双极器件应用-株洲中车时代电气

电动车产业链全景图—电机电控篇

1 234市场概况篇产品比较篇公司分析篇技术趋势篇

电机电控市场处于成长期，但短期内价格竞争仍较为激烈。伴随新能源汽车产销量的持续增长和A、B级新能源车型的占比提升，电机电控市场规模有望在未来几年保持20%以上的复合增速，市场处于成长期。但是短期内由于产品同质化竞争较为激烈，以及补贴退坡压力的逐级传导，电机电控产品的价格可能将进一步下滑，行业平均毛利率可能下行至15%左右的水平。驱动电机技术水平与外资品牌相当，电控仍有一定提升空间。从峰值功率、扭矩和功率密度等参数来看，国产品牌驱动电机与外资产品性能基本处于同一水平，卧龙电驱在今年获得采埃孚预估价值22.59亿的驱动电机订单，显示出电机龙头在产品性能、质量控制和交付能力等方面已经获得认可。电控产品在功率密度以及和驱动电机的匹配上面仍有一定的提升空间。电控领域推荐技术积累深厚、体系建设逐渐完善的汇川技术和与北汽保持深度合作的麦格米特；驱动电机领域建议关注技术领先、成本及质量控制优势明显的全球电机龙头卧龙电驱。

具备技术优势、与整车厂深度绑定的电机电控供应商有望成长为龙头。随着新能源汽车中A、B级车型的逐步增多，对电机电控产品的技术要求会逐步提升，将有利于技术积累深厚、体系建设完善和品牌具备影响力的电机电控厂商。长期看产品具有差异性、能够与整车厂深度绑定的供应商能够从目前激烈的红海竞争中胜出。

电机电控-行业总览驱动电机电机控制器新能源汽车驱动系统电机电控市场规模

行业判断：市场趋势：市场处于成长期，18年市场规模增速接近30%。行业同质化竞争严重整车厂占据半壁江山，独立供应商市场份额分散。预计市场在近几年将保持较高增速，未来三年复合增速有望达到23%左右。激烈竞争将延续，产品毛利率可能会进一步下滑，没有技术优势的厂家将被淘汰。市场规模：电机电控占新能源汽车总成本的10%左右，根据中汽协数据，国内新能源汽车销量2018年达到125.6万台，同比增长61.7%；我们预测19年的销量目标为140万台，同比增速接近12%。由于市场竞争激烈，电机电控产品价格呈逐年下降趋势。

网格重划在分析橡胶大变形中的应用-株洲时代新材料科技股份有限公司

显示积分在橡胶产品设计分析中的应用周炜、黄友剑、张亚新株洲时代新材科技股份有限公司技术中心，株洲，421007 摘要：用隐示积分对橡胶元件进行承载有限元分析过程中，因变形过大而产生严重的网格畸变，导致分析不能收敛。为使分析能够完成，可将橡胶变形过程看成一个准静态问题，采用显示积分进行求解，可以得到完整的载荷位移曲线。关键词：橡胶，大变形，显示积分橡胶弹性元件能够有效的衰减振动、隔离噪音，具有质量轻、易维护和保养等优点。目前广泛应用于铁路、城市轨道交通、汽车、工程机械、工业装备、军事、化工等行业。橡胶元件在承载过程中，往往会表现出大变形的承载效果。在对橡胶元件进行受力分析过程中，因橡胶变形过大，采用常规的隐示积分进行求解时，往往会因为橡胶单元发生了严重扭曲变形，从而使求解无法收敛。针对这一情况，一些文章中提出了网格重划方法[1、2]。但网格重划技术具有一定的局限性，只能用于结构及载荷均呈轴对称特点的分析，并且分析过程比较繁琐，往往需要经过多次网格重划过程才能得到较为理想的结果。对于一般结构的橡胶元件，网格重划方法不一定适用。为了有效解决橡胶元件大变形的分析问题，对于一般结构橡胶元件，可以采用显示积分进行分析。显示积分能够有效克服橡胶元件因大变形而导致的分析收敛性差问题，使工程分析人员获得所需要的变形结果及整体的载荷、位移曲线。隐式积分和显示积分是ABAQUS软件常用的两种求解方法，本文将以一种典型橡胶元件橡胶弹簧产品的大变形分析为例对显示积分在橡胶产品设计分析中的应用进行探讨。 1 求解方法 ABAQUS的隐式积分和显示积分求解器具有解决各类工程问题的能力。隐式积分采用Newton－Raphson法、增量法和迭代法求解大型方程组，在每一个载荷增量步中都进行一系列迭代，并对计算结果逐步修正，直至满足平衡迭代。由于存在大量的平衡迭代，因此用隐式积分法进行分析求解存在收敛问题。显示积分法采用中心差分法求解大型方程组，显示地对运动方程在时间上进行积分，利用上一个增量步地平衡方程动态地计算下一增量步地状态。显示积分法不需要迭代，因此不存在收敛问题。一般而言，隐示积分法适用于结构静力分析、耦合分析、动态线性分析和热分析等。显示积分法适用于高速动力问题，复杂接触问题，材料磨损和失效问题等。对于一些运动速度和加载速度较小且对分析结果影响不大的准静态问题，也可以采用显示积分进行求解。结合橡胶元件的试验过程，可以将一部分橡胶元件的受力分析看成准静态分析问题，采用显示积分进行求解。 2. 橡胶元件的结构力学特征橡胶元件的分析涉及到固体力学、摩擦学、高分子材料学以及计算方法等方面的理论知识，因此要对其进行精确研究在理论上

中国南车股份有限公司 CSR CORPORATION LIMITED

中國南車股份有限公司 CSR CORPORATION LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司）（股份代號：1766） 13.10B ? 2015 6 1

中国国际金融有限公司关于中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并实施情况之独立财务顾问核查意见独立财务顾问 2015年5月

目录目录 (2) 第一节释义 (3) 第二节声明与承诺 (9) 第三节本次合并方案 (11) 第四节本次合并的实施情况 (13) 一、本次合并的实施过程、相关资产过户或交付等相关事宜办理情况 (13) 二、中国北车注销法人资格情况 (16) 三、中国南车工商变更登记情况 (16) 四、相关实际情况与此前披露的信息是否存在差异 (16) 五、董事、监事、高级管理人员的更换情况 (16) 六、本次合并实施过程中，是否发生上市公司资金、资产被实际控制人或其他关联人占用的情形，或上市公司为实际控制人及其关联人提供担保的情形 (17) 七、相关协议的履行情况 (17) 八、相关承诺的履行情况 (17) 九、相关后续事项 (23) 第五节独立财务顾问对本次合并的结论性意见 (24)

第一节释义在本核查意见中，除另有说明外，下列词语或简称具有如下特定含义：中国南车指中国南车股份有限公司中国北车指中国北车股份有限公司本次合并、本次交易指按照合并双方约定的合并原则，技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并；合并后新公司承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务，从而实现双方对等合并的行为。合并双方指中国南车和中国北车合并后新公司指中国南车和中国北车实施本次合并后的公司南车集团指中国南车集团公司北车集团指中国北方机车车辆工业集团公司本核查意见指本《中国国际金融有限公司关于中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并实施情况之独立财务顾问核查意见》《合并协议》、合并协议指中国南车与中国北车于2014年12月30日签署的附生效条件的《中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司之合并协议》 A股股票/A股指以人民币标明股票面值、在上交所上市挂牌交易的股

橡胶破坏的几种方式-株洲时代新材料科技股份有限公司

关于橡胶元件几种典型失效形式的探讨黄友剑、张亚新、郭红锋、刘建勋株洲时代新材料科技股份有限公司，株洲，412007 摘要：橡胶元件已广泛应用于减振降噪、摊铺压路及密封等工程领域。根据橡胶元件的使用功能及失效特点，本文较详细介绍了橡胶元件的两种失效形式：功能性失效和破坏性失效，以及这两种失效形式对产品使用性能的影响。关键词：橡胶元件，功能性失效，破坏性失效，稳定性前言：橡胶材料由于其高弹性和可硫化性，可设计成适应装配及使用工况所需要的产品结构，因而被广泛应用于包括航空航天、机械工程、铁路建筑、摊铺压路等领域。为适应使用工况及满足设计目标，开发的各种橡胶元件，其失效形式也因此表现为不同的形态，主要有以功能性为特征的松弛蠕变失效、刚度失效、稳定性失效模式，以及破坏性为特征的疲劳失效、极限失效、粘结失效模式。 1功能性失效 1.1应力松弛及蠕变失效应力松弛是指在应变恒定的条件下，随时间的延长应力下降的现象[1]（见图1）。高分子材料发生应力松弛是由于分子间相互流动的结果，而蠕变是指在恒定的应力作用下材料的应变随时间增加而逐渐增大的现象。蠕变和应力松弛均属于静态力学黏弹性过程，本质相同，表现形式不同。当橡胶元件在高度压缩的状态下，压力会随时间而减少，当元件压力小于设计压力时，橡胶元件将会丧失其密封效果而失效。表现出这种应力松弛及蠕变失效形态的典型橡胶元件为各类密封件和大承载的橡胶减震元件。对于大承载的剪切型橡胶减震元件，多表现为大位移、大挠度的承载特性，在承载的过程中，这种不断增加的蠕变会使结构在承载过程中的设计高度无法得到保证而失效；而结构承受载荷越大，结构的抗蠕变性能则越差，蠕变效益会越明显，蠕变量会越大（见图2）。图1 材料的应力松弛图2 橡胶元件的蠕变特性为确保结构在承受载荷的过程中，不因蠕变或应力松弛而导致元件发生功能性失效，应以改善橡胶结构的蠕变性能为目标，在配方设计中适当增加以提高橡胶弹性和抗耐老化性能为特征的胶料组分。因此优化橡胶组份如石墨、抗氧化稳定剂的混合比，

中国南车集团株洲电力机车研究所简介

中国南车集团株洲电力机车研究所简介中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的省株洲市。中国南车集团株洲电力机车研究所（含事业本部）及其下属企业株洲南车时代电气股份、株洲时代新材料科技股份，现有员工5000余人、资产总额超过50亿元，年销售收入已逾20亿元。其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株洲时代新材料科技股份定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。经过多年发展，株洲所在行业树立了较高的声誉。现已成为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、IEC/TC9行业标准的国归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。株洲所是省重点高技术企业，拥有科技产品进出口自主经营权，拥有博士后科研工作流动站。

株洲所一贯秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神，始终致力于为轨道交通装备技术水平的提升提供最优的解决方案和产品，尤其在电传动系统集成方面形成了自主开发和持续创新的能力，为“韶山”系列电力机车、“奥星”交流传动电力机车、“中原之星”城际动车组、“中华之星”高速动车组及“东风”系列、“西部之光”燃机车提供了性能优良的电子控制、网络、变流装置，有力地推动了中国轨道交通行业的发展。 “科技兴企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝着“做轨道交通电传动技术与产品的领先者、核心技术向相关产业进行多元化的佼佼者、在资本市场上规运作的成功者”的目标努力迈进。时代电气2008届毕业生计划

时代新材2020年第一次临时股东大会会议文件

株洲时代新材料科技股份有限公司2020年第一次临时股东大会会议文件 2020年7月28日

会议议程时间：2020年7月28日（星期二）下午2:30 地点：时代新材工业园203会议室主持人：杨军董事长会议议题：（一）主持人宣布会议开始，并说明本次股东大会出席情况；（二）审议会议议案： 1、审议关于向合资公司增资暨关联交易的议案； 2、审议关于间接控股股东避免同业竞争承诺部分延期的议案。（三）推选计票人、监票人；（四）填写表决票；（五）统计投票结果；（六）主持人宣布投票表决结果；（七）律师宣读本次股东大会法律意见书。

议案一：关于向合资公司增资暨关联交易的议案各位股东及股东代表：为解决中国中车与时代新材在轨道车辆用空气弹簧、轨道车辆用金属橡胶件领域存在的同业竞争问题，按中国中车制定的解决同业竞争重组方案实施步骤，公司拟以所持的业务全资子公司时代瑞唯100%股权，向合资公司株洲中车新锐减振科技有限公司进行增资。现将相关情况介绍如下：一、对外投资及关联交易概述（一）交易概述 2015年8月5日，中国中车向时代新材出具了《关于避免与株洲时代新材料科技股份有限公司同业竞争的承诺函》，内容为：“中国中车股份有限公司（以下简称“本公司”）目前在轨道车辆用空气弹簧、轨道车辆用橡胶金属件等领域与本公司间接控股的株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称“时代新材”）存在同业竞争。为解决与时代新材之间的同业竞争，根据相关法律法规的规定，本公司承诺如下：本公司将在本承诺函出具之日起五年内通过监管部门认可的方式(包括但不限于资产重组、业务整合等)解决与时代新材的同业竞争问题。” 为解决同业竞争问题，由中国中车统一部署并制定了时代新材与思锐科技的重组方案，方案具体步骤和实施情况如下：（一）2020 年5 月 7日，时代新材召开第八届董事会第二十三次（临时）会议，审议通过了关于投资成立合资公司暨关联交易的议案，时代新材与思锐科技以现金1,000万元共同投资设立合资公司中车新锐，作为后续解决上述中国中车与时代新材同业竞争问题的整合平台。（二）2020年5月7日，时代新材召开第八届董事会第二十三次（临时）会议，审议通过了公司以自有资金10,000万元投资成立全资子公司时代瑞唯，承接时代新材涉及同业竞争相关资产、业务及人员；2020年5月22日，时代新材召开第八届董事会第二十四次（临时）会议，审议通过了公司以协议转让方式将涉及同业竞争相关产业转让给全资子公司时代瑞唯。时代瑞唯最终以实际资产

2020年新能源汽车产业链深度报告

2020年新能源汽车产业链深度报告导语根据国内近几年单车装电量数据，2015-2019年乘用车单车带电量总体呈增长趋势，其中2018-2019年分别提高30%、27%，增速逐渐放缓，未来动力电池单车价值量将逐步趋于平稳。一、寻找非电池零部件最强阿尔法（一）背景：为何此时关注非电池零部件？ 2020年起全球新能源汽车销量增长开始提速。短期受疫情冲击全球新能源汽车销量下滑，长期来看，国内市场政策开启新一轮补贴周期，动力电池以高镍三元、磷酸铁锂、CTP方案等多层次技术创新降本增效，推动下游整车盈利恢复，而欧洲市场在最严碳排放及补贴激励下有望放量并率先进入新平价周期，政策与技术良性互动有望促进销量增长提速。

回顾新能源汽车产业链演进历程，动力电池产业链率先得到发展，集中度大幅提升，2016-2019年全球动力电池装机量CR3分别为46.3%、46.7%、63.1%、61.6%，2016-2019年国内CR3则分别为54.3%、51.5%、66.9%、73.4%。产业链各细分赛道中，除正极材料洗牌仍将持续，电解液、负极材料基本出清，龙头集中度趋于稳定，而动力电池、隔膜经历过去三年的洗牌，龙头集中度均明显提高逼近上限，细分领域阿尔法开始减弱。动力电池率先进入降本增效阶段，推动下游新能源汽车放量。电池组价格2016Q1-2018Q4显著下跌，磷酸铁锂/三元电池价格降幅分别达到67%和57%，带来新能源汽车销量释放，从而推动2016-2018年国

内新能源乘用车销量复合增速超50%。下游放量倒推中游供应链的整合，非电池零部件因此迎来洗牌契机。我们认为此时点非电池零部件值得研究和投资的理由在于：（1）非电池零部件价值量比肩电池材料。动力电池因成本占比较大，率先成为产业研究的重点。以纯电动乘用车为例，单车成本中占比最大的零部件是动力电池，约占40%左右，其中正极材料占14%，隔膜、负极材料、电解液分别占3%左右。其次是以电驱动桥为代表的电机电控部分，约占11%。热管理所占比例约为5%，电源4%，继电器2%。电机电控成本与正极材料相近，而热管理、电源和继电器成本

南车收购世界知名海工企业SMD公司

南车收购世界知名海工企业SMD公司 4月15日，中国南车旗下子公司株洲南车时代电气股份有限公司斥资约1.3亿英镑（约合12亿人民币）在英国纽卡斯尔正式收购世界知名海工企业Specialist Machine De velopments Limited （SMD）100%的股权，收购完成后，中国南车打造陆海两栖产业集群的新格局凸显。南车时代电气成立于2005年，是中国轨道交通装备行业处于领先地位的车载电气系统集成商和供应商，拥有完全独立自主知识产权的电气牵引和网络控制技术标准和体系。目前在国内高铁、大功率电力机车、城市轨道车辆市场的综合占有率超过60%以上，世界上现有运营时速最快的380A高铁动车组，就是由其提供牵引和控制两大关键系统。该公司2006年12月在香港H股上市，2014年，年营业收入突破百亿元。英国SMD公司是全球深海机器人第二大提供商和国际领先水平海底工程机械制造商，主要提供以深海应用为主的、适应极端恶劣环境的、工作级和高可靠性的、远程遥控自动化的水下工程机械和深海机器人设备。在海底自推进式挖沟、线缆敷设工程机械领域，占有全球半壁市场，也是全球首屈一指的商业海底采矿设备提供商，其产品遍及30多个国家和地区。 “收购SMD公司并不是一时的冲动，而是我们长久以来追求的梦想。”主导此次收购的南车时代电气董事长丁荣军说到，“实际上，早在五、六年前，南车时代电气就开始尝试进入海洋工程装备产业领域。目前，该公司研制的多套国产船舶电力驱动变频系统，相继装载各类高端船舶上，并实现商业化运营，此次收购SMD公司，只是公司着力发展海洋工程装备产业战略的关键一步。未来，深海机器人产业可与目前公司的海上风电

2021届湖南省株洲市天元区高三9月联考历史试卷 PDF版

２０２１届湖南省株洲市天元区高三９月联考

答案一、选择题（本大题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的）二、非选择题（本大题共4小题，共55分） 16．方式：和亲，如西汉、唐朝；册封(少数民族首领或政治宗教首领)，如唐朝、清朝；设立专门的军事、行政管理机构，如西汉、明朝、清朝；设立与内地一样的行政管理机构，如秦、汉、元；边境贸易、会盟，如唐朝、宋代、明代；人口迁徙，如西晋、清朝。(共6分，每点2分，答出任意3点即可，其他要点言之成理，每点亦可得1～2分，总分不超过6分) 积极作用：促进中华民族形成与发展，有利于各民族共同进步，增强民族凝聚力；巩固国家统一，推动社会经济文化发展繁荣(或答有利于统一的多民族国家的巩固和发展)；有利于边疆地区的开发，推动了少数民族的封建化进程(或答有利于游牧文明向农耕文明的转化) ；有利于各族人民的友好往来和经济文化交流。(共6分，每点2分，答出任意3点即可，其他要点言之成理，每点亦可得1～2分，总分不超过6分) 17.【评分标准】

18．图5：1966—1976年。(2分)理由：这一时期受到“左”倾错误的干扰，工业建设项目较少；国家开展三线建设，投资重点放在中西部地区。(每点1分，答出2点得2分，其他要点言之成理，每点亦可得1分) 图6：“一五”计划期间。(2分)理由：这一时期工业发展得到苏联援助，以东北地区为投资重点；新中国成立前重工业落后，没有形成完整的工业体系，基础设施落后，这一时期的工业化建设成绩突出，奠定了新中国工业化的基础；为维护国家统一和民族团结，国家在新疆和西藏地区兴建公路。(每点1分，答出3点得3分，其他要点言之成理，每点亦可得1分) 图7：1978—1999年。(2分)理由：新时期以来，国家实行改革开放，国家在东部沿海地区大量投资；国家和平利用核能源，缓解东部电力紧缺问题，在珠三角地区建设核电站；两岸关系缓和，国家提出“和平统一”，有利于东部沿海地区的工业建设。(每点1分，答出3点得3分，其他要点言之成理，每点亦可得1分) 19．(1)示例一：主题：1875年宪法(法兰西第三共和国宪法)确立了法国资产阶级共和制。(2分) 对话内容概要：法兰西第三共和国宪法规定国家行政权力归于总统；总统是国家元首和军队最高统帅，由参议院和众议院联席会议选出；经众议院同意有权任命内阁；经参议院赞同有权解散众议院；总统任期七年，可连选连任。立法权归于由参议院和众议院组成的两院制议会；众议院议员由成年男子直接选出，任期四年；参议院议员由间接选举产生，任期九年，每三年改选其中的三分之一；参议院有权否定众议院的议案。1875年宪法为法国资本主义的进一步发展奠定了基础，资产阶级各集团在国家政权中都占据了自己的席位，共和制政体得到最终确立。它使工业资产阶级得以分享政权，促进了法国工业资本的发展。但选民实际上受财产资格和在法国居住时期的限制，民主的范围还需要进一步扩大。对话过程：略(5分) 示例二：主题：19世纪后半期法国经济相对发展缓慢。(2分) 对话内容概要：随着德意志的统一，法国干涉德国统一的计划宣告失败，作为战败国的法国向德国赔偿了大笔战争赔款，并割让阿尔萨斯和洛林给德国。普法战争后，法国的经济发展相对缓慢，工业产量居世界第四位。但金融资本的增长迅速，由于急切的需要处理自己的产品，掠夺土地和资源，19世纪80年代法国继续对外进行殖民扩张，在非洲、印度支那、

减振降噪材料在风力发电领域的应用1008-株洲时代新材料科技股份

减振降噪功能材料在风力发电机舱内的应用研究谭亮红邓凯桓（株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412007）摘要：本文根据风力发电机机舱内部的振动噪声源以及其频谱特性, 选择合适的减振降噪功能材料，制定减振降噪方案，对风力发电机的机舱进行降噪处理，最后对减振降噪方案的效果进行测试评估。结果显示应用合适的减振降噪功能材料对风力发电机舱内的噪声有很好的降噪效果。关键词：风力发电机舱弹性支撑元件阻尼隔声材料吸声材料减振降噪前言随着全球能源的紧张和人们环保意识的提高，低碳生活成为社会倡导的主流方向，风力能源作为一种新型能源已经迅速被人们利用。随着风力发电的发展，风力发电机功率不断增大，并且风电场由偏远地区靠近繁华地区，所以风力发电机带来的噪声也是各生产厂家急需解决的问题。减振降噪阻尼材料作为一种功能材料，在减振降噪领域使用非常广泛，但是其使用的合理性，如何提高其性价比，发挥其最好的功能是值得研究的问题。本文从某风场某型号的风力发电机组的机舱（见图1）减振降噪治理方法为例，研究了如何根据实际减振降噪处理对象选择减振降噪材料的方法。以供各风力发电机主机制造厂家和配件制造厂家参考。

图1风力发电机舱示意图 1.发电机外机舱的噪声特性图2 某风场600KW 风力发电机机舱内部噪声1/3倍频程频谱曲线

备注：测试设备使用的是丹麦的B&K公司生产的7655型，16通道振动测试仪从图3噪声频谱图上可以看出，机舱内的噪声频率范围较宽，但主要还是集中在200 HZ-3.15K HZ的中高频率段，在中心频率400 HZ 、630 HZ和1600HZ三个频率段存在较大峰值，所以在机舱的噪声控制中尤其重视这段频段的控制。从贺才春[1]等人对风力发电机的噪声源分析来看，机舱内的噪声主要来源发电机的齿轮转动，轴承转动，机舱壳体以及其它部件产生的振动等。从噪声产生的原理来讲，一方面是噪声源产生的噪声在空间的传播，另一方面是由于部件运转的强烈振动产生的噪声。根据风力发电机整机的结构，对风力发电机组的后期振动噪声处理只能通过减振，隔声和吸声来降低噪声的传播。所以风力发电机舱噪声的治理方案和材料的选择必须根据机舱的结构特点，噪声产生原理及其频谱特性为指导。 2.发电机机舱的噪声治理方案通过对风力发电机机舱内噪声的频普特性和噪声产生的原理分析。我们初步设计了机舱内的治理方案，首先在发电机和齿轮箱的支座下使用减振支座，其次在机舱内壁上帖上阻尼材料来减少机舱壳的振动产生的噪声，同时起到对齿轮转动和轴承转动产生的噪声的隔声作用，减少噪声向舱外传播；最后在机舱壳体的阻尼材料上再粘贴一层多孔材料来吸声，减少机舱内噪声的反射传播。通过这样的阻尼隔声材料，多孔吸声材料以及弹性减振元件复合使用来对机舱内进行减振降噪处理。下面介绍该方案中各种材料性能情况。 2.3弹性支撑元件根据发动机舱内振动噪声来源分析，齿轮箱、发电机及其他传动装置产生的噪声是舱内的主要振动和噪声源。所以首先降低隔离和降低发动机组运转过程中振动的传递，在发动机

时代新材：关于投资成立合资公司暨关联交易的公告

证券代码：600458 证券简称：时代新材公告编号：临2020-034 株洲时代新材料科技股份有限公司关于投资成立合资公司暨关联交易的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实、准确和完整承担个别及连带责任。重要内容提示： ●株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称“公司”、“时代新材”）与中车青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称“青岛四方所”）之全资子公司青岛思锐科技有限公司（以下简称“思锐科技”）以现金1,000万元共同投资设立合资公司株洲中车新锐减振装备有限公司（以下简称“中车新锐”）。其中，时代新材以现金510万元出资，持有中车新锐51%的股权；思锐科技以现金490万元出资，持有中车新锐49%的股权。 ●合资公司中车新锐将作为后续解决中国中车股份有限公司（以下简称“中国中车”）与时代新材同业竞争问题的整合平台。 ●本次交易构成关联交易，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 ●本次关联交易已经 2020 年5 月 7日召开第八届董事会第二十三次（临时）会议审议通过。 ●过去 12 个月内，公司与同一关联方发生的关联交易以及与不同关联方进行的交易类别相关的交易累计金额未超过公司最近一期经审计净资产值的5%，本次关联交易无需提交股东大会审议批准。一、对外投资及关联交易概述（一）交易概述 2015年8月5日中国中车出具了《关于避免与株洲时代新材料科技股份有限公司同业竞争的承诺函》：“中国中车目前在轨道车辆用空气弹簧、轨道车辆

用金属橡胶件等领域与中国中车间接控股的时代新材存在同业竞争。为解决与时代新材之间的同业竞争，根据相关法律法规的规定，中国中车承诺将于该承诺函出具之日起五年内通过监管部门认可的方式(包括但不限于资产重组、业务重组等)解决与时代新材的同业竞争问题。” 中国中车下属间接控股的思锐科技在轨道车辆用空气弹簧、轨道车辆用金属橡胶件等领域业务与时代新材存在重合。为解决同业竞争问题，2020 年5 月 7日时代新材召开第八届董事会第二十三次（临时）会议审议通过了关于投资成立合资公司暨关联交易的议案，时代新材与思锐科技以现金1,000万元共同投资设立合资公司中车新锐。其中，时代新材以现金510万元出资，持有中车新锐51%的股权；思锐科技以现金490万元出资，持有中车新锐49%的股权。中车新锐将作为后续解决上述中国中车与时代新材同业竞争问题的整合平台。（二）关联关系介绍时代新材、思锐科技的间接控股股东同为中国中车，根据《上海证券交易所股票上市规则》和《上海证券交易所股票上市公司关联交易实施指引》的相关规定，本次交易构成公司的关联交易。过去 12 个月内，公司与同一关联方发生的关联交易以及与不同关联方进行的交易类别相关的交易累计金额未超过公司最近一期经审计净资产值的5%，本次关联交易无需提交股东大会审议批准。二、关联方基本情况公司名称：青岛思锐科技有限公司企业类型：有限责任公司公司住所：青岛高新技术产业开发区新业路南侧、和融路西侧法定代表人：孔军注册资本：10000万成立日期：2007年4月5日经营范围：车辆及零部件、车辆配套设备、轨道交通车辆及轨道线路减振降噪产品、桥梁支座、汽车减振产品的研发、设计、制造、销售；铁路及民用高新

大变形接触条件下接触方式对收敛的影响-株洲时代新材料科技股份

大变形条件下接触设置对计算结果的影响李晓[1]，卜继玲[2]，黄友剑[1] (1.株洲时代新材料科技股份有限公司, 湖南株洲412007 2.西南交通大学机械工程学院，四川成都 610031) 摘要：本文结合具体产品分析，对大变形条件下的复杂接触状态情况、讨论了不同接触设置对计算收敛的影响以及计算结果精度的影响。最后通过把仿真计算结果与试验结果相比较，验证了接触设置的合理性。关键词：接触；刚度；有限元分析 Abstract：In this paper, product-specific analysis of large deformation of the complex under the conditions of contact state, discussed the calculation of different contact condition settings, as well as the impact of convergence and calculation accuracy. After comparing the analyzed results with the testing results, the reasonability of the setting is verified. Key Word：Contact; Stiffness; FEA analysis 1前言在有限元仿真分析中，不仅有简单的单个零件结构的力学性能分析，还会遇到很多对组装产品结构的性能进行仿真分析。组装产品大多是由至少两个以上的零部件组成，这样各个零部件之间有很多的接触面，在有限元分析前处理时，就需要对实际接触的面定义接触。众所周知，接触问题是目前有限元分析问题中的一个难点问题，比如接触收敛问题以及计算结果精度是很难控制的，特别是涉及大变形情况下的接触分析。本文以具体组装产品为例，利用Abaqus软件求解器，讨论不同接触设置对收敛的影响以及计算结果精度比较。 2产品结构简介本产品是用于汽车悬挂上的一种装置，产品由吊杆头、吊杆、吊杆缸筒、封口端盖以及三橡胶弹簧组成，其结构几何模型平面图见图1，产品的三维模型图见图2。图1 仿真分析产品结构平面示意图

我的家乡――株洲

我的家乡――株洲时间：2018-05-10 12:09:20 | 作者：吴泽敏我的家乡株洲是一座美丽而又神奇的城市。以前的它只不过是江边一的座小镇，人口只有三万，十分贫穷。现在的它马路宽阔、平坦，一栋栋大楼耸立着；马路上的车辆奔流不息，大街上空气清新，卫生整洁；路边种着花花草草，道路旁绿树成荫；居住着的395、8万人口；这些都显出株洲的繁荣。几万辆黄绿相间的自行车，带着“动力之都绿色出行”的醒目标志，穿行在大街小巷，为这座城市增添了一道靓丽而独特的风景。骑自行车节能、环保，不仅能缓解城市拥堵，还能锻炼身体，一举多得。从1936年起，株洲一家十分有名的公司——南车集团的进驻，使株洲进入了一个飞速发展的时代。至今已开发了多种全国首创的产品，比如电力机车、新能源纯电动公交车、超级储能现代有轨电车等。现在株洲还斥巨资建了一条沿江风光带。这条沿江风光带顺着湘江而建，全长约11、3公里。四周种着许多花朵和小草，有菊花、杜鹃花、葵花和许多叫不出名字的花，它们竞相开放，绚丽的颜色引得许多路人观望。早晨，露水还没有消失，老人们在沿江风光带上打太极、舞剑、散步、打球……一阵阵运动的气息在沿江风光带弥漫了起来。太阳出来了，露水消失了，树叶闪烁着温暖的阳光，刚醒来的绿叶揉着眼睛欢呼新一天的到来。下午，游客多了起来，人们坐在亭子里下着象棋、五子棋；走在林间小道上散步；坐在闪着金光的沙滩上沐浴阳光。风吹在江面上，溅起一片片浪花，江水翻滚着，阳光在水面上跳跃。我们株洲还有许多特产，有株洲的唐人神、太子奶；醴陵的陶瓷，烟花；攸县的香干、晒肉、粉条；茶陵的绿茶、白鹅、黄桃等，多得让你数不过来，好吃得让你赞叹不绝、百吃不腻。这就是我的家乡——株洲，它美丽、富饶，就像中国这座王冠上的一颗耀眼的明珠，做为株洲人，我感到无比的自豪。我相信株洲一定会建设得更加美好，更加富饶，更具有吸引力，成为一座美丽的文明城市！

电子束辐照交联多接枝共聚物-株洲时代新材料科技股份有限公司

电子束辐照交联多接枝共聚物与嵌段双接枝共聚物基热塑性弹性体王进，杨柳校译（株洲时代新材料科技股份有限公司，412007）摘要：本文采用透射电镜、小角X光散射、流变学和拉伸测试方法对多接枝共聚物与嵌段双接枝共聚物进行研究，研究结果表明：随着多接枝共聚物分子结构中接枝率的增加，该共聚物的机械性能提高，微观结构的长链有序比例减少。此外，对聚异戊二烯基体的选择性交联，在较低交联时能改善聚异戊二烯拉伸强度和断裂拉伸应力；苯乙烯-异戊二烯二嵌段共聚物接枝苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三嵌段型嵌段双接枝共聚物其与其它聚苯乙烯或聚异戊二烯接枝苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三嵌段型嵌段双接枝共聚物相比具有更优良的拉伸性能。关键词：热塑性弹性体，力学性能，分子结构，流变学热塑性弹性体（TPEs）由弹性和非弹性的塑料链段共聚而成，是一类重要的聚合物材料。选择合理的分子结构、单体、共聚单元重量分数被认为是优化该聚合物弹性性能的关键因素。最早的热塑性弹性体是一个弹性体嵌段两端被两个硬嵌段所限制的聚合物【1】。在过去的10年中，新的合成技术应用于合成各种具有精确分子结构设计的接枝共聚物【2,3】，该项技术的成功开拓，使得聚合物主链和侧链的分子量，侧链的分布指数，可接枝点数量，每一接枝点的接枝数量均得以可控。借助于构成嵌段共聚物的相关假设，具有上述复杂结构的接枝共聚物的形态学特征能被很好的理解【4～7】。前期的研究表明，具有四个可链接的官能团且空间排布结构规整的多接枝共聚物，与通用的商品化的TPE相比表现出更加突出的拉伸性能【8】。本文将讨论聚苯乙烯微相作为分散相分散于聚异戊二烯软相中对提高材料拉伸应力的影响。对多接枝共聚物聚苯乙烯微相与聚异戊二烯软相的化学交联与物理交联可控性进行了研究。同时对嵌段双接枝共聚物的动态力学性能与拉伸性能进行了研究，并就其所接枝链性质对材料的物理机械性能的影响进行了探讨。试验部分样品准备含有聚异戊二烯主链和聚苯乙烯接枝的三官能度和四官能度多接枝共聚物的合成参照Uhrig和Mays所述【3】。嵌段双接枝共聚物的合成参照Velis和Hadjichristidis所述【9】，所研究的三官能度和四官能度多接枝共聚物的分子结构特征分别如表2和表3 所示，所研究的嵌段双接枝共聚物的分子结构特征如表4所示。以非选择性溶剂甲苯作溶剂，制备多接枝共聚物和嵌段双接枝共聚物的溶液浇注薄膜。即将溶液在室温状态下缓慢蒸发7—14天，由于溶剂挥发从而得到聚合物膜。将该聚合物膜在120℃真空条件下干燥3天至恒定重量，所得聚合物膜的厚度约0.2～0.3 mm。形态特征采用JEOL 2000透射电镜、200KV显微镜研究四官能度多接枝共聚物的透射电镜、小角X光散射表1 多接枝和嵌段双接枝共聚物的分子结构 A：四官能度多接枝共聚物B：三官能度多接枝共聚物C：嵌段接枝共聚物 D：PS-PI I10-PS E：PS S5-PI I10-PS S5F：PS-PI SI4-PS

株洲新时代宜维德环保科技有限公司_中标190920

招标投标企业报告株洲新时代宜维德环保科技有限公司

本报告于 2019年9月19日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：株洲新时代宜维德环保科技有限公司统一社会信用代码：91430211687417557Y 工商注册号：430200000037239组织机构代码：687417557 法定代表人：/成立日期：2009-03-20 企业类型：/经营状态：存续注册资本：500万人民币注册地址：株洲市天元区新马西路199号办公楼及厂房四楼营业期限：2009-03-20 至 2029-03-19 营业范围：环境污染治理设施运营、环保工程专业承包叁级；合同能源管理；环境科学技术研究服务及科技推广和应用服务；生物技术推广服务；环保工程施工及设备安装服务；自营和代理各类商品及技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外；环保专用仪器仪表、专用药剂、专用填料及化工产品（上述药剂、填料、化工产品不含危险化学品）的销售；水质污染防治专用设备、大气污染防治专用设备、固体废弃物处理专用设备的研发、加工、销售；节能型环境保护专用设备研发、制造、销售；金属材料、塑料制品的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）