钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案

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3 2.2.3.1桥面安装、加工和运输

桥板包括I25a、I12和钢板。I25长8米，I12长6米，钢板在生产加工区加工成宽8米、长6米的吊装段。半挂车被吊至半挂车，半挂车被运输至钢栈桥。1)陆上工作面:由履带吊直接吊装；2)水上工作面:半挂车运输至临时码头，运输至运输船，由浮吊吊装。2.2.3.2吊点的设置及具体安装方法

I25a和I12有两个吊点，吊点对称在型钢的中点，钢丝绳卡环固定，钢板有两个吊点，板宽方向的中点对称有两个钢丝绳箍。贝类梁安装完成后，将I25横向分布梁逐片铺设在其上。ф16“U”螺栓用于固定I25和贝雷梁。每个节点有一组螺栓。然后在I25上铺设间距为35厘米的[12根纵向分布梁。如果与“U”形螺栓和螺母冲突，可以适当调整间距。再次安装钢板。钢板和纵梁之间的接触点应完全焊接。焊缝质量应符合要求。每块面板之间应设置一个2厘米的伸缩缝，以防止桥面因温度变化而翘曲和起伏。2.2.4辅助结构施工

桥面铺装后，栈桥栏杆应搭设1.2m高，用钢管焊接，柱间距2m，焊接在I12栈桥上。两条扶手以0.6m的水平间距焊接，钢管采用48 * 3mm。每100米放置一个救生圈，每15米设置一个夜间警示灯。2.3技术参数

设计载荷:55吨轮式，80吨履带式。

栈桥沿主线右侧修建，距主线净距2m，全长6 . 520 . 2公里，每15米一跨。

栈桥是上承式结构。栈桥下部的管桩采用φ600 * 10和φ800 * 10钢管桩。当桩的自由度大于14m时，采用φ800×10钢管桩。如果桩的自由度小于14m，则采用φ600×10钢管桩。15m标准跨栈桥钢管桩间距为3.20米，钢管桩横向支撑采用[[22a槽钢交叉焊接(见图2.4.1)。栈桥下部结构梁采用双工字梁。

为保证栈桥在使用过程中的稳定性，防止钢材受热变形，每7跨设置一组双排复合墩和20cm伸缩缝。

15m标准跨栈桥上部结构主桁架采用321型装配式公路钢桥桁架，栈桥设置8个桁架片，间距为90cm+130cm+90cm+130cm+90cm+130cm+90cm。

桥面系统是钢结构桥面。桥面系统的横向分布梁采用I25a工字钢，间距为75厘米。I25a工字钢和贝雷片用U型螺栓连接。I12工字钢在I25a工字钢上的纵向间距为30cm。面板完全铺有10毫米花纹钢板，供车辆通过。

图2 . 4 . 1 15m跨度栈桥剖面图

(1)错误的平台

为保证栈桥上车辆的转向和车辆及人员的分流，特别是运输钢管桩(长度大于13m)的拖车，建议每隔630米(2套)设置一个交错平台，平台尺寸为16m×30m。平台与栈桥设计要求相同。下部采用800 * 10mm 钢管桩。3根桩排成一排，共5排。详情请参考设计图。

(2)临时码头

这个项目在旱季开始时实施。施工水深小于 1.5m，否则湖床可能干

涸。鉴于上述情况，在栈桥第四跨西侧设置一个临时码头，利用疏浚设备开挖一条水深不小于2.0m、宽度不小于25m的渠道，作为旱季将机械和材料从临时码头转运至现有水上工作面的水路。临时码头的布局和具体结构形式见下图。

(3)栈桥标高

为保证栈桥与大堤连接，栈桥桥面标高与大堤齐平(14.5米)。(4)与大堤相连

栈桥与路堤之间的第一跨通过钢管桩基础桥台与既有路堤公路相连。桩基和护岸结构之间填充混凝土。混凝土被倒入桩中。栈桥拆除时，只拆除护岸上方的结构。

2.4技术措施

编制检验和试验计划，确定业主对材料、工艺、半成品、成品和单项指标的明显和隐含要求，以及与这些指标相对应的上述检验、测量和试验方法、依据和频率。认真执行施工技术规范、技术标准和相关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。每项工程开工前都要进行详细的技术交底，以保证每项工程都有操作过程、施工图纸和原始记录。施工过程中对所有原材料、半成品、成品进行严格的质量控制和监督。