第三节影响工业分布的因素及其新变化

（三）能源条件 （四）市场条件 （五）劳动力条件 1、劳动力供应数量 2、平均工资水平 3、劳动力的技术状况 （六）工业发展的环境条件 （七）区域协作和全球一体化
二、工业分布的新变化
（一）钢铁工业的变化
（二）纺织业和成衣业的变化
（三）汽车制造业的变化 （四）电子信息工业
（一）钢铁工业的变化
名 1975年 次 企业名称 国 家 1
20世纪50年代以前集中在美国和西欧。
60年代以后，日本飞速发展，1980年超 过美国。形成美国、西欧、日本三足鼎 立局面。
排名
2005年 2006年
日 中 美 德 韩 巴 法 印 墨 本 国 国 国 国 西 国 度 西 哥 2 4 1 3 5 9 6 12 11 1 3 2 4 5 7 6
俄 英 意 罗 国 大 斯 利 13 10 15
第三节 影响工业分布 的因素及其新变化
一、影响工业分布的因素 （一）自然条件 （二）资源条件 （三）能源条件 （四）市场条件 （五）劳动力条件 （六）工业发展的环境条件 （七）区域协作和全球一体化
（一）自然条件
1、地形
2、气候
3、水文
（二）资源条件
1、加工后体积与重量大大减少而价格 又低廉的原料 2、加工后成品体积增大而又不便运输 的原料 3、消耗能量多的企业 4、需要新鲜原料的企业 5、产品需要保鲜的企业
中端品牌D级
D38.Smart（斯玛特） - 德国 D39.Mazda(马自达) - 日本 （美国） D40.Subaru(斯巴鲁) - 日本 D41.Mitsubishi(三菱) - 日本
D42.Hyundai(现代) - 韩国
D43.Chevrolet(雪佛兰) - 美国
D44.Dodge(道奇) - 美国
英钢
于齐诺尔 里瓦 阿尔贝德
英 16.1 新日铁
法 15.0 浦项制铁 意 14.1 JFE钢铁 卢 11.8 宝钢
日
韩 日 中
32.9
31.4 29.6 22.7
年份 1980 1990 1995 2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010
中国 0.37 0.66 0.95 1.27 3.56 4.23 4.89 5.1 5.7 6.3
豪华品牌B级
B9.Porsche(保时捷) - 德国 B10.Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) - 德国 B11. Lincoln(林肯) - 美国 B12.BMW (宝马)- 德国 B13.Cadillac(凯迪拉克) - 美国 B14.Maserati（玛莎拉蒂） - 意大利 B15.Jaguar(美洲虎) - 英国（印度） B16.Land Rover(陆虎) – 英国（印度） B17.Audi(奥迪) - 德国 B18.Volvo(沃尔沃) – 瑞典（中国） B19.Lexus(雷克萨斯) - 日本
（四）电子信息工业 电子信息产业可以分为电子硬件生产、软件生产、网络建 设和信息服务等分支。
D45.Kia(起亚) - 韩国
中端品牌D级
D46.MG（美格） - 英国（中国） D47.Fiat(菲亚特) - 意大利 D48.Skoda （斯柯达）- 捷克（德国） D49.Seat（西亚特）-西班牙（德国）
D50.Suzuki(铃木) - 日本 D51.Tata（塔塔） - 印度 D52.Jili（吉利）-中国 D53.Ssangyong(双龙) - 韩国
中高端品牌C级
C29.Opel(欧宝) - 德国（美国） C30.Citroë n(雪铁龙) - 法国 C31.Toyota(丰田) - 日本 C32.Ford(福特) - 美国 C33.Chrysler(克莱斯勒) - 美国 C34.Honda(本田) - 日本 C35.Nissan(日产/尼桑) - 日本 C36.Renault(雷诺) - 法国 C37GMC(通用) - 美国
单位：百万吨
44.3 德国
35.3 乌克兰
35.2 巴西
34.1 土耳其
（二）纺织业和成衣业的变化
1、纺织业基本上属于劳动密集型产业。
2、世界纺织工业不断向发展中国家转移。
3、棉纺工业多分布在劳动力充足的地区或棉花 产区，如中国、印度、巴西、墨西哥等国。 4、毛纺工业多集中在欧洲发达国家。 5、丝织品工业以中国、日本、印度、朝鲜为主。 6、化纤工业多分布在石油工业发达地区。
中高端品牌C级
C20.Jeep （吉普）- 美国 C21.Infiniti（无限） - 日本 C22.Acura (阿库拉)- 日本 C23.Mini （迷你）- 英国（德国） C24.Volkswagen(大众) - 德国 C25.Buick(别克) - 美国 C26.Saab(绅宝) - 瑞典（荷兰） C27.Alfa Romeo(阿尔法•罗密欧) - 意大利 C28.G30.Peugeot(标致) - 法国
中端品牌D级
D54.Dongfeng(东风)-中国 D55.Qirui(奇瑞)-中国 D56.GreatWall(长城) - 中国 D57.Chonghua(中华)-中国 D58.Daihatsu(大发) - 日本 D59.Biyadi（比亚迪）-中国 D60.Changfeng(长丰) - 中国
单位：亿吨 日本 美国
1.11 1.10 1.12 1.12 1.12 1.22 1.20 1.18 0.88 1.10 1.11 0.90 0.95 1.02 0.99 0.99 0.98 0.91 0.58 0.80
2011年世界钢铁产量
800 700 600 500 400 300 200 107.6 100 0 中国 日本 美国 印度 俄罗斯 韩国 86.2 72.2 68.7 68.5 695.5
2
单位：百万吨
2005年
国 家 粗钢 产量
1996年
粗钢 产量 企业名称 国 粗钢 企业名称 家 产量
新日铁
美钢
日
美
32.5
23.9
新日铁
浦项制铁
日 25.3 米塔尔钢铁
韩 24.3 安赛乐集团
荷
卢
49.9
46.6
3
4 5 6
英钢
伯利恒 日钢管 蒂森公司
英
美 日 德
17.2
15.9 14.7 13.6
11 10 13 12 14
2007年 2008年
1 1
3 2
2 3
4 4
5 5ຫໍສະໝຸດ Baidu
7 6
6 7
10 11 13 12 15 9 10 12 13 17
奢华品牌A级
A1. Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国（德国 ） A2. 1191Bentley(宾利) - 英国（德国） A3. SPYKER（世爵）-荷兰 A4.Maybach（迈巴赫）- 德国 A5.Bugatti （布加蒂）- 法国（德国） A6.Ferrari(法拉利) - 意大利 A7.Lamborghini（兰博基尼） - 意大利 A8.Aston Martin(阿斯顿•马丁) - 英国（美 国）
高档服装业布局受那些因素影响？ 中国主要婚纱生产基地在哪里？
成衣业：时装业、标准化成衣
时装业：成本昂贵、极具时尚含量，品牌优 势明显，多分布在一些大城市如：米兰、纽 约、巴黎、东京、伦敦等。 标准化成衣；属于低成本的加工工业，多分 布在劳动力成本低的地区。
（三）汽车制造业的变化
全球最大的产业。