减速器箱体类零件加工

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1.2.3箱体类零件的分类
按制造方法分类
1.铸造箱体：常用材料是铸铁，有时也用铸钢、铸铝合金 和铸铜，铸铁箱体特点是结构形状较为复杂，有较好的吸 震性和机械加工性能，常用作成批生产的中小型箱体。
2.焊接箱体：由钢板、型钢或铸钢件焊接件而成，结构要 求较简单。生产周期较短。适用单件小批量生产；尤其是 大件箱体，可大大降低制造成本。
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提高了铸件材质的力 学性能，提高抗蚀性
铸件的质量和尺寸稳 定，尺寸精度较高
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金属型上可方便的采 用较多工艺措施
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减少使用型砂，节约造 型材料
金属型 铸造的 优点
5 与融模铸造相比，铸
件的表面粗糙度、精 度高，内部质量高， 成本低
与压铸相比，不需要复杂的
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铸造机械，铸件可以焊接和 热处理，并能承受较高的压
箱体类零件的加工与检测 作业汇报
组别：B组 姓名：xxx 工号：108B02
箱体类零件编程加工与检测
目
录
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箱体类零件的认识 箱体类零件的毛坏的选用与定制 箱体类零件的加工工艺分析与工艺文件的编写 箱体类零件的数控加工与检测
课程总结与拓展
1.1减速器
功能
特点
工作 原理
分类
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减速器功能
降速的同时提高输出扭矩 减速器同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方
2、孔与孔的位置精度：同一轴线上各孔的同轴度误差， 和孔端面对轴线的垂直度误差，会使轴和轴承装配到箱 体内出现歪斜，从而造成主轴径向跳动，会加剧轴承磨 损。
3、孔对平面的位置精度：主要孔和主轴箱安装基面的 平行度要求，决定了主轴和床身导轨的位置关系。
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4、主要平面度：必须保证箱体的密封度。 5、表面粗糙度：要达到所要求的表面粗糙度。 1.2.5箱体类零件在机械产品中的作用 箱体类零件一般有支撑、容纳、定位、和封闭等作用
力和温度。
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没有退让性，因此铸
件形成裂纹倾向较大，
所以不宜浇注结晶间
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隔大，收缩大、裂纹
倾向性大的合金
新产品的试制时，
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需对金属型进行
反复调试
冷却速度大，金
2 属型铸件的最小
壁厚受一定限制 易出现浇注不足
铸造的 缺点
金属型排气条件差， 工艺设计难度稍大
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金属型制造成本
4
高，生产准备费 时多，不能生产
3.其他箱体：如冲压和注塑箱体，适用于大批量生产的小 型、轻载和机构形状简单的箱体。
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按功能分类
1.传动箱体：如减速器汽车变速箱及机床主轴箱，主要功 能是支撑各传动件及其支撑零件，这类箱体要求有密封性、 强度、刚度。
2.泵体和阀体：如齿轮的泵体，液压阀的阀体主要功能改 变液体流向，流量的大小或改变液体压力。除有对前面一 类箱体要求以外，还要有一定能承受箱体内液体的压力。
不容易剥落或产，且容易消除。 涂料内不应有与金属液发生
化学反应的物质。
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2.5 温度对浇注的影响：
由于金属型有较强的冷却作用，所以合 金的浇注温度比砂型铸造时高。浇注温度同 样与浇注的合金，铸件的结构和金属型铸造 的其他工艺有关。
3.发动机箱体：功能是保证内燃机正常工作。除前面要求 外，还要有一定耐温性。
4.支架箱体：如机床支座，立柱等要有一定强度、刚度和 精度。
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1.2.4箱体类零件的技术要求
1、孔的精度：孔径的尺寸精度和形状精度对对轴承配 合质量有很大关系，因而也对轴的回转精度、传动平稳 性等有重大影响，主轴箱箱体孔的尺寸精度、形状精度 求较高尤以主轴孔要求最高。
大型铸件
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2.4 金属型铸造的涂料:
涂料的作用： 为了控制合金液在铸造型
腔内的冷却速度，防止铸型型 壁受到热冲击及氧化，延长铸 型的寿命。 利用涂料控制冷 却速度主要因素是涂料的热导 率和涂料的厚度。涂料厚度对 铸件的凝固速度影响很大
对涂料的要求： 有一定的黏稠度，以利于涂
覆，使铸型上形成均匀的薄层。 能紧密的黏在铸型表面上，
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箱体类零件的毛坏的选用与定制
2.1箱体类零件毛坯材料的选用
箱体类零件的材料一般选用 HT200~400的各种牌号的灰 铸铁，而最常用的是HT200， 灰铸铁具有较好的耐磨性， 可铸型，可切削性和阻尼特 性。
箱体类零件毛坯通常以铸件 为主，铸造能够获得较复杂 的型腔，应用比较广泛。我 们这次选用的箱体类零件的 毛坯为ZL113#铝。
减速器工作原理 减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机内
燃机或其他高速运转的动力通过减速器的输入，轴上的齿数 少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
减速器分类 按照传动类型可分为：齿轮减速器 蜗杆减速器 和行星齿轮减
速器 按照传动级数可分为：单机和多级减速器 按照齿轮的形状可分为：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、
圆锥-圆柱齿轮减速器 按照传动的布置形式：展开式、分流式和同轴式
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减速器特点 结构紧凑、传递功率范围大、工作可靠、寿命长、效率高、 适用和维护简单等
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1.2箱体类零件的认识
1.2.1箱体类零件的功用
箱体零件是机器或部件 的基础零件，它将机器或部 件中的轴、套、齿轮等有关 零件组成一个整体,使它们之 间保持一个正确的相互位置， 并按照一定的传动关系协调 地传递运动或动力，完成传 递扭矩和改变转速等功能。 因此，箱体的加工质量将直 接影响机器或部件的精度、 性能和寿命 。
1.2.2箱体类零件的结构特点
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来自百度文库
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外形基本上是由 六个或五个平面 组成的封闭式多 面体，又分成整 体式和组合式两 种，前者是整体 铸造、后者可分 别制造
结构形状比 较复杂。内 部常为空腔 形，某些部 位有“隔 墙”，箱体 壁薄且厚薄 不均匀
箱壁上通常 都布置有平 行孔系或垂 直孔系
主要是大量的 平面，此外还 有许多精度要 求较高的轴承 支承孔和精度 要箱体上的加 工面求较低的 紧固用孔
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2.2箱体类零件毛坏的浇铸
铸造方法： 特种铸造和砂型铸造 我们选用的箱体类零件的毛坯为ZL113#铝铸造是金属 型铸造
金属型铸造定义： 金属型铸造指将金属液用重力浇注法浇入金属型，以 获得铸件的一种铸造方法。可反复使用。故有永久型 铸造之称。
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2.2.1金属型铸造的工艺流程 零件图 铸件图会签 工艺设计 金属型 芯设计 金属型芯的制造 金属型芯的预热 喷涂料 金属型芯的预热 下砂芯清型 合型 浇注 冷却 开型 顶出取铸件 质量自检 铸件清沙质量检验 合格铸件入 库