【CN209892229U】一种加宽带钢模台车钢架装置【专利】

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一种模板安装台车装置[实用新型专利]

专利名称：一种模板安装台车装置
专利类型：实用新型专利
发明人：付玉鹏,蒋鸿雁,李大军,李兴旺,罗华,白正孔,杨柳,陈阳,申云岭,蒋帅
申请号：CN202123046795.4
申请日：20211206
公开号：CN216711390U
公开日：
20220610
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种模板安装台车装置，包括行走架，行走架的前端设有用于吊装模板的模板吊装机构，行走架的后端铰接有配重台，配重台远离铰接端的一端连接有拉绳，行走架上设有紧绳器，拉绳与紧绳器连接。

本模板安装台车装置结构简单、使用方便以及能够降低模板安装劳动强度和加快安装进度。

申请人：中国水利水电第八工程局有限公司
地址：410004 湖南省长沙市天心区常青路8号
国籍：CN
代理机构：湖南兆弘专利事务所(普通合伙)
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一种可移动式侧墙钢模台车[实用新型专利]

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020025422.5(22)申请日 2020.01.07(73)专利权人中国水利水电第十四工程局有限公司地址 650041 云南省昆明市环城东路192号(72)发明人赵康康　付艳军　周跃飞　马克乾　倪耀文　李雷　梁子潇　景勇　张强强　李光川　员安　杨云祥　(74)专利代理机构北京名华博信知识产权代理有限公司 11453代理人李中强(51)Int.Cl.E21D 11/10(2006.01)(54)实用新型名称一种可移动式侧墙钢模台车(57)摘要本实用新型涉及一种可移动式侧墙钢模台车，属于深基坑侧墙施工领域；所述可移动式侧墙钢模台车包括模板、支架、导轨、滑轮，所述支架侧面竖直固定安装有用于与侧墙相贴合的模板，支架底部安装有设置于导轨的滑轮；本实用新型无需人工安装模板，移动方便，省时省力，安装拆除便利、提升施工进度、减少人力投入、现场适应能力强，同时能够重复利用，现场灵活性高，能够最大限度的保证现场施工进度，能够保证现场文明施工，减少人力投入，减少深基坑侧墙混泥土浇筑施工过程中安全隐患。

权利要求书1页说明书2页附图2页CN 211777475 U 2020.10.27C N 211777475U1.一种可移动式侧墙钢模台车，其特征在于：所述可移动式侧墙钢模台车包括模板、支架、导轨、滑轮，所述支架侧面竖直固定安装有用于与侧墙相贴合的模板，支架底部安装有设置于导轨的滑轮，且支架前后两侧连接有牵引装置，所述支架前后两侧安装有用于与相邻支架对接的连接法兰，对接后的连接法兰通过螺栓固定连接，所述支架横截面为直角三角形结构，且支架竖直的直角边与模板相连接，底部水平的直角边与滑轮相连接。

权　利　要　求　书1/1页CN 211777475 U一种可移动式侧墙钢模台车技术领域[0001]本实用新型涉及一种可移动式侧墙钢模台车，属于深基坑侧墙施工领域。

一种模块化钢模台车[实用新型专利]

专利名称：一种模块化钢模台车
专利类型：实用新型专利
发明人：谭广成,谢世坚,黄志平,陈潮发,陈欢申请号：CN201520262907.5
申请日：20150428
公开号：CN204609906U
公开日：
20150902
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种模块化钢模台车适用于规则断面的衬砌或箱涵施工，所述的模块化钢模台车包括内模台车与外模台车两部分；所述内模台车为半封闭钢结构；所述的内模台车与外模台车均包含同样结构的支撑升降系统和行走系统；所述内模台还包括内支撑模板；所述外模台车还包括支撑系统、外支撑模板及丝杆。

利用本实用新型所述的模块化钢模台车，可以有效实现一套专用外模台车门架可以与多套通用模板总成配套使用。

申请人：金中天集团建设有限公司,金中天集团港航有限公司
地址：510623 广东省广州市珠江新城海安路13号越秀财富世纪广场A-25楼
国籍：CN
代理机构：广州市南锋专利事务所有限公司
代理人：刘媖
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一种钢模台车自动布料系统及钢模台车[实用新型专利]

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202021739125.3(22)申请日 2020.08.19(73)专利权人谢凯地址 510000 广东省韶关市乐昌市大昌路160号1099宅专利权人四川禾达机械设备有限公司(72)发明人谢凯　(74)专利代理机构成都蓉创智汇知识产权代理有限公司 51276代理人王成　游诚华(51)Int.Cl.E21D 11/10(2006.01)(54)实用新型名称一种钢模台车自动布料系统及钢模台车(57)摘要本实用新型公开了一种钢模台车自动布料系统及钢模台车，包括供料系统和拱顶管路系统，所述钢模台车自动布料系统还包括转料系统和溜槽系统，供料系统分别与转料系统和拱顶管路系统相连接，溜槽系统与转料系统相连接。

本实用新型施工过程中利于观察，浇筑完后清洗也很方便，通用性强，且动力消耗小。

权利要求书1页说明书4页附图7页CN 213063597 U 2021.04.27C N 213063597U1.一种钢模台车自动布料系统，该钢模台车自动布料系统包括供料系统和拱顶管路系统，其特征在于：所述钢模台车自动布料系统还包括转料系统和溜槽系统，供料系统分别与转料系统和拱顶管路系统相连接，溜槽系统与转料系统相连接。

2.根据权利要求1所述的钢模台车自动布料系统，其特征在于：所述转料系统包括轨道以及可在轨道上前后移动的布料小车。

3.根据权利要求2所述的钢模台车自动布料系统，其特征在于：所述布料小车上设置有料斗，料斗上设置有左出料口和右出料口，左出料口上连接有左出料管，右出料口上连接有右出料管，料斗安装有第一转轴，第一转轴上装有分料挡板，分料挡板位于左出料口和右出料口之间。

4.根据权利要求1所述的钢模台车自动布料系统，其特征在于：所述供料系统包括供料管和可在供料管内旋转的旋转弯头，旋转弯头位于供料管的一端的端头内。

一种可用于隧道加宽带施工的衬砌台车[实用新型专利]

(10)授权公告号 CN 202325552 U(45)授权公告日 2012.07.11C N 202325552 U*CN202325552U*(21)申请号 201120479625.2(22)申请日 2011.11.28E21D 11/18(2006.01)(73)专利权人中铁十二局集团第一工程有限公司地址041000 山西省临汾市育红路9号专利权人中铁十二局集团有限公司(72)发明人王万通胡曙峰王琪(74)专利代理机构太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100代理人朱源(54)实用新型名称一种可用于隧道加宽带施工的衬砌台车(57)摘要本实用新型公开了一种可用于隧道加宽带施工的衬砌台车，涉及隧道衬砌台车，解决公路隧道正洞二次衬砌台车不能直接用于加宽带二次衬砌台车的问题。

包括主洞台车和定型钢模，定型钢模安装在骨架外侧，定型钢模之间用螺栓连接，所述的骨架由工字钢骨架与钢管支撑连接形成，分成两部分，两部分之间通过绞接装置连接，骨架通过纵向连接钢管和连接钢筋加固，钢管支撑纵向间距与工字钢骨架纵向间距相同，钢管支撑通过角钢与主洞台车焊接，各榀工字钢骨架拱脚通过槽钢纵向连接，工字钢骨架拱脚安装有地脚支撑。

本实用新型取材简单，经济实惠；结构可靠，可自行行走，自行脱模，施工速度快；改装易操作；能够满足二次衬砌外观质量要求。

(51)Int.Cl.权利要求书1页说明书2页附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页说明书 2 页附图 1 页1/1页1.一种可用于隧道加宽带施工的衬砌台车，其特征是包括主洞台车（1）和定型钢模（3），定型钢模（3）安装在骨架外侧，定型钢模（3）之间用螺栓连接，所述的骨架由工字钢骨架（2）与钢管支撑（6）连接形成，分成两部分，两部分之间通过绞接装置（7）连接，骨架通过纵向连接钢管（8）和连接钢筋（10）加固，钢管支撑（6）纵向间距与工字钢骨架（2）纵向间距相同，钢管支撑（6）通过角钢（9）与主洞台车（1）焊接，各榀工字钢骨架拱脚通过槽钢（4）纵向连接，工字钢骨架拱脚安装有地脚支撑（5）。

【CN209836695U】一种隧道外模台车吊轨装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920252465.4(22)申请日 2019.02.28(73)专利权人中铁十八局集团有限公司地址 300350 天津市津南区双港乡(72)发明人周广平　李维宏　崔振喜　李忠臣　唐咏　李彦宝　杜兵权　王任伟　张光　曲万江　陈诚　(74)专利代理机构北京市中联创和知识产权代理有限公司 11364代理人刘潇　刘亚竹(51)Int.Cl.E01B 29/02(2006.01)(54)实用新型名称一种隧道外模台车吊轨装置(57)摘要本实用新型公开了一种隧道外模台车吊轨装置，主要内容为：所述后驱动装置固定安装在后行走装置上，后行走轮安装在后行走装置上，前行走轮安装在前行走装置上，左侧后行走轮和左侧前行走轮都安装在左导轨上，右侧后行走轮和右侧前行走轮都安装在右导轨上，后立柱底部固定安装在后行走装置上，前立柱底部固定安装在前行走装置上，横梁固定安装在后立柱和前立柱的顶端，驾驶室安装在横梁上，扶梯安装在后立柱和前立柱上，行走导轨两端分别固定安装在后立柱和前立柱上，吊车通过行走轮安装在行走导轨上，夹具通过起吊绳安装在吊车上。

本实用新型结构简单，安全可靠，大大减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，夹具带自锁功能有效避免了事故的发生。

权利要求书1页说明书3页附图3页CN 209836695 U 2019.12.24C N 209836695U权　利　要　求　书1/1页CN 209836695 U1.一种隧道外模台车吊轨装置，其特征在于：包括左导轨、外模、液压缸、右导轨、后行走装置、后行走轮、后驱动装置、后立柱、扶梯、横梁、驾驶室、前立柱、前驱动装置、前行走装置、前行走轮、起吊绳、行走轮、夹具、吊车和行走导轨，所述外模通过多个液压缸分别安装在后立柱、横梁和前立柱上，所述左导轨和右导轨都固定安装在地基上，所述后驱动装置固定安装在后行走装置上且后驱动装置输出轴通过带传动与后行走装置连接，所述后行走轮安装在后行走装置上，所述前驱动装置固定安装在前行走装置上且前驱动装置输出轴通过带传动与前行走装置连接，所述前行走轮安装在前行走装置上，左侧所述后行走轮和左侧前行走轮都安装在左导轨上，右侧所述后行走轮和右侧前行走轮都安装在右导轨上，所述后立柱底部固定安装在后行走装置上，所述前立柱底部固定安装在前行走装置上，所述横梁固定安装在后立柱和前立柱的顶端，所述驾驶室安装在横梁上，所述扶梯安装在后立柱和前立柱上，所述行走导轨两端分别固定安装在后立柱和前立柱上，所述吊车通过行走轮安装在行走导轨上，所述夹具通过起吊绳安装在吊车上。

一种超宽带钢矫直装置[实用新型专利]

专利名称：一种超宽带钢矫直装置专利类型：实用新型专利
发明人：宁大勇,雷启文
申请号：CN201420589588.4申请日：20141013
公开号：CN204171140U
公开日：
20150225
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种超宽带钢矫直装置，包括机架和拉伸装置，机架上竖直设置有四根圆柱导轨，四根圆柱导轨围成一个立方体，拉伸装置可延竖直方向滑动的设置在四根圆柱导轨上，拉伸装置的中部和机架的下部均设置有带钢夹紧装置，机架下部的带钢夹紧装置位于拉伸装置中部的带钢夹紧装置的正下方；带钢夹紧装置包括两个相同的夹紧油缸、两个相同的活动夹具和固定夹具，夹紧油缸的轴线为水平线，活动夹具的夹紧面与夹紧油缸的轴线垂直。

本实用新型结构简单，性能稳定，采用四根圆柱导轨，能很好的对超宽带钢进行矫直，满足了很多厂家的需求；采用四个夹紧油缸，分别对带钢的四个角进行夹紧，大大提高了带钢的矫直效果。

申请人：湖北大帆金属制品有限公司
地址：438300 湖北省黄冈市麻城市金龙大道以北(经济开发区一工业园内)
国籍：CN
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隧道加宽断可调式钢模台车[实用新型专利]

专利名称：隧道加宽断可调式钢模台车专利类型：实用新型专利
发明人：唐文明
申请号：CN201320654776.6
申请日：20131023
公开号：CN203515607U
公开日：
20140402
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种隧道加宽断可调式钢模台车，解决现有的台车无法快速衬砌出隧道紧急停车带的问题。

本实用新型包括门架、顶模和设置在门架两侧的边模，所述门架底部设有行走机构；所述顶模通过辅助顶升油缸连接在门架顶部；所述边模包括至少两个由上往下依次活动连接的边模板，其中，最顶部的边模板与顶模连接；所有的边模板均通过支撑装置与门架连接，并且最底部的边模板与门架之间还设有边模油缸。

本实用新型设计巧妙，通用性强，可快速衬砌出隧道的主道及紧急停车带，因此，本实用新型具有很高的实用价值和推广价值。

申请人：唐文明
地址：611800 四川省成都市都江堰市蒲阳镇彩虹大道北段329号25栋5单元5楼9号
国籍：CN
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一种钢卷支撑台车[实用新型专利]

专利名称：一种钢卷支撑台车
专利类型：实用新型专利
发明人：马家骥,于浩淼,肖辉明,司良英,龚坚,孙茂林,胡志远申请号：CN201821374379.2
申请日：20180824
公开号：CN208803126U
公开日：
20190430
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型属于硅钢生产技术领域，公开了一种钢卷支撑台车，包括：台车主体以及设置在所述台车主体上的钢卷支撑装置；所述钢卷支撑装置包括：上支撑板、支架以及下支撑板；所述上支撑板上开设有气流通孔阵列，所述上支撑板通过所述支架固定在所述下支撑板上；所述上支撑板和所述下支撑板中部分别开设有对应于钢卷卷芯的居中通孔。

本实用新型提供的钢卷支撑台车能够通过良好的热传递实现均匀散热，避免塌芯以及喇叭状形变的缺陷。

申请人：首钢智新迁安电磁材料有限公司
地址：064400 河北省唐山市迁安市西部工业区兆安街025号
国籍：CN
代理机构：北京华沛德权律师事务所
代理人：马苗苗
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一种适用于钢结构的操作台[实用新型专利]

专利名称：一种适用于钢结构的操作台专利类型：实用新型专利
发明人：杜国旺
申请号：CN201920339983.X
申请日：20190318
公开号：CN209615422U
公开日：
20191112
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种适用于钢结构的操作台，包括底座箱体，底座箱体下方设置有多个万向轮，万向轮设有统一锁死杆，底座箱体侧边固定设置有拖拉环，底座箱体的上方设有多个限位套，限位套中部设有支撑竖杆，支撑斜杆的另一端设置有滑动轮，滑动轮与底座箱体的外侧接触，套管内腔顶部设置有第一缓冲弹簧，套管的顶端与操作台板固定连接，操作台板上还设置有防滑层底座箱体内部固定设置有一层隔离板，保护箱体的内部底端固定设置有复位弹簧，与支撑竖杆的下端连接支撑竖杆上还固定设置有缓冲压板，与隔离板之间设置有伸缩杆，环绕设置有第二缓冲弹簧，底座箱体内壁上沿设有弹性保护装置，具有移动便捷，稳定效果好的优点，适用于钢结构领域。

申请人：四川渝广钢构有限公司
地址：618300四川省德阳市广汉市新平镇永红村8社
国籍：CN
代理机构：成都科奥专利事务所(普通合伙)
代理人：陈克贤
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920581563.2
(22)申请日 2019.04.26
(73)专利权人中铁十二局集团第二工程有限公
司
地址 030032 山西省太原市小店区人民南
路19号
专利权人中铁十二局集团有限公司
(72)发明人马林　陈永　王欣亮　陈华　邵帅　
(74)专利代理机构太原晋科知识产权代理事务
所(特殊普通合伙) 14110
代理人王瑞玲
(51)Int.Cl.
E21D 11/10(2006.01)
(54)实用新型名称
一种加宽带钢模台车钢架装置
(57)摘要
一种加宽带钢模台车钢架装置，属于隧道工
程施工技术领域，可解决衬砌钢模台车过加宽带
存在的钢模拆除困难且易变形、台车行走偏移及
钢架不稳等问题，包括钢架本体，所述钢架本体
的一端与台车成弧形连接，位于起拱线的钢架本
体之间通过销子活动连接，钢架本体的底部设有
钢板，钢板底部设有若干支撑丝杆和高度可调的
行走轮，其中，支撑丝杆位于钢架本体的底部，台
车的边模与对应的钢架本体之间通过若干连接
杆连接，台车的顶模与对应的钢架本体之间通过
若干连接杆连接。

本实用新型能够简便、便宜、有
效、安全、节省工时及施工成本对隧道加宽带进
行二次衬砌。

权利要求书1页说明书2页附图2页CN 209892229 U 2020.01.03
C N 209892229
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209892229 U
1.一种加宽带钢模台车钢架装置，其特征在于：包括钢架本体（1），所述钢架本体（1）的一端与台车（2）成弧形连接，位于起拱线的钢架本体（1）之间通过销子（3）活动连接，钢架本体（1）的底部设有钢板（4），钢板（4）底部设有若干支撑丝杆（5）和高度可调的行走轮（6），其中，支撑丝杆（5）位于钢架本体（1）的底部，台车（2）的边模与对应的钢架本体（1）之间通过若干连接杆（7）连接，台车（2）的顶模与对应的钢架本体（1）之间通过若干连接杆（7）连接。

2.根据权利要求1所述的一种加宽带钢模台车钢架装置，其特征在于：所述支撑丝杆（5）和行走轮（6）交替布置。

3.根据权利要求1所述的一种加宽带钢模台车钢架装置，其特征在于：所述钢架本体（1）的顶部设有连接板。

4.根据权利要求3所述的一种加宽带钢模台车钢架装置，其特征在于：所述连接板上设有开口，开口的高度低于台车（2）的开口的高度。

2。