高中地理复习2.5.2《交通运输方式和布局变化的影响》课后跟踪训练26含答案

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高中地理必修2同步习题:5.2交通运输方式和布局变化影响含答案

高中地理必修2同步习题:5.2交通运输方式和布局变化影响含答案

交通运输方式和布局变化的影响以下列图是华北地区某区域图。

根据所学知识,答复1~3题。

1.图中公路有A、B两处弯曲,以下说法正确的选项是( ) A.B处合理,到大城市应该弯曲,增加运量B.A处不合理,增加了道路长度,增加了建设支出C.A处合理,公路在陡坡上呈“之〞字形弯曲D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲2.由图中信息可知,该地开展的工业应是钢铁工业,为使该地的钢铁工业得到较好发展,要为其修建一条出海通道,你认为该通道应为( )A.铁路线B.公路线C.航空线D.管道运输线3.假设图中信息不变,聚落C的开展趋势是()A.东北—西南延伸B.东西延伸C.南北延伸D.团状开展以下列图为某城市空间形态变化示意图。

读图,完成4~5题。

4.从图中可以看出早期的城市是()A.沿铁路延伸B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响D.沿河流延伸5.从1980年到2021年,图示城市空间的形态变化的主要原因是()A.交通运输方式和布局的变化B.矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化读江西南部某地区聚落分布示意图,答复6~7题。

6.示意图中最容易开展成为城市的是()A.①地B.②地C.③地D.④地7.以下有关交通运输与聚落关系的表达正确的选项是()①交通便利的地方,通常形成较大的居民点②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和开展③“沿河设城〞的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布A.①②B.③④C.①③D.②④8.读图,答复以下问题。

(2)甲、乙两城市中,________城市更有条件开展成为商业中心,因为该城市_______________________________________________。

甲地的商业网点密度要________(填“大〞或“小〞)于乙地的商业网点密度。

乙地的综合运输网是由________、________、________组成的,而甲地的运输网主要由________组成。

【高中教育】高考地理一轮复习课时跟踪检测二十六交通运输方式和布局变化的影响

【高中教育】高考地理一轮复习课时跟踪检测二十六交通运输方式和布局变化的影响

——教学资料参考参考范本——【高中教育】高考地理一轮复习课时跟踪检测二十六交通运输方式和布局变化的影响______年______月______日____________________部门一、选择题(每小题4分,共44分)(20xx·河南天一大联考)1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身。

1825年,伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。

如图为纽约港地理位置示意图。

据此完成1~3题。

1.影响纽约早期建城的主要社会经济因素是( )A.矿产B.水源C.交通D.军事2.推测早期纽约港形成时出口的货物主要是( )A.毛皮和皮革制品B.铁矿和煤炭C.棉花和小麦D.香料和咖啡3.伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是( )A.扩大水源供给渠道B.拓宽经济腹地范围C.提高哈得孙河水位D.加速内陆人口增长解析:1.C 2.A 3.B 第1题,由材料可知,1492年哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身,说明纽约交通便利,影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。

第2题,材料“建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港”,说明早期纽约港形成时出口货物主要是毛皮和皮革制品。

第3题,伊利运河的开通运营对于纽约港来说,不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本,而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。

对中西部内陆地区及五大湖地区来说,增加了早期内陆地区农产品的出口量,促进了沿海地区人口向内陆地区的迁移,加速了内陆人口的增长。

读图,回答4~5题。

4.1965年时A地已发展成为小村镇,其发展的主要原因为( ) A.自然资源丰富B.地势平坦C.旅游资源丰富D.靠近港口5.20xx年B地仍没有发展成为城市的主要原因是( )A.交通运输的地位下降B.受地形制约,发展空间小C.沿海港口的大力发展D.河流的水量减少,航运受到影响解析:4.B 5.A 第4题,根据示意图可知,A地距离煤炭、石油资源分布区和石林、溶洞等旅游资源分布区均较远;1965年时该区域还没有港口;A地位于河流下游沿岸,地势平坦,便于村镇布局。

高中地理课时作业第26讲交通运输布局变化的影响

高中地理课时作业第26讲交通运输布局变化的影响

第 26 讲交通运输布局变化的影响(本栏目内容,在学生用书中以独立形式分册装订!)一、单项选择题铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向,确立线路的空间地点,并部署各样建筑物,是铁路勘察设计中决定全局的重要工作。

以下图铁路定线是线路起止点和一定经过的城市A、B、C。

读图,回答 1~2 题。

1.综合考虑城市地点、工程量、资源散布、工农业布局和自然条件等要素,以下选线最合理的是()A .A→B→C B.A→G→B→H→CC.A→D→B→I →C D.A→B→H→C2.图中铁路修通此后,城市地区地位提高最慢的是()A.A 城B.B 城C.C 城D.E 城分析:第 1 题,A→B→C选线经过不良地质地段、多次超越大河、还要穿过山岳,工程量大;A→G→B比A→D→B行程要长且要超越河流。

第 2 题,铁路修通后, A 和 C 成为铁路枢纽, B 是铁路线经过的一个城镇, E 城离铁路远,受铁路影响最小。

答案: 1.C 2.D(2019 ·沈阳四校月考)我国汽车保有量快速增添,方便人们生活的同时也给城市带来巨大的压力。

读某特大城市某干道市里—郊区双向车速变化曲线图,回答 3~4 题。

3.图中 a、b 两曲线 ()A. a 曲线反应 8~10 时汽车流量较小,道路通畅B.a 曲线反应由郊野住所区向市中心工作区的车速变化C.b 曲线反应以上班、上学活动为主的车速变化D.a、 b 曲线反应城市道路交通流量的突变性4.解决城市交通拥挤问题最根本的举措是()A.在中心城区外头鼎力建设以居住为主的卫星城B.鼎力发展轨道交通,建建立体式道路网C.在中心城区外头建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区D.严格控制私人车数目增添,推行限行举措分析:第 3 题,此题题干与图中信息需仔细判断。

图中曲线为进城和出城车速变化曲线。

上午车流量应以进城为主,故进城车多,车速慢;而下午出城车多,车速快, a 曲线 8~10 时车速较慢,主要原由是上班时间,车流量大,交通拥塞。

高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输布局的变化的影响同步练习(含解析)新人教版

高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输布局的变化的影响同步练习(含解析)新人教版

高中地理第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输布局的变化的影响同步练习(含解析)新人教版必修2编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望(高中地理第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输布局的变化的影响同步练习(含解析)新人教版必修2)的内容能够给您的工作和学习带来便利。

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第五章第二节交通运输布局的变化的影响一、填空题1、新的交通方式发展会带动聚落________变化。

同样某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的________.2、聚落的空间形态往往沿________干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要________.3、由________和________等运输干线组成的运输网,将各个聚落联系起来,促使多个城市互接,形成沿________的大城市带。

4、一个地区商业网点的分布的密度。

要受到多种因素的影响。

如交通、地形等.平原地区交通________,商业网点沿________分布,密度大。

山区地势起伏大,交通运输线路________,交通运输方式________,密度小。

5、________是城市发展的重要标志,很多商业网点以________为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的________沿线。

二、选择题6、我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。

2010年12月15日,墨脱公路的嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史.修建墨脱公路的主要目的是()A、改变墨脱的生态环境B、加强墨脱与外界的联系C、保持墨脱经济发展的特色D、促进墨脱的产业向外转移7、读速公路与城市建成区空间关系示意图,分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知().A、甲模式不占用城市建成区地B、乙模式需要占用城市建成区用地C、甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D、乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大三、综合题8、读下图完成下列问题.(1)图中黑点表示某种地理事物,该地理事物最有可能是( )。

2020届高三高考(人教版)地理一轮复习课时跟踪练习题:交通运输方式和布局变化的影响

2020届高三高考(人教版)地理一轮复习课时跟踪练习题:交通运输方式和布局变化的影响

交通运输方式和布局变化的影响一、选择题(每小题4分,共44分)下图为“我国南方某大城市某种类型连锁店分布图”,读图回答1~2题。

1.图中连锁店,可能是( )①大型超市②日用品店③专卖店④快餐店A.①②B.③④C.②③D.①④2.影响图中连锁店分布的主要区位因素是( )①历史因素②行政因素③交通因素④市场因素A.①②B.③④C.②③D.①④下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表,下图中圆表示城市面积,线段表示公交线路。

据此完成3~4题。

3.该公交汽车站台附近最有可能分布( )A.中心商务区B.高级住宅区C.工业区D.小学教育园区4.该公交汽车站台附近最有可能出现( )A.地面沉降B.地表径流减少C.大气污染D.水污染下图为“上海港口迁移过程示意图”。

读图回答5~6题。

5.港口区位迁移形成的拓建模式是( )A.门户港→支流港→深海港→干流港B.深海港→门户港→干流港→支流港C.干流港→门户港→支流港→深海港D.支流港→干流港→门户港→深海港6.洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级(2019·江苏徐淮连宿模拟)“最后一千米”指的是商品从物流中心配送到分流中心后,从分流中心到达客户手中的这段距离。

其已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。

下图为某网上商城自建物流体系示意图,读图完成7~8题。

7.关于该网上商城物流体系描述正确的是( )A.江浙沪地区是物流中心最密集的地区B.西部地区目前应多建一级物流中心C.位于武汉的物流中心为省内服务D.物流中心的等级越高,数量越少,距离越近8.下列措施中,最有利于解决该网上商城“最后一千米”问题的是( )A.加快交通路网建设B.提高地区信息化水平C.增加城市配送站数量D.提高地区经济发展水平(2019·广东佛山高三质检)1929年,纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为高架铁路,火车在楼房间穿行,完成原材料和制成品的运输和卸载。

高中地理2教案 第5章第2节 交通运输方式和布局变化的影响含答案

高中地理2教案 第5章第2节 交通运输方式和布局变化的影响含答案

高中地理人教版人教版必修2第5章第2节交通运输方式和布局变化的影响教案【课标要求】结合实例,分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【教材分析】交通运输线路对人类的居住地——聚落有着直接的影响。

聚落一般集中布局在交通线汇聚的区域,例如大多数城市都有便利的交通运输条件,农村和牧区的镇、旗多数也集中在交通便捷的地区.同样的,交通线路的变化也会直接影响到聚落的发展变化。

交通运输线路的兴盛或者衰落都会引起聚落呈现相同的变化趋势,例如海洋运输的兴起,使得沿海城市逐渐成为人类的居住地,人类走出了山区,走向了沿海平原地区。

在我国,曾经兴盛一时的河西走廊在近代逐渐走向衰落,原因之一就是交通条件的恶劣——干旱缺水使得风沙施虐,影响了交通运输条件。

交通运输对商业网点的影响也很明显,会影响到商业网点的布局、密度、规模发展趋势等。

【学情分析】现代的中学生与现代交通运输方式接触频繁,对现代交通运输方式并不陌生,但是对交通运输线路对聚落、商业网点的布局并不知晓得太多.针对学生的实际情况,在学习的过程中应该与学生的生活经验多一些联系,教学内容上多使用案例。

结合当地的交通运输状况,选取一些当地的案例进行分析,比较适合学生的学情。

【教学目标】知识与技能1.结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响.2.理论联系实际,培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力.过程与方法1.案例分析法.2.自学讨论法。

3.合作与探究。

情感、态度与价值观树立事物之间普遍联系的观点。

【教学重点】结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响.【教学难点】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响.【教学过程】导入课题]同学们好,从图片上我们看到的是现代化高速列车,近年来,我国交通运输事业蓬勃发展,许多大城市之间都兴建了高速公路、高速铁路,如:京沪高铁、武广高铁、海南东环高铁等。

近年届高考地理总复习第十一章交通运输布局及其影响第26讲交通运输方式和布局变化的影响课堂限时训练新

近年届高考地理总复习第十一章交通运输布局及其影响第26讲交通运输方式和布局变化的影响课堂限时训练新

2019届高考地理总复习第十一章交通运输布局及其影响第26讲交通运输方式和布局变化的影响课堂限时训练新人教版编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望(2019届高考地理总复习第十一章交通运输布局及其影响第26讲交通运输方式和布局变化的影响课堂限时训练新人教版)的内容能够给您的工作和学习带来便利。

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第26讲交通运输方式和布局变化的影响(2018·兰州模拟)如图示意某城市交通、工业区的分布。

读图,回答1~2题.1.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是()A.受地形影响B.运输方便C.考虑盛行风向D.接近居住区2.该城市新工业区的区位优势在于接近()A.高速公路B.市中心C.运河D.机场解析:第1题,图中传统工业区的空间形态表现为条带状,从其布局来看,主要沿运河分布,说明传统工业区形成过程中主要考虑交通运输对传统工业区分布的影响。

第2题,从图中新工业区的分布来看,主要分布在高速公路附近,说明新兴工业的布局主要考虑便捷的高速交通对新兴工业发展的影响.答案:1.B 2。

A(2018·佛山模拟)高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚性。

读我国某城市高铁站示意图,回答3~4题.3.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )A.工业B.园艺C.物流D.商务4.高铁站将会导致该城市出现()A.郊区城市化B.城市空心化C.逆城市化D.过度城市化解析:第3题,高铁客运站交通便利、人员流动量大,适合发展商务活动.第4题,图中显示高铁站位于城区边缘,此处修建高铁站,会促进该区域城市化建设,同时与城区之间的公路沿线也会得到发展,从而使该城市出现郊区城市化现象。

高中地理必修2课时作业2:5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题

高中地理必修2课时作业2:5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题

第二节交通运输方式和布局变化的影响『基础过关』1.交通条件对聚落空间形态影响很大,读下图,判断相关说法正确的是()A.A、C两城市形态呈带状与公路交通有关B.A、B、C等城市空间形态沿水运交通干线扩展C.D城市的空间形态和发展轴与铁路无关D.A、C间公路的修建对两城市形态不会产生影响答案 B解析聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。

A、B、C、D城市形态多呈带状,这与河流、铁路等交通干线有关。

A、C间公路的修建对两城市未来的城市形态会产生一定影响。

2.下图是“我国东南沿海某城市工业布局示意图”,影响该城市形态变化的主要因素是()A.地形和气候B.河流和自然资源C.河流运输的发展D.高速公路和航空运输的发展答案 D解析该城市新城区建设了高科技开发区、高等院校、电子工业基地,沿高速公路和飞机场布局。

故选D项。

下图为甲城市所在区域规划示意图,据此回答3~4题。

3.如果图示区域为平原,则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似()A.兰州B.青岛C.石家庄D.上海4.图中规划道路建设完成后,甲城市的城区发展方向将可能是()A.东北方B.东南方C.西南方D.西北方答案 3.C 4.B解析第3题,甲处为两条铁路交会,为枢纽城市,其空间形态沿铁路扩展,与石家庄相似。

第4题,规划道路建设完成后,城区将会向高速公路处扩展,故向东南方。

交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。

近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。

读图,完成5~6题。

5.在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是()A.城市交通干道的左侧B.城市交通干道的右侧C.城市交通干道的两端D.城市交通枢纽或干道的十字路口6.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是()A.商业的信息灵通B.交通的通达性好C.周围的居民多D.外地的游客多答案 5.D 6.B解析第5题,由图可以看出沃尔玛位于火车站附近,好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。

2018-2019学年高中地理 课时跟踪检测(十四)交通运输方式和布局变化的影响(含解析)新人教版必修2

2018-2019学年高中地理 课时跟踪检测(十四)交通运输方式和布局变化的影响(含解析)新人教版必修2

课时跟踪检测(十四)交通运输方式和布局变化的影响读图,回答1~2题。

1.图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是( )A.a B.b C.c D.d2.图中聚落分布特点主要表现为( )A.分布较分散,无规律可循 B.沿湖分布C.沿铁路分布 D.沿等高线分布解析:1.B 2.C 第1题,图中b地位于两河交汇处、陆上交通过河点,水陆交通便利,最有可能先发展为城市。

第2题,由图可知,图中聚落主要分布在铁路沿线。

读我国某市城区规划图,回答3~5题。

3.有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是( )A.布局符合交通最优原则B.靠近居民区,便于扩大销售C.靠近家具生产厂,以减少运输费用D.靠近国道,便于产品出口4.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( )A.接近银行,便于金融流通B.位于市中心,消费人群集中C.相互靠近,便于互通有无D.该处地价高,可显现企业实力5.图中夜市形成的主要原因是( )A.货源充足 B.人口集中C.交通便利 D.金融市场活跃解析:3.A 4.B 5.B 本题组利用城市规划图考查商业网点布局。

从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道,符合交通最优原则。

百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心,交通便利,消费人群集中。

夜市以日常消费品交易为主,需要靠近居民区。

6.下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。

在①②③④四点中,计划建设两个商贸中心,较为合理的设置是( )A.①② B.②③C.①④ D.③④解析:选C 商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。

①④均位于铁路和多条公路的交会处,交通便利。

京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。

1979年运河因水源枯竭断航,德州航运局因此而解散。

读德州市位置图,回答7~8题。

7.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚,红毯碧碗堆如山。

商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗”。

但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是( ) A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢,市场需求减少8.关于交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是( )A.德州空间形态南北扩展,京杭运河成为德州城的唯一发展轴B.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C.德州可以被称为“火车拉来的城市”D.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化解析:7.C 8.D 第7题,清末大运河的淤塞,海洋运输的发展及京沪铁路的建成,沿运河城市发展缓慢。

高考地理一轮复习 课后限时集训26 交通运输方式和布局变化的影响 新人教版

高考地理一轮复习 课后限时集训26 交通运输方式和布局变化的影响 新人教版

课后限时集训(二十六) 交通运输方式和布局变化的影响(限时:40分钟)一、选择题下图是我国某城镇发展变化示意图。

读图,回答1~2题。

【导学号:21490116】1.位于老城区东南的码头选址考虑因素是( )A.码头位于河流凸岸,不易淤积B.码头位于河流凹岸,不易淤积C.码头对面有沙洲,利于避风D.码头受水流冲击小,航行安全2.随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是( )A.实现各类交通有效衔接B.减轻城镇人口压力C.拉动城镇向西迅速扩展D.完善区域城镇体系1.B 2.A[第1题,老城区码头对面有沙洲形成,结合图中河流形状可判断出老城区码头处为河流凹岸,不易淤积。

第2题,由图可知,待建码头附近既有公路,也有高速公路,此处建码头可将公路、高速公路和河流运输进行有效衔接。

](2018·安徽江淮名校联考)正太铁路(太原—石家庄)是山西省最早的一条铁路,穿越多条河流,与卢汉铁路(卢沟桥—汉口)交会于石家庄。

正太铁路修建时的窄轨(1米宽)与采用国际标准轨(1.435米宽)的卢汉铁路不一致。

下图为1907年中国北方部分铁路分布图。

读图,完成下题。

3.早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是( )A.加速发展B.阻碍发展C.没有影响D.无法推测A[石家庄地处正太铁路、卢汉铁路交会处,正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致,进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运,成为晋冀间物资转运枢纽,工商业迅速发展,加速其发展。

](2018·广西重点高中模拟)读我国某城市高铁站分布示意图,完成4~6题。

4.图示高铁站附近首先出现的土地利用类型是( )A.工业用地B.居住用地C.办公用地D.零售业用地5.沿图示高速公路,从市中心到高铁站仅需15分钟车程,判定该距离最接近( ) A.5 km B.15 kmC.30 km D.40 km6.该城市外缘高铁站的主要作用是( )A.实现各类交通衔接B.减轻城区人口压力C.拉动城镇向西扩展D.完善区域城镇体系4.D 5.B 6.B[第4题,高铁站以旅客集散为主,交通便利,人多,消费市场广,适宜布局商业活动,故首先出现零售业用地,选D。

地理必修二高一下讲义:交通运输方式和布局变化的影响 Word版含答案

地理必修二高一下讲义:交通运输方式和布局变化的影响 Word版含答案

第十一课时 交通运输方式和布局变化的影响学习目标:1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。

(重难点) 2.理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。

(重难点)一、对聚落空间形态的影响 1.主要交通线变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴。

②交通运输网的形成,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带。

(2)典例⎩⎨⎧株洲:沿铁路发展武汉:沿江分布波士顿—纽约—华盛顿大城市带:由主要高 速公路和铁路等运输干线相连二、对商业网点分布的影响 1.对商业网点密度的影响2.对商业网点位置的影响(1)交通最优原则:商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

(2)商业中心:大城市中商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。

3.对集镇的影响集镇是在交通要道上发展起来的,交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。

(1)交通运输主要影响聚落空间形态的变化而不会影响聚落的选址。

()(2)京沪高铁沿线的村落空间形态随着高铁的修建会发生很大变化。

()(3)农村地区许多传统的集市多分布在交通要道上。

()(4)一个城市的商业中心都追求交通最优原则。

()(5)以交通最优为原则的商业街应建在()A.城市的几何中心处B.居民住宅区内C.城市的行政中心处D.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线【提示】(1)×交通运输既影响聚落的选址,也影响聚落的空间形态及其变化。

(2)×京沪高铁沿线基本属于封闭线路,只是在高铁站附近会影响所在城市的空间形态变化,而对沿线的村落空间形态几乎没有影响。

(3)√农村的集镇一般都是在交通便利的基础上发展起来的。

(4)×位于城市市中心的商业中心主要追求市场最优原则,其次才是交通最优原则。

(5)D[位于城市几何中心及居民住宅区内的商业街布局遵循市场最优原则,而位于市区环路边缘的高速公路沿线的商业街布局遵循的是交通最优原则。

课标通用高考地理一轮复习课时作业26交通运输方式和布局变化的影响含解析

课标通用高考地理一轮复习课时作业26交通运输方式和布局变化的影响含解析

课标通用高考地理一轮复习课时作业:课时作业26 交通运输方式和布局变化的影响一、选择题下图为我国南方某区域村镇分布示意图。

读图回答1-2题。

1.下列关于该地居民点的叙述,正确的是( )A.居民点呈集中团块状分布B.大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带C.居民点大多分布在水能丰富的峡谷区D.大部分居民点沿交通干线分布解析:由图可知,该地居民点主要分布在地势较低且相对平坦的地区;大部分居民点沿交通干线分布,呈带状。

答案:D2.①②③三条公路规划线路中,设计最合理的线路及原因是 ( )A.①线路最合理,位于居民点的中间位置B.②线路最合理,沿等高线分布,线路最短C.③线路最合理,线路最短,地势最低D.②线路最合理,地势较平坦,占用的农田最少解析:由图可知,②线路最短,占用的农田最少,并且大致位于居民点的中间位置。

故D正确。

答案:D读“某城市空间形态变化示意图”,回答3-4题。

3.从城市略图中可以看出该城市早期( )A.沿铁路延伸B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响D.沿河流延伸解析:读图可知该城市早期沿河分布。

答案:D4.从1980年到2011年,图示城市空间形态变化的主要原因是( )A.矿产开发和人口数量的变化B.交通运输方式和布局的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化解析:1980年以来,城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系,由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。

答案:B(2019年河北省张家口市高三上学考试)下图示意我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间)占总出行时间的比例,据此完成5-7题。

5.根据材料推断( )A.高铁不适合短途出行B.高铁出行乘车时间长C.高铁出行车外时间长D.高铁站布局不合理解析:根据材料,高铁的车外时间所占总出行时间的比重较大,高铁不适合短途出行,A对。

最新高中高考地理第二轮总复习重点训练题25 交通运输方式和布局变化的影响及答案新人教版

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重点训练题(二十五) 交通运输方式和布局变化的影响一、选择题(每小题4分,共60分)在古代,我国主要的交通工具是南船北马,结合所知识回答1~2题。

1.下列关于我国古代聚落分布与形态叙述正确的是( )A.北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B.南方聚落多沿河流呈团块状分布.在北方古代驿道交汇处往往发育成城市D.“沿河设城”的现象只出现在南方河密集区解析:北方以陆路交通为主,大道汇合处多会形成城市。

南方城市多沿河分布。

答案:2.古代我国南方聚落多临水分布,主要是为了( )①方便取水②利于航行③军事防御④利于城市规划A.①②③B.①②④.①③④ D.②③④解析:南方聚落沿河分布可方便取水,利于航行和军事防御。

答案:A(2012湖南联考)国内许多大城市实行“即时通告制”和“明日交通预报制”,同时在多条主干道临时限行,以缓解交通拥堵。

据此回答3~4题。

3.上海、北京、武汉等城市的交通面临的主要问题是( )①交通安全,特别是道路交通安全问题突出,交通秩序混乱②交通结构不合理,与小汽车迅速发展相比,公共客运交通发展缓慢③市区路结构不合理④交通公害问题突出⑤城市中心区开发强度过大,导致交通在中心区过度聚集A.①②④ B.②③④⑤.①②③④⑤ D.①②③④解析:我国上海、北京、武汉等特大城市,由于城市化的进程迅速、人口与产业的集聚,交通面临众多问题。

题目中各种问题在我国这些城市中都有不同程度存在,故选。

答案:4.针对人们对交通问题的担心,武汉不应采取的措施是( )A.在城市交通规划、建设、经营和管理的各个层面,建立有效的公众参与机制B.交通建设适度超前,引导城市空间的拓展,鼓励使用公务车和私家车.形成的交通预报机制,切实发挥实效,辅助市民出行D.调整土地利用形态,整合交通系统解析:为缓解交通压力,交通建设可以适度超前,但应鼓励发展公共交通系统、限制公务车和私家车的使用。

答案:B(2012珠海模拟)下图为某城市空间形态变化示意图。

高考地理一轮复习课后练习交通运输方式和布局变化的影响新人教版

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课后限时集训(二十六)(建议用时:45分钟)一、选择题读我国某大城市已建地铁线和新建机场的分布示意图。

据此完成1~3题。

1.甲、乙、丙、丁四个地铁站点所属的功能区可能是( )A.甲—高级住宅区B.乙—低级住宅区C.丙—科技产业园D.丁—中心商务区2.甲、乙、丙、丁四个地铁站点综合服务等级最高的是( )A.甲B.乙C.丙D.丁3.该城市的空间形态最可能向哪个方向延伸( )A.东北B.东南C.西南D.西北1.C 2.A 3.B[第1题,甲站点大致位于市中心,有多条地铁线路交会,交通通达度好,人流量大,地租高,应为中心商务区。

乙站点位于地铁1号线和地铁4号线交会处,周围有湖泊分布,交通便利,环境优美,且在城市外缘,应为高级住宅区。

丙站点位于城市外缘,环境较好,靠近地铁2号线和地铁5号线,交通较便捷,可能为科技产业园。

丁没有位于市中心,不适合中心商务区在此布局。

第2题,地铁站点综合服务等级的高低取决于站点的人流量大小,甲站点大致位于市中心,有多条地铁线路交会,交通通达度最高,人流量大,故综合服务等级最高。

第3题,从图中看出有两条地铁线向东南方向延伸,可以推断东南方向是该大城市的主要扩展方向。

](2019·广西重点高中模拟)读我国某城市高铁站分布示意图,完成4~6题。

4.图示高铁站附近首先出现的土地利用类型是( )A.工业用地B.居住用地C.办公用地D.零售业用地5.沿图示高速公路,从市中心到高铁站仅需15分钟车程,判定该距离最接近( ) A.5 km B.15 kmC.30 km D.40 km6.该城市外缘高铁站的主要作用是( )A.实现各类交通衔接B.减轻城区人口压力C.拉动城镇向西扩展D.完善区域城镇体系4.D 5.B 6.B[第4题,高铁站以旅客集散为主,交通便利,人多,消费市场广,适宜布局商业活动,故首先出现零售业用地,选D。

第5题,在城区与高铁站之间的高速公路,通常将车辆最高行驶速度限定在60 km/h~80 km/h,由此可判定,15分钟的车程大概为15 km~20 km,故选B。

人教版高一地理必修二 第5章 第2节 交通运输方式和布局变化的影响 同步训练包含答案

人教版高一地理必修二 第5章  第2节  交通运输方式和布局变化的影响 同步训练包含答案

第5章第2节交通运输方式和布局变化的影响下图是“某城市用地变化示意图”。

读图,完成第1-2题。

1. 关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的有( )①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A.①②B.①③C.②④D.①④2. 早期沿运河发展的城市,商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( )A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢DCAAA CDD读下面“安徽省南部某地区聚落分布示意图”,完成第3-4题。

3. 图中最容易发展成为城市的是( )A.①地B.②地C.③地D.④地4. 下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是( )①交通便利的地方,通常形成较大的居民点②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布A.①②B.③④C.①③D.②④读下图,完成第5-6题。

5. 该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的( )A.①处B.②处C.③处D.④处6. 近几年影响该城市发展的主导因素是( )A.河流B.政策C.铁路D.科技读下面“某城市内部和对外联系路线图”,完成第7-8题。

7. 最不可能发展成为商业中心的是( )A.甲B.乙C.丙D.丁8. 对图中线路网的叙述,不正确的是( )A.城市内部道路网比较合理B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形C.城市内部联系十分便利D.高速公路、铁路应穿越城市中心读图,完成第9-11题。

9. 图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是( )A. aB. bC. cD. d10. 当地政府为发展旅游,规划建设了一个水景旅游度假区,该旅游度假区( )A.沿湖滨分布B.沿河流分布C.沿主要公路分布D.沿铁路分布11. 图中聚落分布特点主要表现为( )A.分布较分散,无规律可循B.沿湖分布C.沿铁路分布D.沿等高线分布交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。

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课后跟踪训练(二十六)一、选择题(2019·山西太原五中12月检测)窑湾古镇西依大运河,东临骆马湖,三面环水。

秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。

古镇鼎盛于明清时期,为重要的商品集散地。

读窑湾古镇地理位置图,完成1~2题。

1.窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地,主要得益于()A.漕运的兴盛B.发达的制造业C.广阔的消费市场D.丰富的农矿产品[解析]根据材料,窑湾古镇西依大运河,东临骆马湖,三面环水,地理位置优越,漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商业的迅速繁荣,使其逐渐发展成为京杭大运河上的重要码头和商业重镇,成为重要的商品集散地。

故选A。

[答案]A2.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象,其主要原因是()A.京杭大运河泥沙淤积严重B.受其他交通运输方式冲击C.古镇青壮年人口大量外迁D.战乱对古镇的破坏较严重[解析]由于近现代以来铁路、公路交通运输的快速发展,大运河沟通南北人流、物流的功能逐步被取代,古镇失去了在交通运输市场上的竞争力,随之衰落,选B。

[答案]B(2019·黑龙江齐齐哈尔一模)京广客运专线和徐(州)兰(州)高铁分别于2012年12月26日和2017年7月9日开通。

下表示意2008年和2020年河南高速铁路建设前后12地市间的经济联系总量格局的变化(含预测)。

据此完成3~4题。

3.高铁开通前后,郑州经济联系总量一直很大的主要原因是()A.矿产资源和劳动力丰富B.经济发展水平和通达度较高C.距东部发达地区较近D.城市等级较低,对外依附性较强[解析]本题考查地理图表判读。

郑州市是河南省会和交通枢纽城市,城市等级较高,经济发展水平和通达度较高,因此其经济联系总量一直很大,B对,D错。

郑州并没有丰富的矿产资源,也不是河南距离东部发达地区最近的城市,A、C错误。

[答案]B4.京广客运专线和徐(州)兰(州)高铁开通对河南省的影响是()A.郑州的辐射带动作用更加显著B.地市经济联系总量的绝对差异在缩小C.边界城市边缘化趋势进一步加强D.省内经济联系总量增幅较小[解析]本题考查交通运输发展对区域的影响。

京广客运专线和徐兰高铁的开通使河南省各地市经济联系总量的绝对差异增大,郑州的辐射带动作用更加显著,A对,B错;各个边界城市的经济联系总量显著增强,边缘化趋势逐步扭转,C错;省内经济联系总量增幅较大,D错。

所以选A。

[答案]A(2019·广东深圳一模)利用2016年10月12~22日某省318个高速公路收费站的726万条省内公路流数据,经处理绘制成该省高速公路流的累计比例曲线,表示通过高速公路出入口的车辆在各旅行时间(图a)和旅行距离(图b)上的累积比例。

人们选择乘汽车出行的时间上限宜控制在3小时之内。

据此完成5~6题。

5.该省以中心城市为核心的3小时高速公路交通圈建设,路网空间距离上限(即交通圈内离中心城市的最大距离)宜控制在()A.200 km左右B.300 km左右C.400 km左右D.500 km左右[解析]图示路网距离下的高速公路流累计曲线,从0~200 km增加最快、200 km以后基本没有增加,说明绝大部分车辆距离高速出入口的旅行距离小于200 km,则路网空间上限控制在200 km左右最合适。

[答案]A6.中心城市高速公路出入口到城市中心区之间的交通状况(与高速公路相比)将会()①使路网空间距离上限延长②使路网空间距离上限缩短③削弱中心城区对周边区域的辐射能力④提高中心城区对周边区域的辐射能力A.①③B.②③C.②④D.①④[解析]高速公路出入口与城区之间一般不是高速公路,其交通速度要低于高速公路;在旅行时间相同的情况下,会使旅行距离缩短,从而会减少路网空间距离、削弱中心城区对周边的影响力,故②③正确。

[答案]B(2019·湖北宜昌模拟)高速公路服务区提供住宿(含停车)、超市、餐饮、加油、汽车修理等服务。

易捷便利店是中石化旗下非油业务,“傍着”加油站的良好区位,截至2013年底,已有超过23000家门店。

便利店面积小,商品种类较少,陈列醒目,消费者能够迅速选购好商品,在店内逗留时间较少。

下图示意沪昆高速公路上的新余服务区。

读图回答7~8题。

7.对高速公路服务区便利店而言,良好区位主要是指()A.人流量大B.车流量大C.周边便利店少D.方便乘车人员购物[解析]高速公路便利店地处偏僻,周边便利店少、竞争对手少是其“良好区位”,C对。

人流量、车流量大的优势不太突出,A、B错。

方便乘车人员购物不是区位良好的主要原因,D错。

[答案]C8.下列因素对服务区油品销量影响最小的是()A.公路等级高低B.服务区停车场大小C.附近居民区的分布D.上下游服务区的分布[解析]附近居民不属于服务区的服务范围,对服务区油品销量影响最小,C对。

公路等级高低、服务区停车场大小、上下游服务区的分布对服务区油品销量影响较大。

[答案]C(2019·江西萍乡一模)我国某高档商场建于1990年,自2005年后,商场客流量明显减少。

调查研究显示,该商场客流量减少的主要原因是人们出行方式的改变。

2010年,该商场拆除部分店面,对地上和地下进行改建,此后客流量明显增加。

读图完成9~10题。

9.2010年后,该商场改建区域的主要用地类型为()A.商场停车场B.地铁站出口C.公交枢纽站D.绿地和草坪[解析]某高档商场建于1990年,那时候我国私人汽车拥有量还很低,所以商场的停车位不多。

自2005年后,我国私人汽车拥有量大量增加,该商场由于停车不方便,所以商场客流量明显减少。

2010年,该商场拆除部分店面,改建了停车场,客流量明显增加。

[答案]A10.商场改建后,为弥补店面减少的房租损失,可采取的措施是()A.美化楼体B.另开分店C.户外设摊D.加盖楼层[解析]商场改建后,加盖楼层可以增加店面,从而弥补因拆除部分店面改建停车场造成的房租损失。

[答案]D(2019·甘肃武威二中月考)近年来,我国农村电商发展势头迅猛,但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。

为此,部分物流企业将无人机(如图)配送视为解决农村电商配送“最后一千米”的方案之一,但也面临着续航时间短、安全性不高等困扰,目前只是在少数地区进行了试点。

据此完成11~13题。

11.农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村()A.地形崎岖,道路密度小B.交通拥堵,配送费时长C.人口外流,缺配送人员D.订单分散,人口密度小[解析]本题考查物流配送的影响因素。

由于农村地区网络基础设施不完善,网购普及率相对较低,没有形成一定规模,再加上农村相对分散,人口密度小,运输成本高,导致中国农村物流配送成本过高,故选D项。

农村地区不一定地形崎岖,排除A项。

配送人员并不一定是农村当地人员,排除C项。

农村车辆密度比城市小,交通拥堵情况较少,排除B项。

[答案]D12.和传统的配送方式相比,无人机配送的优势是()①速度快②载重大③人力成本低④受天气的影响小A.①②B.②④C.①③D.③④[解析]本题考查交通运输方式的优缺点。

根据材料可知,农村电商物流配送成本高、效率低,因此部分物流企业将无人机配送视为解决农村电商配送“最后一千米”的方案之一,说明和传统的配送方式相比,无人机配送速度快,配送成本低,因此①③正确;据图示可知,无人机载重小,且受天气的影响大,②④错误。

故选C项。

[答案]C13.若使用图示无人机进行配送,最适合的区域是()A.草原牧区居民点B.低山丘陵区山村C.机场周边的农村D.海港附近的渔村[解析]本题考查交通运输方式的选择。

据上题分析可知,无人机配送效率高、速度快、不受地表地理环境的影响,因此适合在山区使用,可以大大改变农村电商配送双脚“翻山越岭”的现状。

故选B项。

[答案]B二、综合题14.(2019·河北保定高三模拟)阅读图文材料,回答下列问题。

梧州是岭南古都,有着2000多年的历史,曾是广西最大的城市。

梧州地势四周高,中间低,丘陵占总面积的80%以上,故有“山城”之称;梧州扼浔江、桂江、西江总汇,乘船溯江而上可到广西各地,直通云贵,顺流而下可直达广州,自古以来便被称作“三江总汇”;古时的梧州,更处于南北水陆交通要道,特别是处在灵渠与桂江南下西江的转折点上,享有“绿城水都”“百年商埠”等美誉。

但自二十世纪九十年代以来,随着各地铁路、公路,特别是高速公路的连通,梧州作为广西及西南地区与粤港澳的水运中转港的地位一去不复返,经济发展水平与全国、全区发展水平的差距也越拉越大。

(1)分析说明古时的梧州交通位置的重要性。

(2)分析梧州近几十年来发展缓慢的原因。

[解析]第(1)题,据图可知,梧州地处我国南方低山丘陵地区,陆路交通不便,但因河网稠密,水运便捷;据文字材料可知,梧州地处“三江总汇处”,“更处于南北水陆交通要道”,说明梧州交通位置十分重要。

第(2)题,据文字材料“自上世纪九十年代以来,随着各地铁路、公路,特别是高速公路的连通,梧州为广西及西南地区与粤港澳的水运中转港的地位一去不复返”,说明交通运输方式的变化使梧州的交通地位下降。

梧州“丘陵占总面积的80%以上”,说明地形限制了交通的发展和城市的扩展。

同时,梧州距离沿海经济发达地区较近,人才外流严重。

[答案](1)南方地区多山地丘陵,陆路交通不便,但河网稠密,因此水运便捷;梧州位于浔江、桂江交汇处(或地处三江总汇处),可以通过运河和其他支流联系我国西南、华南和长江流域的广大地区(或处于南方广大地区的水运交通枢纽的位置),交通位置十分重要。

(2)铁路、(高速)公路和航空运输的发展,使梧州水运交通枢纽的地位下降;丘陵面积广,限制了梧州铁路和(高速)公路的发展,使得城市经济发展缓慢,同时城市发展空间受限;沿海地区的发展,导致人才外流。

15.(2019·山西3月适应性测试)阅读图文材料,完成下列要求。

巴拿马科隆自由贸易区(位置见下图)是西半球最大的自由贸易区,世界货物集散中心。

目前中国是该自贸区最大的商品供应国。

巴拿马两面临海,海岸密布生态价值很高的红树林。

2017年6月,中国企业投资并承建的科隆玛格丽特岛最大现代化集装箱深水港(简称玛岛港项目)扩建工程开工。

在玛岛港项目建设中,从20海里外的大西洋深海采沙吹填造陆。

其设计、规划、建设、使用设备以及后期经营管理均由中方企业提供。

玛岛港项目建成后,将依托已拓建完成的巴拿马运河(集装箱船的运力是过去的两倍多)广阔的发展前景,成为中国“一带一路”倡议建设的一个重要支点。

(1)说明巴拿马运河扩建改造,给玛岛建设现代化深水港口带来的机遇。

(2)说出港口扩建过程中从20海里外的大西洋深海采沙的利弊。

(3)简述玛岛港项目对科隆自贸区进一步发展的社会经济意义。

(4)分析玛岛港项目对提升中国商品在美洲市场竞争力的作用。

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