安全阀基本知识

7． 安全阀出口管道的设计应考虑背压不超过安全阀定压的 一定值，例如：对于普通弹簧安全阀，其背压不超过安全 阀定压值的10%。 8．排入密闭系统的安全阀出口管道应顺介质流向45度斜接 在泄压总管的顶部，以免总管内的凝液倒流入支管，并可 减少安全阀的背压。 9．安全阀出口管道不能出现“袋形”，安全阀出口管较长 时，宜设一定的坡度（干气系统除外）。 10．安全阀排放管向大气排放时，其出口不能朝向设备、平 台、梯子、电缆等。 11．湿气体泄压系统排放管内部应有“袋形”积液处，安全 阀的安装高度应高于泄压系统。若安全阀口低于泄压总管 或排出管道需要抬高接入总管时，应在低点易于接近处设 分液包。 12．当安全阀出口管道上设有切断阀时，应选用单闸板闸阀， 并铅封开，阀杆应水平安装，以免阀杆合阀板连接的销钉 腐蚀或松动时，阀板下滑。当安全阀设有旁通阀时，该阀 应铅封关。
㈡ 安全阀的型号编制方法：
A 4 2 Y 16 C—DN50 ⑦⑥⑤ ④ ③ ② ① ①表示公称通径50 ②安全阀壳体、C表示碳素钢 ③公称压力:16公斤 ④密封面材质、硬质合金Y ⑤ 结构形式代号(1代表微启式、2代表全启式) ⑥连接 形式(4代表法兰、1内螺纹、2外螺纹); ⑦A代表安 全阀的标志 注：在A前面加D(表示低温低于-40℃)，B.保温带加 热套 C.W(波纹管) WFQH16，WF表示某阀门，QH表示切换
安全阀知识讲座
安全阀知识讲座内容
一、安全阀的基本知识 二、安全阀图片介绍 三、安全阀安装注意要点 四、安全阀常见故障及其排除方法 五、案例-安全阀
一、安全阀的基本知识
阀门：安装在压力容器，受压设备及其连接管道上，用 以控制介质流向的，具有可动的机构的机械产品的总称。 阀门各类： 阀门的公称通径：是指阀门与管道及所有其它附件连接 外道的名义直径，单位是毫米(用DN表示) 公称通径DN连接的实际内径，简称为通径或口径(GB1047 目前我公司用：15、20、25、32、40、50、65、80、100、 125、150、175、200、225、250、300、350、400、450、 500、600、700、800、900、1000(1米)
F：阀体材料：铸造碳钢ASTM、A216等级WCB
二.安全阀图片
弹 簧 式 安 全 阀
三、安全阀安装注意要点
1．在设备或管道上的安全阀一般应直立安装，但对于设臵在 液体管道、换热器、容器等处的安全阀，当阀门关闭后，可 能由于热膨胀而使压力升高的场所，可水平安装。 2．安全阀的安装应尽量靠近被保护的设备或管道，如不能靠 近布臵，则要求从被保护的设备管口到安全阀入口之间管道 的压力降不超过该阀定压值的3%。 3．安全阀不应安装在长的水平管道的死端，防止死端积聚固 体或液体物料，以免影响安全阀的正常工作。 4．安全阀应安装在易于检修和调节之处，周围要有足够的工 作空间。 5．对于大直径的安全阀，在布臵时要考虑安全阀拆卸后吊装 的可能，必要时设吊杆。 6．安全阀入口管道应采用长半径弯头。
2、按公称压力分： A.低压安全阀→公称压力PN1.6MPa的安全阀 B.中压安全阀→公称压力PN2.5—6.4MPa的安全 阀 C.高压安全阀→公称压力PN10—80.0MPa的安全 阀 D.超高压安全阀→公称压力PN>100MPa的安全阀
3、按温度分： A.低温安全阀：-100℃<-40℃安全阀 B.常温-40℃<t≤120℃ C.中温安全阀120℃<t≤450℃ 特别指出：当安全阀用于350℃以上工况条件时， 采用加散热器或将阀盖做成花蓝时，以便弹 簧更好散热，确保钢度不变，从而保证安全 阀正确开启、回座及其性能要求
四、安全阀常见故障及其排除方法
1.安全阀阀门漏泄
在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面处发 生超过允许程度的渗漏，安全阀的泄漏不但会引起 介质损失。另外，介质的不断泄漏还会使硬的密封 材料遭到破坏，但是，常用的安全阀的密封面都是 金属材料对金属材料，虽然力求做得光洁平整，但 是要在介质带压情况下做到绝对不漏也是非常困难 的。因此，对于工作介质是蒸汽的安全阀，在规定 压力值下，如果在出口端肉眼看不见，也听不出有 漏泄，就认为密封性能是合格的。一般造成阀门漏 泄的原因主要有以下三种情况：
公称压力等级：在指定温度下表示的最大允许 工作压力. 阀门公称压力MPA系列：0.5、1、1.6 2.5、4.0、 6.0、8.0、10.0、16.0、20、25、40、50、 63.
（一）安全阀分类：
1、按使用介质分 A.蒸汽用安全阀(A48Y型为代表)半开口式弹 簧在外充分达到散热作用，防止材质有关 性质变化) B.空气及其它气体用安全阀(A42Y型为代表) 封闭式，氯化氢、氯气、单体、腐蚀有毒。 C.液体用安全阀(通常以A41H型为代表)
1、阀门类型代号：闸阀Z、截止阀J、节流阀L、球阀 Q、蝶阀D、隔膜阀G、旋塞阀X、止回阀底H、安全阀 A、减压阀Y、疏水阀S。 2、连接形式代号：1、内螺纹 2、外螺纹 3、法兰 4、焊接 5、对夹 3、安全阀结构形式：以弹簧为主体来分 A.封闭：a.微启式 b.全启式 B.不封闭： 带扳手 奇数为微缩式 偶数为全启式 4、阀座密封面、材料代号：T铜合金 X橡胶 N尼龙 F氟塑料 B轴承合金 H合金钢 D渗氮钢 Y硬质合金 J衬胶 Q衬铅 5、阀体材料代号：Z灰铸铁 K可锻铸铁 Q球墨 T铜合 金 C碳钢 P不锈钢
6、按密封面的材料分类： a.硬质合金(适用于高温高压场合，过热蒸汽) b.合金钢是阀座，阀瓣密封面为聚四氟乙烯(适用于 天然气、密封面要求严格) c.密封为奥氏体、不锈钢，这种阀盖多为奥氏体不 锈钢，适用于介质中含有酸碱等腐蚀性成分的场 合。
7、按开启高度分类： a.微启式安全阀1/40—1/20 b.全启式=1/4 c.中启式是在二者中间
另一方面由于此种型式的冲量安全阀介质流通是经由阀芯 与导向套之间的间隙流向主安全阀活塞室的，介质冲出冲 量安全阀的密封面，在其周围形成动能压力区，将阀芯抬 高，于是达到冲量安全阀继续排放，蒸汽排放量越大，阀 芯部位动能压力区的压强越大，作用在阀芯上的向上的推 力就越大，冲量安全阀就越不容易回座，此时消除这种故 障的方法就是将节流阀关小，使流出冲量安全阀的介质流 量减少，降低动能压力区内的压力，从而使冲量安全阀回 座。 造成回座压力低的第二因素是：阀芯与导向套的配合间隙 不适当，配合间隙偏小，在冲量安全阀启座后，在此部位 瞬间节流形成较高的动能压力区，将阀芯抬高，延迟回座 时间，当容器内降到较低时，动能压力区的压力减小，冲 量阀回座。
4、按连接方式分： A.法兰连接；B.螺纹连接(使用在工作压力比较低 的)；C.焊接 5、按结构形式分： A.杠杆重锤式安全阀；(动力车间锅炉上使用) B.弹簧式安全阀； C.微启式(阀瓣高度为阀座通径的1/40—1/20，如 A27W—10T、A47H —16C D.全启式安全阀：如A42Y—16C，开启高度1/4 E.全封闭式A42Y—16C F.半封闭式A48Y—16C D.奇数是微启式偶数是全启式
消除这种故障的方法:是认真检查阀芯及导向套各 部分尺寸，配合间隙过小时，减小阀瓣密封面直 往式阀瓣阻汽帽直径或增加阀瓣与导向套之间径 向间隙，来增加该部位的通流面积，使蒸汽流经 时不至于过分节流，而使局部压力升高形成很高 的动能压力区。 造成回座压力低的另一个原因就是各运动零件磨 擦力大，有些部位有卡涩，解决方法就是认真检 查各运动部件，严格按检修标准对各部件进行检 修，将各部件的配合间隙调整至标准范围内，消 除卡涩的可能性。
3.安全阀的回座压力低 其原因主要是由以下几个因素造成的：
一是弹簧脉冲安全阀上蒸汽的排泄量大，这 种形式的冲量安全阀在开启后，介质不断排 出，推动主安全阀动作。 一方面是冲量安全阀前压力因主安全阀的介 质排出量不够而继续升高，所以脉冲管内的 蒸汽沿汽包或集气联箱继续流向冲量安全阀 维持冲量安全阀动作。
C安全阀漏泄的另一个原因是由于装配不当或有
关零件尺寸不合适。在装配过程中阀芯阀座 未完全对正或结合面有透光现象，或者是阀 芯阀座密封面过宽不利于密封。消除方法是 检查阀芯周围配合间隙的大小及均匀性，保 证阀芯顶尖孔与密封面同正度，检查各部间 隙不允许抬起阀芯；根据图纸要求适当减小 密封面的宽度实现有效密封。
阀门的公称压力：一个用圆整数来表示的与 压力有关的代号，并在350℃温度允许下的 最大工作压力，名义为PN，常用MPa[在阀 门上面有25公斤] ①2.5其中点不要铸，② 去圆点来表示压力有关数据。 安全阀：一种自动阀门能不借助任何外力而 又利用介质本身的力来排出一额定数量的 流体，以防止系统内压力超过预定的安全 值，当压力恢复正常后，再自行关闭并阻 止介质继续流出一种阀。
A. 脏物杂质落到密封面上，将密封面垫住， 造成阀芯与阀座间有间隙，从而阀门渗漏。 消除这种故障的方法就是清除掉落到密封面 上的脏物及杂质，一般在锅炉准备停炉大小 修时，首先做安全门跑砣(热胀冷缩)试验， 如果发现漏泄停炉后都进行解体检修，如果 是点炉后进行跑砣试验时发现安全门漏泄， 估计是这种情况造成的，可在跑砣后冷却20 分钟后再跑舵一次，对密封面进行冲刷。
㈢ 安全阀的基本要求： A：1、准确地开启 2、适时地全开 3、稳定 排放 4、及时关闭 5、可靠密封 密封压力：90％整定压力×3—0.3 小于3公 斤 安全阀述语： 1、工作压力P：阀门在适用介质温度下的压 力 2、整定压力：安全阀在运行条件下开始开 启的预定压力，整定压力=工作压力乘以 (1.05—1.1)倍
B.密封面损伤。造成密封面损伤的主要原因有以下几 点：一是密封面材质不良。由于多年的检修，阀芯 与阀座密封面普遍已经研得很低，使密封面的硬度 也大大降低了，从而造成密封性能下降，消除这种 现象最好的方法就是将原பைடு நூலகம்密封面车削下去，然后 按图纸要求重新堆焊加工，提高密封面的表面硬度。 注意在加工过程中一定保证加工质量，如密封面出 现裂纹、沙眼等缺陷一定要将其车削下去后重新加 工。新加工的阀芯阀座一定要符合图纸要求。目前 使用YST103通用钢焊条堆焊加工的阀芯密封面效果 就比较好。二是检修质量差，阀芯阀座研磨的达不 到质量标准要求，消除这种故障的方法是根据损伤 程度采用研磨或车削后研磨的方法修复密封面。
B：安全阀基本技术要求： 1、蒸汽用安全阀必须带有扳手，当介质压力 达到整定压力75％以上时，能利用扳手将 阀提升。 2、对有毒或易燃性介质用安全阀必须采用封 闭式安全阀，且要防止阀盖和保护罩、垫 片外的泄漏。
E：密封压力：1.空气或其他气体用以及水或 其他液体，用安全阀的密封试验压力，当 整定压力小于0.3 MPa时，此整定压力低 0.03 MPa；当整定压力大于或等于0.3 MPa 时，为90％整定压力。 2.蒸汽用安全阀密封压力为90%整定压力为最 小值
2.阀体结合面渗漏
指上下阀体间结合面处的渗漏现象，造成这种漏 泄的主要原因有以下几个方面：一是结合面的螺栓紧力不 够或紧偏，造成结合面密封不好。消除方法是调整螺栓紧 力，在紧螺栓时一定要按对角把紧的方式进行，最好是边 紧边测量各处间隙，将螺栓紧到紧不动为止，并使结合面 各处间隙一致。二是阀体结合面的齿形密封垫不符合标准。 例如，齿形密封垫径向有轻微沟痕，平行度差，齿形过尖 或过坡等缺陷都会造成密封失效。从而使阀体结合面渗漏。 在检修时把好备件质量关，采用合乎标准的齿形密封垫就 可以避免这种现象的发生。三是阀体结合面的平面度太差 或被硬的杂质垫住造成密封失效。对由于阀体结合面的平 面度太差而引起阀体结合面渗漏的，消除的方法是将阀门 解体重新研磨结合面直至符合质量标准。由于杂质垫住而 造成密封失效的，在阀门组装时认真清理结合面避免杂质 落入。
在化工单位常用安全阀： ①杠杆式安全阀：一种利用重锤通过杠杆加载于阀瓣上的 作用力来控制阀的启闭，而起到池压保护的安全阀。 ②弹簧式安全阀：一种利用压缩弹簧的压缩预紧力加载于 阀瓣上的作用力来控制阀的启闭，从而起到池压保护的 安全阀。 ③全启式安全阀：阀瓣开启，高度等于或大于阀座喉径的 1/4的安全阀。 ④微启式安全阀：阀瓣开启高度为阀座喉径的1/40—1/20 的安全阀 ⑤双联弹簧式安全阀(一般用石油、炼油) ⑥切换式安全阀(用于电厂)。