长城汽车整车开发程序

b）相关支持性文件：
《产品图样及设计文件采用与更改办法》。
长城汽车技术研究院
整车设计和开发职能分配表
职能部门
设计和
开发流程
院
长
计划
与项
目管
理科
副院长/院级专家
项目组
整车部
发动机部
底盘部
车身部
电器部
试验部
CAE部
技术支持部
综合管理部
模具中心
（流程一）整车方案设计输入
☆
△
☆
○
○
△
△
△
△
△
△
○
△
△
（流程二）整车方案设计输出
b)职责、权限及接口关系
整车部、项目组为设计输入的责任部门；发动机部、底盘部、车身部、电器部、试验部、CAE部、技术支持部等为关联部门，各部门通过会议、信息流程卡等形式进行有效的沟通。
c)工作内容：
• 总布置设计参照样车测量输出、逆向设计输出，利用已有软件、设计信息，确定整车目标尺寸；
• 确定整车总体结构、尺寸布置、总成配置及质量目标；
h)详见《整车设计和开发职能分配表》。
整车设计和开发策划进度图
1.6整车设计和开发的主过程流程，从《整车设计和开发策划进度图》中可以看出：
1.7设计和开发策划输入
a)市场调研、可行性研究报告（附件1：《市场调研、可行性研究报告》）；
b)决策评审、参考样车选型确认（附件2：《决策评审；参考样车选型确认》）；
○
△
△
△
△
注：☆为主管领导（审批把关部门）○为责任部门△为关联和支持部门
附录1
（规范性附录）
市场调研；可行性研究报告
编制上报决策层
参加单位调研内容
编制
报告内容上报决策层
附录2
（规范性附录）
决策评审；参考样车选型确认
• 绘制总布置草图（包括车身总布置、底盘总布置、电器系统布置、驾驶区域布置、机舱布置）；
• 完成车身造型效果图、油泥模型；
• 进行三维数模设计和1：1主模型制作，要同步考虑总布置，车身结构及工艺性；
• 分析法律法规、相关汽车行业标准并提出要求；
• 总布置计算、运动校核。
d）对设计输入进行评审，以确保输入是充分与适宜的，要求完整、清楚，不能自相矛盾。
a)设计输出内容：
•设计说明书；
•结构尺寸布置图/运动校核图/数模；
•绘制底盘各系统设计图，绘制空调、电器系统图；
• 技术信息流程卡；
• DFMEA。
2.3.6技术(总成方案)设计评审、验证（流程六）
a）对象：各总成（或系统）。
b）评审、验证内容：
• 内容与整车方案设计评审、验证相同。
• 其工作流程见附件6：《技术设计、技术设计评审、验证》
☆
△
☆
○
○
○
○
○
○
△
△
△
△
△
（流程八）工作图、设计文件输出
☆
△
☆
△
○
○
○
○
○
△
△
○
△
△
（流程九）工作图、设计文件评审
☆
△
☆
○
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
（流程十）设计和开发验证
☆
△
☆
○
○
○
○
○
○
○
○
△
△
△
（流程十一）设计和开发确认
☆
△
☆
○
○
○
○
○
○
△
△
○
△
△
（流程十二）设计和开发采用与更改
☆
△
☆
△
○
○
○
○
○
☆
△
☆
△
○
△
△
△
△
△
△
△
△
△
（流程三）整车方案设计评审、验证
☆
△
☆
○
△
△
△
△
△
○
○
△
△
△
（流程四）技术（总成方案）设计输入
☆
△
☆
△
○
○
○
○
○
△
△
△
△
△
（流程五）技术（总成方案）设计输出
☆
△
☆
△
○
○
○
○
○
△
△
△
△
△
（流程六）技术（总成方案）设计评审、验证
☆
△
☆
○
△
△
△
△
△
○
○
△
△
△
（流程七）工作图、设计文件输入
c)参考样车采购、样车检测、结构分析（附件3：《参考样车采购；样车检测；结构分析》）；
d)以往设计和开发总结及经验；
e)设计和开发项目建议书。
1.8设计和开发策划输出
a)《产品设计任务书》，其工作流程见附件4：《开发项目策划；设计任务书》；
b)《产品设源自文库和开发指令》；
c)《产品设计和开发计划》；
d)《造型任务书》。
d）相关支持性文件：
• 《技术信息流程卡使用规定》；
• 《DFMEA评审管理办法》；
• 《技术设计任务书管理办法》；
• 《设计和开发评审管理办法》。
e）记录：
《评审报告》/《会议纪要》。
f）验证要求：
a）满足设计输入要求；
b）验证对象：设计任务书；
•总布置图样；
•产品标准（整车技术条件）。
C）验证方法:
不同的计算方法/同类设计比较；
D）记录:
•设计计算说明书/设计总结；
•《评审/验证意见反馈单》。
2.3.4技术（总成方案）设计输入（流程四）
a)技术设计输入内容:
• 技术（总成、系统）设计任务书；
• 技术信息流程卡；
• 逆向设计输出；
• 类似设计信息、总结；
• 针对参考样车的CAE分析。
b)技术设计工作内容:
1.5.2研究院整车部负责组织编写设计任务书，由计划与项目管理科负责下达。
1.5.3项目组职责和工作内容：
a)协调、沟通各部门，管理、推动项目进展；
b)协调整车项目设计和开发的策划，对产品进行可行性分析，形成《可行性研究报告》，其流程见附件1：《市场调研、可行性研究报告》；
c)编制《XXXX设计和开发计划》，并推动实施；
• 根据内饰造型二维效果图完成三维数模和/或RP件设计，考虑空调、转向管柱等主要部件总布置及结构；
•总成结构、性能、参数进行对比/计算/优化；
•绘制底盘各系统设计草图，绘制空调、电器系统草图；
•强度、刚度、重量等技术指标计算；
•安全性、工艺性、使用维修技术分析；
•编写设计说明书。
2.3.5技术（总成方案）设计输出（流程五）
c）相关支持性文件：
《DFMEA检查清单》。
d）记录
• 评审报告/会议纪要；
• 《评审/验证意见反馈单》；
2.3.7工作图、设计文件输入（流程七）
a)设计输入内容：
• 该流程的设计输入等于技术设计输出；
• 设计说明书；
• 结构尺寸布置图/运动校核图/数模；
• 底盘各系统设计图，绘制空调、电器系统图；
• 技术信息流程卡；
• DFMEA。
b）工作内容：
• 零件图、总成图/装置图设计；
• 编制总成明细表及其目录；
• 产品质量特性分级；
• 编制总成技术条件或企业标准；装配、调试、试验技术条件（说明书）；应用及维修文件。
2.3.8工作图、设计文件输出（流程八）
a）设计输出内容：
• 产品数模、图样（含二维图）；
2.2整车设计和开发（十二大）流程；（见下页）
2.3产品设计和开发（十二大流程）分解
2.3.1 整车方案设计输入（流程一）
a)设计输入内容：
• 产品设计任务书/指令，按规定下发；
• 整车功能和性能要求（可在设计任务书中说明）；
• 适用的国家法律/法规及行业标准；
• 以前类似的设计信息(含CAE分析)、总结（含样车的各种试验报告）；
• 各专业部进行DFMEA(DesignFailureMode and Effects Analysis )分析及评审；
• 技术信息流程卡。
2.3.3整车方案设计评审、验证（流程三）
a)评审时机；
在完成整车方案设计和技术设计任务书之后进行。
b)评审目的：
为了评价设计满足质量要求的能力，识别问题，提出解决办法，对设计所做的综合的、有系统的并形成文件的检查。
d)组织、协调研究院各部、制造技术部、生产部门、质保部门、设计公司进行过程设计和开发、生产准备、试制样车、试生产工作；
e)组织识别、确定关键过程、关键技术、特殊过程和重要件、保安件；见《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。
f)组织进行FMEA的分析和评审，制定措施，减少风险的潜在失效模式；
g)在开发的重要阶段制定控制计划并组织评审；
1.9相关支持性文件
a）《样件控制计划》；
b）《产品设计任务书管理办法》；
c）《产品设计和开发计划管理办法》；
d）《汽车零部件质量特性重要度分级规定》。
1.10记录
a)《产品设计任务书》/《产品设计和开发指令》；
b)《产品设计和开发计划》；
c)《计划修改申请单》。
2产品设计和开发
2.1见《整车设计和开发策划进度图》，主要活动时间为Ⅱ（项目批准）～Ⅲ（样车）；
• 本要求适用于公司整车（整机）基本型的确认。变型车、改装车可参照执行。
b）职责：
• 公司主管领导组织设计和开发确认工作；
• 研究院、制造技术部负责确认文件、样车（样机）、复试条件、现场准备工作；
• 研究院负责主持确认工作及归口管理；
• 公司及研究院其他部门为关联和支持部门。
c）工作流程：
d）确认准备：
c)评审内容：
• 整车的先进性、适用性；设计输出文件、图样的正确性、完整性；
• 整车技术水平、设计任务书的符合性；
• 国家法律、法规和相关标准的符合性；
• 产品竞争力和市场需求；
• 标准化、系列化、通用化的应用和实施，各系统方案合理性；各系统设计是否满足总布置设计要求。工作流程见附件5：《方案设计、方案评审》。
• 确认大纲草案；
• 设计任务书；
• 企业标准；
• 确认试验报告；
• 标准化审查报告；
• 使用说明书/维修手册；
• 研制报告/工艺性审查报告；
• 产品图样；
• 样车（样机）；
•• 复试条件；
• 现场。
e）提交确认申请报告及文件;
f）召开确认会议:
• 确认组织机构、工作机构及分工；
• 通过确认大纲；
• 听取、审议技术报告；
• 试制、试验部门介绍验证准备情况；
• 工艺部门评审工艺性和材料；
• 设计开发各部门及与会人员评审产品数模、图样和设计文件的完整性、正确性、统一性；
• 质保部门评审技术条件可检查性；
• 技术支持部评审标准化和法规。
其工作流程见附件7：《工作图设计，工作图、设计文件评审》。
b）记录：
• 评审报告/《会议纪要》；
• 小组审查、产品复试，通过小组审查意见；
• 通过确认意见书。
g）确认文件报上级主管部门，并及时做好文件归档。
h）相关支持性文件：
《产品认证管理办法》。
i）记录：
• 《确认意见书》；
• 《确认证书》。
2.3.12设计和开发采用与更改（流程十二）
a） 执行国家汽车行业标准QC/T4—1992《汽车产品图样及设计文件采用与更改办法》及Q/CC010—2005《产品图样及设计文件采用与更改办法》长城汽车股份有限公司企业标准。
• 《长城汽车技术研究院CAE分析管理办法》；
• 《样车试制及装配管理办法》；
• 《样车性能试验、可靠性试验管理办法》；
• 《试制、试验问题反馈及试制图样、文件更改管理办法》。
h）记录：
• 《试制报告》；
• 《试验报告》；
• 《设计和开发总结》。
2.3.11设计和开发确认（流程十一）
a)范围：
• 本规定对设计和开发确认进行了规定，以确保产品满足规定的使用要求或已知的预期用途的要求；
e）记录
《整车方案设计输入评审报告》。
2.3.2整车方案设计输出（流程二）
设计输出要求及形成文件/记录：
• 满足方案设计输入要求；
• 技术（各总成）设计任务书，按程序签字后由整车部负责下发到各部，项目组配合督办；
• 方案图/效果图、总布置图、产品标准（整车技术条件）及1：1主模型；
• 总布置设计计算及整车性能参数核算；
汽车整车设计和开发程序
1．设计和开发策划
1.1长城汽车股份有限公司（以下简称公司）应对整车设计和开发进行策划和控制。策划的主要活动时间为Ⅰ～Ⅱ，按整车设计和开发策划进度图.。
1.2整车设计和开发策划进度图（见第二页）
1.3设计和开发策划要求
应确定：
a)设计和开发阶段，见《整车设计和开发策划进度图》；
d）验证内容：
• 产品设计任务书；
• 数模、图样；
• 样品、样车；
• 技术条件。
e）验证方法
• 设计评审/不同的计算方法/同类设计对比；
• CAE分析；
• 试制；
• 试验。
f）验证要求：
必须提供客观证据，形成文件并逐级审核、批准，如未满足要求，重新回到流程（八）。
g）相关支持性文件：
• 《关于试制图样及试制技术文件评审、发放的管理规定》；
• 明细表总目录、目录及明细表；
• 产品技术条件（企业标准）；装配、调整、试验技术条件（说明书）；
• 应用及维修文件（使用说明书、维修保养手册、备件目录）。
2.3.9工作图、设计文件评审（流程九）
a）评审内容：
• 项目组负责人或院长指定人员主持评审；
• 项目组及各部专业人员准备评审材料、介绍情况、听取意见；
• 《评审/验证意见反馈单》。
2.3.10设计和开发验证（流程十）
a)范围：
本流程对设计验证活动进行了规定，以确保设计和开发输出满足输入的要求，本要求适用于产品设计和开发各阶段。
b）职责：
项目组负责验证工作的归口管理，品质管理科要对中间过程进行控制；各专业部按照职能职责负责验证工作。
c）验证时机：
应在各阶段设计输出形成文件、样件之后进行。
b)适合于每个阶段的评审、验证和确认活动；
c)明确各部门的职责权限及接口关系，以确保有效的沟通；
d)造型原则。
1.4多方论证方法
公司应采用多方论证方法和成立多方论证组（项目组）进行产品设计和开发准备工作。
1.5职责和权限
1.5.1长城汽车技术研究院（以下简称研究院）院长负责主持整车设计和开发策划，并下达指令；