气涡轮发动机
94
113
94
113
26
32
M15
活塞发动机
60
72
60
72
M16
螺旋桨
20
24
20
24
考题总计
562
462
512
478
538
注：ME-TA航空机械专业-涡轮式飞机ME-PA航空机械专业-活塞式飞机
3
M12
M12.2/ /M12.3/ M12.4/ M12.8/ M12.10/M12.11/M12.12/M12.14
--
--
2
2
--
M13
M13.5/13.7/M13.8/M13.9/ M13.10/ M13.12
--
2
--
--
--
M14
M14
1
--
1
--
--
M15
M15
--
1
--
1
--
抽取的试题等级按照笔试考试大纲中规定的等级抽取。如大纲中规定的等级为3，抽题时应当抽取3级题。
ME-TH航空机械专业-涡轮式直升机ME-PH航空机械专业-活塞式直升机
AV航空电子专业
5.1.4维修人员执照基础部分的笔试考题按照难易程度划分为三个等级，定义如下：
1级
考题定义：
对象的基本组成。
对象的基本功用。
对象的布局和基本应用。
对象的数量和数值。
基本术语的解释。
2级
考题定义：
对象的基本工作原理。
对象的具体功用。
利用数学表达式计算和物理定律描述对象。
对象的图表、框图和视图描述。
对象的指示和警告。
对象的操作程序。
对象元件的具体位置。
工具和设备的使用。
安全注意事项。
对象标牌、牌号、标识、规格的解释。
3级
考题定义：
对象的详细工作原理。
在实际工作具体对象元件的功用。
通过数学公式分析影响因素。
通过图表、框图和视图分析问题。
实例11.11.2部分：
ME专业应考的试题等级为“3”的题目数量为4*60%= 3道，2级试题的数量4-3= 1道；
AV专业考等级1试题1道。
5.2口试考试说明
针对各专业的不同，5.2.3规定了考试范围及题目数量。其中M6、M9、M10、M11、M12、M13、M14、M15是指笔试考试大纲中规定的模块内容。题目的等级应当满足笔试考试大纲中规定的试题等级要求。
民航维修执照考试大纲
维修人员执照基础部分笔试各专业试题数量分配表
ME-TA
ME-PA
ME-TH
ME-PH
AV
模块
内容
考题量
考试时间
考题量
考试时间
考题量
考试时间
考题量
考试时间
考题量
考试时间
M3
电工基础
82
99
82
99
82
99
82
99
82
99
M4
模拟电子技术基础
28
34
28
34
28
34
28
34
80
96
M5
抽题数量按照上表，在各模块内随机抽取相应数量的试题，且同一章节的题目不得重复抽取。
5.3基本技能考试说明
5.3.1基本技能考试大纲（附件二）使用说明
基本技能考试大纲的专业分为航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。
申请民用航空器维修人员执照基础部分的基本技能考试内容，根据专业类别不同满足下表：
申请执照类别
ME-PA
ME-TH
ME-PH
AV
M9
M9
1
1
1
1
1
M10
M10
1
1
111源自M11(ME)M11.3/ M11.7/ M11.10/ M11.11/ M11.12/ M11.13/ M11.15
2
--
--
--
--
M11(AV)
M11.4/ M11.5/ M11.6/ M11.7/
M11.8
--
-
--
--
对象的指示和警告分析。
操作程序条款的原因和解释。
对象在各系统中的关联应用。
对象的检查、测量、校装和调节。
通过综合分析、判断，确定适当的修正措施。
维修人员执照的考试系统将通过5.1.5中所述的出题规则，从题库中成比例的抽取试题。
5.1.5维修人员执照基础部分笔试考试组卷和出题逻辑：
实例说明
ME
AV
等级
基本技能考试大纲的考试等级说明
1级：
（1）了解基本原理和操作方法；
（2）能查找到相应的维修资料。
2级：
（1）掌握基本原理和操作方法；
（2）能查找到并应用相应的维修资料；
（3）比较熟练的实际操作技能,维修质量达到规定的合格标准。
3级：
（1）熟练掌握基本原理和操作方法；
（2）能独立进行维修工作和检查，能够分析各种信息和测量数据，必要时采用正确的修正措施；
专业
考试内容
维修执照
ME-TA
ME-PA
ME-TH
ME-PH
基本技能考试大纲ME
维修执照
AV
基本技能考试大纲AV
基本技能考试大纲共有16个项目（每个项目包括若干个子项目），有些项目的实作可以结合到其他项目中进行，如“常用工具和量具的使用”、“常用电子电气测试设备的使用”等。
各民用航空器维修基本技能授权考试机构应当制定满足本大纲要求的基本技能考试题目并得到民航总局批准。
（3）熟练的实际操作技能，维修质量达到规定的合格标准。
5.3.2基本技能考试方法
基本技能考试由民航总局委任的两名基本技能执考委任代表执行。
考生的基本技能考试成绩为两名执考委任代表给出的平均分，考试分数100分为满分，70分（含）以上为合格。
每组执考委任代表（2人）最多能同时执考6人，但考试地点需在同一考试室或区域内。
5.2.1口试考试方法
考生从民用航空器维修人员执照考试口试题库中抽取5道口试题作为考题。
考试由民航总局委任的三名民用航空器维修人员执照口试考试执考委任代表执行。
考生的考试成绩为三名执考委任代表给出的平均分，考试分数100分为满分，70分（含）以上为合格。
5.2.2口试考试组卷和出题规则
专业
内容
ME-TA
题量
等级
题量
11.11.2
主飞行操纵系统--副翼操纵、升降舵操纵、方向舵操纵。
3
4
1
1
考试大纲中定义等级3的章节，从试题等级3和等级2中抽取。
考试大纲中定义等级2的章节，从试题等级2和等级1中抽取。
考试大纲中定义等级1的章节，从试题等级1中抽取。
抽题数量等于考试大纲中各节定义题量数目乘以60%并向上取整数，作为高一级难度的抽题数；定义的题量数目减去该数，即为低一级难度试题的抽题数。