城市交通堵塞问题的完美解决

城市交通堵塞问题的完美解决

随着现代社会的高速发展，交通堵塞已经成为世界城市难题，然而解决这一现代难题需要超现代思维才能奏效。

首先，这些堵塞城市交通参与者主要由私家机动车、社会货运车、出租车、市内非机动车、公交车和步行者等组成。城市固有的道路布局很难改观，维持交通秩序的现有办法也只有交通信号、道路标识以及交警的临场指挥。然而，在飞速发展的现代交通状况，这些基础的东西始终没有新颖的应对策略和较大的技术改观。

1、道路布局。由于城市形成的历史不同，道路布局五花八门，这就需要真对不同布局的城市道路对于交通规则作适当调整，或者利用高科技手段实现动态道路标识。

2、交通信号系统升级改造。在原有系统基础上，增加拥堵识别信号监控，提前隔路口预警和上一路口限行，并逐级向外推进。

3、分别在方格道路布局的外环四方或者带状道路布局的两端设置足够规模的非营利性停车场，并各自设立公交车始发站（其它方式道路布局以此作为参考）。公交车采用临路闭环或者相向对开的方式运行。

4、对于违反拥堵禁行信号车辆予以重罚，用于补贴外环非营利停车。

5、所谓动态道路标识是指利用地埋灯、激光等新式路标结合LED等传统技术按需改变交通流向及流速，减少人为干预。

6、交通拥堵信号即指拥堵停滞的交通，也包括因交通流量过大而缓慢运行的交通流。对于拥堵信号的识别尽力做到自动识别人为监控，以保证及时准确的调节交通流向。

7、在路口合适位置设置同方向上两个路口的交通拥堵状况指示，并区别于红绿灯信号，以提醒交通参与者选择更合理的行走线路。

8、创建并完善城市交通流量实时动态系统软件，在线免费公开，方便每一个交通参与者选择自己适合的出行工具和出行线路。

9、不仅对于学校放学错时，更要对市内单位上下班进行错时，严格限制公车出行和私车上下班数量，代以公交和班车。

10、开放步行街、非机动车道的基础上，设置专门的电动车专用道。

11、关于将市内违章处罚所得用于郊区非营利性停车场运行费用，是为了形成良性的反馈系统，减少市外车辆交通参与度。