高阻尼减震橡胶
HDR高阻尼隔震橡胶支座设计选用指南-新筑股份2013
〖HDR系列高阻尼隔震橡胶支座〗设计指南目录1 桥梁减隔震技术概述 (1)2 支座结构设计 (2)3 支座技术性能 (4)4 支座布置原则 (5)5 支座选用原则 (6)6 减隔震计算 (7)7 HDR（Ⅰ）支座安装、更换、养护及尺寸 (9)7.1 支座安装工艺细则 (9)7.2 支座更换工艺 (13)7.3 支座的养护与维修 (14)7.4 支座安装尺寸 (15)7.4.1 HDR（Ⅰ）型矩形系列 (15)7.4.2 HDR（Ⅰ）型圆形系列 (24)8 HDR（Ⅱ）支座安装、更换、养护及尺寸 (29)8.1 支座安装工艺细则 (29)8.2 支座更换工艺 (32)8.3 支座的养护与维修 (33)8.4 支座安装尺寸 (34)8.4.1 HDR（Ⅱ）型矩形系列 (34)8.4.2 HDR（Ⅱ）型圆形系列 (41)9 LNR滑动支座及安装、更换、养护、尺寸 (46)9.1 支座结构及技术性能 (46)9.2 支座安装工艺细则 (46)9.3 支座更换工艺 (49)9.4 支座的养护与维修 (49)9.5 支座安装尺寸 (50)9.5.1 LNR矩形滑动型系列 (50)9.5.2 LNR圆形滑动型系列 (54)〖HDR系列高阻尼隔震橡胶支座〗设计指南H D R系列高阻尼隔震橡胶支座1 桥梁减隔震技术概述1.1 隔震基本原理我国是一个强震多发国家，地震发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡多、灾害严重，这些地震灾害，特别是近年发生的四川汶川特大地震、青海玉树大地震等，给我们带来了惨痛的教训。
与此同时，桥梁作为生命线系统工程中的重要组成部分，一旦损毁、中断便等于切断了地震区的生命线，次生灾害将十分严重，经济损失无疑将大大加剧。
受到这些地震灾害的教训以后，基于桥梁抗震设计的结构控制技术开始在我国桥梁工程界得到日益重视，并逐步开展了桥梁减隔震设计及研究工作。
对于地震作用，传统的结构设计采用的对策是“抗震”，即主要考虑如何为结构提供抵抗地震作用的能力。
减震用橡胶材料及其应用
减震用橡胶材料及其应用橡胶是一种高弹性、良好的阻尼特性和化学稳定性的材料，因此被广泛应用于减震领域。
减震橡胶材料主要用于降低震动传递和减小冲击荷载，从而保护结构和设备免受震动和冲击的破坏。
本文将介绍几种常见的减震橡胶材料及其应用。
1.橡胶弹簧橡胶弹簧是一种用于隔离振动和减震的弹簧，它由橡胶材料制成。
橡胶弹簧具有较高的垂直刚度和较低的水平刚度，可以有效减小垂直方向的振动传递。
橡胶弹簧广泛应用于建筑、桥梁、机械设备等领域，用于减小振动和噪声。
2.橡胶隔振垫橡胶隔振垫是一种用于减震和隔振的橡胶制品。
它有多种形状和结构，如圆形、方形、长方形等。
橡胶隔振垫具有较好的减震效果和隔振性能，可广泛应用于建筑、机械设备、电力设备等领域，减小设备振动对周围环境的影响。
3.橡胶减振垫橡胶减振垫是一种用于减小冲击荷载和吸收能量的橡胶制品。
它具有较高的能量吸收能力和强度，可以有效防止冲击荷载传递到周围结构和设备上。
橡胶减振垫广泛应用于建筑、桥梁、交通工具等领域，用于减小冲击和震动对结构和设备的破坏。
4.橡胶阻尼器橡胶阻尼器是一种用于减震和能量吸收的橡胶制品。
它可以吸收和消散振动和冲击能量，减小结构和设备的振动幅度。
橡胶阻尼器广泛应用于建筑、桥梁、船舶等领域，用于保护结构和设备免受震动和冲击的损害。
总结：减震橡胶材料是一种用于减小震动和冲击荷载的材料，具有良好的弹性、阻尼特性和化学稳定性。
减震橡胶材料的应用包括橡胶弹簧、橡胶隔振垫、橡胶减振垫和橡胶阻尼器等。
这些材料广泛应用于建筑、桥梁、机械设备等领域，用于减小振动和冲击对结构和设备的影响，并保护它们免受损坏。
橡胶材料的优异性能使其成为减震领域的理想选择。
橡胶阻尼材料
橡胶阻尼材料橡胶阻尼材料是一种具有良好减震和隔音效果的材料，广泛应用于建筑、交通工具、机械设备等领域。
它的主要作用是通过吸收振动能量，减少共振噪音的传播，保护结构和设备，提高工作环境的舒适度。
本文将从材料特性、应用领域和未来发展趋势等方面对橡胶阻尼材料进行介绍。
橡胶阻尼材料的特性。
橡胶阻尼材料具有良好的弹性和抗拉性能，能够在受力后迅速恢复原状，具有较高的抗震和减震效果。
同时，橡胶材料还具有良好的耐磨性和耐老化性能，能够在恶劣环境下长期稳定工作。
这些特性使得橡胶阻尼材料在工程领域得到广泛应用，成为减震隔音的理想材料之一。
橡胶阻尼材料的应用领域。
橡胶阻尼材料在建筑领域主要用于减少结构振动和噪音传播，提高建筑物的抗震性能和舒适度。
在交通工具领域，橡胶阻尼材料被广泛应用于汽车、火车、飞机等交通工具的减震隔音系统中，有效降低了车辆噪音和振动对乘客的影响。
此外，橡胶阻尼材料还被用于机械设备、电子设备等领域，起到减少共振噪音、保护设备和提高设备稳定性的作用。
橡胶阻尼材料的未来发展趋势。
随着科技的不断进步，橡胶阻尼材料的性能和应用领域将得到进一步拓展。
未来，橡胶阻尼材料将更加注重环保和可持续发展，开发出更加耐高温、耐腐蚀、抗老化的新型材料，以满足不同领域的需求。
同时，随着智能化技术的发展，橡胶阻尼材料将与传感器、控制系统等结合，实现智能化减震隔音效果，为人们创造更加安静、舒适的生活和工作环境。
总结。
橡胶阻尼材料是一种具有良好减震和隔音效果的材料，具有广泛的应用前景。
它的特性决定了它在建筑、交通工具、机械设备等领域的重要作用，未来将会在性能和应用领域上得到进一步拓展和提升。
相信随着科技的不断发展，橡胶阻尼材料将会发挥越来越重要的作用，为人们的生活和工作环境带来更多便利和舒适。
桥梁高阻尼隔震橡胶支座安装螺栓施工工法
工法申报资料现浇桥梁高阻尼隔震橡胶支座螺栓可调施工工法XX公司二O一六年现浇桥梁高阻尼隔震橡胶支座螺栓可调安装施工工法工法内容材料目录1.前言 (6)2.工法特点 (6)3.适用范围 (12)4.工艺原理 (6)5.施工工艺流程及操作要点 (13)6.材料与设备 (17)7.质量控制 (18)8.安全措施 (20)9.环保措施 (20)10.效益分析 (20)11.应用实例 (21)现浇桥梁高阻尼隔震橡胶支座螺栓可调安装施工工法X公司1.前言近年来，我国广泛采用桥梁隔震技术，将隔震支座安放在桥梁墩台和上部结构之间，利用隔震支座减弱上部结构动力响应，达到保护桥梁主体结构的目的。
高阻尼隔震橡胶支座以其优良的消能减震性能在桥梁工程中得到日益广泛的运用。
但现有的施工流程繁冗复杂，需要后期灌浆，且难以精确控制支座的安装高程和坡度。
进一步改进高阻尼隔震橡胶支座安装施工工艺、简化施工流程和提高施工质量的需求日益迫切。
本工法针对现浇混凝土桥梁高阻尼隔震橡胶支座的施工安装工艺，在垫石浇筑前设置下预埋钢板，通过焊接在墩台插筋上的调位螺栓组定位调节下预埋钢板的高程和坡度，并在下预埋钢板中心开孔，便于混凝土的浇筑，并以螺栓连接的槽钢和角钢形成垫石的模板支护体系，再采用高强锚固螺栓安装支座的方式保证支座与桥梁上、下部结构连接准确稳固，能够有效发挥支座的优良力学性能，避免了支座移位或脱空，尤其在弯斜坡桥梁中具有更高的使用价值。
经过在多个实际工程项目中应用、总结和凝练后，形成了施工速度快、质量高而且绿色环保的现浇桥梁高阻尼隔震橡胶支座螺栓可调施工工法。
2.工法特点2.1消能减震性能好。
高阻尼隔震橡胶支座同时具有竖向承载力、水平恢复力和耗能能力，支座滞回曲线饱满，耗能显著。
2.2施工流程简便。
本工法通过下预埋钢板的精确定位和坡度调节即可达到支座定位调节的目的，同时省去了灌浆工艺，流程简便易操作；在下预埋钢板中心开圆孔便于混凝土的浇筑和振捣；支承垫石浇筑标高与下预埋钢板上表面齐平便于控制垫石混凝土浇筑高度。
高阻尼橡胶支座生产工艺流程
高阻尼橡胶支座生产工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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高阻尼隔震橡胶支座的阻尼性能试验研究
高阻尼隔震橡胶支座的阻尼性能试验研究发表时间：2016-03-23T11:23:53.853Z 来源：《基层建设》2015年25期供稿作者：曾令子熊经雄邱戈[导读] 武汉臣基工程科技有限公司 HDR具有阻尼效果的橡胶制成，隔震性能好。
曾令子熊经雄邱戈武汉臣基工程科技有限公司湖北省武汉市 430120摘要：通过不同剪应变剪切试验研究了高阻尼隔震橡胶支座（HDR）的等效阻尼比的剪应变和温度相关性，研究结果表明：不同的剪应变下，支座的等效阻尼比都在18% 以上，具有稳定的阻尼比；在温度相关性试验中，支座的等效阻尼比值低于15%，低温环境下支座的水平等效刚度比常温下要高。
关键词：高阻尼隔震橡胶支座；等效阻尼比；剪应变；水平等效刚度；温度Abstract：The equivalent damping ratio of HDR under different strain amplitude and temperature environment were studied.Based on strain amplitude testing result，the equivalent damping ratio of the bearing was over 18% and was stable.Based on the temperature correlation testing result，the equivalent damping ratio of the bearing was less than 15%.The horizontal equivalent stiffness was higher at low temperature.Keywords：HDR；equivalent damping ratio；strain amplitude；horizontal equivalent stiffness；temperature1 引言HDR具有阻尼效果的橡胶制成，隔震性能好。
减振阻尼橡胶板配方设计简述
减振阻尼橡胶板配方设计简述减振橡胶板的主要性能指标是：化胶的静刚度，即硫化胶的弹性模量；硫化胶的阻尼性能，即阻尼系数；硫化胶的动态模量。
除上述关键性能指标外，还应考虑疲劳、蠕变、耐热以及与金属黏合强度等性能。
1. 减振橡胶板橡胶品种的选择减振橡胶板的阻尼性能主要取决于橡胶的分子结构，例如分子链上引人的侧基体积较大时，阻碍链段运动，增加了分子之间的内摩擦，使阻尼系数tan&增大。
结晶的存在也会降低体系的阻尼特性，例如在减振效果较好的CIIR中混人结晶的IR时，并用胶的阻尼系数tan&将随IR含量增加而降低。
在通用橡胶中，tan&由大到小的排列顺序是：IIR>NBR>CR、SBR>Q, EPDM、PU>NR>BR。
NR的tan&虽然比较小，但其耐疲劳性、生热、蠕变与金属黏合等综合性能好，所以NR还广泛地用于减振橡胶板。
如要求耐低温，可与BR并用；要求耐天候老化时，可选用CR；要求耐油时可选用NBR；对低温动态性能要求苛刻的可选用硅橡胶。
一般要求低阻尼时采用NR；要求高阻尼时采用IIR或CIIR。
2.硫化体系的影响硫化体系与硫化胶的刚度、tan&、耐热性、耐疲劳性均有关系。
一般硫化胶网络中硫原子越少，交联键越牢固，硫化胶的弹性模量越大，tan&越小。
各种硫化体系的耐热疲劳寿命抝下：无硫硫化体系>EV>SEV>CV。
交联剂用量的影响：在SBR中随硫黄用量增加，静刚度上升，阻尼系数下降，动刚度基本不变。
3.填充体系的影响填充体系与硫化胶的动模量、静模量、tan&有密切关系，当硫化胶受力产生形变时，橡胶分子链段与填料之间或填料与填料之间产生内摩擦使硫化胶的阻尼增大。
填料的粒径越小，比表面积越大，与橡胶分子的接触面越大，其物理结点越多，触变性越大，在动态应变中产生的滞后损耗越大。
因此填料的粒径越小，活性越大，硫化胶的阻尼性、动模量和静模量也较大。
桥梁HDR高阻尼橡胶支座减隔震性能研究
桥梁HDR高阻尼橡胶支座减隔震性能研究赵利强【摘要】简述了桥梁震害的特点,论述了支撑连接件在桥梁抗震中的重要意义,以大同至呼和浩特公路山西境大同至右卫段高速公路鹊儿河大桥为算例,从墩顶弯矩、墩顶位移、支座变形等几个方面研究了HDR高阻尼隔震橡胶支座的减隔震性能,并与普通板式橡胶支座进行了对比分析,为桥梁抗震在连接件的选择上提供了指导性意见.【期刊名称】《山西交通科技》【年(卷),期】2016(000)006【总页数】3页(P101-103)【关键词】高阻尼;减隔震支座;桥梁;抗震【作者】赵利强【作者单位】山西省交通科学研究院,山西太原 030006【正文语种】中文【中图分类】U443.361我国是一个强震多发的国家，近十多年来，我国国土发生6级以上的地震约达800次，地震的特点是发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡大、损失大、灾害比较严重。
桥梁工程作为交通线上的枢纽工程、生命线工程，一旦被震坏，将为震后救灾工作带来极大的困难，使次生灾害加重，给人们的生命财产带来更加严重的损失，为此，桥梁抗震得到了各国学者和工程师的极大重视，目前桥梁抗震已成为桥梁设计的重要内容。
1 桥梁震害的特点1.1 上部结构破坏总结历史上众多桥梁震害的特点，我们可以发现桥梁上部结构以其自身的特殊性和复杂性，因地震作用而破坏的现象极为少见，但因支承连接件失效或下部结构失效等引起的落梁现象在破坏性地震中常有发生[1]。
在落梁破坏中，顺桥向的落梁占绝大多数。
主梁在顺桥向发生坠落时，梁端撞击下部结构常又致使桥墩受到很大的破坏。
1.2 支撑连接件破坏支座、伸缩缝等支承连接件在桥梁工程属于附属构件，因其造价所占比重很小，体量较小，往往未能引起工程技术人员的足够重视，未能深入研究，精细设计，然而震害中支撑连接件往往成为桥梁结构中的薄弱环节。
桥梁支座、伸缩缝、锚栓和防震挡块等的破坏较为普遍，由于支撑连接件失效导致的桥梁结构功能失效也较为常见。
高阻尼橡胶支座标准
高阻尼橡胶支座标准
高阻尼橡胶支座是一种具有高阻尼性能的橡胶支座，它具有优良的减震、隔震效果，广泛应用于桥梁、建筑、公路、铁路等领域。
下面介绍高阻尼橡胶支座的标准。
一、高阻尼橡胶支座的分类
高阻尼橡胶支座按照形状可以分为圆形、方形、矩形等多种形式，按照使用环境可以分为陆用型和水用型两种。
二、高阻尼橡胶支座的组成
高阻尼橡胶支座主要由橡胶层和钢板组成，其中橡胶层由多种材料混合而成，具有良好的阻尼性能和弹性性能。
三、高阻尼橡胶支座的优点
高阻尼橡胶支座具有以下优点：
1. 优良的减震、隔震效果，能够有效地减少地震对结构的影响。
2. 安装简便，能够快速地适应结构的变化。
3. 耐久性强，能够长期保持优良的性能。
4. 具有较高的承载能力，能够承受较大的荷载。
四、高阻尼橡胶支座的适用范围
高阻尼橡胶支座适用于各种桥梁、建筑、公路、铁路等领域，特别适用于地震频繁地区的建筑和桥梁工程。
五、高阻尼橡胶支座的安装方法
高阻尼橡胶支座的安装方法简便易行，只需按照说明书中的步骤
进行操作即可。
在安装过程中，需要注意保持支座的清洁和干燥，避免阳光直射和雨淋。
六、高阻尼橡胶支座的维护方法
高阻尼橡胶支座在使用过程中需要定期进行检查和维护，以保证其长期保持良好的性能。
在维护过程中，需要注意以下几点：
1. 定期检查支座的外观是否损坏或变形。
2. 定期检查支座的连接部位是否松动或脱落。
3. 定期检查支座的使用环境是否符合要求。
高阻尼橡胶支座标准
高阻尼橡胶支座标准高阻尼橡胶支座是建筑结构中常用的一种支座类型，它具有良好的减震和隔音效果，能够有效保护建筑结构和设备设施，减少地震、风载等外部作用对建筑物的影响。
为了保证高阻尼橡胶支座的质量和安全性能，制定了一系列的标准，对其材料、结构、性能等方面进行了规范和要求。
首先，高阻尼橡胶支座的材料应符合国家相关标准，应选用优质的橡胶材料，具有良好的耐磨、耐老化、耐腐蚀等性能，能够在长期使用过程中保持稳定的性能。
同时，在生产过程中应严格控制材料的质量，杜绝使用劣质材料，确保产品的可靠性和稳定性。
其次，高阻尼橡胶支座的结构应符合相关标准要求，包括支座的尺寸、形状、安装孔位等方面。
支座应具有足够的承载能力和变形能力，能够适应建筑物在地震、风载等外部作用下的变形和位移，保证建筑结构的整体稳定性。
同时，支座的安装孔位应与建筑结构的连接部位匹配，安装过程中应严格按照标准要求进行，确保支座能够正确、稳固地安装在建筑结构上。
另外，高阻尼橡胶支座的性能测试也是非常重要的一环。
标准规定了支座在静载和动载下的性能测试方法和要求，包括承载能力、变形能力、减震效果等方面的测试。
通过严格的性能测试，可以评估支座的质量和性能，保证其符合设计要求和使用要求。
除此之外，高阻尼橡胶支座的质量控制也是非常关键的一环。
生产厂家应建立健全的质量管理体系，对原材料、生产过程、成品进行全面的质量控制和检测，确保产品的质量稳定和可靠。
同时，应建立完善的质量档案和追溯体系，对每一批产品进行跟踪管理，保证产品的质量可追溯和责任可追究。
总的来说，高阻尼橡胶支座标准的制定和执行，对于保证支座的质量和安全性能具有重要意义。
只有严格执行标准要求，严格控制产品质量，才能够保证高阻尼橡胶支座在建筑结构中的正常使用，发挥其应有的减震和隔音效果，保护建筑结构和设备设施的安全。
高阻尼橡胶滞回曲线
高阻尼橡胶滞回曲线高阻尼橡胶滞回曲线是描述材料在受到外力作用后的应变-应力关系的一种方法。
高阻尼橡胶是一种具有优异能量吸收和耗散能力的弹性材料，在结构减震和隔振领域得到广泛应用。
本文将从滞回曲线的定义、特点、影响因素以及应用等方面，对高阻尼橡胶滞回曲线进行详细介绍。
首先，滞回曲线是描述材料在受力过程中应变和应力变化关系的一种曲线。
在高阻尼橡胶的滞回曲线中，横轴代表应变，纵轴代表应力。
该曲线通常呈现出一个闭合的环形轨迹，包括弹性阶段、塑性阶段和破坏阶段。
高阻尼橡胶材料具有较高的阻尼特性，其滞回曲线在应变-应力图上的形状和面积均有明显变化。
其次，高阻尼橡胶滞回曲线的特点是具有明显的塑性阶段。
在高阻尼橡胶材料受力后，首先呈现出线性的弹性阶段，其应变和应力成正比。
然后进入塑性阶段，材料开始发生非弹性变形，应变增大较快，但增加的应变所对应的应力增加较小。
最后，在高应力作用下，材料可能进入破坏阶段，导致失效。
高阻尼橡胶滞回曲线呈现出这种明显的非线性特点，而且具有良好的弹性恢复性能。
高阻尼橡胶材料滞回曲线的形状和面积受多种因素影响。
首先是材料的成分和结构。
高阻尼橡胶通常由多种材料组成，如橡胶基质、填料和添加剂等。
不同的成分和结构会直接影响材料的力学性能和滞回曲线的形状。
其次是材料的应力历史。
不同应力历史下材料的滞回曲线可能有所不同。
此外，温度、湿度等环境条件也会对高阻尼橡胶滞回曲线产生影响。
最后，高阻尼橡胶滞回曲线在工程实践中有着广泛的应用。
高阻尼橡胶材料可以用于结构减震和隔振领域，用于降低地震、风力等外界作用在建筑结构上产生的振动。
通过研究和分析高阻尼橡胶滞回曲线的形状和特点，可以更好地了解材料的能量吸收和耗散性能，从而优化结构设计和提高抗震能力。
综上所述，高阻尼橡胶滞回曲线是描述材料在受力过程中应变和应力变化关系的曲线。
它具有明显的塑性阶段和非线性特点，受材料成分、结构、应力历史以及环境条件等因素的影响。
高烈度地震区超高阻尼支座减隔震研究
高烈度地震区超高阻尼支座减隔震研究高烈度地震区超高阻尼支座减隔震研究地震是一种自然灾害，常常给人们的生命安全和财产造成巨大损失。
尤其是在高烈度地震区，地震的破坏性更为严重。
因此，减小地震对建筑物的影响成为了人们致力于研究的重要课题之一。
超高阻尼支座是一种新型的减隔震结构，可以有效地减轻地震对建筑物的破坏。
本文将探讨高烈度地震区超高阻尼支座的减隔震研究。
超高阻尼支座是一种能够承受巨大荷载的结构元件，通过其特殊的设计和材料选用，能够在地震发生时吸收能量并减小结构物的振动。
超高阻尼支座通常由橡胶和金属等材料组成，这些材料具有优异的抗震性能和耐久性。
超高阻尼支座的主要特点是阻尼比高、刚度低，能够显著减小建筑物的周期、最大位移和相对加速度，从而减轻结构物的损伤。
高烈度地震区的建筑物往往需要承受较大的地震力，因此超高阻尼支座具有重要的应用价值。
超高阻尼支座的设计应该充分考虑地震力的作用，通过控制支座的阻尼比和刚度等参数，使得结构具有较好的抗震性能。
此外，还需要进行地震响应分析，通过模拟地震发生时的结构响应，评估超高阻尼支座的性能。
这些研究可以为高烈度地震区的建筑物设计和施工提供科学依据。
超高阻尼支座的减隔震研究不仅涉及结构的设计和分析，还包括材料的选择和加工等方面。
橡胶是超高阻尼支座的主要材料之一，其性能直接影响到减隔震效果。
因此，如何选用合适的橡胶材料，以及如何加工和组装超高阻尼支座，是关键的研究内容之一。
同时，还需要考虑超高阻尼支座的耐久性和维护性能，确保其长期有效地发挥减隔震作用。
除了研究超高阻尼支座的设计和施工技术，还需要进行实地测试和观测，以验证其减隔震效果。
通过在现有建筑物上安装超高阻尼支座，并在地震发生时进行测试，可以评估超高阻尼支座的性能和效果。
这些实地测试可以为超高阻尼支座的应用提供实际的数据支持，并为今后的研究提供经验和借鉴。
综上所述，高烈度地震区超高阻尼支座的减隔震研究是一项重要的工程技术研究。
高阻尼橡胶支座对连续梁桥抗震性能的影响
高阻尼橡胶支座是采用特殊 的橡胶材料配制 ， 其形状与构造和天然橡胶支座相 同。它不仅保持了 叠层 橡胶 支 座 的 良好力 学性 能 ，又具 有较 高 的阻尼 比，在地震 中通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移 剪 切变形 及滞 回耗 能 吸收地 震 能量 ， 隔离桥 梁上 、 下
部 结构 的地 震运 动 ， 延 长结 构 自振周期 ， 减 小地 震作 用力 ， 从 而实 现减 隔震 功能 。 高 阻尼橡 胶支 座 的隔震 原 理如 图 ３所示 ， 滞 回 曲线 如 图 ４所示 。
ｌｌｌｌｌＩ １
０ 引 言
地震 是 一种不 可抗 拒 的 自然灾 害 ，桥梁是 城 市 交 通 的生命 线工程 ，桥 梁抗震 问题 历来 都是 桥梁 工 程 研究 领域 的热 点和难 点 问题『 １ ］ 。汶川 地震 中 ， 大 量 的连 续 梁桥 发 生落 梁 、 碰撞 、 垮塌等震害 ， 给抗 震 救
的抗震 设计 值得 关注 。 目前 ，在桥 梁工 程抗 震设计 中通 常采 用 的 ３种 理论 分别 是强 度设计 理论 、延性 设计 理论 和减 隔震 设计 理论 。 其中， 强度 设计 理论 的基本 思想 是通 过增 大桥 梁关 键构 件 的截 面 尺寸 和配筋 达到 提高桥 梁抗 震性 能 的 目的 ， 但造 成 的结果是 材料 的浪 费 ， 而且有
座， 结 构模 型如 图 １ 所 示 。桥 梁标 准宽 度为 ３ ３ ． ５ １ Ｔ Ｉ ， 分为 上 、下行分 离 的两 幅桥 。上 部结 构采用 现 浇箱 梁， 宽翼缘 ， 斜腹 板 ； 下部构 造采 用花 瓶型桥 墩 ， 墩高 为８ ． ５ ～ ３ ８ ． ２ ｍ。桥墩 基础 采用 矩形 墩 和钻孔 灌 注桩 基础， 桩径 １ ． ８ ｍ。地质条 件 为 ： 承 台下 ２ ． ６ ～ ８ ． ５ ｉ ｎ范
hdr高阻尼隔震橡胶支座标准
hdr高阻尼隔震橡胶支座标准
HDR高阻尼隔震橡胶支座是一种常用的结构隔震设备，设计
和制造需要遵循一些国际标准和规范。
以下是一些常见的标准：
1. AASHTO LRFD桥梁设计规范：美国交通部颁布的桥梁设
计规范，其中包含了对隔震橡胶支座的设计要求和规范。
2. EN 1337：欧洲标准委员会制定的关于结构隔震橡胶支座的
标准。
这个标准规定了材料要求、性能测试方法和设计原则。
3. ASTM D4014：美国材料和试验协会制定的标准，涵盖了隔
震橡胶支座的材料性能、物理性质测试方法等。
4. BS 5400：英国标准协会制定的桥梁设计规范，其中包含了
对隔震橡胶支座的设计要求。
5. JIS A 5351：日本工业标准制定的关于结构隔震橡胶支座的
标准，对材料、性能和测试方法等进行了规定。
这些标准和规范详细说明了隔震橡胶支座的材料要求、性能测试方法、设计原则、安装要求等。
使用这些标准可以确保隔震橡胶支座的质量和性能符合相关的国际标准和规范，提高结构的抗震能力和安全性。
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座选型指南
公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座选型指南随着现代交通事业的发展，公路桥梁建设成为了国家基础设施的重要组成部分。
而在桥梁设计中，为了提高桥梁的抗震性能，减小地震对桥梁的破坏，高阻尼隔震橡胶支座作为桥梁隔震的重要组成部分，被广泛应用于公路桥梁建设中。
本文将为大家介绍公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座的选型指南。
一、高阻尼隔震橡胶支座的作用高阻尼隔震橡胶支座是一种能够减小地震作用对桥梁的影响, 降低地震反应力的装置。
其主要作用有以下几点：1. 隔离作用：高阻尼隔震橡胶支座通过减震效果能够将地震作用隔离，降低地震反应力，从而减小桥梁的震动。
2. 缓冲作用：高阻尼隔震橡胶支座能够吸收地震能量，减小地震对桥梁的冲击，使桥梁结构免受严重破坏。
二、高阻尼隔震橡胶支座的选型指南1. 荷载要求：根据桥梁的设计荷载和使用环境，确定高阻尼隔震橡胶支座的负荷承受能力。
一般来说，荷载承受能力较大的高阻尼隔震橡胶支座能够更好地保护桥梁结构免受地震破坏。
2. 阻尼特性：高阻尼隔震橡胶支座的阻尼特性对桥梁的抗震性能影响较大。
较高的阻尼能有效减小地震反应力，提高桥梁的抗震能力。
因此，在选型时需要根据桥梁的设计要求和地震作用程度选择适当的阻尼特性。
3. 压缩变形量：高阻尼隔震橡胶支座的压缩变形量决定了其对地震作用的减震效果。
较大的压缩变形量能够更好地吸收地震能量，减小地震作用对桥梁的影响。
因此，在选型时需要根据桥梁的设计要求和地震作用程度选择适当的压缩变形量。
4. 耐久性：高阻尼隔震橡胶支座的耐久性对桥梁的使用寿命和抗震性能具有重要影响。
选用具有良好耐久性的高阻尼隔震橡胶支座，能够有效延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的抗震能力。
5. 施工便利性：在选型时要考虑高阻尼隔震橡胶支座的施工便利性，包括安装、更换和维护。
选择施工便利的高阻尼隔震橡胶支座可以降低施工难度和成本，提高工作效率。
三、高阻尼隔震橡胶支座的市场应用高阻尼隔震橡胶支座作为现代桥梁工程中的一种重要技术手段，已在国内外桥梁工程中得到广泛应用。
《高阻尼橡胶》课件
欢迎来到今天的演讲，我们将介绍高阻尼橡胶，它的原理和应用，以及制备 方法和可持续性。
什么是高阻尼橡胶？
高阻尼橡胶是一种具有很高阻尼特性的橡胶材料。它能够吸收和消散机械能， 减少振动和冲击的传递。
高阻尼橡胶的原理
高阻尼橡胶利用内部分子结构的粘滞耗能和弹性变形特性，来实现对振动和高阻尼橡胶材料的可持续性包括资源利用率高、废物回收和再利用、低碳排放等。其可持续属性使其成为环保 和可替代材料的选择。
总结和展望
高阻尼橡胶是一种功能强大的材料，广泛应用于各个领域。未来，我们可以 期待更多创新和进一步提升高阻尼橡胶的性能和可持续性。
高阻尼橡胶的应用
高阻尼橡胶广泛应用于建筑、桥梁、机械、交通工具等领域，用于减震、降 噪、防护和改善人机环境。
高阻尼橡胶的性能
高阻尼橡胶具有良好的耐磨性、耐油性、耐高温性和耐候性。它的阻尼性能 能够有效减少结构的振动响应和应力集中。
高阻尼橡胶的制备方法
高阻尼橡胶的制备方法包括传统的加热硫化法、化学交联法和物理交联法。 不同的制备方法可以获得不同性能的高阻尼橡胶。
4种桥梁减隔震装置的比较
1.铅芯支座、高阻尼橡胶支座的减隔震原理是利用地震时铅芯发生塑性变形或
橡胶发生弹塑性变形来消耗地震能量。
2.优点：减隔震效果明显，2000KN以下价格比其他类型的支座便宜。
3.缺点：水平刚度小，易在平时因刹车力就发生水平位移，多用于房屋减隔震。
因
使用橡胶材料且橡胶暴露在自然环境中，寿命会因为地域的不同有较大差异，使
1.E
2.
3.
1.
2.
3.
1.
座内，地震力大于设定值时剪断图示挡圈上的销钉即产生钟摆效果，靠来回摆动时摩擦生热耗能。
2.优点：周期明确，减隔震效果明确。
设计地震时的摆动位移可计算，隔震率可计
算。
不使用易老化材料，与桥梁等寿命。
价格适中。
3.缺点：2000KN以下吨位比产品铅芯支座价格要高。
不适宜在高墩上应用。
4.。
HDR高阻尼隔震橡胶支座设计选用指南-新筑股份2013
2.2 支座分类
2.2.1 按结构形式分类 依据支座不同的抗震技术性能，支座本体与锚固件（或预埋件）间的连接形式及支座与梁、 墩的锚固（连接）形式，HDR 系列支座可划分为如下两种类型（两个系列，参见下图）：
2
〖HDR 系列高阻尼隔震橡胶支座〗
设计指南
Ⅰ型——支座与墩、梁间采用套筒连接，支座顶面、底面均设预埋钢板，上、下支座钢 板和套筒间采用锚固螺栓连接，上、下预埋钢板与套筒间采用配合焊接。
2 支座结构设计
〖HDR 系列高阻尼隔震橡胶支座〗是按照现行国家标准（GB 20688）、交通运输行业标准 《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》及相关行业规范，并同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥梁标 准构件系列产品，属省部级重大科技攻关项目资助研发的专利技术成果（ZL 200820140412.5、 ZL 200920245753.3），该系列产品通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字[2010]第 097 号）及 相关认证，适用于 9 度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。
〖HDR 系列高阻尼隔震橡胶支座〗
设计指南
目
录
1 桥梁减隔震技术概述 ......................................................................... 1 2 支座结构设计 .................................................................................... 2 3 支座技术性能 .................................................................................... 4 4 支座布置原则 .................................................................................... 5 5 支座选用原则 .................................................................................... 6 6 减隔震计算 ........................................................................................ 7 7 HDR（Ⅰ）支座安装、更换、养护及尺寸 .....................................ห้องสมุดไป่ตู้... 9
橡胶阻尼减震实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本实验旨在研究橡胶阻尼减震材料在结构减震中的应用效果，通过对比不同类型橡胶阻尼减震材料在相同加载条件下的减震性能，为实际工程中减震材料的选择提供理论依据。
二、实验原理橡胶阻尼减震材料是一种具有高阻尼特性的材料，能够有效吸收和耗散振动能量，从而降低结构振动响应。
本实验主要研究橡胶阻尼减震材料的减震性能，包括阻尼系数、减震效果等。
三、实验材料与设备1. 实验材料：- 不同类型的橡胶阻尼减震材料（如天然橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶等）- 钢筋混凝土试件2. 实验设备：- 振动台- 加载装置- 数据采集系统- 力传感器- 位移传感器四、实验方法1. 实验装置搭建：将振动台、加载装置、数据采集系统等设备连接好，确保实验过程中的数据采集准确。
2. 样品制备：根据实验要求，将不同类型的橡胶阻尼减震材料切割成一定尺寸的片状。
3. 实验步骤：a. 将钢筋混凝土试件放置在振动台上，并在试件底部放置一层橡胶阻尼减震材料。
b. 开启振动台，使试件在设定频率和振幅下振动。
c. 通过数据采集系统实时记录试件的振动响应，包括加速度、位移等数据。
d. 重复以上步骤，分别测试不同类型的橡胶阻尼减震材料在不同加载条件下的减震性能。
五、实验结果与分析1. 阻尼系数测试：通过实验数据，计算出不同类型橡胶阻尼减震材料的阻尼系数，对比分析其阻尼特性。
2. 减震效果分析：根据实验数据，对比不同类型橡胶阻尼减震材料在不同加载条件下的减震效果，包括加速度、位移等指标的降低程度。
3. 结果分析：a. 天然橡胶阻尼减震材料在低频、低振幅条件下表现出较好的减震效果，但在高频、高振幅条件下减震效果较差。
b. 丁腈橡胶阻尼减震材料在低频、高振幅条件下表现出较好的减震效果，但在高频、低振幅条件下减震效果较差。
c. 硅橡胶阻尼减震材料在低频、中频、高频条件下均表现出较好的减震效果，具有良好的通用性。
六、结论1. 橡胶阻尼减震材料在结构减震中具有良好的应用前景。
减震阻尼橡胶原料
减震阻尼橡胶的原料如下：
1. 天然橡胶：具有优良的回弹性、绝缘性、隔水性及可塑性等特性。
2. 丁苯橡胶：具有优良的耐磨性、耐油性、耐老化性。
3. 氯丁橡胶：具有优良的耐候性、耐臭氧性、耐化学腐蚀性和电绝缘性。
4. 丁基橡胶：具有优良的气密性和水密性，耐热、耐臭氧、耐老化。
5. 乙丙橡胶：具有优良的电绝缘性和耐候性，耐臭氧、耐水、耐化学腐蚀性。
6. 聚氨酯橡胶：具有优良的耐磨性、抗冲击性、抗撕裂性和抗老化性。
7. 硅橡胶：具有优良的耐高温、耐氧化、耐腐蚀、耐候性等特点。
8. 其他合成橡胶如丙烯酸酯橡胶、丙烯腈橡胶等，也都可以用于减震阻尼橡胶的制造。
此外，对于减震阻尼橡胶的制造，还可以根据具体性能需求加入各种填料和助剂，如炭黑、硅石、玻璃纤维等填料，以及抗氧剂、抗静电剂、增塑剂等助剂。