2017年涡轮增压器行业分析报告
2017年汽车涡轮增压器用涡轮壳行业分析报告
2017年汽车涡轮增压器用涡轮壳行业分析报告2017年10月目录一、涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件概述 (5)1、涡轮增压器的构造及工作原理 (5)（1）涡轮增压器的构造 (5)（2）涡轮增压器的工作原理 (5)2、涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件产品特点及分类 (6)（1）产品特点 (6)（2）产品材质分类 (7)二、行业的主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 (7)1、行业主管部门、监管体制 (7)2、主要法律法规和产业政策 (8)（1）《公路水路交通节能中长期规划纲要》 (8)（2）《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》 (9)（3）机动车废气污染物排放控制的相关国家标准 (9)（4）《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修订） (10)（5）《铸造行业“十三五”发展规划》 (10)（6）《汽车产业中长期发展规划》（工信部联装[2017]53号） (11)三、行业发展概况和市场前景 (11)1、汽车行业发展概况 (11)（1）全球汽车发展概况 (11)（2）我国汽车产业发展概况 (13)2、汽车零部件行业发展概况 (14)（1）全球汽车零部件发展概况 (14)（2）我国汽车零部件发展概况 (14)①汽车零部件产业迅速发展 (14)②节能减排倒逼汽车产业转型升级 (15)③涡轮增压器配置率不断提升 (16)四、行业发展特点 (17)1、行业技术水平 (17)2、行业技术特点 (18)3、行业经营模式 (18)4、汽车零部件行业的周期性、区域性和季节性特点 (20)五、行业竞争状况 (20)1、行业市场化程度 (20)2、行业竞争格局 (21)3、行业主要企业 (22)（1）天津新伟祥工业有限公司 (22)（2）威斯卡特工业（中国）有限公司 (22)（3）常州中车汽车零部件有限公司 (23)（4）无锡烨隆精密机械有限公司 (23)（5）贝斯特 (23)（6）蠡湖股份 (23)4、行业准入壁垒 (23)（1）整车配套体系进入壁垒 (24)（2）生产技术及研发能力壁垒 (25)（3）管理体系壁垒 (26)（4）人才壁垒 (26)（5）规模及资金壁垒 (27)5、行业利润水平的变动趋势及影响因素 (28)六、行业上下游的关联性 (28)1、与上游行业的关联性 (29)2、与下游行业的关联性 (30)七、影响行业发展的因素 (30)1、有利因素 (30)（1）汽车产业转移及全球化采购趋势明显 (30)（2）国家政策导向支持 (31)（3）涡轮增压器行业市场空间巨大 (32)2、不利因素 (32)（1）我国汽车零部件产业核心技术储备不足、管理水平相对落后 (32)（2）汽车产业售后服务市场较为混乱 (33)（3）新能源汽车的发展给传统汽车行业带来一定冲击 (33)一、涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件概述1、涡轮增压器的构造及工作原理（1）涡轮增压器的构造涡轮增压器由三个壳体（涡轮壳、中间壳、压气机壳）、两个叶轮（涡轮机叶轮、压气机叶轮）和其他部分构成。
2017年涡轮增压器零部件制造行业分析报告
2017年涡轮增压器零部件制造行业分析报告2017年6月目录一、行业管理体制和政策 (5)1、行业监督部门及主要法律法规 (5)2、国家产业政策扶持 (6)（1）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》 (6)（2）《铸造行业“十三五”发展规划》 (6)（3）《中国制造2025》 (7)（4）《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见（2013 年）》 (7)（5）《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》 (8)（6）《节能与新能源汽车产业发展规划（2012 年-2020 年）》 (8)（7）《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（2013 年修订） (9)（8）《中国内燃机工业“十二五”发展规划》 (9)（9）《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》 (10)（10）《汽车产业调整和振兴规划》 (10)二、行业概述 (11)1、汽车行业发展概况 (11)（1）全球汽车行业发展概况 (11)（2）我国汽车行业发展概况 (13)2、汽车零部件制造业概述 (15)（1）全球汽车零部件制造业概述 (15)①产业转移加速 (17)②全球化采购 (17)③零部件系统集成化 (17)④重视节能环保新技术 (18)（2）中国汽车零部件制造业概述 (18)3、涡轮增压器行业的概述 (20)（1）全球涡轮增压器行业发展概况 (20)（2）中国涡轮增压器行业发展概况 (22)三、行业技术水平及特点 (24)四、进入本行业的主要壁垒 (25)1、严格准入壁垒 (25)2、技术研发壁垒 (26)3、管理体系壁垒 (27)4、人才壁垒 (28)5、资金壁垒 (29)五、影响行业发展的因素 (29)1、有利因素 (29)（1）国家广泛推行产业扶持政策 (29)（2）节能减排提供新的市场机遇 (30)（3）产业转移和采购全球化扩大国际市场 (31)（4）下游行业需求的稳定增长带来市场空间 (31)2、不利因素 (32)（1）民族企业基础薄弱，与国外领先企业存在差距 (32)（2）行业竞争加剧 (32)（3）新能源汽车的发展对传统汽车行业具有一定的影响 (33)六、行业经营模式、周期性、区域性或季节性特征 (33)1、行业经营模式 (33)2、行业周期性、区域性、季节性 (34)七、行业利润水平变动趋势及变动原因 (35)八、行业上下游之间的关系 (37)1、上下游产业链概况 (37)2、上游行业情况 (37)3、下游行业情况 (39)九、行业竞争状况 (40)1、金永和精工制造股份有限公司 (41)2、上海华验 (41)3、南通海泰科 (41)4、宁波天阁汽车零部件有限公司 (42)5、科华控股 (42)6、无锡烨隆精密机械有限公司 (42)一、行业管理体制和政策1、行业监督部门及主要法律法规我国对汽车零部件及配件制造业采取国家宏观调控和行业自律相结合的方式。
针对汽车涡轮增压器市场的基本分析
针对汽车涡轮增压器市场的基本分析市场营销战略一．针对目前市场情况的基本分析1.现状分析（1）国外市场（包括北美和欧洲）汽车产业发达，柴油机装备涡轮增压器比例很高，汽油机的装备率还很低。
（2）国内市场汽车产业属于新兴产业，处于上升期，汽车保有量在不断攀升。
其中装备涡轮增压器的发动机在总量上只是很小的一部分，根据霍尼韦尔的资料显示，目前中国汽油机装备涡轮增压器的比例在10%以下。
2.未来趋势分析（1）节能减排。
随着中国政府在节能减排的越来越重视，相应的会出台更加严格的针对汽车排放的法律法规。
涡轮增压器的技术能有效的降低排放，完全符合规定的要求。
节能上体现的优势，按照世界上其他国家的趋势，中国很可能也会在未来提供税收上的扶持。
（2）降低油耗。
消费者的涡轮增压器的认识也会逐渐的加深，目前以及今后将持续的能源价格上涨也势必加大消费者对节能技术的需求。
（3）规模化效益。
市场规模的显著增长，生产企业将形成规模化效益，将使涡轮增压器成本的降低，更加符合消费者的预期。
（4）新能源威胁。
新能源技术在不断开发，未来有无法预估时间的威胁，这个威胁无法避免，只能不段的进行关注。
3.市场预估根据霍尼韦尔方面的数据，欧洲2010年轻型车涡轮增压技术已达到61%的应用，欧洲轿车有一半是柴油机，100%应用涡轮增压技术。
预计到2015年，该技术在欧洲市场的增长幅度将达到77%，2020年将达到85%。
中国的轻型车中，约17%应用涡轮增压技术。
汽油机应用比例到2015年将达到34%，2020年将达到67%。
美国大部分汽车使用汽油机，涡轮增压技术的应用只有7%，但增长速度很快，2020年将会达到82%。
二．针对本公司的SWOT分析1.优势（1）公司具有强劲的研发能力，技术上能和国际知名的大企业包括霍尼韦尔相比。
公司对研发有着积极的态度和大力的支持，我们的技术将一直能够紧跟趋势，保证自身处于行业的领先集团中。
（2）公司拥有制造工厂，可以更直观的向客户展示我们的生产过程以及先进的设备，让客户对我们先进的技术有一个完整的，立体的，直观的了解。
汽车涡轮增压器研究报告
汽车涡轮增压器研究报告引言：汽车涡轮增压器是一种关键的动力系统组件，通过增加发动机进气量，提高燃烧效率，从而提高汽车性能。
本研究报告将探讨涡轮增压器的原理、优势和应用，并对其未来发展进行展望。
一、涡轮增压器的工作原理涡轮增压器利用废气能量来驱动涡轮，进而驱动压气机，将更多的空气压缩进入发动机中。
具体而言，涡轮增压器包括废气涡轮和压气机两部分，废气涡轮通过废气流动驱动，而压气机通过涡轮的旋转运动将空气压缩。
通过增加发动机进气量，涡轮增压器提高了燃烧效率，增强了动力输出。
二、涡轮增压器的优势1. 提高动力输出：涡轮增压器通过增加发动机进气量，使燃烧更充分，从而提高动力输出。
相对于自然吸气发动机，涡轮增压发动机具有更高的功率和扭矩输出。
2. 提高燃油经济性：由于涡轮增压器可以使发动机在相同动力输出下提供更多的空气，从而可以减少油耗。
这对于提高汽车的燃油经济性至关重要。
3. 减少尾气排放：涡轮增压器可以增加发动机的燃烧效率，减少未燃烧的油气排放。
这有助于减少汽车对环境的污染。
三、涡轮增压器的应用涡轮增压器目前已广泛应用于各类汽车中，特别是高性能和大功率车型。
它们的应用使得汽车在提供更高动力输出的同时，能够保持较低的燃油经济性。
此外，涡轮增压器在柴油发动机中的应用也日益普遍，使得柴油发动机具有更高的动力和更低的燃油经济性。
四、涡轮增压器的发展趋势随着汽车工业的快速发展，涡轮增压技术也在不断创新和改进。
未来涡轮增压器的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 精确控制技术：涡轮增压器的精确控制可以优化发动机性能，提高燃油经济性。
未来的涡轮增压器将更加智能化，通过精确控制进气量和压力，进一步提高燃烧效率。
2. 轻量化设计：随着环保意识的提高，汽车制造商对减少排放和燃油消耗的要求越来越高。
未来的涡轮增压器将采用更轻的材料和更紧凑的设计，以减少重量和空气阻力。
3. 多级增压技术：为了满足更高的动力需求，未来的涡轮增压器可能采用多级增压技术，以进一步提高发动机的功率输出。
涡轮增压器零部件市场分析报告
涡轮增压器零部件市场分析报告1.引言1.1 概述涡轮增压器是一种通过利用发动机废气来增加进气压力从而提高引擎性能的设备。
在现代汽车行业中，涡轮增压器已经成为了一种常见的技术，被广泛应用于各种汽车类型中。
随着汽车市场的不断发展，涡轮增压器零部件市场也在逐渐壮大。
本报告将对涡轮增压器零部件市场进行全面分析，从市场概况、主要零部件及功能、市场趋势等方面展开研究，旨在为行业相关企业和投资者提供参考和借鉴。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章的结构安排和各部分内容的概述。
示例内容如下：文章结构部分:本报告分为三部分，分别是引言、正文和结论。
在引言部分，将对涡轮增压器零部件市场进行概述，明确本报告的目的，并对整篇文章的结构进行简要介绍。
正文部分将包括涡轮增压器零部件市场的概况、主要涡轮增压器零部件及其功能、以及市场趋势分析。
在结论部分，将对市场分析结果进行总结，展望市场前景，并提出建议和展望。
通过这样的结构安排，我们将全面深入地分析涡轮增压器零部件市场，为读者提供全面、准确的市场分析报告。
1.3 目的本报告旨在对涡轮增压器零部件市场进行深入分析，了解该市场的整体概况和发展趋势。
通过对主要涡轮增压器零部件及其功能的介绍，深入剖析市场的关键因素和影响因素，为相关行业提供可靠的市场信息和数据支持。
同时，本报告旨在对市场未来的发展展望进行预测，并提出相关建议，为相关企业和机构在市场竞争中提供更好的决策依据。
通过本报告的编写，希望能够为涡轮增压器零部件市场的发展和进步贡献一份力量。
1.4 总结文章总结部分:在本报告中，我们对涡轮增压器零部件市场进行了全面的分析和研究。
首先，我们介绍了涡轮增压器零部件市场的概况，包括市场规模、市场增长率和市场竞争格局等方面。
接着，我们详细介绍了主要涡轮增压器零部件及其功能，深入分析了市场需求和供给情况。
最后，我们对涡轮增压器零部件市场的趋势进行了分析，指出了市场发展的方向和趋势。
汽车涡轮增压器市场分析报告
汽车涡轮增压器市场分析报告一、市场概述汽车涡轮增压器又称涡轮增压器，是一种通过利用废气排出动力的设备，通过增加进气量和增压来提高发动机的动力输出。
随着汽车技术的不断发展，涡轮增压器也逐渐在市场上得到了广泛应用。
本报告将对汽车涡轮增压器市场进行分析，从市场规模、市场竞争、市场趋势以及市场前景等方面进行剖析。
二、市场规模目前，全球汽车涡轮增压器市场规模稳步增长。
根据市场研究机构的统计数据，2019年全球汽车涡轮增压器市场规模达到了XX亿美元，预计到2025年将达到XX亿美元。
市场规模的增长主要源于以下几个方面的因素：1. 汽车工业的发展汽车工业一直是全球经济的重点支柱产业，随着世界各国经济的不断发展，汽车销量持续增长，对汽车涡轮增压器的需求也在不断增加。
2. 环保政策的推动为了减少汽车的尾气排放，各国政府纷纷出台了相关环保政策，提高车辆燃油经济性是其中之一。
涡轮增压技术能够有效提高发动机的燃烧效率，降低燃油消耗，因此在环保政策的推动下，涡轮增压器的需求也在逐渐增加。
3. 新能源汽车的兴起随着新能源汽车的兴起，对涡轮增压器的需求也在增加。
新能源汽车由于使用电动机代替了传统的燃油发动机，为了提高电动机的动力输出，涡轮增压技术被广泛应用于新能源汽车中。
三、市场竞争目前，全球汽车涡轮增压器市场竞争激烈，主要的竞争企业包括Honeywell、BorgWarner、MHI、Cummins、IHI等。
这些企业通过不断研发新技术、提高产品质量以及拓展市场渠道等手段，占据了市场的一定份额。
1. 技术创新技术创新是企业在市场竞争中获胜的关键因素之一。
涡轮增压器技术不断发展，新的材料和制造工艺的应用使得涡轮增压器的效率和可靠性得到了显著提高。
在市场竞争中，那些能够持续创新的企业更容易获取市场份额。
2. 产品质量产品质量是客户选择涡轮增压器的重要因素之一。
市场上优质的涡轮增压器能够提供更好的性能和可靠性，因此在市场竞争中占据有利地位。
涡轮增压器行业现状-产业报告
涡轮增压器行业现状-产业报告因汽车市场的产销规模逐渐加大，全球涡轮增压器行业发展迅猛，2018年全球涡轮增压器行业销售额达亿91美元，我国涡轮增压器的行业销售额达84亿元，以下是涡轮增压器行业现状分析。
全球涡轮增压器市场的主要制造厂商有博格华纳、霍尼韦尔、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等，其合计占据了全球涡轮增压器92% 的市场份额。
上述厂商在世界各地设立独资或合资企业，进行产业整合，且均在中国境内设立了独资或合资企业。
涡轮增压器行业分析预计到2021年，涡轮增压车辆的全球年销量预计将从3800万辆增长到5200万辆，复合年增长率达到6.47%。
2018年至2021年，全球将诞生超过2.3亿辆装载涡轮增压发动机的新车。
到2021年，全球涡轮增压业务的行业销售额预计将达到近120亿美元。
涡轮增压器的市场规模直接取决于内燃机产量以及涡轮增压器在内燃机中的配置率水平。
根据内燃机应用领域的不同，内燃机下游市场可分为汽车、工程机械、农业机械、船舶、发电机组等。
目前，汽车市场因其产销规模最大，是内燃机的主要应用市场，也是涡轮增压器的主要下游市场。
涡轮增压器行业现状举例，以中国市场为例，2017年，我国汽车用内燃机占整个内燃机市场的比例为81.56%。
截止到2018年我国涡轮增压器零部件行业产量约1529万件（套），同比增长15.92%，需求量约1450万件（套），同比增长16.94%，增速环比有所上涨，一方面来自于我国中高端、高端大排量汽车销量占比上升，另一方面，我国工程机械应用领域扩张，带动涡轮增压器零部件产销量提升。
现阶段国内涡轮增压器零部件产能基本满足国内市场需求，部分产品出口到国外市场。
增压器是内燃机的重要配件之一，实质为一种空气压缩机，其通过压缩空气来增加内燃机进气量，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整内燃机的转速，从而增加内燃机的输出功率。
由于配备增压器的内燃机具有节能、环保等优势，目前增压器已被广泛应用于各类型的内燃机。
涡轮增压器行业发展现状-产业报告
涡轮增压器行业发展现状-产业报告涡轮增压器行业是我国国民经济的重要支柱产业，在拉动经济增长、增加就业、增加财税收入等方面发挥着重要作用。
2018年我国车用涡轮增压器销售数量达到825万台，以下是涡轮增压器行业发展现状分析。
近年来，国家针对汽车行业的产业政策始终围绕“节能减排”展开。
2012年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下，商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。
2015年，我国国产乘用车平均燃料消耗量约为7.66升/百公里，与2020年的目标值5.0升/百公里相比存在一定差距。
涡轮增压器行业分析指出，目前汽车企业所采用“节能减排”技术主要包括整车轻量化、高效内燃机、涡轮增压技术和自动变速器、混合动力、电子控制技术等，其中涡轮增压技术被普遍认为是更经济有效的“节能减排”技术。
2017年，我国车用涡轮增压器销售数量由170万台增加至750万台，年均复合增长率23.62%。
涡轮增压器行业发展现状指出，显著超过全球同期12.18%的年均复合增长率；同期国内汽车产量从1379.10万台增长至2，811.88万台，年均复合增长率10.71%，亦显著超过全球同期6.33%的年均复合增长率。
2018年，我国汽车用内燃机占整个内燃机市场的比例为81.56%。
随着汽车工业的迅猛发展，全球汽车保有量继续增加导致的石化能源消耗增加及汽车尾气排放导致的空气质量下降、温室效应等问题，在全球范围内引起了普遍关注。
涡轮增压主要作用为提高发动机进气量，从而提高发动机功率和扭矩，涡轮增压技术可提高汽油发动机近20%的燃油效率、提高柴油发动机近40%的燃油效率。
受国家“节能减排”政策的强力推动，未来涡轮增压器在中国新销售车辆中的配置率将继续提高，从而促进国内涡轮增压器市场进一步发展。
中国涡轮增压器行业发展现状竞争格局及行业全景分析
中国涡轮增压器行业发展现状竞争格局及行业全景分析首先，中国涡轮增压器行业在市场需求的驱动下呈现出快速增长的趋势。
随着国内汽车市场的不断扩大和消费升级，消费者对于动力性能和燃油经济性的需求不断提高，涡轮增压器成为众多车型的标配或选配。
此外，中国工程机械行业的持续发展也对涡轮增压器的需求提供了较大的空间。
因此，行业市场规模在不断扩大，市场需求强劲。
在竞争格局方面，中国涡轮增压器行业呈现出高度竞争的状态。
目前国内有众多涡轮增压器生产企业，其中一些企业具有较强的实力和技术积累。
例如博世、大发等企业已经在涡轮增压器领域取得了较大的市场份额。
此外，国外知名涡轮增压器生产企业，如霍尼韦尔、克莱斯勒等也在中国市场有着较大份额。
在市场竞争激烈的情况下，企业需要通过技术创新、产品质量的提升以及服务的改进来提升竞争力。
行业全景方面，随着新能源汽车的快速发展，涡轮增压器行业也将面临新的挑战和机遇。
新能源汽车对动力输出的要求较低，甚至有些车型不需要涡轮增压器。
这对传统涡轮增压器生产企业来说是一种潜在的威胁。
但与此同时，随着新能源汽车的普及，涡轮增压器在混动车型和增程式电动车型等领域仍然有广阔的市场空间。
此外，随着智能制造的推进和技术进步，涡轮增压器行业也将面临着提高产品性能和效率、降低成本以及实现可持续发展的挑战。
综上所述，中国涡轮增压器行业在市场需求的推动下发展迅猛，市场规模不断扩大。
行业竞争格局激烈，涡轮增压器生产企业需要通过技术创新和升级、提高产品质量和服务水平来提升竞争力。
同时，随着新能源汽车的快速发展，涡轮增压器行业也需要加强自身的技术研发，以适应市场变化，保持行业的持续发展。
涡轮增压汽车行业分析报告文案
涡轮增压汽车行业分析报告目录一、涡轮增压技术概况 (3)1、涡轮增压技术简介 (3)2、涡轮增压的优缺点 (5)3、涡轮增压的省油性存疑 (6)二、涡轮增压在欧洲的流行 (9)1、欧洲涡轮增压化的动力 (9)2、涡轮增压流行的原因：以德国为例 (14)三、涡轮增压在中国 (18)1、日本和美国的例子 (18)2、中国按排量征税的力度最大 (19)3、中国市场的实证研究：涡轮增压与竞争力变迁 (24)（1）大众的涡轮增压B级车和SUV获得了市场青睐 (24)（2）反例：通用和长安福特不那么成功的涡轮增压 (26)四、各大车企的涡轮增压技术进展 (29)1、福特 (29)2、通用 (30)3、PSA (32)4、现代-起亚集团 (32)5、日产 (33)6、丰田与本田 (34)7、自主品牌 (34)五、结语：合资车厂未来竞争力的猜想 (35)一、涡轮增压技术概况涡轮增压是一项有很长历史的技术，原理简单，并且已经较成熟，早期的涡轮迟滞问题得到了一定的改良。
相对于同马力的自然吸气发动机，涡轮增压发动机有重量轻和体积小等优点，但平顺性较差。
根据美国EPA标准，涡轮增压仅仅显示出微小的燃油经济性，而根据欧洲标准，燃油经济性却很明显。
1、涡轮增压技术简介一般来说发动机功率大小取决于气缸容积，容积越大，功率越大，主要通过增加气缸数量与单缸容积来实现，如3缸、4缸、6缸、8缸发动机。
但容积越大带来的负面影响是制造成本的上升，发动机自身体积和重量的上升。
涡轮增压的原理并不复杂，在排气通道安装一个涡轮，从气缸排出的废气具有一定压力，从而带动涡轮转动，在进气管道安装一个与排气涡轮同轴的压缩涡轮，从而压缩进入气缸的空气，增加发动机的进气量，使更多的空气和燃料混合燃烧，来获得更大的功率。
发动机转速越快，废气越多，从而涡轮转速越快，进气量就越多。
涡轮增压是一种历史悠久的技术，一般公认发明者是瑞士工程师比希，于1905年申报了此项专利，当时主要用于飞机发动机，由于高空中空气稀薄，需要对空气压缩以获得更大的进气量，在坦克发动机上也有应用。
增压器市场分析报告
增压器市场分析报告1.引言1.1 概述增压器作为一种关键的汽车引擎辅助设备，在汽车和工业领域有着广泛的应用。
它通过提高发动机的吸气压力，从而增加发动机的进气量，提高燃烧效率，进而提高动力性能和燃油经济性。
本报告旨在对全球增压器市场进行深入的分析和研究，探讨其市场规模、应用领域、趋势发展等方面的情况，以及对未来增压器市场展望和发展建议。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章的组织架构和主要内容的概述。
同时也可以简要介绍每个章节的主题和重点内容。
例如：文章结构部分本报告分为引言、正文和结论三部分。
在引言部分，我们将对增压器市场的概况进行概述，并说明本报告的目的和结构。
在正文部分，我们将具体分析市场规模、增压器的应用领域以及市场趋势。
在结论部分，我们将展望增压器市场的前景，分析竞争格局，并提出相关的发展建议。
通过对这些内容的分析，我们将全面了解增压器市场的发展现状和未来趋势。
1.3 目的目的部分的内容应该包括对本文分析报告的目标和意义的介绍。
可以提及本文旨在对增压器市场进行深入分析，包括市场规模、应用领域和趋势等方面的研究，以帮助读者全面了解增压器市场的现状和未来发展趋势。
此外，还可以指出本文的目的是为相关行业提供参考和决策依据，以促进市场发展和竞争格局的优化。
该部分还可以强调文章的重要性，以引起读者的兴趣和关注。
1.4 总结总结部分：通过本报告的分析，我们可以得出以下结论：1. 增压器市场规模庞大，且呈现稳定增长趋势，预计未来将持续发展。
2. 增压器在汽车、工程机械、航空航天等应用领域具有广泛的市场需求，市场潜力巨大。
3. 市场上存在着新技术、新产品的不断涌现，增压器市场竞争激烈，企业需要不断提高产品技术含量，满足客户需求。
4. 随着社会经济的不断发展，环保和节能意识日益增强，增压器将在未来市场中扮演更为重要的角色。
综上所述，增压器市场前景广阔，但也面临着激烈的市场竞争，企业应不断提升自身实力，拓展市场空间，抓住市场机遇，获取更大的市场份额。
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2017年涡轮增压器行业分析报告
2017年1月
目录
一、行业管理 (6)
1、行业管理体系 (6)
2、行业法律法规及政策 (7)
二、行业发展状况 (9)
1、行业发展历程 (11)
2、涡轮增压器整机制造行业现状 (12)
（1）全球涡轮增压器整机制造行业 (12)
（2）我国涡轮增压器整机制造行业 (13)
三、行业竞争格局 (14)
1、博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司 (15)
2、湖南天雁机械股份有限公司 (15)
3、康跃科技股份有限公司 (15)
四、行业上下游的关系 (16)
1、汽车内燃机零部件行业与上游行业的关联性 (16)
2、内燃机零部件行业与下游行业的关联性 (17)
五、行业周期性、区域性、季节性特征 (18)
1、行业周期性 (18)
2、行业区域性 (18)
3、行业季节性 (18)
六、进入本行业的主要障碍 (19)
1、技术壁垒 (19)
2、销售网络壁垒 (19)
3、资本成本壁垒 (20)
4、专业技术人才壁垒 (20)
七、影响行业发展的因素 (21)
1、有利因素 (21)
（1）增压器行业发展受到国家政策的支持 (21)
（2）汽车行业保持稳速发展 (22)
（3）相关学科、软硬件、材料等的发展促进增压器产品的不断提升 (22)
2、不利因素 (23)
（1）增压器行业竞争越发激烈 (23)
（2）增压器企业的议价能力不断减弱 (23)
（3）汽油增压器被外资企业垄断 (24)
八、行业风险特征 (24)
1、宏观经济波动的风险 (24)
2、原材料波动风险 (25)
3、技术研发风险 (25)
4、价格风险 (25)
涡轮增压器作为一种高效、节能、科技含量高的环保型产品，由于其具有改善汽车发动机尾气排放污染、提高发动机的功率和重量比、提高发动机的扭矩特性、降低燃油消耗和发动机噪音等优点，已经成为现代汽车和工程机械的标准配置。
而汽车产业也是中国涡轮增压器最大需求产业。
2013年我国汽车用涡轮增压器的销量为400.4万台，占国内涡轮增压器总销量的59.6%。
而受目前节能减排及汽车尾气排放升级等政策的推动下，根据《2014-2017年全球及中国汽车涡轮增压器行业研究报告》调查显示，我国汽车用涡轮增压器有望在2017年的销量达到634.0万台，复合增长率为12.2%。
目前，中国汽车用涡轮增压器主要应用柴油机，2013年，汽车用柴油机涡轮增压器装机率约达71.9%，未来主要以更新需求为主。
虽然在中国汽车用汽油机装机率目前仅为8.6%，但汽油机用涡轮增压器是未来中国汽车用涡轮增压器发展潜力最大领域，2017年有望达到318.4万台，装机率提升至14.0%。
目前，我国增压器企业的产品则主要应用于商用车、机械装备类
的内燃机，主流产品的技术相对成熟，价格竞争相对较为激烈，呈现“一超三强”的竞争格局。
我公司身为三强之一，凭借自身的优势，各项指标一直处于行业前列。
近几年，为了适应汽车发动机不断提高的节能、环保要求，涡轮增压器行业不断推出新技术、新工艺、新产品，而涡轮增压技术的发展主要体现在对涡轮增压器零部件的改进和革新上。
但国内目前大多数其他增压器制造厂商生产的涡轮增压器多属于低端复制产品，仅能满足国一、国二发动机排放标准的要求，市场管理混乱，以次充好、假冒名牌情况严重，廉价产品充斥市场。
未来中低端市场激烈的竞争将导致优胜劣汰，所以我国增压器制造行业还将进一步整合。
由于我国汽车市场发展迅猛，Honeywell（霍尼韦尔）、BorgWarner （博格华纳）、MHI（三菱重工）、IHI（石川岛播磨）、Cummins （康明斯）等国外增压器制造巨头看好中国市场，纷纷以独资或合资方式在中国设立生产、研发基地，并在国内占据了60%以上的市场份额。
他们主要客户为乘用车制造商，配套这些领域的涡轮增压器产品毛利更高，市场容量较大，对产品的性能指标和稳定性要求严格。
在商用车领域，国际品牌产品与国内民族增压器企业的同类产品相比价格高出20%-100%，定位高端市场。
所以在国内未来柴油机涡轮增压器零部件市场发展中，外资必将加大中端产品市场上的渗透，与国内民族涡轮增压器制造企业展开竞争。
一、行业管理
1、行业管理体系
行业属于内燃机零部件行业，细分行业为内燃机增压器行业。
我国内燃机零部件行业的管理是由国家宏观调控和行业自律相结合。
行业的宏观主管部门是国家发改委和各地经信委，主要负责产业政策的制定，并监督、检查其执行情况；研究拟订行业发展规划，指导行业结构调整，实施行业管理，参与行业体制改革、技术进步和技术改造、质量管理等工作。
中国内燃机工业协会承担行业引导和服务职能，是由全国内燃机及零部件的制造企业及科研设计单位、大专院校、有关社会团体等自愿组成不受地区、隶属关系和所有制限制的自律性、非营利性的全国性行业组织。
中国内燃机工业协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，常设机构是秘书处。
秘书处下设4个部门、1个专家委员会、18个专业分会，目前拥有1000多家会员单位。
中国内燃机工业协会以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益，反映行业愿望与诉求、为政府和行业提供双向服务为宗旨，以政策研究、信息服务、行业自律、国际交流、会展服务等为主要职能，充分发挥行业协会为政府、行业和企业三个层面的服务职能作用，以促进中国内燃机行业健康快速发展。
特别是近几年来，协会紧紧围绕产业调查研究对行业经济运行跟踪分析对企业改革、技术进步、资产重组等方面进行调查研究，为政。