汽车造型开发中的色彩设计流程
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141院校风采Colleges总第210期 2010 10
导论
仅注重外形设计而轻视色彩设计也是很多国内汽车制造企业的通病之一,这也直接导致了国内自主品牌汽车在色彩设计上缺乏系统性。汽车造型阶段一套规范、有效的色彩设计流程应包括:项目确立与色彩定位分析、色彩创意方案与评估、内外模型展示及色彩标准样板制作。本文旨在设计规范的色彩设计流程,以有效避免设计环节随意、避免重复劳动和资源的浪费,落实各阶段责任,避免生产阶段的失误,并积累专项经验。
一、建立汽车造型阶段色彩设计流程的意义
车辆的色彩比外部造型能更直接影响用户对汽车产品的期望和感受,“当远处轿车驰来时,首先映入眼帘的是其色彩,之后人们才会逐渐注意它造型、式样和线条,倘若色彩的感觉不好,那么构成轿车其它的因素再精彩,也会让人颇感遗憾。”[1]汽车色彩设计是汽车造型开发中非常重要的一个方面,能有效进行色彩开发是整个项目顺利推进的关键问题之一。“色彩是设计中不可分割的重要因素”[2],汽车设计中的色彩也同样如此,外形的完成度再高,没有合理的色彩来支撑,也无法反映设计师的真正意图和想要传达的设计内涵。如图1所示,色彩设计显得与造型风格冲突。
虽然色彩设计在汽车造型设计中有着不可或缺的重要性,但目前在国内的汽车设计业内,不少从业者仍认为色彩设计工作仅仅是单纯利用电脑辅助制图软件,简单地凭借个人主观想象调整设计图上的色
彩。事实上,汽车色彩设计和汽车外形设
计一样,是专业性极强、细节繁琐的工作。
“汽车色彩设计绝非随心所欲”[3],如果缺
乏一套较为规范的设计流程,在色彩设计
中会导致多种弊病。“通过规范化可以减
少不确定性”[4],一套规范化的色彩设计
流程的作用在于:(1)可以避免设计环节
先后秩序随意,高效地推进工作;(2)明
确工作的目标和要求,避免重复劳动和工
作效率的降低,减少资源的浪费;(3)防
止分工混乱,落实色彩设计的各阶段责任,
让色彩设计师积累专项技能和经验。
色彩设计贯穿于汽车整车开发各个阶
段,本文将集中论述汽车造型开发阶段的
色彩设计流程。
二、明确色彩设计流程的起点和延续
要设计一套和汽车开发系统紧密结合
的色彩流程,首先要结合色彩设计在汽车
开发中的作用,来确定色彩设计在造型开
发乃至整个汽车开发阶段中的位置。一个
完整的汽车造型开发至少要经历立项、造
型定位、草图、工程可行性分析、效果图、
设计数据、模型等近10个步骤的工作,整
个阶段将会耗费一年左右的时间。色彩设
计必须基于汽车的造型定位,即明确了汽
车开发设计的方向和定位,才能有的放矢
地进行色彩的设计。而工程可行性分析就
要对色彩的生产可能性、人机工程学评估、
安全性评估等方面进行综合分析。即色彩
设计的启动应介于造型定位工作完成后,
并在首次工程可行性分析之前。
同时,色彩设计不是独立的部分,而
是和整体的开发系统不可分割相辅相成
的。色彩设计在造型定位工作后启动,并
始终贯穿于汽车设计的各个环节。设计师
要根据造型的设计进度来开展各个阶段的
色彩工作,当汽车开始造型定位的时候,
色彩也同样进入色彩的趋势分析和定位的
阶段;当汽车的外形方案确定之后,色彩
的方案设计工作也跟着展开;当造型开发
进入模型阶段的时候,色彩同样要辅助模
型进行表达。即是说,色彩设计在启动后
将一直延续到汽车造型开发的全过程。
三、设立与流程配套的专职汽车色彩设
计师
国际知名汽车企业在技术成熟度、开
发经验等各方面都较之国内先进,它们均
汽车造型开发中的色彩设计流程
Color Design Process in Car Styling Developing
杨媛媛 Yang Yuanyuan内容摘要:在中国汽车行业高速发展的今天,许多汽车制造企业正在探索如何有效
地完成汽车整体开发流程中的色彩设计问题。本文在探讨建立汽车色彩流程的意
义,明确色彩设计流程的起点和延续,设立与流程配套的专职汽车色彩设计师之
后,期望通过解析汽车造型开发中的色彩设计流程为汽车色彩设计建立规范性的系
统提供基础。
关键词:汽车色彩、色彩设计、设计流程
2
3
1.雪佛兰景程的粉色涂装
2.汽车色彩管理图例
3.汽车造型开发阶段色彩
开发流程
1
院校风采Colleges 142总第210期 2010 10
在汽车造型设计的分工上更为细致。造型开发中的参与者一般分为外形设计师、色彩设计师、数据设计师和模型师,各人员从事更为专业性的工作,经验和技能得以积累。通常一个汽车造型开发项目中,专业从事色彩设计的人员会安排2-3人,此外为了解决后期不可预见的技术难题,还会根据不同的项目难度聘请色彩工程专家参与咨询工作。
目前,国内相当一部分的汽车制造企业还未重视色彩设计的专业性,往往由外形设计师以一肩挑的方式同时进行汽车外形设计和色彩设计。实践中,却往往由于外形设计师各自负责不同的项目,多个项目的色彩设计由不同的设计师承担,而且往往没有设立固定的色彩设计人员,导致培训、经验、信息分散,没有集聚到固定的设计人员身上,而导致在有限的资源条件下和时间内,专业技能无法积累和提升。“使用什么色彩是设计师一个人可以决定的,之所以如此,因为它是一个战略!只有色彩专家与设计师共同协作才有理想的状态。以后的时代是需要色彩战略家,即色彩设计师的时代”[5]。因此,我们要设计的汽车色彩流程应安排好色彩设计人员的职责,并由专职色彩设计师按规范完成流程的要求。
四、汽车造型开发中的色彩设计流程解析
为了在汽车造型开发中行之有效地进行色彩设计,让色彩与汽车造型的功能相符合,汽车色彩的设计流程应有以下几个步骤:
1.项目确立与色彩定位分析
在汽车造型开发阶段中的色彩设计,应以完成色彩的定位分析作为指导后续设计工作的起点。汽车在进行造型设计之前会通过对市场调查、相关车型资料的分析来确定造型定位,色彩工作的开展也是如此,需要有一个定位或目标来指导造型开发中各阶段的色彩设计。
色彩定位分析所确定的色彩设计方向不能与造型意念相违背,更不能脱离市场需求和造型主题。色彩定位应该以汽车项目的市场定位作为支撑,需要对市场上同类车型的色彩设计进行分析,同时收集整理市场上已有车型的色彩销售情况和用户对款型车色彩的喜好程度。
2.色彩创意方案与评估
色彩创意方案的工作要在造型开发中
最终效果图确定之后开展,这时的汽车造
型设计已基本确立,色彩方案可在此基础
上直接利用效果图进行电脑辅助设计。使
用电脑进行色彩设计可以快速表达创意,
也能做到快速修改,比在模型或样车上进
行色彩调整节约成本。通过专职色彩设计
师前期大量的电脑辅助设计,有助于提高
后期色彩方案实现的准确性。
外部色彩创意方案要根据色彩的美学
原则,对于汽车外部车身、车灯、后视镜、
前后保险杠、开门把手等外观部位进行配
色处理。汽车内饰与用户的接触是汽车中
最为直接的部分,色彩设计要力求为用户
建立好的心理感受。内饰中所涉及的细节
和材质繁多,安全性、舒适性和人机环境
等也是内饰色彩设计中需要关注的重要内
容。因为汽车内饰色彩设计比汽车的外部
色彩设计复杂,需要设计的细节要更多。
汽车色彩方案设计完成之后,应组织
与项目相关的设计人员、工程人员、工艺
人员、市场销售人员等进行对色彩的工程
及工艺可行性、市场的预接受度、色彩设
计与造型定位是否相符等方面的评估,以
便进行色彩创意方案的修改与调整。评估
过程中,为减小打印喷绘与电脑屏幕色彩
的色差,在条件允许的情况下若能在大尺
寸的高清屏幕上进行色彩方案的评估,效
果更佳。
3.内外模型展示
在汽车色彩的创意方案确定之后,汽
车造型开发阶段的色彩设计工作并没有结
束。“电脑中的显色只能作为色彩设计意
图、方向的示意,而无法表现真实的色彩。
从设计到实施,我们需要解决色彩与材料
结合后在使用空间中的总体效果。”[6]色
彩要在实体上结合材质进行运用之后,我
们才能辨析它在真实形态上的状态和效
果,进入实际的运用阶段而不只是停留在
对电脑图片的想象阶段。所以,汽车在制
作展示模型的时候应该把色彩的方案设计
考虑进去,在模型对造型进行展示的同时
也应该对选定的色彩方案进行展示。
色彩创意方案的模型展示同样应该组
织项目的相关人员进行评估并形成方案调
整的意见书,以便收集在汽车色彩实体感
受中获得的调整意见,并根据修改意见进
行最终的色彩方案调整。
4.色彩标准样板制作
在汽车的整车开发设计中,汽车造
型开发中的外形设计仅做到模型展示之后
方案的最终确立为止,下一个阶段将进入
工程设计阶段,但是汽车造型开发中的色
彩设计的工作并没有结束。在模型展示阶
段确定的色彩方案后,需要制作色彩的标
准样板。色彩的标准样板就是色彩生产中
的准则,在进行颜色的涂装之前就要制定
好标准,再由漆料供应商根据汽车制造企
业所提供的色彩样板进行标准化的色料配
置。
在制作色彩标准样板时要注意对汽车
上涂装不同色彩的相应部位进行色彩编号
和标注,以规范的管理来避免在后续的色
彩涂装过程中的失误,保证色彩工作的顺
利完成。图2所示为某国际著名汽车制造
厂的色彩管理文件,文件中右下方的表格
代表了色彩的编号,文件中各部件的图示
描述了相应部件的色彩涂装要求。
正如本文前面所述,汽车色彩设计贯
穿汽车造型开发的整体阶段,并要完成上
述各个关键工作。如图3所示,可以看到
在该流程中各阶段工作之间的关系,与流
程中详细的输出物与输入物信息。
结语
对汽车来说,色彩是不可或缺的重要
部分,能够帮助设计师表达其设计意念,
又是建立汽车品牌文化的重要组成部分。
与造型开发中的其它环节一样,色彩设计
同样是一个严谨而系统化的过程。总结、
设计一套系统的色彩开发流程能有效提升
整体的设计水平,减少研发、生产中不必
要的资源浪费。
注释:
[1]蒋猛:《汽车文化》,西
南大学出版社,重庆,
2007,第70页。
[2]王惠军:《汽车造型设
计》,国防工业出版社,北
京,2007,第134页。
[3]同[2],第142页。
[4]刘瑞芳:《设计程序与
设计管理》,清华大学出版
社,北京,2006,第163页。
[5](日)南云治嘉:《色
彩战略——色彩设计的商
业应用》,黄文娟译,中国
青年出版社,北京,2006,
第9页。
[6]苏华:“色彩理论研究
与色彩应用──北京出租
车色彩设计方案分析”,《装
饰》,2008.12。
参考文献:
[1](英)汤姆·福莱瑟、
亚当·班克斯:《艺术设
计实用色彩完全指南》,蔡
璐莎译,上海人民美术出
版社,2006。
[2](德)爱娃·海勒:《色
彩的文化》,吴彤译,中央
编译出版社,北京,2004。
[3](韩)权宁杰、金英仁:
《设计师谈成功企业色彩营
销案例》,周钦华译,电子
工业出版社,北京,2006。
[4]王受之:《汽车的故事》,
中国青年出版社,北京,
2006。
[5]徐刚:《汽车改变中国》,
北京理工大学出版社,北
京,2006。
[6]刘瑞芳:《设计程序与
设计管理》,清华大学出版
社,北京,2006。杨媛媛 重庆工商大学设计艺术学院