叉车构造-内燃机概述 共24页

27、机油泵
28、发动机前悬置软垫总成
29、发动机前悬置支架总成 30、风扇皮带 31、正时齿轮室盖及曲轴前油封
气缸盖罩 液压挺柱 气门弹簧 气缸盖 排气歧管 进气门 活塞 气缸体
空调压缩机
连杆 曲轴箱
曲轴 油底壳 机油泵链轮
加机油口 凸轮轴
喷油器
进气歧管 发电机
水泵
导向轮
动力转向泵带轮
六、部分专业名词
三、内燃机分类 1、按所用的燃料分 2、按发火方式分
A.汽油机. BCDAB.....四柴压液二冲油缩化冲程机天石程发然油发动气气动机发发机动动机机（C(LNPGG）) E.双燃料发动机
A.点燃式发动机（如汽油机） B.压燃式发动机（如柴油机）
3、按工作循环的冲 程数分：
4、按冷却方式分 5、按进气方式分
七、四冲程柴油机的工作原理
第一行程：进气行程------活塞从上止点至下止点，进气门开，排气门关，曲轴转 半圈（90度）
第二行程：压缩行程-------半活圈塞（从9下0止度点）第至四上行止程点：，排进气气行门程关---，---排-半活气圈塞门（从关9下，0止度曲点）轴至转上止点
第三行程：作功行程-------活塞从上止点至下止点，进气门关，排气门关，曲轴转 半圈（90度）
五、曲柄连杆机构
1、机体组：气缸体、气缸盖和油底壳。
基
本
2、活塞连杆组：连杆及连杆轴承、活塞销、活塞、活塞环；
部
件
3、曲轴飞轮组：曲轴及主轴承、飞轮；
1、机体组：气缸体、气缸盖和油底壳。
机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气 装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞 ，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分
1、上止点：活塞在作往复运动时，距离旋转中心最远的位置 2、下止点：活塞在作往复运动时，距离旋转中心最近的位置 3、行程：活塞从一个止点到另一个止点移动的距离 4、燃烧室容积：活塞位于上止点时其顶部与气缸盖之间的容积 5、工作容积：活塞从一个止点到另一个止点移动所经过的容积 6、排量：多缸发动机各缸工作容积的总和 7、压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比
作用是：调整 点火正时
齿圈在发动机起动时 与起动机齿轮啮合， 带动曲轴旋转。
飞轮边缘部分做的厚些， 可以增大转动惯量；中 间较薄，为减小质量
1、风扇 2、水泵 3、气缸盖 4、小循环水管 5、进、排气歧管总成 6、曲轴箱通风装置 7、化油器 8、气缸盖出水管 9、摇臂机构
10、曲轴箱通风管 11、气缸体 12、后挺杆室盖
13、曲轴箱通风挡油板 14、飞轮壳 15、飞轮 16、发动机后悬 置螺栓、螺母
17、限位板 18、发动机后悬
置软垫
32、曲轴正时齿轮
33、凸轮轴正时齿轮
34、空气压缩机皮带
19、油底壳衬垫
20、凸轮轴
21、曲轴止推片 22、曲轴
23、主轴承盖
24、机油泵、分电器总成
25、活塞、连杆总成 26、油底壳
课程介绍
课程目的与要求 新课的重点 新课的难点
掌握内燃机的分类、功用 掌握内燃机的组成、结构 掌握四冲程柴油机的工作原理 掌握柴油机柴油供给系统
内燃机的组成、结构 四冲程柴油机的工作原理
四冲程柴油机工作原理
内燃机
一、发动机
将某一种形式的能量（热能、电能、化学能、太阳能等）转 变成机械能的机器。
二、热力发动机
B、连杆组
组成：连杆、连杆盖、连杆瓦及连杆螺栓组成。
功用：将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的 往复运动转变为曲轴的旋转运动。
源自文库
3、曲轴飞轮组：曲轴及主轴承、飞轮；
功用：把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩， 配气机构以及其他辅助装置。曲轴在周期性变化 用下工作，承受弯曲和扭转交变载荷。
一缸上止点记号
6、按气缸数分 7、按气缸排列方式分
A.单列发动机： A.自然吸直气立式发动机（、非平增卧压式式发发动动机机） B.强双制列吸发气动式机（：增压式发动机）
V型发动机、水平对置式发动机
A. 单缸发动机A.水冷发动机 B. 多缸发动机 B.风冷发动机
四、柴油机的组成
内燃机
A、二大机构 B、五大系统
曲柄连杆机构 配气机构 润滑系统 冷却系统 燃油供给系统 点火系统 启动系统
2、活塞连杆组：A、活塞组 B、连杆组
功用：将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动 曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲 轴飞轮组的零件组成。
A、活塞组
组成：活塞、活塞环、活塞销等 功用：活塞与活塞环的主要作用是与气缸体及气缸盖 共同形成密闭的燃烧室。活塞主要承担燃气压力，而 活塞环则是起到补漏密封的作用。各零件要发挥自身 的工程作用，则必须在结构设计及材料应用上满足工 作条件的要求
下课回家，谢谢~~
将热能转变成机械能的发动机。
1、外燃机：燃料在机器外部燃烧，产生的热能输入到机器内部并转 变成机械能输出的热力发动机。如蒸汽机。
2、内燃机：液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产 生热能，然后再将热能转变成机械能输出的热力发动机。如 活塞式内燃机、燃气轮机(按热能转变成机械能的主要构件分）