《汽车修理公司信息管理系统》
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前言 (1)
第一章汽车配件公司业务管理信息系统的系统规划
第一节项目开发背景 (3)
第二节项目开发目的 (3)
第三节可行性分析 (3)
第二章企业内部业务管理信息系统的系统分析
第一节组织结构与功能分析 (4)
第二节组织/业务关系图 (4)
第三节业务功能一览表 (5)
第四节业务流程图 (6)
第五节数据流程图……………………………………………………………………………………….7--9
第六节系统数据库建模----E-R模型分析…………………………………………………………….10--11
第七节第七节系统U/C矩阵分析 (12)
第八节
第三章汽车配件公司业务管理信息系统的系统设计
第一节功能子系统划分…………………………………………………………………………………12--13
第二节层次化模块结构图………………………………………………………………………………13--17
第四章系统设计总结
第一节项目实施中各个工作流程及时间分布 (18)
第二节本人系统设计特点 (18)
第三节对教学和设计作业的建议 (18)
第一章汽车配件公司业务管理信息系统的系统规划
第二章
第一节项目开发背景
第二节
随着经济的发展和中国汽车市场的不断扩大,某汽车配件公司也随着发展的浪潮不断扩大规模,随之,订单成倍增加,各项业务更加细化,各部门工作量增加,以往的人工处理方式就显得力不从心,劳动强度大而且容易出错。
第三节项目开发目的
第四节
本课程设计的具体任务就是设计一个企业内部业务管理信息系统,利用现代计算机和数据库开发技术来代替人工处理,从而减轻企业各部门工作人员的劳动强度,提高工作质量和效率,提高信息资源的利用率和企业管理水平。
第五节可行性分析
第六节
现在企业的业务流程管理方式为手工处理,重复劳动多,劳动强度大,而且容易出错,新系统的使用将有以下几个方面的优势:
1.从技术上考察
A.处理速度快,准确;
B.通过权限的设置,数据的安全性好;
C.方便查询;
D.控制精度或生产能力的提高
E.
2.从经济上考察
A.系统建设不需要很大的投入;
B.可缩减人员编制,减少人力费用;
C.人员利用率的改进;
D.
3.从各种社会因素来考察
A.可降低工作人员工作强度,提高效率,会得到企业上下员工的一致同意的;
B.可引进先进的管理系统开发方案,从而达到充分利用企业现有资源
C.
综上所述,本系统的开发立项是可行的。
第三章企业内部业务管理信息系统的系统分析
第四章
第一节组织结构与功能分析
第二节
图1 组织结构图第二节组织/业务关系图
图2 组织/业务关系图第三节业务功能一览表
图3 业务功能一览表
第四节业务流程图
图4 业务流程图
第五节数据流程图
开发货单
通知
记录记录
图5-1 销售过程数据流图
发出到货通知
记录对照暂存订单
记录产生
开出
发货
图5-2 采购过程数据流图
修改提供依据
提供依据
提交编制
提交编制
提交编制
图5-3 财务过程数据流图
第六节系统数据库建模----E-R模型分析
N 1 1 N N
1 N
N M M N
N 1 1 N
图6-1 E-R图
图6-2 E-R图
第七
节
系
统
U/
C
矩
阵
分
析
图7 U/C矩阵
第五章汽车配件公司业务管理信息系统的系统设计
第六章
第一节功能子系统划分
第二节
根据U/C矩阵分析,对汽车配件公司业务管理信息系统进行功能子系统划分,如图8所示。本系统只要花分为四个功能子系统:
图8 系统功能子系统图
销售管理子系统:对客户数据、订货处理等销售业务进行管理;
财务管理子系统:负责各种报表和账目的管理工作;
采购管理子系统:管理供应商信息,进行采购、收货、验货等采购业务;
库存管理子系统:对仓库存货进行管理和监督。
第三节层次化模块结构图
汽车配件公司业务管理信息系统中,模块划分和处理过程设计是非常关键的一步,因此,我本着对系统可修改性、易读性、易查错性等方面进行设计。
基本思想是:1、模块化;2、图表文字解说。
其中,HIPO图是一种强有力的描述系统机构和模块内部处理功能的工具,它主要包括层次结构图和IPO图两个部分。层次结构图描述了整个系统的设计结构以及各类模块之间的关系;IPO图则描述了在某个特定模块内部的输入(I)、处理过程(P)、输出(O)思想。
图9-1 层次化结构模块图
层次化结构模块图是从结构化设计的角度提出的一种工具。汽车配件公司业务管理信息系统的模块化分为若干子系统,如销售管理子系统、采购管理子系统等,它们之间是平级关系,并且,相互之间也不交叉。同时,一个模块还下分了子模块,如销售管理子系统下面包含了客户管理和订货管理两个子模块。这样,从整体上来划分,形成从全局来进行管理的格局。