直流电路故障排除的流程及方法运用

直流电路故障排除的流程及方法运用

发表时间：2017-10-13T11:07:29.167Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第13期作者：李植丰

[导读] 般流程对初学者按部就班，培养良好的故障诊断与检修思路大有好处，能扎实打好初学者的电路维修功底。

中国人民武装警察部队水电第一总队三支队南宁 530028

摘要：直流电路在工程机械、运输车辆等领域广泛应用，部队内部一些维修人员对工程机械电路维修有种“恐惧”感，觉得难以入门。本文结合实例，对直流电路故障排除的流程、方法运用加以详细介绍，为电路故障排除提供了借鉴作用。

关键词：流程；方法；运用

1、电路故障排除的流程

电路故障排除的一般流程如图1-1所示。一般流程对初学者按部就班，培养良好的故障诊断与检修思路大有好处，能扎实打好初学者的电路维修功底。

图1-1：电路故障排除一般流程图

2、电路故障的常用分析及诊断方法

2.1.直观诊断法

直观诊断法是检修电器的第一步，也是最简单的一步，仅凭检修者的直接感觉和经验来检查和排除故障。当装备电系的某部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，采用望、闻、问、切、嗅的方法对装备电器进行外观检查，可判断出故障的所在部位。对于有一定经验的维修人员来说，可以发现一些较为复杂的故障，从而大大地提高检修速度。

2.2.搭铁试火诊断法

搭铁试火诊断法是指拆下用电设备的某一线头对装备的金属部分碰试，根据所产生的火花强弱来判断故障的方法。这种方法比较简单，是广大装备电子电器维修工经常使用的简便方法。专用电子设备的系统，一般则不允许使用这种方法，必须借助于一些仪表和工具，按照一定的方法进行。否则，“试火”产生的过电流，会给某些电路和元件带来意想不到的损害。搭铁试火的诊断方法分为直接搭铁和间接搭铁两种。

（1）直接搭铁

直接搭铁是一种根据未经过负载而直接搭铁所产生的火花来判断线路状况的方法。

例如：怀疑照明总开关至制动开关某段线路有故障时，可拆下制动开关上的线头直接搭铁碰试，若出现强烈火花，说明这段线路正常；如火花较弱，说明这段线路中某段线头接触不良或脏污；若无火花出现，说明这段线路断路。

（2）间接搭铁

间接搭铁是根据装备电器的某段负载而搭铁所产生的火花判断线路或负载故障的方法。例如：将点火线圈低压侧（-）搭铁，若火花微弱，说明这段线路正常；若无火花，说明电路断路。

2.3.断路诊断法

断路诊断法适合于电系发生搭铁短路时出现的故障。例如：门灯常亮时，表明某一门灯开关的电路有搭铁故障，这时可采用断路法进行珍断。方法是：将门灯开关逐一按下或拆下，将其接线诸一搭铁，触及时哪个线头无火花，则说明该电路有搭铁故障，当找到并断开短路搭铁的部位时门灯应熄灭。

2.4.换件对比法

换件对比法是指用规格相同、性能良好的电器去代替怀疑有故障的电器设备以进行比较和判断故障的方法。对于难以诊断且故障涉及面大的故障（如电脑），可利用换件对比的方法以确定或缩小故障范围。如高压火花弱，若怀疑是电容器故障时，可换用良好的电容器进行试火，若火花变强，说明原电容器损坏，否则应继续查找；电喷发动机的喷油器不喷油时，若怀疑ECU（电子控制单元）有故障，可用良好的ECU进行代换，若喷油，说明ECU完好，否则应继续查找。

2.5.试灯诊断法

试灯诊断法是用一个装备灯泡作试灯，通过观察试灯的亮与不亮或亮的程度，来确诊某段电路的故障情况（断路、短路和接触不良）。这一方法特别适合不允许直接短路的带有电子元件的电器。

例如：测试交流发电机是否发电，可用试灯诊断法进行测试。方法是：拆下发电机的电枢接线，在发动机运转时，将试灯的一端接交流发电机的电枢，另一端搭铁，如果试灯亮，说明交流发电机工作正常；反之，则认为发电机不发电。另外，在检查装备电系是否断路

时，可在怀疑断路处接上试灯，如试灯不亮，则说明该电路有断路现象；反之，则认为电路正常。

2.6.短路诊断法

当怀疑某低压电路断路时，用导线将这一线路或电器短路，观察用电器的变化，以检验和确定故障部位的方法。例如制动灯不亮时，可用螺丝刀将制动灯开关两接柱连接以检验制动灯开关是否良好。

对于现代装备的电子设备而言，应慎用短路法来诊断故障，以防止短路时因瞬间电流过大而损坏电子设备。

2.7.高压试火法

利用装备高压电检查某些电器部件的方法，其中最常见的是检查分火头是否损坏。方法是：将分火头插孔与分火线约距5mm，然后用螺丝刀拨动断电器触点，若分火头内不跳火，说明分火头完好无损。反之，则说明分火头已损坏。

当发动机工作不良或少数路缸不工作时，可将高压分缸线火花塞端取下，距离火花塞5-7mm试火。若发动机工况好转，表明该缸工作失常。在试火过程中，还可以通过观察高压火花的强、弱、无火等现象来判断点火系统的工作是否正常。

2.8.检查保险法

当装备电器系统出现故障时，首先应查看保险是否完好。若装备在工作过程中，某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁的故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只是更换熔断器了事。

2.9．仪器仪表检测法

利用万用表、示波器等仪器仪表，对电器元件和电子控制系统进行检测，即可确定其技术状况。对现代装备上越来越多的电子设备来说，仪器仪表检测法具有省时、省力和诊断准确的优点，但要求操作者必须具备熟练应用万用表、示波器等的技能，并准确把握装备电器元件和系统的工作原理和标准数据。

2.10.模拟法

电路系统中，偶尔出现一些时隐时现的电路隐形故障现象，为了确认其故障原因，可进行发生故障条件的模拟，使症状现象凸显，从而使故障原因得以验证。如振动模拟、高度模拟、浸水模拟等。

3、故障排除流程及方法运用的实例

以我部斯太尔自卸车照明电路故障排除为例，其直流电路故障排除流程及方法运用如下：

3.1.了解故障情况

大队一次日常装备训练作业过程，发现斯太尔自卸车前照灯远光、近光都不亮，其它照明系统正常。

3.2.故障症状确认

初步确认为前照灯电路系统故障。

3.3.电路工作原理分析

自卸车照明系统的电路图如图1-2所示。针对前照灯电路系统故障特性，框划出前照灯电路控制电路图，如图1-3所示。

图1-3 前照灯控制电路

当车灯开关处于“Ⅱ”位时，先是启动继电器线圈接通工作，然后变光器处于“0”位时前照灯远光工作，变光器处于“Ⅰ”位时前照灯远光工作。其电流工作顺序和流径为：

（1）车灯开关处于“Ⅱ”位。车灯蓄电池“+”→车灯开关接线点“1”→车灯开关接线点“5”→灯光继电器接线点“S”→灯光继电器线圈→灯光继电器接线点“E”→搭铁→蓄电池“一”。此时灯光继电器线圈通电工作，产生电磁力，常开触点闭合，蓄电池“+”极至变光器“1”接线点处导线导通。

（2）车灯开关处于“Ⅱ”位，变光器处于“0”位。蓄电池“+” →灯光继电器“B”接线点→灯光继电器常开触点（闭合）→灯光继电器“L”接线点→变光器“1”位接线点→变光器“2”位接线点→前照灯远光保险→远光前照灯→搭铁→蓄电池“一”。（3）车灯开关处于“Ⅱ”位，变光器处于“Ⅰ”位。蓄电池“+” →灯光继电器“B”接线点→灯光继电器常开触点（闭合）→灯光继电器“L”接线点→变光器“1”位接线点→变光器“3”位接线点→前照灯近光保险→近光前照灯→搭铁→蓄电池“一”。

3.4.分析故障原因

产生故障的主要原因有：（1）车灯开关失效；（2）灯光继电器损坏；（3）变光器失效；（4）保险烧断；（5）灯丝烧坏；（6）前照灯搭铁不良。

3.5.具体诊断、修理做法

（1）车灯开关处于“Ⅱ”时，用万用表测量R×l挡检测，车灯开关接线点“1”与接线点“5”处于导通状态；车灯开关处于其它位置时，车灯开关接线点“1”与接线点“5”处于断路状态，说明车灯开关正常，排除车灯开关失效故障原因。

（2）接通灯光继电器线圈时，听到继电器触点发出清晰吸合声，排除灯光继电器损坏故障原因.