集控值班员试题库(试题)

凝结器冷却水管结垢可造成（）。

A、传热减弱，管壁温度升高；
B、传热减弱，管壁温度降低；
C、传热增强，管壁温度升高；
D、传热增强，管壁温度降低。

汽轮机轴封的作用是（）。

A、防止缸内蒸汽向外泄漏；
B、防止空气漏入凝结器内；
C、既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气；
D、既防止高压侧漏入空气，又防止真空区蒸汽漏出。

在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。

A、汽温变化大；
B、负荷变化大；
C、滑销系统卡涩；
D、汽缸温度变化大。

水泵倒转时，应立即（）。

A、关闭进口门；
B、关闭出口门；
C、关闭进水门同时关闭出水门；
D、立即启动水泵。

凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（）。

A、升高；
B、降低；
C、不变；
D、不能判断
冷油器油侧压力一般应（）水侧压力。

A、大于；
B、小于；
C、等于；
D、略小于。

热工仪表的质量好坏通常用（）等三项主要指标评定。

A、灵敏度、稳定性、时滞；
B、准确度、灵敏度、时滞；
C、稳定性、准确性、快速性；
D、精确度、稳定性、时滞。

给水泵出口再循环的管的作用是防止给水泵在空负荷或低负荷时（）。

A、泵内产生轴向推力；
B、泵内产生振动；
C、泵内产生汽化；
D、产生不稳定工况。

火力发电厂的蒸汽参数一般是指蒸汽的（）。

A、压力、比容；
B、温度、比容；
C、焓、熵；
D、压力、温度。

金属的过热是指因为超温使金属发生不同程度的（）。

A、膨胀；
B、氧化；
C、变形；
D、损坏。

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）。

A、凝结水压力低；
B、凝结水过冷却；
C、凝汽器冷却水管泄漏；
D、凝汽器汽侧漏空气。

汽轮机低油压保护应在（）投入。

A、盘车前；
B、定速后；
C、冲转前；
D、带负荷后。

汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（）。

A、提高油温；
B、先使用各轴瓦充油
C、排出轴承油室内的空气；
D、排出调速系统积存的空气。

汽轮机转速超过额定转速（），应立即打闸停机。

A、7%；
B、9%；
C、14%；
D、11%。

降低润滑油粘度最简单易行的办法是（）。

A、提高轴瓦进油温度；
B、降低轴瓦进油温度；
C、提高轴瓦进油压力；
D、降低轴瓦进油压力。

新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末级叶片的蒸汽（）。

A、温度降低；
B、温度上升；
C、湿度减小；
D、湿度增加
提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（）。

A、提高；
B、降低；
C、不变；
D、先提高后降低。

汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。

A、定压运行节流调节；
B、变压运行；
C、定压运行喷嘴调节；
D、部分阀全开变压运行。

汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。

A、上、下缸存在温差；
B、汽缸内有剩余蒸汽；
C、汽缸疏水不畅；
D、转子与汽缸温差大。

保护系统要求自动主汽门关闭时间小于（）。

A、0.1s；
B、 0.2s；
C、 0.5s；
D、 0.6s。

1、调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。

（）
2、汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。

（）
3、采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。

（）
4、离心泵运行中盘根发热的原因是盘根太多。

（）
5、油管道法兰可以用塑料垫或胶皮垫作垫。

（）
6、离心泵的主要损失有：机械损失、水力损失。

（）。

7、一般泵的主要性能参数是：扬程、流量和功率。

（）
8、汽轮机的外部损失是指汽缸散热损失和机械损失。

（）
9、汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置。

（）
10、当停运给水泵发生倒转时，应立即合闸启动。

（）
1、汽轮机轴向位移保护必须在冲转前投入。

（）
2、汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。

（）
3、当润滑油温度升高时，其黏度随之降低。

（）
4、汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。

（）
5、汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。

（）
6、凝结器铜管结垢，将使循环水进出口温差增大。

（）
7、汽机的推力轴承作用只是承受转子的轴向推力。

（）
8、提高蒸汽品质应从提高凝结水、补给水的品质着手。

（）
9、当汽轮机差胀超限时应紧急停机，并破坏真空。

（）
10、提高初压对汽轮机的安全和循环效率均有利。

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