螺纹插装阀的原理与应用
插装阀的介绍与应用
插装阀的介绍与应用插装阀是一种常用的工业阀门,它具有简单结构、使用方便、可靠性高的特点,广泛应用于化工、石油、冶金、电力、制药等领域。
本文将介绍插装阀的基本原理、分类、特点以及应用。
一、插装阀的基本原理插装阀是通过转动阀体内的螺杆或推杆来控制介质的流动,从而实现开启、关闭和调节流量的目的。
其基本原理如下:1.开启状态:当螺杆或推杆旋转时,阀体内的螺纹将提升,使阀芯上升,导流孔打开,从而实现介质的通路打开。
2.关闭状态:当螺杆或推杆旋转反向时,阀芯下降,导流孔关闭,从而实现介质的通路断开。
二、插装阀的分类插装阀可根据结构形式进行分类。
常见的分类包括:1.阀体结构:插装阀可分为单座式和双座式两种。
单座式插装阀是指阀芯与阀座呈一对一的形式,适用于小流量、高压力的场合。
双座式插装阀是指阀芯与阀座呈一对多的形式,适用于大流量、低压力的场合。
2.螺纹形式:插装阀的螺纹形式有内螺纹和外螺纹两种。
内螺纹插装阀适用于流量较大的场合,外螺纹插装阀适用于流量较小的场合。
三、插装阀的特点1.结构简单:插装阀的结构简单、体积小、重量轻,占用空间小,方便安装和维护。
2.切断性能好:插装阀的阀芯和阀座都是可更换的,切断性能好,阀座关闭承受的压力小,密封可靠。
3.流量调节性能好:插装阀在流量调节方面具有较好的性能,可灵活调节介质的流量和压力。
4.使用寿命长:插装阀的阀芯和阀座采用耐磨材料制成,具有较长的使用寿命。
5.适应性强:插装阀适用于各种介质,包括液体、气体和蒸汽等。
四、插装阀的应用插装阀广泛应用于以下领域:1.化工行业:插装阀可用于化工厂的生产过程中,如控制液体的流量、压力和温度等,保证工艺的稳定和工厂的安全运行。
2.石油行业:插装阀可用于石油加工过程中的介质流动控制,例如原油输送管道、油罐出口的控制等。
3.冶金行业:插装阀可用于冶炼过程中的流程控制,如高炉煤气排放控制、氧气流量调节等。
4.电力行业:插装阀可用于火电厂和核电厂的热水系统、蒸汽系统等介质的流动控制和调节。
螺纹插装阀介绍之二_平衡阀_续_ (1)
测试回路 (本刊第 $ 期第 ,) 页) ’) 对平衡阀的测试既无国际标准也未见部标, 国 示。可以分别对其单向功能, 溢流功能和液控节流 功能进行测试。单向功能的测试比较简单, 只需测 其流量压差特性及泄漏即可, 这里不再作介绍。溢 流功能的测试可见拙文 “螺纹插装阀介绍之一— — — 。这里仅介绍对液控 溢流阀” (本刊 ’((* 年第 $ 期) 节流功能的测试。测试回路可参照图 #% 建造。图 中: 最高流量应超过被 #—流量源; #: 为主流量源, 测阀的工作流量。在作瞬态特性测试时, 建议采用 定量泵, 以避免变量机构的影响。 #H 为建立控制压 力用, 毋须很高流量。
-) 更换记录纸。被测阀 . 调到新的设定压力,
重复过程 $ 至 ( 。直至最高设定压力。 整个测量过程中要保持油温相对固定。典型测 试曲线可参见图 &!。
图 &! 一组控制压力 ’流量特性曲线族
及弹性负载, 情况复杂得多。平衡阀之外的其他参 数对系统的稳定性也有很大影响。 (待 续)
如果让节流阀 !" 保持不变, 改变溢流阀 *+ , 记 录压力 /#" 与流量, 也可得到负载压力 ’ 流量特性曲
0D 请 提 供 电 子 文 本 为 最 佳 , 本 刊 的 G’H"7:I -B6+J<(KBD+5; 通信地址、 联系电话和 #D 请提供作者单位名称、
作者简介。
图 #% 测试回路
’—溢流阀; ’: 系统溢流阀,仅作安全保护用。
插装阀的原理
这里给出两张图,来简要说明盖板式插装阀的基本原理1、第一张图表明,插装阀从原理上是在传统单向阀的基础上改造过来的,青出于蓝而胜于蓝,插装阀的功能是传统单向阀所无法比拟的。
原来的单向阀液流只能从下往上流动,反方向截止。
右图的阀芯,不开单向阀阀芯那样的几个小孔,并在弹簧腔顶部开出控制油口,这样只要加上或不加上控制油,就可以自如地开或关这个阀口,正向、反向都可以。
也就是说,改造过的阀口是一个完全可控的阀口,即液阻。
2、仔细考虑一下就可以发现,传统液压阀实际上都是由液阻构成,只不过液阻的形式有所差别。
但进一步思考,发现上面介绍的阀口,如果加于适当的控制,也可以实现不同形式液阻的作用。
例如,让阀口全开,就像换向阀阀口;如果将其开度加于限制,就可以是节流阀阀口。
3、第二张图,表示了用传统液压阀构成的液压系统(下部),如何用插装阀组成等价的系统(上部),黑三角表示油源。
传统的系统由大规格,例如32通径的7个大阀组成:2只节流阀(02,03),1只溢流阀(04),3只单向阀(01,05,06),1只电液换向阀(00)。
而上部的插装阀只要4只插装阀(01,02,03,04,其规格完全可以比常规阀小一个档次,其阀口过流面积非常可观)和一只10通径的电磁换向阀(09),和1只先导压力阀(10,与插装阀04构成先导式溢流阀,作背压阀用)。
4、下图:电液换向阀处于右位时,油液经过02节流阀进入液压缸的左腔(进油节流控制);液压缸右腔的油经过04背压阀(先导式溢流阀)和06单向阀回油箱。
与此相对应的上图:电磁换向阀09处于右位,先导油将01、03两只插装阀关闭。
油液经过02节流阀进入液压缸左腔(进油节流控制);液压缸右腔经过04插装阀与10先导阀组成的背压阀(先导式溢流阀)回油箱。
5、下图电液换向阀处于左位的情况,与上图电磁阀处于左位的情况相对应,这里就不罗嗦了。
6、这张图下图的电液换向阀应该改为中位时PABT四个油口都封闭的O型阀,就跟上部电磁阀处于中位时完全对应了。
矿山液压设备中螺纹插装阀的应用与问题
因为一般板式液压阀要用至少四个 固定 螺钉 , 拆卸 时要拆 四个螺钉 , 板式阀与集成块之间 的 O形圈很 易脱落 , 而螺纹插装阀就不存在这个问题。 零泄漏 是矿山机械 中防燃防爆 的 基本要 求 , 螺纹插装 阀能做到 内外 的零泄露 , 不仅提高了液压 系 统 的容 积效 率 , 解 决 了液压 系统 长 期 来 难 以解 也 决的泄漏 问题 ( 图 1。 见 )
中 图分 类 号 :H178 T 3. 文 献 标 识 码 : B 文 章 编 号 : 17 — 9 4 (0 8 0 - 0 5 0 2 6 2 80 2 0 )3 0 5- 0
前
言
液 压技 术 被广 泛 地用 于矿 山液压 设备 中 , 如 诸
采煤机 、 凿岩机 、 运煤传送 、 给料破碎 系统和锚 杆机 等 , 对机 器 的性能 有 着重 要 的作 用 。在 矿 山液 压 它 设备 中, 整机关键技术包括 四大部分 : 动力装置 ( 以 柴 油 机为 主 )减 速箱 、 压装 置 与 电 控 系统 。其 中 、 液 液压元件起到传动与控制的作用 , 以装置 的工作 所 性能 是 与液压 系统 及其 元件 的性 能 紧密联 系 的 。 随着液 压 技术 的进步 ,在 矿 山液 压 设 备 中 , 液 压螺 纹插装 阀的应用 自上世 纪八 十年 代开 始 。 目前 采用螺纹插装 阀在液压 阀的选用 中已 日 益广 泛 , 在 上述 的液压 矿 山设备 中 已占据 主 导地 位 。本 文 拟就 这些发展以及应用 中产生 的新问题加以阐述 , 以求 提高其设计 、 维护和应用水平 , 从而延长 设备运 行 周期 以创 造更好 的效 益 。
Ma . 0 8 y2 0
矿 山液压设备 中螺纹插装 阀的应用与问题
插装阀的介绍与应用
插装阀的介绍与应用插装阀是一种常见的控制阀门,它通常被用于调节流体的流量和压力。
插装阀的设计结构简单,安装方便,具有较高的密封性和可靠性,因此在工业生产中得到了广泛的应用。
本文将对插装阀的基本原理、结构特点以及应用领域进行介绍。
一、插装阀的基本原理。
插装阀是一种通过调节阀芯位置来控制流体流量和压力的阀门。
其工作原理基于流体力学的基本原理,通过改变阀芯的位置,从而改变流体通过阀门的截面积,从而实现对流体流量和压力的调节。
插装阀的阀芯通常由阀芯杆和阀芯头组成,阀芯杆通过手柄或电动装置来控制阀芯的位置。
当阀芯向上移动时,阀门打开,流体可以通过阀门;当阀芯向下移动时,阀门关闭,流体无法通过阀门。
通过调节阀芯的位置,可以实现对流体流量和压力的精确控制。
二、插装阀的结构特点。
1. 简单结构,插装阀的结构相对简单,通常由阀体、阀芯、阀座、密封圈等基本部件组成。
这种简单的结构使得插装阀具有较高的可靠性和易维护性。
2. 安装方便,插装阀通常采用螺纹连接或法兰连接,安装和拆卸都比较方便。
这种特点使得插装阀在现场维护和更换时更加便利。
3. 良好的密封性,插装阀的阀座和阀芯之间采用金属对金属的密封结构,具有较好的密封性能,可以有效防止流体泄漏。
4. 高温高压性能,插装阀通常采用耐高温、耐腐蚀的材料制成,可以适应高温高压的工作环境,具有较好的耐用性。
5. 多种控制方式,插装阀可以通过手动、气动、电动等多种方式进行控制,可以满足不同工况下的控制要求。
三、插装阀的应用领域。
1. 化工行业,插装阀在化工生产中得到了广泛的应用,用于控制各种介质的流量和压力,如酸碱溶液、气体、液体等。
2. 石油化工行业,在炼油、天然气开采、输送等领域,插装阀被用于控制管道中的介质流动和压力,保证生产过程的安全和稳定。
3. 食品行业,在食品加工生产中,插装阀被用于控制各种液体、气体的流动,保证生产过程的卫生和安全。
4. 制药行业,在制药生产中,插装阀被用于控制各种药液的流动和压力,保证生产过程的精确和稳定。
插装阀原理图
1插装阀概述二通插装阀是插装阀基本组件(阀芯、阀套、弹簧和密封圈)插到特别设计加工的阀体内,配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。
因每个插装阀基本组件有且只有两个油口,故被称为二通插装阀,早期又称为逻辑阀。
1.1二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点:流通能力大,压力损失小,适用于大流量液压系统;主阀芯行程短,动作灵敏,响应快,冲击小;抗油污能力强,对油液过滤精度无严格要求;结构简单,维修方便,故障少,寿命长;插件具有一阀多能的特性,便于组成各种液压回路,工作稳定可靠;插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件,可以组成集成化系统。
1.2二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。
图1是二通插装阀的典型结构。
图1二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件,安装先导控制阀,内装棱阀、溢流阀等。
控制盖板内有控制油通道,配有一个或多个阻尼螺塞。
通常盖板有五个控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2)。
由于盖板是按通用性来设计的,具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。
为防止将盖板装错,盖板上的定位孔,起标定盖板方位的作用。
另外,拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。
图2盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀,是小通径的电磁换向阀。
块体是嵌入插装元件,安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。
插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。
每只插件有两个连接主油路的通口,阀芯的正面称为A口;阀芯环侧面的称作B 口。
阀芯开启,A口和B口沟通;阀芯闭合,A口和B口之间中断。
因而插装阀的功能等同于2位2通阀。
故称二通插装阀,简称插装阀。
图3插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。
同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。
三种组件均有两个主油口A和B、一个控制口x,如图4所示。
a)方向阀组件b)压力阀组件c)流量阀组件1-阀套2-密封件3-阀芯4-弹簧5-盖板6-阻尼孔7-阀芯行程调节杆图3-89插装阀基本组件2插装阀主要组合与功能2.1插装方向控制阀插装阀可以组合成各式方向控制阀。
克泰螺纹插装阀样本
克泰螺纹插装阀样本的全面评估与价值探索导言在工业领域,阀门作为管道系统中的重要组成部分,不仅能控制流体的流动,还能保证系统的稳定运行。
而克泰螺纹插装阀样本作为一种常见的阀门产品,在各个行业中广泛应用,并以其高质量和先进技术赢得了用户的赞誉。
本文将从深度和广度两个方面对克泰螺纹插装阀样本进行全面评估,并探讨其在工业应用中的实际价值。
一、克泰螺纹插装阀样本简介1.克泰螺纹插装阀样本定义和分类克泰螺纹插装阀样本是一种通过螺纹连接,插装于管道系统中的阀门。
根据使用场景和特征的不同,克泰螺纹插装阀样本可分为不锈钢螺纹插装阀样本、铜螺纹插装阀样本、铸铁螺纹插装阀样本等多种类型。
每种类型的阀门都有其独特的特点和适用领域。
2.克泰螺纹插装阀样本的结构和原理克泰螺纹插装阀样本由阀体、阀盖、阀瓣等组成。
其工作原理是通过旋转阀瓣实现对管道中流体的控制,当阀瓣旋转到开启位置时,流体得以通行,当阀瓣旋转到关闭位置时,流体被阻断。
二、克泰螺纹插装阀样本的深度评估1.技术参数和性能评估克泰螺纹插装阀样本具有较高的工作温度范围、耐腐蚀性和密封性能。
通过对其技术参数和性能指标的评估,可以了解其在不同工作条件下的适用性和可靠性。
2.安全性评估在工业领域,安全性是阀门产品最重要的考量因素之一。
通过评估克泰螺纹插装阀样本的材料选择、制造工艺和安全措施等方面,可以了解其在工业应用场景中的安全性能并提供合理的安全保障。
3.实际应用评估通过调查和了解克泰螺纹插装阀样本在实际工业应用中的使用情况和用户反馈,可以评估其在不同行业的适用性和优劣势,并为用户选择合适的阀门产品提供参考依据。
三、克泰螺纹插装阀样本的广度评估1.行业应用领域评估克泰螺纹插装阀样本广泛应用于化工、石油、电力、冶金等行业领域,通过对每个行业的特点和需求的评估,可以了解克泰螺纹插装阀样本在不同行业中的适用性和应用价值。
2.市场竞争力评估阀门市场竞争激烈,针对克泰螺纹插装阀样本,通过对竞争对手产品的比较和市场份额的评估,可以了解其在市场中的地位和竞争优势。
螺纹插装阀的应用与注意事项
螺纹插装阀的应用与注意事项发布时间:2021-06-11T09:57:36.337Z 来源:《基层建设》2021年第5期作者:汪海英[导读] 摘要:阀门中的液压螺钉,即所谓的阀门中的螺钉,通过易于安装和嵌入的螺纹直接拧入阀座。
黑龙江八一农垦大学黑龙江大庆 163000摘要:阀门中的液压螺钉,即所谓的阀门中的螺钉,通过易于安装和嵌入的螺纹直接拧入阀座。
一般说来,包括阀壳及其线圈,以及阀壳的螺纹部分、阀壳的其余部分。
规格包括两个、三个、四个通道和其他螺纹插装阀。
阀包括单向阀、液控阀、梭阀、液压进出口阀和手动进出口阀、电磁阀、球阀等。
来自制造、应用、部件和系统开发和维护领域的内部和外部内容蜗牛插入有一定的尺寸限制,必须注意设计和调试通用应用程序和螺纹阀的相关集成。
关键词:螺纹;插装阀;应用;注意事项1、前言液压螺纹模块创建于上世纪50年代,成长于70年代,已逐渐成为几乎涵盖所有方向控制、压力控制和流量控制的阀门。
有压力比例控制阀和流量报告控制阀这两种独立的阀系,便于安装和维护。
本文针对密集型装置、减少泄漏、降低加工成本、安全性要求等因素,针对螺旋阀的快速发展,研制了多品种、全套的先导阀、压力阀、流量阀、电磁阀,广泛应用于压力机、液压阀、提升控制等领域,目前螺纹插装阀的使用非常普遍,但仍存在一些问题。
本文结合工作实践,总结了一些个人体会。
2、液压螺纹插装阀简介经过长时间的发展,人们开始认识到螺旋模块和双向阀共用一个气流区域,液压阀的主导地位被理论界所确认,螺旋模块是未来液压阀最重要的液压元件之一,这也是液压阀发展的重要趋势之一。
螺纹截止阀虽然是改善通讯的一种方式,但由于其无泄漏、重量轻、集成度高的特点,其操作相对容易,在推动液压件的发展和更新液压系统设计理念、降低成本、绿色生产等方面具有越来越明显的优势。
其次,尽管这一优势尚未得到充分发挥,并已在液压油生产和使用的早期阶段被接受,但这些技术仍有推广和发展的空间。
螺纹插装阀介绍之二_平衡阀
螺纹插装阀介绍之二螺纹插装阀介绍之二 平衡阀平衡阀张海平张海平摘要摘要::本文概述了选用平衡阀时必须注意的特性,介绍了不同类型的制成螺纹插装形式的平衡阀,它们的性能和工作原理。
关键词关键词::螺纹插装阀, 平衡阀0.概述概述平衡阀(Counterbalance Valve),又称负载控制阀(Load Control Valve),也有称运动控制阀(Motion Control Valve),其实它的德文名称负载保持阀(Lasthaltensventil),或下降刹车阀(Senkbremsventil)更贴近其关键功能,但考虑到国内习惯,本文中还是称平衡阀。
图0-1 负向负载的控制如所周知,液压对正向负载力大无穷,但对负向负载就相形见绌了。
开式回路中原则上只能采取节流的方法,被动地控制,如图0-1。
若负载力幅度多变而要求速度不变,在一定范围内可以采用二通流量阀或更复杂一些,带反馈的比例节流阀等。
但若负载力不仅幅度多变且有时会降到接近零甚至时负时正,如图0-2,则单靠普通被动节流的方法就不行了。
而这种情况在工程液压中很常见,这就是为什么平衡阀在工程液压中会十分广泛地被应用。
如液压升降工作台(图0-3)中,平衡阀被用于软启动、软停止、平稳运动,以保证可靠地停在每个希望的位置,即使管道破裂也不会下沉。
在履带式行走机械(图0-4)中使用两个平衡阀,用于避免在行进中出现不希望的前冲或后退。
在绞车(图0-5)中,一个平衡阀与一个液控方向阀结合,以保证在希望工作时,先松煞车再动作;在不希望工作时,可靠地停留在任意位置。
因为平衡阀消耗能量甚多,容易引起过热,通常不用于低压系统(<5 MPa),也不用于闭环系统。
摆动负载图0-2摆动负载液压升降工作台 图0-4履带式行走机械履带式行走机械图0-3液压升降工作台绞车5 绞车图0-5绞车功能0.1功能平衡阀可以说是集三阀于一身,参见图0.1-1。
用平衡阀控制负向负载0.1--1用平衡阀控制负向负载图0.1一是作为单向阀(2→1)。
介绍新书《液压螺纹插装阀》
中图 分 类 号 : H1 7 2 T 3. 5
文献标志码 : A
文 章编 号 :628 0 一2 1 )50 5 .0 17 —9 4(0 10 .0 40 3
八年前 , 黄人豪研究员就曾建议笔者写一本关于 纹 插装 阀 作 过 比较 测 试 , 计 的 3 多 种集 成块 被 生 设 0 螺纹插装阀的书, 由于种种原 因, 但 没有进行下去 , 笔 产了几万件 , 经过了实践的考验。希望借此书向读者 者 曾将 收集 的部分素材 , 整理成 “ 螺纹插装 阀技术” 介绍 自己的经验、 、 体会和研究心得 。
螺 纹 插 装 阀作 为 一 种特 殊 安 装 连 接 形式 的液 压 由于液 压 产 品 的应 用 面极 其广 泛 , 一个 液 压 阀 的 很 阀, 自上世纪 7 年代 以来获得 了长足 的发展 。其变 性 能对 某些 应 用存 在着 的不可 接受 的缺点 , 可 能对 0 型相对其他各类安装连接形式 , 如管式、 板式 , 螺纹插 另 一些 应用 则 是求 之不 得 的优 点 。孰 优孰 劣 , 要根 据 装 方 式 是最 丰富 的 。品种 纷 繁 , 已有 几 万 种 之 多 , 几 具体应用来分析判断 。该 书通过多种 回路来 阐明这 乎 能 实 现所 有 液 压 阀 的功 能 。 已成 为 液 压 阀 的 主流 安装 连 接形 式之 一 , 欧美 被 广泛 应用 。随着 中国现 在
一
地 介 绍 各 种螺 纹 插 装 阀的 功能 、 性 、 试 方 法 。然 特 测
后分 门别类 , 通过剖面图介绍其结构和工作原理 , 结
些世界知名公司近年来液压阀的研发 内容 , 可供大 合特 f曲线介绍其性能和应用场合 , 生 并列 出了一些市 场 可购 产 品的 型号 , 以协 助液 压系 统设计 师 选用 。 学教师在改编修订教材时参考。
螺纹插装阀介绍之三 电磁换向阀
这也是普通滑阀。但由于得电时,液动力平衡,因此双向可通。市场可购产品见表 2.1.1b。 7
制造商 型号
许用压力 名义流量 内泄漏<
bar
L/min mL/min
DAAC-C
245
DAAL-SC
SUN
DAAL-C DAAA-C
350
1
0.7
DLDA-SC DLDA-C
30 45
80
SV08-24
4
系(各生产商有差异)。电压略超,关系不大。反之,电压不足,则在较低的环境温度下还能工作,但当环境温度升 高时,就不行了。因此,有的生产商,例如 ST,要求,至少要达到 75%的额定工作电流。
图 1-7 输入电压与环境温度的关系 绝缘等级至少为 F 级,即最高耐温 155°C。也有使用 H 级(HF 和 SUN 公司) 和 N 级(ST 公司),最高耐温分别为 180°C 和 200°C。 线圈都是注塑密封的,有的生产商还在塑料中加入玻璃纤维,以增加线圈刚性。 为使线匝产生的磁力形成环路,线匝外必须要有钢制外套。此套有内置式(图 1-8a)和外置式(图 1-8b)。内置 式的导磁性能较好,但由于钢和塑料的热膨胀系数不一样,在热涨冷缩的过程中,容易产生间隙。过高的螺母紧固 力矩也可能导致塑料外壳产生裂纹。 另外,线圈工作时都会发热,线匝间的空气会膨胀,从引入线接头与注塑外壳之间及其他缝隙中逸出。等冷却 后,内部压力降低,又可能会吸入空气。即所谓的„呼吸“现象。这样就可能把水汽带入线圈,导致腐蚀及短路。 这在农业及建筑机械的实际工作环境中,是一个很现实的问题:一些线圈可能直接暴露日晒雨淋中。为此提出了“热 剧冷测试(thermal shock dunk test)“: 线圈先加热到 105°C,保持 2 小时。然后立即放入 0°C 的水中浸 2 小 时。重复 10 次。水不允许进入线圈,线圈还能正常工作。HF 公司宣称,他们的带 Deutsch 和 Metri-Pack 插头的 E 系列线圈(图 1-8b)可以经受“热剧冷测试“。
螺纹插装阀技术
螺纹插装阀技术螺纹插装阀技术张海平2006-11目录目录前言1. 各类螺纹插装阀:构造,工作原理和性能2. 发展历史与现状3. 螺纹插装阀的应用4. 螺纹插装阀的局限性前言前言螺纹插装阀具有体积小、结构紧凑、应用灵活、使用方便、价格低等一系列优点,在欧美被广泛应用在农机、废物处理、起重机、拆卸设备、钻井、铲车、公路建设、消防车、林业机械、轮船、油井、矿井、扫路车、挖掘机、多用途车、金属切削、金属成型、机械手、铸造、成型、造纸、纺织、包装设备、动力单元、试验台等。
1. 各类螺纹插装阀:构造各类螺纹插装阀:构造,工作原理和性能,工作原理和性能,工作原理和性能插装阀(Cartridge Valve)从安装方式上可分为滑入式(Slip-in)和螺旋式(Screw-in)这两类。
滑入式即通常所称的二通插装阀或逻辑元件,它一般都还需要附加先导控制阀才能工作。
螺旋式即本文要述及的螺纹插装阀,它(装入安装孔后)一般都能独立完成一个或多个液压功能,如溢流阀、电磁方向阀、流量控制阀、平衡阀等。
以下摘取自一些国际市场上可见产品的使用说明书,供读者具体了解螺纹插装阀。
1.1单向阀单向阀Sterling 公司的D02B2:工作压力42MPa,最大流量80升/分,总长33.7mm,安装孔内部分长27.2mm。
1.2 溢流阀Sterling公司的A04R2M:工作压力0.5-35MPa,最大流量60升/分,总长123mm,安装孔内部分长46mm,直径22mm。
1.1.33电磁方向阀电磁方向阀::滑阀滑阀Hydraforce 公司的SV10-47C:工作压力21MPa,最大流量22升/分,总长188mm,孔内部分长62mm,直径22mm。
驱动线圈功率24W。
座阀座阀Sterling 公司的GS0408:工作压力35MPa,最大流量75升/分,总长94mm,孔内部分长33mm,直径22mm。
驱动线圈功率19W。
1.4 流量控制阀流量控制阀二通式:Hydraforce 公司的FR12-23,工作压力24MPa,最大流量77升/分,总长107mm,安装孔内部分长61mm,直径25mm。
螺纹插装阀原理
螺纹插装阀原理
螺纹插装阀是一种常见的控制阀,其原理如下:
1. 工作原理
螺纹插装阀是由阀体、阀芯和泄压孔组成的,阀体上有进口孔和出口孔,阀芯为T形,可以控制流体的通断和方向。
当阀门处于关闭状态时,阀芯被压紧,压力从进口孔进入阀体,但被阻碍了,无法进入出口孔。
此时,泄压孔会将压力释放出去,使得压力逐渐降低。
当阀门处于开启状态时,阀芯被拉开,使得进口孔和出口孔连通,流体可以通过阀门流过去。
同时,泄压孔会关闭,使得压力不再释放。
2. 适用范围
螺纹插装阀适用于液压系统中的低压控制,最大工作压力一般不超过35MPa。
同时,该类型阀门结构简单、安装方便,密
封性好,寿命长。
3. 注意事项
在安装螺纹插装阀时,需要注意以下事项:
- 阀门的进口和出口孔应该与管道连通,防止漏水。
- 在调节阀门的开度时,应该遵循先慢后快的原则,逐步将阀门打开或关闭,以避免影响系统的稳定性。
- 阀门的密封圈应该定期检查、更换,保证阀门的密封性。
美国派克PARKER插装阀的安装与拆卸
美国派克PARKER插装阀的安装与拆卸根据派克PARKER插装阀安装方式的不同,插装阀可以分为二通插装阀和螺纹插装阀。
二通插装阀的安装方式是采用螺钉压入(或敲击滑入)阀块的插孔里,只有开和关两种状态,也叫作逻辑阀,它的最小通径为16mm,最大通径为160mm,常用通径为16mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm,最高工作压力为42MPa,最大流量为25000L/min,适合于高压大流量的液压系统。
螺纹插装阀的安装方式是采用螺纹直接旋入阀块的插孔里,所以又叫旋入式插装阀,它的最小通径为3mm,最大通径为32mm,常用通径为4mm、8mm、10mm、12mm、16mm、20mm,最高压力可达63MPa,最大流量达760L/min,适合于中高压中小流量的液压系统。
目前,插装阀已广泛直用于工程机械中,在制造和维修工程机械的液压系统时离不开插装阀的安装,掌握其正确的安装方法才能确保液压系统的正常运行。
1、派克PARKER插装阀的安装1.1二通插装阀的安装二通插装阀一般来说由插装组件、先导控制阀、控制盖板和集成阀块等组成,其典型结构如图1所示。
插装组件1由阀芯、阀套、弹簧和固定密封组件等组成,可以是锥阀式结构,也可以是滑阀式结构,它的主要功能是控制主油路的通断、压力的高低和流量的大小。
先导控制阀2是安装在控制盖板上(或集成阀块上)对插装组件1动作进行控制的小通径控制阀,主要包含DN6和DN10的电磁滑阀、电磁球阀、比例阀、可调阻尼器、缓冲器以及液控先导阀等,当主插件通径较大时,为了改善其动态特性,也可以用较小通径的插装件进行两级控制。
控制盖板3是由盖板体、节流螺塞、先导控制元件及其他附件组成,主要功能是固定插装组件1,安装先导控制阀2和沟通阀块内的控制油路。
控制盖板可以分为方向控制盖板、压力控制盖板和流量控制盖板3大类,当具有2种以上功能时,称为复合控制盖板。
螺纹插装阀介绍之二——平衡阀(续)
准备阶段 : 连接 x Y记录仪 , — 流量传感器 7的 输 入 为 x轴 , 制压 力 P 控 作 为 Y轴 。 油 温达 到预 使 定值 。 a )被测 阀 6调 到计划 的设 定压 力 P。 b 流阀 8 )节 a和溢 流 阀 2 全 开 。 c C )开泵 。 渐关 闭溢 流 阀 2 , P 升 到某 一 逐 c使 上 计 划 的负 载压 力 p< 。 。此 时平 衡 阀 尚未 打 开 , 量 p 流 传感 器显 示为零 。 d )开 始记 录 : 慢 关 闭 节流 阀 8 , 升 高控 制 缓 a以 压 力 。至 某 一点 [ (- K ), ( :P p) c 平衡 阀打 开 , 量 P / ] 流
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下。
图 1 测 试 回路 7
2 溢流 阀 ;a系统 溢流 阀 ,仅作 安全 保护 用 。 一 2 设定值必须高于被测平衡阀的最高负载压力。瞬态 测试过程中不可溢流。2 b辅助系统溢流阀, 仅作安 全 保 护用 , 设定 值 高 于被 测 平衡 阀 的最 高 控制 压 力
收稿 日期 :0 6 0 — 5 20 — 6 0 作者筒介 : 张海平 , 博士 。
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第 5期 ( 第 1 ) 总 8期 20 0 6年 9月
温体秸动与 控副
F u d o r T a s s in a d l i P we r n mi so n Co to nr1
N . S r l N .8 o (e i o1 5 a
中:
4 一温度传感器 5 一压力传感器 ;a 5 为测负载压力用 ,b为测控 5 制压 力用 。
6 一被 测 阀
1 流量 源 ;a为主 流量 源 , 高 流 量应 超 过被 一 l 最 测 阀 的工 作 流量 。在作 瞬态 特性 测 试 时 , 议 采用 建 定 量泵 , 以避免 变量 机 构 的影 响 。 1 b为建立 控 制 压
螺纹插装阀介绍之七--减压阀
螺纹插装阀介绍之七--减压阀张海平【摘要】制成螺纹插装式的减压阀有二通型和三通型。
概述它们的功能、类型与特点。
【期刊名称】《流体传动与控制》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】6页(P44-49)【关键词】流体技术;液压;螺纹插装阀;减压阀【作者】张海平【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】TH137.5减压阀,通常指的是可用于限制出口压力的阀。
在一些教科书中指出,减压阀有三大类:定值减压阀、定差减压阀、定比减压阀。
定差减压阀,可以归类于定压差阀,又称压力补偿阀,被广泛应用于二通流量阀、三通流量阀及各种类型的负载敏感回路中,有很多类型,笔者将另文介绍分析。
定比减压阀用途很窄,做成螺纹插装阀形式的很少见。
因此,本文专注于定值减压阀。
有几个国际知名液压元件公司将此类阀称为pressure regulator压力调节阀,其实这样称呼并不精确。
因为,压力调节阀,顾名思义,是根据压力调节的阀,那就既可以是出口压力,也可以是进口压力(溢流阀)。
国际标准ISO5598《流体传动系统及元件术语》(国标GB/T17446)定义,减压阀是在进口压力和流量变化时,维持出口压力恒定的阀。
在1985版中有两个称呼:pressure regulator和pressure-reducing valve,而在2008版中限定,pressure-reducing valve用于液压,pressure regulator用于气动。
在该标准中还注明:应该保持进口压力高于设定的出口压力。
其实,从本质上来说,减压阀只是一个可以根据出口压力改变液流通道,被动地限制出口压力的装置而已。
1.1 类型减压阀可分为二通型与三通型。
二通型,即单纯减压阀(reducing valve),图形符号如图1a。
P口是压力油进口,K口是出口。
在K口压力超过设定值的时候,二通型只能关闭通道,不能防止K口压力由于其他原因,例如,阀泄漏、液压缸受到外来负载力、负载振动等,继续上升。
液压螺纹插装阀的缺点和不足_概述说明
液压螺纹插装阀的缺点和不足概述说明1. 引言1.1 概述本篇文章旨在讨论液压螺纹插装阀的缺点和不足。
液压螺纹插装阀作为一种常用的液压控制元件,在工业生产中扮演着重要角色。
然而,尽管其在某些方面具有一定的优势,但也存在一些明显的缺点和问题,这些问题可能会对其性能和可靠性产生负面影响。
本文将对液压螺纹插装阀的几个主要缺点进行详细描述,并提出一些解决方案。
1.2 文章结构本篇文章将分为五个部分进行论述。
首先,在引言部分,我们将概述文章的主题和目的,并介绍液压螺纹插装阀在工业应用中的重要性。
接下来,在第二部分,我们将详细讨论液压螺纹插装阀的缺点和不足,其中包括缺乏灵活性、安装困难以及泄漏问题等方面。
在第三部分,我们将介绍其他与液压螺纹插装阀相关的问题,包括易损坏、维护成本高和受限于工作环境等方面的考虑。
接着,在第四部分,我们将提出一些解决方案,包括使用先进材料、设计优化以及应用新技术等方法来克服这些问题。
最后,在结论部分,我们将总结文章的主要观点,并指出未来研究的方向。
1.3 目的本文的目的是通过对液压螺纹插装阀的缺点和不足进行详细分析,帮助读者更好地了解该设备在实际应用中可能会面临的问题。
同时,我们也将尽可能提出一些解决方案,以期能对液压螺纹插装阀的性能改进和优化提供参考。
通过全面了解其缺点,并针对性地提出改进建议,我们可以为工业生产中使用液压螺纹插装阀带来更高效、可靠和经济的选择。
2. 液压螺纹插装阀的缺点和不足液压螺纹插装阀作为一种常用的液压元件,在许多工业应用中起着至关重要的作用。
然而,它们也存在一些缺点和不足之处。
本节将针对这些问题进行详细说明。
2.1 缺乏灵活性液压螺纹插装阀通常是根据具体应用需求预先制造的,其安装和拆卸过程相对复杂。
由于其结构和设计固定,很难根据现场需求进行灵活调整。
这限制了其在某些特殊应用中的使用。
2.2 安装困难由于液压螺纹插装阀需要与周围管道和其他元件连接,其安装过程相对繁琐并且容易出错。
插装阀原理图
1 插装阀概述二通插装阀是插装阀基本组件阀芯、阀套、弹簧和密封圈插到特别设计加工的阀体内,配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀;因每个插装阀基本组件有且只有两个油口,故被称为二通插装阀,早期又称为逻辑阀;二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点:流通能力大,压力损失小,适用于大流量液压系统;主阀芯行程短,动作灵敏,响应快,冲击小;抗油污能力强,对油液过滤精度无严格要求;结构简单,维修方便,故障少,寿命长;插件具有一阀多能的特性,便于组成各种液压回路,工作稳定可靠;插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件,可以组成集成化系统;二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成;图1是二通插装阀的典型结构;图1 二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件,安装先导控制阀,内装棱阀、溢流阀等;控制盖板内有控制油通道,配有一个或多个阻尼螺塞;通常盖板有五个控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a见图2;由于盖板是按通用性来设计的,具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用;为防止将盖板装错,盖板上的定位孔,起标定盖板方位的作用;另外,拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法;图2 盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀,是小通径的电磁换向阀;块体是嵌入插装元件,安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体;插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成图3;每只插件有两个连接主油路的通口,阀芯的正面称为A口;阀芯环侧面的称作B口;阀芯开启,A口和B口沟通;阀芯闭合,A口和B口之间中断;因而插装阀的功能等同于2位2通阀;故称二通插装阀,简称插装阀;图3 插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件;同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同;三种组件均有两个主油口A和B、一个控制口x,如图4所示;a方向阀组件 b压力阀组件 c流量阀组件1-阀套 2-密封件 3-阀芯 4-弹簧 5-盖板 6-阻尼孔 7-阀芯行程调节杆图3-89 插装阀基本组件2 插装阀主要组合与功能插装方向控制阀插装阀可以组合成各式方向控制阀;1作单向阀如图5a和5b,将x腔和A或B腔连通,即成为单向阀;连接方法不同,其导通方式也不同;若在控制盖板上如图5c连接一个二位三通液动换向阀,即可组成液控单向阀;图52.作二位二通阀如图6a和6c连接二位三通阀,即可组成二位二通电液阀;3.作二位三通阀如图7连接二位四通阀,即可组成二位三通电液换向阀;4.作二位四通阀如图8连接二位四通阀,即可组成二位四通电液换向阀;5.作三位四通阀O型换向阀如图9连接三位四通阀换向阀和单向阀,即可组成三位四通阀中位为O型电液换向阀;6.作多机能四通阀如图10连接换向阀,利用对电磁换向阀的控制实现多机能功能;先导阀控制状态下的机能如表1;电磁铁的带电状态用符号“+”表示;断电状态用“-”表示;表1 先导阀控制的滑阀机能1YA 2YA 3YA 4YA 中位机能1YA 2YA 3YA 4YA 中位机能+++++-+-+++-+--+++-+-+++++---++-+-++-+-+--++--+-+------+-+------插装压力控制阀对插装阀的x腔进行压力控制,便可构成压力控制阀;1.作溢流阀或顺序阀如图11a,在压力型插装阀芯的控制盖板上连接先导调压阀溢流阀,当出油口接油箱,此阀起溢流阀作用;当出油口接另一工作油路,则为顺序阀;2.作卸荷阀如图11b连接二位二通换向阀,当电磁铁通电时,出口接油箱,则构成卸荷阀;3.作减压阀采用插装阀芯和溢流阀如图11c连接,则构成减压阀;液压油从P1流入P2流出,出口油液通过阀芯上的中心阻尼孔、盖板和先导阀接通;当减压阀出口的压力较小,不足以顶开先导阀芯时,主阀芯上的阻尼孔只起通油作用,使主阀芯上、下两腔的液压力相等,而上腔又有一个小弹簧作用,必使主阀芯处在下端极限位置,减压阀芯大开,不起减压作用;当压力增大到先导阀的开启压力时,先导阀打开,泄漏油液单独流回油箱,实行外泄;减压阀在调定压力下正常工作时,由于出口压力与先导阀溢流压力和主阀芯弹簧力的平衡作用,维持节流降压口为某定值;当出口压力增大,由于阻尼孔液流阻力的作用产生压力降,主阀芯所受的力不平衡,使阀芯上移,减小节流降压口,使节流降压作用增强;反之,出口的压力减小时,阀芯下移,增大节流降压口,使节流降压作用减弱,控制出口的压力维持在调定值;插装流量控制阀插装流量阀同样有节流阀和调速阀等型式;1.作节流阀在方向控制插装阀的盖板上安装阀芯行程调节器,调节阀芯和阀体间节流口的开度便可控制阀口的通流面积,起节流阀的作用,如图12a;实际应用时,起节流阀作用的插装阀芯一般采用滑阀结构,并在阀芯上开节流沟槽;2.作调速阀插装式节流阀同样具有随负载变化流量不稳定的问题;如果采取措施保证节流阀的进、出口压力差恒定,则可实现调速阀功能;如图12b连接的减压阀和节流阀就起到这样的作用;3 插装阀设计使用注意事项1插装阀在工作中,由于复位弹簧力较小,因此阀的状态主要决定于作用在A、B、X三腔的油液压力,而p A、p B由系统或负载决定;若采用外控即控制油来自工作系统之外的其他油源,则p x是可控的;若采用内控即控制油来自工作系统本身,则p x也将受到负载压力的影响;所以负载压力的变化及各种冲击压力的影响,对内控控制压力的干扰是难免的;因此,在进行插装阀系统设计时必须经过仔细分析计算,清楚了解整个工作循环中每个支路压力变化的情况,尤其注意分析动作转换过程冲击压力的干扰,特别是内控方式;须重视梭阀和单向阀的运用,否则将造成局部误动作或整个系统的瘫痪;2如果若干个插装阀共用一个回油或泄油管路,为了避免管路压力冲击引起意外的阀芯移位,应设置单独的回油或泄油管路;3应注意面积比、开启压力、开启速度及密封性对阀的工作影响;4由于插装阀回路均是由一个个独立的控制液阻组合而成,所以它们的动作一致性不可能像传统液压阀那样可靠;为此,应合理设计先导油路,并通过使用梭阀或单向阀等元件的技术措施,以避免出现瞬间路通而导致系统出现工作失常甚至瘫痪现象;5阀块又称集成块或通道块,它是安装插装元件、控制盖板及与外部管道连接的基础阀体;阀块中有插装元件的安装孔也称插入孔及主油路孔道和控制油路孔道,有安装控制盖板的加工平面、安装外部管道的加工平面及阀块的安装平面等;二通插装阀的安装连接尺寸及要求应符合国家标准GB2877;阀块可选用插装阀制造厂商的标准件,也可根据需要自行设计;4 插装阀集成液压系统的油路标示与识图插装阀构成的液压系统油路比一般系统要复杂,通过油路标示可较好地展示油路走向;液压系统相关资料某3150kN液压机插装阀系统如图13所示;系统包括五个插装阀集成块;由F1、F2组成进油调压回路,F1为单向阀,用以防止系统中的油液向泵倒流,F2的先导溢流阀2用来调整系统压力,先导溢流阀1用于限制系统最高压力,缓冲阀3与电磁换向阀4配合,用于液压泵卸载、升压缓冲;由F3、F4组成上缸上腔油液三通回路,先导溢流阀6为上缸上腔安全阀,缓冲阀7与电磁换向阀8配合,用于上缸上腔泄压缓冲;由F5、F6组成上缸下腔油液三通回路,先导溢流阀11用于调整上缸下腔平衡压力,先导溢流阀10为上缸下腔安全阀;由F7、F8组成下缸上腔油液三通回路,先导溢流阀15为下缸上腔安全阀,单向阀14用于下缸作液压垫时,活塞浮动下行时上腔补油;由F9、F10组成下缸下腔油液三通回路,先导溢流阀18下缸下腔安全阀;另外,进油主阀F3、F5、F7、F、9的控制油路上都有一个压力选择梭阀,用于保证锥阀关闭可靠,防止反压使之开启;图13 3150kN液压机插装阀集成系统系统实现上缸加压、下缸顶出自动工作循环的工作原理如下;1启动按启动按钮,电磁铁全部处于失电状态,三位电磁阀4处于中位;插装阀F2控制腔经阀3、阀4与油箱连通,主阀开启;泵输出油液经阀F2流回油箱,泵空载启动;2上缸快速下行电磁铁1Y、3Y、6Y得电,插装阀F2关闭,F3、F6开启,泵向系统供油,输出油经阀Fl、F3进入上缸上腔;上缸下腔油液经阀F6快速排回油箱;于是液压机上滑块在自重作用下加速下行,上缸上腔产生负压,通过充液阀21从上部油箱充液;3上缸减速下行当滑块下降至一定位置触动行程开关2s后,电磁铁6Y 失电,7Y得电,插装阀F6控制腔与先导溢流阀11接通,阀F6在阀1 1的调定压力下溢流,上缸下腔产生一定背压;上缸上腔压力相应增高,充液阀21关闭;上缸上腔进油仅为泵的流量,滑块减速;4上缸工作行程当上缸减速下行接近工件时,上缸上腔压力由压制负载决定,上缸上腔压力升高,变量泵输出流量自动减小;当压力升达先导溢流阀2调定压力时,泵的流量全部经阀F2溢流,滑块停止运动;5保压当上缸上腔压力达到所要求的工作压力后,电接点压力表发信号,使电磁铁1Y、3Y、7Y全部失电,阀F3、F6关闭;上缸上腔闭锁,实现保压;同时阀F2开启,泵卸载;6泄压上缸上腔保压一段时间后,时间继电器发信号,使电磁铁4Y得电,阀F4控制腔通过缓冲阀7及电磁换向阀8与油箱相通,由于缓冲阀7的作用,阀F4缓慢开启,从而实现上缸上腔无冲击泄压;7上缸回程上缸上腔压力降至一定值后,电接点压力表发信号,使电磁铁2Y、5Y、4Y、12Y得电,插装阀砣关闭,阀F5、F4开启,充液阀21开启,压力油经阀F1、阀F5进入上缸下腔,上缸上腔油液经充液阀21和阀F4分别至上部油箱和主油箱;上缸实现回程;8上缸停止当上缸回程到达上端点,行程开关1S发信号,使全部电磁铁失电,阀F2开启,泵卸载;阀F5将上缸下腔封闭,上滑块停止运动;9下缸顶出及退回令电磁铁2Y、9Y、10Y得电,插装阀F9、F8开启,压力油经阀F1、F9进入下缸下腔,下缸上腔油液经阀F8排回油箱,实现顶出;令电磁铁9Y、10Y失电,2Y、8Y、11Y得电,插装阀F7、F10开启,压力油经阀F1、F7进入下缸上腔,下腔油液经阀F10排回油箱,实现退回;表2为其电磁铁动作顺序表;表2 3150KN液压机插装阀系统电磁铁动作顺序表2 液压系统油路标示插装式液压系统有一定的特殊性,识图与油路分析往往有困难;在此,根据上述资料,标示部分动作的油路,主进油路用粗实线与实箭头标示,主回油路用粗实线与虚箭头标示;控制油进油路用细虚线与实箭头标示,控制油回油路用细虚线与虚箭头标示;电磁铁得电用“+”标示;图14所示为主缸快速下行时的油路,图15所示为主缸回程时的油路;其他动作的油路可参照这两图标示;图14主缸快速下行油路图15主缸回程油路此压力机液压系统经油路标示后,油路走向、阀与缸的运动状态变得简明清晰,对维修人员安装调试、故障分析很有帮助;5 插装阀的安装与拆卸根据安装方式的不同,插装阀可以分为二通插装阀和螺纹插装阀;二通插装阀的安装方式是采用螺钉压入或敲击滑入阀块的插孔里,只有开和关两种状态,也叫作逻辑阀,它的最小通径为16mm,最大通径为160mm,常用通径为16mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm,最高工作压力为42MPa,最大流量为25000L/min,适合于高压大流量的液压系统;螺纹插装阀的安装方式是采用螺纹直接旋入阀块的插孔里,所以又叫旋入式插装阀,它的最小通径为3mm,最大通径为32mm,常用通径为4mm、8mm、10mm、12mm、16mm、20mm,最高压力可达63MPa,最大流量达760L/min,适合于中高压中小流量的液压系统;目前,插装阀已广泛应用于工程机械中,在制造和维修工程机械的液压系统时离不开插装阀的安装,掌握其正确的安装方法才能确保液压系统的正常运行;插装阀的安装1二通插装阀的安装二通插装阀一般来说由插装组件、先导控制阀、控制盖板和集成阀块等组成,其典型结构如图16所示;插装组件1由阀芯、阀套、弹簧和固定密封组件等组成,可以是锥阀式结构,也可以是滑阀式结构,它的主要功能是控制主油路的通断、压力的高低和流量的大小;先导控制阀2是安装在控制盖板上或集成阀块上对插装组件1动作进行控制的小通径控制阀,主要包含DN6和DN10的电磁滑阀、电磁球阀、比例阀、可调阻尼器、缓冲器以及液控先导阀等,当主插件通径较大时,为了改善其动态特性,也可以用较小通径的插装件进行两级控制;控制盖板3是由盖板体、节流螺塞、先导控制元件及其他附件组成,主要功能是固定插装组件1,安装先导控制阀2和沟通阀块内的控制油路;控制盖板可以分为方向控制盖板压力控制盖板和流量控制盖板 3大类,当具有 2种以上功能时,称为复合控制盖板;集成阀块 4用来安装插装组件、控制盖板和其它控制阀,沟通主要油路;二通插装阀安装孔的连接尺寸标准为ISO7368,这个标准基本上是按德国DIN24342:1979标准制定的,我国国家标准GB 2877--1981等效采用了DIN24342:1979;1.插装组件 2.先导控制阀 3.控制盖板 4.集成阀块阀芯阀套弹簧固定密封组件图16 二通插装阀的典型结构图二通插装阀的结构形式多种多样,如图17所示;主要有 REXROTH型结构a、PARKER型结构 b、VICKERS型结构 c 3种,这3种结构各有优缺点;图17 插装阀的结构形式在安装二通插装阀之前应该进行以下工作:1 检查插孔的尺寸,如内径、各台阶的的深度、倒角等;2 检查插孔的粗糙度,必须清除倒角处和交口处的棱角和毛刺,以免损伤插装组件的密封圈;3 用专用的检具检查插孔的同心度;4 检查各元件的型号及各密封圈,必要时进行拆洗、更换并进行性能测试;5 清洁阀块各元件;安装二通插装阀时,应先在插孔内和插装组件的外圈特别是密封圈处涂上润滑脂或机油,再把插装组件放入插孔内,用橡皮锤敲入或用盖板螺钉压入插孔内,用内六角螺钉把控制盖板固定,最后安装先导控制阀;内六角螺钉的拧紧力矩见表3;安装二通插装阀时应该注意以下几点:1 安装插装组件时注意不要漏装弹簧,密封圈和挡圈不要在装配的过程中被切坏;2 安装控制盖板时一定要注意对齐油口或定位销的位置,固定螺钉必须采用高强度螺钉级或级;3 如遇到插装组件的弹簧特别硬时,应先用长螺钉安装盖板,等压到合适的位置时再换用短螺钉安装;表3 控制盖板用固定螺钉的拧紧力矩表2 螺纹插装阀的安装螺纹插装阀的安装方式是将螺绞直接旋入阀块的插孔里,安装拆卸简单快捷;螺绞插装阀典型结构图如图18所示,由阀套、阀芯、阀体、密封件、控制部件弹簧座、弹簧、调节螺杆、磁性体、电磁线圈、弹垫等等组成;螺纹插装阀有二通、三通、四通等型式;方向阀有单向阀、液控单向阀、梭阀、液动换向阀、手动换向阀、电磁滑阀、电磁球阀等;压力阀有溢流阀、减压阀、顺序阀、平衡阀、压差溢流阀、负载敏感阀等;流量阀有节流阀、调速阀、分流集流阀、优先阀等;1阀套 2.阀芯 3.阀体 4.密封件 5.控制部件图18 螺纹插装阀的典型结构图安装螺纹插装阀之前应进行的工作与安装二通插装阀相同;安装螺纹插装阀时,应先在插孔内和螺纹插装阀的阀套外圈特别是密封圈处,涂上润滑脂或机油,再把螺纹插装阀放人插孔内,用力矩扳手或开口扳手旋人插孔内,常用通径螺纹插装阀所需的拧紧力矩见表4;表4 常用通径螺纹插装阀所需的拧紧力矩表安装螺纹插装阀时应该注意以下几点:1安装螺纹插装阀应注意密封圈和挡圈不要在装配的过程中被切坏;2由于螺纹插装阀组所装的螺纹插装阀较为密集,应该按一个方向依序进行安装;3在安装电磁阀时,如安装空间不够,应该先将电磁铁卸下,待阀体安装完再把电磁铁装上 ;2 插装阀的拆卸1 二通插装阀的拆卸二通插装阀的拆卸要按照先导控制阀一控制盖板一插装组件的顺序进行,下面主要说明二通插装阀插装组件的拆卸方法;参照图16,二通插装阀的插装组件的拆卸顺序为固定密封组件→弹簧→阀芯→阀套,其具体步骤如下:1用拔销器拆卸固定密封组件中心有螺纹,有时在弹簧力的作用下固定密封组件会自行弹出;2取出弹簧;3取出阀芯,如阀芯被卡死时一定要借助工具进行拆卸,有的阀芯底部有工艺螺孔,可以用拔销器拆卸,如果阀芯底部没有工艺螺孔则需用图19所示的专用工具进行拆卸,将开口胀套和倒锥胀体伸人阀芯的内孔,旋转T形螺杆通过倒锥胀体使开口胀套胀开,把阀芯胀紧,再用冲击套管敲击 T形螺杆的上端将阀芯拔出;图19二通插装阀的插装组件阀芯的拆卸工具416~25mm通径的阀套可以用图20所示的简易工具拆卸;25mm通径以上的阀套可以用图21所示的工具拆卸,摆斜旋杆插入阀套内孔,当斜杆进入阀套的流道孔时上拉工具,斜杆被摆正,斜杆二端钩住阀套的流道孔,在扁担的二端用垫块垫平,用扳手旋转螺母便可以把阀套拉出;图20 二通插装阀的插装组件阀套的简易拆卸工具图21 二通插装阀的插装组件阀套的拆卸工具拆卸二通插装阀时应该注意以下几点:1先卸压、断电,再拆电线;2在拆卸控制盖板时,如果阀块上没有定位销孔的应该标记其原来的位置,以免出错;3在拆卸的过程中要注意不要划伤阀套内孔和阀块的插孔;2螺纹插装阀的拆卸螺纹插装阀的拆卸较为简单,只要用扳手旋出即可;在遇到需要解体螺纹插装阀时,要先把密封圈和挡圈拆下,再用合适的开口套图22所示套住螺纹插装阀的阀套1如图18所示,夹在三爪卡盘上旋开阀体3,推出阀芯 2;如遇到阀体无法旋开时,可以把阀放在柴油里加热至190℃左右后再拆卸;图7螺纹插装阀的拆卸工具拆卸螺纹插装阀时应该注意以下几点:1先卸压、断电,再拆电线;2在位置较为紧凑的情况下应按某一方向依序拆卸,有电磁铁的应先拆卸;3对需要解体的螺纹插装阀,装配时螺纹处要使用中强度可拆卸螺纹锁固剂,并使用合适的开口套在三爪卡盘上旋紧;7 二通插装阀常见故障分析图23所示为插装阀结构图,二通插装阀常见故障有下列现象:图23 二通插装阀结构图1 主阀芯不能关闭主阀芯关闭的条件是:Fs+Px·Ax > P A·A A + P B·A B式中:Fs弹簧力;P A、P B、Px一分别为A、B、x油口的液体压力;A A、A B、Ax一分别为上述各油口在阀芯上的有效作用面积;因此,主阀芯不能关闭的原因有:控制油腔X内的控制压力P值过低,使主阀芯不容易关闭;Fs弹簧力过小或弹簧断裂,使主阀芯不容易迅速复位;液阻R1或R2的小孔被堵塞,控制油未能进人控制油腔Ax,造成主阀芯关不死;先导阀有故障或控制盖板有异常,如控制信号误动作或泄漏等;主阀芯与阀套制造精度差,致使主阀芯卡住在开启状态的位置上;油液过脏,油污颗粒将阀芯卡住在开启状态的位置上;主阀芯锥面与阀座锥面密封不良,可以使主阀芯打开;液阻R1与R2匹配不适应,也会造成主阀芯开启;阀套与集成块体间密封圈老化失效,也会使主阀芯开启;2 主阀芯不能开启主阀芯开启的条件是:Fs+PxAx < P A A A+ P B A B因此,主阀芯不能开启的原因有:控制油腔Ax内的控制压力Px值过高,使主阀芯打不开;Fs弹簧力过大,使主阀芯打不开;油路口A或油路口B内油液压力P A或P B过低,使主阀芯打不开;液阻R2小孔被堵塞,使主阀芯控制油腔Ax 内油液不能排出,致使主阀芯打不开;先导阀有故障,如控制信号误动作等;主阀芯与阀套制造精度差,致使主阀芯卡住在关闭状态的位置上;油液过脏,油污颗粒将主阀芯卡住在关闭状态的位置上;3 主阀芯处于时开时闭不稳定原因是:控制油腔Ax内控制压力Px不稳定或PA、PB压力值的变化而造成,待查影响Px、P A、P B三者压力值变化的因素;液阻R1或R2的小孔有时通时堵的现象,待查油液清洁度;油液过脏,使主阀芯动作不灵敏,待查油液清洁度;控制油腔控制压力Px与油口A油腔压力P A匹配不适应或P B与Px值匹配不适应,待查造成Px、P A、P B三者压力值不协调的因素;先导控制阀有故障,待查原因;4 主阀芯阀口处密封不严原因是:主阀芯锥面磨损,造成阀芯锥面与阀座锥面密封不良,使压力达不到要求值;主阀芯圆柱面与锥面或阀套内孔与锥面不同心,造成阀芯锥面密封不良,使压力达不到要求值;油液过脏,其污染物粘在阀芯锥面或阀套座锥面上,造成密封不良;先导阀有故障,待查原因;二通插装阀故障原因可以从一个一个单元进行分析与排除;在此以二通插装溢流阀故障原因分析为例,按图24所示对二通插装溢流阀故障原因分析与排除,见表5;图24 工作原理图表5 二通插装溢流阀故障分析与排除现象原因排除方法系统无压力1.阻尼孔d1或d2被堵塞2.主阀芯卡住在开启位置上;3主阀芯复位弹簧断裂;4 先导阀故障:先导阀阀芯碎裂;调节弹簧断裂;先导阀阀座被压出;5.电磁铁未得电或电磁铁线圈烧坏;5.电磁换向阀阀芯卡住在卸荷位置清洗阻尼孔、查油质清洗阀、更换弹簧、检查油质检查、清洗、修复、更换检查电气线路、修理电磁铁或更换清洗、修复系统压力不稳定忽高忽低1.阻尼小孔d1或d2有时堵时通现象2.主阀芯锥面与阀座锥面配合不严3.先导阀阀芯锥面与阀座锥面接触不良4.先导阀调节弹簧弯曲5.主阀工作不灵敏清洗、检查油质清洗、修复或更换清洗、修复或更换更换清洗、检查油质系统压力1.阻尼小孔d2被堵塞2.先导阀调节弹簧过硬清洗阻尼塞、检查油质更换。
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螺纹插装阀的原理与应用
什么是插装阀?插装阀应是自身不能够完成全部功能,而必须将其放入一个阀腔内,与其它各种阀共同或独自完成所要求的功能。
许多螺纹形式和非螺纹形式的元件可满足这个定义。
1. 设计因素
插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。
就某一种规格的插装阀为例,为了批量生产,其阀口的尺寸是统一的。
此外,不同功能的阀可采用同一规格阀腔,例如:单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。
如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体,那么阀块的加工成本势必增加,插装阀的优势就不复存在。
插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛,已应用的元件有是电磁换向阀,单向阀,溢流阀,减压阀,流量控制阀和顺序阀。
通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸,充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。
由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点,使用插装阀完全可以实现完善的设计配置,也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。
2. 体积小、成本低
批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。
采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。
由于必须安装的元件和连接的管路大大减少,为用户节省大量的制造工时。
由于系统污染物的减少,泄漏点的减少和装配错误的降低,使可靠性显著提高。
插装阀的应用实现了系统的高效、方便。
以轮式装载机为例,采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。
原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。
用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。
体积为12 x 4 x 5立方英寸,是原系统所占空间的20%。
采用插装阀的特点如下:
∙减少安装时间
∙减少泄漏点
∙减少易污染源
∙减少维修时间(因为插装阀无需取下管接头配件即可更换)
3. 功能全、应用广泛
装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。
在常被忽视的工业领域中,插装阀的应用在不断的扩大。
特别是在许多重量和空间的限制的场合中,传统工业液压阀束手无策,而插装阀却大显身手。
在某些应用场合,插装阀是提高生产力和竞争力的唯一选择。
新型插装阀的功能正不断被开发出来。
这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。
过去的经验证明:想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的唯一限制。
译自AUGUST 1991 /HYDAULICS & PNEUMATICS。