课程标准 汽车行驶转向制动系统检修

《汽车行驶转向制动系统检修》课程标准1 课程概述
1.1 课程名称
课程名称：《汽车行驶转向制动系统检修》
1.2 学时与适用对象
课程总计90学时，理论课时60。

实践课时1周30学时。

本标准适用于汽车检测与维修技术专业。

1.3 课程定位
《汽车行驶转向制动系统检修》是汽车检测与维修技术专业针对汽车机电维修岗位能力进行培养的一门专业核心基础课程。

本课程构建于《机械制造基础》、《机械设计基础》《汽车发动机构造与维修》等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以轿车结构与维修为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够对汽车行驶、转向和制动系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车行驶、转向和制动系统零部件检测与修复，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

本课程适用于汽车检测与维修技术专业三年制学生。

2 课程目标
2.1 工作任务及职业能力
通过本专业岗位需求分析，确定工作领域、工作任务和职业能力，详见表1。

表1工作任务与职业能力分析表
工作
工作任务职业能力学习项目
领域
汽车行驶转向制动系统检修车桥的检查与维护
转向轮定位的检查与调整
转向轮定位的检查与调整能力
汽车行驶跑偏故障诊断与修复
能力
汽车行驶跑偏故障
诊断与修复
车轮和轮胎的检查与维护
车轮动平衡的检查与修正
车轮动平衡的检查与修正能力
汽车轮胎异常磨损故障诊断与
修复能力
汽车轮胎异常磨损
故障诊断与修复
悬架装置的检查与维护
电控悬架系统的故障诊断与修复
电控悬架系统的故障诊断与修
复能力
汽车轮胎异常磨损故障诊断与
修复能力
汽车悬架装置故障
诊断与修复
机械转向系统的故障诊断与修复
液压动力转向系统的故障诊断与
修复
电控转向系统的故障诊断与修复
液压动力转向系统的故障诊断
与修复能力
电控转向系统的故障诊断与修
复能力
汽车转向沉重故障诊断与修复
能力
汽车转向沉重故障
诊断与修复
车轮制动器的拆装维护与检修
液压制动系统的故障诊断与修复
ABS/ASR系统的故障诊断与修复
ABS/ASR系统的故障诊断与修
复能力
汽车制动失效或制动不良故障
诊断与修复能力
汽车制动失效或制
动不良故障诊断与
修复
2.2 课程目标
通过《汽车行驶转向制动系统检修》课程的学习，在教师指导下或借助维修手册等资料，制定汽车传动系统的维护、故障诊断和修理作业计划，在规定时间内完成上述计划并检查反馈。

通过本专业核心课程的学习，使学生掌握以下专业能力、方法能力和社会能力。

（1）专业能力
①能够制定汽车行驶、转向和制动系统检测和修复的计划，并实施该计划；
②能够分析和描述汽车行驶、转向和制动系统的工作过程，并诊断系统的故障；
③能够对汽车行驶、转向和制动系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；
④能够遵守操作规范，使用相关技术资料；
⑤能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度；
⑥能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果；
⑦能够分析故障原因，并做出解释，并提出合理化建议。

（2）方法能力
①能独立学习新知识、新技术；
②具有解决实际问题的思路；
③能独立制定工作计划并进行实施；
④能够查找资料与文献以取得有用的知识。

（3）社会能力
①具有团队意识和相互协作精神；
②具有较强的沟通能力，人际交往能力；
③注重事故保护和工作安全；
④遵守职业道德；
⑤具有社会责任感。

3 教学内容与要求
该课程是依据“汽车检测与维修技术专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车机电维修工作项目设置的。

其总体设计思路是打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体的项目中学会完成相应的工作任务，发展职业能力。

本课程设计了5个学习项目。

在项目的教学实施中，依据汽车电器设备维修的工作过程，将每个项目进一步分解成学习型工作任务，共包括12个学习型工作任务，具体教学组织见表2
表2教学内容与要求表
项目编号项目名称学习任务学时
项目一汽车行驶跑偏故障诊
断与修复
车桥的检查与维护 4
8
转向轮定位的检查与调整 4
项目二汽车轮胎异常磨损故
障诊断与修复
车轮和轮胎的检查与维护 4
8
车轮动平衡的检查与修正 4
项目三
汽汽车悬架装置故障
诊断与修复悬架装置的检查与维护 6
10 电控悬架系统的故障诊断与修复 4
项目四
汽车转向沉重故障诊
断与修复机械转向系统的故障诊断与修复 6
14 液压动力转向系统的故障诊断与修复 4
电控转向系统的故障诊断与修复 4
项目五汽车制动失效或制动车轮制动器的拆装维护与检修 6 20
不良故障诊断与修复 液压制动系统的故障诊断与修复
4 ABS/ASR 系统的故障诊断与修复
10
合计
60
60
4 教学设计
本课程共设计了5个教学项目，教学时按项目顺序依次进行，其教学内容与要求详见下表。

表3 项目1教学设计表
项目名称 汽车行驶跑偏故障诊断与修复 课时
8 学习型工作任务
车桥的检查与维护 4 转向轮定位的检查与调整
4
项目任务
能对转向轮进行定位的检查与调整；
能对汽车行驶跑偏进行故障诊断与修复； 教学内容
1．转向桥与转向驱动桥的结构、组成及功用； 2．转向轮定位及调整； 3．车桥的维护及故障诊断； 4．相关的技术基础知识
教学目标
知识
1.掌握转向桥与转向驱动桥的组成及功用；
2.了解转向桥与转向驱动桥的结构；
3.掌握转向轮定位；
4.了解转向轮的调整方法；
5.掌握检测常用的工具和仪器；
技能
1．学员能够分析汽车四轮定位不正确故障的原因；
2.能够使用各种媒体查阅所检查车辆四轮定位的资料、制定汽车四轮定位检查与调整的典型计划；
3．能够使用专用仪器设备及工具对汽车四轮定位进行检测与调整；
4.能准确测量技术数据并与维修资料进行比较从而找到故障点所在，掌握判别汽车四轮定位检查与调整的逻辑思维、实施步骤和具体方法；
5.能够对车桥进行维护与检修，能够对产生故障的零部件进行修复或更换； 态度
1.能按时上课，遵守课堂纪律，积极回答问题，按时交作业；
2.能配合小组完成项目任务，帮助其他成员；
教学任务与实施
教学任实施
根据教学任务、利用实训条件、结合生产实践，采用理论实践一体化教学模式，依次完成教学任务。

项目成果 作业和实训 技术规范
学生 角色
机电维修工
教师 能力
具备独立完成工作过程的能
力
考核 评价
详见本课程考核实施方案
表4 项目2 教学设计表
项目名称 汽车轮胎异常磨损故障诊断与修复 课时
8 学习型工作任务
车轮和轮胎的检查与维护 4 车轮动平衡的检查与修正
4
项目任务
能对车轮和轮胎进行检查与维护； 能对汽车轮胎异常磨损进行故障诊断与修复 教学内容
1．车轮、轮胎的结构、组成及功用； 2．车轮动平衡的检查及调整； 3．车轮和轮胎的维护及保养； 4．相关的技术基础知识。

教学目标
知识
1.掌握车轮、轮胎的组成及功用；
2.了解轮胎的结构；
3.了解车轮和轮胎的维护及保养方法；
技能
1．能够分析车轮不平衡故障的原因；
2.能够使用各种媒体查阅所检查与调整车轮和轮胎的资料、制定车轮动平衡检查与调整的典型计划；
3．能够使用维修工具对车轮进行正确拆装与检查；
4.能准确测量技术数据并与维修资料进行比较，从而找到故障点所在、掌握判别车轮动平衡检查与调整的逻辑思维、实施步骤和具体方法；
5.能够对产生故障的零部件进行修复或更换；
态度
1.能按时上课，遵守课堂纪律，积极回答问题，按时交作业；
2.能配合小组完成项目任务，帮助其他成员；
教学任务与实施
教学任实施
根据教学任务、利用实训条件、结合生产实践，采用理论实践一体化教学模式，依次完成教学任务。

项目成果 作业和实训 技术规范
学生 角色
机电维修工
教师 能力
具备独立完成工作过程的能
力
考核 评价
详见本课程考核实施方案
表5 项目3教学设计表
项目名称 汽车悬架装置故障诊断与修复 课时
10 学习型工作任务
悬架装置的检查与维护 6 电控悬架系统的故障诊断与修复 4
项目任务
能对悬架装置进行检查与维护； 能对汽车悬架装置进行故障诊断与修复； 教学内容
1．安全规定；
2．车架与悬架系统结构、组成及功用； 3．车架与悬架系统的检修与故障诊断； 4．相关的技术基础知识。

教学目标
知识
1.掌握车架与悬架系统的结构；
2.了解车架与悬架系统组成；
3.掌握车架与悬架系统功用；
技能
1．能够分析汽车悬架装置故障的原因；2.能够使用各种媒体查阅所检查与维修的车架与悬架系统的资料、制定车架与悬架系统检修的典型计划；
3.能够使用维修工具对悬架系统进行解体，能准确测量技术数据并与维修资料进行比较，从而找到故障点所在；
4.能够对产生故障的零部件进行修复或更换；
5.能够描述电子控制悬架系统的基本组成与工作原理、掌握判别汽车车架与悬架系统故障的逻辑思维、实施步骤和具体方法；
态度
1.能按时上课，遵守课堂纪律，积极回答问题，按时交作业；
2.能配合小组完成项目任务，帮助其他成员；
教学任务与实施
教学任实施
根据教学任务、利用实训条件、结合生产实践，采用理论实践一体化教学模式，依次完成教学任务。

项目成果 作业和实训
技术规范 《汽车维修技术规范》 学生 角色
机电维修工
教师 能力
具备独立完成工作过程的能
力
考核 评价
详见本课程考核实施方案
表6 项目4教学设计表
项目名称
汽车转向沉重故障诊断与修复 课时
14 学习型工作任务 机械转向系统的故障诊断与修复
6 液压动力转向系统的故障诊断与修复
4 电控转向系统的故障诊断与修复 4
项目任务
会对机械转向系统进行故障诊断与修复
会对液压动力转向系统进行故障诊断与修复 会对汽车转向沉重进行故障诊断与修复 教学内容
1．安全规定；
2．转向系统的结构、组成及功用；
3．转向系统的拆装、维修、调整与保养； 4．转向系统故障诊断； 5．相关的技术基础知识。

教学目标
知识 1.掌握转向系统的结构； 2.了解转向系统的工作原理； 3.掌握转向系统的工作过程； 4.掌握转向系统的组成及功用；
技能
1．能够分析汽车转向沉重故障的原因；
2.能够使用各种媒体查阅所维修转向系统的资料、制定汽车转向沉重故障部位查找的典型计划；
3.能准确测量技术数据并与维修资料进行比较，从而找到故障点所在、掌握判别汽车转向沉重故障的逻辑思维、实施步骤和具体方法；
4.能够使用维修工具对转向器进行解体；
5.能够对产生故障的零部件进行修复或更换；
6.能够描述电动动力转向系统及四轮转向系统的结构组成及工作原理；
态度
1.能按时上课，遵守课堂纪律，积极回答问题，按时交作业；
2.能配合小组完成项目任务，帮助其他成员；
教学任
务与实施
教学任实施
根据教学任务、利用实训条件、结合生产实践，采用理论实践一体化教学模式，依次完成教学任务。

项目成果 作业和实训 技术规范
学生 角色
机电维修工
教师 能力
具备独立完成工作过程的能
力
考核 评价
详见本课程考核实施方案
表7 项目5教学设计表
项目名称
汽车制动失效或制动不良故障诊断与修复 课时
20 学习型工作任务 车轮制动器的拆装维护与检修
6 液压制动系统的故障诊断与修复
4 ABS/ASR 系统的故障诊断与修复 10
项目任务
车轮制动器的拆装维护与检修能力
液压制动系统的故障诊断与修复能力 ABS/ASR 系统的故障诊断与修复能力
教学内容
1．安全规定；
2．制动系统的组成及功用；
3．制动器的种类、结构及工作原理，液压制动系统故障的诊断； 4．ABS 、ASR 、ESP 的结构、原理及故障诊断； 5．相关的技术基础知识。

教学目标
知识
1.掌握制动系统的组成及功用；
2.了解制动器的种类、结构及工作原理；
3.掌握液压制动系统故障的诊断方法；
4.了解ABS 、ASR 、ESP 的结构与原理；
技能
1．能够分析汽车制动失效及制动不良故障的原因；
2.能够使用各种媒体查阅所维修制动系统的资料、制定汽车制动失效及制动不良故障部位查找的典型计划；
3.能够使用维修工具对制动器进行解体；
4.能准确测量技术数据并与维修资料进行比较，从而找到故障点所在；
5.能制定ABS/ASR 系统故障部位查找的典型计划、掌握判别汽车制动系统故障的逻辑思维、实施步骤和具体方法；
6.能够对产生故障的零部件进行修复或更换；
态度
1.能按时上课，遵守课堂纪律，积极回答问题，按时交作业；
2.能配合小组完成项目任务，帮助其他成员；
教学
任务与实施
教学任实施
根据教学任务、利用实训条件、结合生产实践，采用理论实践一体化教学模式，依次完成教学任务。

项目成果 作业和实训 技术规范
学生 角色
机电维修工
教师 能力
具备独立完成
工作过程的能
力
考核 评价
详见本课程考核实施方案
5 教学方法与手段
5.1 教学方法
《汽车行驶转向制动系统检修》课程是基于工作过程的新课程，是以学生为主体，以行动为导向，以校企合作为依托，以专业教室、仿真实训室和实训中心为支撑而构建的。

教学方法要以培养学生的综合职业能力为目标。

本课程采用以下教学方法：
（1）任务驱动法
任务驱动法是以任务为导向，基于工作过程的教学法，采取以学生为主体的教学组织形式，倡导“以人为本”。

教学与活动结合起来，让学生在活动中自主学习，通过活动引导学生将书本知识与实践活动相结合，以加深对知识的理解和运用。

在活动中培养学生的个性，使学生的创新意识和创新能力得到充分的发挥和提高。

（2）角色扮演法
在模拟、逼真的4S 店前台接待的情境下，让学生扮演一定角色，通过行为模仿或行为替代，充分体会客户和业务员之间的情感变化和行为模式，表露自己或角色的人格、情感、人际交往、内心冲突等心理问题。

然后通过观察、体验，进行分析讨论，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生的行动能力。

（3）头脑风暴法
在制订汽车传动系统检修计划和决策的教学环节中，通过师生、学生间的互动
与合作，建立学习的共同体，以小组为单位，进行辩论和对话，产生思想的碰撞和观点的交锋，最终达成思想上的共识。

（4）小组讨论式教学法
以学生为主体，通过主讲教师的引导，充分发挥交流互动的作用，开展主题研讨，提高学生的学习兴趣，学生产生内在动力，主动参与、积极活动，通过相互提问、随机选定发言等形式在教学中创设有思考价值的问题情境，引导学生思维方向，激发认知动力。

（5）演示和讲解法
借助实物来进行的边演示、边讲解的教学方法。

对具有很高的抽象程度和复杂性及表面不易看透的工作原理内容，通过实物、课件、仿真软件等一些辅助手段补充信息源，通过感观刺激传递直观信息。

5.2 教学手段
（1）多媒体教学
教师利用多媒体教学手段授课，其主要是利用计算机作为辅助教学手段，在教室或实训室设立投影仪和大屏幕，通过图表绘画等资料显示，使学生能够获得大量直观、生动、形象的信息。

（2）仿真操作
仿真操作利用仿真软件进行汽车传动系统拆装及零部件检修等，注重培养学生规范操作、团结合作、安全生产、节能环保等职业素质，使学生得到必要的分析能力训练和技能训练，为更好地适应实际操作打下坚实基础。

（3）实际操作
实际操作是在汽车底盘实训室进行的，经过信息收集、制定计划和决策、最终实施计划，在做中学，实现学生综合素质的培养。

（4）网络课程
网络教学是一种开放式教学，教师通过网络向学生传授知识，并促使其发展的教学活动，能够为学生提供良好的认知学习环境，实现教育资源的共享。

本门课主要将课堂教学与网络教学相结合，以不断地改善教学效果，提高教学质量。

（5）网上答疑
每位教师在学期初就确定与班级学生的联系方式，其中包括建立QQ群，公共信箱等。

教师能够在网上与学生及时沟通、交流，这不仅是促进师生互动的一种手段，同时也能使学生的问题及时得到解决。

6 考核与评价
汽车检测与维修专业核心技能课程《汽车行驶转向制动系统检修》课程标准
（1）本课程考核按学习项目分别考核，课程考核成绩则是学习项目考核成绩的累计。

本课程是专业核心技能课程，不进行期末集中考试。

（2）每个学习项目成绩都是从知识、技能、态度三方面考核，其成绩与权重及课程考核成绩的计算按表10进行。

表10课程考核成绩表
项目名称成绩权重项目成绩项目成绩权重课程考核成绩
汽车行驶跑偏故障诊断与修复知识100 0.2
100 0.15
100 技能100 0.4
态度100 0.4
汽车轮胎异常磨损故障诊断与修复知识100 0.2
100 0.15 技能100 0.4
态度100 0.4
汽汽车悬架装置故障诊断与修复知识100 0.2
100 0.20 技能100 0.4
态度100 0.4
汽车转向沉重故障诊断与修复知识100 0.2
100 0.25 技能100 0.4
态度100 0.4
汽车制动失效或制动不良故障诊断与修复知识100 0.2
100 0.25 技能100 0.4
态度100 0.4
7 说明与建议
7.1 教材选编建议
（1）本课程标准是根据《黄河水利职业技术学院国家示范性高等职业院校项目建设任务书》及高职高专《汽车检测与维修专业标准》编写的；
（2）本课程标准适用于高职高专汽车检测与维修专业；
（3）本课程标准为最低标准，教材内容应有所拓展，将汽车行业的新技术、工艺及时纳入教材，以满足汽车检测业发展需要。

7.2 课程资源开发与利用
学习资料资源：如教材、实训指导书、学习参考书;
信息化教学资源：多媒体课件、网络课程、多媒体素材、电子图书和专业网站
—11—
汽车检测与维修专业核心技能课程《汽车行驶转向制动系统检修》课
的开发与利用。

7.3 教学必需的保障条件及建议
（1）软硬件条件
校内实训基地条件，课程对校内生产性或物理仿真（实物模拟仿真）、半物理仿真（混合仿真）和计算机仿真（数字仿真）实训基地条件的要求，主要配套的教学仪器设备与媒体要求。

校外实训基地及条件要求，工学结合、社会资源等。

网络资源建设，如精品课程网站、网络课程资源。

（2）师资条件
对任课教师的职业能力和知识结构的要求。

专任教师和兼职教师组成的具有“双师”结构特点的教学团队要求。

—12—。