城市轨道交通通信系统介绍
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市轨道交通通信系统
a
1
轨道交通通信系统介绍 一、轨道交通通信系统概述 二、轨道交通通信系统构成 三、各子系统介绍 四、通信系统工程施工
a
2
➢ 一、轨道交通通信系统概述
为了保证城市轨道交通系统能可靠、安全、高 效运营，并有效地传输地铁运营、维护、管理相 关的语音、数据、图像等各种信息，就必须建立 可靠的、易扩充的、独立的通信网。
a
24
四、通信系统工程施工 1、通信系统设备安装应具备条件 ➢ 进行了施工图交底 ➢ 机房已装修完毕，其施工用电、防尘、湿度、预
留孔洞等满足设备安装需要。 ➢ 设备、材料已经到货，并经测试检验合格。 ➢ 施工用机具、仪表已备齐。 ➢ 具有完备的组织机构 ➢ 制定详细的实施计划和安全质量保证体系
a
25
a
17
➢ （3）、集群无线系统组成
➢ 集群控制器
➢ 无线交换机
➢ 调度台
➢ 基站收发信机
➢ 天馈线系统
➢ 机车电台
➢ 漏泄电缆
➢ 维护终端
a
18
➢ 5、广播系统
➢ （1）、功能：对乘客广播（到发站信息、意外 情况疏导）
➢ 对工作人员广播（通知信息）
➢ （2）、结构：广播系统采用二级广播控制方式 （控制中心、车站）
容量/线路利用率 话音质量/干扰
a
5
（ 3）、分类 按传输媒介分：
光纤数字通信系统 微波数字通信系统 卫星数字通信系统
a
6
按采用技术分 PDH（异步数字通信系统） SDH（同步数字通信系统） OTN（开放的传输网络） ATM（异步传输模式）
a
7
（4）、传输系统构成 硬件：终端设备
中继设备 光缆 网管及维护终端 软件：系统软件、管理维护软件
数字通信：“数字通信”是指用数字信号作为载 体来传输信息，或者用数字信号对载波进行数字 调制后再传输的通信方式。
a
23
通信协议：通信协议实际上是一组规定和约定的 集合。
以太网：以太网是XEROX公司在20世纪70年代为 解决网络中零散的和偶然的堵塞而开发的基带标 准。它采用带冲突检测的载波监听多路访问协议 （CSMA/CD），速度为10Mbps传输介质为同 轴电缆。现在，以太网泛指所采用CSMA/CD协 议符合IEEE802.3标准的局域网。
轨道交通通信网系统是直接为轨道交通运营、 管理服务的，是保证列车及乘客安全、快速、高 效运行的一种不可缺少的智能自动化综合业务数 字通信网。
a
3
二、轨道交通通信系统构成：
●传输系统
●公务电话系统
●专用电话系统
●无线系统（列车调度、公安、消防）
●广播系统
●电视监控系统
●时钟系统
●电源及接地系统
a
4
三、各子系统介绍 1、传输系统： （1）、功能（信息通道——高速公路） （2）、主要解决的问题
a
10
3、电视监控系统： （1）功能：电视监视系统具有直观、
实时的动态图像监视、记录和跟踪控制等 独特功能，是通信指挥系统一个重要组成 部分，具有其独特的指挥和管理能力，已 成为城市轨道交通实现自动化调度管理的 必备设施。
a
11
• 运营电视监视系统
运营调度控制中心在实施列车调度、运 营管理和防灾控制指挥中，借助电视监视 系统，实时直观地了解线路运营和事故灾 害信息，使调度指挥人员能够在管理事件 的第一时间获取事件现场实时的直观资料， 从而能在最早时机做出控制反应。
a
14
➢4、无线系统 ➢（1）、功能：轨道交通无线通信系统是
轨道交通通信系统中不可缺少的组成部分， 是提高地铁运输效率、保证运营行车安全 的重要手段。
➢ 无线系统主要用于地铁列车运行指挥、 公安治安、防灾应急通信和设备及线路的 维修施工通信。
a
15
❖ 1、列车无线调度系统：主要用于地铁列车调度 员、司机、车站值班员、车辆段信号楼值班员之 间以及车站值班员与站台值班员之间通信联络， 满足列车运行需要。
a
12
• 公安电视监视系统 公安电视监视系统为公安指挥中心提供全 线各车站实时场景图像，及时了解全线安 全情况，发现治安事件，判断事件性质和 规模，从而实施快速反应和高效指挥。
a
13
❖（2）电视监视系统的组成 ❖摄像机 ❖视频切换矩阵 ❖图像分配放大器 ❖发射器 ❖彩色监视器 ❖控制器及键盘 ❖视频信号编解码器
➢ 广播分区为：上行站台、下行站台、售票区、站 厅层、出入口、办公区。
➢ 当轨道交通发生故障或灾害时，广播系统自动转
为抢险通信设备，环境调度员具有最高优先权。
a
19
➢（3）、广播系统构成： ➢车控室广播台、车站广播设备、扬声器等。
a
20
6、电源及接地系统 ➢（1）、功能：电源系统是为满足通信系
统不间断、无瞬变地供电需求。 ➢（2）、构成：配电设备、整流设备、蓄
电池
a
21
6、时钟系统 ➢为地铁所有系统提供一统一的时间系统
a
22
8、几个常用的概念 模拟通信：在电话通信中，用户线上传送的电信 号是随着用户声音大小的变化而变化的。这个变 化的电信号无论在时间上或是在幅度上都是连续 的，这种信号称为模拟信号。在用户线上传输模 拟信号的通信方式称为“模拟通信”。
❖ 2公安无线系统供公安调度员与车站公安值班员 及公安外勤人员之间通信联络。
❖ 3消防无线：供防灾调度员、车站防灾员、现场 指挥人员及有关人员联络，进行事故抢修及防灾 救灾。
a
16
❖（2）、无线调度系统与公共无线系统区 别
❖集团使用，半双工通话 ❖具有组呼、群呼功能 ❖具有多级优先、紧急呼叫、强插功能 ❖具有控制电话呼叫及通话时限功能 ❖具有呼叫记录和通话录音处理功能
2、通信系统安装主要内容 ➢机架安装 ➢设备配线 ➢线路施工 ➢软件安装 ➢测试、联调开通
a
26
3、通信系统安装程序 ➢（1）、设备安装Fra bibliotek熟悉图纸
机房检查
设备到位清点
走线槽、架与机架安装
架间配线
插入机盘
a
27
3、通信系统安装程序 ➢（2）、线路施工
熟悉图纸
安装支架
光、电缆现场单盘测试
a
8
2、公务及专用电话系统 （1）、功能：解决电路交换任务 ●公务电话系统：用于各部门间进行通话 及业务联系。 ●专用电话系统：控制中心调度员、车站、 车辆段值班员组织指挥行车、运营管理以 及保证行车安全而设置的专用电话系统。
a
9
（2）系统组成：交换机（接口模块、交 换模块、控制模块）、线路、电话机、调 度台、轨旁电话、录音装置、维护终端。
a
1
轨道交通通信系统介绍 一、轨道交通通信系统概述 二、轨道交通通信系统构成 三、各子系统介绍 四、通信系统工程施工
a
2
➢ 一、轨道交通通信系统概述
为了保证城市轨道交通系统能可靠、安全、高 效运营，并有效地传输地铁运营、维护、管理相 关的语音、数据、图像等各种信息，就必须建立 可靠的、易扩充的、独立的通信网。
a
24
四、通信系统工程施工 1、通信系统设备安装应具备条件 ➢ 进行了施工图交底 ➢ 机房已装修完毕，其施工用电、防尘、湿度、预
留孔洞等满足设备安装需要。 ➢ 设备、材料已经到货，并经测试检验合格。 ➢ 施工用机具、仪表已备齐。 ➢ 具有完备的组织机构 ➢ 制定详细的实施计划和安全质量保证体系
a
25
a
17
➢ （3）、集群无线系统组成
➢ 集群控制器
➢ 无线交换机
➢ 调度台
➢ 基站收发信机
➢ 天馈线系统
➢ 机车电台
➢ 漏泄电缆
➢ 维护终端
a
18
➢ 5、广播系统
➢ （1）、功能：对乘客广播（到发站信息、意外 情况疏导）
➢ 对工作人员广播（通知信息）
➢ （2）、结构：广播系统采用二级广播控制方式 （控制中心、车站）
容量/线路利用率 话音质量/干扰
a
5
（ 3）、分类 按传输媒介分：
光纤数字通信系统 微波数字通信系统 卫星数字通信系统
a
6
按采用技术分 PDH（异步数字通信系统） SDH（同步数字通信系统） OTN（开放的传输网络） ATM（异步传输模式）
a
7
（4）、传输系统构成 硬件：终端设备
中继设备 光缆 网管及维护终端 软件：系统软件、管理维护软件
数字通信：“数字通信”是指用数字信号作为载 体来传输信息，或者用数字信号对载波进行数字 调制后再传输的通信方式。
a
23
通信协议：通信协议实际上是一组规定和约定的 集合。
以太网：以太网是XEROX公司在20世纪70年代为 解决网络中零散的和偶然的堵塞而开发的基带标 准。它采用带冲突检测的载波监听多路访问协议 （CSMA/CD），速度为10Mbps传输介质为同 轴电缆。现在，以太网泛指所采用CSMA/CD协 议符合IEEE802.3标准的局域网。
轨道交通通信网系统是直接为轨道交通运营、 管理服务的，是保证列车及乘客安全、快速、高 效运行的一种不可缺少的智能自动化综合业务数 字通信网。
a
3
二、轨道交通通信系统构成：
●传输系统
●公务电话系统
●专用电话系统
●无线系统（列车调度、公安、消防）
●广播系统
●电视监控系统
●时钟系统
●电源及接地系统
a
4
三、各子系统介绍 1、传输系统： （1）、功能（信息通道——高速公路） （2）、主要解决的问题
a
10
3、电视监控系统： （1）功能：电视监视系统具有直观、
实时的动态图像监视、记录和跟踪控制等 独特功能，是通信指挥系统一个重要组成 部分，具有其独特的指挥和管理能力，已 成为城市轨道交通实现自动化调度管理的 必备设施。
a
11
• 运营电视监视系统
运营调度控制中心在实施列车调度、运 营管理和防灾控制指挥中，借助电视监视 系统，实时直观地了解线路运营和事故灾 害信息，使调度指挥人员能够在管理事件 的第一时间获取事件现场实时的直观资料， 从而能在最早时机做出控制反应。
a
14
➢4、无线系统 ➢（1）、功能：轨道交通无线通信系统是
轨道交通通信系统中不可缺少的组成部分， 是提高地铁运输效率、保证运营行车安全 的重要手段。
➢ 无线系统主要用于地铁列车运行指挥、 公安治安、防灾应急通信和设备及线路的 维修施工通信。
a
15
❖ 1、列车无线调度系统：主要用于地铁列车调度 员、司机、车站值班员、车辆段信号楼值班员之 间以及车站值班员与站台值班员之间通信联络， 满足列车运行需要。
a
12
• 公安电视监视系统 公安电视监视系统为公安指挥中心提供全 线各车站实时场景图像，及时了解全线安 全情况，发现治安事件，判断事件性质和 规模，从而实施快速反应和高效指挥。
a
13
❖（2）电视监视系统的组成 ❖摄像机 ❖视频切换矩阵 ❖图像分配放大器 ❖发射器 ❖彩色监视器 ❖控制器及键盘 ❖视频信号编解码器
➢ 广播分区为：上行站台、下行站台、售票区、站 厅层、出入口、办公区。
➢ 当轨道交通发生故障或灾害时，广播系统自动转
为抢险通信设备，环境调度员具有最高优先权。
a
19
➢（3）、广播系统构成： ➢车控室广播台、车站广播设备、扬声器等。
a
20
6、电源及接地系统 ➢（1）、功能：电源系统是为满足通信系
统不间断、无瞬变地供电需求。 ➢（2）、构成：配电设备、整流设备、蓄
电池
a
21
6、时钟系统 ➢为地铁所有系统提供一统一的时间系统
a
22
8、几个常用的概念 模拟通信：在电话通信中，用户线上传送的电信 号是随着用户声音大小的变化而变化的。这个变 化的电信号无论在时间上或是在幅度上都是连续 的，这种信号称为模拟信号。在用户线上传输模 拟信号的通信方式称为“模拟通信”。
❖ 2公安无线系统供公安调度员与车站公安值班员 及公安外勤人员之间通信联络。
❖ 3消防无线：供防灾调度员、车站防灾员、现场 指挥人员及有关人员联络，进行事故抢修及防灾 救灾。
a
16
❖（2）、无线调度系统与公共无线系统区 别
❖集团使用，半双工通话 ❖具有组呼、群呼功能 ❖具有多级优先、紧急呼叫、强插功能 ❖具有控制电话呼叫及通话时限功能 ❖具有呼叫记录和通话录音处理功能
2、通信系统安装主要内容 ➢机架安装 ➢设备配线 ➢线路施工 ➢软件安装 ➢测试、联调开通
a
26
3、通信系统安装程序 ➢（1）、设备安装Fra bibliotek熟悉图纸
机房检查
设备到位清点
走线槽、架与机架安装
架间配线
插入机盘
a
27
3、通信系统安装程序 ➢（2）、线路施工
熟悉图纸
安装支架
光、电缆现场单盘测试
a
8
2、公务及专用电话系统 （1）、功能：解决电路交换任务 ●公务电话系统：用于各部门间进行通话 及业务联系。 ●专用电话系统：控制中心调度员、车站、 车辆段值班员组织指挥行车、运营管理以 及保证行车安全而设置的专用电话系统。
a
9
（2）系统组成：交换机（接口模块、交 换模块、控制模块）、线路、电话机、调 度台、轨旁电话、录音装置、维护终端。