通风设计参考实例

《通风工程》

设计指导书

设计题目：某综合楼地下层通风系统设计发题日期:２0１6年5月9日完成日期：2016年5月20日

一、通风系统方案确定

1.构思通风系统方案，收集、查阅资料

烟气是火灾发生以后对建筑内人员生命安全与健康威胁最大的因素。机械排烟系统的设计,是建筑物消防系统设计中的重要环节。一个设计良好的机械排烟系统,在火灾发生以后不仅可以排除8０%的热量,而且可以排除大量的有害烟气，对人员疏散以及消防队员的救援都起着非常重要的作用。

根据现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50０4５-95（2005版）及《人民防空工程设计防火规范》GB５0098-98（2０01版)的相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的汽车库及人防地下车库，均应按现行《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》(GB５00６７-9７)的要求进行平时的通风排烟设计。

随着国家建筑节能标准的全面和强制推行,地下车库的通风设计还必须满足《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)、《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇(暖通空调·动力)》的有关规定。

２.确定各防火、排烟分区

(１）防火分区和防烟分区

防火分区:把建筑平面和空间划分为若干防火单元,把火势控制在起火的单元内。

每个防火分区之间用防火墙、耐火楼板、防火卷帘、防火门做隔断。

水平防火分区用防火墙、防火卷帘、防火门将各楼层在水平方向分成若干防火分区;垂直防火分区宜每层划分。

防烟分区：在设置排烟设施的走道、净高不超过6m的房间,采用挡烟垂壁、隔墙或顶棚下突出不小于０.5米的梁划分防烟分区。目的:将烟气控制在一定的范围内。

(２)根据规范对建筑物进行防火防烟分区

《高层民用建筑设计防火规范》中防火分区划分部分原则:

高层建筑内应采用防火墙等划分防火分区,每个防火分区允许最大建筑面积，不应超过表1的规定。

注:①设有自动灭火系统的防火分区，其允许最大建筑面积可按本表增加 1.00倍;当局部设置自动灭火系统时，增加面积可按该局部面积的１.0０倍计算。

②一类建筑的电信楼,其防火分区允许最大建筑面积可按本表增加50％。

5.1．2 高层建筑内的商业营业厅、展览厅等,当设有火灾自动报警系统和自动灭火系统，且采用不燃烧或难燃烧材料装修时，地上部分防火分区的允许最大建筑面积为400０m2；地下部分防火分区的允许最大建筑面积为20０0m2。

5.1.3当高层建筑与其裙房之间设有防火墙等防火分隔设施时,其裙房的防火分区允许最大建筑面积不应大于2500m2,当设有自动喷水灭火系统时，防火分区允许最大建筑面积可增加1．０0倍。

《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》中规定汽车库防火分区不应超过２000m ２,内设自动灭火系统时,其防火分区的最大允许建筑面积可增加一倍。

防烟分区划分部分原则：

○1防烟分区不应跨越防火分区；

＼o＼ac(○,2)每个防烟分区的建筑面积不宜超过规范要求。

在《高层民用建筑设计防火规范》和《人民防空工程设计防火规范》中规定每个防烟分区的建筑面积一般不超过５0０m2;

若净空高度ｈ＞６m ，一般不划分防烟分区;

若设有机械排烟系统的汽车库,每个防烟分区的建筑面积不宜超过20０0m2;

歌舞娱乐放映游艺厅场所一个厅、室的建筑面积不应大于2０0m２;

○3通常情况下宜按楼层划分防烟分区;

○4特殊用途的场所应单独划分。

疏散楼梯间及其前室，消防电梯间及其前室,避难层，避难间等应单独设置防烟分区。

《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》中规定每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000ｍ2 ,且防烟分区不应跨越防火分区。

综上所述，对此地下车库进行分区,防火和防烟分区。

3.确定各通风、排烟部位

车库通风系统一般要求将新鲜空气直接送入呼吸区,将汽车产生的尾气稀释，使有害物浓度降低到允许浓度之下。对于通风系统的污染物排出一般要求下部能够排2/3，上部排１/3，但现在设计中基本全部上排。

平时排风可以利用车道补风,但火灾时利用车道补风要求车库门没有设防火卷帘,其与地上部门的隔断要求做自动喷水系统。

排烟口应设在顶棚上或靠近顶棚的墙面上,且与附近安全出口沿走道方向相邻边缘之间的最小水平距离不应小于１.50m。距地面高于2米。

设在顶棚上的排烟口,距可燃构件或可燃物的距离不应小于1．０0m。

防烟分区内的排烟口距最远点的水平距离不应超过３0m。

排烟口平时应关闭,并应设有手动和自动开启装置。

４.计算通风系统风量

车库通风要求有全面均匀送风和全面均匀排风的机械通风装置。排气量应大于进气量,以便场内有一定的负压,防止场内空气流入与之相邻的房间。通风系统的排风、排烟管道可以分设,也可合设。

(1)排风量的确定

通风量的确定和车库内许多因素有关. 例如，停车库规定的停车数量（即每个车位的面积指标)、单位时间出入车库的车数与额定停车数之比（称出入频率）、车库内车辆行驶的平均时间及每辆车的CO 排量、车库内容许CO 浓度以及室外C Ｏ浓度。

地下车库的通风量原则上应按将有害物浓度稀释到允许浓度之下,但地下车库散发的有害物数量不能确定时，工程实际中全面通风量多按换气次数进行估算确定。

根据《全国民用建筑工程设计技术措施(暖通空调·动力)》第4.４.2条规定:一般地下停车库汽车为单层停放,采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算：

１）当层高小于3m 时,按实际高度计算换气体积;当层高大于或等于3ｍ，按3m 高度计算换气体积。

２)商业建筑停车库汽车出入频率较大时,换气次数按6次/h ；汽车出入频一般时，换气次数按5次／ｈ;住宅建筑停车库汽车出入频率较小时,换气次数按4次/ｈ。

全面通风量计算公式：

f nV L (1)

式中 L —全面通风量，ｍ3／h

n —换气次数，1／h

f V —通风房间体积,m ３

根据相关文献的规定,机械排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h 确定。由公式(1)可确定各个防烟分区的排烟量。

（2)送风量的确定

为保证地下车库内微负压，一般机械送风量按机械排风量的８0%～9５%计算,本设计取80%计算,另外的２０％～5%的补风由车道等处渗入补充。

(3)补风量的确定

对于机械排烟，当只排烟而不进行补风的时候,随着室内负压增大，排烟机所需要克服的阻力越来越大。当室内负压达到一定值的时候,加上系统的阻力将会使得风机的扬程不能克服整个系统的总的阻力,风机将不能有效地将烟气排至室外。因此，需要对机械排烟区域进行补风。

通常补风需要考虑补风的途径:自然补风、机械补风。

对于该防烟分区可以进行自然补风的时候,尽量使用自然补风。当该防烟分区不能进行自然补风的时候,就需要考虑机械补风(即用送风机将室外空气送至该防烟分区)

补风量的确定:根据排烟量,取其计算数值的一半作为补风量的数值。

设置机械排风系统的车库,如用汽车坡道进行自然补风,车道断面的风速不应大于