架空乘人装置专项设计(一采区运输下山)

荔波县佳荣镇恒姑煤矿

一采区运输下山架空乘人装置专项设计

贵州贵煤矿山技术咨询有限公司

二〇二〇年四月

荔波县佳荣镇恒姑煤矿

一采区运输下山架空乘人装置专项设计

总经理:

总工程师:

项目负责人:

目录

第一章矿井概况 (1)

第二章编制依据 (2)

第三章架空乘人装置 (3)

第一章矿井概况

恒姑煤矿（兼并重组）生产规模为45万 t/a，服务年限为15年。矿井采用斜井开拓方式，全矿井共划分为四个采区开采，设计+300m水平以上划分为一采区，69勘探线以北、+300m到±0m水平划分为二采区，69勘探线以北、±0m水平以下到-200m标高划分为三采区，69勘探线以南、+300m水平以下到-200m标高划分为四采区。改造利用主斜井担负矿井煤炭主运输、人员运输并兼作进风井，改造利用副斜井担负矿井主要辅助提升任务并兼作进风井，改造利用回风斜井为专用回风井。

矿井采用走向长壁采煤法，全部垮落法管理顶板；矿井投产时，共配备1个高档普采工作面，4个掘进工作面，采掘比为1：4；井下煤炭运输采用胶带输送机，辅助运输为提升绞车，人员运输采用架空乘人装置，矿井采用中央并列式通风方式，抽出式通风方法，井下水机械排水，在风井场地建有高低负压两套瓦斯抽采系统。

一、人员运输线路

地面→主斜井（架空乘人装置）→一采区运输下山（架空乘人装置）→各工作面

二、一采区运输下山概况

一采区运输下山倾角25°，斜长1032m，井筒净断面14.3m2，基岩段采用锚喷支护。井筒内铺设胶带输送机及架空乘人装置，敷设部分动力电缆和通讯信号电缆等部分管线，担负矿井煤炭、人员的运输任务，设置行人台阶和扶手，同时兼进风及矿井的安全出口。

第二章编制依据

1、《煤炭工业矿井设计规范》（GB50215-2015）

2、《煤矿安全规程》（2016版）

3、《煤矿井下辅助运输设计规范》（GB50533-2009）

4、《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》（AQ1038-2007）

5、《煤矿用架空乘人装置》（MT/T1117-2011）

6、《煤矿固定抱索器架空乘人装置技术条件》（MT/T873-2000）

7、《地下矿用架空索道设计规范》（GB/T25652-2010）

8、国家安全监管总局、国家煤矿安监局关于印发《煤矿安全规程执行说明（2016）》的通知（安监总煤装〔2016〕95号）

第三章 架空乘人装置

一、一采区运输下山架空乘人装置

一）、设备选型

一采区运输下山已安装一台RJY45-28/1400W （A ）型煤矿固定抱索器架空乘

人装置。架空乘人装置驱动轮直径和尾轮直径选用1.2m ；绳速V=0.96m/s ，钢丝

绳直径d=20mm ，架空乘人装置配备YBK 3-280S-6型隔爆电动机（45kW 、660V ）。

二）、校核依据

(1)井口标高：+736m ，井底标高：+300m ，井筒垂高：H=436m ；井筒倾角25°，

斜长1032m ，上、下站长度分别为15m 、20m ，总运输距离1067m 。

(2) 最大班下井人数：92人。

三）、主要参数的确定

(1) 电动机：YBK 3-280S-6、N=45kW 、n=980rpm 。

(2) 驱动轮：直径=1200mm

(3) 减速机：B3V08HC-63, i=63

钢丝绳运行速度：

s m i D k

V /96.063

609802.114.398.060n =⨯⨯⨯⨯=∏= k ――钢丝绳运行时蠕动系数，取K=0.98。 根据《煤矿安全规程》，矿井一采区运输下山的井筒倾角为25°，钢丝绳运

行速度要求≤1.2m/s ，该矿的架空乘人装置的钢丝绳运行速度为0.96 m/s ，满足

要求。

(4) 按运送最大班下井人员数量计算吊椅间距：

60+=⨯knl L T v

l=14.34m

式中：T —人车每班运行时间，取45 min ；

k---乘车延误系数，取1.15；

n---每班最大乘车人数，92人；

l---吊椅间距；

L---钢丝绳一侧运行长度（包括乘车场），1067m 。

根据上式计算及结合现场实际安装情况，确定吊椅间距为25m 。

(5) 运输效率校核：

)/(92)/(9525

1067360096.036001h h L

V Q r 人＞人=-⨯=-⨯=λ (6) 钢丝绳校核：

钢丝绳单位重量：

()()()01min '20cos sin cos sin k B n G G f g S P L f g m αασααγ+++⎡⎤⎣⎦=-+

=1.23（kg/m ）

式中；P k -钢丝绳单位长度质量，kg/m; G-乘车人重量,95kg;

S min -钢丝绳最小张力,kN,一般不小于10kN; G 0-座椅自重,15kg;

f 1-人员阻力系数,取f 1=0.015; f 2-钢丝绳阻力系数,取f 2=0.25;

δB -钢丝绳抗拉强度,N/mm; m-钢丝绳安全系数,m=6;

γ0-钢丝绳密度，kg/m 3,取γ0=9550kg/m 3 L-运输距离,1067m;

α-井筒倾角， n-乘人间距25m,全满员为42人。

一采区运输下山架空乘人装置选用20NAT6×19S+FC1770ZZ 234 147 GB/T

8918-2006-重要用途钢丝绳,(q 0=1.47Kg/m,抗拉强度1770Mpa,钢丝破断力总和

234×1.214=284.076（KN)

(7) 托轮间距：λ2=8m

(8) 驱动轮绳槽与牵引钢丝绳间的摩擦系数μ=0.25

(9) 牵引绳在驱动轮上的围包角α=180°

四）、牵引钢丝绳张力的计算

最小点张力的计算

S min =C ×q 0×g =1000×1.47×9.81=14406(N)

式中:

S min ――最小张力点的张力，N ；

C ――钢绳的挠度系数，取C=1000；