电喷优点

一、组织教学：视学生的学习状况，提出具体要求。

二、复习提问：

重提化油器

三、导入新课：

大家已经学习了化油器式的汽油发动机，随着技术的发展，化油器式的汽油发动机已不能满足汽车发展的需要，现在我们来学习燃油喷射系统汽油发动机，

注意：化油器式汽油发动机与燃油喷射系统汽油发动机机械部分基本是相同的，只不过是燃油供给的方式不同。

四、新授:

1、问题提出：

1）带有化油器的汽油发动机的有什么不足？

2）什么是电控燃油喷射汽油发动机？

3）简述燃油喷射系统汽油发动机的发展。

4）燃油喷射系统汽油发动机的什么优点？

2、学生阅读教材

3、新授：

燃油喷射系统(EFI)

采用化油器的汽油发动机充气及混合气分配不均匀，供油量和进气量的配比并非最佳这样发动机的动力性，经济性和排放指标都不理想。

化油器存在的缺陷（相对而言）①油面高度、②主量孔（高速、低速）供油、③喉管、④对大气温度及⑤发动机冷热。，

利用进气真空度控制供油量大小，这是一种被动供油方式

汽油喷射预先给汽油加压，计量汽油量的多少，按时按量的把汽油喷射到发动机之中去。这种供油方式叫主动供油方式

随着时代的发展，高新技术在汽车上的运用越来越多，化油器的汽油发动机已不能很好满足现代汽车的需要。

电控燃油喷射汽油发动机：可以根据进气量的多少和具体工况，经计算机精确计算或混合气配比精确测量，供给适量的燃油，使混合气配比最佳，以适应各工况的不同的要求和排放要求。

汽油燃油喷射发动机在30年代用于航空发动机，主要解决发动机在高空飞行时化油器结冰这一问题。（当时都是机械控制燃油喷射）。

1952年德国奔驰300L型装用了Bosch（波许）公司生产的第一台机械控制式汽油喷射装置

1967年Bosch（波许）公司研制了K-Jetronic机械式汽油喷射系统（K型）（油量分配器），后来经改进发展成为机电组合式的KE-Jetronic （KE型）汽油喷射系统。（电-液混合气分配器）

1967年Bosch（波许）公司开始批量生产用进气管绝对压力控制的空燃比的D-Jetronic模拟式电子控制汽油喷射系统

1973年在D-Jetronic系统基础上，经改进发展成为L-Jetronic电子控制汽油喷射系统。

1981年L-Jetronic又进一步改进发展为LH-Jetronic。

1980年美国GM公司首先研制了结构简单、价格低廉的TBI节气门体喷射系统

1983年Bosch公司又推出了燃油压力只有0.1Mpa的Mono-Jetronic 低压单点喷射系统。

1979年Bosch公司又推出了集电子点火和电控汽油喷射于一体的Motronic数字式发动机综合控制系统。

此间美国、日本和欧洲各国也开始采用这些技术，以适应日益严格的汽车排放法规，应付石油短缺，达到排放与节油综合优化效果。随着汽车技术和电子技术的飞跃发展，燃油喷射系统的性能越来越完善，正逐渐取代化油器供油系统。

燃油喷射系统的优点：

1、提高了发动机的动力性

2、排放污染程度降低（最佳空燃比、三元催化器、HC、CO、NO）

3、油耗降低经济性好（喷油量）

4、改善低温起动性能（冷起动喷油器、ECU、喷油器位置）

5、怠速平稳、工矿过渡圆滑，工作可靠、灵敏度高（ECU、传感器）。

电控汽油喷射系统可以使汽车发动机功率提高5-10%，燃油消耗率降低5-15%，废气排放量减少20%。

五、小结：

这节课我们讲解了燃油喷射系统汽油发动机的发展,燃油喷射系统汽油发动机的优点。

六、达标练习：

1、带有化油器的汽油发动机的有什么不足？

2、什么是电控燃油喷射汽油发动机？

3、简述燃油喷射系统汽油发动机的发展。

4、燃油喷射系统汽油发动机的什么优点？

七、作业：

1、带有化油器的汽油发动机有什么不足？

2、什么是电控燃油喷射汽油发动机？

3、燃油喷射系统汽油发动机的什么优点？

课后记：