K218+623.9公铁立交桥钻孔桩施工方案

K218+623.9公铁立交桥桥台挖孔桩

施工方案

一、工程概况

K218+623.9公铁立交桥，桥梁全长181.16m。本桥上部采用7×25m装配式预应力混凝土简支转连续箱梁，下部采用柱式桥墩、肋板式桥台，钻孔桩基础。

二、原施组设计方案

K218+623.9公铁立交桥两侧桥台处为旧桥桥台锥坡。原设计对旧桥锥坡进行打钢板桩防护后进行开挖，挖至原地面后进行钻孔桩基础施工，之后进行承台及肋板施工。锥坡防护方案如下图：

三、优化方案

K218+623.9公铁立交桥两侧桥台由于属高填方路段，钢板桩打不进去无法对旧桥锥坡进行防护。为保证既有线正常的使用与通行，采用两侧台背填土先行施工，而后再进行桥台桩基施工。原计划路基填筑完成后利用反循环钻机进行钻孔，但由于两侧桥台台背填土均为风化砂（高度为8m），钻孔施工难度大，容易塌孔。为保证桩基施工的安全，我标段制定了“先挖后钻”的施工方案，具体方案如下：从台背路基顶面至原地表以下1~2m（约10 m），采用人工挖孔施工，挖孔采用C30砼护壁，护壁砼厚最小10cm，护壁砼数量为58.3m3。为保证下部钻孔施工时钻头正常上下，护壁成型后的人工挖孔桩直径为1.25 m（设计桩径1.2m），挖至地表以下1~2m后，挖孔结束。再开始钻孔施工，根据地质资料及已完钻孔桩资料，地下以粘土层为主，故采用黄河钻机，反循环施工，泥浆池设于台背路基上，用砂浆将泥浆池抹好以防泥浆渗入路基内造成破坏。场地布置如下图：

此方案增加了施工人工挖孔、护壁砼费用，但同时也节省了钢板桩的费用及挖孔桩部分钻孔的费用，也提高了钻孔施工的安全系数，避免塌孔也同时节省了返工的费用，由塌孔而引起的砼的浪费及塌孔处理费用是非常大的。

具体节省费用计算如下：

增加护壁砼费用为58.3 m3*380元/ m3=22154元；

增加人工挖孔费用：80m*50元/m=4000元；

节省钻孔费用：80m*250元/m=20000元；

节省钢板桩费用：4.9T*7000元/T=34300元；

节省费用合计：28146元。