物流运输方案设计.PPT

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物流运输培训课件PPT(共 43张)

物流运输培训课件PPT(共 43张)

现代物流基础
谢谢大家!

1、不是井里没有水,而是你挖的不够深。不是成功来得慢,而是你努力的不够多。

2、孤单一人的时间使自己变得优秀,给来的人一个惊喜,也给自己一个好的交代。

3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你,让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事,所以有什么理由不努力!

4、心中没有过分的贪求,自然苦就少。口里不说多余的话,自然祸就少。腹内的食物能减少,自然病就少。思绪中没有过分欲,自然忧就少。大悲是无泪的,同样大悟无言。缘来尽量要惜,缘尽就放。人生本来就空,对人家笑笑,对自己笑笑,笑着看天下,看日出日落,花谢花开,岂不自在,哪里来的尘埃!
优点: 封闭运输,可避免货损货差
--
缺点: --管道设备固定、运输货物受限制、灵活
性较差。
二、运输方式(P35)
管道运输的作用 --利于环境保护 --管道运输量大
现代物流基础
管道运输的应用
原油管道
--
--成品油管道 --天然气管道 --联合运输方式 --路运输
公路运输
水路运输、 铁路运输 水路运输
6.西部大量的天然气运到上海为主的东部地区。管道运输
物流运输合理化
现代物流基础
物流运输合理化
现代物流基础
不合理运输的表现形式
返程或启程空驶 迂回运输 过远运输 对流运输 亏吨运输 重复运输 无效运输 运力选择不当 托运方式选择不当
现代物流基础
现代物流基础
优点: --运输速度快、运载量大、不大受自然条件影 响 缺点: --建设投资大、只能在固定线路上行使、
灵活性差、需要其它运输方式配合与衔接。
二、运输方式 铁路运输适用对象

物流系统规划与设计教材(PPT38张)

物流系统规划与设计教材(PPT38张)

• 设施选址战略
好的设施选址应考虑所有物品的流动过程及其相关成 本。在保证客户服务水平的前提下,寻求利润最高、成本 最低的配送方案是选址战略的核心所在。主要包括:确定 设施的数量、地理位置、规模,并规划各设施所服务的市 场范围等等。
• 库存规划与管理
库存管理分为将存货分配到需求点的推动式库存管理 战略和通过补货自发拉动库存的拉动式库存管理。库存规 划的主要内容有:仓库内部的布局设计、安全库存水平的 设定、订货批量的确定以及供应商的选择等等。
了解以下内容:
● 物流系统规划需要注意的问题
【引导案例】
日本邮船株式会社(NYK集团)的 发展战略
NYK是传统的海运服务公司,该公司自1896年起,便开始经营欧洲和 远东的“港至港”的服务。随着航运业利润的下降和动荡,NYK开始重组 和改变其经营战略,由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“门 到门”服务。2000年5月,NYK集团着眼于自身中长期战略,制定了“NYK 集团新世纪宣言”,在该宣言中确定了规模战略和协作战略两大支柱。 在规模战略中,将集装箱运输、不定期专用船运输、物流、客船事业作 为核心业务,努力使它们健康发展,使企业的价值得到提高。而协作战 略的目标是综合利用集团的力量,顺应顾客的需求,提供联运服务及延 伸服务。 NYK集团提出的这一宣言是一个面向21世纪的公司战略,其目标是使 公司发展成为一个超越海上运输的全方位的综合物流集团,也就是成为 一个可以提供更广泛的服务种类的超级承运人。为实现这一目标,NYK努 力建立一个围绕海、陆、空服务的综合网络体系,并使其物流中心不断 地向世界各主要地区发展。NYK的战略目标的确野心勃勃,从NYK的全球 能力以及与许多有实力的制造商之间牢固的合作关系也表明:他们在趋 向明日超级承运人的道路上正迈着坚定的步伐。

物流运输方案设计(大全)[](共70张PPT)

物流运输方案设计(大全)[](共70张PPT)

1 综合评价法
【步骤】
1.确定运输方式的评价因素值:F1〔经济性〕、F2〔迅速性〕、F3〔 平安性〕、F4〔便利性〕 2.确定各评价因素值的权重:γ1、 γ2、 γ3、 γ4
3.确定综合评价值:F= γ1 F1+ γ2 F2+ γ3 F3+ γ4 F4
2 成本比较选择法
通过比较运输效劳本钱与效劳水平导致的相关间接库存 本钱之间的平衡程度进行选择。
配件可赚得占配件价格〔不包括运输费用〕20%利润。 于是供给商A考虑,如将运输方式从铁路转到卡
车运输或航空运输是否有利可图。各种运输方式的运
费率和运达时间如表所示:
各种运输方式的3 运考费率虑和竞运争达因时素间的选择方法
运输方式 运费率(元/件) 运达时间(天)
铁路
2.50
7
卡车
6.00
4
航空
10.35
其他因素
经济环境或社会环境的变化也制约着托运人对运 输方式的选择。
二、选择最正确运输方式
综上所述,选择运输方式时,通常是在保证运输平安的 前提下再衡量运输时间和运输费用,当到货时间得到满足时 再考虑费用低的运输方式。当然,计算运输费用不能单凭运 输单价的上下,而应对运输过程中发生的各种费用以及对其 他环节费用的影响进行综合分析。
0000
×21)/365= ×14)/365= ×5)/365= ×2)/365=
363465
241644
86301
34521




0.30×30×10 0.30×30×50 0.30×30×50 0.30×30×25
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000×0.93) 000×0.84) 000×0.81)

物料搬运系统设计课件(PPT 41张)

物料搬运系统设计课件(PPT 41张)

25
5.3 搬运系统分析与设计 —— 移动分析
(2) 移动分析方法:
第5章
流程分析法:每次只观察一类产品或物料, 并跟随其沿着整个生产过程收集资料,最后 编制流程图,该法适合物料品种很少的情况。 起止点分析法:两种做法 一是观察移动的起止点来收集资料,每次 分析一条路线,并绘制成搬运路线表。适 合路线数目不太多的情况。 二是对一个区域进行观察,收集运进运出 该区域的一切与物料有关的资料,并编制 成物料进出表。适合路线数目多的情况。
其他集装件作业法 机械作业法
按装卸设备作业特点:间歇作业(重程+空程),连续作业。
8
5.1 物料搬运
—— 搬运活性
第5章
一次物料搬运一般要完成装货、移动、卸货三个作业环节,最重要的
是提高搬运的活性,使装卸变得简单。 活性随物料存放状态不同,物料状态使其越容易进行搬运,则搬运活 性越高,反之则越低。
第5章
物料分类 根据物料的主要特征进行经验判断,以编制如表5-5所示 的程序: 的物料特征表,程序步骤:
列表标明所有物料的名称; 记录其物理特征或其他特征; 分析确定每种/类物料的主导/特重要的特征,以红/黑 实线标注决定作用的特征,橘黄线/黑虚线标注对分类 有特别重大影响的特征; 确定物料类别,具相似主导/特殊影响特征的归一类; 分类完毕后,即可编制物料特征表。
28
5.3 搬运系统分析与设计 —— 移动分析
第5章
(3) 编制搬运活动一览表,需对每条路线、每类物料和每项移动的相对 重要性进行标定;表中包含的具体资料: 列出每类物料,包括: 总的物流量及每类物料的物流量;
总的运输工作量及每条路线上的运输工作量;
各类物料的相对重要性等级,用元音字母AEIOU或光谱顺 序颜色代表; 整个搬运分析中,总物流量和总运输工作量填在右下角; 其他资料,如每项搬运中的具体件数。

物流系统规划课件(PPT 61页)

物流系统规划课件(PPT 61页)
第二十六页,共六十二页。
6.3.2 物流网络规划(guīhuà)所需的数据
1. 物流网络(wǎngluò)规划所需的数据
⑻ 产品的运输批量; ⑼ 网络中各节点的存货水平及控制方法; ⑽ 订单的频率、批量、季节波动; ⑾ 订单处理本钱与发生这些本钱的物流环节 ⑿ 顾客效劳目标;
⒀ 在效劳能力限制范围内设备(shèbèi)和设施的可用性;
第十五页,共六十二页。
6.2.1 物流系统规划的根本(gēnběn)方法
• 系统分析——提出方案
• 系统综合——标准方案
• 系统评价(píngjià)——优化选择
第十六页,共六十二页。
6.2.2 物流系统规划(guīhuà)的三维结构
步骤与阶段 1、筹备阶段 2、系统诊断 与分析
总体模型 内容 1、工程规划 2、理论准备 3、物资准备 4、设立组织领导机构 5、明确指导思想和基本原则 6、完成模型构思、系统状态描述 7、划分时空边界 8、确立课题
⑷ 改善劳动条件,减轻工人的劳动强度;
⑸ 对物流系统中的货物(huòwù)进行实时跟踪; ⑹ 对物流系统的货物进行分类或选配,为随后的处理〔加工或 包装〕提供条件。
第七页,共六十二页。
6.1.2 物流规划(guīhuà)的系统要素
3. 物流系统优劣(yōu liè)的评价标准
第八页,共六十二页。
6.1.2 物流系统(xìtǒng)规划的层次及内容
• 物流系统的规划设计需要关注系统的范围和外 部环境。
第六页,共六十二页。
6.1.2 物流规划(guīhuà)的系统要素
2. 物流系统的目标(mùbiāo)任务
⑴ 提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求; ⑵ 建设一个柔性的物流系统,以适应产品经常变化的情况; ⑶ 对生产过程中可能出现的各种意外情况或随机变化做出及时 响应,保持均衡生产;

第四章 整车运输管理 《物流运输管理》PPT课件

第四章 整车运输管理 《物流运输管理》PPT课件

01
(1)流通领域的货物装卸服务面向全 社会,因而货物装卸作业的地点是 经常变换的,货物装卸的设备、设 施分布很分散,使得货物装卸的经 营组织与管理具有一定的难度。
04
02
(3)由于货流的波动性和不 均衡性,使得流通领域的装 卸作业常常表现出波动性、 间歇性和突击性,因此保持 装卸作业的均衡性往往很困 难。
三、装卸作业组织工作
2.装卸作业的基本要求
(1)减少不必要的装卸环节。 (2)提高装卸作业的连续性。 (3)相对集中装卸地点。 (4)力求装卸设备、设施、工艺等标准化。 (5)提高货物集装化或散装化作业水平。 (6)做好装卸现场的组织工作。
三、装卸作业组织工作
3.装卸组织工作
(1)制订科学合理的装卸工艺方案。 (2)加强装卸作业调度指挥工作。 (3)加强物流信息化建设。 (4)加强和改善装卸劳动管理。 (5)提高装卸机械化水平。 (6)应用数学方法改善装卸劳动力的组织工作。
二、装卸作业的基本方法
(3)货车装卸的一般条件。
①零担货物装卸,较多地使用人力、手推车、台车和输送机等作业 工具,可使用笼式托盘、箱式托盘,以提高货车装卸、分拣及配货 等作业的效率。
②整车货物装卸,较多采用托盘系列及叉车进行装卸作业。 ③专用货车装卸,往往需用适合不同货物的固定设施和装卸设备,
从行车路单所起的作用和使用程序分析,它的管理工作应采用“分工协作” 的方法,即由企业的计划统计部门、业务调度部门、物资供应部门与车队、 车站领导共同负责,管好行车路单。其使用程序为:计划统计部门负责行车 路单的印制、发放,对路单所包含的内容进行设计和规定填写要求;将印制 好的行车路单(固定车号使用的或不固定车号使用的)发给各车队统计人员, 按车号定量分发给同号单车;行车路单由车队调度员签发,车辆完成任务回 队后,由车队调度员审核,经审核无误的行程路单,才能交车队统计员复核、 统计,记入统计台账,计算运输工作量及运行消耗和各项经济技术指标。

物流运输系统规划设计PPT课件

物流运输系统规划设计PPT课件

管理运筹学
23
3)调整
管理运筹学
14
图7 交通路线图
管理运筹学
15
解:
作一个没有对流的流向图。作法:由各 端点开始,由外向里,逐步进行各收发点之 间的收发平衡。
把A1的5万吨给A2,A2成为有发量7万吨 的发点。由A3调1万吨给B2,A3剩2万吨, 由A4调5万吨给B4,A4剩2万吨。将A2的7 万吨全部调给B1,将A3剩余的2万吨,先调 1万吨给B1,余下的1万吨调给B1,剩余的2 万吨全部调给B3,调运流向图如图8。
一般步骤:
先找出一个没有对流的方案,再检查有 没有迂回?如果没有迂回,这方案已是最优 方案。如果有迂回,则调整这一方案,直至 消灭迂回为止。
管理运筹学
13
在物资调运中,运输路线可分为两种情 况:一是交通路线不成圈,一是交通路线成 圈。下面分别介绍这两种情况物资调运的方 法。
a) 交通路线不成圈
例3 物资17万吨,由A1,A2,A3,A4 发出,发量分别为5,2,3,7(单位:万吨), 运往B1,B2,B3,B4,收量分别为8,1,3, 5(单位:万吨),收发量是平衡的,它的交通 路线如图7所示,问应如何调运,才使运输 吨·千米最小。
在物资调运中,把某项物资从各发点调到各收点,调运 方案很多,如何找出使用运输力量最小的方案?
管理运筹学
1
整体概述
概况一
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概况二
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概况三
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管理运筹学
(2)问题描述
1、物流系统规划之运输线路选择
(1)问题提出 运输问题确定了物资调运的方向、具体实施涉及运输

国际物流运输培训课件PPT(共 48张)

国际物流运输培训课件PPT(共 48张)

17.08.2019
6
提单
1、功能
是证明承运人已经接受货物的收据 是承运人据以交付货物和可转让的物权凭证 是海上运输合同成立的证明
2、种类
按是否已装船:已装船提单、备用(收货待运)提单 货物外表是否有不良批注:清洁提单、不清洁提单 提单收货人:记名提单、不记名提单和指示提单 运输方式:直达、转船、多式联运提单 签发提单的时间:倒签、预借提单
2)总共有九种组合方式
门到门 、门到场、门到站 场到门、场到站、场到场 站到门、站到场、站到站
17.08.2019
15
5、集装箱货物流转程序
1)整箱货流转
在发货人工厂或仓库配置集装箱 由发货人在自己工厂或仓库装箱 通过内陆或内河运输 在集装箱码头堆场办理交接,堆放好 装船,然后通过海上运输 到达目的港后卸船,并将货物在堆场堆放 在集装箱码头堆场办理交接 通过内陆运输,在收货人工厂或仓库掏箱,然后空箱运回
17.08.2019
12
2、集装箱的类型
干货集装箱:占绝大多数,也称通用集装箱 散装集装箱:主要运用于谷物、豆类等,对箱子要
求比较严格。 冷藏集装箱:运输费用较高 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱:也能装小汽车。 罐式集装箱:专门用于运装各种液体货物 汽车集装箱
17.08.2019Βιβλιοθήκη 32.班轮货运程序
• 托运人向班轮公司提出货物装运申请---订舱、递交托运单 • 班轮公司同意后签发装货单,并要求托运人将货物送至指定地 • 托运人持装货单向海关报关、验货放行手续 • 检验放行后,托运人将货物送至指定地,准备装船 • 班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司 • 装船后,签发大副收据(收货单) • 托运人持收货单到班轮公司交清运费,换取正本已装船提单 • 托运人持提单及相关单证到银行结汇,议汇银行将提单及相关

物流运输方案 PPT

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02 03
04
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04
工作规划
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01
物流状况
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工作规划
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物流运输PPT模板(精品)课件

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licai2011专业设计……
市场分析不透
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团队合作不力
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行动速度迟缓
4
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ห้องสมุดไป่ตู้
02
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协调能力
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一体化物流配送方案参考PPT

一体化物流配送方案参考PPT
4
目录
1 .项目介绍 2. 常温配送中心设施介绍 3.物流解决方案 4.项目标准 5.报价方案
5
项目介绍
一、项目所在地
大河物流园地处于石太高速、京昆高速附近,地势平坦,交通网络纵横交 错、四通八达,具备建设区域物流中心的优势。其中从园区到达市区仅为15公 里左右。
6
项目介绍
二、项目优势
7
项目介绍
车辆调度及车辆追踪
附加价值服务
分拣/送料上线 打贴标签 分类捡货/重工
组装
系统支持
WMS 仓库管理系统
ERP 进销存系统
16
TMS 运输管理系统
物流解决方案
WMS 仓储管理系统
对各种仓库进行全方位管理 主要功能: 收发货管理 货物放置建议 货物拣配建议 实时盘存 库存调整 自动补货 RF操作 单据报表 开发式接口
10
常温配送中心设施介绍
二、常温配送中心仓储结构图
配送中心内部按功能划分为收货区、存储区、发货区、A类商品存储区、通过行商品 暂存区、贵重商品库、恒温商品库、退货区、拆零分拣区、办公区、叉车充电间。
11
常温配送中心设施介绍
三、常温配送中心内部货架存储区
中心内部存储区采用6层12米高货架,可应对高峰期前的囤货需求。库内地面采用金 刚砂耐磨地坪,平坦、不起尘、坚固,地面荷载4.5吨/平方米。
17
物流解决方案
二、保龙仓物流配送服务内容:GPS全程监控系统
通过GPS车辆监控
系统,保龙仓以及
其客户可以对货物
和车辆进行实时跟
踪。提升整个物流
过程的可靠性及透
明度,提高全过程
GSM
活动和数据的可追
服务器
溯性 。
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• 按运输中途是否换载分类
– 直达运输——在组织货物运输时,利用一种运输工具从起运站、港一直
运送至到达站、港,中途不经过换载、不入库储存的运输形式
– 中转运输——在组织货物运输时,在货物运往目的地的过程中,在途中
的车站、港口、仓库进行转运换装的运输形式(包括同种运输工具不同运 输线路的转运换装,不同运输工具之间的转运换装)
【步骤】
1.确定可供选择的运输方式的集合
2.估计每个备选方案的运输方式的运输费用
运输成本
在途库存成本
始发地库存成本
目的地库存成本
3.应用选择的决策规则,将货流分派或分配到各备选的运输方
式上
.
18
2 成本比较选择法
【例】某公司欲将产品从坐落位置A的工厂运往 坐落位置B的公司自有的仓库,年运量D为700,000 件,每件产品的价格C为30元,每年的存货成本I为 产品价格的30%。公司希望选择使总成本最小的运 输方式。据估计,运输时间每减少一天,平均库存 水平可以减少1%。各种运输服务的有关参数见下页 表。
使用的运输方式
.
6
二、选择最佳运输方式 2、各种运输方式的技术经济特征
.
7
二、选择最佳运输方式
3、影响运输方式选择的因素分析选择的因素分析
影响运输方式选择的因素包括:货物的 特性、可选择的运输工具、运输成本、运输 时间、运输的安全性等。
.
8
二、选择最佳运输方式
.
9
二、选择最佳运输方式
综上所述,选择运输方式时,通常是在保证运 输安全的前提下再衡量运输时间和运输费用,当到货 时间得到满足时再考虑费用低的运输方式。当然,计 算运输费用不能单凭运输单价的高低,而应对运输过 程中发生的各种费用以及对其他环节费用的影响进行 综合分析。
素:经济性、迅速性、安全性、便利 性进行综合评价,根据评价结果确定 运输方式的选择方法。
.
15
1 综合评价法
【步骤】
1.确定运输方式的评价因素值:F1(经济性)、F2(迅速性)、 F3(安全性)、F4(便利性) 2.确定各评价因素值的权重:γ1、 γ2、 γ3、 γ4 3.确定综合评价值:F= γ1 F1+ γ2 F2+ γ3 F3+ γ4 F4
.
10
二、选择最佳运输方式 • 4、选择运输方式的方法
(一)定性分析法
单一运输方式的选择 多式联运方式的选择
(二)定量分析法
综合评价选择法 成本比较选择法 考虑竞争因素的选择方法
.
11
4、选择运输方式的方法
1 单一运输方式的选择
单一运输方式的选择,就是选择一种运输方式提供运输服 务。公路、铁路、水路、航空和管道五种基本运输方式各有自 身的优点与不足,可以根据五种基本运输方式的优势、特点, 结合运输需求进行恰当的选择。
.
22
2 成本比较选择法
.
23
3 考虑竞争因素的选择方法
当运输方式的选择直接涉及竞争优势时, 应该采用这种方法
.
24
3 考虑竞争因素的选择方法
【例】某制造商分别从两个供应商购买了共 3000个配件,每个配件单价100元。目前这3000个配 件是由两个供应商平均提供的,如供应商缩短运达时 间,则可以多得到交易份额,每缩短一天,可从总交 易量中多得5%的份额,即150个配件。供应商从每个 配件可赚得占配件价格(不包括运输费用)20%利润。
• 按运输设备及运输工具分类
– 铁路运输 – 道路运输 – 水路运输 – 航空运输 – 管道运输
• 按运输的范畴分类
– 干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大
载量的运输
– 支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输 – 二次运输——干、支线运输到站后,站与指定接货地点之间的运输 – 厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为
第三章 物流运输方案设计
.
1
物流运输方案设计的内容
• 物流运输方案设计是指针对顾客的运输需 求,运用系统理论和运输管理的原理和方 法,选择合理的运输方式、运输路线、承 运人和运输工具等内容的决策过程。
.
2
一、确认顾客需求
探测顾客需求
SPIN
了解 购买欲望
FABE
பைடு நூலகம்
迎合需求
确认需求
.
3
二、选择最佳运输方式 1、运输方式的类型
.
5
二、选择最佳运输方式
• 成组运输
– 托盘运输
• 托盘——用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和 制品的水平平台装置
• 托盘运输的优势主要表现在加速货物搬运和降低运输成本,有效地促 进了全物流过程水平的提高
– 集装箱运输
• 集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的、先进的现 代化运输方式
.
12
4、选择运输方式的方法
2 多式联运的选择
多式联运的选择,就是选择两种以上的运输方式联合 起来提供运输服务。在实际运输中,一般只有铁路与公 路联运、公路或铁路与水路联运、航空与公路联运得到 较为广泛的应用。
.
13
1 综合评价法
.
14
1 综合评价法
【综合评价的指标】 即根据影响运输方式选择的4个因
.
19
各运输服务的有关参数
2 成本比较选择法
.
20
2 成本比较选择法
在途运输的年存货成本为ICDT/365,两端储存点的存货成 本各为ICQ/2,但其中的C值有差别,工厂储存点的C为产品的 价格,购买者储存点的C为产品价格与运费率之和。
运输服务方案比选见下页表。
.
21
2 成本比较选择法
每种运输方式的总成本为: RD+ICDT/365+ICQ/2+I(C+R)Q/2.
.
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2 成本比较选择法
通过比较运输服务成本与服务水平导致的相关间 接库存成本之间的平衡程度进行选择。
也就是说,运输的速度和可靠性会影响托运人 或买方的库存水平。
如果选择速度慢、可靠性差的运输服务,运输 过程中就会需要更多的库存,这样,就会抵消选择 低水平运输服务降低的成本了。
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2 成本比较选择法
• 集装箱运输不能单纯理解为用集装箱载运货物,而应理解为通过集装 箱实行多种运输方式的联合运输
多式联运
– 根据实际运输要求将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输
– 一次托运、一次计费、一张单证、一次保险
– 广泛应用于国际货物运输中的多式联运为国际多式联运
• 散装运输——用专用设备将不带包装的货物直接由生产厂方送至用户
生产过程服务的运输
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二、选择最佳运输方式
• 按运输的协作程度分类
– 一般运输——孤立地采用不同运输工具或采用同类运输工具但没有形成
有机协作关系的运输
– 联合运输——使用同一运送凭证,由不同运输方式或不同运输企业进行
有机衔接以接运货物,利用每种运输手段的优势以充分发挥不同运输工具 效率的一种运输形式
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