印刷飞墨现象的影响因素及其消除方法
丝网印刷常见故障及对策
丝网印刷常见故障及对策一、糊版糊版(堵版)，指丝印图文在印刷中不能将油墨印到材料上的现象。
丝印糊版原因是错综复杂的。
1.材料原因材料平滑度低，表面强度较差，印刷中产生掉粉、掉毛现象，会导致糊版。
2.车间温度、湿度及油墨性质原因丝印车间要保持一定的温度和相对湿度。
温度高，相对湿度低，油墨溶剂就很快挥发掉，油墨粘度变高，堵住网孔，停机时间过长，也会糊版，时间越长糊版越严重。
环境温度低，油墨流动性差也容易产生糊版。
3.丝网印版的原因网版在使用前要干净并干燥。
如果制好版放置过久不及时印刷，在保存过程中或多或少就会粘附尘土，印刷时如不清洗，就会造成糊版。
4.印刷压力的原因压力过大刮板与网版和材料不是线接触而呈面接触，这样每次刮印都不能将油墨刮干净，而留下残油，经过一定时间便会结膜造成糊版。
5.丝网印版与材料间隙不当的原因网版与材料间隙过小，间隙过小在刮印后网版不能脱离材料,网版抬起时，印版底粘附油墨，这样也容易糊版和粘版。
6.油墨的原因油墨颗粒较大时，容易出现堵住网孔的现象。
因此要过滤油墨。
油墨干燥过快，容易糊版。
特别是在使用挥发干燥型油墨时更为突出. 用氧化干燥型油墨，糊版现象出现得不是很多，如果过量使用干燥剂，也会发生糊版，油墨溶剂蒸发，使油墨粘度增高，而发生封网现象。
如果面积比较大，网版油墨消耗少，就容易造成糊版，(是经常换用新油墨)。
油墨的流动性差，会使用油墨在没有通过丝网时便产生糊版，(降低油墨粘度提高油墨的流动性来解决)。
发生糊版故障后，针对油墨的性质，用适当的溶剂擦洗。
擦洗的要领是从印刷面开始，由中间向外围轻轻擦拭。
擦拭后检查印版，如有缺损应及时修补，修补后可重新开始印刷。
应注意的是，版膜每擦一次，就变薄一些.二、油墨在材料上固着不牢1.材料印刷前应对随印材料进行印前处理的检查。
当材料表面附着油脂类、粘接剂、尘埃物等物质时，会造成油墨与材料粘接不良。
2材料在印刷时为提高与油墨的粘着性，必须进行表面处理，须除尘后才印刷.三、锯齿丝印出现锯齿（包括残缺或断线）。
油墨雾散的成因及消除方法探讨
油墨雾散的成因及消除方法探讨辛健【摘要】油墨在墨辊间转移的过程中由于自身内聚力和静电力的作用有时会产生雾散现象,油墨的雾散现象是存在于高速印刷中的一大公害.本文仅从动力学角度对其产生的原因进行了初步分析,在此基础上对减少油墨的雾散的方法进行探讨.【期刊名称】《科技创新导报》【年(卷),期】2010(000)011【总页数】2页(P43-44)【关键词】油墨;雾散;原因;内聚力;静电力;消除【作者】辛健【作者单位】辽宁省交通高等专科学校,辽宁沈阳,110122【正文语种】中文【中图分类】TS802“飞墨”即油墨的雾散,是存在于高速印刷中的一大公害。
雾状的油墨微滴,漂浮在空气中污染印刷产品、工作环境,危害工人的身体健康。
在印刷过程中,油墨要从墨斗经匀墨辊、着墨辊到达印版,再从印版转移到承印材料表面。
这一过程可分为给墨、分配和转移三个单元。
这三个单元行程相对应印刷机的印刷部分也由三组机构组成。
高速轮转印刷机上输墨系统中两根墨辊之间墨膜分裂时产生飞墨的示意图如图1所示。
两个相互滚压的墨辊间的油墨,相对于墨辊来说,处于流动状态。
其中油墨的传递方向为由墨辊A传递给墨辊B,产生飞墨的基本过程可以概括为,当油墨受拉伸后由于自身具有内聚力和静电力等的作用,会延伸成细丝,当最后在中间断裂时,在离心力的作用下产生“飞墨”。
从工艺过程来看,平版和凸版印刷机的输墨系统中,油墨从给墨行程传递出来以后,是经过众多的墨辊,才能抵达印版表面。
因为长墨路系统中高速传输的油墨与空气接触的相对面积较大,所以凸版印刷机和平版印刷机在高速运行时较容易产生“飞墨”。
下面我们从动力学角度对“飞墨”产生的原因进行的分析。
在油墨转移过程中,墨流中的压力分布遵从以下方程式其中,p代表墨流中的压强,u代表两辊相切处沿x轴方向(方向如)的速度(单位m/s)。
ηp为塑性粘度(单位Pa)。
在正常情况下,墨辊A和墨辊B接触点的线速度相等。
则墨流的流量其中,由墨流的流量表达式可知,墨流的流量、油墨的塑性粘度、两辊相切处沿x轴方向的速度、油墨的厚度和墨流中的压强之间的关系。
UV平板喷绘为何会出现飞墨？
UV平板喷绘机在平时使用的工程中，我们注意维护保养和按正确的操作步骤操作，一般是不会出现什么故障的。
但是，随着使用日久，也会出现一些问题。
使用打印机的用户可能会遇到这样一个情况，就是打印机在工作中出现飞墨现象，导致打印图像模糊，这是什么原因造成的呢？可能造成飞墨的两种情况，供大家参考。
1、UV平板喷绘机出现飞墨现象，
最可能是设置打印高度过高了。
喷头离打印材质平面过高，喷出的墨水在空气中各种的外界因素下发生飞墨。
因此这就要求我们在设置打印机高度的时候一定要考虑到，最适合的打印高度应该控制在离材质平面4mm左右。
2、UV打印机出现飞墨现象还有可能是使用的打印曲线出现了错误。
如果出现了这种错误，就不容易解决了，这就需要找UV平板喷绘机厂家专业的技术人员去做打印机曲线文件的检测，然后再设置正确的打印选项。
这种情况下我们一定要找专业的人士来做，自己去的话，可能还会有后续的问题出现，还有可能耽误时间。
通过我们上两种情况的总结，大家以后在工作再遇到UV平板喷绘机出现飞墨现象，就不会手忙脚乱了。
当然，肯定还有其他的原因导致出现飞墨，我们这里知识总结一下最常见的两种，其他就需要我们在日后的工作中去发现总结了。
深圳市草原峰实业公司拥有多台UV平板打印机，采用台湾墨水，环保，无毒无味无刺激，色彩耐牢度高，公司还有热转印、数码印花、活性印花等配套工艺，同时满足您的一站式印花需求
深圳市草原峰实业有限公司。
胶印常见异常及对策 蹭脏、鬼影、拉毛等
印刷过程中出现的各种故障，一般来说很少由单一因素所致，多因油墨、纸张、印刷机以及印刷环境条件不协调、相互影响所致。
这里就常见的印刷故障，从油墨的角度提出解决方法，供各位同行参考。
1、起脏起脏是指印刷品的非图文区出现许多油墨污点，是平版印刷中常见而有代表性的故障。
此现象多由油墨、纸张、印版、印刷药水等多种因素影响而产生，从油墨角度说，通常是在油墨较稀薄、软、屈服值太高、粘性不足的情况下出现，要改善油墨的性能，加入适量粘度较大的树脂调墨油或亮光浆，有助于克服起脏;油墨调配时，干燥剂、低粘度调墨油、去粘剂加入量过多，将油墨调的稀薄、粘性又小，是造成此弊的重要原因，油墨调配得当可以解决，换用快固亮光油墨。
其次，印版砂目不均匀，有研磨材料残渣，非感脂化不足，版面部分氧化，或显影不足等，也是造成起脏的重要因素，亦应检查和解决，同时印机辊筒排列不良，水辊污脏、墨辊橡胶老化，橡皮布松弛，也会造成起脏，应予检查调整。
2、起厚起厚是指颜料从油墨中分离出来，堆积在版和橡皮布上，结果造成印品网点糊死。
一般情况下，是油墨的抗水性不良，易乳化时常出现此现象。
可以加适量高粘度树脂调墨油、亮光浆或印刷型罩光油，提高油墨的粘性、传递性和抗水性，同时增大印刷药水的PH值，减少给水量，减少给墨量，可改善或克服此故障。
3、蹭脏蹭脏，亦称“沾脏”、“沾后背”，印刷速度太快，印在纸张上的油墨固着时间不够或纸堆压力过大时，墨层尚未干燥，发生油墨再转移现象称为蹭脏。
此现象在高速四色、双色印刷时易出现，最根本的措施是采用快固亮光、快固着油墨印刷并采用喷粉，调整控制喷粉量，在油墨颜色、浓度允许的情况下，减少供墨量，减轻印品堆积的压力，降低给水量，有助于克服蹭脏现象。
4、糊版糊版是指在印刷过程中，油墨以很淡的颜色，大面积的出现在版面的空白处，擦去后又会在别的地方很快出现的现象。
糊版现象的出现，一般是由于油墨中颜料的耐水性差，油墨配方调整不当，去粘剂、低粘度调墨油用量过多，油墨调配得过软、过稀而造成糊版。
uv打印机飞墨和串色的的原因及解决办法
uv打印机飞墨和串色的的原因及解决办法最近打印某些材料时会出现毛边、乱点、线条模糊的现象。
经过技术人员的排查分析，确认是客户设备喷头“飘墨”导致的，需要立即停止设备生产运转，将设备原点复位，然后进行细致排查故障。
产生原因一：喷头断线解决方法：喷头堵头会导致喷头断线，从而在打印过程中某种颜色墨水喷涂量不足，表现出来就是毛边、线条模糊等。
仔细检查喷头的状态，可通过打印测试条检查状况。
如发现有堵塞，线条不清晰、时断时续，则需要用清洗液清理喷头内部，造成喷头堵头的原因有多种，客户朋友可以清洗1-2次喷头即可，严重的话需要用酒精侵泡24小时后，再进行清洗，即可消除隐患。
产生原因二：喷头距离介质距离过高可能是喷头距离介质表面太高，导致墨滴不能沿直线喷射在介质表面，从而造成飘墨现象，当然喷印出来的图像会有乱点、毛边、重影等现象。
通常当喷头离打印材质超过8cm的时候，就会出现飘墨的现象，所以在打印的时候，请检测好高度，如超过则需要降低即可。
产生原因三：喷头电压过高有可能是电压过高造成的，uv平板打印机喷头采用东芝CE4喷头，对工作电压要求比较严格，如果电压不稳定或者电压太高，必然会导致设备不能正常运转。
检查指示灯显示的电压，是否亮红灯，报警。
如果发现喷头的电压板上还有其他配件的电路，则表明是改装的uv平板打印机，讲线路集合在了一起，只会通过更换板卡解决。
如果条件有限，请配备对应点的稳压器保证设备合适的电压环境。
产生原因四：电控系统原因还有极个别情况是UV平板机电控系统的问题，电控系统控制脉冲点火间距不合理，设备运行过程中脉冲干扰墨滴的飞行轨迹，导致画面效果不理想。
电控系统控制喷头点火的脉冲间距不合理造成。
这个厂家设计硬件结构时不规范导致的，需要厂家派技术人员来解决。
UV平板机打印精度高，可以一次印图多色，无须套色，实现颜色完美过渡。
颜色无误差打印效果可以和图片相媲美，印刷出的产品色彩丰富，清晰亮丽。
但是有时可能会出现图案串色的现象，这是为什么？有什么解决方法吗？大诚小编uv平板打印机在这里给大家做一个简单、专业的解答，希望可以帮到更多朋友。
油墨印刷常见问题及处理办法【范本模板】
油墨印刷常见问题及处理办法一、堵墨，滞墨现象：印品的墨色因为油墨的流动性变差，传墨辊无法完全传递油墨而逐渐变浅.1、问题:油墨的丝头太短和缺乏流动性具体问题分析：连结料中胶质油太多，流质油太少，填充料太多造成流动性差。
解决方法：添加调墨油增加油墨的流动性.2、问题:油墨是有触摸性的，不搅拌便会凝结具体问题分析：油墨搅拌时受到剪切应力的作用，油墨的流动性与剪切应力大小成正比，无外力作用时油墨会凝结流动性变差.解决方法:检查搅拌，使油墨在墨斗内保持流动。
二、油墨干燥速度太慢:普通4色墨印后4-8小时不干，图文内容易擦掉1、问题：油墨的干燥剂含量不足具体问题分析：起不到催化的作用，氧化干燥速度不够快。
解决方法：适量添加干燥剂。
2、问题：油墨中含过多的抗氧剂具体问题分析：阻止油墨的氧化干燥速度。
解决方法:适量添加干燥剂和用干燥性能良好的连结料。
3、问题：油墨中含过多的非干性油或化合物具体问题分析：非干性油或化合物的氧化速度慢,干燥速度慢。
解决方法:调整油墨配方或添加干燥剂.4、问题：纸张的酸性太强具体问题分析：纸张中的酸性物质与干燥剂中的金属物质反应使干燥剂的活性降低.解决方法：印刷前检查纸张控制好PH值.5、问题：纸张太湿具体问题分析:水分过多，吸收渗透慢，影响干燥.解决方法:使用热风送纸或开印前把纸张放在干燥地方，增加纸张存放区的通风。
6、问题：印版水酸性过强具体问题分析：纸张吸收润版水导致PH值过酸影响干燥.解决方法：调整润版水的PH值在合适范围。
三、油墨的粉化：油墨已干燥但一经摩擦即容易化成粉状脱落1、问题：油墨中含粘合剂不足具体问题分析:连结料加入量不足，颜料含量太多,干燥后连结料大部分被吸收不能在颜料表面形成氧化保护层.解决方法：增加连结料的比例，降低油墨浓度，使用干燥快的油墨，干燥后连结料在颜料表面形成保护层.2、问题：油墨的粘性低具体问题分析：油墨在纸张上的附着力太小,油墨中的颜料容易脱落。
印刷飞墨现象的影响因素及其消除方法
印刷飞墨现象的影响因素及其消除方法出现飞墨现象，即污染环境，又损害操作人员的身体健康，下面针对这一问题进行简要分析。
1.产生飞墨的原因油墨转移时，在两个相接触的墨辊处，纤维物在两处或两处以上，被切断或拉长时产生断片，因表面张力成为球状。
此时，纤维物与断片界面存在的双电层被破坏，一部分留存在油墨中，另一部分以相反的电荷逸向大气。
当纤维物缩短时，油墨中残留的电荷逐渐堆在墨辊及纸张表面。
断片因带有和油墨相同的电荷，靠近墨辊或纸张时，被排斥于空中形成飞墨。
当高速机用黏性大的油墨，低品质的连结料时，易使油墨在墨辊旋转中，拉成长丝产生严重的飞墨现象，因此不同型号的印刷机需要选择相应的油墨来匹配。
2.影响飞墨的因素(1)油墨黏度过大，油墨在墨辊出口处被拉长，易产生飞墨，同时还会造成传墨不匀，使纸张拔毛脱粉，纸张从橡皮布上剥离困难，易花版、掉版等；黏度过小，墨层分裂不佳，易产生飞墨，同时易使油墨乳化，起浮脏、糊版、网点扩大，影响印刷产品质量。
(2)墨辊上墨层愈厚，飞墨愈大。
打样在铜版纸上，墨层厚度在1.2μm时，版上油墨只要达到2.8g/m2就行；但用胶版纸印刷，版上油墨起码要达到4g/m2。
遇到纸张性能对油墨黏附力不好的情况，易造成墨辊堆墨，从而产生飞墨。
(3) 墨辊表面凹凸不平及表面干结龟裂时，部分油墨层加厚，墨雾量增大，易产生飞墨。
(4) 印刷速度增加，飞墨增大。
(5) 空气相对湿度小，促进飞墨产生；湿度增大时，电荷减少，飞墨量变小。
(6) 如果油墨中润版液太多，形成严重的W／O型乳化油墨，黏度急剧下降，墨丝变短，会产生严重的飞墨现象。
同时，浸入油墨的润版液还会腐蚀金属墨辊，在墨辊表面形成亲水层而排斥油墨，造成金属墨辊脱墨。
(7) 高分子量油墨的连结料，在油墨分裂时容易拉成长丝，产生飞墨。
3.如何消除飞墨(1) 选用优质的耐醇类油墨，使其适应高速印刷。
(2) 定期将胶辊拆下来彻底清洗，使墨辊墨层均匀，传墨性能提高。
印刷故障诊断与解决方案考核试卷
2.印刷压力越大，油墨的转移效果越好。（）
3.纸张的吸墨性过强会导致印刷品出现蹭脏现象。（）
4.在凹版印刷中，网点扩大现象通常是由于油墨量过多导致的。（）
5.使用高粘度油墨可以减少印刷过程中的油墨飞墨现象。（）
6.印刷过程中，环境湿度过低会导致纸张出现静电吸附现象。（）
A.环境湿度低
B.油墨粘度高
C.印刷速度慢
D.纸张导电性差
10.在丝网印刷中，以下哪些措施可以减少油墨的浪费？（）
A.使用高粘度油墨
B.调整印刷压力
C.优化网版的开孔率
D.提高印刷速度
11.印刷过程中，以下哪些因素可能导致印刷品出现色差？（）
A.油墨批次不同
B.印版磨损
C.纸张吸墨性不一致
D.印刷压力不均
A.提高印刷机的精度
B.优化纸张的裁切工艺
C.减少印刷错误
D.使用高质量纸张
20.印刷过程中，以下哪些原因可能导致油墨出现色差？（）
A.油墨混合不均匀
B.印版磨损
C.印刷压力不一致
D.纸张吸墨性不同
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.在印刷过程中，若油墨在墨辊上打滑，可能是由于墨辊的______不足导致的。（）
A.提高油墨的粘度
B.降低印刷速度
C.增加印刷压力
D.提高印版表面的温度
5.下列哪种情况会导致印刷品出现网点扩大现象？（）
A.油墨量过多
B.印刷压力过小
C.纸张吸墨性过强
D.印刷速度过快
6.印刷过程中，油墨转移不良可能导致以下哪种现象？（）
A.油墨颜色浅
标签印刷出现油墨掉墨的四大主要问题
标签印刷出现油墨掉墨的四大主要问题第一篇：标签印刷出现油墨掉墨的四大主要问题标签印刷出现油墨掉墨的四大主要问题在进行标签印刷工作的过程中，出现掉墨的现象是非常普遍的。
那么我们下面就来分析一下掉墨现象出现的原因，这主要是由于以下四个方面的问题：问题一：涂层缺陷常规薄膜分为带涂层和不带涂层二种，而薄膜涂层缺陷导致油墨掉墨的原因也就相应分为两种情况：对于带涂层的薄膜材料，如果表面涂层牢固度差，会造成油墨附着力差；而无涂层薄膜材料往往因为面层与油墨结合牢度不好，造成油墨掉墨。
针对涂层缺陷导致的油墨掉墨，可以通过以下方式来解决：采取面层上光油印刷处理，保护油墨表层，起到防止掉墨的作用；面层采用电晕再处理，材料表面电晕达因值应不低于38mm/m，达因值低于36mm/m则会直接影响到印刷油墨牢固度；面层打底涂或使用油墨附着力强的增强剂（调配比例为3%左右），也可以提高膜类面层的着墨力；某些亚面合成纸材料由于表面涂层具有一定纸张涂层的特性，所以不适合用3M胶带检测。
问题二：张力对于印刷表面为电晕处理的薄膜材料，要达到良好的油墨润湿，达因值通常需要38mm/m以上，低于36mm/m就容易出现掉墨问题；同时，这种材料的达因值会随时间而逐渐消退，出现印刷掉墨问题。
这一问题的实质是张力问题。
对于这种情况导致的掉墨，有以下几种解决方案：用有联机电晕功能的卫星轮转机，进行联机电晕处理来提高膜类材料表面能；采取间歇印刷机可以进行表面打底涂处理，用以提高表面印刷附着力；当达因值出现消退时，印刷时需要用电晕加以处理，但达因值的大小并不能完全代表油墨与面材之间的附着力，一般达因值的消退周期为3个月-6个月，所以建议尽量减少库存原料的长期存放。
最后，推荐使用附着力更高型号的油墨，建议向油墨供应商咨询。
问题三：油墨干燥及张力在印刷过程中，油墨干燥和张力的原因也可能造成掉墨。
具体分为：印刷墨层太厚致使干燥不彻底；UV灯能量不足灯管老化，灯管反光罩老化，导致UV灯干燥固化不充分，墨层不干燥；油墨过度干燥，导致材料变形，形成墨层脱落。
解析凸版印刷常见故障及解决措施
解析凸版印刷常见故障及解决措施凸版印刷中，常常发生的故障有：背面蹭脏，油墨的透印，飞墨、静电等。
这些故障影响印刷质量，必需采取相应的措施予以排除。
(一)静电印刷过程中，纸张不易分离、收纸台上纸收不齐、或输纸台上纸张歪斜而套印不准等，都有可能是静电引起的。
消除印刷静电，一般在印刷机上安装静电消除器，使印刷机附近的空气离子化，从而将纸张上的正、负静电中和。
也可以在印刷机的附近或压印滚筒的后上方，喷洒适量的水雾来消除纸张上的静电。
此外，增大印刷车间的湿度，有利于静电的消除。
(二)油墨的透印油墨的透印是指在印张的背面能看见正面印迹的现象。
防止油墨的透印，可以选择紧度大的纸张印刷，也可以增大油墨的粘度，适当的降低印刷压力。
(三)飞墨油墨的细小微滴，飞散在空气之中的现象叫“飞墨”，也叫油墨的雾散，是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。
要减缓“飞墨”现象，可以增加印刷车间的湿度，使器具有导电性的油墨如水性油墨。
(四)背面蹭脏印在承印物上的油墨，粘在另一印张的背面，造成蹭脏。
要防止背面蹭脏，一般在印刷机的收纸部门安装喷粉装置，使细微颗粒的碳酸钙分散在印张之间。
另外，加速油墨的干燥，减少印张垛码的高度、在印张之间放入吸墨性良好的纸张等对蹭脏现象均有按捺作用。
(五)、凸版印刷品的质量要求产品质量是指产品合用某种用途并能知足人们一定需要的特性。
印刷品的用途繁多，品种不一，印刷方法各有差异，根据凸版印刷的工艺和设备，印刷品质量应达到以下几点要求(1)印刷书页幅面平均度要求精细产品的幅面平均度应大于15/16，一般产品的幅面平均度应大于14/16。
(2)压力、墨色印刷幅面的压力、墨色平均。
文字印迹，精细产品清晰完整，一般产品无显著缺笔断划。
(3)尺寸要求精细产品开本尺寸的答应误差为0.5mm，一般产品为1.0mm。
(4)套段印刷书页中，各版面正、反套印正确，其套印误差精细产品小于1.5mm，一般产品小于2.5mm。
(5)外观精细产品，印刷书页整齐，无糊版、钉影、脏痕、无缺笔断划。
关于飞墨问题的探讨
异 常 原 因：
刮 墨 刀 的磨 损 或 研 磨 不 良、 压 前辈、同仁批评指正。※
力偏低、角度不当致刮墨效率低下；
印墨黏 度 偏 高 ：
作者单位 ：顶新国际集团杭州顶正
公 司
解决对策 ：
适 当调整 着 墨量 。
印墨 异常 （ 有粗 粒 子 、不纯 物 关键词 ：印刷故障 解决对策 原膜 含
维普资讯 htபைடு நூலகம்p://
关 于 飞墨 问 题 的 探 讨
一
＿ Ｌ
表 面 ， 而 更 严 重 的 是 被 吸 入 呼 吸 道 。它 们 势 必 对 操 作 人 员 的健 康 造
、
引论
时 ， 它 也 是 一类 复杂 的 、难 于 处 理 些有害物质吸附在操作人员的皮肤
众 多球状 的细小墨滴 。由于 墨膜在 三 个 方面 ： 分裂过程 中小墨滴带上 电荷 ，互相 排斥 ，漂浮在空 中形成墨雾。
１．对 操 作 人 员 的 身体 健 康 等 ，轻者会影响到环境的整洁 、美
造 成损 害 。 目前 的 油 墨 中 普 遍 采 用 观 ，重者甚至还会引起爆燃，引发
飞 墨 『题 是 高 速 印刷 过 程 中危 有机颜料 、有机溶剂及添加剂，其 安 全事 故 Ⅱ 丁
害性极大 的～类常见 印刷赦 障。同 中 有不 少 重 金 属 。长 期 工 作 中 ， 这
３．对 产 品质 量 造 成 不 良影
异常原因： 开机前试 印颜色调整不当；
适 当提 高烘箱 干 燥温 度 （ 不 可 及印墨配方缺陷 ） 但 ；
卷筒纸 印刷机（ 如高速印报机 ） ，其
多专 家 的不 懈 努 力 ，时 至 今 日，
第七章印刷过程中的几个问题
第七章印刷过程中的几个问题重点内容1.油墨的叠印2.油墨的渗透3.油墨的雾散4.印刷过程中的静电印刷过程是极为复杂的过程，在此过程中，伴随着油墨的转移常常发生各式各样的问题，这些问题都与印刷品的质量优劣密切相关。
例如，采用单色印刷机的多色印刷中，各色油墨叠印的印刷间隔必须控制，否则会出现油墨"晶化"故障；为保持印刷品表面的完好，印刷纸张必须具有足够的强度，以防止印刷过程中剥纸现象的发生；印刷过程中的机械作用会使承印物、油墨、印刷机各部分带有大量的静电，静电又会造成许多危害……等等。
本章将分析印刷过程中的几个经常发生的问题并对由这些问题形成的印刷故障，从印刷工艺方面提出一些处理方法。
第一节油墨的叠印叠印在彩色印刷中，后一色油墨在前一色油墨膜层上的附着，叫做油墨的叠印，也叫油墨的乘载转移一、叠印率及其测定叠印率（受墨力）：后印油墨量与先印油墨量的比值。
f D=y2,1/y1×100%y1：先印墨量y2,1：印在一色墨上的二色墨量用墨量表示叠印率用油墨密度表示的叠印率f D(2/1)=D2,1/D2 ×100%f D(2/1)：二色墨在一色墨上的叠印率D2：第二色墨密度D2,1：叠印在第一色墨上的第二色墨密度图7-1改写公式D1+2=D1+D2,1D2,1=D1+2-D1D1:第一色油墨密度D1＋2:两色油墨叠印后总密度(7-1a)式可改写为f D(2/1)= ×100%图7-1二、干式印刷的油墨叠印干式印刷：先印的油墨接近干燥时，后一色油墨才印刷。
单色胶印机进行多色印刷多色凹印机、多色柔印机叠印方式：湿压干油墨分裂印上油墨后，墨膜代替纸面，后印油墨在墨层中间分裂印版墨层厚度为A，油墨在A/2处分裂；防止晶化干式印刷中，印刷间隔控制得当，油墨不“晶化”。
第一色墨不宜加放燥油若晶化，棉布摩擦使之变粗；高湿度地方吸湿膨胀变粗；或者把油墨晶化的半成品用红外线照射受热膨胀变粗。
印刷中飞墨故障分析及解决
·29·包装技术印刷中飞墨故障分析及解决■ 文/高斌摘要：本文阐述了印刷的定义、原理及印刷过程中飞墨故障原因分析及解决处理的方法。
对印刷作业流程具有一定的参考价值。
关键词：飞墨；粘性；印刷压力；印刷墨的多项体系中，存在着连结料与颜料颗粒界面上形成的双电层结构．在墨丝断裂时，墨丝断片边缘存在的双电层遭到破坏，分成正负两种电荷，一部分电荷残留在油墨中，而相反的电荷向空中逃逸．残留在油墨中的电荷要集中在墨辊和纸面上，墨丝断片则由于墨辊上也带有同种电荷被搏斥而逐出，形成飞墨。
3.空洞学说这种学说认为，墨膜在墨辊间分裂的瞬间，在压力最小的部位，墨膜内部产生空洞，随后这些空洞转成泡核，逐渐长大从而形成墨丝。
油墨颜料粒子的数目或每个单位容量油墨的颜料与连结料之间的界面幅度对形成泡核的数目有很大的影响。
连结料与颜料的润湿性愈差，愈易促进泡核形成，飞墨也愈严重。
总之，油墨雾散(飞墨)现象是在机、电双重作用下发生的．在两个相互接触、高速旋转的墨辊所形成的辊隙的出口处，油墨被拉成丝而断裂．如果墨丝在两处或两处以上的地方断裂，断裂后的墨丝便会靠弹性作用回缩到墨辊上去，而断裂后形成的油墨断片，便在表面张力的作用下，收缩成球状的墨滴游离出来。
与此同时，回缩的墨丝和游离的墨滴，表面的双电层均遭到破坏，致使部分电荷从墨丝或墨滴上移入空间，相反的电荷则留在墨丝或墨滴上。
由于墨滴和回缩到墨辊上的油墨带有相同性质的电荷，墨滴便被排斥逐向空间，形成飞墨。
二、影响飞墨的因素影响飞墨的因素很多，一般可以归纳为油墨因素、机械因素、环境因素等。
目前，我国考察飞墨的标准方法是利用油墨粘性仪进行飞墨实验。
油墨粘性仪有三个一、引言近年来，印刷业的发展十分迅速，印刷过程中产生的环境污染很多，其中油墨的雾散、飞墨、甩墨是急需解决的问题。
飞墨、甩墨是高速印刷中一类常见故障，成因复杂、彻底排除有一定难度，但采取必要的措施可以缓解这一现象，改善工作环境。
油墨印刷故障及处理方法
油墨印刷故障及处理方法1.印刷质量不均匀：-可能原因：油墨粘度不一致、印版或印刷机腔体结构未调整好、油墨供应不足等。
-处理方法：检查油墨的稀释剂、溶剂或添加剂的配方是否正确；确保印版和印刷机腔体清洁并调整好；检查油墨供给系统是否正常工作。
2.油墨飞溅：-可能原因：油墨过多、印版表面不平整、压力过大、印版藤脚过长等。
-处理方法：减少油墨供给量；确保印版表面平整；调整印刷压力；修剪印版藤脚。
3.油墨蹭印：-可能原因：油墨粘度过高或过低、印版薄膜不干净、印版和印刷物的接触面积不均匀等。
-处理方法：检查油墨的配方是否正确；确保印版薄膜干净，并使用适当的清洁剂进行清洁；检查印版和印刷物的接触面情况，并根据需要进行调整。
4.油墨印刷清晰度差：-可能原因：油墨粘度过高或过低、印版薄膜不干净、印版表面不平整、印版和印刷物的接触面积不均匀等。
-处理方法：调整油墨的配方以获得适当的粘度；确保印版薄膜干净，并使用适当的清洁剂进行清洁；检查印版表面的平整情况，并根据需要进行调整；检查印版和印刷物的接触面情况，并根据需要进行调整。
5.油墨颜色不准确：-可能原因：油墨配方不正确、油墨混合不均匀、油墨供给量不准确等。
-处理方法：检查油墨配方是否正确；确保油墨充分混合均匀；检查油墨供给量是否准确。
6.油墨泡沫：-可能原因：油墨中含有过多的空气、油墨传送系统有空气泄漏等。
-处理方法：调整油墨供给系统以减少空气含量；检查油墨传送系统是否有空气泄漏，并进行修复。
7.油墨流动性差：-可能原因：油墨粘度过高、油墨添加剂不足等。
-处理方法：调整油墨粘度以改善流动性；确保油墨添加剂的配方正确。
8.油墨印刷速度慢：-可能原因：油墨过于浓稠、油墨供给系统不正常、印刷机设备老化等。
-处理方法：调整油墨以提高流动性；检查油墨供给系统是否正常工作；进行必要的设备维修或更换。
总结起来，处理油墨印刷故障的关键在于识别问题的原因并根据具体情况采取相应的措施来解决。
瓦楞纸板生产线：纸箱包装印刷过程中飞墨的解决措施
瓦楞纸板生产线：纸箱包装印刷过程中飞墨的解决措施在瓦楞纸板生产线上，纸箱包装印刷过程中，经常会出现飞墨的现象。
这个问题产生的原因有很多，往往是由于设备、环境、操作等方面的问题引起的。
飞墨的出现不仅严重影响着产品质量，同时也会给生产效率带来不利影响。
本文将介绍一些解决纸箱包装印刷过程中飞墨问题的措施。
清洁和维护对设备进行定期的清洁和维护对于解决飞墨非常重要。
由于瓦楞纸板生产线上经常有纸屑、涂料、墨等物质，这些东西会在设备上积累，形成积层，进而导致飞墨的产生。
因此，定期清洗设备，清掉积层是非常关键的。
同时，在操作过程中，也要注意保持环境的清洁。
比如要注意控制温度、湿度、通风等因素，以防止环境对设备造成的污染和干扰。
使用合适的油墨和印刷工艺油墨的选择非常重要，不同的油墨具有不同的性质。
选择适合纸板材质和设备的油墨是解决飞墨问题的一个重要途径。
同时，在印刷过程中，要注意控制油墨的厚度和干燥速度，以及保持适当的张力，这将有助于减少飞墨的产生。
使用合适的纸板材料纸板材料的质量也是影响飞墨的重要因素之一。
在选择纸板材料时，应注意材料的韧性、硬度和含水量等因素。
同时，纸板材料的粘附性和涂布效果也影响着飞墨的产生，因此在选择纸板材料时要考虑这些因素。
合理的设备调整在生产过程中，经常需要对设备进行调整。
合理的设备调整可以减少飞墨的产生和提高生产效率。
例如，调整印版、印刷圆点等因素都会影响飞墨的产生。
培训员工员工的操作水平对于飞墨问题也很关键。
在操作过程中，员工需要注意印刷精度、油墨的厚度和干燥时间等因素，同时，也需要遵循正确的操作流程，如使用正确的油墨量，进行适当的机器清洁等。
总结飞墨问题是瓦楞纸板生产线上常见的问题，但是通过合理的措施和调整，可以有效地解决这个问题。
尤其是在进行生产前，需要认真检查设备、油墨和纸板材料等因素，并对员工进行培训，才能有效预防和解决飞墨问题。
平版油墨印刷故障分析与排除技术
平版油墨印刷故障分析与排除技术1、油墨转移时的故障及排除（1）背面粘脏平版胶印印刷中最常见、最突出、最难解决的就是产品的背面粘脏问题。
1> 主要原因油墨太粘稠；油墨太稀；油墨乳化严重；没有针对印品来正确选择油墨；印记未干透受叠压太重；没有针对印品来选择合适的润版液；纸张的吸墨性能太差；纸张潮湿，车间湿度大且温度低；印刷时机器打了空张；纸张酸性太强；润版液用量较大且润版液中含胶质物太多等原因。
2> 解决办法用调墨油、撤黏剂等作调整。
；使油墨有适宜的流动度；更换油墨，并要控制好水墨平衡；根据纸张类别、印品类别来选择不同类型的油墨；印品不易干燥的不用叠压太重；针对不同纸张不同印品来选择酒精性和非离子型润版液；更换纸张；吊晾纸张等。
（2）脱墨1> 现象墨辊上油墨分配不均，有些地方不粘墨，尤其是金属辊手更为严重，能使印版出现空白区。
2> 主要原因油墨对药水有敏感（油墨亲水乳化）性。
油墨失去连结作用。
金属辊表面形成了一层磷酸盐，从而排斥油墨。
水太大。
药水酸性太大，润湿了金属辊。
3> 解决办法减少水量，降低药水的浓度。
在油墨中加入黏度较大而流动性好的连结料或撤淡剂。
金属辊可用化学法或机械法（浮石摩擦等）处理一下，并充分干燥之。
换用亲脂的铜辊或硬质橡胶辊。
换用新的抗水性好的油墨。
（3）不下墨1> 现象印刷品出现墨杠，色相也比较淡。
2> 原因油墨屈服值太高。
油墨太短而成乳酪状。
油墨中的颜料含量太高。
油墨已胶化或水进入了油墨导致部分絮凝。
3> 解决办法不断搅拌墨斗中的油墨。
（4）叠印不良叠印效果不良，一般表现为两种形式，一种是单色机印刷，先印的单色印记完全干燥，即干燥过头，印迹表面光滑使后色油墨叠印困难。
另一种是多色机叠印，后色油墨黏力较大，将前一色的油墨粘去，造成叠印效果不佳。
1>单色机油墨叠印不良2>多色机油墨叠印不良（5）擦脏1> 主要原因油墨干性太慢；油墨太稠；给墨量太多。
第四十一课 UV印刷故障
第四十一课UV印刷故障一、UV印刷干燥不良的原因与解决办法㈠、UV照射装置不合适的原因与解决办法：1、UV照射装置不合适的原因：⑴、灯管功率不足：①灯管数量不足②灯管输出不足例80W/cm③灯管种类选择不当：例无臭氧灯管；金属卤素灯；高压水银灯⑵、UV装置选择不当：①水冷双重夹套②带红外线阻断过滤③灯管距照射物距离太远⑶、保养不良：①灯管表面脏②反射板脏③超过了使用寿命2、UV照射装置不合适的解决办法：⑴、灯管功率不足的解决办法：①增加灯管数量②提高灯管输出120W/cm或160W/cm④普通型（光油、油墨）⑤高压水银灯（光油等）⑥金属卤素灯（油墨等）⑵、UV装置选择不当的解决办法：①改为空冷系统②拿掉③调整灯管的高度⑶、保养不良的解决办法：①用丙酮、乙醇等清洗灯管，清洗不掉时换新灯管。
②用丙酮、乙醇等清洗灯管，清洗不掉时换新灯管。
③换上新灯管。
㈡、UV油墨不合适原因与解决办法：1、UV油墨不合适的原因：⑴、油墨选择不当①油墨类型不适合②油墨太硬⑵、UV油墨中添加剂过量①UV调墨油加过量②UV减粘剂加过量③有杂质混入a、混入了清洗剂b、混入了普通油性油墨c、混入了机械油等d、混入了UV油墨以外的助剂2、UV油墨不合适的解决办法：⑴、油墨选择不当①换上干燥快的油墨类型②换上墨性软的油墨⑵、UV油墨中添加剂过量①重新调整添加量②重新调整添加量③丢弃混有杂质的油墨，使用新的油墨㈢、印刷设备方面的原因与解决办法：1、印刷设备方面的原因：⑴、胶辊不良①材质不合适②胶辊硬度不合适⑵、叼纸牙的影响⑶、油墨和涂布光油同时干燥的系统。
2、印刷设备方面的解决办法：⑴、更换成适合UV油墨的材质；更换胶辊。
⑵、换成不会产生影子的UV用叼纸牙⑶、在滚筒间安装UV灯。
㈣、在排除油墨、灯管等原因的时候如仍然存在干燥不良问题，请联系设备厂家注意对灯管冷却温度、开始冷却时间的调准。
灯管温度过低会引起灯管效率降低而出现干燥问题。
二、UV油墨机上增粘的原因与解决办法㈠、油墨不适合的原因与解决办法：1、油墨不适合的原因：⑴、油墨选择不当：①油墨类型选择不当②油墨太硬③油墨浓度过高⑵、版面设计方面的影响：图文极少⑶、印刷设备上的问题①紫外线泄漏引起油墨干燥②太阳光照射③荧光灯里有很多紫外线，引起机上油墨干燥④胶辊选择不当，吸收UV成分。
如何减少飞墨
如何减少飞墨
徐世垣
【期刊名称】《今日印刷》
【年(卷),期】2003(000)002
【摘要】@@ 1993年柏林施普林格出版社的报纸轮转胶印机投产,该机每小时42500转,在输墨系统和机器周围出现的飞墨问题非常严重.为此清洗和保养机器的花费要比前一代机器增加很多.有关减少飞墨措施的第一个分析报告表明,不仅用户,而且机器和油墨制造厂商也都不知道是什么原因造成飞墨.
【总页数】2页(P47-48)
【作者】徐世垣
【作者单位】中国印刷科学技术研究所
【正文语种】中文
【中图分类】TS8
【相关文献】
1.飞墨与飞墨的降低 [J], 冯瑞乾;朴海峰
2.墨花飞紫露笔阵起雄风——王迺欣书法作品选刊 [J],
3.墨蚊满天飞 [J], 尹添
4.挥洒自若笔飞墨舞
——谈顺德祠堂壁画及画师 [J], 张凤娟
5.印刷中飞墨故障分析及解决 [J], 高斌
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第八课 油墨(二)参考资料
第八课油墨（胶印油墨）〈二〉——油墨应用中的一般问题及解决方法——一、沾脏及背面蹭脏：A.原因：1、由于油墨干燥太慢，油墨太软、太稀而且给墨量太大，造成印好的一张印刷品面上的油墨沾脏了上面一张纸的背面。
2、这种现象大多发生在印刷品上油墨量较大的实地（或低调）部分粘页、粘贴。
成块（俗话贴成一块）是粘背的最严重现象。
这是指印好的一堆印刷品粘连在一起的情况。
第二面印沾脏是指第一面印好后立即印刷第二面，结果造成印刷中出现沾脏。
3、有时印刷表面粗糙的纸张时，需要比较多（厚）的油墨层才能印得实，这个现象也不可忽视。
4、印双面光滑的纸和一些特殊的承印物（例如玻璃纸、塑料薄膜等）时，它们在堆放中是极易互相接近的。
5、在实地和密度较大的网点处，由于给墨量比较大。
6、在不吸收纸张上以氧化干燥型油墨印刷时，极易沾脏。
7、油墨中干燥剂的用量过多时容易在纸堆中氧化生热，导致油墨发黏而使纸张粘连在一起。
8、油墨粉化导致沾脏。
9、纸堆中的静电导致纸张互相黏附，促使沾脏。
10、油墨在干得不太理想时就进行裁切，就会导致拔起许多油墨小污点，纸张从边角处的挪（取）动不当。
B.解决方法：1、在满足印刷的要求下，版上的给墨量越少越好。
2、对粗糙的纸应当采用比较大的压力，以使之能印上比较多的油墨，但是也不要太多，以免造成因凸起而摩擦，别一张纸的背面而沾脏。
3、应当使用稠一点的油墨，但也不可太稠，以免引起拔纸毛。
4、采用快干型油墨。
5、如果采用一种新的油墨，则可先少印一些并研究它的沾脏情况以后，再做出相应决定。
6、检查墨斗的调节是否恰当。
7、如果是套色印刷，则后一个油墨应当比前印的一个油墨加有比较多的干燥剂，以缩短干燥时间。
8、采用快干油墨代替一般油墨，例如采用湿固型油墨。
9、采用高浓度的油墨以少用油墨，尤其是在纸质光滑而吸收性差的情况下。
10、油墨中加入些蜡或其他防沾脏剂。
二．飞墨：所谓飞墨，也称油墨飞色，就是指非常细小的油墨颗粒从运转着的印刷机上“飞”出来的现象。
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印刷飞墨现象的影响因素及其消除方法
出现飞墨现象，即污染环境，又损害操作人员的身体健康，下面针对这一问题进行简要分析。
1.产生飞墨的原因
油墨转移时，在两个相接触的墨辊处，纤维物在两处或两处以上，被切断或拉长时产生断片，因表面张力成为球状。
此时，纤维物与断片界面存在的双电层被破坏，一部分留存在油墨中，另一部分以相反的电荷逸向大气。
当纤维物缩短时，油墨中残留的电荷逐渐堆在墨辊及纸张表面。
断片因带有和油墨相同的电荷，靠近墨辊或纸张时，被排斥于空中形成飞墨。
当高速机用黏性大的油墨，低品质的连结料时，易使油墨在墨辊旋转中，拉成长丝产生严重的飞墨现象，因此不同型号的印刷机需要选择相应的油墨来匹配。
2.影响飞墨的因素
(1)油墨黏度过大，油墨在墨辊出口处被拉长，易产生飞墨，同时还会造成传墨不匀，使纸张拔毛脱粉，纸张从橡皮布上剥离困难，易花版、掉版等；黏度过小，墨层分裂不佳，易产生飞墨，同时易使油墨乳化，起浮脏、糊版、网点扩大，影响印刷产品质量。
(2)墨辊上墨层愈厚，飞墨愈大。
打样在铜版纸上，墨层厚度在1.2μm时，版上油墨只要达到2.8g/m2就行；但用胶版纸印刷，版上油墨起码要达到4g/m2。
遇到纸张性能对油墨黏附力不好的情况，易造成墨辊堆墨，从而产生飞墨。
(3) 墨辊表面凹凸不平及表面干结龟裂时，部分油墨层加厚，墨雾量增大，易产生飞墨。
(4) 印刷速度增加，飞墨增大。
(5) 空气相对湿度小，促进飞墨产生；湿度增大时，电荷减少，飞墨量变小。
(6) 如果油墨中润版液太多，形成严重的W／O型乳化油墨，黏度急剧下降，墨丝变短，会产生严重的飞墨现象。
同时，浸入油墨的润版液还会腐蚀金属墨辊，在墨辊表面形成亲水层而排斥油墨，造成金属墨辊脱墨。
(7) 高分子量油墨的连结料，在油墨分裂时容易拉成长丝，产生飞墨。
3.如何消除飞墨
(1) 选用优质的耐醇类油墨，使其适应高速印刷。
(2) 定期将胶辊拆下来彻底清洗，使墨辊墨层均匀，传墨性能提高。
(3) 酒精浓度控制在10％-15％之间，过低或过高都不适合。
(4) 水斗液用量不宜过大，否则造成墨丝变短，不利印刷。
(5) 在油墨中加入电解质时，飞墨会减少，随电解质的加入，导电度增加，飞墨现象会完全消失。
总之，飞墨现象在印刷过程中因两辊的接触旋转随时可能发生，这就要求操作人员不仅有高技能的操作水平，还要对印刷涉及到的数据、规范了如指掌，尽可能把飞墨产生的几率降到最低。