高等钢结构理论专题2

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

高等钢结构理论专题
横隔板设计
在钢箱梁桥梁中,由于活载的偏心加载作用以及轮载直接作用在箱梁的顶板上,使得箱梁断面发生如图所示的变形,为了减少钢箱梁的这种变形,增加整体刚度,防止过大的局部应力,很有必要在箱梁的支点处和跨中设置横隔板。

钢桥中横隔板分为中间横隔板和支点横隔板,作用是限制钢箱梁的畸变和翘曲变形,保持一定的截面形状,对于支点横隔板还将承受支座处的局部荷载,起到分散支座反力的作用。

横隔板必须具备一定的刚度。

由于两种横隔板作用不同,其构造形式不同,采用的设计方法也不一样。

(一)中间横隔板
中间横隔板按挖空比率可分为实腹式、框架式和桁架式,如图所示。

这里定义开口率BH bh A A =='ρ,当4.0≤ρ时,横隔板可视为实腹式,主要考虑
剪应力,当8.0≥ρ,为桁架式,可简化为仅受轴力的杆件,在8.04.0<<ρ范围内,横隔板受力性质介于实腹式和桁架式之间,作为框架处理,考虑轴力和抗弯。

实腹式横隔板适用于尺寸较小的钢箱梁,制作简单,应用最广,桁架式适用于较大的箱子,受力简化为拉压杆,能以较小的自重提供较大的刚度。

中间横隔板的设计需要确定横隔板间距L D 和横隔板刚度K 。

1.横隔板间距L D 的确定
对于横隔板间距L D 一般依据经验,各国规范及常规做法不一样。

日本偏安全,以下是日本的经验公式:
⎩⎨

>≤-≤≤≤)50(20114.0)50(6u u D
u D L L L L L 且 (式1) 其中L u 桥梁单跨长,单位m
这个公式只适用于200m 以内跨径的钢箱梁桥,这个公式的来源见下图,根据偏心活载作用下,限制翘曲应力与容许应力的比值在0.02~0.06之间,得到横隔板间距与跨径的关系。

对于大于200m 的跨径,公式就不适用了,日本人多采用桁架式,间距一般取为6m ,中国也比较保守,上海的卢浦桥中隔板间距取为4m ,欧洲一般取为20m ,但是多为实腹式的厚钢板。

2.横隔板刚度K 的确定
钢箱梁中间横隔板的刚度K 需要满足下面的公式:
3
20D
DW L EI K ≥ (式2)
其中I Dw 是箱梁的断面抗扭惯矩,根据箱梁的截面尺寸形式由下式算得:

⎬⎫⎩⎨⎧+-++++=)(2)21()21(22212122222121ααααααFh Bl b Fl Bu b Fu I DW (式3) 其中Fu 是箱梁上顶板截面积,Fl 是箱梁下底版截面积,Fh 是一个腹板的截面积。

设计横隔板得到的横隔板刚度K 必须满足(式2),对于不同形式的横隔板刚度计算不一样。

(1) 实腹式横隔板
D GAt K 4= (式4)
通过(式2)与(式4)就可以确定板厚tD。

(2) 框架式横隔板 l
u l h u h h h l u I I b I I b h I I b h I h
I h I b I b E K ~~~~~~~2~~~~2~~3~~6~~~~4822
2
+++++=)( (式5)
式中符号意义见图。

框架式横隔板的开口率为8.04.0<<ρ,引入横隔板刚度调整系数β,对(式5)计算的刚度修正后得到横隔板修正刚度:
K K ⋅=β' (式6) β通过查下图可以得到。

(3) 对称桁架式横隔板
X 型:328b b L A EA K = (式7) V 型:322b
b L A EA K = (式8)
其中,A b 是斜撑的断面积,L b 是斜撑的长。

对于框架式和对称桁架式横隔板可先根据经验初拟板厚和尺寸,然后计算刚度,代入(式2)中检验是否符合要求,不符合就修改横隔板截面尺寸直至符合为止。

3.横隔板应力的验算
(1) 实腹式横隔板 应力验算按照下式进行
⎪⎪⎪⎩
⎪⎪⎪⎨⎧⋅
==⋅
=D
d
l u u D d h D
d
u l u At T B B At T At T B B 222τττ (式9) (2) 框架式横隔板
按图示将框架简化为抗弯受力杆件。

当钢箱梁为分离式,箱梁间有横向联系时,如图所示,框架简化时必须考虑集中力产生的附加弯矩。

(3) 对称桁架式横隔板
对称桁架式横隔板受力简化为轴心拉压杆件,应力验算比较简单。

X 型:d b b T A L N ⋅=4 (式10)
V 型:d b b T A L N ⋅=2 (式11)
横隔板应力验算如通不过,应更改截面尺寸,增加板厚或换成其他形式的横隔板。

(二)支点横隔板
支点横隔板结构形式都是实腹式的,分为两支座式和单支座式。

两支座式适用于单箱式钢箱梁,单支座式适用于多箱式钢箱梁和弯桥中。

过多的支座会造成支座受力分配不均匀,反而产生较大的支点横隔板次应力,因而不适宜。

由于支点横隔板除了限制箱梁的变形,保持断面形式外,另一主要作用是将强大的支座反力分散并合理的传到箱梁腹板上,因而有两点特殊构造,一是支点板(Sole Plate ),具有最小厚度要求,一般比较厚,且做成斜坡状,用于调坡;二是支点横隔板的竖向加劲肋,在支点处形成十字交叉,以便更好的分散集中力。

支点横隔板的设计中一般参照规范和经验,确定板厚和加劲肋的尺寸,然后进行应力验算。

主要验算的有支点处承压应力、竖直方向应力和水平方向应力。

(1) 支点处承压应力
D e s v
b t B A R ⋅+=
σ (式12) 其中,As 是加劲肋的截面积,Be 是横隔板有效受力面积,考虑支点板的45°的扩散作用。

计算图示如下。

(2) 竖直方向应力
D e s v
t B A R ⋅+=
2σ (式13) 竖直方向应力分布形状如图所示,不过这种三角分布假设只适用于梁高小于8米的钢箱梁。

应用有限元程序计算得到的支点横隔板的受力分析显示,对于13米高的支点梁高,三角形应力分布仅存在于距梁底4~5米的横隔板范围内,十字交叉式的加劲使得横隔板很有效的分散了支点集中力。

(3) 水平方向应力
水平应力的计算图示参照下图,分别为双支座和单支座的弯矩和剪力计算简图。

相关文档
最新文档