永磁同步电动机功率因数及其设计原则
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
文章编号 : 1672- 4801 ( 2007 ) 03- 055- 02
1 引言
功率因数和效率一样 , 都是永磁同步电动机 最具实用价值的特征指标。无论是异步起动的永 磁电动机 , 还是调速永磁电动机 , 设计时都力求提 高其功率因数。 因为 , 前者通常就是用来替代低力 能指标的感应电动机 , 后者为了减小电子控制器 的容量也要求有高力能指标。本文仅针对永磁同 步电动机力能指标中的功率因数进行讨论。
3
空载反电势对功率因数的影响
设永磁同步电动机工作在无 穷 大 的 电 网 , 电
- 55 -
机电技术》 《 2007 年 第 3 期
U
()*"+,-./01 8/9$%:
BCDE F$%: @GH ’8/9I RSTU O
H MNa_\] b
cdef+,-./01ghijklmn 2 OP MNVW o pW X qrMNstu W X ;vwx !-2/,$%y 2 O
参考文献 :
综上所述 , 永磁同步电动机可以通过空载反电 势值的设计选择 , 使某一特定负载时功率因数较 高 , 并决定其超前或滞后的性质 , 因此 , 设计中可 以有目的地提高有效运行负载区域的功率因数 , 来获得较高的实际节能效果。
[1] 许实章主编 . 电机学 [M]. 机械工业出版社 . [2] 唐任远等蓍 . 现代永磁电机理论与设计 [M]. 机械工业出版社 .
作者简介 : 陈瑜 , (1961 年 ~ 水泵技术开发及管理等。 ), 男 , 工程师。从事电机、
- 56 -
压 U 和频率 f 均保持不变 , 并忽略定子绕组电阻 , 则 此 时 可 认 为 P1=Pem (P1 输 入 功 率 , Pem 为 电 磁 功 率 )。且不计其磁阻转矩和各种损耗的微小变化 , 则当电动机负载不变时有关系式 :
2 永磁同步电动机的功率因数曲线
图 1 是永磁同步电动机和异步电动机随负载 变化时的功率因数曲线。 可以看到 , 永磁同步电动 机的功率因数较异步电动机高 , 尤其在轻载和空 载情况下 , 要比异步电机高许多。 这是因为永磁电 动机的转子中设置有磁钢 , 可以不从电网或减少 从电网吸收无功电流来建立磁场 , 因而功率因数 较高。异步电动机却必须靠电网提供的无功功率 建立磁场 , 而且当异步电动机负载下降时 , 只减少 电流中的有功分量 , 无功分量却几乎不变 , 因此功 率因数低并随着负载快速下降。 可见 , 高功率因数是永磁同步电动机的一个 突出的优点 , 它有利于降低定子电流和绕组铜耗 , 提高效率 , 使永磁同步电动机拥有比异步电动机 高得多的力能指标。但也必须通过合理设计的永 磁电动机 , 才能获得较高的功率因数。
时稍有过励 , 满载时略为欠励。
机电设计研究
Eo 值 可 有 效 地 改 变 电 机 从 空 载 到 满 载 时 功 率 因
数变化范围。 对于节能型的专用永磁电机 , 为提高 实际节电效果 , 可让电机在实际平均负载附近 co- 机 , 可取较低的 Eo 设计值 , 如同图中 Eo3 对应的情
sφ ≈1 Baidu Nhomakorabea原则确定 Eo; 如经常低负载运行的电动
况 ; 反之 , 经常满负载工作的电动机则取较高的
Eo 值 , 如同 Eo1 对应的情况。而一般通用的永磁同 步电动机 , 则按 Eo2 的情况时选取反电势 , 即空载
G
!-z\{|}+,/012?,, !I"J
O :
2F/12
5 结束语 4 设计原则
图 5 是 3 台规格容量相同 , 分别取不同 E0 的 永磁同步电动机 cosφ =f(P2)曲线 , 它们相应的空载 反电势为 Eo1>Eo2>Eo3。从曲线显然看出 , 通过改变
~x 2
BCj !gy ]
[BC[$%:
Á Â Ã Â Ã Á Á Ã Á Ã ÄÁ Á
I !"#$%&’ 234 !567’ ;<=/1>?@A?2 "J2KLMN OP Q VW XS MN2YZ[\] O MN^_\] ‘
机电设计研究
机电技术》 《 2007 年 第 3 期
永磁同步电动机功率因数及其设计原则
陈
摘
瑜
福建 福州
( 闽东电机 ( 集团 ) 股份有限公司 高功率因数时空载反电势值的设计原则。 关键词 : 同步电动机 中图分类号 : TM351 永磁 功率因数 空载反电势 文献标识码 : A
350005 )
要 : 分析永磁同步电动 机 与 异 步 电 动 机 功 率 因 数 曲 线 的 差 别 , 以 及 空 载 反 电 势 对 功 率 因 数 的 影 响 , 从 而 提 出 获 取